船舶機(jī)工技能等級(jí)認(rèn)定三級(jí)理論知識(shí)試卷

1、廣東省職業(yè)技能等級(jí)認(rèn)定統(tǒng)一試卷船舶機(jī)工技能等級(jí)認(rèn)定三級(jí)理論知識(shí)試卷001注意事項(xiàng)1、考試時(shí)間：120分鐘。2、請(qǐng)首先按要求在試卷的標(biāo)封處填寫您的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)和所在單位的名稱。3、請(qǐng)仔細(xì)閱讀各種題目的回答要求，在規(guī)定的位置填寫您的答案。一三總分得分得分評(píng)分人4、不要在試卷上亂寫亂圓，不要在標(biāo)封區(qū)填寫無(wú)關(guān)的內(nèi)容。就一、判斷題(40題，請(qǐng)將判斷結(jié)果填入括號(hào)中，正確的填7”,錯(cuò)誤的填“X”，每題0.5分，共20分。)()1.禁止單人肩扛氣瓶，禁止用滾動(dòng)方式搬運(yùn)。()2.應(yīng)力與變形通常不是同時(shí)并存于物體內(nèi)部的。()3.密性試驗(yàn)有灌水試驗(yàn)、沖水試驗(yàn)、充氣試驗(yàn)、煤油試驗(yàn)和淋水試驗(yàn)。()4.塞焊縫常用于兩工

2、件搭接或復(fù)板加強(qiáng)。()5.嚴(yán)禁對(duì)有壓力的容器；未經(jīng)清潔和通風(fēng)的油柜、油管進(jìn)行施焊。()6.扭轉(zhuǎn)法是用來(lái)矯正條料扭曲變形的。()7.單針測(cè)量螺紋中徑比三針測(cè)量精確。()8.車孔時(shí)，車刀裝得高于工件中心，工作前角增大，工作后角減小。()9.裝配圖和零件圖尺寸標(biāo)注的要求不相同。()10.船員服務(wù)簿是船員的身份證明，用以加強(qiáng)海員出入境管理。I1()1L應(yīng)變部署表應(yīng)在船舶開(kāi)航后完成。()12.自動(dòng)化機(jī)艙應(yīng)定期進(jìn)行自動(dòng)一手動(dòng)轉(zhuǎn)換操作。()13.電焊完畢或長(zhǎng)時(shí)間停焊應(yīng)切斷焊機(jī)電源。()14.柴油機(jī)的運(yùn)行監(jiān)控主要是進(jìn)行熱力檢查與機(jī)械檢查兩方面的工作。()15.備件的申領(lǐng)單不需要備件名稱、編號(hào)、規(guī)格，由公司決定

3、。()16.船舶物料中紫銅管屬于黑色金屬。:墟()17.潤(rùn)滑油分類是按凝固點(diǎn)來(lái)分的。()18.輪機(jī)員的調(diào)動(dòng)不用交接個(gè)人保管的儀表、文件、表冊(cè)、公用衣物等。()19.輪機(jī)部值班過(guò)程中，壓載油、水的調(diào)駁應(yīng)按駕駛部通知進(jìn)行。()20.操舵裝置的電動(dòng)機(jī)應(yīng)裝設(shè)短路、欠壓、過(guò)載等保護(hù)裝置，以保證電動(dòng)機(jī)正常工作。()21.為使電動(dòng)機(jī)正反轉(zhuǎn)控制操作方便，可采用接觸器連鎖控制線路。()22.三相鼠籠式異步電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子需要接通電源。()23.所有蒸汽管和溫度較高的管路，保養(yǎng)時(shí)應(yīng)用絕熱材料包扎。()24.舵機(jī)產(chǎn)生“吞舵”現(xiàn)象，應(yīng)重點(diǎn)檢修緩沖閥。()25.用于涂刷貨艙、錨、錨鏈、錨鏈艙的是瀝青漆。()26.螺桿泵降低流

4、量的調(diào)節(jié)方法，可采用關(guān)小吸入閥的方法。()27往復(fù)泵產(chǎn)生汽蝕，應(yīng)調(diào)高排出壓力。()28.液壓拉伸器的液壓系統(tǒng)中應(yīng)使用純凈的潤(rùn)滑油。()29.漏油現(xiàn)象是反映船機(jī)性能方面的故障先兆。()30.柴油機(jī)吊缸時(shí)，起吊活塞組件之前應(yīng)將缸套的磨臺(tái)修磨光順。()31.機(jī)器在投入正常運(yùn)轉(zhuǎn)前，必須獲得良好的磨合質(zhì)量。()32.船舶柴油機(jī)氣缸套正常磨損的特征是最大磨損部位在氣缸套的上部。()33.同步發(fā)電機(jī)并車后，各臺(tái)發(fā)電機(jī)不一定要平均承擔(dān)無(wú)功功率。()34.交流發(fā)電機(jī)控制屏上的功率表可測(cè)量發(fā)電機(jī)的三相總無(wú)功功率。()35.制冷裝置在其他條件相同的情況下，蒸發(fā)溫度越低時(shí)，其經(jīng)濟(jì)性越好。()36.泵出污油時(shí)，可采用三

5、螺桿泵。()37.離心泵應(yīng)進(jìn)行封閉起動(dòng)，但不宜進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的封閉運(yùn)轉(zhuǎn)。()38.柴油機(jī)裝設(shè)油霧探測(cè)器的目的是探測(cè)軸承溫度。()39.六缸以上可封缸停四個(gè)缸。()40.有效功率是應(yīng)急發(fā)電柴油機(jī)發(fā)出的功率。得分評(píng)分人二、單項(xiàng)選擇題(120題，請(qǐng)選擇一個(gè)正確答案，將相應(yīng)字母填入括號(hào)內(nèi)，每題0.5分，共60分。)1.內(nèi)河船員的職業(yè)特點(diǎn)包括()。流動(dòng)性與局限性；開(kāi)放性與封閉性；獨(dú)立性與群體性。(A)3)(B)©(C)(D)(1W2 .船員職業(yè)道德的特殊要求包括()。愛(ài)國(guó)敬業(yè)，遵章守紀(jì)；優(yōu)質(zhì)服務(wù)，安全運(yùn)輸；團(tuán)結(jié)互助，同舟共濟(jì)。(A)®(B)(鳴(C)m(D)3 .新時(shí)期船員的職業(yè)道德規(guī)范

6、基本內(nèi)容不包括以下()。(A)愛(ài)國(guó)奉獻(xiàn)，遵紀(jì)守法(B)勤勞勇敢，開(kāi)拓創(chuàng)新(C)熱愛(ài)遠(yuǎn)洋，盡職敬業(yè)(D)遵紀(jì)守法，安全運(yùn)輸4 .不屬于船員紀(jì)律要求的是()。(A)勞動(dòng)紀(jì)律(B)涉外紀(jì)律(C)生活紀(jì)律(D)學(xué)習(xí)紀(jì)律5 .對(duì)于船員涉外紀(jì)律，說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。(A)不得私自與任何境外外國(guó)機(jī)構(gòu)、組織、人員聯(lián)系(B)在境外，船員下地辦事或活動(dòng)可以一人自由行動(dòng)(C)不得向境外機(jī)構(gòu)及人員索要、借用電影片或錄像帶來(lái)船放映(D)在涉外活動(dòng)中，應(yīng)嚴(yán)守國(guó)家和船公司的秘密6 .輪機(jī)員參加機(jī)艙值班，在值班或工作中發(fā)現(xiàn)機(jī)械、機(jī)電設(shè)備故障或異常情況時(shí)，除做緊急處理外，要及時(shí)報(bào)告()o(A)船長(zhǎng)(B)輪機(jī)長(zhǎng)(C)大管輪(D)二

7、管輪7 .船舶發(fā)生碰撞后，碰撞的任何一方應(yīng)當(dāng)在不危及自身安全的情況下，積極救助()。(A)遇險(xiǎn)他船(B)本船(C)污染水域(D)貨物8 .通往集合地點(diǎn)與登乘地點(diǎn)的通道、梯道和出口應(yīng)有至少()的應(yīng)急照明。(A)18小時(shí)(B)6小時(shí)(C)3小時(shí)(D)9小時(shí)9 .將溺水者營(yíng)救出水后，正確的倒水動(dòng)作是()。(A)將患者仰臥，腹部下垂(B)將患者俯臥，腹部墊高(C)將患者平臥，頭部下垂(D)將患者俯臥放平10 .聽(tīng)到求生信號(hào)后，除值班人員外，全體船員應(yīng)穿妥救生衣()o(A)立即就近登上艇筏(C)立即跳水求生11.船舶總噸位是指()o(A)船舶的總?cè)莘e(C)船舶的有效容積(B)攜帶指定用品到艇甲板集合(D

8、)立即棄船(B)船舶的總重量(D)船舶載重量12 .勘量船舶載重線標(biāo)志的主管機(jī)關(guān)應(yīng)該是()。(A)船舶設(shè)計(jì)院(B)船舶檢驗(yàn)局(C)海事局(D)航運(yùn)局13 .柴油機(jī)活塞環(huán)的材料通常采用()o(A)可鍛鑄鐵(B)球墨鑄鐵(C)高磷灰鑄鐵(D)白口鑄鐵14 .下列溫度計(jì)中按熱脹冷縮原理工作的是()。(A)電阻溫度計(jì)(B)熱電偶溫度計(jì)(C)噪聲溫度計(jì)(D)玻璃管液體溫度計(jì)15 .Theprimarydutyoflubeoi1istoreduce()betweentheworkingpartsofanengineo(A)poweroutput(B)frictionandwear(C)indicatedp

9、ressure(指示壓力)(D)ratedhorsepower16 .柴油機(jī)廢氣渦輪增壓與非增壓相比，燃油消耗率的變化通常是()。(A)增加(B)減少(C)不變(D)隨機(jī)型而異17 .四沖程柴油機(jī)的換氣過(guò)程包括()。自由排氣階段；強(qiáng)制排氣和掃氣階段；過(guò)后排氣階段；進(jìn)氣階段；強(qiáng)制排氣階段，過(guò)后掃氣階段。(A)(2)(B)®(C)(D)(W©18 .柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中單缸停油的正確做法是()o(A)用專門機(jī)構(gòu)抬起柱塞(B)關(guān)閉該缸噴油泵進(jìn)油閥(C)關(guān)閉該缸噴油泵排油閥(D)頂死該缸噴油器針閥19 .柴油機(jī)全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)如發(fā)現(xiàn)曲軸箱發(fā)熱或透氣管冒出大量油氣，正確的操作是()。(A)立即停

10、車(B)立即減速(C)立即停車并開(kāi)啟曲軸箱門檢查(D)立即打開(kāi)曲軸箱門透氣20 .螺桿泵的備用螺桿，其最佳的保存方法是。(A)水平放在擱架上(B)垂直固定存放（C）非螺桿端向下傾斜存放（D）與C相反21 .消防泵的海底門一般（）。（A）與高位海底門共用（B）與低位海底門共用（C）單獨(dú)的海底門（D）A+B22 .空壓機(jī)最重要且經(jīng)常需要維護(hù)的易損壞的部件是（）。（A）空氣過(guò)濾器（B）氣閥（C）聯(lián)軸節(jié)（D）軸承23 .鍋爐供汽時(shí)，若水位表中水位長(zhǎng)久靜止不動(dòng)，則表明（）0（A）通汽閥堵（B）通水閥堵（C）通汽、通水閥同時(shí)堵（D）B或C24 .制冷壓縮機(jī)排出的制冷劑的狀態(tài)是（）。（A）低溫氣態(tài)（B）低溫

11、液態(tài)（C）高溫氣態(tài)（D）高溫液態(tài)：25 .在進(jìn)行起錨鏈輪處的牙嵌離合器應(yīng)為（）。；（A）脫開(kāi)狀態(tài)（B）嚙合狀態(tài)（C）半嚙合狀態(tài)（D）A+B26 .油潤(rùn)滑尾軸密封裝置的防蝕襯套選用（）制造。：（A）碳鋼或鑄鐵（B）鍍鋁鋼套或不銹鋼（C）黃銅或不銹鋼（D）鍍珞鋼套或鑄鐵；27 .煤油白粉法采用的滲透劑是（）。；（A）煤油（B）柴油（C）汽油（D）潤(rùn)滑油：28 .零件的（）是選擇維修工藝的最主要的依據(jù)。（A）材料的適用性（B）修補(bǔ)層厚度（C）尺寸和結(jié)構(gòu)（D）修理質(zhì)量。29 .我國(guó)電力工業(yè)用的交流電的標(biāo)準(zhǔn)頻率是（）。;（A）60Hz（B）50Hz（C）70Hz（D）55Hz30 .電度表是用來(lái)測(cè)量（）

12、。（A）電壓（B）電功；（C）電流（D）電阻后31 .STCW公約適用于（）中國(guó)籍海船上服務(wù)的組成值班的成員。:（A）100總噸及以上（B）150總噸及以上（C）300總噸及以上（D）500總噸及以上：32 .下列有關(guān)三副在職務(wù)調(diào)動(dòng)時(shí)交接內(nèi)容的敘述哪項(xiàng)不準(zhǔn)確（）。j（A）固定式滅火系統(tǒng)的性質(zhì)、特點(diǎn)和使用注意事項(xiàng)壺（B）全船救生信號(hào)和器材的情況與分布1（C）防火控制圖所附的船員名單是否已更新（D）救生筏送檢情況33 .按備件管理規(guī)定，備件清冊(cè)統(tǒng)計(jì)的時(shí)間應(yīng)為（）。（A）3個(gè)月（B）半年j1年（D）2年霸用舞34 .按內(nèi)河鋼船建造規(guī)范規(guī)定，船舶交流發(fā)電柴油機(jī)在突卸全部負(fù)荷時(shí)，其瞬時(shí)調(diào)速率61應(yīng)()。

13、(A)不大于5%(B)不小于5%(C)不大于10%(D)不小于10%35 .某柴油機(jī)正車發(fā)火次序?yàn)?53426,它倒車運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的發(fā)火次序是()。(A)1-4-2-6-3-5(B)1-6-2-3-5-4(C)1-5-3-4-2-6(D)1-6-2-4-3-536 .若在柴油機(jī)工作轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)存在轉(zhuǎn)速禁區(qū)，應(yīng)在轉(zhuǎn)速表上用紅色標(biāo)明，在運(yùn)轉(zhuǎn)操作時(shí)應(yīng)注意的是()0(A)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不得進(jìn)入轉(zhuǎn)速禁區(qū)(B)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不得在轉(zhuǎn)速禁區(qū)內(nèi)長(zhǎng)期運(yùn)行(C)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不得超越轉(zhuǎn)速禁區(qū)(D)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速禁止越過(guò)轉(zhuǎn)速禁區(qū)37 .某二沖程柴油機(jī)正車停車時(shí)，曲軸停車在第4缸曲柄位于上止點(diǎn)前25C。的轉(zhuǎn)角位置，該機(jī)正車發(fā)火次序?yàn)?-53

14、624,換向后倒車起動(dòng)開(kāi)始時(shí)起動(dòng)轉(zhuǎn)矩最大的氣缸是()o(A)第1缸(B)第4缸第2缸(D)第5缸38 .MAN-B&W型機(jī)緊急剎車操作時(shí)，換向動(dòng)作完成后，將起動(dòng)調(diào)油手柄推至“起動(dòng)”位置進(jìn)行倒車起動(dòng)。起動(dòng)空氣按倒車規(guī)律向仍在正轉(zhuǎn)的主機(jī)氣缸送入(),使主機(jī)制動(dòng)。(A)新鮮空氣(B)冷卻水(C)滑油(D)起動(dòng)空氣39 .四沖程柴油機(jī)停增壓器運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的主要問(wèn)題是()。(A)無(wú)法換氣(B)排氣倒流(C)振動(dòng)強(qiáng)烈(D)喘振40 .關(guān)于柴油機(jī)發(fā)生拉缸現(xiàn)象的正確敘述是()。(A)二沖程機(jī)多發(fā)生在氣缸上部第一道環(huán)附近(B)活塞裙與氣缸套的拉缸通常發(fā)生在運(yùn)轉(zhuǎn)初期(C)活塞環(huán)與氣缸套的拉缸在磨合期之后幾乎不

15、會(huì)發(fā)生(D)四沖程機(jī)拉缸多發(fā)生在最下面一道環(huán)附近41 .中型以下的四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)連桿螺栓的壽命約為1500020000小時(shí)。時(shí)間超過(guò)規(guī)定值，即使在外表上無(wú)異狀也應(yīng)()o(A)更換(B)檢查(C)維修(D)保養(yǎng)42 .柴油機(jī)掃氣箱滅火后,當(dāng)機(jī)器尚未冷卻之前，不能立即開(kāi)啟掃氣箱門的主要原因是()。(A)防止掃氣箱結(jié)垢(B)防止掃氣箱過(guò)冷(C)防止掃氣箱變形(D)防止掃氣箱發(fā)生二次著火43 .當(dāng)發(fā)生含油存積物引起的煙囪冒火時(shí)，正確的應(yīng)急處理措施是()。(A)降低柴油機(jī)負(fù)荷(B)停車檢查(C)使用CO2滅火(D)保持原高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)44 .當(dāng)分油機(jī)完成分油工作后，首先應(yīng)()。(A)切斷電源(B)切斷進(jìn)油(C

16、)開(kāi)啟引水閥(D)關(guān)閉出油閥45 .通?；头钟蜋C(jī)的分離溫度一般控制在（）o（A）65C°（B）75C°（C）82C°（D）92C°46 .離心泵工況調(diào)節(jié)最常用的方法是（）。（A）節(jié)流調(diào)節(jié)（B）回流調(diào)節(jié)（C）變速調(diào)節(jié)（D）改變管路靜壓調(diào)節(jié)47 .使齒輪泵吸入真空度不足而吸油困難的原因不包括（）。（A）軸封漏泄（B）泵內(nèi)間隙過(guò)大（C）拆修后裝復(fù)時(shí)泵內(nèi)未澆油（D）油溫太低48 .往復(fù)泵排出空氣室的空氣隨工作時(shí)間的延長(zhǎng)會(huì)（）。（A）越來(lái)越多（B）越來(lái)越少（C）不變（D）根據(jù)液體性質(zhì)而變49 .空壓機(jī)液氣分離器中放出的水是（）。（A）缸套冷卻水（B）中間冷卻器的

17、泄漏水（C）分離器自身的冷卻水（D）來(lái)自被壓縮空氣中原有的水蒸氣50 .冬季起動(dòng)螺桿泵時(shí)，為防止電機(jī)過(guò)載，而起動(dòng)前應(yīng)該（）0（A）開(kāi)足排出閥，關(guān)閉吸入閥（B）開(kāi)足吸入閥，關(guān)閉排出閥（C）開(kāi)足吸入閥、排出閥、旁通閥（D）開(kāi)足吸入和排出閥51 .在進(jìn)行絞纜作業(yè)時(shí)，鏈輪處的牙嵌離合器應(yīng)為（）。（A）脫開(kāi)狀態(tài)（B）嚙合狀態(tài)（C）半嚙合狀態(tài)（D）半脫開(kāi)狀態(tài)52 .錨纜機(jī)的絞纜卷筒是用來(lái)操縱吊桿、移動(dòng)重物以及系船或整理（）的。（A）文具（B）索具（C）器具（D）工具53 .R12制冷裝置進(jìn)行充壓試驗(yàn)時(shí)，其試驗(yàn)壓力為（）。（A）1.03MPa（B）1.6MPa（C）2.OMPa（D）1.5MPa54 .四個(gè)

18、轉(zhuǎn)舵油缸有一個(gè)漏油，需采用應(yīng)急工況，舵機(jī)轉(zhuǎn)舵速度（）o（A）約降低1/2（B）約提高1倍（C）不變（D）約降低"455 .液壓舵機(jī)系統(tǒng)中補(bǔ)給油箱的液面太低，會(huì)使系統(tǒng)（）。（A）流阻下降（B）排出壓力升高（C）滲入大量空氣（D）涌入舷外江水56 .點(diǎn)火升汽前，對(duì)于火管鍋爐應(yīng)將水上至（）。（A）水位表的中間位置（B）水位表觀察窗的最上緣（C）水位表的最低位置（D）水位表的最低工作水位57 .鍋爐過(guò)?？諝庀禂?shù)過(guò)小則（）增大。（A）風(fēng)機(jī)耗能（B）排煙損失（C）不完全燃燒損失（D）風(fēng)機(jī)耗能、排煙損失58 .自動(dòng)排渣分油機(jī)，從排渣到恢復(fù)正常分離工況之間，控制閥的正確操作順序是（）0（A）開(kāi)啟-密

19、封-空位-補(bǔ)償（B）開(kāi)啟-補(bǔ)償-空位-密封（C）開(kāi)啟-空位-密封-補(bǔ)償（D）開(kāi)啟-密封-補(bǔ)償-空位59 .三相對(duì)稱電源作星形連接時(shí)，若接成三相四線制，可得到兩種電壓，其中火線與零線之間的電壓叫（）0（A）相電壓（B）端電壓（C）線電壓（D）火線電壓60 .為了維護(hù)同步發(fā)電機(jī)的輸出電壓接近為額定值，隨著無(wú)功功率負(fù)載的變化，應(yīng)調(diào)節(jié)（）。（A）原動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速（B）電阻（C）電抗（D）轉(zhuǎn)子的直流勵(lì)磁61 .利用整步表法進(jìn)行手動(dòng)準(zhǔn)同步并車，在指針指到接近表示同相位的紅線前某一時(shí)刻即時(shí)鐘（）點(diǎn)的位置抓緊時(shí)間合閘。（A）11（B）10（C）12（D）162 .并車運(yùn)行時(shí)，應(yīng)該增加并入機(jī)的油量，減少運(yùn)行機(jī)的油量

20、，實(shí)現(xiàn)（）轉(zhuǎn)移與合理分配。（A）電壓（B）電流（C）無(wú)功功率（D）有功功率63 .當(dāng)實(shí)際負(fù)荷小于并車運(yùn)行發(fā)電機(jī)組中最大功率發(fā)電機(jī)組時(shí)，才能考慮（）。（A）解列（B）停車（C）并聯(lián)（D）并車64 .同步發(fā)電機(jī)的欠壓保護(hù)是通過(guò)（）來(lái)實(shí)現(xiàn)的。（A）電壓繼電器（B）接觸器（C）自動(dòng)開(kāi)關(guān)中的失壓脫扣器（D）自動(dòng)開(kāi)關(guān)中的過(guò)流脫扣器65 .在上止點(diǎn)附近時(shí)，活塞環(huán)與氣缸套一般應(yīng)維持（）。（A）流體動(dòng)壓潤(rùn)滑（B）邊界潤(rùn)滑（C）混合潤(rùn)滑（D）流體靜壓潤(rùn)滑66 .氣缸套下部由于冷卻水溫過(guò)低導(dǎo)致嚴(yán)重的（）磨損。（A）異常（B）黏著（C）腐蝕（D）磨粒67 .精研時(shí)選用較細(xì)的研磨劑、較小的壓力和較高的研磨速度是為了（）

21、0（A）切削均勻（B）迅速消除誤差（C）提高效率（D）提高精度68 .學(xué)習(xí)船舶主柴油機(jī)在船上的安裝工藝是為了（）。（A）熟悉吊缸檢修工作（B）做好輪機(jī)管理工作（C）學(xué)會(huì)分析和處理主機(jī)故障（D）使柴油機(jī)可靠運(yùn)轉(zhuǎn)69 .四沖程柴油機(jī)活塞最下面一道環(huán)槽，經(jīng)常鉆有一圈小孔，吊缸檢修時(shí)必須清通，如果堵塞，運(yùn)行時(shí)（）。（A）會(huì)影響刮油環(huán)的刮油效果，并使滑油不能及時(shí)泄回曲軸箱，導(dǎo)致消耗量增加（B）會(huì)影響刮油環(huán)的布油效果，并使滑油不能及時(shí)補(bǔ)充，導(dǎo)致消耗量減少（C）會(huì)影響刮油環(huán)的布油效果，并使滑油不能及時(shí)補(bǔ)充，導(dǎo)致消耗量增加（D）會(huì)影響刮油環(huán)的刮油效果，并使滑油不能及時(shí)泄回曲軸箱，導(dǎo)致消耗量減少70 .拆卸機(jī)器

22、過(guò)程中對(duì)拆下的零件做記錄、系標(biāo)簽是為了（）（A）正確、順利地拆卸（B）保護(hù)拆下的零件（C）不混亂和丟失，保證機(jī)器的正確裝復(fù)（D）保證修理質(zhì)量71 .吊缸檢查中，不需要檢查的零件是（）。（A）氣缸蓋和氣缸套（B）主軸承（C）活塞組件（D）填料函72 .上緊螺栓時(shí)，不可（）,以免損傷螺栓。（A）加長(zhǎng)扳手（B）任意加長(zhǎng)扳手（C）用力過(guò)大（D）用力不均73 .二沖程直流掃氣柴油機(jī)的氣缸套發(fā)生黏著磨損、磨粒磨損、腐蝕磨損最大的部位在（）。（A）上止點(diǎn)附近（B）下止點(diǎn)附近（C）行程中點(diǎn)（D）全部行程74 .吊缸過(guò)程中，在活塞組件吊出之前應(yīng)先進(jìn)行（）工作。（A）清潔（B）涂飽和氣缸油（C）清除磨臺(tái)（D）準(zhǔn)備

23、起吊工具75 .為了改進(jìn)船用主柴油機(jī)機(jī)座的安裝，采用有機(jī)膠黏劑或（）。（A）鑄鐵墊塊（B）鑄鋼墊塊（C）橡膠墊塊（D）環(huán)氧墊塊76 .液壓拉伸器活塞頂部設(shè)有泄放旋塞，其主要的作用是（）。：（A）在使用時(shí)，用來(lái)觀察有無(wú)漏油現(xiàn)象（B）用來(lái)判斷密封環(huán)有無(wú)失效（C）加壓前用來(lái)泄放油中的空氣（D）壓力過(guò)高時(shí)放油減壓77 .使用液壓拉伸器應(yīng)按說(shuō)明書規(guī)定的油壓泵油，任何情況下均不得超過(guò)規(guī)定油壓的（）和螺栓的（）oj（A）10%/最大外露量（B）5%/最大伸長(zhǎng)量（C）5%/最小拉伸量（D）10%/最大拉伸量；78 .下述故障不會(huì)弓|起自動(dòng)排渣分油機(jī)出水口跑油的是（）。（A）油溫太高（B）力環(huán)內(nèi)徑過(guò)大（C）油溫

24、過(guò)低（D）高置水箱無(wú)水79 .自動(dòng)排渣分油機(jī)工作水因管路上的濾器堵塞而使壓力降低，出現(xiàn)的故障是（）o（A）不能排渣（B）排渣口不能關(guān)閉（C）油水分界面外移（D）水分不能分出。80 .離心泵新安裝的動(dòng)靜環(huán)，可用（）檢查其間隙。;（A）壓鉛法（B）涂色法（C）塞尺法（D）液壓法81 .雙作用葉片泵兩側(cè)配油盤（）互換安裝。;（A）可以（B）不能:（C）沒(méi)有關(guān)系（D）視情況而定I?82 .齒輪泵檢修時(shí)，軸向間隙一般為（）。;（A）0.05-0.10毫米（B）0.10-0.15毫米;（C）0.15-0.20毫米（D）0.20-0.25毫米；83.空壓機(jī)氣閥彈簧彈力檢查，多次按壓，變形量不應(yīng)超過(guò)（）。j（

25、A）2%（B）3%.（C）4%（D）5%84 .螺桿泵不能排油，應(yīng)檢查（）。：（A）安全閥壓力（B）油溫（C）旁通閥（D）油的粘度i85 .裝配葉片泵的配油盤時(shí)，必須注意（）相對(duì)位置要正確。（A）葉片與葉槽間（B）定子與轉(zhuǎn)子間（C）排油口與吸油間（D）配油盤與定子間霸&舞86 .噴射泵效率大幅降低，可能是（）磨損所致。（A）引入室（B）噴嘴（C）擴(kuò)壓管（D）混合室87 .液壓起貨機(jī)調(diào)整運(yùn)行速度，是調(diào)節(jié)液壓油的工作（）。（A）油溫（B）油壓（C）油量（D）粘度88 .制冷裝置的干燥劑，應(yīng)（）更換。（A）定期（B）每月（C）每季（D）每年89 .制冷壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中突然停止，應(yīng)檢查的是（）。（

26、A）冷凝器水壓（B）冷凝壓力（C）蒸發(fā)溫度（D）冷凝器水量90 .舵機(jī)保養(yǎng)時(shí)，還應(yīng)檢查舵葉（）情況。（A）直徑（B）厚度（C）腐蝕（D）螺距91 .燃油鍋爐運(yùn)行中，觀察不到水位，應(yīng)檢修（）。（A）供水系統(tǒng)（B）燃燒裝置（C）水位表（D）排污裝置92 .燃油鍋爐排煙呈黑色，應(yīng)調(diào)節(jié)（）。（A）供風(fēng)系統(tǒng)（B）供油系統(tǒng)（C）點(diǎn)火裝置（D）供汽裝置93 .分油機(jī)運(yùn)行時(shí)，若達(dá)不到規(guī)定的轉(zhuǎn)速，應(yīng)檢修的是（）0（A）電機(jī)（B）摩擦離合器（C）制動(dòng)（D）分離筒內(nèi)“水封”94 .船舶生活污水生化處理裝置產(chǎn)生臭氣，供風(fēng)系統(tǒng)沒(méi)有問(wèn)題，應(yīng)檢查的是（）。（A）供水系統(tǒng)（B）排水系統(tǒng)（C）排污系統(tǒng)（D）曝氣室95 .按直流

27、電機(jī)的勵(lì)磁方式分類，勵(lì)磁繞組同電樞串聯(lián)的，這種電機(jī)叫（）0（A）他勵(lì)電機(jī)（B）并勵(lì)電機(jī)（C）串勵(lì)電機(jī)（D）復(fù)勵(lì)電機(jī)96 .改變電源相序可實(shí)現(xiàn)（）電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)。（A）單相電動(dòng)機(jī)（B）三相鼠籠式異步（C）直流電動(dòng)機(jī)（D）電動(dòng)機(jī)97 .更換電刷后應(yīng)打磨，保證電刷與換向器的接觸面達(dá)電刷截面的（）以上。(A) 80%(B) 70%(C) 90%(D) 60%98.交流電機(jī)（）試驗(yàn)時(shí)，電流應(yīng)是額定電流的3040%。（A）空載（B）運(yùn)行（C）滿載（D）超載99 .控制箱內(nèi)各電器的線圈、觸頭和開(kāi)關(guān)等元件相互之間的電路聯(lián)系，按規(guī)定符號(hào)用直線聯(lián)系在一起的圖形，稱為（）o（A）主電路（B）電路圖（C）控制線路原理圖（

28、D）輔電路100 .連續(xù)控制電路中，自鎖觸頭是（）。（A）接觸器主觸頭（B）接觸器常開(kāi)輔觸頭（C）接觸器常閉輔觸頭（D）熱繼電器觸頭101 .正常運(yùn)行為（）接法的電動(dòng)機(jī)可采用Y-降壓?jiǎn)?dòng)。（A）星形（B）三角形（C）串勵(lì)（D）并勵(lì)102 .在惡劣天氣航行,輪機(jī)員為防止空車和超負(fù)荷而需要降低主機(jī)的轉(zhuǎn)速時(shí),應(yīng)取得（）。（A）船長(zhǎng)同意（B）輪機(jī)長(zhǎng)同意（C）值班駕駛同意（D）自行決定103 .機(jī)艙車床、鉆床、電焊機(jī)及專用工具的管理由（）負(fù)責(zé)。（A）輪機(jī)長(zhǎng)（B）大管輪（C）二管輪（D）三管輪104 .按船員職務(wù)分工，船上的配電板、蓄電池等有關(guān)電器設(shè)備的維護(hù)管理工作應(yīng)由（）。（A）大管輪（B）二管輪（C）

29、三管輪（D）輪機(jī)長(zhǎng)指定的人105 .在停泊值班中，值班輪機(jī)員在休息前對(duì)機(jī)艙的巡回檢查不得早于（）。（A）18:00（B）20:00（C）22:00（D）24:00106 .船長(zhǎng)和（）共同商定的主機(jī)各種轉(zhuǎn)速，除非另有指示，值班駕駛員和值班輪機(jī)員都應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行。（A）機(jī)務(wù)部（B）輪機(jī)部（C）輪機(jī)長(zhǎng)（D）大管輪107 .輪機(jī)長(zhǎng)調(diào)動(dòng)交接時(shí)，介紹本部門人員（）。（A）技術(shù)水平（B）工作態(tài)度（C）人品（D）技術(shù)水平和工作態(tài)度108 .內(nèi)河船舶柴油機(jī)目前的燃油有（）兩種，其牌號(hào)表示該油料（）的攝氏溫度。（A）重柴油和重油、濁點(diǎn)（B）柴油和渣油、凝點(diǎn)（C）輕柴油和重柴油、濁點(diǎn)（D）輕柴油與重柴油、凝點(diǎn)109 .

30、船舶在受油中，如果發(fā)現(xiàn)溢油，首先應(yīng)（）o（A）堵住透氣口（B）關(guān)閉進(jìn)油閥（C）用容器接住透氣口端（D）通知供油船停泵110 .曲軸箱油應(yīng)在使用中每隔（）取油樣化驗(yàn)一次。（A）34個(gè)月（B）56個(gè)月（C）78個(gè)月（D）912個(gè)月111 .輪機(jī)部物料一般由（）來(lái)負(fù)責(zé)總管。（A）輪機(jī)長(zhǎng)（B）三管輪（C）二管輪（D）大管輪112 .零配件要分門別類、井井有條地放在（）,還要干燥、通風(fēng)良好。（A）儲(chǔ)物間（B）儲(chǔ)物間（C）電池房（D）專門的備件間113 .經(jīng)粉碎的塑料制品（）。（A）應(yīng)距最近陸地3海里以外投棄（B）應(yīng)距最近陸地12海里以外投棄（C）應(yīng)距最近陸地50海里以外投棄（D）不得入海114 .150

31、總噸及以上的油船和400總噸及以上的非油船及載運(yùn)2000總噸以上的散裝貨油的船舶,必須分別備有中華人民共和國(guó)海洋環(huán)境保護(hù)法第二十八條規(guī)定的相應(yīng)的船舶（），同時(shí)應(yīng)備齊海事局要求的其他防污文件。（A）輪機(jī)日志（B）航行日志（C）防污文書（D）油類記錄簿115 .油類記錄薄，記完最后一頁(yè)后，應(yīng)留船保存（）（.（A）二年（B）三年（C）四年（D）五年116 .內(nèi)河船舶防止油污染證書應(yīng)通過(guò)檢驗(yàn)部門的（）檢驗(yàn)，合格后簽發(fā)。（A）初次（B）年度（C）特別（D）臨時(shí)117 .船舶在港須排放壓載、洗艙、機(jī)艙的含油污水時(shí)，應(yīng)（）。（A）深夜緩慢排放（B）經(jīng)油水分離設(shè)施后排放（C）報(bào)告海事管理機(jī)關(guān)，按其要求處理（D

32、）交港口污水處理設(shè)施接收118 .在內(nèi)河，按船舶垃圾排放規(guī)定食物廢棄物（）o（A）禁止投入水域（B）在寬闊的水域內(nèi)投入（C）在入海河流內(nèi)允許少量投入（D）A或B或C均可119 .我國(guó)防污染條例規(guī)定，船舶在油類作業(yè)時(shí)，如發(fā)現(xiàn)跑、冒、漏等事故應(yīng)立即（）。（A）采取措施防止擴(kuò)散，同時(shí)報(bào)告海事管理機(jī)關(guān)（B）報(bào)告海事管理機(jī)關(guān)，請(qǐng)求協(xié)助（C）施放消油劑（D）報(bào)告船公司，等待處理120 .船舶發(fā)出的噪聲的聲壓級(jí)在距（）橫向距離25米處不應(yīng)超過(guò)70分貝。（A）船側(cè)（B）船頭（C）船尾（D）排氣口得分評(píng)分人三、多項(xiàng)選擇題（20題，請(qǐng)選擇正確答案，將相應(yīng)字母填入括號(hào)內(nèi)，每題1分，共20分。）1 .備車暖機(jī)時(shí)，通過(guò)

33、對(duì)氣缸各部件的預(yù)熱，有如下作用（）。（A）降低啟動(dòng)轉(zhuǎn)速（B）起動(dòng)更迅速（C）減少氣缸內(nèi)的低溫腐蝕（D）改善起動(dòng)性能和發(fā)火性能（E）減小起動(dòng)后由于溫度突變產(chǎn)生的熱應(yīng)力2 .船舶內(nèi)部的通信系統(tǒng)，一般指的是（）0（A）電話（B）傳令鐘（C）廣播及警報(bào)系統(tǒng)（D）網(wǎng)絡(luò)（E）手機(jī)3 .交流接觸器通電后，產(chǎn)生噪聲的原因可能是（）。（A）線圈燒壞（B）觸頭損壞（C）短路環(huán)損壞（D）銜鐵卡?。‥）線圈斷路4 .對(duì)直流電源說(shuō)法正確的是（）。（A）有十線和一線（B）有火線和零線（C）頻率為零（D）電流方向不變（E）電壓方向不斷變化5 .船機(jī)零件的磨損的形式主要有()。(A)磨合期(B)非正常磨損期(C)正常磨損期(

34、D)急劇磨損期(E)超期磨損期6 .在柴油機(jī)中潤(rùn)滑的作用有(A)減磨(B)冷卻(C)密封(D)清潔(E)防腐7 .十字頭式柴油機(jī)的主要運(yùn)動(dòng)部件有()。(A)活塞(B)連桿(C)十字頭(D)曲軸(E)機(jī)架8 .Underrotarypumpsarethe()types0(A)gear(B)vane(C)cam-and-piston(D)screw(E)centrifual9.銷連接的作用有()。(A)定位作用(B)安全保護(hù)作用(C)傳遞橫向力或轉(zhuǎn)矩(D)改變運(yùn)動(dòng)方向(E)改變運(yùn)動(dòng)方式1。.表達(dá)機(jī)件時(shí)，常用的視圖有()幾種。(A)基本視圖(B)向視圖(C)局部視圖(D)斜視圖(E)全剖和半剖視圖11.內(nèi)河航區(qū)分為()。(A)A級(jí)(B)B級(jí)(C)C級(jí)D級(jí)(E)E級(jí)12 .船舶按建造材料來(lái)分有()。(A)鋼質(zhì)船(B)木船(C)水泥船(D)玻璃鋼船(E)水翼船13 .做心肺復(fù)蘇時(shí)病人不應(yīng)仰臥在()。(A)地板上(B)