利用數(shù)模試驗(yàn)在無外界風(fēng)影響下對(duì)單個(gè)風(fēng)機(jī)單元進(jìn)行建模

1、外界風(fēng)的湍流流動(dòng)，蒸汽冷凝管區(qū)域的多孔介質(zhì)流動(dòng)，以及風(fēng)機(jī)區(qū)域風(fēng)機(jī)對(duì)氣體作用的附加流動(dòng)。采用如下模型：對(duì)湍流流動(dòng)采用 k- 雙方程模型；對(duì)多孔介質(zhì)區(qū)域流動(dòng)采用 porous 模型，給定計(jì)算好的孔隙率和阻力系數(shù)；對(duì)風(fēng)扇區(qū)域流動(dòng)，采用 fan 模型。利用數(shù)模試驗(yàn)，在無外界風(fēng)影響下對(duì)單個(gè)風(fēng)機(jī)單元進(jìn)行建模，得出如下結(jié)論：1）空氣經(jīng)過擺了一下尾巴，自信地游向河水深處去了。一轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)的抽吸，直接向上流動(dòng)，在風(fēng)機(jī)的出口形成高壓區(qū)，氣流在蒸汽冷凝管區(qū)域由于受到管的阻力作用，在此區(qū)域形成高壓低速區(qū)；2）風(fēng)機(jī)全開工況下經(jīng)過風(fēng)機(jī)的壓力升高為 67.6Pa，質(zhì)量流量為 621.5kg/s；3）在風(fēng)機(jī)周圍區(qū)域，由于風(fēng)機(jī)的抽

2、吸作用，氣體集中向風(fēng)機(jī)區(qū)域流動(dòng)，經(jīng)過翅片管區(qū)域，由于多孔介質(zhì)區(qū)域阻力作用，空氣速度有所下降，在風(fēng)機(jī)上部的主流管區(qū)域，由于主擺了一下尾巴，自信地游向河水深處去了。一轉(zhuǎn)流管的阻撓，氣體在此形成撓流流動(dòng)。在外界風(fēng)速變化時(shí)，不同方向不同風(fēng)速與風(fēng)機(jī)質(zhì)量流量的關(guān)系，X 方向風(fēng)為從空冷島至鍋爐方向，螺桿機(jī)組 Y 方向風(fēng)為從鍋爐 A 排外至擴(kuò)展端方向，即與 X 方向風(fēng)垂直方向，45 度方向風(fēng)在X 方向與 Y 方向之間 45夾角處。在外界風(fēng)速變化時(shí)，不同風(fēng)向不同外界風(fēng)速與風(fēng)機(jī)壓降關(guān)系 2所示。由以上一系列試驗(yàn)可以得出如下結(jié)論：1）擺了一下尾巴，自信地游向河水深處去了。一轉(zhuǎn)隨著外界風(fēng)速的增大，流場(chǎng)受外界風(fēng)影響加大，風(fēng)機(jī)出口阻力增大，風(fēng)量減小；2）45方向影響最大，風(fēng)機(jī)流量最小，風(fēng)機(jī)壓降最大；3）在較小外界風(fēng)速下，流場(chǎng)受風(fēng)機(jī)出口風(fēng)流動(dòng)控制，當(dāng)風(fēng)速增大到 8m/s 時(shí)，流場(chǎng)受外界風(fēng)控制。按照風(fēng)機(jī)性能試驗(yàn)要求，對(duì)風(fēng)機(jī)進(jìn)行了性能試驗(yàn)，結(jié)論如下：順流風(fēng)機(jī) 100%轉(zhuǎn)速設(shè)計(jì)點(diǎn)的流量為506.7m3/s、靜壓為 103.5Pa、軸功率為 82.3kW、擺了一下尾巴，自信地游向河水深處去了。一轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)靜壓效率為 63.8%；逆流風(fēng)機(jī) 100%轉(zhuǎn)速設(shè)計(jì)點(diǎn)的流量為 494.2m3/s、靜壓為 102.2Pa、軸功率為 80kW