SL1500風(fēng)電機(jī)組齒輪箱

1、齒輪箱 所需的電能由高速旋轉(zhuǎn)的發(fā)電機(jī)來產(chǎn)生，而葉輪旋轉(zhuǎn)速度較慢，那么就必須要在葉輪與發(fā)電機(jī)之間連接一個齒輪箱，把轉(zhuǎn)速提高，達(dá)到發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速。風(fēng)電機(jī)組常用齒輪箱的結(jié)構(gòu)原理SL1500風(fēng)電機(jī)組齒輪箱結(jié)構(gòu)SL1500風(fēng)電機(jī)組的油冷系統(tǒng)其它風(fēng)電機(jī)組常用齒輪箱介紹風(fēng)電機(jī)組中齒輪箱的特點(diǎn) 環(huán)境條件惡劣： 風(fēng)大、砂塵、鹽霧、潮濕、高溫、嚴(yán)寒 工作條件復(fù)雜： 風(fēng)速風(fēng)向多變、強(qiáng)陣風(fēng)、高空無人值守 要求高可靠性、高效率、高安全性 要求工作壽命長： 二十年（175200小時） 輸入輸出速比大 加工制造要求高風(fēng)電機(jī)組中齒輪箱的結(jié)構(gòu)原理 傳動比： 為獲取更多風(fēng)能希望風(fēng)輪直徑大些,又受葉尖速度過大的制約； 為減輕發(fā)電機(jī)重

2、量又希望發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速再高些，所以從設(shè)計方面必須考慮介于風(fēng)輪和發(fā)電機(jī)之間的齒輪箱的速比不能小，通常在50100左右，因此，齒輪箱需要采用多級增速，采用行星傳動。 齒輪： 考慮到使用壽命長和高可靠性要求，及運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、振動小、噪音低的要求，要采用硬齒面斜齒輪傳動。 遠(yuǎn)程監(jiān)控配置 為適應(yīng)高空和無人值守的要求，齒輪箱必須有遠(yuǎn)程監(jiān)控配置，如轉(zhuǎn)速、油溫、油位、軸承溫度的傳感器。行星機(jī)構(gòu)行星減速機(jī)構(gòu)行星機(jī)構(gòu)的幾種應(yīng)用方式風(fēng)電機(jī)組中齒輪箱的載荷 齒輪箱作為傳遞動力的部件，在運(yùn)行期間同時承受動、靜載荷。其動載荷部分取決于風(fēng)輪、發(fā)電機(jī)的特性和傳動軸、聯(lián)軸器的質(zhì)量、剛度、阻尼值以及發(fā)電機(jī)的外部工作條件。阻尼：阻尼：在機(jī)

3、械物理學(xué)中，指系統(tǒng)的能量的減小。摩擦阻尼：摩擦阻力生熱使系統(tǒng)的機(jī)械能減小。輻射阻尼：周圍質(zhì)點(diǎn)的震動，能量逐漸向四周輻射。剛度剛度：受外力作用的材料、構(gòu)件或結(jié)構(gòu)抵抗變形的能力。SL1500風(fēng)電機(jī)組齒輪箱主要結(jié)構(gòu)： 二級行星，一級平行軸 結(jié)構(gòu)簡圖 主軸內(nèi)置于齒輪箱的內(nèi)部。不需要現(xiàn)場主軸對中;主軸軸承采用稀油潤滑,效果更好；大大減小了機(jī)艙的體積。 采用兩極行星、一級平行軸機(jī)構(gòu)傳動。提高了速比，降低了齒輪箱的體積。 采用先進(jìn)的潤滑與冷卻系統(tǒng)，使每個潤滑點(diǎn)都可以得到充分的潤滑，確保了齒輪箱的使用壽命。結(jié)構(gòu)特點(diǎn)型號SL1500/61SL1500/70SL1500/77SL1500/83主要結(jié)構(gòu)二級行星，一

4、級平行軸傳動比 9090104104齒輪箱的軸間角4.5額定驅(qū)動功率 （kW）1700額定轉(zhuǎn)矩（在額定速度時）（kNm）810810933933主軸旋轉(zhuǎn)方向（迎向葉輪）順時針空轉(zhuǎn)（rpm）03潤滑方式： 飛濺潤滑+壓力潤滑 基本參數(shù)齒輪箱上的附件1.轉(zhuǎn)子鎖（葉輪鎖）：轉(zhuǎn)子鎖（葉輪鎖）： 數(shù)量：一套位置：齒輪箱的前端作用：鎖定風(fēng)輪，確保機(jī)組處于安全狀態(tài)。控制方式：手動2.雷電保護(hù)裝置：雷電保護(hù)裝置：數(shù)量：三組位置：齒輪箱前端連接輪轂處作用：將葉輪上的電流傳導(dǎo)到齒輪箱的機(jī)體上，再通過接地線將電流倒入大地，以保護(hù)機(jī)組。控制方式：不需控制3.加熱器：加熱器：數(shù)量：六個（兩組，每組一個備用）位置：齒輪箱

5、的前部和后部作用：當(dāng)齒輪箱工作環(huán)境溫度較低時，加熱器對齒輪箱潤滑油進(jìn)行加熱，以確保齒輪箱內(nèi)部的潤滑油保持在一定的粘度范圍?？刂品绞剑合到y(tǒng)自動控制4.Pt 100（溫度傳感器）：數(shù)量：三個（油溫、軸承各一個，備用一個）位置：齒輪箱后部右側(cè)和上方作用：監(jiān)控油溫和高速端軸承溫度，確保機(jī)組的安全控制方式：系統(tǒng)自動控制5.液位傳感器液位傳感器：數(shù)量：一組位置：齒輪箱左后方作用：監(jiān)控對齒輪箱內(nèi)部潤滑油的油位，當(dāng)油位低于系統(tǒng)設(shè)定值時，系統(tǒng)會自動發(fā)出報警。通過觀油窗可以觀察潤滑油的狀態(tài)（如顏色、油位高度、油質(zhì)等情況） ?？刂品绞剑翰恍杩刂?.空氣過濾器：空氣過濾器：數(shù)量：一個位置：齒輪箱上部作用：它可以保證齒

6、輪箱內(nèi)部的壓力穩(wěn)定，防止外部雜質(zhì)進(jìn)入齒輪箱內(nèi)部控制方式：不需控制齒輪箱的減噪裝置 齒輪箱的重量約占機(jī)艙重量的1/2，而且當(dāng)風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，齒輪箱會產(chǎn)生振動。為減小振動對其它部件的不利影響，齒輪箱與主機(jī)架之間增加了減振元件。齒輪箱齒面點(diǎn)蝕 輪齒受力后，齒面接觸處將產(chǎn)生循環(huán)變化的接觸應(yīng)力，在接觸應(yīng)力反復(fù)作用下，輪齒表層或次表層出現(xiàn)不規(guī)則的細(xì)線狀疲勞裂紋，疲勞裂紋擴(kuò)展的結(jié)果，使齒面金屬脫落而形成麻點(diǎn)狀凹坑，稱為齒面疲勞點(diǎn)蝕，簡稱為點(diǎn)蝕。 它可分為早期點(diǎn)蝕和破壞性點(diǎn)蝕。提高齒面硬度和潤滑油的粘度，采用正角度變位傳動等，可減緩或防止點(diǎn)蝕產(chǎn)生。齒輪箱齒面膠合 互相嚙合的輪齒齒面，在一定的溫度或壓力作用下，發(fā)生

7、粘著，隨著齒面的相對運(yùn)動，使金屬從齒面上撕落而引起嚴(yán)重的粘著磨損現(xiàn)象稱為膠合。 膠合有冷膠合和熱膠合之分。 減小模數(shù)、降低齒高、采用角度變位齒輪以減小滑動系數(shù)，提高齒面硬度，采用抗膠合能力強(qiáng)的潤滑油(極壓油)等，均可減緩或防止齒面膠合。 在齒頂或齒根部位的輕微膠合會自行脫落消除。齒輪箱齒面磨損 當(dāng)齒面間落入砂粒、鐵屑、非金屬物等磨料性物質(zhì)時，會發(fā)生磨料磨損。齒面磨損后，齒廓形狀破壞，引起沖擊、振動和噪聲，且由于齒厚減薄而可能發(fā)生輪齒折斷。 磨料磨損是開式齒輪傳動的主要失效形式。 改善密封和潤滑條件、在油中加入減摩添加劑、保持油的清潔、提高齒面硬度等，均能提高抗磨料磨損能力。SL1500系列風(fēng)電

8、機(jī)組液壓系統(tǒng) 齒輪箱的冷卻、潤滑油冷系統(tǒng) 功能： 為齒輪箱潤滑 冷卻齒輪油 加熱齒輪油 制動器壓力控制機(jī)械剎車潤滑冷卻系統(tǒng)對齒輪和軸承的保護(hù)作用： 減小摩擦和磨損，具有更高的承載能力，防止膠合。 吸收沖擊和振動。 防止疲勞點(diǎn)蝕。 冷卻、防銹、抗腐蝕。 SL1500機(jī)組的齒輪箱采用飛濺潤滑+加壓潤滑方式，此種方式可以起到更好的潤滑作用。主要部件： 齒輪箱 油冷泵、過濾器 溫度傳感器 油冷風(fēng)扇、加熱器 連接管路及單向閥過濾器有兩級濾網(wǎng)：精濾和粗濾油冷系統(tǒng)工作原理 油冷泵通過/連接方法的轉(zhuǎn)換，完成低速/高速的轉(zhuǎn)換；當(dāng)油溫繼續(xù)升高時，啟動高速油冷泵的同時，啟動油冷風(fēng)扇，使油溫達(dá)到更好的冷卻效果。 齒輪油溫度大于5，風(fēng)機(jī)運(yùn)行 45 以下，潤滑效果 大于45 ，小于55 ，油冷泵冷卻效果 大于55 油冷風(fēng)扇啟動，小于50 油冷風(fēng)扇停止 齒輪油溫度高于75 ，則限制功率，高于80 故障停機(jī)油路軸承生產(chǎn)廠家潤滑油規(guī)格潤滑油用量JAKE Shell HD320 50升 ZOLLERN Shell HD320 50升 大重減速機(jī)廠 Shell HD320 50升 齒輪箱潤滑油型號及單機(jī)用量齒輪箱內(nèi)油儲量不能超過齒輪箱最大容量的40%?？刂泼姘迳系幕静僮黠L(fēng)電機(jī)組常用齒輪箱結(jié)構(gòu)： 將與風(fēng)