智能物流 第01章

1、第第1章章 物聯(lián)網(wǎng)與智能物流物聯(lián)網(wǎng)與智能物流學(xué)習(xí)要點(diǎn)l 物聯(lián)網(wǎng)和智能物流的概念l 智能物流的核心技術(shù)l 智能物流的應(yīng)用情況目錄1.5小結(jié)小結(jié)1.4 物聯(lián)網(wǎng)的智能物流應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)的智能物流應(yīng)用1.3 核心技術(shù)的組成核心技術(shù)的組成1.2 智能物流定義及其發(fā)展智能物流定義及其發(fā)展1.1 物聯(lián)網(wǎng)的概念物聯(lián)網(wǎng)的概念思考題思考題1.1 物聯(lián)網(wǎng)的概念物聯(lián)網(wǎng)的概念 近幾年來物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)受到了人們的廣泛關(guān)注，“物聯(lián)網(wǎng)”被稱為繼計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)之后，世界信息產(chǎn)業(yè)的第三次浪潮。于是在不同的階段或從不同的角度出發(fā)，對(duì)物聯(lián)網(wǎng)就有了不同的理解和解釋。目前，有關(guān)物聯(lián)網(wǎng)定義的爭(zhēng)論還在進(jìn)行之中，尚不存在一個(gè)世界范圍內(nèi)認(rèn)可的權(quán)威定義。

2、為了盡量準(zhǔn)確地表達(dá)物聯(lián)網(wǎng)內(nèi)涵，需要比較全面地分析其實(shí)質(zhì)性技術(shù)要素，以便給出一個(gè)較為客觀的詮釋。1.1.1 起源與發(fā)展起源與發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)概念最早出現(xiàn)于比爾蓋茨1995年出版的未來之路一書。該書提出了“物物”相聯(lián)的物聯(lián)網(wǎng)雛形，只是當(dāng)時(shí)受限于無線網(wǎng)絡(luò)、硬件及傳感器設(shè)備的發(fā)展，并未引起世人的重視。1.1.1 起源與發(fā)展起源與發(fā)展1998年，美國麻省理工學(xué)院（MIT）創(chuàng)造性地提出了當(dāng)時(shí)被稱為EPC（Electronic Product Code）系統(tǒng)的“物聯(lián)網(wǎng)”構(gòu)想。1999年，美國Auto-ID首先提出“物聯(lián)網(wǎng)”的概念，主要是建立在物品編碼、射頻識(shí)別（Radio Frequency Identifica

3、tion, RFID）技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)上。這時(shí)對(duì)物聯(lián)網(wǎng)的定義很簡(jiǎn)單，主要是指把所有物品通過射頻識(shí)別等信息傳感設(shè)備與互聯(lián)網(wǎng)連接起來，實(shí)現(xiàn)智能化識(shí)別和管理。也就是說，物聯(lián)網(wǎng)是指各類傳感器和現(xiàn)有的互聯(lián)網(wǎng)相互銜接的一種技術(shù)。1.1.1 起源與發(fā)展起源與發(fā)展2005年，國際電信聯(lián)盟（International Telecommunications UnionInternational，ITU）在ITU互聯(lián)網(wǎng)報(bào)告2005：物聯(lián)網(wǎng)中，正式提出了“物聯(lián)網(wǎng)”的概念。該報(bào)告指出，無所不在的“物聯(lián)網(wǎng)”通信時(shí)代即將來臨，世界上所有的物體從輪胎到牙刷、從房屋到紙巾都可以通過互聯(lián)網(wǎng)主動(dòng)進(jìn)行交換。射頻識(shí)別技術(shù)、傳感器技術(shù)

4、、納米技術(shù)、智能嵌入技術(shù)將得到更加廣泛的應(yīng)用。1.1.1 起源與發(fā)展起源與發(fā)展2008年3月在蘇黎世舉行了全球首個(gè)國際物聯(lián)網(wǎng)會(huì)議“物聯(lián)網(wǎng)2008”，探討了“物聯(lián)網(wǎng)”的新理念和技術(shù)，以及如何推進(jìn)“物聯(lián)網(wǎng)”發(fā)展。奧巴馬就任美國總統(tǒng)后，與美國工商業(yè)領(lǐng)袖舉行了一次“圓桌會(huì)議”，作為僅有的兩名代表之一，IBM首席執(zhí)行官彭明盛首次提出“智慧地球”的概念，建議新政府投資新一代的智慧型基礎(chǔ)設(shè)施，并闡明了其短期和長期效益。奧巴馬對(duì)此給予積極回應(yīng)：“經(jīng)濟(jì)刺激資金將會(huì)投入到寬帶網(wǎng)絡(luò)等新興技術(shù)中去，毫無疑問，這就是美國在21世紀(jì)保持和奪回競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的方式?！薄爸腔鄣厍颉钡母拍钜唤?jīng)提出，就得到了美國各界的高度關(guān)注；甚至有

5、分析認(rèn)為，IBM公司的這一構(gòu)想將有可能上升至美國的國家戰(zhàn)略，并在世界范圍內(nèi)引起轟動(dòng)。1.1.1 起源與發(fā)展起源與發(fā)展2009年8月7日溫家寶在無錫微納傳感網(wǎng)工程技術(shù)研發(fā)中心視察并發(fā)表重要講話，“在傳感網(wǎng)發(fā)展中，要早一點(diǎn)謀劃未來，早一點(diǎn)攻破核心技術(shù)”，提出了“感知中國”的理念，這標(biāo)志著政府對(duì)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的關(guān)注和支持力度已提升到國家戰(zhàn)略層面。之后，“傳感網(wǎng)”、“物聯(lián)網(wǎng)”成為熱門名詞術(shù)語。2009年9月11日，“傳感器網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)工作組成立大會(huì)暨感知中國高峰論壇”在北京舉行，會(huì)議提出了傳感網(wǎng)發(fā)展的一些相關(guān)政策。2009年11月12日，中國移動(dòng)與無錫市人民政府簽署“共同推進(jìn)TD-SCDMA與物聯(lián)網(wǎng)融合”戰(zhàn)略

6、合作協(xié)議，中國移動(dòng)將在無錫成立中國移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)研究院，重點(diǎn)開展TD-SCDMA與物聯(lián)網(wǎng)融合的技術(shù)研究與應(yīng)用開發(fā)。1.1.1 起源與發(fā)展起源與發(fā)展2009年8月7日溫家寶在無錫微納傳感網(wǎng)工程技術(shù)研發(fā)中心視察并發(fā)表重要講話，“在傳感網(wǎng)發(fā)展中，要早一點(diǎn)謀劃未來，早一點(diǎn)攻破核心技術(shù)”，提出了“感知中國”的理念，這標(biāo)志著政府對(duì)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的關(guān)注和支持力度已提升到國家戰(zhàn)略層面。之后，“傳感網(wǎng)”、“物聯(lián)網(wǎng)”成為熱門名詞術(shù)語。2009年9月11日，“傳感器網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)工作組成立大會(huì)暨感知中國高峰論壇”在北京舉行，會(huì)議提出了傳感網(wǎng)發(fā)展的一些相關(guān)政策。2009年11月12日，中國移動(dòng)與無錫市人民政府簽署“共同推進(jìn)TD-S

7、CDMA與物聯(lián)網(wǎng)融合”戰(zhàn)略合作協(xié)議，中國移動(dòng)將在無錫成立中國移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)研究院，重點(diǎn)開展TD-SCDMA與物聯(lián)網(wǎng)融合的技術(shù)研究與應(yīng)用開發(fā)。1.1.1 起源與發(fā)展起源與發(fā)展2011年11月28日，工業(yè)和信息化部正式發(fā)布了我國物聯(lián)網(wǎng)“十二五”發(fā)展規(guī)劃。該規(guī)劃要求到2015年，我國要在核心技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化、關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)研究與制定、產(chǎn)業(yè)鏈條建立與完善、重大應(yīng)用示范與推廣等方面取得顯著成效，初步形成創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、應(yīng)用牽引、協(xié)同發(fā)展、安全可控的物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展格局。1.1.1 起源與發(fā)展起源與發(fā)展目前，我國物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展與全球同處于起步階段，初步具備了一定的技術(shù)、產(chǎn)業(yè)和應(yīng)用基礎(chǔ)，呈現(xiàn)出良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。 無線射頻識(shí)別（RFID

8、）產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)規(guī)模超過100億元，其中低頻和高頻RFID相對(duì)成熟。全國有1600多家企事業(yè)單位從事傳感器的研制、生產(chǎn)和應(yīng)用，年產(chǎn)量達(dá)24億只，市場(chǎng)規(guī)模超過900億元，其中, 微機(jī)電系統(tǒng)（MEMS）傳感器市場(chǎng)規(guī)模超過150億元；通信設(shè)備制造業(yè)具有較強(qiáng)的國際競(jìng)爭(zhēng)力。建成全球最大、技術(shù)先進(jìn)的公共通信網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)。機(jī)器到機(jī)器（M2M）終端數(shù)量接近1000萬，形成全球最大的M2M市場(chǎng)之一。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我國2010年物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模接近2000億元。1.產(chǎn)業(yè)發(fā)展初具基礎(chǔ)。 我國在芯片、通信協(xié)議、網(wǎng)絡(luò)管理、協(xié)同處理、智能計(jì)算等領(lǐng)域開展了多年技術(shù)攻關(guān)，已取得許多成果。在傳感器網(wǎng)絡(luò)接口、標(biāo)識(shí)、安全、傳感器網(wǎng)絡(luò)與通信網(wǎng)

9、融合、物聯(lián)網(wǎng)體系架構(gòu)等方面相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的研究取得進(jìn)展，成為國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）傳感器網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)工作組（WG7）的主導(dǎo)國之一。2010年，我國主導(dǎo)提出的傳感器網(wǎng)絡(luò)協(xié)同信息處理國際標(biāo)準(zhǔn)獲正式立項(xiàng)，同年，我國企業(yè)研制出全球首顆二維碼解碼芯片，研發(fā)了具有國際先進(jìn)水平的光纖傳感器，TD-LTE技術(shù)正在開展規(guī)模技術(shù)試驗(yàn)。2技術(shù)研發(fā)和標(biāo)準(zhǔn)研制取得突破 目前，我國物聯(lián)網(wǎng)在安防、電力、交通、物流、醫(yī)療、環(huán)保等領(lǐng)域已經(jīng)得到應(yīng)用，且應(yīng)用模式正日趨成熟。在安防領(lǐng)域，視頻監(jiān)控、周界防入侵等應(yīng)用已取得良好效果；在電力行業(yè)，遠(yuǎn)程抄表、輸變電監(jiān)測(cè)等應(yīng)用正在逐步拓展；在交通領(lǐng)域，路網(wǎng)監(jiān)測(cè)、車輛管理和調(diào)度等應(yīng)用正在發(fā)揮積極作用

10、；在物流領(lǐng)域，物品倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、監(jiān)測(cè)應(yīng)用廣泛推廣；在醫(yī)療領(lǐng)域，個(gè)人健康監(jiān)護(hù)、遠(yuǎn)程醫(yī)療等應(yīng)用日趨成熟。除此之外，物聯(lián)網(wǎng)在環(huán)境監(jiān)測(cè)、市政設(shè)施監(jiān)控、樓宇節(jié)能、食品藥品溯源等方面也開展了廣泛的應(yīng)用。3應(yīng)用推廣初見成效由于物聯(lián)網(wǎng)概念出現(xiàn)不久，其內(nèi)涵還在不斷發(fā)展、完善。目前，對(duì)于“物聯(lián)網(wǎng)”這一概念的準(zhǔn)確定義尚未形成比較權(quán)威的表述。1.1.2 定義和主要特點(diǎn)定義和主要特點(diǎn)1物聯(lián)網(wǎng)的定義關(guān)于物聯(lián)網(wǎng)（IoT）的比較準(zhǔn)確的定義是：物聯(lián)網(wǎng)是通過各種信息傳感設(shè)備及系統(tǒng)（傳感器、射頻識(shí)別系統(tǒng)、紅外感應(yīng)器、激光掃描器等）、條碼與二維碼、全球定位系統(tǒng)，按約定的通信協(xié)議，將物與物、人與物、人與人連接起來，通過各種接入網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)

11、進(jìn)行信息交換，以實(shí)現(xiàn)智能化識(shí)別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的一種信息網(wǎng)絡(luò)。這個(gè)定義的核心是，物聯(lián)網(wǎng)的主要特征是每一個(gè)物件都可以尋址，每一個(gè)物件都可以控制，每一個(gè)物件都可以通信。1）物聯(lián)網(wǎng)是針對(duì)具有全面感知能力的物體及人的互聯(lián)集合 兩個(gè)或兩個(gè)以上物體如果能交換信息即可稱為物聯(lián)。使物體具有感知能力需要在物品上安裝不同類型的識(shí)別裝置，如電子標(biāo)簽、條碼與二維碼等，或通過傳感器、紅外感應(yīng)器等感知其存在。同時(shí)，這一概念也排除了網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中的主從關(guān)系，能夠自組織。2）物聯(lián)網(wǎng)必須遵循約定的通信協(xié)議，并通過相應(yīng)的軟、硬件實(shí)現(xiàn) 互聯(lián)的物品要互相交換信息，就需要實(shí)現(xiàn)不同系統(tǒng)中的實(shí)體的通信。為了成功的通信，它們必須遵守相關(guān)

12、的通信協(xié)議，同時(shí)需要相應(yīng)的軟件、硬件來實(shí)現(xiàn)這些規(guī)則，并可以通過現(xiàn)有的各種接入網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行信息交換。3）物聯(lián)網(wǎng)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)各種物品（包括人）進(jìn)行智能化識(shí)別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理等功能 這也是組建物聯(lián)網(wǎng)的目的。也就是說，物聯(lián)網(wǎng)是指通過接口與各種無線接入網(wǎng)相連，進(jìn)而聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，從而給物體賦予智能，可以實(shí)現(xiàn)人與物體的溝通和對(duì)話，也可以實(shí)現(xiàn)物體與物體相互間的溝通和對(duì)話，即對(duì)物體具有全面感知能力，對(duì)數(shù)據(jù)具有可靠傳送和智能處理能力的連接物與物的信息網(wǎng)絡(luò)。1.1.2 定義和主要特點(diǎn)定義和主要特點(diǎn)物聯(lián)網(wǎng)的上述定義包含了一下3個(gè)主要含義：p 2有關(guān)物聯(lián)網(wǎng)的其他定義1）麻省理工學(xué)院（MIT）最早提出的物聯(lián)網(wǎng)概念早

13、在1999年，MIT的Auto-ID研究中心首先提出：把所有物品通過射頻識(shí)別（RFID）和條碼等信息傳感設(shè)備與互聯(lián)網(wǎng)連接起來，實(shí)現(xiàn)智能化識(shí)別和管理。這種表述的核心是RFID技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)的綜合應(yīng)用。RFID標(biāo)簽可謂是早起物聯(lián)網(wǎng)最為關(guān)鍵的技術(shù)與產(chǎn)品，當(dāng)時(shí)認(rèn)為物聯(lián)網(wǎng)最大規(guī)模、最有前景的應(yīng)用就是在零售和物流領(lǐng)域。利用RFID技術(shù)，通過計(jì)算機(jī)互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)物品（商品）的自動(dòng)識(shí)別、互聯(lián)與信息資源共享。1.1.2 定義和主要特點(diǎn)定義和主要特點(diǎn)1.1.2 定義和主要特點(diǎn)定義和主要特點(diǎn)2）國際電氣聯(lián)盟（ITU）對(duì)物聯(lián)網(wǎng)的定義2005年，國際電氣聯(lián)盟（ITU）在“The Internet of Things”報(bào)告中對(duì)

14、物聯(lián)網(wǎng)概念進(jìn)行了擴(kuò)展，提出了任何時(shí)刻、任何地點(diǎn)、任意物體之間的互聯(lián)，無所不在的網(wǎng)絡(luò)和無所不在的計(jì)算的發(fā)展前景3）歐洲智能系統(tǒng)集成技術(shù)平臺(tái)（EPoSS）報(bào)告對(duì)物聯(lián)網(wǎng)的闡釋2008年5月27日，歐洲智能系統(tǒng)集成技術(shù)平臺(tái)（EPoSS）在其發(fā)布的報(bào)告Internet of Things in 2020中，分析預(yù)測(cè)了物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展趨勢(shì)。該報(bào)告認(rèn)為：由具有標(biāo)識(shí)、虛擬個(gè)性的物體/對(duì)象所組成的網(wǎng)絡(luò)，這些標(biāo)識(shí)和個(gè)性等信息在智能空間使用智慧的接口與用戶、社會(huì)和環(huán)境進(jìn)行通信。顯然，對(duì)物聯(lián)網(wǎng)的這個(gè)闡述說明RFID和相關(guān)的識(shí)別技術(shù)是未來物聯(lián)網(wǎng)的基石，并側(cè)重于RFID的應(yīng)用及物體的智能化。4）歐盟第7框架下RFID和物聯(lián)網(wǎng)

15、研究項(xiàng)目組對(duì)物聯(lián)網(wǎng)給出的解釋歐盟第7框架下RFID和物聯(lián)網(wǎng)研究項(xiàng)目組對(duì)RFID和物聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行了比較系統(tǒng)的研究后，在其2009年9月15日發(fā)布的研究報(bào)告中指出：物聯(lián)網(wǎng)是未來互聯(lián)網(wǎng)的一個(gè)組成部分，可以定義為基于標(biāo)準(zhǔn)的和交互通信協(xié)議的且具有自配置能力的動(dòng)態(tài)全球網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施，在物聯(lián)網(wǎng)內(nèi)物理和虛擬的“物件”具有身份、物理屬性、擬人化等特征，它們能夠被一個(gè)綜合的信息網(wǎng)絡(luò)所連接。1.1.2 定義和主要特點(diǎn)定義和主要特點(diǎn)1.1.3 核心技術(shù)核心技術(shù)物聯(lián)網(wǎng)已成為目前IT業(yè)界的新興領(lǐng)域，引發(fā)了相當(dāng)熱烈的研究和探討。不同的視角對(duì)物聯(lián)網(wǎng)概念的看法不同，所涉及的關(guān)鍵技術(shù)也不相同?？梢源_定的是，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)涵蓋了從信息獲取、

16、傳輸、存儲(chǔ)、處理直至應(yīng)用的全過程，在材料、器件、軟件、網(wǎng)絡(luò)、系統(tǒng)各個(gè)方面都要有所創(chuàng)新才能促進(jìn)其發(fā)展。國際電信聯(lián)盟報(bào)告提出，物聯(lián)網(wǎng)主要需要四項(xiàng)關(guān)鍵性應(yīng)用技術(shù)： RFID 傳感傳感器器 智能智能技術(shù)技術(shù) 納米納米技術(shù)技術(shù)標(biāo)識(shí)標(biāo)識(shí)感知感知處理處理信息信息傳送傳送歐盟物聯(lián)網(wǎng)研究路線圖將物聯(lián)網(wǎng)研究劃分為十個(gè)層面：一是感知，ID發(fā)布機(jī)制與識(shí)別；二是物聯(lián)網(wǎng)宏觀架構(gòu)；三是通信（OSI參考模型的物理層與數(shù)據(jù)鏈路層）；四是組網(wǎng)（OSI參考模型的網(wǎng)絡(luò)層）；五是軟件平臺(tái)、中間件（OSI參考模型的網(wǎng)絡(luò)層以上各層）；六是硬件；七是情報(bào)提煉；八是搜索引擎；就是能源管理；十是安全。當(dāng)然，這些都是物聯(lián)網(wǎng)研究的內(nèi)容，但對(duì)于實(shí)現(xiàn)物

17、聯(lián)網(wǎng)而言略顯重點(diǎn)不夠突出。1.1.3 核心技術(shù)核心技術(shù)通過對(duì)物聯(lián)網(wǎng)的內(nèi)涵分析，可以將實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)的核心技術(shù)歸納為感知技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)（主要為傳感網(wǎng)技術(shù)和通信技術(shù)）、數(shù)據(jù)融合與智能技術(shù)、云計(jì)算等。1.1.3 核心技術(shù)核心技術(shù)物聯(lián)網(wǎng)是一個(gè)由感知層、網(wǎng)絡(luò)層和應(yīng)用層共同構(gòu)成的龐大的社會(huì)信息系統(tǒng)，是一個(gè)涉及國民經(jīng)濟(jì)各行各業(yè)、社會(huì)與生活各個(gè)領(lǐng)域的一個(gè)無所不包的龐大的產(chǎn)業(yè)鏈。物聯(lián)網(wǎng)的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，主要包括感知、傳輸和應(yīng)用這三個(gè)層面。而感知層，它又是多種技術(shù)，包括傳感器網(wǎng)絡(luò)、智能卡、RFID標(biāo)簽、識(shí)別碼等等。在網(wǎng)絡(luò)層是融了三網(wǎng)，無論是通訊網(wǎng)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)還是廣電網(wǎng)以及各種專網(wǎng)都可以作為物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用傳輸?shù)妮d體。第三是應(yīng)用

18、的層面，把感知和傳輸來的信息進(jìn)行分析和處理。做出正確的控制和決策，實(shí)現(xiàn)智能化的管理、應(yīng)用和服務(wù)。它實(shí)現(xiàn)的是物與物、人與物之間的感知和發(fā)揮智能的作用。1.1.4 應(yīng)用前景應(yīng)用前景p 智能物流（Intelligent Logistics System，ILS）是指貨物從供應(yīng)者向需求者的智能移動(dòng)過程，包括智能運(yùn)輸、智能倉儲(chǔ)、智能配送、智能包裝、智能裝卸以及智能信息的獲取、加工和處理等多項(xiàng)基本活動(dòng)，為供方提供最大化的利潤，為需方提供最佳的服務(wù)，同時(shí)也應(yīng)消耗最少的自然資源和社會(huì)資源，最大限度地保護(hù)好生態(tài)環(huán)境，從而形成完備的智能社會(huì)物流管理體系。p 物流信息技術(shù)是物流現(xiàn)代化的重要標(biāo)志，也是物流技術(shù)中發(fā)展最

19、快的領(lǐng)域。未來智能物流系統(tǒng)將采用最新的紅外、激光、無線、編碼、認(rèn)址、自動(dòng)識(shí)別、定位、無接觸供電、光纖、數(shù)據(jù)庫、傳感器、RFID、衛(wèi)星定位等高新技術(shù)，這種集光、機(jī)、電、信息等技術(shù)于一體的新技術(shù)在物流系統(tǒng)的集成應(yīng)用就是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流業(yè)應(yīng)用的體現(xiàn)。1.2 智能物流定義及其發(fā)展智能物流定義及其發(fā)展1.2.1 起源與發(fā)展起源與發(fā)展21世紀(jì)是物聯(lián)網(wǎng)的世紀(jì)，隨著物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，物流也自然朝著智能化的方向發(fā)展。雖然智能物流一詞在物流業(yè)已被廣泛談?wù)摚瑢?duì)它的闡述和解釋也是多種多樣，見仁見智，但是還都是停留在智能物流系統(tǒng)這一層次上。而實(shí)際上智能物流應(yīng)該是一個(gè)體系，它是智能型社會(huì)的一個(gè)重要基礎(chǔ)?！爸腔畚锪鳌笔?009

20、年12月中國物流技術(shù)協(xié)會(huì)信息中心、華夏物聯(lián)網(wǎng)、物流技術(shù)與應(yīng)用編輯部聯(lián)合提出的概念。在2009年，奧巴馬提出將“智慧的地球”作為美國國家戰(zhàn)略2010年一系列物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展相關(guān)的產(chǎn)業(yè)政策將陸續(xù)出臺(tái)，如2011年底工業(yè)和信息化部出臺(tái)的物聯(lián)網(wǎng)“十二五”發(fā)展規(guī)劃。1.2.1 起源與發(fā)展起源與發(fā)展從物流行業(yè)的發(fā)展過程看，物流的智能化、集成化以及智能物流系統(tǒng)是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然要求，同時(shí)科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步又為其實(shí)現(xiàn)提供了現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)。1電子商務(wù)和供應(yīng)鏈發(fā)展的要求電子商務(wù)的發(fā)展帶來了巨大的物流需求，同時(shí)也給物流企業(yè)提出了新的要求，如能夠及時(shí)、準(zhǔn)確進(jìn)行物流信息的獲取和傳遞，為客戶提供實(shí)時(shí)的貨物和訂單狀態(tài)信息，對(duì)訂單進(jìn)行及時(shí)

21、準(zhǔn)確的處理，對(duì)運(yùn)輸車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)優(yōu)化調(diào)度，準(zhǔn)確預(yù)測(cè)貨物的銷售，優(yōu)化庫存，對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行優(yōu)化選擇等等。并且隨著電子商務(wù)的不斷發(fā)展，其對(duì)物流的要求將會(huì)越來越高。而要滿足這些要求，實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)的高效運(yùn)轉(zhuǎn)，一個(gè)高效、暢通、智能化的物流系統(tǒng)是必不可少的。1.2.1 起源與發(fā)展起源與發(fā)展2我國現(xiàn)實(shí)國情的要求由于物流產(chǎn)業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中的基礎(chǔ)作用，物流信息化已成為我國信息化戰(zhàn)略的重要內(nèi)容。我國傳統(tǒng)物流產(chǎn)業(yè)走的是一條物質(zhì)和能量高投入高消耗的路子。顯然，在可持續(xù)發(fā)展的今天，這種發(fā)展模式越來越不能適應(yīng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)對(duì)物流產(chǎn)業(yè)的要求。因此尋求避免物質(zhì)和能量的高投入高消耗，充分利用和挖掘現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施的物流能力，滿足社會(huì)日益復(fù)雜的物

22、流要求，實(shí)現(xiàn)物流產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的有效途徑是我國物流領(lǐng)域目前所面臨的一個(gè)重要問題。3物流自身發(fā)展的內(nèi)在要求任何事物發(fā)展都有其內(nèi)在的規(guī)律性，都是從簡(jiǎn)單向復(fù)雜、從低級(jí)向高級(jí)螺旋上升的過程。物流的發(fā)展也不例外，經(jīng)歷了由簡(jiǎn)單的靜態(tài)儲(chǔ)存物流、儲(chǔ)運(yùn)物流向復(fù)雜的一體化物流、供應(yīng)鏈物流、電子物流的發(fā)展過程，物流信息化則經(jīng)歷了由簡(jiǎn)單粗放型、計(jì)算機(jī)簡(jiǎn)單應(yīng)用型向信息管理系統(tǒng)化、整體化發(fā)展過程。物流智能化是物流的信息化和自動(dòng)化的高級(jí)形態(tài)。1.2.1 起源與發(fā)展起源與發(fā)展4科學(xué)技術(shù)的發(fā)展為智能物流系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)提供了可能1.2.2 定義和主要特點(diǎn)定義和主要特點(diǎn)智能物流的智能性體現(xiàn)在：一是實(shí)現(xiàn)監(jiān)控的智能化，主動(dòng)監(jiān)控車輛與貨物，

23、主動(dòng)分析、獲取信息，實(shí)現(xiàn)物流過程的全監(jiān)控；二是實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)、外部數(shù)據(jù)傳遞的智能化，通過電子數(shù)據(jù)交換（Electronic Data Interchange，EDI）等技術(shù)實(shí)現(xiàn)整個(gè)供應(yīng)鏈的一體化、柔性化；三是實(shí)現(xiàn)企業(yè)物流決策的智能化，通過實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)監(jiān)控、對(duì)比分析，對(duì)物流過程與調(diào)度的不斷優(yōu)化，對(duì)客戶個(gè)性化需求的及時(shí)響應(yīng)；四是在大量基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和智能分析的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)物流戰(zhàn)略規(guī)劃的建模、仿真、預(yù)測(cè)，確保未來物流戰(zhàn)略的準(zhǔn)確性和科學(xué)性。1.2.2 定義和主要特點(diǎn)定義和主要特點(diǎn)p 智能物流，是基于互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的深化應(yīng)用，利用先進(jìn)的信息采集、信息處理、信息流通、信息管理、智能分析技術(shù)，智能化地完成運(yùn)輸、倉儲(chǔ)

24、、配送、包裝、裝卸等多項(xiàng)環(huán)節(jié)，并能實(shí)時(shí)反饋流動(dòng)狀態(tài)，強(qiáng)化流動(dòng)監(jiān)控，使貨物能夠快速高效地從供應(yīng)者送達(dá)給需求者，從而為供應(yīng)方提供最大化利潤，為需求方提供最快捷服務(wù)，大大降低自然資源和社會(huì)資源的消耗。1.2.2 定義和主要特點(diǎn)定義和主要特點(diǎn)1.3 核心技術(shù)的組成核心技術(shù)的組成1.3.1 核心技術(shù)的應(yīng)用核心技術(shù)的應(yīng)用根據(jù)物聯(lián)網(wǎng)本質(zhì)智能物流主要三大技術(shù)體系三大技術(shù)體系一是感知技術(shù)體系；二是通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)體系；三是智能技術(shù)體系。1.3.1 核心技術(shù)的應(yīng)用核心技術(shù)的應(yīng)用1智能物流的感知技術(shù)物流行業(yè)中，物流的作業(yè)對(duì)象是各種“物”，這些“物”不僅品種繁多、形狀各異，而且還處在不定的“移動(dòng)”、“交換”過程中，因此

25、物流業(yè)組建物聯(lián)網(wǎng)，發(fā)展智能物流，在感知層采用的感知技術(shù)也很多。1.3.1 核心技術(shù)的應(yīng)用核心技術(shù)的應(yīng)用2智能物流的通信技術(shù)綜合分析，物流行業(yè)為了使移動(dòng)或存儲(chǔ)中形態(tài)各異“物”能夠聯(lián)網(wǎng)，最常采用的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)是局域網(wǎng)技術(shù)、無線局域網(wǎng)技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)和無線通信技術(shù)。局域網(wǎng)技術(shù)無線局域網(wǎng)技術(shù)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)無線通信技術(shù)1.3.1 核心技術(shù)的應(yīng)用核心技術(shù)的應(yīng)用綜合來看，物流行業(yè)物聯(lián)網(wǎng)常用的智能技術(shù)有：智能分析與控制技術(shù)、云計(jì)算技術(shù)、移動(dòng)計(jì)算技術(shù)、ERP技術(shù)、數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)等。智能分析與控制技術(shù)云計(jì)算技術(shù)移動(dòng)計(jì)算技術(shù)ERP技術(shù)數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)1.4 物聯(lián)網(wǎng)的智能物流應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)的智能物流應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)

26、技術(shù)已經(jīng)在智能物流中得到了應(yīng)用，不同行業(yè)物流與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)需求也不一樣，但是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用的目標(biāo)都是要將物流更加智能，適應(yīng)現(xiàn)代物流服務(wù)發(fā)展要求。目前，物聯(lián)網(wǎng)在智能物流的應(yīng)用還處于初級(jí)階段，如何推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流中更好地應(yīng)用，如何解決智能物流對(duì)于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)新的需求是以下一步智能物流發(fā)展的目標(biāo)和方向。1.4.1物聯(lián)網(wǎng)推動(dòng)智能物流的發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)推動(dòng)智能物流的發(fā)展p 物聯(lián)網(wǎng)的興起引發(fā)物流信息化整合進(jìn)入一個(gè)新周期，在這個(gè)階段，信息技術(shù)的單點(diǎn)應(yīng)用將會(huì)逐步整合成一個(gè)體系，以追求整體效應(yīng)，從而帶來物流信息化的變革，推進(jìn)物流系統(tǒng)的自動(dòng)化、可視化、可控化、智能化、系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化的發(fā)展，形成智慧物流系統(tǒng)。p 物流業(yè)是

27、物聯(lián)網(wǎng)很早就實(shí)實(shí)在在落地的行業(yè)之一，很多先進(jìn)的現(xiàn)代物流系統(tǒng)已經(jīng)具備了信息化、數(shù)字化 網(wǎng)絡(luò)化、集成化、智能化、柔性化、敏捷化、可視化、自動(dòng)化等先進(jìn)技術(shù)特征。很多物流系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)也采用了最新的紅外、激光、無線、編碼、認(rèn)址、自動(dòng)識(shí)別、定位、無接觸供電、光纖、數(shù)據(jù)庫、傳感器、RFID、衛(wèi)星定位等高新技術(shù)，這種集光、機(jī)、電、信息等技術(shù)于一體的新技術(shù)在物流系統(tǒng)的集成應(yīng)用就是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流業(yè)應(yīng)用的體現(xiàn)。1.4.2 物聯(lián)網(wǎng)在智能物流中的應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)在智能物流中的應(yīng)用p 當(dāng)前，物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展正推動(dòng)著中國智慧物流的變革。隨著物聯(lián)網(wǎng)理念的引入，技術(shù)的提升，政策的支持，相信未來物聯(lián)網(wǎng)將給中國物流業(yè)帶來革命性的變化，中國智慧物流將迎來大發(fā)展的時(shí)代。未來物聯(lián)網(wǎng)在物流業(yè)的應(yīng)用將出現(xiàn)如下四大趨勢(shì)：一是智慧供應(yīng)鏈與智慧生產(chǎn)融合。二是智慧物流網(wǎng)絡(luò)開放共享，融入社會(huì)物聯(lián)網(wǎng)。三是多種物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)集成應(yīng)用于智慧物流。四是物流領(lǐng)域物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新應(yīng)用模式將不斷涌現(xiàn)