實物工程量指標解釋

1、建筑業(yè)實物工程量指標解釋1.土石方（分鐵路、公路、市政、房建、水利水電、港口與航道、機場、城軌交通、其他等工程類型）鐵路基土石方：指鐵路干線、支線、專用線等的區(qū)間和站場土石方，不包括路基附屬工程土石方。區(qū)間和站場土石方，包括人工和機械完成的開挖路塹、填筑路堤（含換填滲水土壤）的土石方，但不包括橋頭錐體裁大石方和及橋臺后缺口土石方。其統(tǒng)計按設(shè)計斷面方計算數(shù)量。公路路基土石方：指公路干線、支線、專用線等的區(qū)間和站場土石方，不包括路基附屬工程土石方。其計算方法可比照鐵路路基土石方。其統(tǒng)計按設(shè)計斷面方計算數(shù)量。市政、房建、水利水電、港口與航道、機場、城軌等土石方：其計算方法仍按設(shè)計斷面方計算。2.隧道

2、鐵路隧道：隧道是指新建和擴建的隧道，不包括原有隧道的改建，也不包括地道。隧道的計算單位是竣工座和折合米。鐵路工程隧道包括明洞和棚洞，明洞或棚洞與隧道連在一起的，按一座隧道計算座數(shù)和長度，獨立的明洞和棚洞單獨統(tǒng)計座數(shù)和長度。隧道長度按設(shè)計規(guī)定為進出口洞門端墻墻面之間的距離。計算時，以端墻墻面與內(nèi)軌面的交線同線路中線的交點計算；雙線隧道，規(guī)定以下行線為準；位于車站上的隧道，當隧道中有正線時，以正線為準（有兩股正線時，以下行線為準）；洞口設(shè)有通風簾幕的，隧道長度統(tǒng)一以簾幕洞門為準計算。換算長度：指因隧道通過線路數(shù)目和工程量的不同，需將多線隧道的建筑長度換算成為單線隧道的長度。計算公式為：換算長度=隧

3、道設(shè)計長度通過的線路數(shù)目。建筑施工統(tǒng)計要計算設(shè)計長度和換算長度兩個指標。設(shè)計長度即按實際竣工的設(shè)計長度計算；換算長度即將雙線隧道或多線隧道折算成單線隧道長度計算。折合米的計算是按工序進度占總隧道長度的比重計算。公路隧道：公路隧道應按竣工座和長度進行統(tǒng)計，折合米的計算方法亦按工序進度占總隧道長度的比重計算。水利、市政排污等隧道：同樣按竣工座和長度進行統(tǒng)計，其折合米和計算方法仍比照公路隧道。3.地鐵成洞：是指地鐵成洞在報告期內(nèi)按分部工程進度占地鐵成洞全長的比重折算的綜合進度。4.橋梁鐵路橋梁：是指鐵路工程為跨江、河、溝等而修建的橋梁，鐵路橋梁按竣工座折合米統(tǒng)計。施工統(tǒng)計按橋全長計算，分別統(tǒng)計設(shè)計長

4、度和換算長度的進度指標，換算長度將雙線橋或多線橋換算成單線橋計算，完成進度指標按按折合米計算，折合米的計算按分部工程的價值（或主體圬工或預算工天）占橋梁全部價值（或主體圬工或總工天）的比重折算的長度。若僅施工橋梁的上部或下部部分工程，則橋梁長度應乘以部分工程占全部橋梁工程的比例系數(shù)。設(shè)計長度是指：橋梁所占位置的實際長度，指兩端橋臺尾翼之間的長度；拱橋長度系指兩端拱上端墻之間的長度，包括伸縮縫的長度；鐵路、公路兩用橋應按鐵路通過的橋梁長度計算，不包括公路橋梁或引向公路的引橋長度；不考慮同一橋梁所承受的線路數(shù)目多少，但包括新建橋梁和既有線改造增加和延長的長度。橋梁設(shè)計長度折合米：按建安價值計算的折

5、合米=報告期完成建安價值/橋梁全部建安價值橋梁全長（米）。換算長度（折合米）是指將多線橋的建筑長度換算成單線橋的長度，包括新建橋梁和既有線改造而增加和延長的長度，以及恢復的長度。計算公式：橋梁換算長度（折合米）=橋梁設(shè)計長度（折合米）承受的線路數(shù)目。特大、大、中、小橋的分類：特大橋：橋長在500米以上；大 橋：橋長100米以上至500米；中 橋：橋長20米以上至100米；小 橋：橋長20米及以下。公路橋梁：公路橋梁按橋的全長統(tǒng)計，有橋臺的橋梁為兩岸橋臺翼墻(側(cè)翼或八字墻)尾端間的距離；無橋臺的橋梁為橋面系行車道長度。完成進度指標可比照鐵路橋的折算方法統(tǒng)計折合米。由于高速公路及等級公路有匝道或引

6、道構(gòu)成的橋梁工程，其橋梁折合米應將其長度計入。由于高速公路的橋梁工程，分上下行獨立的橋梁，其橋梁換算長度折合米應比照鐵路雙線辦法計算。其他類型橋梁比照公路橋梁統(tǒng)計。5.架梁：是橋梁工程的組成部分，包括就地預制、預架和工廠生產(chǎn)的鋼筋砼梁。凡鋼筋砼梁的支座就位、固定安裝完畢的，即反映架梁片數(shù)。未就位則不計。應按“誰就位誰統(tǒng)計”的原則，以免重復。鐵路架梁按孔計算，公路架梁按片計算。6.涵渠鐵路涵渠：鐵路涵渠是指為宣泄地面水流而設(shè)置的橫穿路堤的小型排水構(gòu)造物，常見類型包括圓管、拱涵、蓋板箱涵、矩形涵、倒洪吸管、渡槽等，但不包括公路和平交道的涵洞。鐵路涵渠按竣工座和橫延米統(tǒng)計，施工進度按折合橫延米統(tǒng)計，

7、其折合方法與橋梁相似。公路涵渠：公路涵渠亦按竣工座和橫延米統(tǒng)計，施工進度按折合橫延米統(tǒng)計，其折合方法與鐵路涵渠相似。水利、市政排污等涵渠：水利、市政排污等涵渠是指水利的引、排水或市政排圬等工程修建的涵渠，按座和米進行統(tǒng)計，施工進度按折合米統(tǒng)計，折合方法按建安價值或主體圬工進行折算。7.鋪軌正線鋪軌：是指連接車站并貫穿或直股伸入車站的線路。正線鋪軌分主線正線和其他正線兩部分。統(tǒng)計時按建筑長度的鋪軌長度計算。建筑長度即設(shè)計長度，自設(shè)計起點至終點的連續(xù)里程；鋪軌長度，不包括道岔的長度在內(nèi)，是實鋪鋼軌的延展長度。站線鋪軌：是指車站為辦理客貨運輸服務的各種專用線，主要包括：站線、段管線、岔線、特殊用途線

8、。站線鋪軌也分建筑長度和鋪軌長度，建筑長度是指自股道一端道岔尖軌尖端計算至另一端道岔的尖軌尖端（或車擋）的距離，鋪軌長度則不包括道岔的長度。目前統(tǒng)計正、站線鋪軌時，如表格中無說明，均按建筑長度統(tǒng)計。施工進度統(tǒng)計可統(tǒng)計鋪道碴和鋪道岔的工程數(shù)量。輕軌：是指施工的輕軌在報告期內(nèi)按分部工程進度占輕軌全長的比重折算的綜合長度。8.通信、信號（含非鐵路的通信、電力工程）通信：通信工程主要是指有線通信的架空電線、敷設(shè)電纜和通信站設(shè)備安裝等工程。有線通信線路的長度按“公里”計算。在反映工程進度時，敷設(shè)電纜按“條公里”統(tǒng)計。敷設(shè)通信電纜“條公里”:是指報告期實際敷設(shè)通信電纜(或光纜)的長度。信號：信號以“站”為

9、單位計算,按“竣工站”和“折合站”進行統(tǒng)計。在反映工程進度時，按“折合站”統(tǒng)計,即按報告期信號工程完成的建安價值占全部建安價值的比重折算。公式如下： 報告期信號（折合站）=報告期完成信號工程建安價值/信號工程全部建安價值*設(shè)計信號站個數(shù)自動閉塞:自動閉塞是指新建的獨立自動閉塞項目。在反映工程進度時,采用“折合正線公里”統(tǒng)計,即按報告期自動閉塞工程完成的建安價值占全部建安價值的比重折算。公式如下： 報告期自動閉塞（折合正線公里）=報告期完成自動閉塞工程建安價值/自動閉塞工程全部建安價值*設(shè)計正線公里數(shù)9.供電、電氣化電力：電力線路是指新建的供電線路，包括電力干線線路和電力引入線路。供電線路長度按

10、“公里”計算。在反映工程進度時,采用“折合正線公里”統(tǒng)計,即按報告期電力工程完成的建安價值占全部建安價值的比重折算，公式同上。接觸網(wǎng)：接觸網(wǎng)是直接供電于電力機車的電力線網(wǎng)裝置，包括：桿塔、承力索、導線、回流線及其他附屬裝置等工程。在反映工程進度時,按接觸網(wǎng)“折合正線公里”和架導線“條公里”統(tǒng)計。報告期接觸網(wǎng)（折合正線公里）=報告期完成接觸網(wǎng)工程建安價值/接觸網(wǎng)工程全部建安價值*設(shè)計正線公里數(shù) 架導線“條公里”是指報告期實際架設(shè)接觸網(wǎng)導線的長度。包括正線和站線上的導線實際架設(shè)長度。 牽引變電所：是指新建的牽引變電所，是電氣化鐵路轉(zhuǎn)換和分配電能的供電設(shè)施。牽引變電所按“竣工處”和“折合處”計算。在

11、反映工程進度時，按“折合處”統(tǒng)計,即按報告期變電工程完成的建安價值占全部建安價值的比重折算。公式如下： 報告期牽引變電所（折合處）=報告期完成變電工程建安價值/變電工程全部建安價值*牽引變電所設(shè)計個數(shù)10.公路公路長度：按竣工公里和折合公里統(tǒng)計，施工進度折算按建安價值進行折算。路面工程：路面工程分墊層、底基層、基層和面層，路面工程按面程統(tǒng)計平方米，施工進度按實際完成面積統(tǒng)計平方米。路面工程還應按剛性、柔性路面分別進行統(tǒng)計面積。11.單位工程個數(shù)（總個數(shù)、新開工個數(shù)、竣工個數(shù)）單位工程施工個數(shù)：是指報告期內(nèi)施工過的全部單位工程，包括本期新開工單位工程、上期跨入本期繼續(xù)施工的單位工程、上期停緩建在

12、本期恢復施工的單位工程、本期竣工的單位工程以及本期施工后又停緩建的單位工程。單位工程的概念：建設(shè)項目是由若干個單項工程構(gòu)成的，而單項工程是由兩個或兩個以上的單位工程組成；單位工程是由若干個分部分項工程構(gòu)成的。單位工程的劃分是以能否獨立施工為標準。在一個單項工程中，凡是具有能夠獨立施工條件或獨立發(fā)包條件的工程，可為一個單位工程。在實際統(tǒng)計中，通常根據(jù)劃分標準和單項工程中所包含的不同性質(zhì)的工程內(nèi)容，將一個單項工程劃分為幾個單位。如廠房建設(shè)中，車間是個單項工程，其房屋建筑為單位工程，而設(shè)備安裝又可列為另一個單位工程。新開工單位工程個數(shù)：是指報告期內(nèi)新開工的單位工程個數(shù)。不包括在上期施工跨入報告期繼續(xù)

13、施工的單位工程，也不包括上期停緩建報告期復工的單位工程個數(shù)。單位工程竣工個數(shù)：是指報告期內(nèi)按設(shè)計所規(guī)定的工程內(nèi)容全部完成，達到了使用條件，經(jīng)有關(guān)部門檢查驗收鑒定合格的全部單位工程個數(shù)。其數(shù)量多少可以反映在一定時期內(nèi)為國民經(jīng)濟各部門提供可使用工程的規(guī)模，也是反映建筑施工企業(yè)生產(chǎn)成果、檢查竣工計劃執(zhí)行情況的重要指標和依據(jù)。一次交驗合格個數(shù)：指第一次交付驗收，符合質(zhì)量檢驗評定標準的單位工程個數(shù)。凡是經(jīng)過第一次驗收，評定為不合格，經(jīng)返修后第二次交付驗收并達到合格標準的單位工程個數(shù)，只能稱為二次驗收合格，不能算作一次交驗合格。12.房屋房屋施工面積：是報告期內(nèi)施工過的全部房屋建筑面積，包括本期新開工面積

14、、上期跨入本期繼續(xù)施工的房屋面積、上期停緩建在本期恢復施工的房屋面積、本期竣工的房屋面積以及本期施工后又停緩建的房屋面積。竣工面積：是指在報告期內(nèi)房屋建筑按照設(shè)計要求已全部完工，達到了使用條件，經(jīng)檢查驗收合格的房屋建筑面積。折合面積：是指按房屋各部位占全部房屋的比重而折算的面積，是反映施工進度的指標，折算的辦法可以按價值或定額工天計算。高層房屋：指十層及十層以上的房屋。各種房屋的分類：廠房：是指直接用于生產(chǎn)或為生產(chǎn)配套的各種房屋，包括主要車間、輔助用房及附屬設(shè)施用房。凡工業(yè)、農(nóng)業(yè)、建筑業(yè)、交通業(yè)、商業(yè)以及科研、學校等單位中的廠房都包括在內(nèi)。住宅：是指各部門的職工家屬住宅和集體宿舍（包括職工單身

15、宿舍和學生宿舍）等供居住用的房屋。辦公用房：是指企業(yè)、事業(yè)、機關(guān)、團體、學校、醫(yī)院等單位的辦公用房。商業(yè)、居民服務業(yè)用房：商業(yè)用房是指商業(yè)、糧食、供銷、飲食業(yè)等部門對外營業(yè)的商店、門市部、糧店、書店、供銷店、飲食店等房屋；服務業(yè)用房是指浴室、理發(fā)、照相、旅館以及各種日用品修理等為生活服務的用房。文化教育用房：是指俱樂部、影劇院、文化館、體育館、展覽館、宗教、寺院等各種文化體育用房；教育用房：指各類學校（包括黨校、技校、干校、幼兒園）的教室、圖書館、實驗室等有關(guān)教育用房。醫(yī)療用房：是指各類醫(yī)療機構(gòu)用房，包括防疫站、防治所、病房、門診部、保健站、衛(wèi)生所、化驗所、化驗室、藥房等）?？蒲杏梅浚褐釜毩⒌目茖W實驗研究機構(gòu)或企業(yè)、事業(yè)單位進行科學實驗研究工作所用的房屋。鐵路站房：是指鐵路系統(tǒng)從事鐵路運輸?shù)姆课?。其他用房：指凡不屬于上述各項用途的房屋，如各有關(guān)