曲柄連桿機(jī)構(gòu)-優(yōu)質(zhì)課件

1、第三章第三章 曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu)第一節(jié)第一節(jié) 概述概述 任課教師：王發(fā)富一、功用與組成（一）、功用 把燃?xì)庾饔迷诨钊斏系牧D(zhuǎn)化為曲軸的轉(zhuǎn)矩，向工作機(jī)械輸出機(jī)械能。 (二）、組成1、機(jī)體組：主要包括氣缸體、曲軸箱氣缸蓋、氣缸套、氣缸襯墊和油底殼等；2、活塞連桿組：主要包括活塞、活塞環(huán)、活塞銷和連桿等；3、曲軸飛輪組：主要包括曲軸、飛輪和扭轉(zhuǎn)減振器等。曲柄連桿機(jī)構(gòu)中部分主要零件如圖2-1所示 曲柄連桿機(jī)構(gòu)的組成 氣缸體曲軸箱氣缸蓋氣缸套氣缸襯墊油底殼氣 缸 體 與 曲 軸 箱 組活塞活塞環(huán)活塞銷連桿活 塞 連 桿 組曲軸飛輪扭轉(zhuǎn)減振曲 軸 飛 輪 組 曲 柄 連 桿 機(jī) 構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu)功用

2、：動(dòng)力的轉(zhuǎn)換組成：曲柄連桿機(jī)構(gòu)的主要零件可以分為三組:曲軸飛輪組機(jī)體組活塞連桿組第二節(jié)第二節(jié) 機(jī)體的構(gòu)造與維修機(jī)體的構(gòu)造與維修機(jī)體組組成：如圖機(jī)體組組成：如圖曲軸箱曲軸箱氣門(mén)室罩氣門(mén)室罩氣缸墊氣缸墊氣缸蓋氣缸蓋氣缸氣缸油道和水道油道和水道油底殼油底殼氣缸體氣缸體一、機(jī)體v1機(jī)體的工作條件及要求：在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，機(jī)體承受拉、壓、彎、扭等不同形式的機(jī)械負(fù)荷，承受很大的熱負(fù)荷。具有足夠的強(qiáng)度和剛度，且耐磨損和耐腐蝕 。 v2機(jī)體材料：用高強(qiáng)度灰鑄鐵或鋁合金鑄造。v3機(jī)體構(gòu)造v氣缸排列形式有3種：直列式、V型和水平對(duì)置式。 v氣缸結(jié)構(gòu)形式也有3種：無(wú)氣缸套式、干氣缸套式和濕氣缸套式。v風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體

3、結(jié)構(gòu):平底式、龍門(mén)式和隧道式3種。 二、氣缸蓋1氣缸蓋工作條件及要求 :氣缸蓋承受氣體力和緊固氣缸蓋螺栓所造成的機(jī)械負(fù)荷，承受很高的熱負(fù)荷。2氣缸蓋材料:優(yōu)質(zhì)灰鑄鐵或合金鑄鐵鑄造，3氣缸蓋構(gòu)造其上有:進(jìn)、排氣門(mén)座孔，氣門(mén)導(dǎo)管孔，火花塞安裝孔(汽油機(jī))或噴油器安裝孔(柴油機(jī))。水套、進(jìn)排氣道和燃燒室或燃燒室。v4燃燒室v在汽油機(jī)上廣泛應(yīng)用的燃燒室有：v1)浴盆形燃燒室， v2)楔形燃燒室，v3)半球形燃燒室，v4)多球形燃燒室v5)篷形燃燒室，v氣缸襯墊v1氣缸襯墊的功用、工作條件及要求氣缸襯墊是機(jī)體頂面與氣缸蓋底面之間的密封件。v其作用是保持氣缸密封不漏氣，保持由機(jī)體流向氣缸蓋的冷卻液和機(jī)油不

4、泄漏。v2氣缸襯墊的分類及結(jié)構(gòu)v按所用材料的不同，氣缸襯墊可分為:分為金屬石棉襯墊、金屬?gòu)?fù)合材料襯墊和全金屬襯墊。 三、機(jī)體組的檢修1、氣缸蓋的檢修（1）氣缸蓋裂紋的檢修檢測(cè)：水壓試驗(yàn)法 用0.3MPa0.4MPa的壓力，保持5min維修：氣缸體裂紋可用粘結(jié)法、焊接法。氣缸蓋出現(xiàn)裂紋則應(yīng)予以更換。（2）氣缸蓋腐蝕與損傷的檢修1）氣缸蓋腐蝕的檢修鉆孔鉚鑲金屬，更換2）氣缸蓋損傷的檢修 落入異物。更換（3）氣缸蓋螺紋的檢修1）氣缸蓋螺紋檢查直觀法檢查，損壞多于一牙時(shí)，需修理，加深螺孔，加工出新的螺紋。（4）氣缸蓋翹曲變形的檢修1）氣缸蓋翹曲變形的檢測(cè)鋼直尺法平板法2）修理：銑銷或磨銷，加工量不超過(guò)

5、1MM2、氣缸體的檢修(1)氣缸體裂紋的檢修檢測(cè)：直接觀查法、水壓試驗(yàn)法 用0.3MPa0.4MPa的壓力，保持5min維修：氣缸體裂紋可用粘結(jié)法、焊接法。（2）氣缸體腐蝕與損傷的檢修與氣缸蓋相同（3）氣缸體螺紋的檢修與氣缸蓋相同3、氣缸的檢修（1）氣缸磨損的檢修1）氣缸磨損的規(guī)律a、軸向磨損同一缸呈上大下小的錐形，上止點(diǎn)處磨損最大，有缸肩，下止點(diǎn)最小。b、徑向磨損呈橢圓形，與活塞銷垂直方向磨損最大。c、同一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)第一缸和最后一缸磨損最大。2）氣缸磨損的檢測(cè)測(cè)量準(zhǔn)備a、清潔氣缸b、裝表c、校表：游標(biāo)卡尺、外徑千分尺、百分表測(cè)量氣缸磨損量：氣缸園度誤差的測(cè)量：氣缸同一截面縱向直徑與橫現(xiàn)直徑差值

6、的一半。a、測(cè)上、中、下三個(gè)點(diǎn)，取最大一個(gè)為氣缸園度誤差，b、園度誤差極限誤差：汽油機(jī) 0.05mm 柴油機(jī)0.065mm一二三四S1-S/1橫向縱向S2-S/2橫向縱向S3-S/3橫向縱向D1D2該缸園度誤差該缸園柱度誤差氣缸園柱度誤差的測(cè)量 同一氣缸最大直徑與最小直徑差值的一半。極限誤差：汽油機(jī) 0. 2mm 柴油機(jī)0. 25mm3)確定氣缸修理尺寸的等級(jí) a、氣缸園度誤差超過(guò)0.0625mm，園柱度誤差超過(guò)0.20mm，則需要進(jìn)行修理。 b.氣缸修理級(jí)別一般分4-6級(jí)，每加大0.25mm為一級(jí)，最多不超過(guò)1mm, 一級(jí)+0.25mm：二級(jí)+0.5mm：三級(jí)+1. mm。c.氣缸修理等級(jí)的

7、確定修理尺寸=最大氣缸直徑+加工余量，加工余量一般為0.10.2mm,舉例說(shuō)明氣缸的3）、氣缸磨損的修復(fù)氣缸的鏜削鏜削余量0.03-0.05mm氣缸的磨削:各缸直徑之差不大于0.005mm(2)氣缸的鑲套 分四個(gè)修理級(jí)別三、發(fā)動(dòng)機(jī)的支承三點(diǎn)支撐，四點(diǎn)支撐 第三節(jié) 活塞連桿組教學(xué)目標(biāo)：掌握：1、活塞連桿組的組成 2、活塞的選配方法 3、活塞環(huán)的選配要求理解：1、連桿的檢修方法 2、連桿襯套的修配方法連桿襯套的修配方法氣環(huán)氣環(huán)油環(huán)油環(huán)活塞銷活塞銷活塞活塞連桿連桿連桿螺栓連桿螺栓連桿軸瓦連桿軸瓦連桿蓋連桿蓋活塞連桿組的組成三、活塞連桿組的維修1、活塞的損傷與選配（1）活塞的常見(jiàn)損傷活塞環(huán)槽的磨損：磨

8、損極限0.15mm活塞裙部磨損：活塞銷座孔磨損：非正常損壞：刮傷、擦傷、燒頂、脫頂及裂紋。(1)活塞的選配1）活塞的修理尺寸：與缸的加大級(jí)別相一致。2）活塞的質(zhì)量：同一組活塞質(zhì)量一致，誤差不大于5-8克。3）活塞的材質(zhì)：同臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)選同廠牌，同一材料，性能、尺寸一致。同組直徑差不大0.025mm4）活塞銷的選配：加大級(jí)別，圓度、圓柱度誤差不大于0.0025,過(guò)盈量0.00250.0075mm。接觸面753、連桿襯套的修配、連桿襯套的修配(1)連桿襯套的更換：過(guò)連桿襯套的更換：過(guò)盈量盈量0.10.2mm4、活塞環(huán)的選配（1）活塞環(huán)的損傷磨損、彈性減弱和折斷等。（2）活塞環(huán)的選配與氣缸、活塞的修理尺

9、寸一致，具有規(guī)定的彈力，以保證氣缸的密封性；環(huán)漏光度、端隙、側(cè)隙、和背隙應(yīng)符合原廠規(guī)定。v作業(yè)：v1、活塞連桿組的組成有哪些？v2、活塞的選配要求有哪些？1）活塞環(huán)的彈力檢驗(yàn)2）活塞環(huán)的漏光度檢驗(yàn)3）活塞環(huán)“三隙”的檢驗(yàn)端隙0.1-0.6mm側(cè)隙0.03-0.075mm背隙0-0.35mm5、連桿的檢修（1）連桿裂紋檢修（2）連桿大頭內(nèi)孔磨損檢修：圓度和圓柱度誤差不大于0.025mm。（3）連桿螺栓的檢修（4）連桿變形的檢驗(yàn)：彎曲、扭曲，用連桿校正儀進(jìn)行。作業(yè)：1、活塞連桿組的組成有哪些？ 2、活塞的選配方法是什么？ 3、活塞環(huán)的選配要求是什么？4、連桿的檢修方法是什么？5、連桿襯套的修配方法

10、是什么？連桿襯套的修配方法是什么？第四節(jié) 曲軸飛輪組 教學(xué)目標(biāo)：掌握：1、曲軸飛輪組的組成 2、曲軸的選配方法 3、飛輪的選配要求理解：1、曲軸的檢修方法 2、飛輪的修配方法的修配方法曲軸飛輪組的組成：曲軸、飛輪、扭轉(zhuǎn)減振器、皮帶輪、正時(shí)齒輪等。一、曲軸曲軸的組成：結(jié)構(gòu)：結(jié)構(gòu)：前端軸前端軸連桿軸頸連桿軸頸曲軸軸頸曲軸軸頸后端軸后端軸平衡重平衡重曲拐曲拐曲拐：由一個(gè)連桿軸頸和它兩端曲柄及主軸頸構(gòu)成。曲拐：由一個(gè)連桿軸頸和它兩端曲柄及主軸頸構(gòu)成。曲柄曲柄三、曲軸飛輪給的檢修曲軸的損傷：軸頸磨損、彎扭變形和裂紋1、曲軸的檢修（1）裂紋的檢修：磁力探傷和染色法，修復(fù)：細(xì)小裂紋可用磨削法。 （2）曲軸彎

11、曲的檢修：用百分表在V型架上檢測(cè)，用冷壓校正和敲擊校正。（3）曲軸扭曲變形的檢修：用百分表在V型架上檢測(cè)。用冷壓校正和敲擊校正。（4）曲軸軸頸的檢修：園度和園柱度誤差不超過(guò)0.025mm曲軸軸頸維修-磨削（1）軸頸磨損（2）曲軸的彎扭變形，誤差大于0.05mm,分配角大于0030（3）曲軸的斷裂2、曲軸軸承的選配（1）軸承的損傷的檢驗(yàn)：磨損、合金層疲勞剝落和粘著咬死，曲軸軸承內(nèi)孔的圓度誤差不大于0.025mm,配合間隙不大于0.15mm（2）軸承的選配要求內(nèi)徑:內(nèi)孔的圓度誤差不大于0.025mm,檢驗(yàn)軸承鋼背質(zhì)量檢驗(yàn)軸承自彈開(kāi)量(3)軸承的修理:刮削（1）軸承間隙的檢驗(yàn)（2）軸承間隙的調(diào)整：0.05-0.20mm,極限值為0.35mm。（二）構(gòu)造（二）構(gòu)造飛輪邊緣部分做的厚些，飛輪邊緣部分做的厚些，可以增大轉(zhuǎn)動(dòng)慣量；中可以增大轉(zhuǎn)動(dòng)慣量；中間較薄，為減小質(zhì)量間較薄，為減小質(zhì)量齒圈在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)齒圈在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)與起動(dòng)機(jī)齒輪嚙合，與起動(dòng)機(jī)齒輪嚙合，帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。一缸上止點(diǎn)記號(hào)一缸上止點(diǎn)記號(hào)作用是：調(diào)整作用是：調(diào)整點(diǎn)火正時(shí)點(diǎn)火正時(shí)飛輪一般中間尺飛輪一般中間尺寸較薄，邊緣較寸較薄，邊緣較厚。為什么？厚。為什么？四、飛