物流——裝卸搬運(yùn)

1、第1頁天下第一雄關(guān)天下第一雄關(guān) 第2頁嘉峪關(guān)民間傳說嘉峪關(guān)民間傳說冰道運(yùn)石冰道運(yùn)石定城磚定城磚 山羊馱磚山羊馱磚 擊石燕鳴擊石燕鳴 冰道運(yùn)石冰道運(yùn)石 當(dāng)初，修建嘉峪關(guān)城時，需要成千上萬塊長當(dāng)初，修建嘉峪關(guān)城時，需要成千上萬塊長2米、米、寬寬50厘米、厚厘米、厚30厘米的石條，工匠們在黑山將厘米的石條，工匠們在黑山將石條鑿好后，卻人抬不起，車?yán)粍樱疑礁呤瘲l鑿好后，卻人抬不起，車?yán)粍?，且山高路遠(yuǎn)，無法運(yùn)輸。大伙兒邊鑿石條邊發(fā)愁，眼路遠(yuǎn)，無法運(yùn)輸。大伙兒邊鑿石條邊發(fā)愁，眼看隆冬季節(jié)就要到了，石條還沒有從山里運(yùn)出看隆冬季節(jié)就要到了，石條還沒有從山里運(yùn)出一塊。如果耽誤工期，按照秦朝的刑律，那可一塊

2、。如果耽誤工期，按照秦朝的刑律，那可是要掉腦袋的。大家正在長噓短嘆，這時，忽是要掉腦袋的。大家正在長噓短嘆，這時，忽然山頂一聲悶雷，從白云中飄下一幅錦綢，眾然山頂一聲悶雷，從白云中飄下一幅錦綢，眾工匠趕緊接住，只見上面若隱若現(xiàn)有幾行字，工匠趕緊接住，只見上面若隱若現(xiàn)有幾行字，大家看后恍然大悟，按其行事。等到冬季到來大家看后恍然大悟，按其行事。等到冬季到來后，眾人從山上往關(guān)城修一條路，在路面上潑后，眾人從山上往關(guān)城修一條路，在路面上潑水，讓其結(jié)成一條冰道，然后把石條放在冰道水，讓其結(jié)成一條冰道，然后把石條放在冰道上滑行運(yùn)輸，結(jié)果非常順利的把千萬條石條運(yùn)上滑行運(yùn)輸，結(jié)果非常順利的把千萬條石條運(yùn)到了

3、嘉峪關(guān)城下，這座著名的第一雄關(guān)就此誕到了嘉峪關(guān)城下，這座著名的第一雄關(guān)就此誕生！生！第3頁第二節(jié)第二節(jié) 裝卸搬運(yùn)裝卸搬運(yùn)2.1 裝卸搬運(yùn)的概念裝卸搬運(yùn)的概念2.2 裝卸搬運(yùn)的特點裝卸搬運(yùn)的特點2.3 裝卸搬運(yùn)的作用裝卸搬運(yùn)的作用2.4 裝卸搬運(yùn)的分類裝卸搬運(yùn)的分類2.5 裝卸搬運(yùn)合理化裝卸搬運(yùn)合理化2.6 裝卸搬運(yùn)的機(jī)械裝卸搬運(yùn)的機(jī)械第4頁 明確裝卸搬運(yùn)的概念和特點明確裝卸搬運(yùn)的概念和特點 熟悉裝卸搬運(yùn)的作用和分類熟悉裝卸搬運(yùn)的作用和分類 掌握裝卸搬運(yùn)合理化掌握裝卸搬運(yùn)合理化 了解裝卸搬運(yùn)機(jī)械了解裝卸搬運(yùn)機(jī)械第5頁 1 1、據(jù)我國統(tǒng)計，火車貨運(yùn)以、據(jù)我國統(tǒng)計，火車貨運(yùn)以500500公公里為分界

4、點，運(yùn)距超過里為分界點，運(yùn)距超過500500公里，公里，運(yùn)輸在途時間多于起止運(yùn)輸在途時間多于起止 的裝卸時的裝卸時間；運(yùn)距低于間；運(yùn)距低于500500公里，裝卸時間公里，裝卸時間則超過實際運(yùn)輸時間。美國與日本則超過實際運(yùn)輸時間。美國與日本之間的遠(yuǎn)洋船運(yùn)，一個往返需之間的遠(yuǎn)洋船運(yùn)，一個往返需2525天，天，其中運(yùn)輸時間其中運(yùn)輸時間1313天，裝卸時間天，裝卸時間1212天。天。（占用時間占用時間） 2 2、我國對生產(chǎn)物流的統(tǒng)計，機(jī)械、我國對生產(chǎn)物流的統(tǒng)計，機(jī)械工廠每生產(chǎn)工廠每生產(chǎn)1 1噸成品，需進(jìn)行噸成品，需進(jìn)行252252噸噸次的裝卸搬運(yùn)，其成本為加工成本次的裝卸搬運(yùn)，其成本為加工成本的的15

5、.515.5。（。（作業(yè)頻繁作業(yè)頻繁）第6頁 3 3、生產(chǎn)伴隨著物料搬運(yùn)，物料搬運(yùn)常、生產(chǎn)伴隨著物料搬運(yùn)，物料搬運(yùn)常常是產(chǎn)品重量數(shù)倍，甚至數(shù)十倍。在常是產(chǎn)品重量數(shù)倍，甚至數(shù)十倍。在美國，裝卸搬運(yùn)費用占總成本的美國，裝卸搬運(yùn)費用占總成本的202030%30%；德國企業(yè)物料搬運(yùn)費占營業(yè)額的；德國企業(yè)物料搬運(yùn)費占營業(yè)額的1/31/3；日本物料搬運(yùn)費占；日本物料搬運(yùn)費占GDPGDP的的10.73%10.73%。在我國，鐵路運(yùn)輸?shù)氖及l(fā)和達(dá)到的裝在我國，鐵路運(yùn)輸?shù)氖及l(fā)和達(dá)到的裝卸作業(yè)費大致占運(yùn)費的卸作業(yè)費大致占運(yùn)費的20%20%左右，船運(yùn)左右，船運(yùn)占占40%40%左右。（左右。（物流成本比重大物流成本比重

6、大） 4 4、進(jìn)行裝卸操作時往往需要接觸貨物，、進(jìn)行裝卸操作時往往需要接觸貨物，因此，這是在物流過程中造成貨物破因此，這是在物流過程中造成貨物破損、散失、損耗、混合等損失的主要損、散失、損耗、混合等損失的主要環(huán)節(jié)。（環(huán)節(jié)。（易造成損失易造成損失）第7頁搬運(yùn)作業(yè)案例 在一次例會上，廣州某快運(yùn)在一次例會上，廣州某快運(yùn)公司的總經(jīng)理曾談起這樣一件案公司的總經(jīng)理曾談起這樣一件案例：從香港報關(guān)進(jìn)口的一件大木例：從香港報關(guān)進(jìn)口的一件大木箱，內(nèi)裝緊密設(shè)備，要求運(yùn)輸途箱，內(nèi)裝緊密設(shè)備，要求運(yùn)輸途中不能傾斜。當(dāng)木箱運(yùn)至客戶手中不能傾斜。當(dāng)木箱運(yùn)至客戶手中時，貨主肯定認(rèn)為貨物已被傾中時，貨主肯定認(rèn)為貨物已被傾斜了，

7、因為木箱外包裝上有一個斜了，因為木箱外包裝上有一個標(biāo)識變成了紅色標(biāo)識變成了紅色-原來該貨物原來該貨物傾斜傾斜4545度時，外包裝的標(biāo)識就會度時，外包裝的標(biāo)識就會變紅。因此，引進(jìn)裝卸技術(shù)，提變紅。因此，引進(jìn)裝卸技術(shù)，提高裝卸人員素質(zhì)，規(guī)范裝卸作業(yè)高裝卸人員素質(zhì)，規(guī)范裝卸作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等都會相應(yīng)地促進(jìn)包裝，物標(biāo)準(zhǔn)等都會相應(yīng)地促進(jìn)包裝，物流的合理化流的合理化。第8頁2.1 裝卸搬運(yùn)的概念裝卸搬運(yùn)的概念 裝卸裝卸（loading and unloading）：在同一地域（地點）范圍內(nèi)（如工廠、車站、機(jī)場、碼頭、貨場、倉庫內(nèi)部等），以改變“物”的存放地點或支承狀態(tài)為目的的活動。 國標(biāo)（GB） 對裝卸的定義：物

8、品在指定地點以人力或機(jī)械載入或卸出運(yùn)輸工具的作業(yè)過程。 搬運(yùn)搬運(yùn)（handling /carrying）: :以改變“物”的空間位置（通常指短距離）為目的的活動。國標(biāo)（GB） 對搬運(yùn)的定義：在同一場所內(nèi)，對物品進(jìn)行空間移動的作業(yè)過程。第9頁 在物流科學(xué)中并不特別強(qiáng)在物流科學(xué)中并不特別強(qiáng)調(diào)兩者的差別，而是作為調(diào)兩者的差別，而是作為同一種活動對待，全稱為同一種活動對待，全稱為“裝卸搬運(yùn)裝卸搬運(yùn)”。有如下幾有如下幾個方面組成：裝卸、搬運(yùn)、個方面組成：裝卸、搬運(yùn)、堆碼、取出、分類、集貨。堆碼、取出、分類、集貨。第10頁2.2 裝卸搬運(yùn)的特點裝卸搬運(yùn)的特點 裝卸搬運(yùn)作業(yè)量大裝卸搬運(yùn)作業(yè)量大 裝卸搬運(yùn)對象

9、和作業(yè)環(huán)境復(fù)雜裝卸搬運(yùn)對象和作業(yè)環(huán)境復(fù)雜 裝卸搬運(yùn)作業(yè)的均衡性和不均衡裝卸搬運(yùn)作業(yè)的均衡性和不均衡 裝卸搬運(yùn)對安全性要求高裝卸搬運(yùn)對安全性要求高 具有具有“伴生伴生”性和性和“起迄起迄”性性 具有提供具有提供“保障保障”性和性和“勞務(wù)勞務(wù)”性性第11頁第12頁一個裝有約一個裝有約3030噸鋼水的鋼包在吊運(yùn)至鑄錠臺車上方噸鋼水的鋼包在吊運(yùn)至鑄錠臺車上方2-32-3米高度時，米高度時，突然發(fā)生滑落傾覆，鋼包倒向車間交接班室，鋼水涌入室內(nèi)，致突然發(fā)生滑落傾覆，鋼包倒向車間交接班室，鋼水涌入室內(nèi)，致使正在交接班室內(nèi)開班前會的使正在交接班室內(nèi)開班前會的3232名職工當(dāng)場死亡，另有名職工當(dāng)場死亡，另有6

10、6名爐前作名爐前作業(yè)人員受傷，其中業(yè)人員受傷，其中2 2人重傷。人重傷。 安全監(jiān)管總局關(guān)于遼寧省鐵嶺市清河特殊鋼有限責(zé)安全監(jiān)管總局關(guān)于遼寧省鐵嶺市清河特殊鋼有限責(zé)任公司任公司“418”418”鋼水包傾覆特別重大事故的通報鋼水包傾覆特別重大事故的通報經(jīng)專家對事故現(xiàn)場初步勘察分析，造成這起事故的主要原因: 一是該公司生產(chǎn)車間起重設(shè)備不符合國家規(guī)定一是該公司生產(chǎn)車間起重設(shè)備不符合國家規(guī)定，按照煉鋼安全規(guī)程的規(guī)定，起吊鋼水包應(yīng)采用冶金專用的鑄造應(yīng)采用冶金專用的鑄造起重機(jī)起重機(jī)，而該公司卻擅自使用一般用途的普通起重機(jī)一般用途的普通起重機(jī)； 二是設(shè)備日常維護(hù)不善二是設(shè)備日常維護(hù)不善，如起重機(jī)上用于固定鋼絲

11、繩的壓板螺栓松動； 三是作業(yè)現(xiàn)場管理混亂三是作業(yè)現(xiàn)場管理混亂，廠房內(nèi)設(shè)備和材料放置雜亂、作業(yè)空間狹窄、人員安全通道不符合要求； 四是違章設(shè)置班前會地點四是違章設(shè)置班前會地點，該車間長期在距鋼水鑄錠點僅5米的真空爐下方小屋內(nèi)開班前會，鋼水包傾覆后造成人員傷亡慘重。 第14頁2.3 裝卸搬運(yùn)的作用裝卸搬運(yùn)的作用 在物流活動轉(zhuǎn)換中起承上啟下的聯(lián)結(jié)作用在物流活動轉(zhuǎn)換中起承上啟下的聯(lián)結(jié)作用 在物流成本中占有重要地位在物流成本中占有重要地位 提高物流系統(tǒng)效率的關(guān)鍵提高物流系統(tǒng)效率的關(guān)鍵 裝卸搬運(yùn)損失效率=裝卸搬運(yùn)損失量/期內(nèi)吞吐量 裝卸搬運(yùn)質(zhì)量= 1 - 裝卸搬運(yùn)損失效率第15頁2.4 裝卸搬運(yùn)的分類裝卸

12、搬運(yùn)的分類（一）、（一）、 按裝卸搬運(yùn)的物流設(shè)施、按裝卸搬運(yùn)的物流設(shè)施、 設(shè)備對象分類：設(shè)備對象分類： 倉庫裝卸倉庫裝卸 汽車裝卸汽車裝卸 鐵路裝卸鐵路裝卸 港口裝卸港口裝卸 飛機(jī)裝卸飛機(jī)裝卸 管道裝卸管道裝卸第16頁（二）按作業(yè)方式分類（二）按作業(yè)方式分類 按照裝卸搬運(yùn)的作業(yè)方式分類，可分成使用吊車的按照裝卸搬運(yùn)的作業(yè)方式分類，可分成使用吊車的“吊上吊下吊上吊下”方式，使用叉車的方式，使用叉車的“叉上叉下叉上叉下”方式，使方式，使用半掛車或叉車的用半掛車或叉車的“滾上滾下滾上滾下”方式，方式，“移上移下移上移下”方方式及散裝方式等。式及散裝方式等。 1、吊上吊下方式、吊上吊下方式 第17頁第

13、18頁 2、叉上叉下方式、叉上叉下方式第19頁 3、滾上滾下方式、滾上滾下方式 第20頁4、移上移下方式、移上移下方式 5、散裝散卸方式、散裝散卸方式 對散裝物進(jìn)行裝卸。對散裝物進(jìn)行裝卸。一般從裝點直到卸一般從裝點直到卸點，中間不再落地，點，中間不再落地，這是集裝卸與搬運(yùn)這是集裝卸與搬運(yùn)于一體的裝卸方式。于一體的裝卸方式。第21頁（三）按作業(yè)對象分類（三）按作業(yè)對象分類 按裝卸搬運(yùn)的作業(yè)對象按裝卸搬運(yùn)的作業(yè)對象分類，可分成散裝貨物分類，可分成散裝貨物裝卸、單件貨物裝卸、裝卸、單件貨物裝卸、集裝貨物裝卸等。集裝貨物裝卸等。第22頁（四）按裝卸設(shè)備作業(yè)特點分類（四）按裝卸設(shè)備作業(yè)特點分類 1、間歇

14、性裝卸搬運(yùn)、間歇性裝卸搬運(yùn) 指在裝卸搬運(yùn)作業(yè)過種中指在裝卸搬運(yùn)作業(yè)過種中有重程和空程兩個階段，即在有重程和空程兩個階段，即在兩次作業(yè)中存在一個空程準(zhǔn)備兩次作業(yè)中存在一個空程準(zhǔn)備過程的作業(yè)方法。如門式和橋過程的作業(yè)方法。如門式和橋式起重機(jī)作業(yè)。式起重機(jī)作業(yè)。2、連續(xù)性裝卸搬運(yùn)、連續(xù)性裝卸搬運(yùn)指在裝卸搬運(yùn)過程中，設(shè)指在裝卸搬運(yùn)過程中，設(shè)備不停的作業(yè)，物資可連綿不備不停的作業(yè)，物資可連綿不斷、持續(xù)流水般的實現(xiàn)裝卸作斷、持續(xù)流水般的實現(xiàn)裝卸作業(yè)的方法。如帶式輸送機(jī)、鏈業(yè)的方法。如帶式輸送機(jī)、鏈斗裝車機(jī)作業(yè)。斗裝車機(jī)作業(yè)。第23頁2.5 裝卸搬運(yùn)合理化裝卸搬運(yùn)合理化1.防止無效裝卸防止無效裝卸2.充分利

15、用重力和消除重力影響，充分利用重力和消除重力影響，進(jìn)行少消耗的裝卸進(jìn)行少消耗的裝卸3.充分利用機(jī)械，實現(xiàn)規(guī)模裝卸充分利用機(jī)械，實現(xiàn)規(guī)模裝卸4.提高物的裝卸搬運(yùn)活性提高物的裝卸搬運(yùn)活性5.提高物的運(yùn)輸活性提高物的運(yùn)輸活性6.選擇最好的搬運(yùn)方式或節(jié)省體力選擇最好的搬運(yùn)方式或節(jié)省體力消耗消耗7.縮短搬運(yùn)作業(yè)的距離第24頁1. 1. 防止無效裝卸防止無效裝卸 無效裝卸含義無效裝卸含義是消耗在有用貨物必要裝卸勞動之外是消耗在有用貨物必要裝卸勞動之外的多余裝卸勞動。的多余裝卸勞動。 具體反映在具體反映在過多的裝卸次數(shù)過多的裝卸次數(shù) 過大的包裝裝卸過大的包裝裝卸 無效物質(zhì)的裝卸無效物質(zhì)的裝卸 為了有效地防止

16、和消除無效作業(yè)，可為了有效地防止和消除無效作業(yè)，可從以下幾個方面入手：從以下幾個方面入手： 1.盡量減少裝卸次數(shù)盡量減少裝卸次數(shù) 2.包裝要適宜包裝要適宜 3.提高被裝卸物資的純度提高被裝卸物資的純度第25頁2. 2. 進(jìn)行少消耗的裝卸進(jìn)行少消耗的裝卸 利用重力利用重力盡量消除或消弱重力盡量消除或消弱重力具體反映在具體反映在第26頁3.3.充分利用機(jī)械，實現(xiàn)規(guī)模裝卸。充分利用機(jī)械，實現(xiàn)規(guī)模裝卸。主要表主要表現(xiàn)在一次裝卸量或連續(xù)裝卸量要達(dá)到充現(xiàn)在一次裝卸量或連續(xù)裝卸量要達(dá)到充分發(fā)揮機(jī)械最優(yōu)效率的水準(zhǔn)。為了更多分發(fā)揮機(jī)械最優(yōu)效率的水準(zhǔn)。為了更多降低單位裝卸工作量的成本，對裝卸機(jī)降低單位裝卸工作量的

17、成本，對裝卸機(jī)械來講，也有規(guī)模問題，裝卸機(jī)械的能械來講，也有規(guī)模問題，裝卸機(jī)械的能力達(dá)到一定規(guī)模，才會有最優(yōu)效果。追力達(dá)到一定規(guī)模，才會有最優(yōu)效果。追求規(guī)模效益的方法，主要是通過各種集求規(guī)模效益的方法，主要是通過各種集裝實現(xiàn)間斷裝卸時一次操作的最合理裝裝實現(xiàn)間斷裝卸時一次操作的最合理裝卸量，從而使單位裝卸成本降低，也通卸量，從而使單位裝卸成本降低，也通過散裝實現(xiàn)連續(xù)裝卸的規(guī)模效益。過散裝實現(xiàn)連續(xù)裝卸的規(guī)模效益。第27頁4.4.提高物的裝卸搬運(yùn)活性提高物的裝卸搬運(yùn)活性。裝卸搬運(yùn)活性的含義是，裝卸搬運(yùn)活性的含義是，從物的靜止?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)閺奈锏撵o止?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)檠b卸搬運(yùn)運(yùn)動狀態(tài)的難裝卸搬運(yùn)運(yùn)動狀態(tài)的難易程

18、度。如果很容易轉(zhuǎn)易程度。如果很容易轉(zhuǎn)變?yōu)橄乱徊降难b卸搬運(yùn)變?yōu)橄乱徊降难b卸搬運(yùn)而不需過多做裝卸搬運(yùn)而不需過多做裝卸搬運(yùn)前的準(zhǔn)備工作，則活性前的準(zhǔn)備工作，則活性就高；如果難于轉(zhuǎn)變?yōu)榫透撸蝗绻y于轉(zhuǎn)變?yōu)橄乱徊降难b卸搬運(yùn)，則下一步的裝卸搬運(yùn)，則活性低。活性低。 圖1 物品裝卸搬運(yùn)活性第28頁物資搬運(yùn)的靈活性 考慮提高某些作業(yè)的活性系數(shù)，如活性系數(shù)考慮提高某些作業(yè)的活性系數(shù)，如活性系數(shù)為為0的散放，通過放入容器中（活性系數(shù)為的散放，通過放入容器中（活性系數(shù)為1）或碼）或碼放在托盤上（活性系數(shù)為放在托盤上（活性系數(shù)為2），來提升搬運(yùn)活性，），來提升搬運(yùn)活性，提高工作效率。提高工作效率。平均活性系數(shù)平均活性

19、系數(shù)= 活性系數(shù)總和活性系數(shù)總和 / 作作業(yè)工序數(shù)業(yè)工序數(shù) 0123401234567891 02 7散放在地上裝入車內(nèi)移動卸放在地上裝入車內(nèi)移動放置在車架移動放在托盤上用叉車搬運(yùn)合計系數(shù)1 692研 究 ：裝 入 容 器 中 ， 活 性 系 數(shù) 1放 在 托 盤 上 ， 活 性 系 數(shù) 2作 業(yè) 工 序 流 程 順 序 平 均 2 . 7活性系數(shù)搬運(yùn)作業(yè)活性分析圖搬運(yùn)作業(yè)活性分析圖搬運(yùn)活性指數(shù)的確定平均活性系數(shù)的大小，可以采用以下不同的改進(jìn)方法：平均活性系數(shù)的大小，可以采用以下不同的改進(jìn)方法：低于低于0.5：利用集裝器具、手推車。：利用集裝器具、手推車。0.5 1.3：利用動力搬運(yùn)車、叉車、

20、卡車。：利用動力搬運(yùn)車、叉車、卡車。1.3 2.3：利用傳送帶、自動導(dǎo)引車。：利用傳送帶、自動導(dǎo)引車。2.3以上：從設(shè)備、方法方面進(jìn)一步減少搬運(yùn)工序以上：從設(shè)備、方法方面進(jìn)一步減少搬運(yùn)工序數(shù)。數(shù)。總之，活性系數(shù)越高，所需人工越少，但設(shè)備投入越總之，活性系數(shù)越高，所需人工越少，但設(shè)備投入越多。在進(jìn)行搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計時，不應(yīng)機(jī)械地認(rèn)為活性系多。在進(jìn)行搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計時，不應(yīng)機(jī)械地認(rèn)為活性系數(shù)越高越好，而應(yīng)綜合考慮。數(shù)越高越好，而應(yīng)綜合考慮。 第31頁5.提高物的運(yùn)輸活性提高物的運(yùn)輸活性與運(yùn)輸?shù)你暯有耘c運(yùn)輸?shù)你暯有?.選擇最好的搬運(yùn)方式或節(jié)選擇最好的搬運(yùn)方式或節(jié)省體力消耗省體力消耗在搬運(yùn)小件物品時在搬運(yùn)小件

21、物品時, ,以以B-1B-1方式即肩挑方式最省力，而以方式即肩挑方式最省力，而以B-7B-7方式最為費力方式最為費力在移動重物時，以在移動重物時，以Y-1Y-1方式可能移動的重量最大，而以方式可能移動的重量最大，而以Y-5Y-5方式可能移動的重最小。方式可能移動的重最小。 B-1 B-2 B-3 B-4 B-5 B-6 B-7 （1）搬運(yùn)方式體力消耗比較 Y-5 Y-4 Y-3 Y-2 Y-1 （2）移動方式的移動重量比較 資料：人體工程學(xué)與搬運(yùn)資料：人體工程學(xué)與搬運(yùn)第33頁安全搬運(yùn)技巧 1).準(zhǔn)備工作準(zhǔn)備工作 必須每時每刻按照正確的搬運(yùn)程序和操作次序組合進(jìn)行必須每時每刻按照正確的搬運(yùn)程序和操

22、作次序組合進(jìn)行操作。搬運(yùn)時須按照正確步驟，以保證搬運(yùn)安全并盡可操作。搬運(yùn)時須按照正確步驟，以保證搬運(yùn)安全并盡可能降低受傷的風(fēng)險。能降低受傷的風(fēng)險。任何搬運(yùn)操作的第一步就是準(zhǔn)備工作任何搬運(yùn)操作的第一步就是準(zhǔn)備工作，計劃如何執(zhí)行搬運(yùn)工作并清除任何，計劃如何執(zhí)行搬運(yùn)工作并清除任何搬搬 運(yùn)障礙。通過想象搬運(yùn)動作，可運(yùn)障礙。通過想象搬運(yùn)動作，可以自以自 動收縮胃部肌肉。這些肌肉支撐動收縮胃部肌肉。這些肌肉支撐著你的背部，如果使用得當(dāng)，將對防著你的背部，如果使用得當(dāng)，將對防止受傷起到很大作用。止受傷起到很大作用。第34頁安全搬運(yùn)技巧 2).負(fù)載大小負(fù)載大小 通過向一旁或向前方移動負(fù)載貨物通過向一旁或向前方

23、移動負(fù)載貨物，你將能夠確定負(fù)載是否在你的搬，你將能夠確定負(fù)載是否在你的搬運(yùn)能力之內(nèi)?？偸窍胂髮⒁徇\(yùn)的運(yùn)能力之內(nèi)?？偸窍胂髮⒁徇\(yùn)的負(fù)載比實際重量更重。負(fù)載比實際重量更重。3).正確放置腳的位置正確放置腳的位置根據(jù)通常規(guī)則，前腳應(yīng)該放在貨根據(jù)通常規(guī)則，前腳應(yīng)該放在貨物旁邊。后腳稍后于前腳一個臀物旁邊。后腳稍后于前腳一個臀部的寬度。這種姿勢使人非常穩(wěn)部的寬度。這種姿勢使人非常穩(wěn)定，且可以平衡貨物重量。定，且可以平衡貨物重量。第35頁安全搬運(yùn)技巧 4). 正確地握住正確地握住 理想情況下正確的握住方法是理想情況下正確的握住方法是雙手支撐在對角位置上，這樣雙手支撐在對角位置上，這樣更安全也更舒適。十

24、指全部伸更安全也更舒適。十指全部伸出，并且可能的話攤開手掌來出，并且可能的話攤開手掌來避免疲勞。避免疲勞。5). 屈膝屈膝向貨物彎曲膝蓋，并用小腿提升向貨物彎曲膝蓋，并用小腿提升貨物。這貨物。這 樣大腿和小腿肌肉都用樣大腿和小腿肌肉都用到了，這是身體上到了，這是身體上 最強(qiáng)壯的肌肉最強(qiáng)壯的肌肉，背部肌肉僅僅用來支撐。，背部肌肉僅僅用來支撐。搬運(yùn)搬運(yùn)的基本要點是膝蓋彎曲得越多，的基本要點是膝蓋彎曲得越多，背部使用得越少。背部使用得越少。第36頁安全搬運(yùn)技巧 6). 直背直背 搬運(yùn)貨物之前，盡可能挺直背部，收縮下巴抬起頭。這樣能保持脊骨伸直，也能使你能看清路況。7). 手臂靠近身體手臂靠近身體搬運(yùn)

25、過程中，手臂盡可能伸直，肘部在 兩側(cè)向內(nèi)。搬運(yùn)中不要改變抓握方式,并 且面部直接對著貨物將放下的位置。千 萬不要在搬運(yùn)時扭腳。這時候扭腳會導(dǎo) 致最嚴(yán)重的一種背部受傷。資料：資料：“六不改善法六不改善法”的物流原則的物流原則 不讓等閑置時間為零不讓等閑置時間為零 不讓碰與物品接觸為零不讓碰與物品接觸為零 不讓動縮短移動距離與次數(shù)不讓動縮短移動距離與次數(shù) 不讓想操作簡便（不讓想操作簡便（3S) 不讓找整理整頓不讓找整理整頓 不讓寫無紙化不讓寫無紙化第38頁7.縮短搬運(yùn)作業(yè)的距離搬運(yùn)路線通常分為直達(dá)型、渠道型和中心型。第39頁直達(dá)型渠道型或中心型物流量大距離遠(yuǎn)物流量距離物流量大且搬運(yùn)距離長說明了什么

26、？物流量大且搬運(yùn)距離長說明了什么？距離與物流量指示圖與物流搬運(yùn)系統(tǒng)距離與物流量指示圖與物流搬運(yùn)系統(tǒng)第40頁2.6 裝卸搬運(yùn)的機(jī)械裝卸搬運(yùn)的機(jī)械 用來搬移、升降、裝卸和短距離輸送物料或用來搬移、升降、裝卸和短距離輸送物料或貨物的機(jī)械。既可用于完成船舶與車輛貨物貨物的機(jī)械。既可用于完成船舶與車輛貨物的裝卸，又可完成庫場貨物的堆碼、拆垛、的裝卸，又可完成庫場貨物的堆碼、拆垛、運(yùn)輸以及艙內(nèi)、車內(nèi)、庫內(nèi)貨物的起重、輸運(yùn)輸以及艙內(nèi)、車內(nèi)、庫內(nèi)貨物的起重、輸送和搬運(yùn)。送和搬運(yùn)。第41頁裝卸搬運(yùn)設(shè)備的分類裝卸搬運(yùn)設(shè)備的分類 (一)按作業(yè)性質(zhì)分類 (二)按機(jī)具工作原理分類 (三)按有無動力分類第42頁1 1、按

27、作業(yè)性質(zhì)分類、按作業(yè)性質(zhì)分類 (1)(1)裝卸機(jī)械。裝卸機(jī)械。如電動葫蘆、起重機(jī)、卡車吊、懸臂吊等。如電動葫蘆、起重機(jī)、卡車吊、懸臂吊等。 (2)(2)搬運(yùn)機(jī)具。搬運(yùn)機(jī)具。如搬運(yùn)車、手推車、托盤、輸送機(jī)等。如搬運(yùn)車、手推車、托盤、輸送機(jī)等。 (3)裝卸搬運(yùn)機(jī)械。裝卸搬運(yùn)機(jī)械。如叉車、鏟車、龍門吊車、氣力輸送機(jī)等。如叉車、鏟車、龍門吊車、氣力輸送機(jī)等。 第43頁2、按機(jī)具工作原理分類、按機(jī)具工作原理分類 叉車類包括：叉車類包括：通用叉車、高架叉車、專用叉車、無人控制叉車；通用叉車、高架叉車、專用叉車、無人控制叉車； 吊車類包括：吊車類包括：門式、橋式、履帶式、輪胎式、岸壁式、巷道式等；門式、橋式

28、、履帶式、輪胎式、岸壁式、巷道式等； 輸送機(jī)類包括：輸送機(jī)類包括：皮帶式、輥道式、鏈?zhǔn)健⑤喪?、懸掛式等；皮帶式、輥道式、鏈?zhǔn)?、輪式、懸掛式等?作業(yè)車類包括：作業(yè)車類包括：無人搬運(yùn)車、手推車、普通搬運(yùn)車、籠車、臺車等；無人搬運(yùn)車、手推車、普通搬運(yùn)車、籠車、臺車等； 管道輸送機(jī)類包括：管道輸送機(jī)類包括：粉狀、顆粒狀、液體等輸送管道。粉狀、顆粒狀、液體等輸送管道。第44頁(四) 按主要用途或結(jié)構(gòu)特征分類：按主要用途或結(jié)構(gòu)特征分類： 起重設(shè)備 連續(xù)輸送設(shè)備 裝卸搬運(yùn)車輛第45頁 、起重機(jī)械 用來垂直升降貨物或兼作貨物的水平移動，以滿足貨物的裝卸、轉(zhuǎn)載等作業(yè)要求。第46頁起重機(jī)械的分類第47頁 、起重

29、機(jī)械 輕小型起重機(jī)輕小型起重機(jī)僅有一個升降運(yùn)動的起重機(jī)。如滑車，手動或電動葫蘆等。其中，電動葫蘆配有小車，也可以沿軌道運(yùn)行。第48頁 、起重機(jī) 橋式類型起重機(jī)橋式類型起重機(jī)可在矩形場地及空間進(jìn)行作業(yè)的起重機(jī)。有一個橫跨空間的橫梁或橋架支撐起重機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)、完成起重作業(yè)。主要有梁式起重機(jī)、橋式起重機(jī)等。第49頁49 、起重機(jī)門式起重機(jī)和裝卸橋門式起重機(jī)和裝卸橋這也是可在矩形場地和空間進(jìn)行作業(yè)的起重機(jī)，與橋式起重機(jī)不同的是有兩個高支腿的門架，起重小車既可在跨度內(nèi)，也可在懸臂端完成起重作業(yè)。第50頁50 、起重機(jī)臂架類（旋轉(zhuǎn)式）起重機(jī)臂架類（旋轉(zhuǎn)式）起重機(jī)可在環(huán)形場地及其空間作業(yè)。主要由可以旋轉(zhuǎn)和

30、變幅的臂架支撐，完成起重作業(yè)。常用的類型有門座起重機(jī)、塔式起重機(jī)、汽車起重機(jī)、輪胎起重機(jī)等。第51頁51 、起重機(jī) 堆垛起重機(jī)堆垛起重機(jī)可以在自動化倉庫高層貨架之間或高層碼垛貨場完成取送、堆垛、分揀等作業(yè)的起重機(jī)。突出的特點是在可以升降的載貨臺上裝有可以伸縮的貨叉機(jī)構(gòu)，能方便地在指定的貨格或位置上放、取單元化貨物。第52頁 、起重機(jī)世界上最高的渡船升降機(jī)高達(dá)384英尺(約合117米)，最低作業(yè)高度和最高作業(yè)高度之間可差240英尺(73米)，它可以輕易地將船只托起從低點放到高點。這部升降機(jī)部署在比利時中部的運(yùn)河中，能夠托運(yùn)重達(dá)1350噸的船只。 第53頁53 、連續(xù)輸送設(shè)備也稱連續(xù)運(yùn)輸機(jī)械，是以

31、連續(xù)的方式沿著一定的線路從裝貨點到卸貨均勻輸送貨物的機(jī)械。第54頁 、連續(xù)輸送設(shè)備連續(xù)運(yùn)輸機(jī)械的分類（1）按安裝方式分固定式輸送機(jī)：固定式輸送機(jī)：整個設(shè)備固定安裝在一個地方，不能再移動。它主要用于固定輸送場合，如專用碼頭、倉庫、工廠專用生產(chǎn)線等，具有輸送量大、效率高等特點。移動式輸送機(jī)移動式輸送機(jī)：整個設(shè)備固定安裝在車輪上，可以移動，具有機(jī)動性強(qiáng)、利用率高和調(diào)度靈活等特點。第55頁55第56頁 、連續(xù)輸送設(shè)備連續(xù)運(yùn)輸機(jī)械的分類（2）按機(jī)械結(jié)構(gòu)特點分有撓性牽引構(gòu)件的輸送機(jī)械有撓性牽引構(gòu)件的輸送機(jī)械：物料和貨物在牽引構(gòu)件的作用下，利用牽引構(gòu)件的連續(xù)運(yùn)動使貨物向一個方向輸送。如帶式輸送機(jī)、鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)

32、、斗式提升機(jī)、懸掛輸送機(jī)等。無撓性構(gòu)件的輸送機(jī)：無撓性構(gòu)件的輸送機(jī)：利用工作構(gòu)件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動或振動，使貨向一定方向輸送。如氣力輸送機(jī)、螺旋輸送機(jī)、振動輸送機(jī)等。第57頁帶式帶式斗式斗式掛式掛式第58頁58螺旋輸送機(jī)螺旋輸送機(jī)第59頁 、連續(xù)輸送設(shè)備連續(xù)輸送設(shè)備的優(yōu)劣優(yōu)點 輸送速度高，且穩(wěn)定； 生產(chǎn)率較高； 同樣的生產(chǎn)率：自重輕，驅(qū)動功率小； 傳動的零部件負(fù)荷低，沖擊小，負(fù)載均勻。 結(jié)構(gòu)緊湊，維修容易；缺點 通用性差； 不能自行取貨第60頁60 、裝卸搬運(yùn)車輛依靠本身的運(yùn)行和裝卸機(jī)構(gòu)的功能，實現(xiàn)貨物的水平搬運(yùn)和短距離運(yùn)輸、裝卸的各種車輛。廣泛用于倉庫、港口、車站、貨場、車間、船艙、車廂內(nèi)和集裝箱內(nèi)

33、作業(yè)。第61頁 、裝卸搬運(yùn)車輛固定平臺搬運(yùn)車固定平臺搬運(yùn)車是室內(nèi)經(jīng)常使用的短距離的搬運(yùn)車輛。第62頁 、裝卸搬運(yùn)車輛 牽引車專門用于牽引載貨掛車進(jìn)行水平搬運(yùn)的車輛，沒有取物裝置和載貨平臺，不能裝卸貨物，也不能單獨搬運(yùn)貨物。分為內(nèi)燃牽引車和電動牽引車。第63頁 、裝卸搬運(yùn)車輛 叉車叉車又名叉車裝卸機(jī)，以貨叉作為主要的取物裝置，依靠液壓起升機(jī)構(gòu)實現(xiàn)貨物的托取、碼垛等作業(yè)，由輪胎運(yùn)行機(jī)構(gòu)實現(xiàn)貨物的水平運(yùn)輸。第64頁各種叉車第65頁第66頁 、裝卸搬運(yùn)車輛 牽引掛車牽引掛車當(dāng)牽引車和掛車配合使用時，構(gòu)成牽引列車，可在較長的距離內(nèi)搬運(yùn)貨物，具有較好的經(jīng)濟(jì)性和較高的效率。 第67頁67第68頁三、裝卸搬運(yùn)

34、車輛 專用搬運(yùn)車輛第二節(jié) 裝卸搬運(yùn)機(jī)械圓木搬運(yùn)車圓木搬運(yùn)車奶槽運(yùn)輸車奶槽運(yùn)輸車第69頁 美國航天局的“爬行者”是世界最大的運(yùn)輸車。它是一個像盒子一樣的矩形鋼結(jié)構(gòu)，長41.2米，寬34.7米，高6.1米，自重2722噸，加上火箭、飛船、發(fā)射架和發(fā)射平臺，總重達(dá)8100多噸。它的一前一后呈對角線的位置上，安裝著兩個駕駛室，因此前后都能開。駕駛室里安裝了監(jiān)視儀器、操作控制設(shè)備、電子設(shè)備，以及世界上最大的雨雪擦拭器和最慢的速度計。發(fā)現(xiàn)號由爬行者運(yùn)發(fā)現(xiàn)號由爬行者運(yùn)輸車運(yùn)往發(fā)射區(qū)輸車運(yùn)往發(fā)射區(qū)第70頁 、裝卸搬運(yùn)車輛 自動導(dǎo)引搬運(yùn)車自動導(dǎo)引搬運(yùn)車 簡稱AGV（Automated Guided Vehicle），是指具有電磁或光學(xué)導(dǎo)引裝置，能夠按照預(yù)定的導(dǎo)引線路行走，具有小車運(yùn)行和停車裝置、安全保護(hù)裝置以及具有各種移載功能的運(yùn)輸小車。案例分析案例分析 云南雙鶴醫(yī)藥有限公司是北京雙鶴這艘醫(yī)藥航母部署在西云南雙鶴醫(yī)藥有限公司是北京雙鶴這艘醫(yī)藥航母