沙口大橋病害處理施工技術(shù)

1、沙口大橋病害處理施工技術(shù)1、引言經(jīng)過近20年的運(yùn)營(yíng)使用，南引橋21墩消失了下沉，23、27墩墩頂T梁產(chǎn)生了位移，橋面鋪裝及伸縮縫損壞嚴(yán)峻，為消退平安隱患，改善行車條件，務(wù)必結(jié)合 105 國(guó)道 xx 段的改建，對(duì)舊橋的病害舉行處理。2、舊橋現(xiàn)狀及處理要求沙口大橋舊橋全長(zhǎng)912.16米，橋?qū)?4米，南北引橋均為25米跨后澆繼續(xù)T梁，其中，北引橋5跨一聯(lián)， 南引橋4跨一聯(lián)， 主橋?yàn)槿缋^續(xù)箱梁， 橋跨布置為： （525m） 373.5m90m73.5m(425m)3。沙口大橋舊橋從北到南的平面線型為形：北引橋 K55938.24K55971.82(主橋起始樁號(hào))位于直線段上，長(zhǎng)33.58米；主橋全長(zhǎng)

2、均位于直線段上，長(zhǎng)237米；南引橋K56208.98(主橋盡頭樁號(hào))K56234.36位于直線段上，長(zhǎng)25.38米；全橋直線段總長(zhǎng)295.96米； 位于直線段兩端的部分均位于圓弧線上， 北引橋圓弧半徑為R=600米，圓心位于路線前進(jìn)方向的右側(cè)，南引橋圓弧半徑為R=600米，圓心位于路線前進(jìn)方向左側(cè)。沙口大橋縱斷面線型也為直線加圓弧線，主橋位于圓弧線上，兩側(cè)引橋位于直線段上縱坡為i=3%。沙口大橋舊橋在經(jīng)過近 20 年的運(yùn)營(yíng)后，展現(xiàn)出一些較為嚴(yán)峻的橋梁病害，主要為以下幾點(diǎn)：(1)舊橋 21#墩（與新橋 25#墩對(duì)應(yīng)）墩身下沉，其中，上游側(cè)下沉 17.35cm，下游側(cè)下沉15.7cm。因?yàn)闃蚨障鲁?/p>

3、，造成T梁在該位置也相應(yīng)下沉，并且墩身與T梁固結(jié)處墩身周邊砼已開裂或剝落，當(dāng)重車通過該墩時(shí)，消失跳車狀況，并對(duì)墩身及地基造成劇烈振動(dòng)。21#墩剛好位于該聯(lián)T梁（四跨一聯(lián)）的正中。(2)舊橋23#墩、27#墩（分離與新橋27#、31#墩相對(duì)應(yīng)）兩側(cè)T梁錯(cuò)位，其中，23#墩T梁錯(cuò)位距離為8cm， 27#墩T梁錯(cuò)位距離為4cm。 因?yàn)樵摌驑蚨諏挾扰c墩頂邊T梁梁底馬蹄外距同寬，且全橋橋墩設(shè)計(jì)上無防撞擋塊，每聯(lián) T 梁邊墩（伸縮縫處）未與墩身固結(jié)，同時(shí) 23#墩、27#墩均位于圓弧線上，該處超高又與汽車行駛速度不相適應(yīng)，若不對(duì)該兩墩的T梁舉行移正并在墩頂增設(shè)防撞擋塊，隨著時(shí)光的推移，該兩墩墩頂?shù)腡梁在汽

4、車行駛離心力的作用下，將有可能造成邊梁梁肋被移出墩頂之外，以致使人民的生命財(cái)產(chǎn)造成重大損失。(3)舊橋伸縮縫為梳形板伸縮縫，該橋長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)過程中，各道伸縮縫已被損壞，汽車通過時(shí)發(fā)生跳車，雨天雨水順著伸縮縫流至橋墩上，污染T梁及橋墩，并加速墩頂橡膠支座的老化，舊橋全橋的伸縮縫應(yīng)更換為NJSF三防（防水、防塵、防震）伸縮縫。另外，在對(duì)23#、27#墩墩頂T梁移梁時(shí)，應(yīng)更換其墩頂橡膠支座。綜上所述，舊橋改造時(shí)須對(duì)下沉的21#墩舉行加厚加高并在兩端增設(shè)防撞擋塊；對(duì)23#、27#墩墩頂?shù)腻e(cuò)位T梁舉行橫移，同時(shí)對(duì)墩頂舉行加厚加寬，在墩頂兩側(cè)增設(shè)防撞擋塊。3 、21#墩的加高施工3.1 施工程序(1)破除 2

5、022#墩之間的橋面鋪裝層，并對(duì) 21#橋墩頂面及側(cè)面舉行鑿毛，破除 21#墩墩頂兩側(cè)T梁的梁端橫隔墻，對(duì)21#墩墩頂及側(cè)面舉行植筋。(2)在20、21、22#墩兩側(cè)架設(shè)T梁頂起支架。頂起支架由砼基礎(chǔ)、鋼管立柱、型鋼橫梁、整體液壓同步頂升系統(tǒng)組成。架設(shè)支架前須對(duì)地基舉行處理并澆筑整體式砼基礎(chǔ)，澆筑砼基礎(chǔ)時(shí)須在鋼管立柱樁底位置結(jié)實(shí)地預(yù)埋2cm厚的鋼板，鋼管立柱須與預(yù)埋鋼板結(jié)實(shí)焊接；在鋼管立柱頂部須與在墩身上植埋的鋼筋焊接，通過這些措施確保支架的穩(wěn)定性。液壓傳動(dòng)系統(tǒng)由液壓千斤頂、提升梁、油泵、壓力閥、換向閥、油管及濾油器、油箱、工作壓力表、平安壓力表、油溫表等元件組成。在組裝液壓傳動(dòng)系統(tǒng)時(shí)，要求千

6、斤頂、油泵、油管等的工作壓力務(wù)必互相適應(yīng)配套，油箱的容量應(yīng)為油泵正常流量的 24 倍。本系統(tǒng)所用的壓力閥采用直動(dòng)式溢流閥，換向閥采用手動(dòng)換向閥。液壓傳動(dòng)系統(tǒng)工作時(shí)，電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)油泵運(yùn)轉(zhuǎn)，把油箱中的油液通過溢流閥控制壓力以后，經(jīng)換向閥輸送到液壓分配器，然后從輸油管路將油液輸入千斤頂；當(dāng)千斤頂上升，活塞走滿行程以后，換向閥變換液壓流向，千斤頂中的油液從輸油管、液壓分配器，經(jīng)換向閥返回油箱。(3)在支架搭設(shè)好后，利用頂升系統(tǒng)頂升提升梁，使頂升梁分離頂緊 20、21、22#墩兩側(cè)的T梁（此時(shí)T梁并未被頂離墩頂，主要通過油壓表的讀數(shù)來控制千斤頂受力大小，要防止油壓過大造成液壓頂升系統(tǒng)被破壞） ，然后在千斤

7、頂兩側(cè)加設(shè)鋼楔結(jié)實(shí)地頂緊頂升梁，防止千斤頂溢油后提升梁下落。(4)鑿除21#墩墩頂因?yàn)槎丈硐鲁炼茐牡捻?，破?0、21、22#墩墩頂后澆繼續(xù)部分砼。(5)千斤頂同步頂升21#墩兩側(cè)的T梁，頂上升度為30厘米。液壓頂升系統(tǒng)同步頂升T梁時(shí)，務(wù)必在支架橫梁上每個(gè)千斤頂兩側(cè)隨時(shí)用鋼楔頂緊提升梁，防止液壓頂升系統(tǒng)在頂升過程被破壞而消失事故。(6)在 21#墩墩頂側(cè)面及頂面綁扎鋼筋，支模，澆筑砼，加厚加高墩身并在墩頂兩端增設(shè)防撞擋塊。砼養(yǎng)護(hù)、待強(qiáng)。(7)千斤頂同步卸落 21#墩兩側(cè)的 T 梁，卸落千斤頂時(shí)要控制囫圇液壓系統(tǒng)的回油速度，使千斤頂同步緩慢下降。為保證卸落時(shí)的平安牢靠，卸落前宜將千斤頂兩側(cè)的鋼

8、楔撤換成砂筒，在回油的同時(shí)同步打開砂筒的泄砂孔。(8)20、22#墩兩側(cè)支架的千斤頂卸荷，澆筑20、21、22#墩墩頂T梁后澆繼續(xù)部分砼，澆筑21#墩兩側(cè)T梁梁端的橫隔墻。3.2 施工留意事項(xiàng)(1)在頂起T梁之前，須實(shí)行防止T梁發(fā)生橫向移動(dòng)的措施。(2)液壓提升系統(tǒng)在正式使用前須舉行相應(yīng)實(shí)驗(yàn)，檢驗(yàn)液壓提升系統(tǒng)的牢靠性及千斤頂提升的同步性。(3)提升梁與T梁梁底之間須設(shè)鋼墊板，鋼墊板宜與提升梁焊接。(4)施工前宜先將20、22#墩墩頂加厚加寬并增設(shè)防撞擋塊。(5)支架務(wù)必穩(wěn)定結(jié)實(shí)。4 、23、27#墩墩頂T梁橫移施工針對(duì)舊橋23#墩、27#墩兩側(cè)T梁錯(cuò)位的情況，施工中采用由萬能桿件組拼的提升系統(tǒng)

9、對(duì)移位T梁舉行起吊、橫移及定位。4.1 施工程序（以舊橋23#墩為例）(1)破除 22#24#墩之間的橋面鋪裝砼，并對(duì) 23#橋墩側(cè)面及頂面增設(shè)防撞擋塊處舉行鑿毛。破除23#墩墩頂兩側(cè)T 梁的梁端橫隔墻部分砼（由于梁端橫隔墻妨礙T 梁橫移及橋墩加寬施工）及每?jī)善宦?lián)的 T 梁橫隔板砼，打斷橫隔板橫向聯(lián)系鋼筋。對(duì) 23#墩墩頂及側(cè)面舉行植筋。(2)綁扎 23#橋墩加厚加寬部分的鋼筋，澆筑橋墩加厚加寬部分砼及在墩頂澆筑防撞擋塊砼（包括墩頂中間用于橫移的防撞擋塊及墩頂兩端的防撞擋塊） ，砼養(yǎng)護(hù)、待強(qiáng)。(3)在22、24#墩頂橋面架設(shè)T梁起吊支架（支架由萬能桿件組拼） ，安裝起吊設(shè)備。(4)破除22#、24#墩墩頂T梁后澆繼續(xù)砼。(5)在提升支架搭設(shè)好后，利用提升系統(tǒng)緩慢提升墩頂T梁（每?jī)善琓梁一聯(lián)）約5cm，撤換T梁梁底橡膠支座。(6)利用23#墩兩側(cè)T梁的提升系統(tǒng)將T梁橫移就位，緩慢卸落橋墩兩側(cè)的T梁。(7)支架橫移，根據(jù)上述方法依次舉行下一聯(lián)T梁的提升、橫移及就位。(8)卸載，銜接橫隔板鋼筋，澆筑22、24墩墩頂T梁的后澆繼續(xù)砼，澆筑23墩兩側(cè)T梁的梁端橫隔墻及T梁橫隔板。4.2 施工留意事項(xiàng)(1)提升系統(tǒng)在正式使用前須實(shí)驗(yàn)。(2)提升、橫移錯(cuò)位T梁前，宜先對(duì)2224#墩、2628#墩墩頂舉行加厚加寬并在橋墩兩端增設(shè)防撞擋塊。(3)支架務(wù)必穩(wěn)定結(jié)實(shí)。5、結(jié)語(yǔ)為檢驗(yàn)加固