城市一卡通管理系統(tǒng)

1、Word文檔城市一卡通管理系統(tǒng)系統(tǒng)的簡(jiǎn)介 “城市建設(shè)一卡通系統(tǒng)” （簡(jiǎn)稱“城市通卡系統(tǒng)”）是把城市公共事業(yè)如公交、出租車、加油/氣站、地鐵、自來水、燃?xì)?、停車?chǎng)、路橋、公園和社區(qū)管理等多個(gè)收費(fèi)項(xiàng)目建設(shè)成為：以單一智能IC卡作為儲(chǔ)值卡支付手段，以公共通訊網(wǎng)絡(luò)為連結(jié)紐帶，以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為信息處理方法的現(xiàn)代化信息管理系統(tǒng)。 “城市通卡系統(tǒng)”采納平安牢靠的現(xiàn)代智能卡技術(shù)、功能強(qiáng)大的數(shù)據(jù)庫技術(shù)、便利快捷的計(jì)算機(jī)及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，利用強(qiáng)大的數(shù)據(jù)庫管理力量，快捷的現(xiàn)代通訊手段、電子化的結(jié)算方式，實(shí)現(xiàn)了從IC卡的初始化到卡片發(fā)售、充值，持卡消費(fèi)，交易數(shù)據(jù)的傳輸、處理，直至交易數(shù)據(jù)的結(jié)算，財(cái)務(wù)管理，行業(yè)結(jié)算，決策支持等

2、各項(xiàng)管理功能。 “城市通卡系統(tǒng)”包括城建通卡管理中心、公交子系統(tǒng)管理中心（包含油氣站點(diǎn)子系統(tǒng)和公交子系統(tǒng)其他分點(diǎn)）、充值點(diǎn)、數(shù)據(jù)采集點(diǎn)等部分。系統(tǒng)采納了脫機(jī)交易、聯(lián)機(jī)處理相結(jié)合的工作機(jī)制，擁有統(tǒng)一完整的中心軟件和中心數(shù)據(jù)庫，各自單獨(dú)的分點(diǎn)應(yīng)用軟件，單獨(dú)平安的數(shù)據(jù)、卡片和設(shè)備的管理系統(tǒng)。整個(gè)系統(tǒng)以建設(shè)部密鑰平安體系為基礎(chǔ)，以交易數(shù)據(jù)的平安為主線，以交易數(shù)據(jù)的流向?yàn)檫\(yùn)行基礎(chǔ)線，以各種信息采集設(shè)備為前端工具，實(shí)現(xiàn)敏捷的多功能綜合管理。 系統(tǒng)的應(yīng)用 建設(shè)數(shù)字化城市是“城市通卡系統(tǒng)”遠(yuǎn)期目標(biāo)，“城市通卡系統(tǒng)”是建設(shè)數(shù)字化城市的數(shù)據(jù)平臺(tái)和管理平臺(tái)，IC卡是作為信息的載體和接口。在“城市通卡系統(tǒng)”中，通過向

3、市民發(fā)行用于城市生活的IC卡，建立城市公共事業(yè)管理基礎(chǔ)信息的采集平臺(tái)。將市民每日的生活信息和消費(fèi)信息、生活需求和生活的偏愛，通過使用IC卡進(jìn)行數(shù)字化記錄，反映到城市的相關(guān)的信息系統(tǒng)中，為城市信息的綜合管理供應(yīng)必要的數(shù)據(jù)與分析，依托城市IC卡系統(tǒng)平臺(tái)全面開展電子商務(wù)。 有了這些信息，輔以其他手段，如：查詢、發(fā)表統(tǒng)計(jì)，間接測(cè)算、決策分析等方法，所得到的信息相當(dāng)真實(shí)、牢靠，具有真實(shí)的時(shí)間和準(zhǔn)時(shí)性，大量的信息每日匯總，勾畫出城市的生活脈絡(luò)，為城市中的個(gè)人消費(fèi)、企業(yè)經(jīng)營(yíng)及城市管理者的活動(dòng)決策，供應(yīng)了多方面有力的分析基礎(chǔ)和指導(dǎo)依據(jù)。 城市通卡可廣泛應(yīng)用于公用交通（公交、地鐵、輕軌）公用事業(yè)收費(fèi)（水、電、氣、有線電視）旅游消費(fèi)醫(yī)療醫(yī)保、社保加油、加氣 小區(qū)物業(yè)管理 Kiloway·城市通卡系統(tǒng)的硬件系統(tǒng)采納了國(guó)際先進(jìn)的非接觸式IC卡、單片機(jī)技術(shù)讀寫技術(shù)，防震、防電磁干擾等技術(shù)，并含有自主學(xué)問產(chǎn)權(quán)的嵌入式實(shí)時(shí)多任務(wù)操作系