風(fēng)機(jī)液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)

1、風(fēng)機(jī)液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)風(fēng)機(jī)液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)1234579101211861定位軸定位軸 2液壓缸液壓缸 3活塞活塞 4主軸主軸 5主軸法蘭盤(pán)主軸法蘭盤(pán) 6伺服器伺服器 7控制盤(pán)控制盤(pán) 8雙面齒條雙面齒條 9指示齒輪指示齒輪 10大齒輪大齒輪 11小齒輪小齒輪 12滑塊滑塊 13單面小齒條單面小齒條 13一一液壓缸結(jié)構(gòu)液壓缸結(jié)構(gòu) 液壓缸內(nèi)的活塞由軸套及活塞軸的凸肩液壓缸內(nèi)的活塞由軸套及活塞軸的凸肩沿軸向定位。液壓缸可以在活塞上左右移沿軸向定位。液壓缸可以在活塞上左右移動(dòng)動(dòng),但活塞不能作軸向移動(dòng)。為了防止液壓但活塞不能作軸向移動(dòng)。為了防止液壓缸左、右移動(dòng)時(shí)，液壓油從活塞與液壓缸缸左、右移動(dòng)時(shí)，液壓油從活塞與

2、液壓缸間隙處泄漏間隙處泄漏,活塞上裝有兩列帶槽密封圈?；钊涎b有兩列帶槽密封圈。當(dāng)葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí)當(dāng)葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí),液壓缸同步旋轉(zhuǎn)液壓缸同步旋轉(zhuǎn),活塞由于護(hù)活塞由于護(hù)罩和活塞軸的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)與葉輪一起作旋轉(zhuǎn)罩和活塞軸的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)與葉輪一起作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。風(fēng)機(jī)在某工況下穩(wěn)定工作時(shí)運(yùn)動(dòng)。風(fēng)機(jī)在某工況下穩(wěn)定工作時(shí),活塞與活塞與液壓缸無(wú)相對(duì)運(yùn)動(dòng)。液壓缸無(wú)相對(duì)運(yùn)動(dòng)?；钊S中心裝有定位軸活塞軸中心裝有定位軸,當(dāng)液壓缸左當(dāng)液壓缸左、右移動(dòng)時(shí)會(huì)帶動(dòng)定位軸一起移動(dòng)。、右移動(dòng)時(shí)會(huì)帶動(dòng)定位軸一起移動(dòng)。控制頭等零件是靜止不動(dòng)的?？刂祁^等零件是靜止不動(dòng)的。風(fēng)機(jī)如在某工況下穩(wěn)定工作時(shí)風(fēng)機(jī)如在某工況下穩(wěn)定工作時(shí),動(dòng)葉動(dòng)葉片也在某一角度下運(yùn)轉(zhuǎn)。

3、此時(shí)伺服閥片也在某一角度下運(yùn)轉(zhuǎn)。此時(shí)伺服閥將油道將油道C和和D的油孔關(guān)閉的油孔關(guān)閉,活塞左右兩側(cè)活塞左右兩側(cè)的工作油無(wú)進(jìn)油、回油的工作油無(wú)進(jìn)油、回油,動(dòng)葉片的角度動(dòng)葉片的角度固定不變。固定不變。 降低風(fēng)機(jī)流量及全壓時(shí)降低風(fēng)機(jī)流量及全壓時(shí),電動(dòng)頭驅(qū)動(dòng)控制盤(pán)電動(dòng)頭驅(qū)動(dòng)控制盤(pán)7逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn),帶動(dòng)滑塊帶動(dòng)滑塊12向右移動(dòng)。此時(shí)液壓向右移動(dòng)。此時(shí)液壓缸只隨葉輪作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)缸只隨葉輪作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),定位軸定位軸1及與之相連的及與之相連的雙面齒條雙面齒條8靜止不動(dòng)。于是大齒輪靜止不動(dòng)。于是大齒輪10只能以只能以A為為支點(diǎn)支點(diǎn),推動(dòng)與之嚙合的單面小齒條推動(dòng)與之嚙合的單面小齒條13往右移動(dòng)。往右移動(dòng)。壓力油口

4、與蘭色油道相通壓力油口與蘭色油道相通,紅色油道與回油口接紅色油道與回油口接通通,壓力油從蘭色油道不斷進(jìn)入活塞壓力油從蘭色油道不斷進(jìn)入活塞3右側(cè)的液右側(cè)的液壓油缸內(nèi)壓油缸內(nèi),使液壓油缸不斷向右移動(dòng)。活塞左側(cè)使液壓油缸不斷向右移動(dòng)?；钊髠?cè)液壓油缸內(nèi)的工作油從紅色油道通過(guò)回油孔返液壓油缸內(nèi)的工作油從紅色油道通過(guò)回油孔返回油箱。液壓油缸與葉輪上的每個(gè)動(dòng)葉片的調(diào)回油箱。液壓油缸與葉輪上的每個(gè)動(dòng)葉片的調(diào)節(jié)桿相連節(jié)桿相連,當(dāng)液壓油缸向右移動(dòng)時(shí)當(dāng)液壓油缸向右移動(dòng)時(shí),動(dòng)葉片的角動(dòng)葉片的角度減小度減小,風(fēng)機(jī)輸送流量與全壓隨即降低。風(fēng)機(jī)輸送流量與全壓隨即降低。液壓缸工作原理液壓缸工作原理 當(dāng)液壓缸向右移動(dòng)時(shí)當(dāng)液壓

5、缸向右移動(dòng)時(shí),定位軸被定位軸被帶動(dòng)同時(shí)向右移動(dòng)。但由于滑塊不帶動(dòng)同時(shí)向右移動(dòng)。但由于滑塊不動(dòng)動(dòng),所以齒輪以所以齒輪以B為支點(diǎn)為支點(diǎn),單面單面齒條向齒條向左移動(dòng)。這樣又使伺服閥將油道左移動(dòng)。這樣又使伺服閥將油道蘭蘭色色與紅色油道的油孔關(guān)閉與紅色油道的油孔關(guān)閉,液壓油缸液壓油缸隨之處在新的平衡位置不再移動(dòng)。隨之處在新的平衡位置不再移動(dòng)。而動(dòng)葉片亦在關(guān)小的狀態(tài)下工作而動(dòng)葉片亦在關(guān)小的狀態(tài)下工作,這這就是反饋過(guò)程。在反饋時(shí)齒輪帶動(dòng)就是反饋過(guò)程。在反饋時(shí)齒輪帶動(dòng)指示軸旋轉(zhuǎn)指示軸旋轉(zhuǎn),將動(dòng)葉片關(guān)小的角度顯將動(dòng)葉片關(guān)小的角度顯示出來(lái)示出來(lái)。 二二液壓缸反饋原理液壓缸反饋原理 風(fēng)機(jī)液壓缸剖面圖風(fēng)機(jī)液壓缸剖面圖

6、需要增大動(dòng)葉角度時(shí)需要增大動(dòng)葉角度時(shí).電動(dòng)頭帶動(dòng)控制電動(dòng)頭帶動(dòng)控制軸順時(shí)針旋轉(zhuǎn)軸順時(shí)針旋轉(zhuǎn),帶動(dòng)滑塊向左移動(dòng)帶動(dòng)滑塊向左移動(dòng).此時(shí)此時(shí),由由于液壓缸只隨葉輪做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)于液壓缸只隨葉輪做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),所以定位軸所以定位軸及齒套靜止不動(dòng)及齒套靜止不動(dòng).齒輪只能以齒輪只能以A為支點(diǎn)為支點(diǎn),推動(dòng)推動(dòng)與之嚙合的單面齒條向左移動(dòng)與之嚙合的單面齒條向左移動(dòng),使壓力油口使壓力油口與與紅色油口紅色油口接通接通,蘭色油口與回油口相連蘭色油口與回油口相連.壓壓力油從紅色油道不斷進(jìn)入活塞左側(cè)的液壓力油從紅色油道不斷進(jìn)入活塞左側(cè)的液壓缸內(nèi)缸內(nèi),液壓缸不斷向左移動(dòng)液壓缸不斷向左移動(dòng).同時(shí)活塞右側(cè)液同時(shí)活塞右側(cè)液壓缸內(nèi)的工作油

7、從蘭色油道通過(guò)回油孔返壓缸內(nèi)的工作油從蘭色油道通過(guò)回油孔返回油箱回油箱,液壓缸向左移動(dòng)液壓缸向左移動(dòng),動(dòng)葉片的角度增大動(dòng)葉片的角度增大,風(fēng)機(jī)輸送的流量及全壓隨即升高風(fēng)機(jī)輸送的流量及全壓隨即升高. 當(dāng)液壓缸向左移動(dòng)時(shí)當(dāng)液壓缸向左移動(dòng)時(shí),定定位軸也同時(shí)向左移動(dòng)位軸也同時(shí)向左移動(dòng).齒輪以齒輪以B為支點(diǎn)為支點(diǎn),齒條向右移動(dòng)齒條向右移動(dòng),于是于是伺服閥又將油道伺服閥又將油道C和和D的油的油孔關(guān)閉孔關(guān)閉,動(dòng)葉片又在新的角度動(dòng)葉片又在新的角度下穩(wěn)定工作下穩(wěn)定工作. 滑塊滑塊左移左移右移右移電動(dòng)頭電動(dòng)頭單面齒條單面齒條定位軸定位軸指示軸指示軸葉片葉片伺服閥桿伺服閥桿控制盤(pán)控制盤(pán)順時(shí)針開(kāi)順時(shí)針開(kāi)逆時(shí)針關(guān)逆時(shí)針關(guān)

8、定位軸不動(dòng)定位軸不動(dòng)伺服閥桿伺服閥桿左移左移右移右移左移左移右移右移液壓缸液壓缸左側(cè)進(jìn)油左側(cè)進(jìn)油右側(cè)進(jìn)油右側(cè)進(jìn)油開(kāi)開(kāi)關(guān)關(guān)左移左移右移右移雙面齒條雙面齒條左移左移右移右移大齒輪大齒輪逆時(shí)針逆時(shí)針順時(shí)針順時(shí)針滑塊不動(dòng)滑塊不動(dòng)單面齒條單面齒條右移右移左移左移開(kāi)開(kāi)關(guān)關(guān)右移右移左移左移油口開(kāi)油口開(kāi)油口關(guān)油口關(guān)伺服閥桿伺服閥桿伺服閥套伺服閥套單面齒條單面齒條指示盤(pán)指示盤(pán)指示齒輪指示齒輪滑塊滑塊大小齒輪大小齒輪液壓伺服系統(tǒng)的特點(diǎn)液壓伺服系統(tǒng)的特點(diǎn)1 1液壓伺服系統(tǒng)是一個(gè)跟蹤系液壓伺服系統(tǒng)是一個(gè)跟蹤系統(tǒng)統(tǒng).液壓缸的位置液壓缸的位置(輸出輸出)完全跟蹤伺完全跟蹤伺服閥口的位置服閥口的位置(輸入輸入)而運(yùn)動(dòng)而運(yùn)動(dòng)

9、. 2 2液壓伺服系統(tǒng)是一個(gè)力放大液壓伺服系統(tǒng)是一個(gè)力放大系統(tǒng)系統(tǒng).推動(dòng)伺服閥所需要的力很小推動(dòng)伺服閥所需要的力很小,只只需要幾個(gè)需要幾個(gè)N,但液壓缸克服阻力但液壓缸克服阻力,完成完成推動(dòng)葉片轉(zhuǎn)動(dòng)的力則很大推動(dòng)葉片轉(zhuǎn)動(dòng)的力則很大,可以達(dá)到可以達(dá)到25巴巴.推動(dòng)液壓缸的能量由液壓泵提推動(dòng)液壓缸的能量由液壓泵提供供. 3 3液壓伺服系統(tǒng)是一個(gè)反饋系統(tǒng)液壓伺服系統(tǒng)是一個(gè)反饋系統(tǒng).電動(dòng)頭旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)最終變成了齒條的直線(xiàn)電動(dòng)頭旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)最終變成了齒條的直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng),使伺服閥油口的縫隙發(fā)生變化使伺服閥油口的縫隙發(fā)生變化,液壓液壓缸移動(dòng)缸移動(dòng).而液壓缸運(yùn)動(dòng)的結(jié)果又使油口縫而液壓缸運(yùn)動(dòng)的結(jié)果又使油口縫隙保持原來(lái)的比例關(guān)系隙保持原來(lái)的比例關(guān)系.使液壓缸停止運(yùn)使液壓缸停止運(yùn)動(dòng)動(dòng),這種作用稱(chēng)做負(fù)反饋這種作用稱(chēng)做負(fù)反饋.因?yàn)榉答伿怯捎谝驗(yàn)榉答伿怯捎诟左w和閥體的剛性連接而完成的缸體和閥