橋梁測量的方案.docx

1、XXXXX公路工程XXX橋梁變更施工標(biāo)段施工測量專項方案XXXXX編制：復(fù)核：審核：XXXXXXXXXXXXXXXXX施工標(biāo)段工程部二。一六年三月為了保證水準(zhǔn)尺的穩(wěn)定性，選用5Kg尺墊，將尺墊安放在結(jié)實的地方踩 實以防止尺墊下沉。在連續(xù)各測站上安置水準(zhǔn)儀腳架時，使其兩腳與水準(zhǔn)線路的方向平行， 而第三腳輪換置于線路方向的左側(cè)與右側(cè)。水準(zhǔn)線路采用往返觀測，并沿同一條路線進(jìn)展。每一側(cè)段均采用偶數(shù)站完畢，由往測轉(zhuǎn)為返測時，呼喚前后尺再進(jìn)展觀測。 記錄數(shù)據(jù)后，進(jìn)展整理平差數(shù)據(jù)處理。b:四等水準(zhǔn)測量主要技術(shù)指標(biāo)等級水準(zhǔn)儀視線長前后視距前后視距視線離地根本分劃、基輔根本分劃、基輔分型號度(m)差(m)累計差

2、面最低高分劃黑紅面）劃黑紅面）所測(m)度(m)讀數(shù)差（mm）高差之差差（mm）四DS3805100.235四等水準(zhǔn)允許限差:等級測段、線路 往返測高 差不符值測段、線路 的左、右線 路高差不 符值符合線路或環(huán)線閉合差檢測已測 測段高差 的差平原山區(qū)四±12 VK±14 VK±20 VL±25 VL±30 VR注：K線路或測段的長度，單位為千米KM）；L符合線路環(huán)線），單位為千米（KM）；R檢測段長度，單位為千米KM）；山區(qū)是指高程超過1000m或線路中最大高差超過400m的地區(qū)。3）控制網(wǎng)復(fù)核周期按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，本合同段平面、高程控制網(wǎng)須半

3、年復(fù)核一次。六、儀器設(shè)備、人員投入情況配置高素質(zhì)、經(jīng)歷豐富的測量人員，使用相應(yīng)精度的測量儀器是測量成 果滿足設(shè)計和標(biāo)準(zhǔn)要求的保證，本工程為一級公路，平面控制等級為一級，高程控制要求四等水準(zhǔn)。工程部為此配備了如下的測量設(shè)備和人員。(1) 人員投入主要測量人員一覽表姓名性別學(xué)歷職稱從事本工作時間XXX男7XXX男1XXX男2XXX男2XXX男12)儀器設(shè)備主要測量儀器一覽表儀器名稱標(biāo)稱精度數(shù)量標(biāo)定情況南方S82GPS水平 3+lppm/垂直 5+lppm3標(biāo)定合格賽實DS-32水準(zhǔn)儀土 1mm1標(biāo)定合格后附儀器標(biāo)定證書七、崗位職責(zé)以及儀器管理八、新增橋梁段施工測量(1) 施工圖紙核對大橋在開工前測

4、量人員首先要熟悉圖紙的工程概況、各項技術(shù)要求、平 面及高程系統(tǒng)，其次是復(fù)核圖紙的平縱線形、橋梁樁基坐標(biāo)和墩臺根底角點(diǎn) 坐標(biāo)、根據(jù)各局部構(gòu)造尺寸復(fù)核高程，高程復(fù)核要滿足從橋面到樁底或根底 底都無誤。圖紙各構(gòu)造尺寸是計算各部位施工坐標(biāo)和高程的依據(jù)，同時也是 測量放樣現(xiàn)場檢核的依據(jù)。(2) 棧橋、施工平臺的測量橋梁水中墩施工前首先是棧橋施工，打入鋼管樁需結(jié)合橋梁的位置，對棧橋 鋼管樁準(zhǔn)確定位，并在樁位處設(shè)置輔樁。近區(qū)鋼管施工時采用全站儀定位， 水中鋼管樁施工時采用GPS定位，以保證鋼管樁的施工準(zhǔn)確度。放樣定位時 要經(jīng)常檢查儀器對中整平及后視方位角，確保放樣的準(zhǔn)確性。（3）位移點(diǎn)設(shè)置及觀測記錄鋼管樁插

5、打完畢后，在管身通視條件良好的位置設(shè)置位移觀察點(diǎn)，做好 明顯標(biāo)志標(biāo)記，防止被人為破壞。每次插打完成一根鋼管樁后，須對之前所 有位移點(diǎn)進(jìn)展觀測記錄，已防出現(xiàn)嚴(yán)重的沉降或位移，威脅棧橋及其他施 工平安。棧橋施工完畢后，編制觀測方案，安排專人定期對位移點(diǎn)進(jìn)展觀測 記錄，出現(xiàn)異常及時報告。4）樁基施工測量橋梁樁基測量是全橋線形、質(zhì)量控制的根本。樁基施工測量包括護(hù)筒中心放 樣、護(hù)筒頂高程、孔位復(fù)核、成孔深度、成渣厚度檢測、成樁后樁頭竣工等。根據(jù)原有控制網(wǎng)點(diǎn)，用全站儀放樣出各樁中心坐標(biāo)，高程可以用水準(zhǔn)儀 或三角高程傳遞至每個放樣點(diǎn)，并復(fù)核無誤，報于監(jiān)理工程師檢查，報驗合 格前方可埋設(shè)護(hù)筒。在棧橋或平臺上架

6、設(shè)儀器進(jìn)展測量時要經(jīng)常復(fù)核點(diǎn)三維 坐標(biāo)，確保每次放樣的成果。為保證鉆機(jī)運(yùn)行過程平穩(wěn)平安高效，一般在下護(hù)筒前進(jìn)展平臺搭設(shè)，在 搭設(shè)完畢的平臺上放出樁位坐標(biāo)，對中樁打一個十字穿插的護(hù)樁（油漆點(diǎn)標(biāo) 記），再進(jìn)展下護(hù)筒作業(yè)。護(hù)筒下好后，在護(hù)筒頂端進(jìn)展放樣，檢查護(hù)筒中心與樁基中心的的偏差, 偏差范圍控制在5cm內(nèi)。鉆機(jī)就位后，在運(yùn)行過程中，隨時觀察鉆機(jī)水平情況及鉆桿是否有傾斜, 發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整，以保證成孔后傾斜度不大于1%。成孔驗收后進(jìn)展竣工測量，為下一步施工做好準(zhǔn)備。5）承臺施工測量陸地或淺灘上承臺測量，待承臺基坑開挖完成后直接在基坑底放樣出承臺軸 線及高程，承臺模板安裝完成后檢查模板軸線偏位和高程

7、，役澆筑后進(jìn)展承 臺竣工測量。水中承臺測量，先在圍堰上放樣出承臺軸線和高程，吊線或尺 量把軸線、高程傳遞至承臺底，檢查承臺底軸線偏位及高程，待皎澆筑后進(jìn) 展承臺竣工測量，根據(jù)設(shè)計圖紙及標(biāo)準(zhǔn)要求，承臺軸線偏位允許偏差土 15mm,頂面高程允許偏差土20mm。承臺竣工測量時特別要注意檢查墩身預(yù) 埋鋼筋的偏位情況。在水中墩連續(xù)施工過程中，距離岸邊的距離越來越遠(yuǎn)， 高程傳遞是關(guān)鍵，那么已施工完的承臺較適宜用作高程轉(zhuǎn)點(diǎn)。（6）墩身、臺帽及蓋梁施工測量墩身、臺帽及蓋梁施工測量內(nèi)容同承臺。施工要求高于承臺，軸線偏位、墩 頂高程的偏差在lcm之內(nèi)，尤其是分節(jié)澆注的高墩施工測量時更要注意控制 每節(jié)的垂直度。在墩

8、身、臺帽及蓋梁施工時，平面和高程控制點(diǎn)要及時加密, 盡量使施工、測量誤差全部消除在下部構(gòu)造范圍內(nèi)，防止這些誤差影響上部 構(gòu)造線形，特別是鋼筋預(yù)埋件位置，必須準(zhǔn)確。（7）支座、墊石施工測量支座、墊石的施工測量控制要求精度相對最高，平面位置、高程誤差不允許 在此分配和消除，測量放樣時嚴(yán)格按照各項標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)展控制。墊石竣工后 一定及時復(fù)核相鄰墩跨的跨徑、橫向偏位、高程等數(shù)據(jù)，確保梁體施工前對 各項線形的數(shù)據(jù)要求。（8）橋面附屬、防撞護(hù)欄施工測量防撞護(hù)欄的測量放樣工作重點(diǎn)是放樣護(hù)欄內(nèi)邊線，護(hù)欄頂高程放樣。護(hù)欄的 線形直觀反響了橋梁的最終線形，對于橋梁最后的驗收至關(guān)重要；護(hù)欄頂高 程是直接影響護(hù)欄扶手線

9、形的控制要素。（9）T梁預(yù)制場建立施工測量隨著橋梁施工的進(jìn)展，T梁預(yù)制場的建立也十分關(guān)鍵，需要盡快規(guī) 劃處場地，設(shè)計好梁場、攪拌站平面布置圖。在這期間，測量人員需要 配合梁場控制好標(biāo)高，保證梁場整體平整，同時又留適當(dāng)?shù)钠露?，確保 排水順利。待場地平整完畢就可以進(jìn)展龍門吊軌道根底的開挖施工了， 根底中心線需放準(zhǔn)確并做好記號，開挖的時用水準(zhǔn)儀控制標(biāo)高，確保根 底的開挖到位，標(biāo)高準(zhǔn)確。軌道根底做好之后就可以定出軌道中線，控 制好兩側(cè)軌道之間的距離，確保與設(shè)計距離一致，不影響龍門吊的行駛。 場地硬化控制好標(biāo)高即可，硬化完成后即可進(jìn)展臺座放樣，位置需用全 站儀準(zhǔn)確定位，同時控制好前后以及與軌道的距離，做

10、到不影響T梁預(yù) 制。設(shè)置預(yù)拱度是臺座的制作關(guān)鍵點(diǎn)，預(yù)拱度設(shè)置的合理與否十分重 要，如設(shè)置不合理，將直接影響梁的外觀及后續(xù)工作的質(zhì)量。如預(yù)拱度 設(shè)置過大，為保證橋面鋪裝設(shè)計標(biāo)高，那么需增加橋跨中段鋪裝層的厚 度，這樣就增加了橋面鋪裝混凝土的重量，既降低了梁的承載儲藏又造 成了浪費(fèi)；如預(yù)拱度設(shè)置過小，受橋面鋪裝設(shè)計標(biāo)高控制，橋跨中段鋪 裝層厚度將達(dá)不到設(shè)計厚度，這樣就影響了橋面的耐久性及梁體的使用 壽命。預(yù)拱度的設(shè)置不僅梁底要設(shè)，梁頂也要設(shè)。如梁頂不設(shè)置預(yù)拱 度，而只有梁底設(shè)置，梁片澆注完成后將會出現(xiàn)梁頂平、梁底凹的現(xiàn)象。 預(yù)應(yīng)力張拉后，由于預(yù)應(yīng)力筋的作用，向上的拱度抵消了梁底的凹拱， 卻產(chǎn)生了梁

11、頂?shù)耐构埃A(yù)拱度的設(shè)置也就失去了意義。故，預(yù)拱度設(shè)置 時，不僅要考慮梁底，也要考慮梁底。(10) 橋梁施工測量的各項內(nèi)外業(yè)報檢橋梁施工測量的各道工序須向測量專監(jiān)報檢，監(jiān)理批準(zhǔn)后再進(jìn)展下道測 量工序，相應(yīng)測量資料要及時上報。九、測量質(zhì)量保證(1) 熟悉圖紙技術(shù)要求和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)工程部測量人員必須熟悉本合同段的施工圖紙，尤其是測量負(fù)責(zé)人更要 熟悉圖紙的每個細(xì)節(jié)尺寸和技術(shù)要求。對于圖紙中有誤的地方要及時上報， 并在相關(guān)數(shù)據(jù)未調(diào)整之前提醒每個測量人員不得使用。(2) 熟悉儀器操作及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)工程部所有的儀器必須按規(guī)定進(jìn)展鑒定，儀器操作員在使用前要熟悉儀器 的各項操作規(guī)程，主動愛惜、保養(yǎng)儀器并在使用中經(jīng)常自檢

12、。3)嚴(yán)格貫徹執(zhí)行測量復(fù)核制度每一項測量計算資料、放樣都要有不同人和不同方法進(jìn)展獨(dú)立復(fù)核，確保 每次測量質(zhì)量。水準(zhǔn)測量不得使用支水準(zhǔn)，要采用閉合或附合水準(zhǔn)對每次的 高程測量進(jìn)展復(fù)核。4)堅持測量原始記錄制度為了使測量工作有可追溯性，每一項測量計算、放樣都要有清晰、真實、完 整的原始記錄，不得涂改或丟棄原始記錄。測量負(fù)責(zé)人要對每一天的原始記 錄進(jìn)展復(fù)核簽字，當(dāng)發(fā)現(xiàn)原始記錄有誤要及時查明原因，對于外業(yè)放樣數(shù)據(jù) 有誤的要及時通知現(xiàn)場施工人員并及時重測。（5）嚴(yán)格執(zhí)行測量報檢制度為確保每項測量數(shù)據(jù)計算、控制測量、施工放樣的正確性，以上測量工作 都要嚴(yán)格執(zhí)行向測量專監(jiān)報檢制度，在測量專監(jiān)審核同意后，才能

13、進(jìn)展一下 道測量工序。（6）嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)要求控制網(wǎng)的復(fù)測、加密及平時測量放樣都要嚴(yán)格執(zhí)行各項標(biāo)準(zhǔn)要求，對于 違反標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求的測量活動堅決制止。（7）嚴(yán)格執(zhí)行各項施工平安要求測量人員在測量放樣時都要嚴(yán)格執(zhí)行各項施工平安要求，對于違反平安要 求的測量活動堅決制止。一、編制依據(jù)和原那么(1) ?公路全球定位系統(tǒng)(GPS)測量標(biāo)準(zhǔn)?, JTJ/T066-98；(2) ?全球定位系統(tǒng)(GPS)測量標(biāo)準(zhǔn)?GB/T 18314-2001；(3) ?國家三、四等水準(zhǔn)測量標(biāo)準(zhǔn)?GB/T 12898-2009；(4) ?工程測量標(biāo)準(zhǔn)7GB50026-2007(5) ?公路勘測標(biāo)準(zhǔn)?JTG C10-200

14、7？公路橋涵施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?JTG/TF502011o？公路路基施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?JTG F10-2006(8) 1985年國家高程系統(tǒng)、北京54坐標(biāo)系中央子午線121°二、工程概況1、地理位置橋址區(qū)位于XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXo主要地貌類型為濱海剝蝕丘陵 地貌，上部為淤泥，下部為碎石，底部為基巖，基巖巖性為花崗巖和凝灰?guī)r。2、設(shè)計方案簡介XXXXXXXXXXXXXXXX路段在施工過程中分別出現(xiàn)路基滑移狀況，經(jīng)對沿 線的滑移路段及其他重點(diǎn)路段進(jìn)展補(bǔ)充勘察，根據(jù)補(bǔ)勘及屢次專家審查會意 見，采用頂升的方式將深門特大橋第一聯(lián)4x30m現(xiàn)澆箱梁進(jìn)展頂升使新建橋 梁均能滿足設(shè)計

15、水位的要求，將K31+134-K32+853.66路段結(jié)合XXXXXXXXX橋的設(shè)計采用橋梁方式跨越軟基。本工程方案工期18個月，由于新建橋梁下部構(gòu)造施工環(huán)境復(fù)雜，應(yīng)合理 安排好施工組織。3、橋梁主要構(gòu)造形式和工程數(shù)量在該路段中，道路平面線形自XXXXX開場，依次位于R=8000m、T=102m、E=0.65m的凸形豎曲線、R=19000m, T=95m、E=-0.238m的凹形豎曲線、R=20000m> T=100.237m> E=0.251m 的凸形豎曲線、R=13000m、T=87.943m、 E=-0.279m的凹形豎曲線上，豎曲線交點(diǎn)樁號依次為K31+280、K31+77

16、0、 K32+230、K32+765,交點(diǎn)前后縱坡依次為 2.05%、-0.5%、0.5%、-0.502% > 0.851% o 橋梁孔跨布置為：左幅 3X20+10X4X20) + (2X20+18.4)+4 X 20+3 X 20+5 X4X20) +4 X 19.065+3 X (3X20) m,后接深門特大橋第 一聯(lián)左幅4X30m現(xiàn)澆連續(xù)箱梁；右幅2X(3X20)+9X(4X20) +2X 20+18.4+3X20+6X4X20)+4X 19.065+2X3X20)+(20+21.25+20) m,后接深門特大橋右幅28.75+3X30)m現(xiàn)澆連續(xù)箱梁。該橋梁采用上下行別離式斷面

17、，上部構(gòu)造采用矮T梁構(gòu)造，先簡支后連 續(xù)，總計1368片，設(shè)置QZ海洋防腐型球鋼支座。下部除左幅A0橋臺，右 幅A1橋臺、右幅B5、B6、B7號橋墩均采用擴(kuò)大根底外，其余均采用201.5m 鉆孔灌注樁根底，總計316根。樁柱式橋墩墩身采用雙柱式圓柱墩；左幅 A0橋臺、右幅A1橋臺采用重力式橋臺形式，臺后結(jié)合鎮(zhèn)壓平臺進(jìn)展放坡設(shè) 置，并在兩個橋臺間設(shè)置擋土墻構(gòu)造，臺后設(shè)8m搭板。新增的左幅橋墩 A1A39、B1B39,右幅橋墩 A2A39, B1B4、B8B39、原淺門 0#、6#橋墩 立柱直徑均為1.3m,共計28根。三、測量的特點(diǎn)以及難點(diǎn)1、樁基數(shù)量多，本橋梁段總計XXXX根樁基不含原淺門大橋

18、己施工完 成的24根)，最大樁徑0150cm,最大設(shè)計樁深63m。2、高墩施工，最大墩高到達(dá)12米。3、大體積混凝土施工，橋臺尺寸到達(dá)12.549mX6.9mX7.5m。4、本工程方案工期18個月，工期十分緊張，但橋址區(qū)主要地貌類型為濱海剝蝕丘陵地貌，臨近海灘，受臺風(fēng)、潮汐、霧等環(huán)境影響較大。四、測量控制的目的1、施工測量一方面要保證各施工階段的平安，以及施工過程中構(gòu)造線 型符合設(shè)計要求。另一方面對施工過程中的測量數(shù)據(jù)進(jìn)展統(tǒng)計和分析，對施 工過程構(gòu)造線型的變化進(jìn)展預(yù)測和控制，優(yōu)化施工工序，提高施工工藝水平2、大型橋梁施工測量方案的建立，必須依據(jù)橋梁施工方法及詳細(xì)施工方案來進(jìn)展，同時同施工監(jiān)控系

19、統(tǒng)嚴(yán)密地聯(lián)系在一起五、組織安排1、測量機(jī)構(gòu)的組成配置高素質(zhì)、經(jīng)歷豐富的測量人員，使用相應(yīng)精度的測量儀器是測量成 果滿足設(shè)計和標(biāo)準(zhǔn)要求的保證，本工程為一級公路，平面控制等級為一級， 高程控制要求四等水準(zhǔn)。工程部為此配備了如下的測量人員。主要測量人員一覽表姓名性別學(xué)歷職稱從事本工作時間XXX男助理工程師7XXX男1XXX男2XXX男2XXX男12、儀器配備主要測量儀器一覽表儀器名稱標(biāo)稱精度數(shù)量標(biāo)定情況南方S82GPS水平 3+lppm/垂直 5+lppm3標(biāo)定合格賽實DS-32水準(zhǔn)儀±lmm1標(biāo)定合格后附儀器標(biāo)定證書3、測量制度3.1測量工程師崗位職責(zé) 在經(jīng)理部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹學(xué)習(xí)合

20、同文件，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī) 程及上級頒發(fā)的施工技術(shù)管理制度，不斷提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)。 熟悉領(lǐng)會標(biāo)書文件，核對設(shè)計圖紙及數(shù)據(jù)，繪制工程的有關(guān)樣圖及施 工輔助圖，填寫工程測量原始資料，為工程施工提供準(zhǔn)確的測量資料。 編制有關(guān)測量、監(jiān)測工作的總方案和各個分部施工的專項方案，安排 好每天測量組的工作內(nèi)容和方案，沒有具體工作時有方案的安排測量小組成 員進(jìn)展學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。 做好施工控制測量工作，制定測量線路，加密導(dǎo)線點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)，并熟悉 控制標(biāo)志的位置，保護(hù)好測量標(biāo)志。在規(guī)定的時間內(nèi)及時完成復(fù)測和加密上報 工作，不影響工程的進(jìn)一步開展。 做好施工監(jiān)測工作，熟悉監(jiān)測點(diǎn)位置、監(jiān)測頻率、確定監(jiān)測戒備值， 認(rèn)真填寫監(jiān)報告和監(jiān)

21、測圖，為施工提供數(shù)據(jù)支持。啊好監(jiān)測標(biāo)志，定期進(jìn) 展檢查，發(fā)現(xiàn)損壞及時增添修復(fù)。 做好施工放樣工作，放樣前認(rèn)真查閱圖紙，準(zhǔn)確計算，精心放樣，確 保測量結(jié)果準(zhǔn)確無誤。 分類整理各種施工放樣資料并存檔，按時遞交報監(jiān)資料，跟蹤資料申 報情況并隨時向領(lǐng)導(dǎo)匯報情況。 和測量專監(jiān)、駐地監(jiān)理工程師及業(yè)主測量隊保持聯(lián)系，隨時溝通信息, 確保測量工作符合業(yè)主及監(jiān)理的各項指標(biāo)要求。 嚴(yán)格要求測量小組其他成員，經(jīng)常組織業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和考核，不斷提高自身 專業(yè)素質(zhì)和文化修養(yǎng)。 編制?測量儀器使用制度？，并嚴(yán)格要求測量小組成員能遵守執(zhí)行， 定期對儀器進(jìn)展自檢，認(rèn)真填寫儀器使用和維修臺帳。及時完成領(lǐng)導(dǎo)臨時交辦的測量任務(wù)。3.2測

22、量員崗位職責(zé) 直接聽從測量組長的指揮，認(rèn)真履行工作安排和方案，服從具體的崗 位安排，熟悉測量組和工程部制定的各種規(guī)章制度并認(rèn)真執(zhí)行。 熟悉標(biāo)書文件、設(shè)計圖紙及數(shù)據(jù)等工程常用資料，能繪制簡單的有關(guān) 樣圖及施工輔助圖，認(rèn)真填寫工程測量原始資料，記錄好測量內(nèi)容、時間、 效勞工序和交底人員以備后查。 嚴(yán)格按照編制的測量、監(jiān)測工作的總方案和各個分部施工的專項方案 來實施測量工作內(nèi)容，方案中有變更的局部必須向測量組長匯報，不得自行 更改工作內(nèi)容和方式。 在施工控制測量工作中，提前探明測量線路和各個導(dǎo)線點(diǎn)的情況，并 熟悉控制標(biāo)志的位置，保護(hù)好測量標(biāo)志。執(zhí)行外業(yè)期間要求準(zhǔn)確、快速、正 確的使用各種測量儀器，并

23、詳細(xì)的記錄原始測量數(shù)據(jù)。 在施工監(jiān)測工作中，要熟悉監(jiān)測點(diǎn)位置、監(jiān)測頻率，按照方案要求安 裝好每一個監(jiān)測點(diǎn)，根據(jù)監(jiān)測頻率嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)測工作，認(rèn)真填寫監(jiān)測報告和 監(jiān)測圖。保護(hù)好監(jiān)測標(biāo)志，定期進(jìn)展檢查，發(fā)現(xiàn)損壞及時上報，根據(jù)情況進(jìn) 展增添修復(fù)。 做好施工中的放樣工作，放樣前認(rèn)真查閱圖紙，復(fù)合計算結(jié)果，要求 掌握常用的簡單坐標(biāo)和標(biāo)高計算，熟練運(yùn)用工程計算器中的計算程序，可以 在現(xiàn)場進(jìn)展簡單的放樣點(diǎn)位置增補(bǔ)工作。 內(nèi)業(yè)要求能熟悉分類整理的各種施工放樣資料和存檔，準(zhǔn)確存放各種 新文檔、資料。能運(yùn)用電腦EXCEL、WORD、CAD等常用軟件進(jìn)展資料編 輯和施工用圖繪制。 認(rèn)真執(zhí)行?測量儀器使用制度?，填寫測量

24、儀器臺帳，定期儀器保養(yǎng)， 防止儀器損壞，定期對所使用的儀器進(jìn)展自檢，自檢記錄妥善保管。 與其他測量小組成員間，經(jīng)常交流學(xué)習(xí)，培養(yǎng)工作默契，統(tǒng)一指揮口 令，加快工作效率。 及時完成領(lǐng)導(dǎo)臨時交辦的測量任務(wù)。3.3儀器的管理與使用 儀器設(shè)備常規(guī)管理a、測量負(fù)責(zé)人應(yīng)建立健全測量儀器設(shè)備臺帳，完善儀器檔案。b、儀器使用前仔細(xì)閱讀使用說明書，儀器的操作必須嚴(yán)格遵守儀器操作規(guī) 程。非測量人員不得私自操作儀器。c、各種光電類、激光類儀器必須定期由測量負(fù)責(zé)人送具有資質(zhì)的部門進(jìn)展 檢定。檢定周期不宜超過規(guī)定時間，以保證測量精度。嚴(yán)禁使用未經(jīng)檢驗和 簽定、校正不到出廠精度、超過檢定周期、以及零配件缺損和示值難辯的儀

25、 器。d、制止隨意拆卸儀器，假設(shè)發(fā)生故障，立即停頓使用，切勿私自維修，必 須當(dāng)天向測量主管說明情況并報上一級技術(shù)負(fù)責(zé)人。e、儀器原那么上不準(zhǔn)外借，外單位來借儀器需經(jīng)上級領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。 儀器的使用a在任何時候，儀器旁必須有人看管。在行車公路中設(shè)測站時，應(yīng)安銘醒目 的防車標(biāo)志。在測站上，觀測人員不能離開儀器，同時防止測站周圍不平安 因素或其它施工的影響）給測量人員及儀器帶來的平安隱患。b在野外觀測時，應(yīng)該撐傘防止烈日暴曬和嚴(yán)防雨淋包括儀器箱等）。c取儀器和使用儀器過程中，要注意防止觸摸儀器的目鏡和物鏡，以免玷污 鏡頭，影響成像質(zhì)量；如遇目鏡，物鏡蒙上水氣而影響觀測在冬季較常見）， 應(yīng)稍等一會或用紙片扇

26、風(fēng)使水氣蒸發(fā)；如鏡頭有灰塵應(yīng)用儀器箱中的軟毛刷 拂去或用鏡頭紙輕輕擦去。嚴(yán)禁用手指或手帕等物擦拭，以免損壞鏡頭上的 藥膜。觀測完畢后應(yīng)及時套上物鏡蓋。d轉(zhuǎn)動儀器時，應(yīng)先松開制動螺旋，然后平穩(wěn)轉(zhuǎn)動。使用微動螺旋時，應(yīng)先 旋緊制動螺旋。e微動螺旋和腳螺旋一般不要旋到頂端，宜使用中段螺紋。使用各種螺旋 不要用力過大或動作太猛，應(yīng)用力均勻，以免損傷螺紋。1、施工準(zhǔn)備階段，應(yīng)對首級控制網(wǎng)進(jìn)展同等級復(fù)測。根據(jù)施工精度要求， 對控制網(wǎng)進(jìn)展加密。2、高程控制測量應(yīng)采用？公路橋涵施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)？ （JTG/T F50-2011）中規(guī)定的要求，并符合相關(guān)規(guī)定。3、施工過程中應(yīng)隨時復(fù)測，并對構(gòu)造的變形過程進(jìn)展隨時監(jiān)測

27、和記錄，并及時報告業(yè)主、監(jiān)理和技術(shù)單位。4、平面水準(zhǔn)控制測量的技術(shù)要求和測量精度應(yīng)符合?公路橋涵施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?（JTG/T F50-2011）的要求。二、主要技術(shù)指標(biāo)1）、公路等級：雙向四車道一級公路。（2）、設(shè)計行車速度:80km/ho（3）、汽車載荷：公路一 I級。、主線行車道寬度：4X3.75mo（5）、風(fēng)載荷頻率1/100,橋梁設(shè)計洪水頻率訪00。（6）、橋涵構(gòu)造設(shè)計平安等級：一級；橋梁抗震設(shè)計類別：A類。7）、工程設(shè)計基準(zhǔn)期100年。三、總體布置及設(shè)計要點(diǎn)五、控制網(wǎng)復(fù)測及加密控制網(wǎng)復(fù)測前首先應(yīng)進(jìn)展現(xiàn)場勘察，檢查標(biāo)石的完好性及點(diǎn)位分布情 況?？刂凭W(wǎng)以G65-1. G67-1作為連接邊，

28、采取聯(lián)邊式構(gòu)網(wǎng)，控制網(wǎng)以三角 形為根本圖形組成帶狀網(wǎng)，控制網(wǎng)沿線路形成帶狀網(wǎng)，附和至相鄰的控制點(diǎn) 構(gòu)成附和網(wǎng)，全網(wǎng)采用邊聯(lián)式構(gòu)網(wǎng)。1）平面控制網(wǎng)的復(fù)測和加密a:按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，本合同段平面控制網(wǎng)須按一級導(dǎo)線要求進(jìn)展 測量作業(yè)。復(fù)測范圍K31+134-K32+854.91,路線全長1.7KM,設(shè)計院交付的控 制網(wǎng)點(diǎn)分別為G65-1、G66、G67-l> G68、G69-1。為了滿足相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)要求, 結(jié)合本工程的實際情況，本次復(fù)測前加密布設(shè)了 13個點(diǎn)，聯(lián)測六標(biāo)點(diǎn)一個 CD04。復(fù)測和加密采用一級導(dǎo)線精度執(zhí)行，外業(yè)采用南方GPS進(jìn)展靜態(tài)觀測, 與一級導(dǎo)線精度對應(yīng)的GPS等級為四等，內(nèi)業(yè)采用近似平差進(jìn)展數(shù)據(jù)處理。根據(jù)網(wǎng)形技術(shù)設(shè)計所確定的作業(yè)模式，在接收機(jī)或控制器上配置預(yù)制參 數(shù)，參與作業(yè)的接收