交通類建筑案例

1、公共建筑材料 柏林中央火車站 柏林中央火車站建立在位于施普雷河（River Spree）河畔萊特車站的舊址上，毗鄰德國總理府和議會大廈，是柏林的交通樞紐。它為迎接2006年德國世界杯而建設，1998年9月9日動工，2006年5月26日開通運營。 它占地15,000平方米，建筑面積175,000平方米，主體是一個十字交叉五層結構的換乘大廳，最上面一層是東西方向的高架站臺，最下面一層是南北方向的地下站臺，中間有三個換乘層，里面散布著各種商業(yè)餐飲小店。 盡管體形巨大，但車站造型輕巧別致，有如機場航站樓。鐵路呈十字交叉，南北向最低處位于地下18米，東西向最高處位于地上12米，車站內部落差40多米，地面

2、軌道長320米，地下月臺長450米，320米長鋼架玻璃拱形頂篷，由9117塊玻璃面板拼成，采用全透光設計。中央火車站已成為柏林繼帝國議會大廈和勃蘭登堡門后的第三座地標性建筑。 整個大廳采用了9000多塊玻璃，由于屋頂呈弧線設計，每個玻璃的形狀都是獨一無二的。由于玻璃與鋼的膨脹系數不相同，玻璃并不是直接固定在鋼架上面，而是互相重疊在一起通過鋼絲繩固定在鋼架上。鋼絲繩的拉力根據不同季節(jié)可以調節(jié)，這樣就避免了鋼與玻璃熱脹冷縮時造成的玻璃破裂隱患。 在東西向候車廳的南面，還裝有太陽能發(fā)電系統。它擁有2700平方米的屋頂面積，1250個太陽能發(fā)電模塊。透明的、高性能的光電轉化電池與透明的玻璃窗完美結合，

3、以至于通常不會引起人們的注意。太陽能發(fā)電設備一方面能為中央火車站提供綠色能源，同時也能為站臺內的候車旅客遮陽。 北京南站 新北京南站是一個規(guī)模宏大的立體化交通樞紐，這個“巨無霸”位于南二環(huán)與南三環(huán)、馬家堡東路與西路之間，占地面積49.92萬平方米，相當于70個足球場。主站房建筑面積31萬平方米，相當于鳥巢體育場的1.5倍，世界第三大機場倫敦希思羅機場所有的航站樓面積加起來也沒有超過北京南站。 整個北京南站共耗用了45萬立方混凝土、8萬噸鋼筋和6.5萬噸鋼結構，由上百萬個不同形狀的鋼構件組成了北京南站的主骨架。該工程總投資63億元，于2005年12月24日開工建設，由中鐵建工集團承建，設計壽命1

4、00年。作為京津城際高速鐵路的起點站，東端銜接京津城際鐵路和北京站，西端銜接京滬高速鐵路、北京動車段與京山鐵路、永豐鐵路；集高速鐵路、國有鐵路、城際鐵路、城市地鐵及公交車、出租車等交通功能于一身。被譽為“亞洲最大火車站” 11 公共建筑色彩 北京首都機場T3航站樓T3航站樓夜景效果圖 北京首都機場T3航站樓從空中俯視猶如一條巨龍，在紅、橘、黃的顏色中，建筑外形在時尚元素中融入了中國古典意象，形成了充滿整體動感的建筑體量。T3著名的“彩霞屋頂”讓旅客身在建筑內時，建筑色彩從紅色到橘黃色的轉換，使得旅程沐浴在繽紛當中，充滿豐富有趣的空間體驗。不僅絢麗、美觀，還能指方向，屋頂密布由紅色向橘黃色漸變的

5、條紋始終向北，讓旅客能夠清晰而簡明的得知方位，充滿了人性關懷。而地面以青色大理石為主，中間穿插黑色大理石地面。“黑色大理石地面，就是每個主通道?！币虼寺每鸵坏┟月罚瑹o論是抬頭看屋頂，還是低頭看地面，都能很容易找到要去的地方。屋頂漸變色南北向條紋、標識主通道的地面透光屋頂與大理石地面產生高大寬敞的空間效果 馬德里巴拉哈斯機場航站樓“七彩航站樓”屋頂內部運用了來自中國切割好的竹條作為裝飾材料。竹子除了經濟，還有柔軟的特性正如設計師所想的那樣獲得了一種過渡自然的、流動的視覺感受，這正是巧妙所在。 交通空間室內裝飾的色彩，簡單而言，可以分為兩大類：形象色和功能色。 形象色是一種重要的設計手段，服從于整

6、體空間的藝術效果，一定程度上體現鐵路客站的特色和人文內涵。包括大面積的背景色，重點空間的主題色，一般要為大多數人所能接受，能直接襯托限定或提升整體空間的形象。 功能色直接服務于不同功能的需求，包括旅客引導系統以及其他設施等幾方面的用色。這些色彩以醒目明快為原則，易于旅客發(fā)現和識別，加快人流疏導，減少乘客滯留。固定設施的用色有一定的通用性，如消防系統、盲道、售票處、郵箱等。在室內空間色彩的設計中，要注意避免形象色對功能色的干擾，形象色采用簡潔明快的主色調，是明智的選擇。公共建筑空間 體驗建筑，空間關系是核心，然而最直觀的表現還是最先映入眼簾的建筑材料和色彩。材料和色彩對表現建筑空間效果有著最優(yōu)先

7、級的待遇，它們可以暗示空間的功能，也可以表現空間的風格。 東京羽田國際機場三亞火車站被“天空”覆蓋的機場 東京羽田國際機場國際航線旅客航站樓在景觀和內部空間上以“天空”為主題進行設計，以達到讓來往旅客們對空中旅行充滿向往的效果。大屋頂的天花板用雪白的金屬板來寓意云朵和鳥的羽毛，氣勢宏偉像飄然的云朵，如富士山脈一般蜿蜒起伏，南北延伸的兩翼面向天空展翅翱翔。 機場的功能空間為了配備“更加快捷”“更加方便”“更加人性化”的設施，在航站的所有區(qū)域側重明快的空間和高度可見度，力圖讓旅客對于所有的功能、動線以及設施都能達到“易懂”的目的。 在滿足功能需求基礎上，各種獨特的空間也用著日本傳統色彩傳統材料營造出特色的日本式空間。 左上圖：5樓天文咖啡館 右上圖：5樓展望臺 左下圖：4樓空中花園 右下圖：4樓候機廳江戶小鎮(zhèn)空中庭院24椰海三亞 建筑材料與色彩除了能突顯出建筑自身的特點之外，更是讓建筑本地化的一種重要手段。海南三亞有著美麗的風景