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1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上第一章 緒論第1節(jié) 課程的特點(diǎn)1. 綜合性 本課結(jié)合了工程力學(xué),機(jī)械工程材料,常用機(jī)構(gòu),支撐零部件,機(jī)械傳動(dòng),液壓傳動(dòng),氣壓傳動(dòng)的相關(guān)知識(shí)。2. 基礎(chǔ)性無論從事機(jī)械制造,還是使用研究機(jī)械,都要運(yùn)用這些基本知識(shí)。3. 一體性 本門課程理論與實(shí)踐緊密融合,學(xué)做一體。第2節(jié) 機(jī)械的組成² “機(jī)械基礎(chǔ)”主要研究對(duì)象是機(jī)械,我們的衣食住行都離不開機(jī)械。² 機(jī)械始于石器時(shí)代,指南車,地動(dòng)儀是我們的祖先發(fā)明的機(jī)械。² 1840年英國(guó)工業(yè)革命開啟了機(jī)械飛速發(fā)展的時(shí)代,從蒸汽機(jī),發(fā)電機(jī),內(nèi)燃機(jī),計(jì)算機(jī)到現(xiàn)在的柔性制造單元和智能機(jī)器人等。² 人類憑
2、借智慧,使機(jī)械在種類,材料,工藝,性能等方面不斷豐富完善。1.機(jī)械是機(jī)器和機(jī)構(gòu)的統(tǒng)稱2.機(jī)器與機(jī)構(gòu)的特征l 機(jī)器特征:(1)是人為的實(shí)體組合。(2)各部分(實(shí)體)之間具有確定的相對(duì)運(yùn)動(dòng)。(3)能夠轉(zhuǎn)換或傳遞能量,代替或減輕人類的勞動(dòng)。l 機(jī)構(gòu)特征:具有確定相對(duì)運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件的組合。具有獨(dú)立運(yùn)動(dòng)的基本單元l 機(jī)構(gòu)不具備機(jī)器的第三個(gè)特征,是機(jī)器的主要組成部分,一部機(jī)器可以有多個(gè)機(jī)構(gòu),也可以只含有一個(gè)機(jī)構(gòu)3.機(jī)器由哪幾部分組成l 動(dòng)力部分 傳動(dòng)部分 工作部分 操作或控制部分 輔助部分(潤(rùn)滑,照明等)l 機(jī)械分類情況² 動(dòng)力機(jī)械(變換能量):電動(dòng)機(jī),內(nèi)燃機(jī)等² 加工機(jī)械(變換物料):金
3、屬切削機(jī)床,壓力機(jī)等² 運(yùn)輸機(jī)械(變換位置):汽車,纜車等² 信息機(jī)械(變換信息):傳真機(jī),數(shù)碼相機(jī)等4.對(duì)機(jī)械要求:功能要求 節(jié)能環(huán)保 安全防護(hù)等5.零件l 通用零件 指各種機(jī)械中經(jīng)常用到的零件l 專用零件 指在某些機(jī)械中才用到的零件第3節(jié) 摩擦與損失l 摩擦和磨損是自然界和社會(huì)生活中普遍存在的現(xiàn)象l 30%-50%的能量消耗在各種形式摩擦中l(wèi) 80%的機(jī)器因?yàn)榱慵p而失效l 摩擦,指兩物體接觸表面阻礙它們相對(duì)運(yùn)動(dòng)的機(jī)械阻力1.摩擦類型:² 1.固體摩擦 干摩擦,邊界摩擦 除利用外盡量避免² 2.液(氣)摩擦 理論上不產(chǎn)生磨損,理想摩擦狀態(tài)²
4、; 3.混合摩擦 兩者之間2.磨損² 運(yùn)動(dòng)副之間的摩擦將導(dǎo)致機(jī)件表面材料逐漸損耗形成磨損² 一個(gè)機(jī)械的磨損過程大概分為三個(gè)階段 ² 磨合階段是有益磨損,如減速器² 根據(jù)磨損機(jī)理分類,磨損主要有粘著磨損,磨料磨損,疲勞磨損,腐蝕磨損等第1章 機(jī)械工程材料第1節(jié) 金屬材料性能1. 使用性能定義:金屬材料在使用過程中所表現(xiàn)出來的特性物理特性:密度,熔點(diǎn),導(dǎo)電性,導(dǎo)熱性,熱膨脹性,磁性化學(xué)特性:耐蝕性,抗氧化性,化學(xué)穩(wěn)定性力學(xué)特性:強(qiáng)度,塑性,硬度,韌性,疲勞強(qiáng)度2. 工藝性能定義:金屬在加工制造過程中所表現(xiàn)出來的特性鑄造特性:金屬材料鑄造成型的能力鍛造特性:金
5、屬在鍛壓成型過程中所表現(xiàn)出的能力切削加工性能:金屬被切割難易程度焊接性:在一定焊接條件下金屬材料獲得優(yōu)良焊接接頭的能力第2節(jié) 金屬材料-非合金鋼l 金屬材料分類:l 鋼鐵材料:非合金鋼 合金鋼 鑄鐵l 非鐵金屬:除鋼鐵材料以外其他金屬(有色金屬,硬質(zhì)合金)l 煉鐵過程:原料:鐵礦石或廢鐵² 原料在高爐中經(jīng)過一系列反應(yīng)還原出鐵² 鑄造生鐵,含碳2.11%以上² 煉鋼生鐵,在煉鋼爐中進(jìn)一步氧化碳,得到非合金鋼² 在煉鋼過程中加入某些合金元素,得到合金鋼 非合金鋼:一種鐵碳合金(碳通常小于1.5%)分類1:低碳鋼<=0.25% 中碳鋼=0.25%0.60
6、% 高碳鋼>=0.6%B. 非合金鋼中含有少量硅,錳,硫,磷等C. 硅,錳是脫氧劑主要成分,能提高鋼的強(qiáng)度和硬度(有益元素)D. 磷,硫是原料中附帶的,硫-熱脆性,磷-冷脆性,有害元素按磷硫分:普通質(zhì)量非合金鋼S0.035% P0.035% 優(yōu)質(zhì)非合金鋼SP0.030% 特殊質(zhì)量非合金鋼S0.020% P0.025%按用途分:碳素結(jié)構(gòu)鋼;例如鐵釘,屬于低碳鋼,冶煉容易,工藝性好,價(jià)格低廉,且在力學(xué)性能上也能滿足一般的工程結(jié)構(gòu)及普通機(jī)械零件的要求,² Q195 Q215 Q235:塑性和焊接性較好,但強(qiáng)度不高,可用于橋梁,高壓線塔,房屋框架等工程結(jié)構(gòu),鉚釘,螺栓螺母墊片,軸套等&
7、#178; Q255 Q275:強(qiáng)度相對(duì)較高,可以用來制造鏈輪,拉桿,安全銷等 優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼例如,60代表C含量0.6%² 08F:強(qiáng)度硬度很低,塑性韌性很高,具有很好冷變形能力,常用于制² 造薄板,鐵絲,沖壓件等² 20:起重鉤,指甲鉗等受力不大,韌性較高的零件² 45:綜合力學(xué)性能好,常用于制造齒輪,軸等重要運(yùn)動(dòng)零件 ² 60:彈簧,板簧等彈性零件² 80:強(qiáng)度較高,常用來制造受巨大拉力的鋼絲繩碳素工具鋼:高硬度,高耐磨性(0.7%以上高碳鋼)(優(yōu)質(zhì)非合金鋼)用T+數(shù)字表示 T代表碳數(shù)字代表含碳千分?jǐn)?shù),后加A表示有害元素更低、&
8、#178; T7 T8:碳質(zhì)量分?jǐn)?shù)相對(duì)較低,仍具有一定塑性,且有良好硬度,常用于制造斧頭,錘子,鑿子,定位沖子等切削能力要求不高的工具² T9 T10;用于制造鋼鋸鋸條,手攻螺紋用的絲錐和板牙等低速耐磨工具² T12 T12A:硬度,耐磨性較高,制造普通刀具,一般性量具,模具。鑄造碳鋼:專用制造鋼制鑄件的非合金鋼,零件形狀復(fù)雜,強(qiáng)度要求較高,采用鑄鐵又不能滿足要求時(shí)選用² ZG200-400常用于制造電動(dòng)機(jī)機(jī)座,截止閥閥體,變速箱殼體² ZG340-640常用于制造大型齒輪,大型飛輪,火車車輪,火車車鉤(力學(xué)性能較高)易切削鋼:在鋼中加入較高含量硫 鉛
9、錫 鈣等切削元素,可減少刀具磨損,且保證切削后零件表面質(zhì)量,主要用于制造受力較小,不太重要,且大批量生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)件第3節(jié) 金屬材料-低合金鋼合金鋼:為了改善鋼的某些性能或使之具有某些特殊性能,在煉鋼時(shí)有意加入一種或多種合金元素的鋼。低合金鋼:合金含量較低的合金鋼。1.低合金鋼一般指合金元素質(zhì)量分?jǐn)?shù)小于3.5%且可焊接的低碳低合金結(jié)構(gòu)用鋼。1. 低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼l 在碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)小于0.2%的碳素結(jié)構(gòu)鋼的基礎(chǔ)上,加入以錳為主,釩,鈦,鋁,鈮等元素為輔l 具有較高強(qiáng)度和韌性,良好的焊接性,冷熱壓力加工性能和耐腐蝕性,l 價(jià)格與非合金鋼接近l 多扎制成板材,型材及無縫鋼管等l 被廣泛用于橋梁,船舶,
10、車輛,鍋爐工程機(jī)械及重要的建筑結(jié)構(gòu)中l(wèi) 牌號(hào)表達(dá)與碳素結(jié)構(gòu)鋼基本相同低合金耐候鋼l 通過添加少量銅,鉻,鉬等元素,使金屬表面形成保護(hù)層,以提高大氣耐腐蝕能力的鋼l 又稱耐大氣腐蝕鋼l 主要可分為焊接耐候鋼和高耐候鋼l 例如通信電力塔,石油井架等(焊接耐候鋼)l 集裝箱,鐵道車輛等(高耐候鋼)低合金專業(yè)用鋼l 為了適應(yīng)某些行業(yè)特殊要求,通過對(duì)低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼的化學(xué)成分,加工工藝及性能作相應(yīng)的補(bǔ)充和調(diào)整,從而獲得的專業(yè)用鋼2.合金鋼工程結(jié)構(gòu)用合金鋼機(jī)械結(jié)構(gòu)用合金鋼l 合金滲碳鋼:汽車差速器齒輪,要求表面具有高硬度和高耐磨性,且心部要有良好的韌性l 常用材料是合金滲碳鋼20CrMnTi等l 合金調(diào)
11、質(zhì)鋼:汽車發(fā)動(dòng)機(jī)軸及齒輪,在中碳鋼基礎(chǔ)上加入一種或數(shù)種合金金屬以提高其淬透性和耐回 火 性l 合金彈簧鋼:摩托車彈簧,汽車板簧等截面較大,屈服強(qiáng)度較高的重要彈性元件l 超高強(qiáng)度鋼:航空工業(yè)中用到的鋼,在合金調(diào)質(zhì)鋼基礎(chǔ)上加入多種合金元素復(fù)合強(qiáng)化,屈服強(qiáng)度大于1370MPa,抗拉強(qiáng)度大于1500MPa3.高碳鉻軸承鋼 專用于制造滾動(dòng)軸承的鋼。 其中鉻元素可以增加鋼的淬透性和耐磨性4.合金工具鋼與高速鋼合金工具鋼高速鋼l 在600時(shí)仍能保持高的硬度和耐磨性,強(qiáng)度和切削速度也比一般碳素工具鋼和合金刀具鋼高很多。l 目前高速鋼已成為制造切削刀具的主要材料5.不銹鋼與耐熱鋼不銹鋼 (鉻鎳) 06Cr19N
12、i10-菜刀-臉盆-水龍頭 12Cr18Ni9-櫥柜-扶手-護(hù)欄 (鉻) 32Cr13Mo-醫(yī)療器械 68Cr17精密卡尺 68Cr17-滾動(dòng)軸承耐熱鋼 具有不銹鋼特性及高溫下化學(xué)穩(wěn)定且保持強(qiáng)度 (抗氧化鋼)26Cr18Mn12Si2N-加熱爐構(gòu)件 45Cr9Si2-汽輪機(jī)葉片6. 鑄造鋼合金坦克履帶,挖掘機(jī)鏟斗等,不但要求有較高硬度和耐磨性合金鋼牌號(hào) 我國(guó)合金鋼牌號(hào)由碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)和合金元素的質(zhì)量分?jǐn)?shù)組合而成第4節(jié) 金屬材料-鑄鐵專門用于鑄造成型的鋼鐵材料就稱為鑄鐵鑄鐵是指碳質(zhì)量分?jǐn)?shù)大于2.11%的鐵碳合金工業(yè)鑄鐵2.5%-4%之間,硅,錳,硫,磷等雜質(zhì)含量也比非合金鋼多鑄鐵和非合金鋼最大區(qū)別
13、:非合金鋼中以鐵素體型組織,奧氏體型組織鑄鐵中以鐵的碳化物(滲碳體),碳的單質(zhì)狀態(tài)(石墨)1. 白口鑄鐵:以滲碳體形式存在,斷口呈銀白色 硬度高 脆性大 難以切削 很少被直接利用其他鑄鐵:主要以石墨形式存在,斷口呈灰色石墨:優(yōu)點(diǎn):在鑄鐵中可以增加鐵水流動(dòng)性,減小切削抗力,使鑄鐵獲得良好鑄造性能和切削加工性能 還具有潤(rùn)滑,吸振作用。因此,鑄鐵硬度雖然不高,但耐磨性好,還具有良好的減震性和低的缺口敏感性缺點(diǎn):強(qiáng)度和塑性幾乎為零,抗拉強(qiáng)度低,塑性韌性差,但抗壓強(qiáng)度與鋼接近灰鑄鐵應(yīng)用最廣,占鑄鐵總量80%以上,牌號(hào)用HT(灰鐵)+數(shù)字(最低抗拉強(qiáng)度)表示3.可鍛鑄鐵=白口鑄鐵退火強(qiáng)度和塑性比灰鑄鐵好不
14、可鍛壓KTH300-06:最低抗拉強(qiáng)度300MPa,斷后伸長(zhǎng)率6%的黑心可鍛鑄 鐵,常用于鑄成彎頭,三通,管道零件4.球墨鑄鐵在澆筑前往鐵水中加入一定量球化劑和孕育劑,使石墨呈球狀析出力學(xué)性能比前兩種都要好 成本較低5.蠕墨鑄鐵總結(jié):第2章 剛體靜力學(xué)第1節(jié) 靜力學(xué)基礎(chǔ)解決的是物體在平衡狀態(tài)時(shí)受力分析1. 靜力學(xué)基本概念研究的是剛體在力系作用下平衡規(guī)律剛體:理性狀態(tài)下不計(jì)變形的物體,力只改變其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)力:物體之間的相互機(jī)械作用,能使物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生變化,或使物體發(fā)生形變力的三要素:力是矢量,力的大小,方向和作用點(diǎn)力的單位:以?;蚯1硎疚矬w平衡狀態(tài):指物體相對(duì)于地球處于靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)2
15、. 靜力學(xué)基本公理1) .二力平衡公理:只受兩個(gè)力的剛體,保持平衡狀態(tài)充要條件:兩力等值,反向,共線。 只受兩力作用并處于平衡狀態(tài)的物體稱為二力構(gòu)件2) .加減平衡力系公理:在已知力系加上或減去任意平衡力系,不會(huì)改變?cè)ο祵?duì)剛體作用效應(yīng)。 推論1.力的可傳遞原理:作用于剛體上某一點(diǎn)的力可延其作用線移至剛體上任一點(diǎn),而不會(huì)改變?cè)ο祵?duì)剛體的作用效果。 注:推論1只適用于剛體且只能沿其作用線滑移而不能移至作用線以外的位置3).力的平行四邊形公理:作用于物體上某一點(diǎn)的兩個(gè)力的合力也作用于該點(diǎn),合力的大小方向由兩個(gè) 力為臨邊構(gòu)成的平行四邊形對(duì)角線確定。推論2.三力平衡匯交定理:剛體上受同一平面內(nèi)互不平
16、行3個(gè)力作用而且互相平行時(shí),則此3個(gè)力 的作用線匯交于一點(diǎn),并在同一平面內(nèi)。4).作用與反作用公理:兩個(gè)物體間的作用力與反作用力總是同時(shí)存在,且等值,反向,共線,分別作用在這兩個(gè)物體上約束與約束力l 自由體:位移不受限制的物體l 非自由體:位移受限制的物體l 主動(dòng)力:使物體產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)或運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的力,重力,推力等l 約束力:約束體施加于非自由體上的作用力,大小一般未知常見約束類型:² 柔性約束:傳送帶,鏈條等,力的作用點(diǎn),在繩索和重物的接觸點(diǎn)² 光滑面約束:兩物體直接接觸,且表面光滑,接觸處摩擦力可忽略不計(jì)。² 鉸鏈支座約束力:² 固定端約束:限制物體像任何
17、方向運(yùn)動(dòng)第2節(jié) 受力分析與分析圖第3節(jié) 平面匯交力系1. 基本概念:平面力系:各力作用線均在同一平面內(nèi)的力系。平面匯交力系:平面力系中各力作用線都匯交于一點(diǎn)。2. 求解 幾何法:連續(xù)應(yīng)用力的三角形法則,將已知力依次相加,求出合力的大小和方向。 注意,在連接力多邊形的封閉邊時(shí),應(yīng)從第一個(gè)力的始端指向最后一個(gè)力的末端。解析法:將力分解在坐標(biāo)系中。Fx=Fcosa Fy=Fsina第4節(jié) 力偶與力矩力矩:即力對(duì)點(diǎn)的矩,等于從該點(diǎn)到力的作用線的垂直距離d與該力F的矢量積。力偶:l 兩個(gè)大小相等方向相反(不在同一點(diǎn)上)的平行力組成的二力。l 不能合成一個(gè)力,而是使物體處于轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)l 兩力為F,F(xiàn),兩力之
18、間垂直距離d,稱為力偶臂。l 力偶對(duì)物體的作用效應(yīng),可以用力偶矩來度量l 力偶的作用效果與力的大小和d的長(zhǎng)短有關(guān),與矩心無關(guān)。l 力偶計(jì)算l 力與力偶臂的矢量積記作M=±F*dl 力偶距的方向規(guī)定:逆轉(zhuǎn)為正,順轉(zhuǎn)為負(fù)。l 在同平面內(nèi)的兩個(gè)力偶,如果力偶距相等,則兩力偶彼此等效。l 力偶的性質(zhì):力偶可以在其作用面內(nèi)任意轉(zhuǎn)移,而不改變他對(duì)剛體的作用。 只要保持力偶距的大小和力偶的轉(zhuǎn)動(dòng)方向不變,可以同時(shí)改變力偶中力的大小和力偶臂的長(zhǎng)短,而不改變有對(duì)剛體的作用效果。力的平移:可以把作用在剛體上點(diǎn)A的力F平移到一點(diǎn)B,但同時(shí)必須附加一個(gè)力偶,這個(gè)附加力偶的矩等于原來的力F對(duì)新作用點(diǎn)B的矩第5節(jié)
19、 平面任意力系平面任意力系的定義:各力的作用線不匯交于一點(diǎn)。求解平面任意力系第三章 材料力學(xué)第一節(jié) 材料力學(xué)的概念一.材料力學(xué)基本假設(shè)1.連續(xù)性假設(shè) 假設(shè)用來制造構(gòu)件的材料是連續(xù)分布的,實(shí)際材料微觀上的空洞和縫隙略去不計(jì)。2.均勻性假設(shè) 假設(shè)用來制造構(gòu)件的材料在材質(zhì)上均勻分布,材料的屬性在不同空間位置上一樣。3. 各向同性假設(shè)假設(shè)材料在各個(gè)方向上力學(xué)性能相同(鋼可近似看做同性,木材有較大區(qū)別)二 研究對(duì)象和內(nèi)容² 材料力學(xué)以構(gòu)件為研究對(duì)象² 構(gòu)件:在建筑行業(yè),構(gòu)件是構(gòu)成建筑的各個(gè)要素,是構(gòu)成結(jié)構(gòu)受力骨架的要素。機(jī)械行業(yè),構(gòu)件指機(jī)器里每一個(gè)獨(dú)立運(yùn)動(dòng)單元體。² 材料力
20、學(xué)研究構(gòu)件在外載荷作用下的承受能力。² 材料力學(xué)研究的幾種基本變形:拉伸和壓縮,彎曲,剪切和擠壓,扭轉(zhuǎn)。² 構(gòu)件變形分為:n 彈性變形:材料在外力作用下產(chǎn)生變形,當(dāng)外力取消后,即可完全恢復(fù)原有形狀的變形。n 塑性變形:材料在外力作用下,當(dāng)所承受的荷載超過一定限度,產(chǎn)生在外力去除后不能恢復(fù)的 變形,也稱為永久形變。² 為了保證機(jī)械或結(jié)構(gòu)能安全工作,構(gòu)件應(yīng)滿足:強(qiáng)度 剛度 穩(wěn)定性 強(qiáng)度:在規(guī)定荷載作用下,構(gòu)件抵抗破壞(斷裂和塑性形變)的能力 剛度:在規(guī)定荷載作用下,構(gòu)件抵抗彈性形變的能力。穩(wěn)定性:一些受壓力作用的細(xì)長(zhǎng)或薄壁構(gòu)件,應(yīng)有足夠保持原有平衡狀態(tài)的能力第2節(jié) 軸
21、向拉伸和壓縮一 拉壓變形的特點(diǎn)1.受力特點(diǎn):桿端的外力(或外力的合力)大小相等,方向相反,作用線與桿的軸線重合。2.變形特點(diǎn):桿件沿軸線方向伸長(zhǎng)或縮短。3.內(nèi)力:桿件在外力作用下產(chǎn)生變形,其內(nèi)部的一部分對(duì)另一部分的作用力稱為內(nèi)力。4.軸力:拉壓桿上的內(nèi)力稱為軸力5.軸力符號(hào)規(guī)定:拉伸時(shí)為正,力的指向?yàn)楸畴x截面 壓縮時(shí)為負(fù),力的指向?yàn)橹赶蚪孛?.應(yīng)力:?jiǎn)挝粰M截面積上分布的內(nèi)力正應(yīng)力=Fn/S 切應(yīng)力=Fn/S7.應(yīng)變:原始長(zhǎng)度的軸向變化量除以原始長(zhǎng)度=L/L08.拉壓力學(xué)性能:(1)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn):有統(tǒng)一國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) (2)試樣準(zhǔn)備 (3)實(shí)驗(yàn)裝夾(4)拉伸實(shí)驗(yàn)過程第四階段 頸縮階段de主要力學(xué)性能指標(biāo):
22、塑性指標(biāo)計(jì)算:斷后伸長(zhǎng)率A=(Lu-L0)/L0*100 L0為原始標(biāo)距 Lu為斷后標(biāo)距斷面收縮率Z=(S0-Su)/S0*100 S0為原始橫截面積 Su為斷后最小橫截面積9. 拉壓強(qiáng)度校核:將某種工況下桿件所受的力與其所能承受的力比較,若在其范圍內(nèi)就安全。10.二 剪切和壓縮1. 剪切變形受力特點(diǎn):作用于構(gòu)建兩側(cè)面上的外力的合力大小相等,方向相反,且作用線相距很近。變形特點(diǎn):構(gòu)件的兩個(gè)力作用線之間的部分相對(duì)錯(cuò)動(dòng)。剪力方向規(guī)定:使被研究的桿段有順時(shí)針旋轉(zhuǎn)趨勢(shì)的為正,反之為負(fù)剪切分類:?jiǎn)渭?,雙剪,周剪切應(yīng)力=Fs/S 切應(yīng)力MPa Fs-剪切面上的剪力N S-剪切面積mm²2. 擠壓
23、變形3.剪切和擠壓強(qiáng)度校核第3節(jié) 圓軸扭轉(zhuǎn)1. 受力特點(diǎn):外力是一對(duì)力偶,外力偶的作用垂直于桿的軸線,但其轉(zhuǎn)向相反,大小相等。2. 變形特點(diǎn):各橫截面繞軸線發(fā)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。3. 截面法求扭矩:扭矩圖:扭矩隨橫截面位置變化的圖形4. 扭轉(zhuǎn)變形的應(yīng)力平面假設(shè):圓軸扭轉(zhuǎn)變形時(shí),在橫截面上無正應(yīng)力,只有垂直于半徑的切應(yīng)力。5. 扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度校核 提高軸的抗扭能力:提高抗扭截面系數(shù),采用空心軸 合理安排軸上零件位置,降低軸的最大扭矩第4節(jié) 直梁彎曲見ppt第5章 機(jī)械設(shè)計(jì)第1節(jié) 平面機(jī)構(gòu)1 機(jī)構(gòu)和運(yùn)動(dòng)副1. 零件構(gòu)件機(jī)構(gòu)機(jī)器2. 機(jī)構(gòu)是傳遞運(yùn)動(dòng)和力或?qū)б龢?gòu)件上的點(diǎn)按給定軌跡運(yùn)動(dòng)的機(jī)械裝置。3. 構(gòu)件是最小的運(yùn)動(dòng)單元,零件是最小制造單元。4. 機(jī)構(gòu)必須有確定的運(yùn)動(dòng)。(判斷條件:是否有運(yùn)動(dòng),在一定條件下,運(yùn)動(dòng)是否確定)5. 運(yùn)動(dòng)副:使兩構(gòu)件直接接觸,并能產(chǎn)生一定相對(duì)運(yùn)動(dòng)的連接。6. 運(yùn)動(dòng)副分類:平面運(yùn)動(dòng)副(轉(zhuǎn)動(dòng)副,移動(dòng)副,齒輪副),空間運(yùn)動(dòng)副7. 平面運(yùn)動(dòng)副分類:低副:兩構(gòu)件之間以面接觸的運(yùn)動(dòng)副。具有兩個(gè)約束(轉(zhuǎn)動(dòng)副,移動(dòng)副)高副:兩構(gòu)件之間以點(diǎn)或者線接觸的運(yùn)動(dòng)副。具有一個(gè)約束
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