瀝青路面的病害類型原因分析及其防治對策講稿ppt課件

1、瀝青路面的病害類型、緣由分析及其防治對策一、瀝青路面病害分類永久變形車轍、擁包、搓板裂痕縱裂、橫裂、網(wǎng)裂、龜裂水損害松散、剝落、坑槽、唧漿外表功能衰減泛油、磨光二、永久變形類1分類1車轍Rutting圖1構(gòu)造性車轍包括土基在內(nèi)各構(gòu)造層的永久變形 寬度較大，兩側(cè)無隆起，橫斷面呈凹形 失穩(wěn)性車轍瀝青面層的壓密及側(cè)向流動變形車輪作用部位下凹，同時兩側(cè)向上隆起半剛性基層瀝青路面多為此類磨損性車轍冬季鍍釘輪胎呵斥的磨損性車轍 圖1 瀝青路面車轍 圖2 Rutting cont車轍圖2 Rutting cont車轍圖2 Rutting cont車轍圖2 Rutting cont車轍圖2 Rutting c

2、ont車轍2擁包Shoving推移導(dǎo)致隆起橫向、側(cè)向多發(fā)生在車輛變速和停站處3搓板Corrugations又稱波浪、是一種緊挨而呈步長規(guī)律的縱向起伏波長普通小于2米多發(fā)生在基層松散而瀝青面層較薄處2緣由分析緣由分析 1瀝青粘度太小，感溫性差；瀝青粘度太小，感溫性差； 2瀝青用量過多；瀝青用量過多； 3粗集料較少；粗集料較少； 4集料的棱角性差，外表光滑；集料的棱角性差，外表光滑； 5礦粉用量較少；礦粉用量較少； 6混合料剩余空隙率過??；混合料剩余空隙率過小； 7集料離析或壓實缺乏；集料離析或壓實缺乏； 8瀝青面層厚度不適，層間結(jié)合較瀝青面層厚度不適，層間結(jié)合較差；差； 9交通荷載影響減速、剎車

3、、重交通荷載影響減速、剎車、重 載等。載等。 3防治對策防治對策提高瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性是防治路提高瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性是防治路面永久變形最有效的途徑，詳細(xì)措施有：面永久變形最有效的途徑，詳細(xì)措施有： 1選用高粘度瀝青選用高粘度瀝青 2用塑料類改性劑或用塑料類改性劑或SBS改性瀝青改性瀝青 3適當(dāng)增大粉膠比添加礦粉或減適當(dāng)增大粉膠比添加礦粉或減少瀝青含量少瀝青含量 4合理調(diào)整級配添加粗集料含量、合理調(diào)整級配添加粗集料含量、延續(xù)級配延續(xù)級配 5加強壓實，提高路面的整體強度加強壓實，提高路面的整體強度 6加強層間結(jié)合加強層間結(jié)合三、裂痕類 1分類 1縱向裂痕Longitudinal Crack

4、s路基不均勻沉陷道路拓寬時處置不當(dāng)瀝青面層鋪筑時接縫處置不當(dāng)車轍邊緣縱向開裂水泥混凝土板的反射裂痕 2橫向裂痕Transverse Cracks瀝青面層低溫收縮裂痕反射裂痕路基低溫收縮開裂引起地下公共設(shè)備溝槽的反射引起圖4 瀝青路面的溫度裂痕3網(wǎng)狀裂痕Block Cracks圖4 疲勞裂痕開展的初期水泥混凝土板的反射裂痕呈一系列矩形塊，其尺寸通常超越20cm4龜裂Crocodile Cracks圖5類似鱷魚皮的相互交錯的裂紋其交叉網(wǎng)絡(luò)單元的尺寸通常小于15cm屬荷載疲勞開裂或瀝青老化脆裂多發(fā)生在行車道的輪跡帶上或裂痕的周邊 圖5 瀝青路面的疲勞開裂2緣由分析緣由分析 1瀝青的勁度過大瀝青的勁度

5、過大 2瀝青含量過低或瀝青混合料的空瀝青含量過低或瀝青混合料的空隙過大隙過大 3路面整體強度缺乏路面整體強度缺乏 4路面資料抗裂性能較差路面資料抗裂性能較差 5交通繁重交通繁重 6冬季溫度低或日溫差大冬季溫度低或日溫差大3防治對策防治對策 1運用低溫延展性好的瀝青或采運用低溫延展性好的瀝青或采用橡膠類改性劑改性瀝青或摻加聚脂用橡膠類改性劑改性瀝青或摻加聚脂纖維纖維 2提高路面的整體強度提高路面的整體強度 3提高基層的抗裂性能提高基層的抗裂性能 4提高瀝青混合料的密實度提高瀝青混合料的密實度 5采用適宜的應(yīng)力消減層采用適宜的應(yīng)力消減層 6及時封填裂痕及時封填裂痕四、水損害類 1分類 1松散Rav

6、eling圖6 水的浸蝕或凍融作用使瀝青膜從集料外表 零落呵斥松散 2剝落Stripping圖7松散的顆粒被汽車輪胎帶走所致 3坑槽Potholes圖8剝落進(jìn)一步向深度開展而構(gòu)成 4唧漿Sluirry Mud Pumping 水從瀝青面層裂痕處滲入基層頂面，在汽車荷載作用下，動水壓力沖刷基層致使細(xì)料溶解成泥漿，從裂痕處被唧出。 圖6 瀝青膜剝落 圖7 瀝青路面的水 損壞 圖8 瀝青路面的坑槽2緣由分析緣由分析 1運用與瀝青粘附性較差的礦料，運用與瀝青粘附性較差的礦料，且未摻加抗剝落劑；且未摻加抗剝落劑； 2路面排水系統(tǒng)不良；路面排水系統(tǒng)不良； 3瀝青面層空隙率過大；瀝青面層空隙率過大； 4路面

7、裂痕未及時封填；路面裂痕未及時封填； 5冬季路表積雪未及時去除；冬季路表積雪未及時去除； 6瀝青用量偏少；瀝青用量偏少； 7施工時瀝青加工溫度過高；施工時瀝青加工溫度過高； 8雨天或低溫期間施工。雨天或低溫期間施工。3防治對策防治對策 1選用與瀝青粘附性好的礦料，選用與瀝青粘附性好的礦料，或添加抗剝落劑；或添加抗剝落劑； 2做好路面排水系統(tǒng)；做好路面排水系統(tǒng)； 3控制瀝青路面的空隙率；控制瀝青路面的空隙率； 4嚴(yán)厲控制瀝青加工溫度；嚴(yán)厲控制瀝青加工溫度； 5防止雨天和低溫季節(jié)施工；防止雨天和低溫季節(jié)施工； 6及時填封裂痕；及時填封裂痕； 7提高施工質(zhì)量，防止混合料離提高施工質(zhì)量，防止混合料離析

8、和壓實度缺乏。析和壓實度缺乏。 五、外表功能衰減類 1泛油Flushing 1描畫夏季瀝青膨脹且變稀，在車輛的反復(fù)作用下，多余的瀝青被擠向路外表，構(gòu)成光面。 2緣由分析 瀝青用量過多；混合料的剩余空隙率過小；透層或粘層瀝青噴灑過量； 3防治對策 控制瀝青用量；控制混合料的剩余空隙率；透、粘層瀝青噴灑量適度，且噴灑均勻。2磨光磨光Polishing圖圖9 1描畫描畫 在車輛反復(fù)作用下，在車輛反復(fù)作用下，路面外表石料路面外表石料 被磨光，被磨光，致使外表紋理深度減小，致使外表紋理深度減小，摩擦系數(shù)降低。摩擦系數(shù)降低。 圖圖9 Polishing磨光磨光 2緣由分析緣由分析外表層所用石料磨光值較低外表層所用石料磨光值較低3防治對策防治對策 外表層運用強度和磨光值較高的石外表層運用強度和磨光值較高的石 料料六、瀝青路面養(yǎng)護(hù)和改建對策1根據(jù)1構(gòu)造承載才干2路面情況3行駛質(zhì)量4交通等級5基層類型6主要損壞類型2選擇方案見表2 公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)和改善對策選擇方案 表2構(gòu)造才干路面情況指數(shù)PCI交通等級行駛質(zhì)量指數(shù)RQI基層類型主導(dǎo)損壞養(yǎng)護(hù)、改建對策足 夠良 日常養(yǎng)護(hù)或罩面中等中 日常養(yǎng)護(hù)或罩面或更新面層中等重其它 罩面中等重不可接受半剛性 整平后罩面或更新面層中等重不可接受粒料 翻松壓實后加鋪面層臨 界良中 日常養(yǎng)護(hù)良重其它 其它罩面良重其它 龜裂罩面或整平后罩面良重其它