國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)與商品的價(jià)格策略

1、貿(mào)易術(shù)語(yǔ)和商品的價(jià)格 商品價(jià)格一般是指商品的單價(jià)。在國(guó)際貿(mào)易中，商品的單價(jià)須由四部分組成，即計(jì)量單位、單位價(jià)格金額、貨幣名稱和貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，如“每公噸 2000美元 上?！?。可見(jiàn)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)與商品價(jià)格有密切的關(guān)系。有時(shí)按總值達(dá)成交易，通常也在總值后面注明價(jià)格。 第一章 貿(mào)易術(shù)語(yǔ) 本章介紹貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的含義和作用、有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的三個(gè)國(guó)際慣例1932年華沙牛津規(guī)則、1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修正本和2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則。對(duì)2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則中的13種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)買賣雙方的主要義務(wù)作了介紹，重點(diǎn)介紹了 、六種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。 第一節(jié) 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的含義和作用 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)（ ）,又稱貿(mào)易條件、價(jià)格術(shù)語(yǔ)，是指

2、一些英文縮寫或簡(jiǎn)短的概念，它們對(duì)買賣雙方在交易過(guò)程中有關(guān)手續(xù)、責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)及費(fèi)用的劃分作出了規(guī)定。 其中包括(1)貨物運(yùn)輸及其保險(xiǎn)、裝貨、卸貨、檢驗(yàn)、進(jìn)出口許可證的申辦、報(bào)關(guān)納稅等工作由誰(shuí)辦理；(2)辦理上述工作所需的費(fèi)用由誰(shuí)支付；(3)貨物在運(yùn)輸途中可能發(fā)生的損壞或滅失的風(fēng)險(xiǎn)由誰(shuí)承擔(dān) 作用： 在國(guó)際貿(mào)易中使用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，可簡(jiǎn)化交易磋商和買賣合同的內(nèi)容，能減少交易磋商的時(shí)間，節(jié)省交易的費(fèi)用。由于國(guó)際慣例對(duì)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的解釋在一定的程度上是統(tǒng)一的，因而使用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)還可以減少由于合同規(guī)定不明確而引起的糾紛。 第二節(jié) 有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際貿(mào)易慣例 一、1932年華沙牛津規(guī)則 該規(guī)則是由國(guó)際法協(xié)會(huì)于1928年在

3、波蘭的華沙開(kāi)會(huì)制定的，1932年在英國(guó)的牛津作了修訂。它是專門為解釋貿(mào)易術(shù)語(yǔ)而制訂的，對(duì)買賣合同的性質(zhì)作了說(shuō)明，并具體規(guī)定了在合同中買賣雙方所承擔(dān)的費(fèi)用、責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)。 二、1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修正本 1919年美國(guó)的九個(gè)商業(yè)團(tuán)體制訂了美國(guó)出口報(bào)價(jià)及其縮寫條例，1941年對(duì)它進(jìn)行了修訂，改稱為1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修正本。該修正本在美國(guó)及美洲一些國(guó)家有較大的影響。 該修正本共對(duì)六種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)作了解釋，其中術(shù)語(yǔ)又分為六種。第一至第四種均屬于在內(nèi)陸某一指定地點(diǎn)交貨價(jià)，第五種為裝運(yùn)港船上交貨價(jià)，第六種為在進(jìn)口國(guó)內(nèi)陸某一指定地點(diǎn)交貨價(jià)。 原因就在于美國(guó)對(duì)（ ）的理解?？芍溉我獾陌澹ㄜ?、火車、輪

4、船等運(yùn)載工具的板）。 與美國(guó)成交用術(shù)語(yǔ)時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題，即如何把美國(guó)的轉(zhuǎn)換成我們所熟知的2000的。需注意： 1、應(yīng)在后加上“”字樣，如“ 紐約” 。 2、加上“由賣方辦理出口手續(xù)并負(fù)擔(dān)出口費(fèi)用”的文字。三、2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則 2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則簡(jiǎn)稱為通則2000，是國(guó)際商會(huì)第560號(hào)出版物。 國(guó)際商會(huì)（ ; ）,是世界性的非政府的商業(yè)組織，它制定了許多國(guó)際商界規(guī)則和慣例，其中很多已為全世界所普遍采用，通則2000是其中之一。我國(guó)于1994年11月加入國(guó)際商會(huì)，1995年1月1日正式成立了國(guó)際商會(huì)中國(guó)國(guó)家委員會(huì)（簡(jiǎn)稱國(guó)際商會(huì)）。 的網(wǎng)址： 國(guó)際商會(huì)在1936年第一次公布了

5、1936年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則，后分別于1953年、1967年、1976年、1980年作過(guò)修訂。后來(lái)為適應(yīng)電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)的發(fā)展及貨物運(yùn)輸技術(shù)的變化，于1990年進(jìn)行了修改和補(bǔ)充，通則2000是在1990年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則的基礎(chǔ)上，所作的進(jìn)一步修訂。 通則2000在下面兩個(gè)方面作出了實(shí)質(zhì)性改變：1、在和術(shù)語(yǔ)下，辦理清關(guān)手續(xù)和交納關(guān)稅的義務(wù)；2、在術(shù)語(yǔ)下裝貨和卸貨的義務(wù)。通則2000的英文為2000?！啊笔恰?（國(guó)際商業(yè)術(shù)語(yǔ)）”的縮寫。 通則2000共解釋了13種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，從十個(gè)方面分別規(guī)定了買賣雙方的義務(wù)。 通則2000將13 種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)按首起字母不同分為E、F、C、D四個(gè)組。 E 組 F

6、 組 C 組 D 組 E 組 啟運(yùn)一 工廠交貨 F組主運(yùn)費(fèi)未付 一 一 一 貨交承運(yùn)人 船邊交貨 船上交貨 C組 主 運(yùn) 費(fèi) 已付 一 一 一 一 成本加運(yùn)費(fèi) 成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)運(yùn)費(fèi)付至 運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)付至 D組 到達(dá) 一 一 一 一 一 邊境交貨 目的港船上交貨 目的港碼頭交貨 未完稅交貨 完稅后交貨 風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移點(diǎn)的重要性： 找保險(xiǎn)公司要求賠償時(shí)的必備條件： 1、是否是保險(xiǎn)合同的當(dāng)事人 2、是否在承保范圍內(nèi)（空間、時(shí)間、險(xiǎn)別范圍） 3、是否有可保利益賣方倉(cāng)庫(kù)買方倉(cāng)庫(kù)船 賣 買 賣 買 賣 買 1、合同當(dāng)事人2、承保范圍內(nèi)3、可保利益 賣方倉(cāng)庫(kù)買方倉(cāng)庫(kù)船 賣 買 賣 買 賣 買 1、合同當(dāng)事人2、承

7、保范圍內(nèi)3、可保利益 賣方倉(cāng)庫(kù)買方倉(cāng)庫(kù)船 賣 買 賣 買 賣 買 1、合同當(dāng)事人2、承保范圍內(nèi)3、可保利益 （集裝箱堆場(chǎng)） （整箱貨） （集裝箱貨運(yùn)站） （拼箱貨）第三節(jié) 2000中的13種貿(mào)易術(shù)語(yǔ) 三種傳統(tǒng)的常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ) 三種新的常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ) 一、需注意的問(wèn)題：1、“裝上船”的要求和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移：2、裝運(yùn)通知（ ）；3、買方租船或訂倉(cāng)的責(zé)任（通知賣方港口、船名、時(shí)間）；4、裝卸費(fèi)用的承擔(dān)（術(shù)語(yǔ)的變形）；5、美國(guó)對(duì)術(shù)語(yǔ)的特殊解釋。二、需注意的問(wèn)題：1、裝運(yùn)通知；2、裝卸費(fèi)用的負(fù)擔(dān)（術(shù)語(yǔ)的變形） 。(1) 班輪條件( )； (2) 艙底交貨( s )；(3) 吊鉤下交貨( )；(4) 卸至岸上( )

8、。三、需注意的問(wèn)題：1、合同屬“裝運(yùn)合同”；2、賣方租船和訂倉(cāng)的責(zé)任；3、賣方辦理保險(xiǎn)的責(zé)任；4、裝卸費(fèi)用的負(fù)擔(dān)（術(shù)語(yǔ)的變形）；5、單據(jù)買賣（象征性交貨 ） 、的比較1、三種術(shù)語(yǔ)的主要相同之處(1)都適用于海運(yùn)及內(nèi)河水運(yùn)；(2)交貨地點(diǎn)皆為裝運(yùn)港船上交貨；(3)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的劃分皆以裝運(yùn)港船舷為界； (4)都規(guī)定由賣方提供貨物及商業(yè)發(fā)票；將貨物交至船上并及時(shí)通知買方；辦理出口手續(xù)；(5)都規(guī)定由買方接收貨物、支付貨款；辦理進(jìn)口手續(xù)。2、三種術(shù)語(yǔ)的主要不同之處(1)辦理運(yùn)輸?shù)呢?zé)任的規(guī)定不同，和下由賣方辦理運(yùn)輸，下由買方辦理；(2)辦理保險(xiǎn)的責(zé)任不同，下由賣方辦理保險(xiǎn)， 和下由買方辦理保險(xiǎn)；(3)術(shù)

9、語(yǔ)后的地點(diǎn)不同；(4)各術(shù)語(yǔ)的價(jià)格構(gòu)成不同，價(jià)等于價(jià)加上運(yùn)費(fèi)，價(jià)等于價(jià)加上保險(xiǎn)費(fèi)。四、需注意的問(wèn)題：1、關(guān)于承運(yùn)人和交貨地點(diǎn)；2、條件下風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的問(wèn)題；（P539 67條）3、集合化運(yùn)輸中的貨物集合化的費(fèi)用負(fù)擔(dān)。五、注意事項(xiàng)同六、注意事項(xiàng)同 、 的比較1、的主要相同之處(1)都適用于任何運(yùn)輸方式；(2)交貨地點(diǎn)皆為出口國(guó)的某一地點(diǎn)；(3)風(fēng)險(xiǎn)的劃分皆以貨交承運(yùn)人或其代理人為界；(4)都規(guī)定由賣方提供貨物及商業(yè)發(fā)票；將貨物交至承運(yùn)人并及時(shí)通知買方；辦理出口手續(xù)；(5)都規(guī)定由買方接收貨物、支付貨款；辦理進(jìn)口手續(xù)。2、三種術(shù)語(yǔ)的主要不同之處(1)辦理運(yùn)輸?shù)呢?zé)任的規(guī)定不同，和下由賣方辦理運(yùn)輸，下由買

10、方辦理；(2)辦理保險(xiǎn)的責(zé)任不同，下由賣方辦理保險(xiǎn)， 和下由買方辦理保險(xiǎn)；(3)術(shù)語(yǔ)后的地點(diǎn)不同；(4)各術(shù)語(yǔ)的價(jià)格構(gòu)成不同，價(jià)等于價(jià)加上運(yùn)費(fèi)，價(jià)等于價(jià)加上保險(xiǎn)費(fèi)。三種傳統(tǒng)的常用術(shù)語(yǔ)與三種新的常用術(shù)語(yǔ)的比較1、相同之處。 、三種術(shù)語(yǔ)是在三種傳統(tǒng)的常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的基礎(chǔ)上為了適應(yīng)多種運(yùn)輸方式的需要而產(chǎn)生的，其與三種傳統(tǒng)的常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的相同之處表現(xiàn)在(1)進(jìn)出口手續(xù)的辦理；(2)買賣雙方在辦理運(yùn)輸和保險(xiǎn)的責(zé)任上，與相同，與相同，與相同；(3)都是象征性交貨的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。象征性交貨（ ）是針對(duì)實(shí)際交貨（ ）而言的。實(shí)際交貨是指賣方要在規(guī)定的時(shí)間和地點(diǎn)將符合合同規(guī)定的貨物提交給買方或其指定的人。而象征性交貨

11、又稱推定交貨( )，是指賣方只要按期在約定地點(diǎn)將貨物交給承運(yùn)人或其代理人，并向買方提交合同規(guī)定的，包括物權(quán)憑證在內(nèi)的有關(guān)單據(jù)，就算完成了交貨義務(wù)。 2、不同之處。主要表現(xiàn)在下述方面(1)適用的運(yùn)輸方式；(2)交貨地點(diǎn)；(3)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的劃分；(4)術(shù)語(yǔ)后的地點(diǎn)；(5)裝卸費(fèi)用的負(fù)擔(dān)；(6)運(yùn)輸單據(jù)。 七、其他七種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)七、其他七種貿(mào)易術(shù)語(yǔ) 除上述六種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)外，除上述六種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)外，2000還對(duì)其它還對(duì)其它7種種術(shù)語(yǔ)作了解釋，這術(shù)語(yǔ)作了解釋，這7種術(shù)語(yǔ)是種術(shù)語(yǔ)是 (一)工廠交貨(出口國(guó)指定地點(diǎn)) 這一術(shù)語(yǔ)代表了在商品產(chǎn)地和所在地交貨的各種交貨條件，是賣方責(zé)任最小的術(shù)語(yǔ)。在條件下，賣方負(fù)責(zé)按合

12、同規(guī)定的時(shí)間和地點(diǎn)，將符合合同規(guī)定的貨物置于買方處置之下。賣方在商品所在地交貨后，隨后的一切費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)、運(yùn)輸?shù)霓k理、出口手續(xù)、進(jìn)口手續(xù)皆由買方承擔(dān)。該術(shù)語(yǔ)適用于任何運(yùn)輸方式。 (二)裝運(yùn)港船邊交貨(指定裝運(yùn)港) 在條件下，賣方負(fù)責(zé)將貨物交到約定的裝運(yùn)港買方指派船只的船邊，隨后的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用皆由買方負(fù)擔(dān)。皆術(shù)語(yǔ)適用于海運(yùn)及內(nèi)河水運(yùn)。在通則1990中規(guī)定，在該術(shù)語(yǔ)下由買方負(fù)責(zé)辦理出口報(bào)關(guān)手續(xù)， 而在通則2000中規(guī)定，在該術(shù)語(yǔ)下由賣方負(fù)責(zé)辦理出口報(bào)關(guān)手續(xù)。 (三)邊境交貨(邊境指定地點(diǎn)) 在條件下，賣方負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)到邊境指定的交貨地點(diǎn)，將仍處于交貨運(yùn)輸工具上尚未卸下的貨物交給買方處置，辦理出口手續(xù)，

13、承擔(dān)有關(guān)費(fèi)用，將貨物交于買方后，其后的責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用皆由買方負(fù)擔(dān)。皆術(shù)語(yǔ)適用于任何運(yùn)輸方式。 (四)目的港船上交貨(指定目的港) 在條件下，賣方負(fù)責(zé)將貨物按通常路線和慣常方式運(yùn)至指定的目的港，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，在船上將貨物置于買方的控制之下。買方承擔(dān)接貨后的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，負(fù)責(zé)辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)。皆術(shù)語(yǔ)適用于海運(yùn)及內(nèi)河水運(yùn)。 (五)目的港碼頭交貨(指定目的港) 在在條件下，賣方負(fù)責(zé)將貨物按通常路線和慣常方式運(yùn)至指定的目的港，并將貨物卸到岸上，將貨物置于買方的控制之下，買方承擔(dān)接貨后的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。在通則1990中規(guī)定，在該術(shù)語(yǔ)下由賣方負(fù)責(zé)辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)， 而在通則2000中規(guī)定，在該術(shù)語(yǔ)下由買方負(fù)責(zé)

14、辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)。 (六)未完稅交貨(指定目的地) 在條件下，賣方負(fù)責(zé)在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)按通常的路線和慣常方式將貨物運(yùn)至指定目的地，將貨物置于買方處置之下。買方負(fù)責(zé)接貨后的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，并負(fù)責(zé)辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)。該術(shù)語(yǔ)適用于任何運(yùn)輸方式。 (七)完稅后交貨(指定目的地) 在條件下，賣方負(fù)責(zé)在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)按通常的路線和慣常方式將貨物運(yùn)至指定目的地，將貨物置于買方處置之下，并負(fù)責(zé)辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)。買方負(fù)責(zé)接貨后的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。該術(shù)語(yǔ)如變形為( )，則表示賣方不支付進(jìn)口國(guó)海關(guān)征收的增值稅。在該術(shù)語(yǔ)下，賣方承擔(dān)的責(zé)任最大。該術(shù)語(yǔ)適用于任何運(yùn)輸方式。 第二章 商品的價(jià)格 本章第一節(jié)主要介紹用成本加成定價(jià)法確定出口

15、商品價(jià)格的基本方法，同時(shí)介紹核算進(jìn)出口效益的指標(biāo)，然后介紹折扣和傭金及常用的價(jià)格換算的方法。第二節(jié)主要介紹在規(guī)定合同中的價(jià)格條款時(shí)，貨幣的選擇、貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的選擇、非固定價(jià)格的使用等。 第一節(jié) 商品價(jià)格的確定 價(jià)格的確定一般需經(jīng)三個(gè)步驟第一，確定基本價(jià)格；第二，根據(jù)交易條件或其他具體情況對(duì)基本價(jià)格進(jìn)行調(diào)整；第三，通過(guò)商務(wù)談判確定最終價(jià)格并在合同中訂明。 一、確定基本價(jià)格 出口總成本的計(jì)算方法有兩種：1、出口總成本（退稅后）=出口商品進(jìn)價(jià)稅金國(guó)內(nèi)費(fèi)用出口退稅收入。2、出口總成本出口商品進(jìn)價(jià)稅金國(guó)內(nèi)費(fèi)用 二、進(jìn)出口經(jīng)濟(jì)效益的核算 (一)進(jìn)出口商品盈虧額和盈虧率 (二)換匯成本 (三）外匯增值率 三、價(jià)

16、格的調(diào)整 (一)調(diào)整價(jià)格的一般原則 (二)折扣與傭金 1、折扣與傭金的含義及其區(qū)別 折扣() 傭金() 2、折扣與傭金的表示(1) 國(guó)際貿(mào)易中折扣的表示如下例所示：100 5% . （2）傭金有明傭和暗傭之分 明傭的表示方法一般是在貿(mào)易術(shù)語(yǔ)后加上“C”及傭金率，如“每公噸 1000美元 5%紐約” 3. 傭金的計(jì)算 （1）計(jì)傭貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的選擇 （2）傭金的計(jì)算 包含傭金的價(jià)格稱為含傭價(jià)。傭金含傭價(jià)傭金率含傭價(jià)=凈價(jià)+傭金。如果已知凈價(jià)，求含傭價(jià)，其計(jì)算公式通常為 含傭價(jià)=凈價(jià)/(1傭金率)。例如，賣方要求按價(jià)實(shí)收100美元(即凈價(jià)為100美元)，當(dāng)傭金率為5%時(shí)， 含傭價(jià)=100/(15%)=1

17、0526美元。 第二節(jié) 合同中的價(jià)格條款 國(guó)際貨物買賣的作價(jià)方法，一般采用固定作價(jià)方法。但在極少數(shù)情況下，也采用非固定作價(jià)的方法。 一、固定作價(jià) 二、非固定作價(jià) （一）不固定價(jià)格，但規(guī)定作價(jià)方法 ；（二）暫定價(jià)格；（三）滑動(dòng)價(jià)格 。案例21 我方向美商詢購(gòu)馬口鐵，某日美商報(bào)馬口鐵500公噸，每公噸350美元紐約。問(wèn)這里的紐約”有無(wú)特殊解釋? 案例22 某出口公司按倫敦向英商出售一批核桃仁，由于該商品季節(jié)性較強(qiáng)，雙方在合同中規(guī)定：買方須于9月底前將信用證開(kāi)到，賣方保證運(yùn)貨船只不遲于12月2日駛抵目的港。如貨輪遲于12月2日抵達(dá)目的港，買方有權(quán)取消合同，如貨款已收，賣方必須將貨款退還買方。問(wèn)這一份

18、合同的性質(zhì)是否屬于合同? 案例23 國(guó)外客戶有時(shí)要我們報(bào) (指歐洲主要港口)或 價(jià)，問(wèn)我們應(yīng)如何考慮? 案情分析：選擇港的問(wèn)題案例24 某公司以價(jià)格出口一批貨物，由于船只在運(yùn)輸途中擱淺，使部分貨物遭受損失，我方應(yīng)如何處理?若使用價(jià)格術(shù)語(yǔ)時(shí)，我方應(yīng)如何處理? 案例25 我按價(jià)格條件與客戶簽約成交某出口商品一批，合同規(guī)定保險(xiǎn)由買方自理。我于10月1日凌晨2點(diǎn)裝船完畢，受載貨輪于當(dāng)日下午啟航。因10月1日為我國(guó)法定國(guó)慶假日，2日又適逢星期例假，未及時(shí)向買方發(fā)出裝船通知，3日上班時(shí)收到買方急電稱；該輪于2日下午4時(shí)遇難沉沒(méi)，貨物滅失，要求我賠償全部損失。我方是否該承擔(dān)責(zé)任? 類似問(wèn)題：500 第44條 P594案例26 買賣雙方按條件、DP即期付款方式簽約成交某初級(jí)產(chǎn)品一批。賣方根據(jù)合同裝船，并取得合同規(guī)定的全部無(wú)疵單據(jù)。在向銀行辦理托收時(shí)，接船方代理電傳通知稱：該載貨輪船因中途遇險(xiǎn)，貨物滅失，并已同時(shí)通知了收貨人。在此情況下，買方可否以貨物滅失為理由拒付貨款，賣方亦因此不能通過(guò)銀行交單托收? 案例27 我某進(jìn)口公司按每噸242美元 進(jìn)口200噸鋼材。我方如期開(kāi)出48400美元的信用證，但美國(guó)出口商來(lái)電要求增加信用證金額至50000美元，否則有關(guān)出口稅捐以及簽證費(fèi)用應(yīng)由我方另行電匯。美方這樣要求是否有道理?