機動車安檢-路試

1、5、路試檢驗 行車制動路試檢驗 駐車制動路試檢驗 速度表路試檢驗2012.075.1 行車制動性能檢驗行車制動性能檢驗5.1.1 檢驗要求檢驗要求a) 路試道路路試道路 制動路試檢驗應(yīng)在縱向坡不大于1%、輪胎與地面間的附著系數(shù)不小于0.7的硬實、清潔、干燥的水泥或瀝清路面上進行。建議路試道路長度不小于100m，寬度不少于6m。制動穩(wěn)定性檢驗的試車道的寬度應(yīng)符合表5-1、5-2相應(yīng)規(guī)定。b) 路試設(shè)備路試設(shè)備 可采用以下設(shè)備進行路試檢驗： 1)便攜式制動性能測試儀 檢驗制動平均減速度MFDD(m/s2)、協(xié)調(diào)時間(s)、制動穩(wěn)定性。 2)非接觸式速度儀或第五輪儀 檢驗制動距離(m)、制動穩(wěn)定性。

2、路試檢驗 5.1 5.1、行車制動路試（、行車制動路試（1 1）c)被檢車輛被檢車輛 1）無法上制動檢驗臺檢驗的車輛 如全時四驅(qū)車輛、多軸車輛、輪式工程機械車、最大軸重超過設(shè)備額定載荷車輛等。 2）經(jīng)臺架檢驗后對其制動性能有質(zhì)疑的車輛，如： 底盤動態(tài)檢驗制動反應(yīng)遲滯，應(yīng)路試檢驗協(xié)調(diào)時間； 臺試檢驗時車輪抱死，尤其是載客汽車前輪抱死，各單軸制動率合格但整車制動率不合格，可路試檢驗整車制動距離或制動平均減速度MFDD，也可在滾筒反力式制動檢驗臺上加載檢測或用平板制動檢測； 底盤動態(tài)檢驗不跑偏，但臺試檢驗不合格，可路試檢驗制動各指標(biāo)。 3) 摩托車以臺試檢驗為準(zhǔn)，不要求路試。d)項目屬性項目屬性 路

3、試檢驗各指標(biāo)為否決項。路試檢驗 5.1 5.1、行車制動路試（、行車制動路試（2 2）鏈接踏板力計視頻5.1.2 使用非接觸式速度儀進行測試使用非接觸式速度儀進行測試a）試驗步驟）試驗步驟1)將前進方向位移傳感器安裝到車身上，調(diào)整到規(guī)定的離地高度，與主機連接。2)將該儀器車速顯示器安裝在駕駛員便于觀察的位置。3)將制動觸點開關(guān)安裝在制動踏板上，與主機連接。4)操作儀器，選擇制動測試的模式并進入測試狀態(tài)。5)被檢車輛起步，沿試車道的中線加速行駛至略高于規(guī)定的制動初速度后，置變速順于空檔，滑行到規(guī)定初速度時，急踩制動，使車輛停止，讀取速度儀測得的車輛的制動初速度和制動距離，并檢查車輛有無駛出試驗通

4、道邊線。路試檢驗 5.1 5.1、行車制動路試（、行車制動路試（3 3）鏈接視屏GPS非接觸多功能測試儀非接觸多功能測試儀非接觸式速度儀b)注意事項注意事項 若試驗時的制動初速度與規(guī)定的制動初速度偏離超過2km/h，此次試驗結(jié)果無效，應(yīng)重新試驗。若制動初速度偏差不大于 2km/h，則應(yīng)按下式對測得的制動距離進行校正：S0=( V0/Ve)2Se式中：S0規(guī)定制動初速度時的制動距離，m；V0規(guī)定的制動初速度，km/h；Ve實際試驗時制動初速度，km/h；Se實際試驗測得的制動距離,m。 路試檢驗 5.1 5.1、行車制動路試（、行車制動路試（4 4）C） 5-1 制動距離和制動穩(wěn)定性要求（制動距

5、離和制動穩(wěn)定性要求（GB7258-2004表表3）機動車類型制動初速度km/h滿載檢驗制動距離要求m空載檢驗制動距離要求m試驗通道寬度m三輪汽車205.02.5乘用車5020.019.02.5總質(zhì)量不大于 3500kg 的低速貨車309.08.02.5其它總質(zhì)量不大于 3500kg 的汽車5022.021.02.5其它汽車、汽車列車3010.09.03.0兩輪摩托車307.0邊三輪摩托車308.02.5正三輪摩托車307.52.3輕便摩托車204.0輪式拖拉機運輸機組206.56.03.0手扶變型運輸機206.52.3路試檢驗 5.1 5.1、行車制動路試（、行車制動路試（5 5） GB725

6、8-2012 表 3制動距離和制動穩(wěn)定性要求機動車類型制動初速度km/h空載檢驗制動距離要求m滿載檢驗制動距離要求m試驗通道寬度m三輪汽車205.02.5乘用車5019.020.02.5總質(zhì)量不大于 3500kg的低速貨車30 8.0 9.02.5其他總質(zhì)量不大于3500kg 的汽車5021.022.02.5鉸接客車、鉸接式無軌電車、汽車列車309.510.53.0其他汽車309.010.03.0兩輪普通摩托車307.0邊三輪摩托車308.02.5正三輪摩托車307.52.3輕便摩托車204.0輪式拖拉機運輸機組206.06.53.0手扶變型運輸機206.52.3路試檢驗 5.1 5.1、行車

7、制動路試（、行車制動路試（6 6）5.1.3 使用第五輪儀進行測試使用第五輪儀進行測試a)試驗步驟試驗步驟 1)將第五輪儀的測試車輪通過支架安裝到車身上，調(diào)整對地壓力，將信號線與主機連接。 2)對測試車輪的圓周長度進行測量后，將標(biāo)定系統(tǒng)設(shè)置到主機上。 3)將制動觸點開關(guān)安裝在制動踏板上，與主機連接。 4)操作儀器，選擇制動測試的模式并進入測試狀態(tài)，然后參照非接觸式速度儀測試的方式進行測試，得出車輛制動距離，并檢查車輛有無駛出車道邊線。 b)合格要求合格要求 合格要求同使用非接觸式速度儀進行測試。路試檢驗 5.1 5.1、行車制動路試（、行車制動路試（7 7）5.1.4 使用便攜式制動性能測試儀

8、進行測試使用便攜式制動性能測試儀進行測試a)試驗步驟試驗步驟1）將制動觸點開關(guān)安裝在制動踏板上，與主機連接。2）安裝好加速度傳感器，并調(diào)整至水平位置，與主機連接。3）設(shè)置好車牌號碼、車型等參數(shù)，操作儀器進入制動測試狀態(tài)。4）被檢車輛起步，沿試車道的中線加速行駛至規(guī)定的制動初速度后，置變速器于空擋，急踩制動，使車輛停止，測量出充分發(fā)出的平均減速度（MFDD）和制動協(xié)調(diào)時間。5）將測試結(jié)果打印輸出，或用無線方式傳送到檢測線計算機系統(tǒng)，并檢查車輛有無駛出試驗通道邊線。路試檢驗 5.1 5.1、行車制動路試（、行車制動路試（8 8）視頻鏈接 b)注意事項注意事項 對于已在制動檢驗臺上檢驗過的車輛，制動

9、力平衡及前軸制動率符合要求，但整車制動率未達到合格要求時，用便攜式制動性能測試儀檢測，對于乘用車及其它總質(zhì)量不大于4500kg的汽車的制動初速度應(yīng)不低于30km/h，對于其它汽車、汽車列車及無軌電車，制動初速度應(yīng)不低于20km/h急踩制動，只測取MFDD及制動協(xié)調(diào)時間，不再評價制動穩(wěn)定性。c)合格要求合格要求 汽車、汽車列車在規(guī)定的初速度下急踩制動時充分發(fā)出的平均減速度及制動穩(wěn)定性要求應(yīng)符合規(guī)定，且制動協(xié)調(diào)時間對液壓制動的汽車不應(yīng)大于0.35s，對氣壓制動的汽車不應(yīng)大于0.6s，對汽車列車、鉸接客車和鉸接式無軌電車不應(yīng)大于0.8s。對空載檢驗的充分發(fā)出的平均減速度有質(zhì)疑時，可用表中規(guī)定的滿載檢

10、驗充分發(fā)出的平均減速度進行。制動協(xié)調(diào)時間制動協(xié)調(diào)時間：是指在急踩制動時，從腳接觸制動踏板（或手觸制動手柄）時起至機動車減速度（或制動力）達到下表規(guī)定的機動車充分發(fā)出的平均減速度（或GB7258規(guī)定的制動力）的75%時所需時間。路試檢驗 5.1 5.1、行車制動路試（、行車制動路試（9 9）5-2 制動減速度和制動穩(wěn)定性要求（GB7258-2004表4）機動車類型制動初速度km/h滿載檢驗充分發(fā)出的平均減速度m/s2空載檢驗充分發(fā)出的平均減速度m/s2試驗通道寬度m三輪汽車203.82.52.5乘用車505.96.22.5總質(zhì)量不大于 3500kg 的低速貨車305.25.62.5其它總質(zhì)量不大

11、于 3500kg 的汽車505.45.82.5其它汽車、汽車列車305.05.43.0路試檢驗 5.1 5.1、行車制動路試（、行車制動路試（1010） GB7258-2012 表 4 制動減速度和制動穩(wěn)定性要求機動車類型制動初速度km/h空載檢驗充分發(fā)出的平均減速度m/s2滿載檢驗充分發(fā)出的平均減速度m/s2試驗通道寬度m三輪汽車203.82.5乘用車506.25.92.5總質(zhì)量不大于3500kg 的低速貨車305.65.22.5其他總質(zhì)量不大于3500kg 的汽車505.85.42.5鉸接客車、鉸接式無軌電車、汽車列車305.04.53.0其他汽車305.45.03.0路試檢驗 5.1 5

12、.1、行車制動路試（、行車制動路試（1111）充分發(fā)出的平均減速度充分發(fā)出的平均減速度MFDD定義為：定義為： 式中：MFDD充分發(fā)出的平均減速度，單位為米每二次方秒(m/s2)；V0試驗車制動初速度，單位為千米每小時（km/h）；Vb0.8 V0，試驗車速，單位為千米每小時（km/h）；Ve0.1 V0，試驗車速，單位為千米每小時（km/h）；Sb試驗車速為V0到Vb之間車輛行駛的距離，單位為米（m）Se試驗車速為V0到Ve之間車輛行駛的距離，單位為米（m） 平均減速度、平均制動力、制動距離近似關(guān)系：平均減速度、平均制動力、制動距離近似關(guān)系： F=ma m v2=FS)(92.2522bee

13、bSSVVMFDD路試檢驗 5.1 5.1、行車制動路試（、行車制動路試（1212）GB 7258-2004 7.13.3駐車制動性能檢驗駐車制動性能檢驗在空載狀態(tài)下，駐車制動裝置應(yīng)能保證機動車在坡度為 20%（對總質(zhì)量為整備質(zhì)量的 1.2 倍以下的機動車為 15%）、輪胎與路面間的附著系數(shù)不小于 0.7 的坡道上正、反兩個方向保持固定不動，其時間不應(yīng)少于 5 min 。對于允許掛接掛車的汽車，其駐車制動裝置必須能使汽車列車在滿載狀態(tài)下時能停在坡度為 12% 的坡道（坡道上輪胎與路面間的附著系數(shù)不應(yīng)小于 0.7）上。檢驗時操縱力按 7.4.2 規(guī)定。注：在規(guī)定的測試狀態(tài)下，機動車使用駐車制動裝

14、置能停在坡度值更大且附著力符合要求的試驗坡道上時，應(yīng)視為達到了駐車制動性能檢驗規(guī)定的要求?！纠斫庖c】用于在坡道上實測車輛的駐車制動性能。其設(shè)計要求，坡度分別為15%和20%各一個，一般設(shè)計比例對15%坡道為高1.5m，寬3.5m，長10m；對20%坡道為高2m，寬3.5m，長10m。能采用試驗臺進行檢驗時可不要駐車坡道。坡道路面附著系數(shù)應(yīng)不小于0.7。摩托車檢驗不要求。路試檢驗 5.2 5.2、駐車制動路試、駐車制動路試GB 7258-2012 7. 10.4 駐車制動性能檢驗駐車制動性能檢驗在空載狀態(tài)下，駐車制動裝置應(yīng)能保證機動車在坡度為 2 0 % (對總質(zhì)量為整備質(zhì)量的1. 2倍以下的

15、機動車為 1 5 %)、輪胎與路面間的附著系數(shù)大于等于 O . 7 的坡道上正、 反兩個方向保持固定不動 ， 時間應(yīng)大于等于 5 min。 檢驗汽車列車時， 應(yīng)使?fàn)恳?車和掛車的駐車制動裝置均起作用 。 檢驗時操縱力按 7 . 4 . 3規(guī)定。注 1 :在規(guī)定的測試狀態(tài)下，機動車使用駐車制動裝置能停在坡度值更大且附著系數(shù)符合要求的試驗坡道上時，應(yīng)視為達到了駐車制動性能檢驗規(guī)定的要求。注 2 : 在不具備試驗坡道的情況下 ， 在用車可參照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)使用符合規(guī)定的儀器測試駐車制動性能。路試檢驗 5.2 5.2、駐車制動路試、駐車制動路試車速表指示誤差對全時四驅(qū)車輛、具有驅(qū)動防滑控制功能的車輛等無法上線檢驗車速表指示誤差的車輛，可采用第五輪儀等儀器進行路試檢驗。(1) 路試檢驗車速表