機械設(shè)備控制技術(shù)

1、二、三相異步電動機正反轉(zhuǎn)控制線路 很多機械設(shè)備的運行部件都需要正反向工作，這種需要可由控制電動機的正反轉(zhuǎn)來實現(xiàn)。我們知道，改變輸給電動機的三相電源相序，就可以改變電動機的旋轉(zhuǎn)方向，所以正反轉(zhuǎn)控制的實質(zhì)是分別控制兩個方向的單向運轉(zhuǎn)電路。簡單的控制線路是應(yīng)用倒順開關(guān)直接使電動機作正反轉(zhuǎn)，但這只適用于電動機容量小、正反轉(zhuǎn)不甚頻繁的場合，常用的是接觸器控制的正反轉(zhuǎn)控制線路。 （一）接觸器聯(lián)鎖正反轉(zhuǎn)控制線路 圖1-22a、b所示的接觸器聯(lián)鎖正反轉(zhuǎn)控制線路，采用了兩個接觸器KM1和KM2，分別控制電動機的正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)。從圖1-22a主電路可以看出，這兩個接觸點所接通的電源相序不同，KM1按L1、L2、L3相

2、序接線，KM2則按L3、L2、L1相序接線，所以能改變電動機的轉(zhuǎn)向。相應(yīng)地它有兩條控制線路：由按鈕SB2和線圈KM1等組成正轉(zhuǎn)控制電路；由按鈕SB3和線圈KM2等組成反轉(zhuǎn)控制線路。合上開關(guān)，可實現(xiàn)以下控制v（1）正轉(zhuǎn)控制 KM1主觸點閉合 （電動機M正轉(zhuǎn)）按下SB2 KM1因線圈得電而吸合 KM1動合觸點閉合 （實現(xiàn)自鎖） KM1動斷觸點斷開（實現(xiàn)互鎖）（2）反轉(zhuǎn)控制 先停轉(zhuǎn)，后反轉(zhuǎn)v KM1主觸點斷開v （電動機停轉(zhuǎn)）v按下SB1 KM1因線圈失電而釋放 KM1動合觸點斷開 KM1動斷觸點閉合 （為反轉(zhuǎn)做準(zhǔn)備） KM2主觸點閉合（電動機M反轉(zhuǎn)）v再按下SB3 KM2因線圈得電而吸合 KM2動

3、合觸點閉合（實現(xiàn)自鎖）KM2動斷觸點斷開（實現(xiàn)互鎖）（二）雙重聯(lián)鎖的正反轉(zhuǎn)控制線路（三）自動往返控制線路工作原理如下：按下SB2KM1得電自鎖電動機M正轉(zhuǎn)對KM2互鎖工作臺左轉(zhuǎn)擋鐵碰SQ2先動斷觸點斷開后動合觸點閉合KM1斷電KM2得電自鎖電動機M停轉(zhuǎn)解除對KM2的聯(lián)鎖M反轉(zhuǎn)對KM1互鎖工作臺停動工作臺右移擋鐵碰SQ1先動斷觸點斷開后動合觸點閉合KM2斷電KM1得電自鎖電動機M停轉(zhuǎn)解除對KM1的聯(lián)鎖工作臺停止運動M反轉(zhuǎn)工作臺左移對KM2互鎖三、三相異步電動機降壓起動控制線路 （一）Y- 降壓起動 額定運行為三角形接法的電動機，為減小起動電流，起動時將定子繞組作星形連接，待轉(zhuǎn)速升高到接近額定轉(zhuǎn)速時，改為三角形連接，直到穩(wěn)定運行。 Y- 降壓起動線路有多種，有手動控制線路還要自動切換的Y- 降壓起動線路。如下圖所示v三相異步電動機采用的Y-降壓起動時，定子繞組在星形連接狀態(tài)下起動電壓為三角形連接起動電壓的1/3，起動轉(zhuǎn)矩為三角形連接起動轉(zhuǎn)矩的1/3，起動電流也為三角形連接起動電流的1/3,與其他降壓起動相比，Y- 降壓起動投資少、線路簡單，但起動轉(zhuǎn)矩小。這種起動方法，只能適用于空載或輕載狀態(tài)下起動，同時，這種降壓起動方法，只