汽車尾燈控制電路報(bào)告

1、目錄一、設(shè)計(jì)內(nèi)容及要求 1二、電路的工作原理1三、系統(tǒng)方案的選擇2四、系統(tǒng)框圖3五、單元電路的具體設(shè)計(jì)31、由555定時(shí)器構(gòu)成的多諧振蕩器3 2、D觸發(fā)器邏輯電路4 3、左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)控制電路5 4、檢查和剎車控制電路6六、測試單元電路7 1、測試555定時(shí)器電路產(chǎn)生周期為1s的時(shí)鐘信號(hào)7 2、測試D觸發(fā)器邏輯電路8 3. 測試左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)控制電路和檢查和剎車控制電路8七、所需元器件8八、軟件模擬9九、 參考文獻(xiàn)9十、收獲、體會(huì)和建議9電工電子綜合課程設(shè)計(jì)報(bào)告汽車尾燈控制電路 內(nèi)容摘要：本課題設(shè)計(jì)一個(gè)汽車尾燈的控制電路。汽車尾部左右兩側(cè)各有3個(gè)指示燈。當(dāng)接通左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)、剎車和檢查時(shí)，指示燈按照指定要求閃

2、爍。1、 設(shè)計(jì)內(nèi)容及要求本課題設(shè)計(jì)一個(gè)汽車尾燈的控制電路。該電路由四個(gè)電鍵控制，分別對(duì)應(yīng)著左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)、剎車和檢查功能。當(dāng)接通左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)電鍵時(shí)，左側(cè)或右側(cè)的3個(gè)汽車尾燈按照左循環(huán)或右循環(huán)的順序依次點(diǎn)亮。當(dāng)接通剎車電鍵時(shí)，汽車所有的尾燈同時(shí)閃爍。當(dāng)接通檢查電鍵時(shí)，汽車所有的尾燈點(diǎn)亮。二、電路的工作原理經(jīng)過以上所述的設(shè)計(jì)內(nèi)容及要求的分析，可以將電路分為以下幾部分：首先，通過555定時(shí)器產(chǎn)生頻率為1Hz的脈沖信號(hào)，該脈沖信號(hào)用于提供給D觸發(fā)器和剎車時(shí)的輸入信號(hào)。3個(gè)D觸發(fā)器用于產(chǎn)生三端輸出的001、010、100的循環(huán)信號(hào)，此信號(hào)提供左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)的原始信號(hào)。左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)的原始信號(hào)通過6個(gè)與門以及電鍵提供的

3、高低電位信號(hào)，將原始信號(hào)分別輸出到左、右的3個(gè)汽車尾燈上。這部分電路起到信號(hào)分揀的作用。分揀之后的信號(hào)通過或門，實(shí)現(xiàn)與剎車、檢查電鍵信號(hào)的之間選擇。最終得到的信號(hào)即可輸出到發(fā)光二極管上，實(shí)現(xiàn)所需功能。三、系統(tǒng)方案的選擇在設(shè)計(jì)本電路時(shí)，一共考慮過三種方案。這三種方案的不同點(diǎn)在于產(chǎn)生001、010、100三種信號(hào)的方法不同。下面簡單的介紹一下這三種方案：第一種方案：該方案通過兩個(gè)D觸發(fā)器產(chǎn)生000,001,010,100,001-100的循還，如圖： 通過軟件仿真，左右轉(zhuǎn)的燈符合實(shí)驗(yàn)要求，但剎車時(shí)會(huì)有兩個(gè)燈只亮不閃，正常行駛時(shí)這兩只燈會(huì)一直亮，因此我們舍棄了這一方案。第二種方案：通過三個(gè)D觸發(fā)器產(chǎn)

4、生001、010、100的三種狀態(tài)信號(hào)。這是本次課程設(shè)計(jì)中使用的方案，該方案的詳細(xì)設(shè)計(jì)將在下面詳細(xì)敘述。四、系統(tǒng)框圖 555計(jì)時(shí)器 D觸發(fā)器 邏輯電路周期為1秒的脈沖 左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn) 分揀電路左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)原始信號(hào) 左轉(zhuǎn)電鍵 右轉(zhuǎn)電鍵 轉(zhuǎn)向信號(hào)與剎車、 檢查信號(hào)分揀電路 分揀后的左轉(zhuǎn) 右轉(zhuǎn)信號(hào) 剎車電鍵 檢查電鍵 發(fā)光二極管五、單元電路的具體設(shè)計(jì)：1 由555定時(shí)器構(gòu)成的多諧振蕩器：由555定時(shí)器構(gòu)成的多諧振蕩器時(shí)輸出頻率為：f=1.43/(R1+R2)/C,這里選擇R1=43K歐姆，R2=50K歐姆，C=10u法拉，則輸出信號(hào)為1赫茲（周期為1秒）。2. D觸發(fā)器邏輯電路：由于沒有與門，所以用一個(gè)與非和

5、一個(gè)非門代替。其狀態(tài)圖如下圖所示，在初始狀態(tài)時(shí)為000，所以要經(jīng)過一個(gè)脈沖周期進(jìn)入循環(huán)，而在整個(gè)工作過程中周期信號(hào)是一直和本電路連接的，不會(huì)出現(xiàn)循環(huán)外的011、110、111、101狀態(tài)，所以不用擔(dān)心出現(xiàn)不穩(wěn)定狀態(tài)，也就是說從接入電源開始電路就是一直處在循環(huán)中的。0111101000101010010001113.左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)控制電路：用邏輯電路實(shí)現(xiàn)4. 檢查和剎車控制電路：由于或門在一端輸入為空時(shí)輸出為高，所以在檢測和剎車先與，則無檢測和剎車指令時(shí)為低電平，與非門輸出為低。電路總圖如下：六、測試單元電路： 1. 測試555定時(shí)器電路產(chǎn)生周期為1s的時(shí)鐘信號(hào)。該電路是由555定時(shí)器構(gòu)成的多諧振蕩器

6、，使其產(chǎn)生需要的方波作為觸發(fā)器的CP脈沖，由于電路對(duì)脈沖的精確度要求不是很高而晶體振蕩需要分頻，所以采用555定時(shí)器構(gòu)成的多諧振蕩器，測試方法：利用示波器觀察輸出信號(hào)的周期和頻率。使用儀器：示波器測試電路如下：波形如下：2. 測試D觸發(fā)器邏輯電路：測試方法：利用實(shí)驗(yàn)箱的CP脈沖和發(fā)光二極管測試輸出是否為001、010、100的循環(huán)使用儀器：實(shí)驗(yàn)箱3. 測試左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)控制電路和檢查和剎車控制電路：測試方法：用實(shí)驗(yàn)箱手動(dòng)測試測試工具：實(shí)驗(yàn)箱七、所需元器件74LS00兩個(gè)共8個(gè)與非門、74LS04兩個(gè)共12個(gè)非門、74LS32兩個(gè)共8個(gè)或門、74LS74兩個(gè)共4個(gè)D觸發(fā)器、555定時(shí)器一個(gè)、0.01u

7、F和10uF電容各一個(gè)、50k歐姆和43k歐姆電阻各一個(gè)、1k歐姆電阻4個(gè)、200歐姆電阻6個(gè)、開關(guān)4個(gè)、發(fā)光二極管6個(gè)、導(dǎo)線若干。實(shí)驗(yàn)可用到555定時(shí)器1個(gè)，7個(gè)與非門，7個(gè)非門，7個(gè)或門,3個(gè)D觸發(fā)器，0.01uF和10uF電容各一個(gè)、50k歐姆和43k歐姆電阻各一個(gè)以及10個(gè)限流電阻。八、軟件模擬通過軟件EWB電路模擬軟件模擬實(shí)驗(yàn)電路，檢驗(yàn)試驗(yàn)方案，模擬結(jié)果如圖：信號(hào)發(fā)生器，附件1；D觸發(fā)器邏輯電路，附件2；總電路圖，附件3。9、 參考文獻(xiàn)1. 康華光主編，電子技術(shù)基礎(chǔ)（數(shù)字部分），高等教育出版社2. 標(biāo)準(zhǔn)集成電路數(shù)據(jù)手冊(cè)TTL電路，電子工業(yè)出版社3. 余孟嘗主編，數(shù)字電子技術(shù)基礎(chǔ)簡明教

8、程（第三版），高等教育出版社4. 劉久付編，數(shù)字電子技術(shù)實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書（2005版），河海大學(xué)電氣工程學(xué)院十、收獲、體會(huì)和建議 數(shù)字電子技術(shù)是我們專業(yè)必修的一門專業(yè)課，我們進(jìn)行數(shù)字電子課程設(shè)計(jì)是我們利用理論去聯(lián)系實(shí)際的最好途徑，而且我們還將書本上的知識(shí)利用到實(shí)際的分析解決問題中去，這樣使我們更加牢固的掌握分析與設(shè)計(jì)的基本知識(shí)與理論，更加熟悉的各種不同規(guī)模的邏輯器件，掌握邏輯電路分析和設(shè)計(jì)的基本方法，為以后的學(xué)習(xí)奠定基礎(chǔ)。  從一開始選好題目接受任務(wù)，后著手建立設(shè)計(jì)框圖，再到書上和網(wǎng)上查閱相關(guān)資料，確定電路圖的到最后制作成型，每一步都必須認(rèn)真仔細(xì)。雖然一開始不是很順利，不能實(shí)現(xiàn)技術(shù)功能，但

9、在上網(wǎng)查閱資料、小組討論和多次修正后，終于實(shí)現(xiàn)了課程設(shè)計(jì)任務(wù)的全部功能。   本次課程設(shè)計(jì)汽車尾燈讓我們能更加深入的了解許多芯片的接法以及功能表，將各部分組成起來設(shè)計(jì)成為汽車尾燈控制電路。而且通過本次課程設(shè)計(jì)，使我們更加扎實(shí)的掌握了有關(guān)數(shù)字集成芯片應(yīng)用方面的知識(shí)，雖然在設(shè)計(jì)中遇到了一些棘手的問題，但經(jīng)過小組成員仔細(xì)的思考，仔細(xì)的檢查終于找出問題所在，同時(shí)也暴露出了前期我們?cè)谶@一方面的只是的欠缺和經(jīng)驗(yàn)不足。鑒于此，我相信我們會(huì)更加努力的學(xué)習(xí)來充實(shí)自己。  對(duì)于我們專業(yè)來講，既有像單片機(jī)那方面的軟件編程，又有像數(shù)字電路的實(shí)驗(yàn)，在這之前我們本身傾向于軟件些，通過這次的設(shè)

10、計(jì)，讓我們更全面的認(rèn)識(shí)了數(shù)字電路，了解了它的的重要性。 課程設(shè)計(jì)是一個(gè)增長知識(shí)的課堂，在此過程當(dāng)中不斷的認(rèn)識(shí)自己，了解自己，提高自己，無論是在學(xué)習(xí)和生活中都要有所收獲，真正的做到整個(gè)實(shí)驗(yàn)過場對(duì)自己整個(gè)人生都有所影響，有所回報(bào)，這樣才能使整個(gè)過程更加的有意義，也使自己的人生更加的充實(shí)。本次課程設(shè)計(jì)不僅培養(yǎng)了我們科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶W(xué)習(xí)態(tài)度和認(rèn)真思考、勤于動(dòng)手的能力，而且還培養(yǎng)了我們的團(tuán)隊(duì)合作精神。讓我們意識(shí)到團(tuán)結(jié)就是力量，只有互相之間默契融洽的配合才能換來最終的成功。相信這次課程設(shè)計(jì)之后，我們的理論知識(shí)和動(dòng)手能力都會(huì)有一個(gè)質(zhì)的飛躍，也為今后的實(shí)踐與理論課程的學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。 總的說來，這次課程設(shè)計(jì)還是比較順利的。只是在測試階段遇到一點(diǎn)問題，其他階段還是完全符合預(yù)定計(jì)劃的，并沒