船舶柴油機(jī)結(jié)構(gòu)及實(shí)操

1、能源與動(dòng)力工程學(xué)院一、柴油機(jī)的基本結(jié)構(gòu)和原理一、柴油機(jī)的基本結(jié)構(gòu)和原理 一般由兩大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)組成。主要任務(wù)：是完成由一般由兩大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)組成。主要任務(wù)：是完成由化學(xué)能轉(zhuǎn)變成熱能，再由熱能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能，即使曲軸旋轉(zhuǎn)化學(xué)能轉(zhuǎn)變成熱能，再由熱能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能，即使曲軸旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生動(dòng)力。產(chǎn)生動(dòng)力。二大機(jī)構(gòu)二大機(jī)構(gòu)（一）曲軸連桿機(jī)構(gòu)：由機(jī)體（機(jī)體、氣缸套、氣缸蓋、油（一）曲軸連桿機(jī)構(gòu)：由機(jī)體（機(jī)體、氣缸套、氣缸蓋、油底殼）活塞、連桿、曲軸、飛輪等組成。底殼）活塞、連桿、曲軸、飛輪等組成。（二）配氣機(jī)構(gòu)：由氣門組、凸輪軸、傳動(dòng)組、配氣相位技（二）配氣機(jī)構(gòu)：由氣門組、凸輪軸、傳動(dòng)組、配氣相位技術(shù)組成。術(shù)組

2、成。 能源與動(dòng)力工程學(xué)院能源與動(dòng)力工程學(xué)院能源與動(dòng)力工程學(xué)院能源與動(dòng)力工程學(xué)院能源與動(dòng)力工程學(xué)院能源與動(dòng)力工程學(xué)院能源與動(dòng)力工程學(xué)院五大系五大系（一）燃料供給系：由燃油箱、輸油泵、高壓油泵、噴油器、（一）燃料供給系：由燃油箱、輸油泵、高壓油泵、噴油器、油管、濾清器等組成。油管、濾清器等組成。（二）潤(rùn)滑系：由油底殼、機(jī)油泵、油道、限壓閥、壓力表、（二）潤(rùn)滑系：由油底殼、機(jī)油泵、油道、限壓閥、壓力表、濾清器等組成。（三）冷卻系：由水泵、散熱器、水管、水套濾清器等組成。（三）冷卻系：由水泵、散熱器、水管、水套等。等。（四）增壓系：廢氣渦輪增壓器（葉輪及機(jī)殼、渦輪及機(jī)殼、（四）增壓系：廢氣渦輪增壓器（

3、葉輪及機(jī)殼、渦輪及機(jī)殼、軸及軸承、氣道）軸及軸承、氣道）（五）起動(dòng)換向系：（五）起動(dòng)換向系：1、電起動(dòng)：由電源、電動(dòng)機(jī)、電線、電鑰匙等組成。、電起動(dòng)：由電源、電動(dòng)機(jī)、電線、電鑰匙等組成。2、氣起動(dòng)：由氣源、氣動(dòng)馬達(dá)、空氣瓶、調(diào)壓閥、起動(dòng)閥、氣起動(dòng)：由氣源、氣動(dòng)馬達(dá)、空氣瓶、調(diào)壓閥、起動(dòng)閥（繼氣閥）、油霧器、氣開關(guān)、氣管等組成。（繼氣閥）、油霧器、氣開關(guān)、氣管等組成。能源與動(dòng)力工程學(xué)院（一）活塞行程：活塞從上止點(diǎn)移到下止點(diǎn)間的距離，曲軸旋（一）活塞行程：活塞從上止點(diǎn)移到下止點(diǎn)間的距離，曲軸旋轉(zhuǎn)半圈（轉(zhuǎn)半圈（180度）?；钊\(yùn)動(dòng)一個(gè)行程。度）?；钊\(yùn)動(dòng)一個(gè)行程。（二）上止點(diǎn)：活塞距曲軸中心最遠(yuǎn)時(shí)活

4、塞頂?shù)奈恢?。（二）上止點(diǎn)：活塞距曲軸中心最遠(yuǎn)時(shí)活塞頂?shù)奈恢谩＃ㄈ┫轮裹c(diǎn)：活塞距曲軸中心最近時(shí)活塞頂?shù)奈恢?。（三）下止點(diǎn)：活塞距曲軸中心最近時(shí)活塞頂?shù)奈恢?。（四）氣缸總?cè)莘e：活塞在下止點(diǎn)時(shí)，活塞頂以上氣缸的容積（四）氣缸總?cè)莘e：活塞在下止點(diǎn)時(shí)，活塞頂以上氣缸的容積（五）氣缸工作容積：活塞從上止點(diǎn)移到下止點(diǎn)間的距離所形（五）氣缸工作容積：活塞從上止點(diǎn)移到下止點(diǎn)間的距離所形成的容積。成的容積。（六）燃燒室容積：活塞在上止點(diǎn)時(shí)，活塞頂以上氣缸的容積（六）燃燒室容積：活塞在上止點(diǎn)時(shí)，活塞頂以上氣缸的容積（七）發(fā)動(dòng)機(jī)排量：在多缸發(fā)動(dòng)機(jī)中，各缸工作容積之各和。（七）發(fā)動(dòng)機(jī)排量：在多缸發(fā)動(dòng)機(jī)中，各缸工作容積

5、之各和。（八）壓縮比：氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積的比值。（八）壓縮比：氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積的比值。（九）運(yùn)動(dòng)關(guān)系：活塞在氣缸中作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，通過(guò)連桿的傳遞，（九）運(yùn)動(dòng)關(guān)系：活塞在氣缸中作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，通過(guò)連桿的傳遞，使曲軸作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)?；钊鶑?fù)一次，曲軸旋轉(zhuǎn)一圈。使曲軸作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)?；钊鶑?fù)一次，曲軸旋轉(zhuǎn)一圈。能源與動(dòng)力工程學(xué)院能源與動(dòng)力工程學(xué)院能源與動(dòng)力工程學(xué)院能源與動(dòng)力工程學(xué)院 能源與動(dòng)力工程學(xué)院能源與動(dòng)力工程學(xué)院能源與動(dòng)力工程學(xué)院能源與動(dòng)力工程學(xué)院能源與動(dòng)力工程學(xué)院能源與動(dòng)力工程學(xué)院能源與動(dòng)力工程學(xué)院能源與動(dòng)力工程學(xué)院能源與動(dòng)力工程學(xué)院能源與動(dòng)力工程學(xué)院能源與動(dòng)力工程學(xué)院能源與動(dòng)力工程學(xué)院能源與動(dòng)力

6、工程學(xué)院能源與動(dòng)力工程學(xué)院能源與動(dòng)力工程學(xué)院二、柴油機(jī)主要部件二、柴油機(jī)主要部件1、2-活塞氣環(huán)；3-活塞油環(huán)；4-活塞銷擋圈；5-活塞；6-連桿襯套；7-連桿；8-連桿軸承；9-連桿軸承蓋；10-連桿螺栓；11-開口銷；12-連桿螺母；13-活塞銷；14-鍵；15-曲軸；16-飛輪固定螺釘；17-飛輪能源與動(dòng)力工程學(xué)院能源與動(dòng)力工程學(xué)院1-活塞頭；2-活塞裙；3-活塞環(huán)；4-活塞桿；5-十字頭；6-滑塊（滑板）；7-連桿組件；8-曲軸能源與動(dòng)力工程學(xué)院能源與動(dòng)力工程學(xué)院能源與動(dòng)力工程學(xué)院能源與動(dòng)力工程學(xué)院能源與動(dòng)力工程學(xué)院1-冷卻液拉管；2-螺柱；3-活塞桿；4-密封頭；5-活塞頭；6-活塞

7、環(huán)；7-定中塊；8-防轉(zhuǎn)螺釘；9-青銅環(huán)；10-活塞裙；11-進(jìn)水（油）環(huán)形空間；12-出水（油）管；13-螺栓能源與動(dòng)力工程學(xué)院能源與動(dòng)力工程學(xué)院能源與動(dòng)力工程學(xué)院能源與動(dòng)力工程學(xué)院能源與動(dòng)力工程學(xué)院能源與動(dòng)力工程學(xué)院1-端面；2-工作面；3-背面；4-環(huán)端；5-切口能源與動(dòng)力工程學(xué)院能源與動(dòng)力工程學(xué)院能源與動(dòng)力工程學(xué)院能源與動(dòng)力工程學(xué)院能源與動(dòng)力工程學(xué)院能源與動(dòng)力工程學(xué)院能源與動(dòng)力工程學(xué)院能源與動(dòng)力工程學(xué)院能源與動(dòng)力工程學(xué)院1、2、3 - 定位環(huán) 4-大端蓋5-連桿大端 6-連桿螺栓7-墊片能源與動(dòng)力工程學(xué)院1-自由端；2-曲柄臂；3-曲柄銷；4-主軸頸；5-功率輸出端；6-單位曲柄；7-

8、平衡重塊；8-推力環(huán)；9-齒輪；10-飛輪能源與動(dòng)力工程學(xué)院能源與動(dòng)力工程學(xué)院能源與動(dòng)力工程學(xué)院能源與動(dòng)力工程學(xué)院能源與動(dòng)力工程學(xué)院二、柴油機(jī)部件測(cè)量二、柴油機(jī)部件測(cè)量1、活塞的測(cè)量2、連桿軸承（大端、小端）直徑的測(cè)量、曲柄銷直徑的測(cè)量3、氣缸套直徑測(cè)量4、曲軸拐檔差測(cè)量5、主軸承間隙的測(cè)量?jī)蓚€(gè)概念：圓度和圓柱度兩個(gè)概念：圓度和圓柱度圓度：橫剖面圓的最大直徑與最小直徑之差的圓度：橫剖面圓的最大直徑與最小直徑之差的1/2；圓柱度：同一軸剖面內(nèi)，最大直徑與最小直徑差值之半，即圓柱度：同一軸剖面內(nèi)，最大直徑與最小直徑差值之半，即為圓柱度。為圓柱度。能源與動(dòng)力工程學(xué)院活塞的測(cè)量包括活塞直徑的測(cè)量、活塞

9、環(huán)天地間隙和搭口間隙活塞的測(cè)量包括活塞直徑的測(cè)量、活塞環(huán)天地間隙和搭口間隙的測(cè)量、活塞銷直徑的測(cè)量以及活塞銷圓柱度的計(jì)算。的測(cè)量、活塞銷直徑的測(cè)量以及活塞銷圓柱度的計(jì)算。活塞測(cè)量部位：活塞測(cè)量部位：1、活塞頭部2、活塞裙上部3、活塞裙下部測(cè)量方向：活塞銷方向x活塞側(cè)推力方向y活塞銷測(cè)量位置：活塞銷測(cè)量位置：兩端和中間（1/4、1/2、3/4處）測(cè)量方向：選定相互垂直的兩個(gè)方向?yàn)閤, y方向。能源與動(dòng)力工程學(xué)院天地間隙天地間隙活塞環(huán)上下邊與活塞環(huán)槽間的間隙活塞環(huán)上下邊與活塞環(huán)槽間的間隙搭口間隙搭口間隙活塞環(huán)位于氣缸磨損最小處的環(huán)口間隙（約在氣缸套下活塞環(huán)位于氣缸磨損最小處的環(huán)口間隙（約在氣缸套下

10、部部1/3處）處）能源與動(dòng)力工程學(xué)院 連桿大端軸承測(cè)量連桿大端軸承測(cè)量測(cè)量位置（測(cè)量位置（2個(gè)位置）：個(gè)位置）：在中間油槽的前后（約在中間油槽的前后（約1/4處）處）測(cè)量方向（測(cè)量方向（3個(gè)方向）：個(gè)方向）：大約與大端軸承的結(jié)合面成大約與大端軸承的結(jié)合面成45、90、135度角。度角。連桿小端軸承測(cè)量（與活塞銷相對(duì)應(yīng)）連桿小端軸承測(cè)量（與活塞銷相對(duì)應(yīng)）測(cè)量位置（測(cè)量位置（2個(gè)位置）：個(gè)位置）：在中間油槽的前后（約在中間油槽的前后（約1/4處）處）測(cè)量方向（測(cè)量方向（3個(gè)方向）：個(gè)方向）：大約與連桿桿身軸線成大約與連桿桿身軸線成0、45、90度角。度角。能源與動(dòng)力工程學(xué)院氣缸套直徑測(cè)量氣缸套直徑

11、測(cè)量測(cè)量位置：測(cè)量位置：1、活塞位于上止點(diǎn)時(shí)的第一道氣環(huán)位置、活塞位于上止點(diǎn)時(shí)的第一道氣環(huán)位置2、活塞位于氣缸中點(diǎn)時(shí)第一道氣環(huán)位置、活塞位于氣缸中點(diǎn)時(shí)第一道氣環(huán)位置3、活塞位于氣缸中點(diǎn)最低一道油環(huán)位置、活塞位于氣缸中點(diǎn)最低一道油環(huán)位置4、活塞位于下止點(diǎn)時(shí)最低一道油環(huán)位置、活塞位于下止點(diǎn)時(shí)最低一道油環(huán)位置測(cè)量方向：測(cè)量方向：活塞銷方向活塞銷方向x氣缸套側(cè)推力方向氣缸套側(cè)推力方向y能源與動(dòng)力工程學(xué)院曲軸拐檔差的測(cè)量曲軸拐檔差的測(cè)量測(cè)量位置以曲柄銷位置為準(zhǔn)測(cè)量位置以曲柄銷位置為準(zhǔn)無(wú)連桿時(shí)可采取四點(diǎn)法（上下左右），有連桿無(wú)連桿時(shí)可采取四點(diǎn)法（上下左右），有連桿時(shí)采用五點(diǎn)法（上、下時(shí)采用五點(diǎn)法（上、下1

12、、下、下2、左、右）。、左、右）。曲柄臂差的測(cè)量值分析：曲柄臂差的測(cè)量值分析：上下差上下差0:下凹；下凹；0:右拱；右拱；0:左拱左拱能源與動(dòng)力工程學(xué)院能源與動(dòng)力工程學(xué)院能源與動(dòng)力工程學(xué)院曲柄銷直徑的測(cè)量（與連桿大端軸承相對(duì)應(yīng)）曲柄銷直徑的測(cè)量（與連桿大端軸承相對(duì)應(yīng)）測(cè)量位置（測(cè)量位置（2個(gè)位置）：個(gè)位置）：在主軸頸的前后（約在主軸頸的前后（約1/4處）處）測(cè)量方向（測(cè)量方向（3個(gè)方向）：個(gè)方向）：與水平面成與水平面成45、90、135度角。度角。能源與動(dòng)力工程學(xué)院主軸承間隙測(cè)量（壓鉛法）主軸承間隙測(cè)量（壓鉛法）利用置于軸承間隙處的鉛絲在軸承螺栓上緊后被壓扁的厚度來(lái)反映軸承間隙利用置于軸承間隙

13、處的鉛絲在軸承螺栓上緊后被壓扁的厚度來(lái)反映軸承間隙實(shí)際大小的測(cè)量方法。此法精度高，但操作麻煩。具體測(cè)量步驟如下：實(shí)際大小的測(cè)量方法。此法精度高，但操作麻煩。具體測(cè)量步驟如下：1、拆去主軸承上蓋和上瓦；、拆去主軸承上蓋和上瓦；2、選擇直徑為、選擇直徑為1.5-2.0倍軸承裝配間隙，長(zhǎng)度為倍軸承裝配間隙，長(zhǎng)度為120-150度軸頸弧長(zhǎng)的鉛絲度軸頸弧長(zhǎng)的鉛絲2-3段。沿軸頸首、中、尾位置安放鉛絲，并用牛油粘住。段。沿軸頸首、中、尾位置安放鉛絲，并用牛油粘住。3、裝好主軸承上蓋和上瓦，并按要求上緊螺栓至規(guī)定位置，此時(shí)切勿盤車。、裝好主軸承上蓋和上瓦，并按要求上緊螺栓至規(guī)定位置，此時(shí)切勿盤車。4、打開軸

14、承，取出鉛絲進(jìn)行測(cè)量和記錄。注意鉛絲對(duì)應(yīng)的測(cè)量位置，切勿、打開軸承，取出鉛絲進(jìn)行測(cè)量和記錄。注意鉛絲對(duì)應(yīng)的測(cè)量位置，切勿弄混。弄混。5、用千分尺測(cè)量鉛絲兩端和中間的厚度。中間厚度為軸承間隙值，兩端厚、用千分尺測(cè)量鉛絲兩端和中間的厚度。中間厚度為軸承間隙值，兩端厚度為軸承兩側(cè)間隙，應(yīng)小于軸承間隙，且兩側(cè)間隙差不超過(guò)度為軸承兩側(cè)間隙，應(yīng)小于軸承間隙，且兩側(cè)間隙差不超過(guò)0.05mm能源與動(dòng)力工程學(xué)院能源與動(dòng)力工程學(xué)院能源與動(dòng)力工程學(xué)院能源與動(dòng)力工程學(xué)院能源與動(dòng)力工程學(xué)院1-上座板；2-縱向側(cè)板；3-下座板；4-主軸承座；5-內(nèi)橫隔板；6-貫穿螺栓通道板；7-底板；8-貫穿螺栓；9-螺帽；10-孔；1

15、1-中間側(cè)板；12-濾網(wǎng)能源與動(dòng)力工程學(xué)院1-焊縫位置；2-貫穿螺栓孔；3-主軸承螺栓孔；4-主軸承座；5-縱梁；6-橫梁能源與動(dòng)力工程學(xué)院1-螺孔；2-主油道；3-主軸承座；4-油尺插孔；5-支承；6-加強(qiáng)筋能源與動(dòng)力工程學(xué)院1-氣缸體；2-機(jī)架；3-開槽管安裝位置；4-導(dǎo)板安裝位置；5-道門口；6-凸輪軸安裝位置；7-鏈傳動(dòng)裝置；8-貫穿螺孔；9-清掃口8-手搖泵接口；9-觀察蓋能源與動(dòng)力工程學(xué)院1-氣缸套；2-凸輪軸孔；3-道門孔；4-進(jìn)水總管；5-通氣缸蓋的冷卻水孔；6-螺栓孔；7-氣門推桿孔能源與動(dòng)力工程學(xué)院能源與動(dòng)力工程學(xué)院1-冷卻水套；2-橡膠環(huán)；3-壓板；4-橡膠環(huán)；5-缸套；

16、6-止回閥；7-水轉(zhuǎn)換導(dǎo)管；8-起吊螺栓能源與動(dòng)力工程學(xué)院1-氣缸套；2-注油槍孔；3-氣缸體；4-密封圈；5-堵頭；6-蓋板；7-水圈；8-螺塞；9-潤(rùn)滑油接頭；10-安裝活塞桿填料函孔；A-排氣口；S-掃氣口；NO-上部油槽；NU-下油槽；K-檢查孔能源與動(dòng)力工程學(xué)院1-導(dǎo)水管；2-水套圈；3-密封墊；4-缸套；5-橡膠圈能源與動(dòng)力工程學(xué)院能源與動(dòng)力工程學(xué)院1-氣缸套；2-凸輪軸孔；3-道門孔；4-進(jìn)水總管；5-通氣缸蓋的冷卻水孔；6-螺栓孔；7-氣門推桿孔能源與動(dòng)力工程學(xué)院能源與動(dòng)力工程學(xué)院1-氣缸套；2-凸輪軸孔；3-道門孔；4-進(jìn)水總管；5-通氣缸蓋的冷卻水孔；6-螺栓孔；7-氣門推

17、桿孔能源與動(dòng)力工程學(xué)院1-軸承蓋；2-上軸瓦；3-下軸瓦；4-墊片；5-減磨合金；6-軸承座；7-螺栓；8-滑油管能源與動(dòng)力工程學(xué)院1-圓柱銷；2-上軸瓦；2a-下軸瓦；3-螺釘；4-定位銷；5-墊片；6-撐柱螺栓；7-軸承蓋；8-曲軸主軸頸；9-軸承座；10-機(jī)架；11-鋼球；12-液壓油缸；13-高壓油管接口絲堵；14-密封環(huán)；15-液壓活 能源與動(dòng)力工程學(xué)院1-銷釘；2-下軸瓦；2a-上軸瓦；3-軸承蓋；4-螺栓；5-機(jī)體；6-軸承座能源與動(dòng)力工程學(xué)院1-氣缸蓋；2-示功閥接頭；3-示功閥；4-悶塞；5-噴油器螺栓；6-噴油器套管；7-O形圈；8-噴油器壓板；9-氣閥導(dǎo)管；10-搖臂安裝

18、螺栓；11-銷釘；12-空氣起動(dòng)閥孔；3-排氣管；14-進(jìn)氣道；15-氣閥能源與動(dòng)力工程學(xué)院1-空氣排氣管；2-安全閥；3-放氣閥；4-示功閥；5-燃油漏油和沖洗管；6-高壓燃油管用保護(hù)軟管；7-燃油漏油漏斗；8-啟動(dòng)閥用控制空氣管；9-噴油器座套；10-導(dǎo)水管；11-橡皮環(huán)；12-氣缸蓋；13-螺帽；14-螺栓；15-鑲套；16-噴油器；17-碟形彈簧組；18-啟動(dòng)閥；19-導(dǎo)銷；20-導(dǎo)銷支架；21-螺栓；22-支座；23-啟動(dòng)空氣管；24-燃油噴油器冷卻水排出管；25-燃油噴油器冷卻水進(jìn)入管；25a-檢查旋塞（冷卻水是否有油）；26-吊氣缸蓋環(huán)首螺栓；27-氣缸套；28-氣缸體；29-軟

19、墊鐵能源與動(dòng)力工程學(xué)院能源與動(dòng)力工程學(xué)院能源與動(dòng)力工程學(xué)院能源與動(dòng)力工程學(xué)院1-閥座；2-氣閥；3-氣閥導(dǎo)管；4-氣閥彈簧；5-簧盤；6-卡塊；7-氣缸蓋能源與動(dòng)力工程學(xué)院1-氣閥；2-閥座；3-排氣閥殼；4-管接頭；5-溫度計(jì)接頭；6-檢查旋塞；7-導(dǎo)套；8、9-襯套；10-上彈簧盤；11-對(duì)開錐形卡塊；12-導(dǎo)架；13-中間彈簧盤；14-拉桿能源與動(dòng)力工程學(xué)院1-凸輪；2-挺柱；3-推桿；4-搖臂座；5-調(diào)整螺釘；6-搖臂；7-搖臂軸；8-凸輪軸；9-氣缸蓋；10-氣閥 能源與動(dòng)力工程學(xué)院1-凸輪；2-挺柱；3-推桿；4-搖臂座；5-調(diào)整螺釘；6-搖臂；7-搖臂軸；8-凸輪軸；9-氣缸套

20、能源與動(dòng)力工程學(xué)院1-凸輪；2-挺柱；3-推桿；4-搖臂座；5-調(diào)整螺釘；6-搖臂；7-搖臂軸；8-凸輪軸；9-氣缸套 能源與動(dòng)力工程學(xué)院1-凸輪；2-挺柱；3-推桿；4-搖臂座；5-調(diào)整螺釘；6-搖臂；7-搖臂軸；8-凸輪軸；9-氣缸套 能源與動(dòng)力工程學(xué)院能源與動(dòng)力工程學(xué)院1-氣缸蓋；2-螺栓；3-油缸；4-彈簧；5-活塞；6-高壓油管；7-柱塞泵；8-凸輪 能源與動(dòng)力工程學(xué)院能源與動(dòng)力工程學(xué)院1-氣缸蓋；2-噴油器；3-閥驅(qū)動(dòng)活塞；4-油管；5-螺栓連接；6-空氣活塞；7-空氣彈簧（氣墊）；8-閥殼；9-排氣閥；10-排氣閥旋轉(zhuǎn)葉輪；11-閥座；12-柱塞泵；13-凸輪能源與動(dòng)力工程學(xué)院能

21、源與動(dòng)力工程學(xué)院能源與動(dòng)力工程學(xué)院能源與動(dòng)力工程學(xué)院1-軸；2-軸頸；3-凸輪；4-正時(shí)齒輪能源與動(dòng)力工程學(xué)院為什么要有氣閥間隙呢？當(dāng)柴油機(jī)動(dòng)轉(zhuǎn)后（熱態(tài)），氣閥會(huì)受熱而產(chǎn)生膨脹，如果不留有此間隙，即使應(yīng)處于關(guān)閉的狀態(tài)的氣閥也勢(shì)必因熱膨脹使閥盤錐面離開閥座，造成氣閥關(guān)閉不嚴(yán)。氣閥間隙要適當(dāng)，氣閥間隙要適當(dāng)，太大會(huì)引起氣閥遲開早關(guān),影響氣閥時(shí)-面值；使充氣不足，排氣不凈；而且也會(huì)引起氣閥的敲擊，產(chǎn)生噪音和增加磨損。間隙太小，會(huì)造成漏氣，柴油機(jī)壓縮、燃燒不良，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)產(chǎn)生進(jìn)氣回火，燒毀氣閥。 能源與動(dòng)力工程學(xué)院氣閥間隙的調(diào)整：氣閥間隙的調(diào)整： 柴油機(jī)安裝后，或配氣機(jī)構(gòu)檢修后，要檢查和調(diào)整氣閥間柴油

22、機(jī)安裝后，或配氣機(jī)構(gòu)檢修后，要檢查和調(diào)整氣閥間隙，柴油機(jī)在工作中由于配氣機(jī)構(gòu)各零件的磨損及調(diào)整螺釘?shù)南?，柴油機(jī)在工作中由于配氣機(jī)構(gòu)各零件的磨損及調(diào)整螺釘?shù)乃蓜?dòng)，會(huì)引起氣閥間隙的變化，也應(yīng)定期檢查和調(diào)整。松動(dòng)，會(huì)引起氣閥間隙的變化，也應(yīng)定期檢查和調(diào)整。 氣閥間隙的數(shù)值與氣閥的大小、材料和工作溫度有關(guān)，隨氣閥間隙的數(shù)值與氣閥的大小、材料和工作溫度有關(guān)，隨機(jī)型而異。通常排氣閥間隙比進(jìn)氣閥的大些。每一種型號(hào)的柴機(jī)型而異。通常排氣閥間隙比進(jìn)氣閥的大些。每一種型號(hào)的柴油機(jī)都有其規(guī)定的氣閥間隙值。油機(jī)都有其規(guī)定的氣閥間隙值。 氣閥間隙的測(cè)量應(yīng)在柴油機(jī)冷車狀態(tài)下進(jìn)行。盤車使?jié)L輪氣閥間隙的測(cè)量應(yīng)在柴油機(jī)冷車狀態(tài)

23、下進(jìn)行。盤車使?jié)L輪體與凸輪的基圓接觸，同時(shí)在搖臂的頂桿端略加力將搖臂壓下，體與凸輪的基圓接觸，同時(shí)在搖臂的頂桿端略加力將搖臂壓下，用塞尺測(cè)量搖臂另一端與閥桿頂部出現(xiàn)的間隙值，即為氣閥間用塞尺測(cè)量搖臂另一端與閥桿頂部出現(xiàn)的間隙值，即為氣閥間隙。隙。能源與動(dòng)力工程學(xué)院逐缸調(diào)整法逐缸調(diào)整法以六缸四沖程柴油機(jī)，發(fā)火順序以六缸四沖程柴油機(jī)，發(fā)火順序153624為例。為例。1、按曲軸工作轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪，注意觀察靠近飛輪端的第六缸、按曲軸工作轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪，注意觀察靠近飛輪端的第六缸進(jìn)、排氣閥推桿，發(fā)現(xiàn)其閥推桿同時(shí)上下移動(dòng)時(shí)，就表示第六進(jìn)、排氣閥推桿，發(fā)現(xiàn)其閥推桿同時(shí)上下移動(dòng)時(shí)，就表示第六缸處于進(jìn)、排氣閥工作沖

24、程的重疊狀態(tài)，停止轉(zhuǎn)車。此時(shí)應(yīng)該缸處于進(jìn)、排氣閥工作沖程的重疊狀態(tài)，停止轉(zhuǎn)車。此時(shí)應(yīng)該是第一缸活塞處于壓縮沖程上止點(diǎn)，進(jìn)、排氣閥都關(guān)閉。是第一缸活塞處于壓縮沖程上止點(diǎn)，進(jìn)、排氣閥都關(guān)閉。2、根據(jù)說(shuō)明書規(guī)定的氣閥間隙值，用塞尺檢查第一缸的進(jìn)、根據(jù)說(shuō)明書規(guī)定的氣閥間隙值，用塞尺檢查第一缸的進(jìn)、排氣閥間隙，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整。排氣閥間隙，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整。3、順曲軸工作轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪，每經(jīng)過(guò)一個(gè)發(fā)火間隔角，按發(fā)、順曲軸工作轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪，每經(jīng)過(guò)一個(gè)發(fā)火間隔角，按發(fā)火順序檢查下一缸的進(jìn)、排氣閥間隙?；痦樞驒z查下一缸的進(jìn)、排氣閥間隙。能源與動(dòng)力工程學(xué)院兩次調(diào)整法兩次調(diào)整法1、 隨曲軸工作方向轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪，使第一缸活塞

25、處于壓縮沖程的隨曲軸工作方向轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪，使第一缸活塞處于壓縮沖程的上止點(diǎn)附近。其判斷方法是以當(dāng)稍微轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪時(shí)，觀察第六缸上止點(diǎn)附近。其判斷方法是以當(dāng)稍微轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪時(shí)，觀察第六缸的進(jìn)、排氣閥推桿是否都處于上下移動(dòng)狀態(tài)來(lái)確定。對(duì)組合式的進(jìn)、排氣閥推桿是否都處于上下移動(dòng)狀態(tài)來(lái)確定。對(duì)組合式噴油泵也可以用卸下噴油泵側(cè)蓋板，觀察第一缸噴油泵柱塞彈噴油泵也可以用卸下噴油泵側(cè)蓋板，觀察第一缸噴油泵柱塞彈簧是否處于壓縮狀態(tài)來(lái)確定相應(yīng)氣缸是否正好處于壓縮過(guò)程結(jié)簧是否處于壓縮狀態(tài)來(lái)確定相應(yīng)氣缸是否正好處于壓縮過(guò)程結(jié)束狀態(tài)。對(duì)單體式噴油泵，可打開機(jī)體上道門，觀察該缸噴油束狀態(tài)。對(duì)單體式噴油泵，可打開機(jī)體上道門，觀察該缸

26、噴油泵凸輪的升起段是否與滾輪接觸，接觸的，表示相應(yīng)氣缸處于泵凸輪的升起段是否與滾輪接觸，接觸的，表示相應(yīng)氣缸處于壓縮過(guò)程結(jié)束狀態(tài)。壓縮過(guò)程結(jié)束狀態(tài)。2、此時(shí)，可調(diào)整檢查下表所示各氣缸相應(yīng)氣閥的氣閥間隙。、此時(shí)，可調(diào)整檢查下表所示各氣缸相應(yīng)氣閥的氣閥間隙。缸號(hào)123456氣閥進(jìn)、排 進(jìn)排進(jìn)排能源與動(dòng)力工程學(xué)院缸號(hào)123456氣閥排進(jìn)排進(jìn)進(jìn)、排3、在檢查調(diào)整上列各缸氣閥間隙后，轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪一圈（、在檢查調(diào)整上列各缸氣閥間隙后，轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪一圈（360度），度），當(dāng)?shù)诹滋幱趬嚎s上止點(diǎn)時(shí)，可調(diào)整下表所示各氣缸相應(yīng)氣閥當(dāng)?shù)诹滋幱趬嚎s上止點(diǎn)時(shí)，可調(diào)整下表所示各氣缸相應(yīng)氣閥的氣閥間隙。的氣閥間隙。4、對(duì)一般多缸

27、柴油機(jī)，可按照、對(duì)一般多缸柴油機(jī)，可按照“先進(jìn)后排先進(jìn)后排”的格式完成檢查的格式完成檢查調(diào)整操作。具體方法是，按發(fā)火順序，先于發(fā)火缸的缸號(hào)可以調(diào)整操作。具體方法是，按發(fā)火順序，先于發(fā)火缸的缸號(hào)可以調(diào)整進(jìn)氣閥間隙；后于發(fā)火的缸號(hào)可以調(diào)整排氣閥間隙；正在調(diào)整進(jìn)氣閥間隙；后于發(fā)火的缸號(hào)可以調(diào)整排氣閥間隙；正在發(fā)火的氣缸，進(jìn)、排氣閥均可調(diào)整；進(jìn)、排氣閥重疊的氣缸進(jìn)、發(fā)火的氣缸，進(jìn)、排氣閥均可調(diào)整；進(jìn)、排氣閥重疊的氣缸進(jìn)、排氣閥均不可調(diào)整。排氣閥均不可調(diào)整。能源與動(dòng)力工程學(xué)院能源與動(dòng)力工程學(xué)院能源與動(dòng)力工程學(xué)院作業(yè)：作業(yè)：請(qǐng)說(shuō)明用兩次調(diào)整法如何調(diào)整四沖程缸柴油機(jī)的氣閥請(qǐng)說(shuō)明用兩次調(diào)整法如何調(diào)整四沖程缸柴

28、油機(jī)的氣閥間隙，即說(shuō)明兩次分別調(diào)整哪些氣閥的間隙。間隙，即說(shuō)明兩次分別調(diào)整哪些氣閥的間隙。該機(jī)發(fā)火順序?yàn)椋涸摍C(jī)發(fā)火順序?yàn)椋?-4-2-6-3-5能源與動(dòng)力工程學(xué)院1-柴油日用油柜；2-粗濾器；3-輸油泵；4-細(xì)濾器；5-限壓旁通閥；6-噴油泵；7-噴油器能源與動(dòng)力工程學(xué)院1-回油管；2-噴油器；3-墊圈；4-高壓油管；5-管卡；6-操縱手輪；7-拉桿；8-噴油泵；9-輸油泵；10-調(diào)速器；11-低壓油管；12-燃油濾清器；13-噴油泵座；14-手動(dòng)泵油桿；15-柴油機(jī)能源與動(dòng)力工程學(xué)院1-回油管；2-噴油器；3-墊圈；4-高壓油管；5-管卡；6-操縱手輪；7-拉桿；8-噴油泵；9-輸油泵；10

29、-調(diào)速器；11-低壓油管；12-燃油濾清器；13-噴油泵座；14-手動(dòng)泵油桿；15-柴油機(jī)能源與動(dòng)力工程學(xué)院1-排油閥接頭；2-進(jìn)油孔；3-調(diào)節(jié)齒桿；4-彈簧上座；5-柱塞彈簧；6-彈簧夾；7-彈簧下座；8-檔圈；9-柱塞定位舌；10-套筒；11-柱塞；12-調(diào)節(jié)齒圈；13-螺旋槽；14-回油孔；15-排油閥；16-排油閥彈簧；17-排油閥座；18-墊圈；19-傳動(dòng)套能源與動(dòng)力工程學(xué)院能源與動(dòng)力工程學(xué)院?jiǎn)误w式噴油泵傳單體式噴油泵傳動(dòng)機(jī)構(gòu)動(dòng)機(jī)構(gòu)1-軸；軸；2-凸輪；凸輪；3-滾滾輪；輪；4-頂頭；頂頭；5-頂頭螺釘；頂頭螺釘；6-鎖緊鎖緊螺母；螺母；7-正時(shí)檢查孔；正時(shí)檢查孔；8-齒齒條；條；9

30、-放氣螺釘放氣螺釘能源與動(dòng)力工程學(xué)院能源與動(dòng)力工程學(xué)院能源與動(dòng)力工程學(xué)院能源與動(dòng)力工程學(xué)院油量控制機(jī)構(gòu)油量控制機(jī)構(gòu)齒圈齒圈-齒桿式；齒桿式；1-套筒；套筒；2-齒桿齒桿（齒條）；（齒條）；3-齒齒圈；圈；4-傳動(dòng)套；傳動(dòng)套；5-柱塞定位舌；柱塞定位舌；6-鎖緊螺釘；鎖緊螺釘；7-位桿；位桿；8-撥叉；撥叉；9-柱塞柱塞轉(zhuǎn)臂；轉(zhuǎn)臂；10-柱塞；柱塞；11-油孔油孔能源與動(dòng)力工程學(xué)院油量控制機(jī)構(gòu)油量控制機(jī)構(gòu)撥叉式撥叉式1-套筒；套筒；2-齒桿齒桿（齒條）；（齒條）；3-齒齒圈；圈；4-傳動(dòng)套；傳動(dòng)套；5-柱塞定位舌；柱塞定位舌；6-鎖緊螺釘；鎖緊螺釘；7-拉桿；拉桿；8-撥叉；撥叉；9-柱塞柱塞轉(zhuǎn)

31、臂；轉(zhuǎn)臂；10-柱塞；柱塞；11-油孔油孔能源與動(dòng)力工程學(xué)院1-減壓環(huán)帶；2-出油閥；3-銑槽；4-出油閥座；5-出油閥彈簧能源與動(dòng)力工程學(xué)院1-本體；2-針閥彈簧；3-頂桿；4-鎖緊螺帽；5-針閥體；6-針閥；7-進(jìn)油接頭；8-回油接頭；9-放氣螺釘；10-調(diào)壓螺釘；11-調(diào)壓螺母能源與動(dòng)力工程學(xué)院能源與動(dòng)力工程學(xué)院能源與動(dòng)力工程學(xué)院能源與動(dòng)力工程學(xué)院能源與動(dòng)力工程學(xué)院低速柴油機(jī)的重油供給系統(tǒng)及伴熱管1-粗濾器；2-重油駁油泵；3-重油沉淀柜；4-重油分離機(jī)（分水）；5-分油加熱器；6-截止止回閥；7-重油分離機(jī)（分雜）；8-重油日用油柜；9-自動(dòng)快閉截止閥；10-流量計(jì)；11-集油柜；12

32、-凝水集合器；13-燃油輸送泵；14-霧化加熱器；15-氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥；16-燃油粘度發(fā)訊器；17-雙聯(lián)細(xì)濾器；18-調(diào)壓閥；19-主機(jī)噴油泵；20-柴油日用油柜；21-觀察鏡；22-燃油管；23-石棉層；24-蒸汽管能源與動(dòng)力工程學(xué)院全制式機(jī)械調(diào)速器原理全制式機(jī)械調(diào)速器原理1-操縱桿；操縱桿；2-支承盤；支承盤；3-飛重；飛重；4-滑動(dòng)盤；滑動(dòng)盤；5-調(diào)速調(diào)速?gòu)椈?；彈簧?-杠桿；杠桿；7-噴油泵噴油泵齒條齒條能源與動(dòng)力工程學(xué)院飛重式全制機(jī)械調(diào)速飛重式全制機(jī)械調(diào)速器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖1-傳動(dòng)軸；傳動(dòng)軸；2-傳動(dòng)齒傳動(dòng)齒輪；輪；3、5-球軸承；球軸承；6-調(diào)速手柄；調(diào)速手柄；7-拉桿座；拉桿座

33、；8-油泵齒油泵齒條；條；9-拉桿；拉桿；10-滑滑套；套；11-止回螺母；止回螺母；12-調(diào)調(diào)速?gòu)椈?；速?gòu)椈桑?3-杠桿；杠桿；14-飛重；飛重；15-滑動(dòng)盤；滑動(dòng)盤；16-滾輪；滾輪；17-平面球軸承；平面球軸承；18-銷軸；銷軸；19-支承盤；支承盤；20-壓力彈簧壓力彈簧能源與動(dòng)力工程學(xué)院開式循環(huán)冷卻系統(tǒng)開式循環(huán)冷卻系統(tǒng) 能源與動(dòng)力工程學(xué)院1-通海閥；2-進(jìn)水閥；3-過(guò)濾器；4-止回閥；5-冷卻水泵；6-進(jìn)水總管；7-壓力表；8-溫度表；9-出水支管；10-溫度計(jì)；11-調(diào)節(jié)旋塞；12-出水觀察器；13-推力軸承；14-調(diào)節(jié)閥；15-推力軸承出水管；16-出水總管；17-堆止閥；18-

34、機(jī)油冷卻器；19-旁通閥；20-三通閥；21-調(diào)壓閥；22-調(diào)溫閥；23-調(diào)節(jié)器能源與動(dòng)力工程學(xué)院1-主機(jī)；2-膨脹水箱；3-淡水冷卻器；4-淡水泵能源與動(dòng)力工程學(xué)院1-主機(jī)；2-進(jìn)水總管；3-淡水泵；4-海水泵；5-濾器；6-通海閥；7-滑油冷卻器；8-淡水冷卻器；9-節(jié)溫器；10-膨脹水箱；11-放氣閥；12-出水總管；13-排煙管；14-空冷器 能源與動(dòng)力工程學(xué)院L60MC柴油機(jī)海水冷卻系統(tǒng)1-海底閥箱；2-海水泵；3、4-閥；5、7-三通控制閥；6-傳感器；9-船舷；10-凸輪軸滑油冷卻器；11-滑油冷卻器；12-淡水冷卻器能源與動(dòng)力工程學(xué)院L60MC的淡水冷卻系統(tǒng)1-冰卻水泵；2-三

35、通恒溫控制閥；3-傳感器；4-放氣罐；5-膨脹水箱；6-淡水發(fā)生器；7-淡水冷卻器；8-加熱器；9-放氣管；10-冰卻水壓力調(diào)節(jié)孔板；11-到主機(jī)海水系統(tǒng)（應(yīng)急）；12-報(bào)警裝置；13、14-增壓器清洗水進(jìn)、排管；15-冷卻水排管能源與動(dòng)力工程學(xué)院L60MC中央冷卻系統(tǒng)1-海水泵；2-中央淡水冷卻器；3-淡水泵；4-恒溫調(diào)節(jié)閥；5-滑油冷卻器；6-主機(jī)空氣冷卻器；7-凸輪軸油冷卻器；8-恒溫混合閥；9-淡水泵；10-淡水發(fā)生器；11-主機(jī)能源與動(dòng)力工程學(xué)院能源與動(dòng)力工程學(xué)院135系列柴油機(jī)的濕式潤(rùn)滑系統(tǒng)1-油閥殼；2-粗濾網(wǎng)；3-油溫表；4-曲軸箱呼吸器；5-滑油泵；6-離心式細(xì)濾器；7-調(diào)壓閥；8-旁通閥；9-粗濾油；10-滑油冷卻器；11-傳動(dòng)齒輪；12-噴嘴；13-搖臂；14-氣缸蓋；15-頂桿套筒；16-油壓表能源與動(dòng)力工程學(xué)院大型中低速柴油機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)示意圖1-循環(huán)油箱；2-備用滑油泵；3-滑油泵；4-透氣管；5-滑油冷卻器；6、7-雙聯(lián)濾器；8-通至伺服器油管；9-增壓器重油箱；10-廢氣渦輪增壓器；11-柴油機(jī)；12-氣缸油重力油箱；13-通至伺服器濾器；14-分油機(jī)；15-熱水管；16