初級(jí)汽車修理工試習(xí)題1(含答案)

1、國家職業(yè)資格考試-初級(jí)汽車維修工模擬題1紅色答案代表正確的參考答案，1、 職業(yè)道德通過（ ），起著增強(qiáng)企業(yè)凝聚力的作用。 協(xié)調(diào)員工之間的關(guān)系 增加職工福利 為員工創(chuàng)造發(fā)展空間 調(diào)節(jié)企業(yè)與社會(huì)的關(guān)系  2、 下列關(guān)于勤勞節(jié)儉的論述中，正確的選項(xiàng)是（ ）。 勤勞是人生致富的充分條件 節(jié)儉是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的必要條件 勤勞不如巧干 節(jié)儉不如創(chuàng)造  3、 游標(biāo)卡尺的讀數(shù)值有（ ）種。 、 、 、 、  4、 在鏨削時(shí)，眼睛應(yīng)注視鏨子（ ）。 刃口 頂部 中部 底部  5、 攻螺紋時(shí)，應(yīng)使用（ ）以減小摩擦。 冷卻液

2、水 酒精 潤滑油  6、 防銹鋁合金有（ ）。 LF5 Lyl ZL301 LD4  7、 機(jī)油牌號(hào)中，在數(shù)字后面帶“”字母的表示（ ）。 低溫系列 普通系列 四季通用 多級(jí)油  8、 使用WRZ2G潤滑油質(zhì)量檢測(cè)儀時(shí)，當(dāng)顯示（ ）時(shí)，表示油的介電系數(shù)發(fā)生改變。 為0 不為0 為1 不為1  9、 零件圖的標(biāo)題欄應(yīng)包括零件的名稱、材料、數(shù)量、圖號(hào)和（ ）等內(nèi)容。 公差 比例 熱處理 表面粗糙度  10、 （ ）是指將零件按其實(shí)際尺寸大小分成若干組，然后按組進(jìn)行裝配。 不完全互換 完全互換 無限互

3、換 裝配互換  11、 線性集成電路屬于（ ）集成電路。 模擬 數(shù)字 放大 任意  12、 常用三極管的電流放大系數(shù)一般在（ ）之間。 1020 20200 200400 400600  13、 （ ）只適用于暫時(shí)保留過程中的數(shù)據(jù)。 CPU ROM RAM EPROM  14、 汽車上哪種線不編制線束（ ）。 高壓線 導(dǎo)線 發(fā)動(dòng)機(jī)上的線 儀表線束  15、 液壓油在管道中輸送時(shí)壓力信號(hào)反應(yīng)與電信號(hào)相比（ ）。 慢 快 相同 不相同  16、 雙柱托舉式舉升器屬于（ ）舉升器。

4、 車下頂舉式 局部 車側(cè)托舉式 車上頂舉式  17、 表示發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門持續(xù)開啟時(shí)間的曲軸轉(zhuǎn)角為（ ）。 + +180°+ + +  18、 汽車車輪繞著（ ）擺動(dòng)。 轉(zhuǎn)向節(jié)主銷 轉(zhuǎn)向節(jié) 前梁 車架  19、 離合器的（ ）是駕駛員借以使離合器分離，而后又使之柔和地接合的一套機(jī)構(gòu)。 壓盤 分離彈簧 分離軸承 操縱機(jī)構(gòu)  20、 轉(zhuǎn)動(dòng)汽車轉(zhuǎn)向橫拉桿可以調(diào)整（ ）。 前輪前束 前輪外傾角 主銷內(nèi)傾角 主銷后傾角  21、 當(dāng)制動(dòng)力（ ）附著力時(shí)，車輪將被抱死而在路面上滑移。 大于 等于 小于

5、 不確定  22、 在發(fā)動(dòng)機(jī)活塞銷與連桿襯套的鉸配中，鉸刀微調(diào)時(shí)，以切削刃露出襯套上平面（ ）mm時(shí)為第一刀的開始。 12 35 57 1  23、 東風(fēng)EQ1092型汽車變速器的所有滑動(dòng)齒輪均為（ ）。 直齒輪 斜齒輪 錐齒輪 花鍵齒  24、 底盤是汽車構(gòu)成的基礎(chǔ)，由（ ）、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四大部分組成。 變速系 發(fā)動(dòng)機(jī) 傳動(dòng)系 減速器  25、 解放CA1092型汽車中的l表示（ ）。 企業(yè)名稱 車輛類別代號(hào) 載荷 自重  26、 （ ）安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵進(jìn)油口之前。 機(jī)油粗濾器 機(jī)

6、油細(xì)濾器 機(jī)油散熱器 機(jī)油集濾器  27、 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械膜片式汽油泵，在連接上下體時(shí)應(yīng)注意（ ）的方向，然后對(duì)角擰緊螺釘。 膜片 搖臂 進(jìn)、出油閥 管接頭方向  28、 以下選項(xiàng)屬于發(fā)動(dòng)機(jī)空氣供給裝置的是（ ）。 汽油箱 汽油泵 空氣濾清器 化油器  29、 發(fā)動(dòng)機(jī)水冷式機(jī)油散熱器的安裝位置（ ）。 一般串聯(lián)在機(jī)油粗濾器前 一般并聯(lián)在機(jī)油粗濾器前 一般串聯(lián)在機(jī)油細(xì)濾器前 一般并聯(lián)在機(jī)油細(xì)濾器前  30、 調(diào)整EQ1092型汽車前輪輪轂軸承預(yù)緊度，應(yīng)邊轉(zhuǎn)動(dòng)輪轂邊以180220Nm的力矩?cái)Q緊調(diào)整螺母，同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)車輪，

7、使軸承滾子處于正確位置，然后將調(diào)整螺母退回（ ）圈，用鎖緊螺母鎖死。 1/4 1/3 3/4 2/3  31、 活塞銷孔和連桿銅套的鉸削余量一般只有（ ）mm。  32、 汽車變速器第一軸、第二軸軸承孔的公共軸線對(duì)中間軸承孔軸線的平行度誤差不應(yīng)大于（ ）mm。  33、 上海桑塔納JV發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)飛輪與曲軸裝合后，應(yīng)在動(dòng)平衡機(jī)上進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn)，所允許的不平衡量為（ ）gcm。 100 50 150 10  34、 充電電流過大會(huì)引起（ ）。 充電指示燈忽暗忽明 發(fā)電機(jī)及點(diǎn)火線圈易過熱 發(fā)電機(jī)內(nèi)部短路 發(fā)電機(jī)外部斷路 &

8、#160;35、 汽車修理工甲說，汽車空調(diào)系統(tǒng)低壓管路應(yīng)按照“膨脹閥出口蒸餾水壓縮機(jī)進(jìn)口”的順序進(jìn)行檢查；修理工乙說，應(yīng)按照“壓縮機(jī)出口冷凝器儲(chǔ)液罐壓縮機(jī)進(jìn)口”的順序進(jìn)行檢查，上述說法中（ ）。 甲說法正確 乙說法正確 甲、乙說法都正確 甲、乙說法都不正確  36、 六缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)分電器觸點(diǎn)閉合角應(yīng)為（ ）。 44°46° 30°42° 38°42° 50°55°  37、 美國車用安全氣囊容積一般為（ ）L。 30 60 90 100  38、 

9、;試火，若無火，說明故障在蓄電池（ ）。 外部 內(nèi)部 內(nèi)外部 都不是  39、 若發(fā)電機(jī)充電電流過大，應(yīng)檢查（ ）。 風(fēng)扇傳動(dòng)帶有無松弛打滑現(xiàn)象 蓄電池電解液濃度是否過濃 電刷與滑環(huán)接觸情況 調(diào)節(jié)器觸點(diǎn)是否燒蝕  40、 如圖所示電路有（ ）個(gè)節(jié)點(diǎn)。 3 4 5 6  41、 全面企業(yè)管理指對(duì)（ ）進(jìn)行全方位管理。 員工 企業(yè) 部門 設(shè)備  42、 全面質(zhì)量管理中的四個(gè)環(huán)節(jié)中的是指（ ）。 計(jì)劃 執(zhí)行 檢 處理  43、 中華人民共和國（ ）有休息的權(quán)利。 公民 人民 勞動(dòng)者 工人階級(jí) 

10、0;44、 真空表上的軟管與發(fā)動(dòng)機(jī)連接好后，應(yīng)將儀表（ ）放置。 水平 垂直 傾斜 任意  45、 上海桑塔納LX轎車二級(jí)維護(hù)竣工檢驗(yàn)時(shí)，其發(fā)動(dòng)機(jī)無負(fù)荷功率不小于額定值的（ ）。 70% 80% 90% 60%  46、 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)來油不暢或不來油會(huì)導(dǎo)致（ ）。 發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中逐漸熄火 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降，溫度升高，油耗增大 怠速不穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng) 急加速時(shí)，有時(shí)有“回火”、“放炮”現(xiàn)象  47、 汽車二級(jí)維護(hù)作業(yè)前，不屬于發(fā)動(dòng)機(jī)性能檢測(cè)的是（ ）。 無負(fù)荷測(cè)功 機(jī)油污染指數(shù) 進(jìn)氣溫度 點(diǎn)火提前角  48、 利

11、用QFC5微電腦發(fā)動(dòng)機(jī)綜合檢測(cè)儀檢測(cè)點(diǎn)火高壓（kV），測(cè)量中如出現(xiàn)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)或轉(zhuǎn)速偏差太大時(shí)，應(yīng)更換（ ）缸的位置，進(jìn)行第二次測(cè)量。 標(biāo)準(zhǔn) 第一 第六 第四  49、 連續(xù)踏幾次制動(dòng)踏板，踏到底始終感到無力，是因?yàn)椋?）。 制動(dòng)主缸皮碗破損、頂翻或皮圈破損 制動(dòng)蹄摩擦片與制動(dòng)鼓間隙過大 制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)滲入空氣或制動(dòng)液汽化 回油封密封不良  50、 離合器分離不徹底所引起的現(xiàn)象為（ ）。 汽車行駛中加速，車速不能隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高而增加 汽車起步時(shí)，離合器接合不平穩(wěn)而使車身發(fā)生振動(dòng) 變速時(shí)掛擋困難或掛不上擋 汽車不能起步  51、 解放CA10

12、92汽車離合器踏板自由行程規(guī)定為（ ）mm。 3545 3040 1520 2025  52、 汽油泵膜片破裂或油箱吸油管堵塞會(huì)導(dǎo)致（ ）。 怠速不良 急加速不良 混合氣過稀 化油器不來油  53、 安裝上海桑塔納LX型轎車離合器踏板機(jī)構(gòu)前，各襯套和配合軸頸表面及拉索應(yīng)涂抹（ ）進(jìn)行潤滑。 鋰基潤滑脂 普通潤滑脂 機(jī)油 齒輪油  54、 下列屬于柴油機(jī)低壓油路供給裝置的是（ ）。 輸油泵 噴油泵 噴油器 高壓油管  55、 若初步判斷離合器發(fā)抖，則首先檢查（ ）。 離合器踏板自由行程 離合器片正、反面是否裝錯(cuò) 離合

13、器摩擦片是否變薄、硬化 離合器分離杠桿內(nèi)端高低是否一致  56、 在鉚合汽車離合器摩擦片與鋼片時(shí)，一般一個(gè)鉚釘只鉚合一片摩擦片，鉚釘應(yīng)（ ）排列。 順序 成圈 任意 交錯(cuò)  57、 輪胎緩沖層位于胎面和（ ）之間，質(zhì)軟而彈性大。 簾布層 胎肩 胎側(cè) 胎圈  58、 制動(dòng)系可使汽車在（ ）的距離內(nèi)停車。 最短 較短 最長 較長  59、 CA1092型汽車同步器總成裝配時(shí)，先將同步器放入同步器轂孔中，再把定位塊從（ ）裝入推塊的孔中。 大面 小面 大小面都可以 以上答案都不正確  60、 EQ10

14、92型汽車變速器中的同步器型式為（ ）結(jié)構(gòu)。 慣性鎖銷式 慣性鎖環(huán)式 自動(dòng)增力式 慣性鎖銷式和慣性鎖環(huán)式  61、 安裝EQ1092型汽車轉(zhuǎn)向橋下耳時(shí)，其軸承的開口應(yīng)（ ）。 向上 向下 向任何方向 以上答案都不正確  62、 汽車行使有異響，而空檔滑行時(shí)異響減輕或消失，說明（ ）。 減速器軸承、差速器軸承松曠 半軸齒輪花鍵與半軸花鍵配合松曠 主、從動(dòng)錐齒輪損傷或嚙合間隙過大 潤滑油量不足  63、 更換汽車離合器新摩擦片，各片厚度差不得超過（ ）mm。  64、 發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力低時(shí)，導(dǎo)致（ ）的含量增加。 CO

15、HC NOx CO和HC  65、 在鉆汽車制動(dòng)器制動(dòng)蹄摩擦片鉚釘孔時(shí)，其鉚釘埋頭孔的深度應(yīng)為摩擦片厚度的（ ）。 1/3 1/4 3/4 2/3  66、 化油器主量孔、主油道堵塞不暢會(huì)導(dǎo)致（ ）。 混合氣過濃 來油不暢 混合氣過稀 急加速不良  67、 汽油機(jī)分電器軸軸向間隙不得大于（ ）mm。 0. 25  68、 發(fā)電機(jī)定子繞組有一相連接不良或斷開將會(huì)導(dǎo)致（ ）。 發(fā)電機(jī)過熱 充電電流不穩(wěn) 充電電流過大 充電電流過小  69、 電磁開關(guān)將汽車起動(dòng)機(jī)主電路接通后，活動(dòng)鐵心（ ）線圈產(chǎn)生的電

16、磁力保持在吸合位置上。 吸拉 保持 吸拉和保持 以上答案都不正確  70、 電控發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器安裝在（ ）。 曲軸前 曲軸后 分電器內(nèi) 曲軸前、曲軸后或分電器內(nèi)  71、 上海桑塔納發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞間隙調(diào)整好后，其間隙應(yīng)在（ ）mm之間。  72、 安裝上海桑塔納JV發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)時(shí)，其第二道壓縮環(huán)上的“TOP”標(biāo)記應(yīng)（ ）。 背向活塞頂部 朝向活塞頂部 朝向活塞裙部 背向活塞裙部  73、 汽車一、二級(jí)維護(hù)作業(yè)是依據(jù)（ ）的有關(guān)規(guī)定。 汽車維修企業(yè) 車輛使用說明書 市級(jí)以上交通行政主管部門 汽車運(yùn)輸企業(yè)  

17、74、 銼削時(shí)，推送銼刀要平穩(wěn)，向前推時(shí)下壓，左手壓力（ ），右手壓力由小變大，向后拉時(shí)不加壓。 由小變大 由大變小 為零 不變  75、 滾動(dòng)軸承型號(hào)中的尺寸系列代號(hào)的作用是區(qū)別內(nèi)徑相同而（ ）的軸承。 寬度不同 外徑不同 寬度和外徑不同 與寬度和外徑無關(guān)  76、 汽車（ ）由低壓電路和高壓電路組成。 起動(dòng)系 充電系 點(diǎn)火系 燈系  77、 造成汽車液壓制動(dòng)發(fā)生作用時(shí)間延遲的主要原因是（ ）。 主缸活塞過短 主缸活塞過長 與主缸活塞長度無關(guān) 回油孔堵塞  78、 安裝EQ1092型變速器中間軸總成時(shí)，

18、應(yīng)使（ ）擋齒輪的長轂朝前。 二、四 二、三 三、常嚙合 三、四  79、 浮子室油平面調(diào)整不當(dāng)或三角針閥密封不嚴(yán)，會(huì)導(dǎo)致（ ）。 混合氣過稀 混合氣過濃 來油不暢 怠速不穩(wěn)  80、 節(jié)流閥屬于（ ）。 壓力閥 流量閥 方向閥 液壓輔件  81、 在職業(yè)活動(dòng)中誠實(shí)守信會(huì)損害企業(yè)的利益。 （ ） 正確 錯(cuò)誤 82、 國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定公差分為20級(jí)即IT01、IT00、ITlITl8，其中IT01精度最低，ITl8精度最高。 （ ） 正確 錯(cuò)誤 83、 零件的互換性包括幾何參數(shù)、力學(xué)性能和理化性能等方面的互換。 （ ） 正確錯(cuò)誤  84、 看零件圖的一般步驟是看標(biāo)題欄、分析視圖、分析形體和分析尺寸等。 （ ） 正確錯(cuò)誤  85、 光電傳感器就是生物和化學(xué)傳感器。 （ ） 正確錯(cuò)誤  86、 壓力控制回路是控制整個(gè)系統(tǒng)或某條支路中油液壓力的單元回路。 （ ） 正確錯(cuò)誤  87、 常用研具有研磨平板、研磨環(huán)和研磨棒等。 （ ） 正確 錯(cuò)誤 88、 汽車離合器的主動(dòng)部分是曲軸。 （ ） 正確錯(cuò)誤  89、&#