液壓輔助元件解析

1、液壓輔助元件解析 二、密封裝置類型二、密封裝置類型 根據(jù)密封部分的運動狀況，密封裝置有靜密封根據(jù)密封部分的運動狀況，密封裝置有靜密封(密封部密封部分固定不動分固定不動)和動密封和動密封(密封部分運動密封部分運動)之分，動密封又有往之分，動密封又有往復運動密封和旋轉運動密封兩種。按照密封工作原理的不復運動密封和旋轉運動密封兩種。按照密封工作原理的不同，分為非接觸式密封裝置和接觸式密封裝置兩大類。同，分為非接觸式密封裝置和接觸式密封裝置兩大類。第一節(jié)第一節(jié) 密封裝置密封裝置 1非接觸式密封非接觸式密封 非接觸式密封即間隙式密封，它沒有專門的密封元件，非接觸式密封即間隙式密封，它沒有專門的密封元件，

2、是靠控制兩相對運動零件表面間的微小間隙來實現(xiàn)密封的。是靠控制兩相對運動零件表面間的微小間隙來實現(xiàn)密封的。 常見有閥芯與閥套、柱塞常見有閥芯與閥套、柱塞(或活塞或活塞)與缸筒的圓柱面間與缸筒的圓柱面間隙密封，液壓泵配流盤平面的間隙密封等。隙密封，液壓泵配流盤平面的間隙密封等。第一節(jié)第一節(jié) 密封裝置密封裝置 圓柱面間隙密封性能的好壞與間隙大小、壓力差、配圓柱面間隙密封性能的好壞與間隙大小、壓力差、配合表面長度、直徑和加工質量等因素有關，其中以間隙的合表面長度、直徑和加工質量等因素有關，其中以間隙的大小和均勻性對密封性能影響最大。間隙大小可根據(jù)允許大小和均勻性對密封性能影響最大。間隙大小可根據(jù)允許的

3、泄漏量進行計算，通常按經(jīng)驗選取，一般推薦的經(jīng)驗數(shù)的泄漏量進行計算，通常按經(jīng)驗選取，一般推薦的經(jīng)驗數(shù)值是每直徑上有的間隙。值是每直徑上有的間隙。 間隙密封零件間隙密封零件(如柱塞或活塞如柱塞或活塞)的配合表面上常開幾條的配合表面上常開幾條等距離的均壓槽，不僅可以大大減小作用于柱塞上的液壓等距離的均壓槽，不僅可以大大減小作用于柱塞上的液壓卡緊力，而且可以提高柱塞與缸孔的同心度，保持密封間卡緊力，而且可以提高柱塞與缸孔的同心度，保持密封間隙均勻，減少泄漏流量，提高其密封性能。隙均勻，減少泄漏流量，提高其密封性能。 間隙密封特點：結構簡單，摩擦阻力小，但不可避免間隙密封特點：結構簡單，摩擦阻力小，但不

4、可避免有泄漏存在，而且長期工作后，磨損會使間隙加大，密封有泄漏存在，而且長期工作后，磨損會使間隙加大，密封性能降低。性能降低。第一節(jié)第一節(jié) 密封裝置密封裝置 2接觸式密封接觸式密封 在需要密封的兩個零件配合表面間，加入彈性元件來在需要密封的兩個零件配合表面間，加入彈性元件來實現(xiàn)的密封，稱為接觸式密封。實現(xiàn)的密封，稱為接觸式密封。 接觸式密封效果好，且能在較大的壓力和溫度范圍內接觸式密封效果好，且能在較大的壓力和溫度范圍內可靠地工作，因此成為液壓元件密封中應用最廣泛的密封可靠地工作，因此成為液壓元件密封中應用最廣泛的密封裝置。裝置。 接觸式密封所用的彈性元件，最常見的是接觸式密封所用的彈性元件，

5、最常見的是O形密封圈形密封圈和各種唇形密封圈以及活塞環(huán)等，此外還有液壓支架、液和各種唇形密封圈以及活塞環(huán)等，此外還有液壓支架、液壓缸中使用的蕾形和鼓形密封圈。壓缸中使用的蕾形和鼓形密封圈。第一節(jié)第一節(jié) 密封裝置密封裝置 三、常用密封元件結構和性能三、常用密封元件結構和性能 1O形密封圈形密封圈 O形密封圈為斷面呈圓形的橡膠環(huán)，結構簡單、使用方形密封圈為斷面呈圓形的橡膠環(huán)，結構簡單、使用方便，應用范圍最廣。便，應用范圍最廣。 當壓力超過當壓力超過10MPa時，時，O形圈會被擠入低壓側的間隙中形圈會被擠入低壓側的間隙中而損壞下，在低壓側加擋圈。如雙向均受壓力作用時，而損壞下，在低壓側加擋圈。如雙向

6、均受壓力作用時，O形圈兩側均應加擋圈。使用擋圈后，可用于形圈兩側均應加擋圈。使用擋圈后，可用于20MPa30MPa壓力下往復運動的密封。壓力下往復運動的密封。 第一節(jié)第一節(jié) 密封裝置密封裝置 2Y形密封圈形密封圈 Y形密封圈形密封圈般由丁腈橡膠制成，適用于工作壓力小般由丁腈橡膠制成，適用于工作壓力小于于20MPa、溫度為、溫度為-3080的條件下工作，其密封性的條件下工作，其密封性能可靠、摩擦力小，宜用于往復運動速度較高的場合。能可靠、摩擦力小，宜用于往復運動速度較高的場合。 使用時使唇邊對著壓力油側，當壓力波動較大、運動使用時使唇邊對著壓力油側，當壓力波動較大、運動速度較快時，為防止密封圈產

7、生翻轉和扭曲，須用支撐環(huán)速度較快時，為防止密封圈產生翻轉和扭曲，須用支撐環(huán)固定。在固定。在Y形圈基礎上制出形圈基礎上制出Yx形密封圈，內外兩個唇邊長形密封圈，內外兩個唇邊長度不等，用于密封的唇邊較短，在工作時該唇邊不會被擠度不等，用于密封的唇邊較短，在工作時該唇邊不會被擠入密封間隙而損壞，工作時不會翻轉，也不需要另加支撐入密封間隙而損壞，工作時不會翻轉，也不需要另加支撐環(huán)，環(huán)，Yx形密封圈正逐步取代形密封圈正逐步取代Y形密封圈。形密封圈。第一節(jié)第一節(jié) 密封裝置密封裝置 3V形密封圈形密封圈 V形密封圈因其密封圈斷面呈形密封圈因其密封圈斷面呈V形而得名，由多層涂膠形而得名，由多層涂膠織物制成，并

8、由支撐環(huán)織物制成，并由支撐環(huán)1、密封圈、密封圈2和壓圈和壓圈3組成。組成。 使用時成組裝配，其中密封圈不得少于三個，工作壓使用時成組裝配，其中密封圈不得少于三個，工作壓力越高，密封圈的個數(shù)越多。安裝時其開口側應朝向高壓力越高，密封圈的個數(shù)越多。安裝時其開口側應朝向高壓側，并用螺紋壓蓋壓緊，側，并用螺紋壓蓋壓緊，V形密封圈密封性能好、耐高壓形密封圈密封性能好、耐高壓且工作可靠，可在壓力且工作可靠，可在壓力50MPa以上使用，但安裝空間較大，以上使用，但安裝空間較大，摩擦力也比較大。摩擦力也比較大。1-支撐環(huán)；支撐環(huán)；2-密封圈；密封圈；3-壓圈壓圈 4鼓形密封圈鼓形密封圈 為液壓支架研制的橡膠密

9、封圈，大為液壓支架研制的橡膠密封圈，大量應用在我國自行設計液壓支架的液量應用在我國自行設計液壓支架的液壓缸密封上。壓缸密封上。 截面呈鼓形，芯部為橡膠截面呈鼓形，芯部為橡膠1，外層，外層為夾布橡膠為夾布橡膠2，用于介質為乳化液、工，用于介質為乳化液、工作壓力為作壓力為20MPa60MPa的液壓缸活的液壓缸活塞的往復運動密封。塞的往復運動密封。 當壓力超過當壓力超過25MPa時，應在兩側加時，應在兩側加由聚甲醛制成的由聚甲醛制成的L形活塞導向環(huán)。形活塞導向環(huán)。1-橡膠；橡膠；2-夾布橡膠夾布橡膠第一節(jié)第一節(jié) 密封裝置密封裝置 5蕾形密封圈蕾形密封圈 蕾形密封圈也是為液壓支架液壓蕾形密封圈也是為液

10、壓支架液壓缸研制的密封件，適用于液壓支架缸研制的密封件，適用于液壓支架的液壓缸缸口與活塞桿的密封。的液壓缸缸口與活塞桿的密封。 由橡膠由橡膠1和夾布橡膠和夾布橡膠2兩部分壓制兩部分壓制而成。而成。 使用工作壓力與鼓形密封圈相同，使用工作壓力與鼓形密封圈相同，當壓力超過當壓力超過25MPa時，應加聚甲醛時，應加聚甲醛擋圈。擋圈。1-橡膠；橡膠；2-夾布橡膠夾布橡膠第一節(jié)第一節(jié) 密封裝置密封裝置6組合式密封裝置組合式密封裝置1-O形密封圈；形密封圈；2-滑環(huán)；滑環(huán)；3-被密封件被密封件 O形密封圈與截面為矩形的聚四氟形密封圈與截面為矩形的聚四氟乙烯塑料滑環(huán)組成組合密封裝置。乙烯塑料滑環(huán)組成組合密封

11、裝置。 滑環(huán)滑環(huán)2緊貼密封面，緊貼密封面，O形密封圈形密封圈1為為滑環(huán)提供彈性預壓力?；h(huán)提供彈性預壓力。 密封間隙靠滑環(huán)，而不是密封間隙靠滑環(huán)，而不是O形圈，形圈，摩擦阻力小且穩(wěn)定，用于摩擦阻力小且穩(wěn)定，用于40MPa高壓。往復運動密封時，速度達高壓。往復運動密封時，速度達15m/s；往復擺動與螺旋運動密封時，；往復擺動與螺旋運動密封時，速度達速度達5m/s。 矩形滑環(huán)組合密封缺點是抗側傾矩形滑環(huán)組合密封缺點是抗側傾能力稍差，在高低壓交變場合下工能力稍差，在高低壓交變場合下工作時易泄漏。作時易泄漏。 第一節(jié)第一節(jié) 密封裝置密封裝置1-O形密封圈；形密封圈；2-滑環(huán)；滑環(huán)；3-被密封件被密封件

12、 滑環(huán)滑環(huán)2和和O形密封圈形密封圈1組成軸用組合密組成軸用組合密封。封。 滑環(huán)滑環(huán)2與被密封件與被密封件3之間為線密封之間為線密封工工作原理類似唇邊密封。作原理類似唇邊密封。 滑環(huán)采用經(jīng)特別處理的合成材料，具滑環(huán)采用經(jīng)特別處理的合成材料，具有極高的耐磨性、低摩擦和保形性，工有極高的耐磨性、低摩擦和保形性，工作壓力可達作壓力可達80MPa。第一節(jié)第一節(jié) 密封裝置密封裝置第二節(jié)第二節(jié) 油箱油箱油箱作用油箱作用 儲存液壓系統(tǒng)中的工作液體，并兼有散熱、沉淀雜質、儲存液壓系統(tǒng)中的工作液體，并兼有散熱、沉淀雜質、分離混入油液中的水和氣體以及為系統(tǒng)中元件提供安裝分離混入油液中的水和氣體以及為系統(tǒng)中元件提供安

13、裝平臺等。平臺等。油箱分類油箱分類開式油箱和閉式油箱。開式油箱是油箱液面和大氣相通開式油箱和閉式油箱。開式油箱是油箱液面和大氣相通的油箱。閉式油箱是油箱液面和大氣隔絕，整體密封，的油箱。閉式油箱是油箱液面和大氣隔絕，整體密封，在頂部有一充氣管，送入壓縮空氣。在頂部有一充氣管，送入壓縮空氣。 閉式油箱優(yōu)點是泵的吸油條件較好，但系統(tǒng)的回油管閉式油箱優(yōu)點是泵的吸油條件較好，但系統(tǒng)的回油管和泄油管要承受背壓。油箱還須設安全閥、壓力表等元和泄油管要承受背壓。油箱還須設安全閥、壓力表等元件以穩(wěn)定充氣壓力，所以它只在特殊場合使用。件以穩(wěn)定充氣壓力，所以它只在特殊場合使用。 開式油箱分為整體式和分離式油箱兩種

14、結構。開式油箱分為整體式和分離式油箱兩種結構。 整體式油箱通常是利用主機的內腔或底座作為油箱，整體式油箱通常是利用主機的內腔或底座作為油箱，其特點是結構緊湊、元件的漏油容易回收，但維護不便，其特點是結構緊湊、元件的漏油容易回收，但維護不便，散熱條件差，且易對主機的精度和性能產生影響。散熱條件差，且易對主機的精度和性能產生影響。 分離式油箱單獨設置一個供油泵站，與主機分開，維分離式油箱單獨設置一個供油泵站，與主機分開，維護方便，減少了油箱發(fā)熱和液壓源的振動對主機精度及性護方便，減少了油箱發(fā)熱和液壓源的振動對主機精度及性能的影響，應用較為廣泛。能的影響，應用較為廣泛。第二節(jié)第二節(jié) 油箱油箱 油箱設

15、計要點油箱設計要點 (1)必須具有足夠的有效容積。有效容積指液面高度為必須具有足夠的有效容積。有效容積指液面高度為油箱油箱80的油箱容積，一般推薦低壓系統(tǒng)為液壓泵額定流的油箱容積，一般推薦低壓系統(tǒng)為液壓泵額定流量的量的24倍，中壓系統(tǒng)為倍，中壓系統(tǒng)為57倍，高壓系統(tǒng)為倍，高壓系統(tǒng)為612倍。倍。 (2)液壓泵吸油管和系統(tǒng)回油管間的距離應盡量遠，應液壓泵吸油管和系統(tǒng)回油管間的距離應盡量遠，應當用幾塊隔板隔開，以增加油液的循環(huán)距離，以便油液中當用幾塊隔板隔開，以增加油液的循環(huán)距離，以便油液中的污物和氣泡充分沉淀或析出。隔板的高度不得低于液面的污物和氣泡充分沉淀或析出。隔板的高度不得低于液面高度四分

16、之三。高度四分之三。第二節(jié)第二節(jié) 油箱油箱 (3)液壓泵的吸油管應安裝過濾器，過濾器與箱底的距液壓泵的吸油管應安裝過濾器，過濾器與箱底的距離不應小于離不應小于20mm，過濾器不應露出液面，防止液壓泵吸，過濾器不應露出液面，防止液壓泵吸空產生噪聲?；赜凸芤迦胍好嬉韵?，以防空氣混入，且空產生噪聲?；赜凸芤迦胍好嬉韵拢苑揽諝饣烊?，且不能距箱底太近，其距離應大于管徑的不能距箱底太近，其距離應大于管徑的2倍。倍。 (4)為使油液清潔，在注液口應設置過濾器。在箱內最為使油液清潔，在注液口應設置過濾器。在箱內最好安裝永久磁鐵，以吸附鐵屑。好安裝永久磁鐵，以吸附鐵屑。 (5)油箱應安裝液面高度計和溫度計

17、，以觀察液體的數(shù)油箱應安裝液面高度計和溫度計，以觀察液體的數(shù)量和溫度。頂部應設通氣孔和空氣濾清器，以防止系統(tǒng)工量和溫度。頂部應設通氣孔和空氣濾清器，以防止系統(tǒng)工作時，油箱內液面波動造成壓力的變化。作時，油箱內液面波動造成壓力的變化。 (6)油箱底部應有坡度，箱底和地面間應有一定距離，油箱底部應有坡度，箱底和地面間應有一定距離，箱底最低處應設置放油塞。箱底最低處應設置放油塞。 (7)油箱焊接完后，對內壁要進行噴丸處理，并涂以耐油箱焊接完后，對內壁要進行噴丸處理，并涂以耐油涂料。油涂料。 (8)為防止油液污染，蓋板及窗口各連接處均需要密封為防止油液污染，蓋板及窗口各連接處均需要密封墊，各油管通過箱

18、體的孔都要加密封圈。墊，各油管通過箱體的孔都要加密封圈。第三節(jié)第三節(jié) 油管和管接頭油管和管接頭 油管和管接頭主要功用：連接液壓元件和輸送液壓油。油管和管接頭主要功用：連接液壓元件和輸送液壓油。 主要要求：有足夠的強度、密封性能好、壓力損失小主要要求：有足夠的強度、密封性能好、壓力損失小和拆裝方便。和拆裝方便。 一、油管一、油管 油管分硬管和軟管兩類，需要依據(jù)其安裝位置、工作油管分硬管和軟管兩類，需要依據(jù)其安裝位置、工作條件和工作壓力來正確選用。條件和工作壓力來正確選用。 硬管用于連接無相對運動的液壓元件，主要有鋼管、硬管用于連接無相對運動的液壓元件，主要有鋼管、紫銅管等。鋼管承受壓力高，但裝配

19、時不能任意彎曲，常紫銅管等。鋼管承受壓力高，但裝配時不能任意彎曲，常在拆裝方便處用作壓力管道。在低壓系統(tǒng)中可使用焊接鋼在拆裝方便處用作壓力管道。在低壓系統(tǒng)中可使用焊接鋼管，在中高壓系統(tǒng)中多采用無縫鋼管。紫銅管易彎曲成各管，在中高壓系統(tǒng)中多采用無縫鋼管。紫銅管易彎曲成各種形狀，但承受壓力一般不超過種形狀，但承受壓力一般不超過10MPa，抗震能力較差，抗震能力較差，又易使油液氧化，通常用在配接不便之處。又易使油液氧化，通常用在配接不便之處。 軟管主要有尼龍管、塑料管和橡膠管等，用于連接有相軟管主要有尼龍管、塑料管和橡膠管等，用于連接有相對運動的液壓元件。對運動的液壓元件。 低壓軟管是中間夾有幾層編

20、織棉線或麻線的橡膠管，而低壓軟管是中間夾有幾層編織棉線或麻線的橡膠管，而高壓軟管是中間夾有幾層鋼絲編織層的橡膠管。高壓軟管是中間夾有幾層鋼絲編織層的橡膠管。 常用高壓軟管中的編織層多為常用高壓軟管中的編織層多為12層。還有三四層鋼層。還有三四層鋼絲的超高壓軟管，它們內徑通常較小。鋼絲纏繞式軟管，絲的超高壓軟管，它們內徑通常較小。鋼絲纏繞式軟管，耐壓能力更高。耐壓能力更高。第三節(jié)第三節(jié) 油管和管接頭油管和管接頭 二、管接頭二、管接頭 金屬管之間或金屬管與液壓元件的連接可采用焊接、金屬管之間或金屬管與液壓元件的連接可采用焊接、法蘭連接和螺紋連接。橡膠軟管與金屬管或液壓元件的連法蘭連接和螺紋連接。橡

21、膠軟管與金屬管或液壓元件的連接均采用橡膠管接頭連接。接均采用橡膠管接頭連接。 管接頭類型和規(guī)格已標準化，可根據(jù)需要選用。管接頭類型和規(guī)格已標準化，可根據(jù)需要選用。 1快速接頭快速接頭 在膠管接頭在膠管接頭1的端部用的端部用O形密封圈形密封圈2密封，用密封，用U形卡形卡3把把接頭和液壓元件的接口連接起來，即成快速接頭。接頭和液壓元件的接口連接起來，即成快速接頭。 U形卡快速接頭拆卸方便、密封性能好，作為液壓支形卡快速接頭拆卸方便、密封性能好，作為液壓支架的膠管連接接頭大量使用。架的膠管連接接頭大量使用。第三節(jié)第三節(jié) 油管和管接頭油管和管接頭 2卡套式管接頭卡套式管接頭 由接頭體由接頭體1、螺母、

22、螺母3和卡套和卡套4等組成。油管等組成。油管2與接頭體間與接頭體間用卡套密封，接頭體與液壓件間靠組合密封墊圈密封?？ㄓ每ㄌ酌芊猓宇^體與液壓件間靠組合密封墊圈密封?？ㄌ變葓A端部是帶鋒利刃口的合金環(huán)套內圓端部是帶鋒利刃口的合金環(huán)(圖圖b)，當卡套被螺母，當卡套被螺母壓緊時，卡套刃口便切入油管外表面，同時卡套產生變形壓緊時，卡套刃口便切入油管外表面，同時卡套產生變形而拱起與接頭體內表面接觸，形成球面密封而拱起與接頭體內表面接觸，形成球面密封(圖圖c)?？ㄌ??？ㄌ兹锌谇腥胗凸苁沁B接和密封的關鍵，卡套刃口應鋒利并有刃口切入油管是連接和密封的關鍵，卡套刃口應鋒利并有足夠的彈性和強度，故加工和熱處理要求較

23、高。足夠的彈性和強度，故加工和熱處理要求較高。 管接頭可用于工作壓力為管接頭可用于工作壓力為32MPa的場合。的場合。第三節(jié)第三節(jié) 油管和管接頭油管和管接頭 2橡膠軟管接頭橡膠軟管接頭 橡膠軟管接頭有扣壓式和可拆式兩種。橡膠軟管接頭有扣壓式和可拆式兩種。 扣壓式接頭扣壓式接頭(圖圖a)由接頭螺母由接頭螺母1、接頭芯、接頭芯2、外套、外套3和膠和膠管管4等組成。接頭工作可靠、耐沖擊和振動、使用最廣，等組成。接頭工作可靠、耐沖擊和振動、使用最廣，但在拆開后不能重復使用。但在拆開后不能重復使用。 可拆式膠管接頭可拆式膠管接頭(圖圖b)由接頭螺母由接頭螺母1、接頭芯、接頭芯2、外套、外套3和膠管和膠管

24、4等組成。裝配時先將膠管外膠剝去一段，將外套等組成。裝配時先將膠管外膠剝去一段，將外套套在膠管上并用力擰入接頭芯，利用接頭芯的脹量和外套套在膠管上并用力擰入接頭芯，利用接頭芯的脹量和外套鋸齒形的內錐面把膠管夾緊，此種接頭裝配時不需專門工鋸齒形的內錐面把膠管夾緊，此種接頭裝配時不需專門工具，裝配后可拆卸，但可靠性較差，僅用于小管徑膠管。具，裝配后可拆卸，但可靠性較差，僅用于小管徑膠管。第三節(jié)第三節(jié) 油管和管接頭油管和管接頭第四節(jié)第四節(jié) 過濾器過濾器 一、過濾器功用及類型一、過濾器功用及類型 功用：過濾混在油液中的雜質，把雜質顆粒大小控制功用：過濾混在油液中的雜質，把雜質顆粒大小控制在能保證液壓系

25、統(tǒng)正常工作的范圍內。在能保證液壓系統(tǒng)正常工作的范圍內。 過濾器依其濾芯材料的過濾機制分表面型、深度型和過濾器依其濾芯材料的過濾機制分表面型、深度型和吸附型三種。吸附型三種。 1表面型過濾器表面型過濾器 表面型過濾器過濾功能是由一個幾何面來實現(xiàn)的。濾表面型過濾器過濾功能是由一個幾何面來實現(xiàn)的。濾芯材料具有均勻的標定小孔，可以濾除比小孔尺寸大的雜芯材料具有均勻的標定小孔，可以濾除比小孔尺寸大的雜質。質。 網(wǎng)式過濾器、線隙式過濾器屬于這種類型的過濾器。網(wǎng)式過濾器、線隙式過濾器屬于這種類型的過濾器。 2深度型過濾器深度型過濾器 深度型過濾器濾芯多由可透性材料制成，內部具有曲深度型過濾器濾芯多由可透性材

26、料制成，內部具有曲折迂回通道。大于表面孔徑的雜質積聚在外表面，較小的折迂回通道。大于表面孔徑的雜質積聚在外表面，較小的雜質進入濾材的內部，撞到通道上被吸附。雜質進入濾材的內部，撞到通道上被吸附。 紙芯式過濾器、燒結式過濾器、毛氈式過濾器等屬于紙芯式過濾器、燒結式過濾器、毛氈式過濾器等屬于這種類型的過濾器。這種類型的過濾器。 3吸附型過濾器吸附型過濾器 吸附型過濾器濾芯材料把油液中的有關雜質吸附在其吸附型過濾器濾芯材料把油液中的有關雜質吸附在其表面，如磁芯可吸附油液中的鐵屑。表面，如磁芯可吸附油液中的鐵屑。第四節(jié)第四節(jié) 過濾器過濾器 二、過濾器結構二、過濾器結構 網(wǎng)式過濾器網(wǎng)式過濾器(圖圖a)由

27、細銅絲網(wǎng)由細銅絲網(wǎng)1作過濾材料，包在周圍有作過濾材料，包在周圍有很多窗孔的塑料或金屬筒形骨架上。很多窗孔的塑料或金屬筒形骨架上。 線隙式過濾器線隙式過濾器(圖圖b)中中4是殼體，濾芯是每隔一定距離沖扁是殼體，濾芯是每隔一定距離沖扁的銅絲或鋁絲的銅絲或鋁絲3繞在筒形骨架繞在筒形骨架2的外圓上，利用線間縫隙進的外圓上，利用線間縫隙進行過濾。行過濾。第四節(jié)第四節(jié) 過濾器過濾器 紙芯式過濾器紙芯式過濾器(圖圖a)由平紋或波紋微孔濾紙制成的紙芯由平紋或波紋微孔濾紙制成的紙芯1包包在由鐵皮制成的骨架在由鐵皮制成的骨架2上而形成。油液從外側進入濾芯后上而形成。油液從外側進入濾芯后流出。流出。 燒結式過濾器燒

28、結式過濾器(圖圖b)中杯狀濾芯中杯狀濾芯3由金屬粉末燒結而成，油由金屬粉末燒結而成，油液從左側油孔進入，經(jīng)紙芯過濾后，從下部油孔流出。液從左側油孔進入，經(jīng)紙芯過濾后，從下部油孔流出。第四節(jié)第四節(jié) 過濾器過濾器 過濾器是根據(jù)系統(tǒng)的工作要求和元件的精度來限制油液過濾器是根據(jù)系統(tǒng)的工作要求和元件的精度來限制油液中所允許的固體污粒的大小和含量。中所允許的固體污粒的大小和含量。 過濾精度是指濾油器對各種不同尺寸雜質顆粒的濾除能過濾精度是指濾油器對各種不同尺寸雜質顆粒的濾除能力。國際標準化組織將過濾比作為評定過濾器過濾精度的力。國際標準化組織將過濾比作為評定過濾器過濾精度的指標。指標。 過濾比是指過濾器上

29、游油液單位容積中大于某一給定尺過濾比是指過濾器上游油液單位容積中大于某一給定尺寸的顆粒與能夠下游油液單位容積中大于同一尺寸的顆粒寸的顆粒與能夠下游油液單位容積中大于同一尺寸的顆粒數(shù)之比。數(shù)之比。 我國目前仍按絕對過濾精度我國目前仍按絕對過濾精度(能通過濾芯的最大球形顆粒能通過濾芯的最大球形顆粒的尺寸，單位的尺寸，單位m)將過濾器分為粗過濾器將過濾器分為粗過濾器(100)，普通過，普通過濾器濾器(10100)，精過濾器，精過濾器(510)和特精過濾器和特精過濾器(15)四個四個等級。等級。 三、過濾器選用三、過濾器選用第四節(jié)第四節(jié) 過濾器過濾器 四、過濾器安裝四、過濾器安裝 1安裝在液壓泵的吸油

30、口安裝在液壓泵的吸油口 2安裝在液壓泵的出油口安裝在液壓泵的出油口 3安裝在回油路上安裝在回油路上 4安裝在支路上安裝在支路上 5單獨過濾單獨過濾第四節(jié)第四節(jié) 過濾器過濾器第五節(jié)第五節(jié) 蓄能器和熱交換器蓄能器和熱交換器 一、蓄能器一、蓄能器 蓄能器主要用來儲存油液的壓力能，主要功用是：蓄能器主要用來儲存油液的壓力能，主要功用是： (1)作輔助動力源。作輔助動力源。 (2)維持系統(tǒng)壓力。維持系統(tǒng)壓力。 (3)減小液壓沖擊或壓力脈動。減小液壓沖擊或壓力脈動。 1蓄能器類型和結構蓄能器類型和結構 蓄能器主要有重錘式、充氣式和彈簧式三種類型。蓄能器主要有重錘式、充氣式和彈簧式三種類型。 充氣式蓄能器是

31、利用氣體的壓縮和膨脹來儲存和釋放充氣式蓄能器是利用氣體的壓縮和膨脹來儲存和釋放能量。為安全起見，所充氣體一般為惰性氣體或氮氣。常能量。為安全起見，所充氣體一般為惰性氣體或氮氣。常用的充氣式蓄能器有活塞式和氣囊式兩種。用的充氣式蓄能器有活塞式和氣囊式兩種。(1)活塞式蓄能器活塞式蓄能器壓力油從壓力油從a口進人，推動活塞，壓縮活塞上腔的氣體儲口進人，推動活塞，壓縮活塞上腔的氣體儲存能量。當系統(tǒng)壓力低于蓄能器內壓力時，氣體推動活塞存能量。當系統(tǒng)壓力低于蓄能器內壓力時，氣體推動活塞，釋放壓力油，滿足系統(tǒng)需要。，釋放壓力油，滿足系統(tǒng)需要。(2)氣囊式蓄能器氣囊式蓄能器氣囊氣囊2安裝在殼體安裝在殼體3內，

32、充氣閥內，充氣閥1為氣囊充入氮氣，壓力為氣囊充入氮氣，壓力油從入口頂開限位閥油從入口頂開限位閥4進入蓄能器壓縮氣囊，氣囊內的氣進入蓄能器壓縮氣囊，氣囊內的氣體被壓縮而儲存能量。當系統(tǒng)壓力低于蓄能器壓力時，氣體被壓縮而儲存能量。當系統(tǒng)壓力低于蓄能器壓力時，氣囊膨脹使壓力油輸出，蓄能器釋放能量。囊膨脹使壓力油輸出，蓄能器釋放能量。第五節(jié)第五節(jié) 蓄能器和熱交換器蓄能器和熱交換器 2蓄能器選用和安裝蓄能器選用和安裝 蓄能器主要依其容量和工作壓力來進行選擇。蓄能器主要依其容量和工作壓力來進行選擇。 安裝蓄能器時注意：安裝蓄能器時注意： (1)安裝位置隨其在液壓系統(tǒng)中的功能而異，用以吸收安裝位置隨其在液壓

33、系統(tǒng)中的功能而異，用以吸收液壓沖擊或壓力脈動的蓄能器宜安裝在沖擊源或脈動源的液壓沖擊或壓力脈動的蓄能器宜安裝在沖擊源或脈動源的附近；用作補油保壓的蓄能器應盡可能靠近有關的執(zhí)行元附近；用作補油保壓的蓄能器應盡可能靠近有關的執(zhí)行元件處。件處。 (2)氣囊式蓄能器應垂直安裝，油口向下，以利用氣囊氣囊式蓄能器應垂直安裝，油口向下，以利用氣囊的正常伸縮；只有在空間位置受限制時才允許傾斜或水平的正常伸縮；只有在空間位置受限制時才允許傾斜或水平安裝。安裝。 (3)安裝在管路中的蓄能器須用支架加以固定。安裝在管路中的蓄能器須用支架加以固定。 (4)蓄能器與管路系統(tǒng)之間應安裝截止閥，以利于蓄能蓄能器與管路系統(tǒng)之間應安裝截止閥，以利于蓄能器的充氣與檢修。蓄能器和液壓泵之間應安裝單向閥，以器的充氣與檢修。蓄能器和液壓泵之間應安裝單向閥，以防止液壓泵停轉或卸荷時，蓄能器內的壓力油向