習(xí)題三、靜水力資料

1、船舶靜水力資料（共有80題）.1靜水力曲線圖的構(gòu)成及圖中數(shù)據(jù)查取方法(共有29題)1.根據(jù)我國的規(guī)定，在使用靜水力曲線圖查取 曲線時，其計量長度應(yīng)自船中處量起。 A. 方形系數(shù)C b B. 浮心距船中距離X b C. 漂心距基線高度 D. 橫穩(wěn)心M距船中距離2.船舶靜水力曲線圖是表示船舶正浮狀態(tài)下的 與吃水的關(guān)系曲線的總稱。 A. 船型系數(shù) B. 靜穩(wěn)性要素 C. 浮性要素、初穩(wěn)性要素 D. A+C 3.在查取我國靜水力曲線圖中的 曲線時，其計量長度應(yīng)自船中處量起。 A. 重心距船中距離X g B. 漂心距船中距離X f C. 漂心距基線高度 D. 水線面面積系數(shù)C W 曲線4.靜水力曲線圖上

2、，船舶的排水量曲線呈 形。 A. 略微上凸 B. 略微下凹 C. 直線 D. 不規(guī)則曲線5.船舶靜水力曲線圖的縱向坐標(biāo)通常表示船舶的 。 A. 平均型吃水 B. 平均實(shí)際吃水 C. 復(fù)原力臂 D. 滿載吃水6.船舶的垂向棱形系數(shù)越大，表明船舶 。 A. 水下船體形狀在縱向上越肥胖 B. 水下船體形狀在縱向上越瘦削 C. 水下船體形狀在垂向上越肥胖 D. 水下船體形狀在垂向上越瘦削 7. 船舶的方形系數(shù)越大，表明船舶: A. 水下船體形狀越肥胖 B. 水下船體形狀越瘦削 C. 水下船體形狀的變化趨勢不定 D. 其大小與水下船體形狀無關(guān)8.在靜水力曲線圖中， 查出的數(shù)據(jù)相互成正比。 A. 淡水排水

3、量曲線和海水排水量曲線 B. 水線面面積曲線和厘米吃水噸數(shù)曲線 C. 海水排水量曲線和海水型排水體積曲線 D. A、B和C 9.船舶的水線面系數(shù)越大，表明船 。A. 水線面形狀越肥胖 B. 水線面形狀越瘦削 C. 水線面形狀的變化趨勢不定 D. 水線面形狀的肥瘦與水線面系數(shù)無關(guān) 10.船舶的中橫剖面系數(shù)越大，表明船舶 。 A. 水線下中橫剖面形狀越肥胖 B. 水線下中橫剖面形狀越瘦削 C. 水線下中橫剖面形狀的變化趨勢不定 D. 水線下中橫剖面形狀的肥瘦與其系數(shù)無關(guān) 11.由靜水力曲線圖可知，船舶排水量的變化規(guī)律是 。 A. 隨吃水的增加而線性增加 B. 吃水較小時隨吃水的增加較快，吃水較大時

4、隨吃水的增加較慢 C. 吃水較小時隨吃水的增加較慢，吃水較大時隨吃水的增加較快 D. 隨吃水的增加而增加，但增加的幅度在減小 12.由靜水力曲線圖可知，船舶排水體積的變化規(guī)律是 。 A. 隨吃水的增加而線性增加 B. 吃水較小時隨吃水的增加較快，吃水較大時隨吃水的增加較慢 C. 吃水較小時隨吃水的增加較慢，吃水較大時隨吃水的增加較快 D. 隨吃水的增加而增加，但增加的幅度在減小13.船舶靜水力曲線圖是表示船舶在靜止、正浮狀態(tài)下其 。 A. 船體受力情況的曲線 B. 吃水與各特性參數(shù)的關(guān)系曲線 C. 吃水與載荷彎矩的關(guān)系曲線 D. 靜穩(wěn)性力臂與船舶橫傾角的關(guān)系曲線14.以下 曲線可以很容易地在船

5、舶靜水力曲線圖中查到。 A. 沿船長方向的浮力分布曲線及重量分布曲線 B. 甲板浸水角、極限靜傾角及初穩(wěn)性高度 C. 橫搖角、受風(fēng)面積及進(jìn)水角曲線 D. 漂心距船中距離曲線、厘米縱傾力矩及橫穩(wěn)心距基線高度曲線15.在實(shí)際工作中，為了計算不同吃水時的裝貨重量，船舶可供查取的資料是 。A. 載重表尺 B. 靜水力曲線圖 C. 靜水力特性參數(shù)表 D. A、B、C均是 16.表征船舶在靜止正浮狀態(tài)下其平均吃水與船舶若干性能參數(shù)的一組關(guān)系曲線稱為 。A. 靜水力特性參數(shù)表 B. 靜穩(wěn)性曲線圖 C. 靜水力曲線圖 D. 動穩(wěn)性曲線圖17.根據(jù)我國的規(guī)定，在使用靜水力曲線圖查取漂心距船中距離Xf時，以下說法

6、正確的是 。 A. 不論漂心F在船中的前或后，X f 均為負(fù)（-） B. 不論漂心F在船中的前或后，X f 均為正（+） C. 漂心F在船中后，X f 為負(fù)（-）；在船中前為正（+） D. 漂心F在船中后，X f 為正（+）；在船中前為負(fù)（-）18.根據(jù)我國的規(guī)定，在使用靜水力曲線圖查取浮心距船中距離X b 時，以下說法正確的是 。 A. 不論浮心B在船中的前或后，X b 均為負(fù)（-） B. 不論浮心B在船中的前或后，X b 均為正（+） C. 浮心B在船中后，X b 為負(fù)（-）；在船中前為正（+） D. 浮心B在船中后，X b 為正（+）；在船中前為負(fù)（-）19.若某船缺少靜水力性能資料，可

7、用 的其它船靜水力性能資料作參考。 A. 總噸位及滿載排水量一致 B. 主尺度及限定航區(qū)相同 C. 凈噸位及滿載排水量一致 D. 主尺度及船體形狀相同20.在對某雜貨船作艙底、甲板及艙蓋結(jié)構(gòu)的加強(qiáng)改造后將其改裝成集裝箱船，原有船舶資料中哪些可以繼續(xù)使用？ A. 穩(wěn)性報告書 B. 靜水力性能資料 C. 總縱強(qiáng)度資料 D. 局部強(qiáng)度資料21.靜水力曲線圖中，關(guān)于漂心的曲線一般包括 曲線。 A. 漂心距船中 B漂心距基線C漂心距船首 DA、B都對22.靜水力曲線圖中，關(guān)于浮心的曲線一般包括 曲線。 A. 浮心距船中 B浮心距基線 C浮心距船首 DA、B都對23.靜水力曲線圖中，由型排水體積計算船舶排

8、水量時，應(yīng)進(jìn)行 修正。 A漂心 B.首尾垂線 C縱傾 D船殼系數(shù)24.靜水力曲線圖中，由型排水體積計算船舶排水量時，應(yīng)進(jìn)行船舶系數(shù)K的修正， 對排水量大的船舶，其K值 。 A稍大 B稍小 C相同 D以上均有可能 25.靜水力曲線圖中，由型排水體積計算船舶排水量時，應(yīng)進(jìn)行船舶系數(shù)K的修正， 對木船而言，其K值 。 A.稍大 B稍小C和其它船一樣 D以上均有可能26.靜水力曲線圖中的垂向坐標(biāo)為 ，坐標(biāo)原點(diǎn)在船中的有 。 A實(shí)際吃水，漂心、浮心縱坐標(biāo) B型吃水，漂心、浮心縱坐標(biāo) C型吃水，浮心、穩(wěn)心縱坐標(biāo) D實(shí)際吃水，漂心、穩(wěn)心縱坐標(biāo)27.靜水力曲線圖中包括 。 A重量沿船長方向的分布曲線 B甲板浸

9、水角和初穩(wěn)性高度曲線C橫搖角及進(jìn)水角曲線 D漂心距船中距離曲線和橫穩(wěn)心距基線高度曲線28.船殼系數(shù)是指 。因此 ，其值 。 A型排水體積與實(shí)際排水體積之比 ；大于1 B實(shí)際排水體積與型排水體積之比 ；大于1 C.船殼厚度的比值；大于1 DA和C29.根據(jù)_計算船舶不同吃水時的船舶排水量。 A船舶載重表尺 B船舶靜水力曲線圖 C船舶靜水力特性參數(shù)表 D以上均是 .2載重表的構(gòu)成、表尺中數(shù)據(jù)查取方法、載重表的用途(共有0題)（建議將、和歸并）.3靜水力參數(shù)表的構(gòu)成及表中數(shù)據(jù)查取方法(共有0題).4漂心、浮心、橫穩(wěn)心（與有重復(fù)）、TPC、MTC的基本概念(共有37題)1.船舶的每厘米吃水噸數(shù)TPC是

10、指_。 A. 平均吃水變化1厘米時所需要的縱傾力矩值 B. 平均吃水變化1厘米時所需要加減載荷的噸數(shù) C. 吃水差變化1厘米時所需要的縱傾力矩值 D. 吃水差變化1厘米時所需要加減載荷的噸數(shù)2.每厘米縱傾力矩MTC的用途主要是供計算及調(diào)整船舶的 。 A. 吃水 B. 最小傾覆力矩 C. 吃水差 D. 靜穩(wěn)性力臂 3.船舶浮心B是指 。 A. 總重量的中心 B. 受風(fēng)面積的中心 C. 水線面面積的中心 D. 水下排水體積形狀的幾何中心4.船舶漂心F是指 。A. 排水體積的形心 B. 水線面面積的幾何中心 C. 所受重力的作用中心 D. 傾斜前后兩條浮力作用線的交點(diǎn)5. 將增大船舶的浮心高度。 A

11、. 由艙內(nèi)卸貨 B. 在甲板上裝貨 C. 將貨物上移 D. 將貨物下移 6.船舶浮心距基線高度 。 A. 隨吃水的增加而線性增加 B. 吃水較小時隨吃水的增加較快，吃水較大時隨吃水的增加較慢 C. 吃水較小時隨吃水的增加較慢，吃水較大時隨吃水的增加較快 D. 隨吃水的增加而增加，但增加的幅度在減小7.船舶每厘米縱傾力矩MTC A. 隨吃水的增加而減小 B. 隨吃水的增加而增大 C. 與吃水大小無關(guān) D. 與吃水的關(guān)系不能確定8.船舶平行沉浮的條件是：少量載荷裝卸于 的垂直線上。 A. 漂心 B. 穩(wěn)心 C. 浮心 D. 重心9.下列 一定位于船舶水線以下。 A. 船舶穩(wěn)心 B. 船舶漂心 C.

12、 船舶浮心 D. 船舶重心10.每厘米吃水噸數(shù)TPC曲線的用途主要是計算船舶的 。 A. 吃水差的改變量 B. 初穩(wěn)性高度的變化量 C. 平均吃水及裝載量的變化值 D. 重心高度的變化量11.每厘米吃水噸數(shù)TPC在 情況下，計算船舶的 誤差較小。 A. 大量裝卸，平均吃水改變量 B. 少量載荷變動，排水量改變量 C. 少量載荷變動，平均吃水改變量 D. B、C均對 12.每厘米吃水噸數(shù)TPC在數(shù)值上等于 。 A. 船舶平均吃水變化1厘米時浮力的改變量 B. 船舶平均吃水變化1厘米時排水量的改變量 C. 正浮時船舶排水量變化1噸，其吃水變化的厘米數(shù) D. A、B均是13.船舶的每厘米縱傾力矩MT

13、C是指船舶 。 A. 吃水差變化1厘米時所需要的縱傾力矩值 B. 吃水變化1厘米時所需要加減貨物的噸數(shù) C. 吃水變化1厘米時所需要的縱傾力矩值 D. 吃水差變化1厘米時所需要加減貨物的噸數(shù)14.船舶的浮心B是指 。 A. 船舶排水體積的形心 B. 船舶排水體積的幾何中心 C. 船舶所受浮力的作用中心 D. A、B、C都是15.某輪平均吃水dm = 8 m ,查得型排水體積16160 m 3 ,該輪船殼系數(shù)K= 1.0056 。此時，該輪在標(biāo)準(zhǔn)海水中的排水量為 t 。 A. 16656.8 B. 16250.5 C. 16564.0 D. 16471.1 16.某船L BP =128m，在=1

14、8400t時船舶吃水差為-0.94m，縱穩(wěn)心半徑R=167m，則相應(yīng)的每厘米縱傾力矩MTC= ×9.81kN.m。 A. 240 B. 250 C. 257 D. 26517.某輪船長120m，裝載后查得：=18000t，縱穩(wěn)性高度GM L =135.0m，則該輪此時的每厘米縱傾力矩MTC為 t.m/cm。 A. 189.5 B. 202.5 C. 223.0 D. 250.5 18.某船=6234t，船長66.32m，縱穩(wěn)性高度GM L =57.0m，則船舶厘米縱傾力矩MTC為 ×9.81kN.m/cm。 A. 89 B. 72 C. 54 D. 49 19.某船L BP

15、 =68.4m，在=6034t時，縱穩(wěn)心半徑R=79m，則相應(yīng)的每厘米縱傾力矩MTC= 。A. 77 B. 62 C. 73 D. 7020.對于箱形船而言，船舶的每厘米吃水噸數(shù)TPC隨船舶吃水的增加而 。 A增加 B不變 C減少 DA、B均是 21.對于箱形船而言，船舶的每厘米縱傾力矩MTC隨船舶吃水的增加而 。 A增大 B不變 C減小 DA、B均是22.通常情況下，每厘米吃水噸數(shù)TPC隨船舶吃水的增大而 。 A增大 B減小 C不變 D變化趨勢不定23.某船排水量為2000t，則下列可利用TPC計算平均吃水的是 。 A加載350噸貨物 B卸載160噸貨物 C加載250噸貨物 D以上均可24.

16、MTC為 。 A吃水變化1cm所需浮力值 B吃水變化1cm排水量的改變量 C吃水差變化1cm重力矩的改變量 D吃水差變化1cm時所需縱傾力矩25.當(dāng)船舶吃水增加時，船舶的 一定增大。 A浮心距船中距離 B漂心距船中距離 C橫穩(wěn)心距基線高度 D浮心距基線高度 26.對于箱形駁船，其橫穩(wěn)心距基線高與船舶的 _無關(guān)。 A船長 B船寬 C舷外水密度 D船舶吃水27.船舶少量裝載時，可用 計算吃水改變量。 A厘米縱傾力矩 B厘米吃水噸數(shù) C初穩(wěn)性高度 D靜穩(wěn)性力臂 28.船舶的厘米吃水噸數(shù)與船舶 有關(guān)。 A初穩(wěn)性 B縱穩(wěn)性 C水線面面積 D水線下船體形狀29.船舶的厘米縱傾力矩與船舶 有關(guān)。 A大傾角穩(wěn)

17、性 B縱穩(wěn)性 C橫穩(wěn)性 D動穩(wěn)性 30.水線下船體排水體積形狀的幾何中心稱為 。 A漂心 B重心C穩(wěn)心 D浮心 31.船舶厘米吃水噸數(shù)與船舶的 無關(guān)。 A吃水 B垂線間長C舷外水密度 D重心高度 32.箱形駁船正浮時，對于漂心縱向和橫向坐標(biāo)Xf、yf，下列 成立。 A Xf0，yf=0 B漂心在船中前后一定距離內(nèi) CXf0，yf=0 DXf隨吃水不同而變化 33.某一箱形駁船，L48.8m，B=9.6m，dm=4.8m，其浮心垂向坐標(biāo)和漂心縱向坐標(biāo)分別為 。(小噸位船試題) A4.8m,58.8m B2.4m,0m C9.6m,4.8m D4.8m, 2.434.某箱形駁箱L=67.4m，B=

18、12.1m，dm=6m，舷外水密度=1.022 g/cm3，則TPC值為 t/cm。(小噸位船試題) A8.33 B8.61 C8.96D無法計算 35.某箱形駁箱L=67.6m，B=15.7m，dm=5.2m，舷外水密度=1.020 g/cm3，則TPC值為 t/cm。(小噸位船試)A9.33 B10.8 C10.4 D無法計算 某船原平均吃水為5.18m，加載79t貨物后平均吃水變?yōu)?.24m，此時的TPC為_t/cm。(小噸位船試題) A14.1 B12.7 C13.2 D13.5 36.某船=6549t,平均吃水6.03m, TPC=11.42t/cm，裝載149t貨物后新的平均吃水為

19、_m。(小噸位船試題) A. 6.13 B. 6.16 C. 6.08 D. 6.21 .5船舶靜水力資料的應(yīng)用(共有14題)1.某輪排水量為19000t，TPC為24t/cm，到港時船舶平均吃水減小0.2m，則到港時排水量 噸。 A. 18520t B. 16600t C. 15200t D. 11800t2.某雜貨船在某一裝載狀態(tài)下的平均吃水為5.00米（TPC=24.0t/cm），因裝貨，平均吃水增為5.60m（TPC=25.0t/cm），則裝貨量為 噸。A. 2000.0噸 B. 1500.0噸 C. 1470.0噸 D. 1440.0噸 3.某輪在始發(fā)港開航時吃水d=9.00m，TP

20、C=20.0t/cm，途中消耗油水200.0t，問該輪到達(dá)目的港時的吃水為 。A. 8.90m B. 9.00m C. 9.10m D. 9.50m4.某輪平均吃水為4.7m（TPC=8.5t/cm），因卸貨使平均吃水變?yōu)?.2m（TPC=7.9t/cm），則卸貨量為 。 A. 735t B. 624t C. 569t D. 410t 5.某輪在始發(fā)港開航時吃水d=10.00m，TPC=20.0t/cm，途中耗油水300t，中途港卸貨1000t后又加裝貨物500.0t，其它因素不計，問該輪從中途港開出后吃水 m。 A. 9.60 B. 9.90 C. 10.10 D. 10.40 6.某輪吃水d=7.00 m時水線面面積A W =1200 m2，則船舶的淡水厘米吃水噸數(shù)為 t/cm。 A. 12.0 B. 12.3 C. 13.0 D. 13.5 7.某輪吃水d=9.00 m時水線面面積A W =1800 m2，則船舶的海水厘米吃水噸數(shù)為 。A. 16.0 B.