!【樣板】建筑學(xué)畢業(yè)設(shè)計-開題答辯PPt

1、高層商住綜合體方案設(shè)計 l2013-12-26112l 1、社會背景：隨著現(xiàn)代城市功能聚集步伐加快、土地資源的日益緊缺、交通堵塞、環(huán)境質(zhì)量下降等一系列矛盾加劇，城市功能與人們對空間的需求之間的矛盾愈演愈烈。因此，人們怎樣營造自己棲息的居住空間并改善其環(huán)境成為當(dāng)今社會的一大課題。一、選題背景3 3、研究現(xiàn)狀：、研究現(xiàn)狀：1）商住綜合體數(shù)量逐漸增多，商住綜合體的建設(shè)規(guī)模相對比較集中 2）目前的商住綜合體多功能組合以寫字樓、商業(yè)和住宅復(fù)合體為主 3）文化休閑功能開始由配套功能轉(zhuǎn)為綜合體的主導(dǎo)功能 4）呈現(xiàn)了商住綜合體與軌道交通一體化開發(fā)的新趨勢 5）商住綜合體呈現(xiàn)了更強(qiáng)的城市性2 2、行業(yè)背景：、行

2、業(yè)背景：早期的綜合體隨著城市化程度的提高，使其功能更為集約，規(guī)模 更大。其交通與外界的聯(lián)系比以前更為緊密，甚至其運作受到內(nèi)外部交通的限 制，迫使我們必須研究出對應(yīng)的解決方法。22 2、概念：、概念：高層商住綜合體是將商業(yè)、辦公、居住、展覽、餐飲、會議、文娛、交 通等城市功能之間的三項以上進(jìn)行組合，并在各部分間建立一種相互依存，相互助益的能動關(guān)系，從而形成一個多功能、高效率、多元復(fù)雜而統(tǒng)一的建筑群落。3l 1 1、對象、對象：商住綜合體 城市 交通二、研究目標(biāo)3 3、范圍：、范圍：大中型城市居住區(qū)沿街商住樓，以及獨立的商住綜合體。擬定以西安、北 京、新加坡為例。4 4、意義：、意義：1） 從高層

3、商住綜合體內(nèi)部功能空間完善的角度出發(fā)，從而認(rèn)識到交通組 織對于多功能空間的合理組織、總體布局間的辯證關(guān)系，進(jìn)而在整體上形成更為優(yōu) 越的功能布局。 2） 從城市公共交通體系優(yōu)化的角度，尋找高層商住綜合體與城市的互動 與共生之道。34酒店寫字樓公寓商業(yè)展覽 5查閱國內(nèi)外文獻(xiàn)，分析相關(guān)理論和案例，總結(jié)影響商住綜合體交通的各種因素。對西安市、北京市、新加坡等地的商住綜合體進(jìn)行實地調(diào)研和資料搜集，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行綜合的分析和比較。通過對各地實建的一些商住綜合通過對各地實建的一些商住綜合體的交通綜合分析，得出體的交通綜合分析，得出設(shè)計中的成功和不足，為商住綜合體的設(shè)計提設(shè)計中的成功和不足，為商住綜合體的設(shè)計

4、提供一定的參供一定的參考?？?。三、研究方法：l 1 1、資料分析、資料分析：l 2 2、實地調(diào)研：、實地調(diào)研：l 3 3、實例分析：、實例分析：4 4、歸納總結(jié)：、歸納總結(jié)：提出具有現(xiàn)實意義的啟示和參考意見。5 2 2、調(diào)研內(nèi)容：、調(diào)研內(nèi)容： （1）商住綜合體自身的平面剖面形式，空間布局，空間尺度、比例等因素對交通流 線設(shè)計的影響。（其上住下商的垂直關(guān)系） （2）商住綜合體與城市的交通空間聯(lián)系：前城后住的水平關(guān)系。6 1 1、調(diào)研概況：、調(diào)研概況： 時間：時間：2011年7月2011年10月 地點：地點：分別在西安、北京、新加坡選取3至4個具有代表性的商住綜合體，針對其 內(nèi)外交通流線進(jìn)行詳細(xì)調(diào)

5、研分析。 方法：方法：對商住綜合體的相關(guān)管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行訪談，采用統(tǒng)計分析、使用者訪談和圖 像繪制等方法獲得第一手資料。四、調(diào)研計劃：7北京燕莎亮馬河大廈北京華貿(mào)8新加坡新達(dá)城9西安 賽高國際西安 李家村萬達(dá)1）市場條件對綜合體可行性的影響；2）可發(fā)展規(guī)模的判斷；3）綜合體功能定位的細(xì)化；4）規(guī)劃設(shè)計；5）設(shè)計方案的市場化以及系統(tǒng)化整合；6）項目融資，市場策劃等；7）招商以及價格策略；8）服務(wù)以及管理；9）綜合體與城市的融合；10l 2、重點需解決的問題：l綜合體內(nèi)部：1）不同功能使用空間的相互協(xié)調(diào)問題 l 2）體現(xiàn)城市的開放空間以及功能空間與其他空間的連接l綜合體外部：1）綜合體與多樣化的城市或

6、住區(qū)環(huán)境的連接五、主要問題：1 1、本課題存在的問題：、本課題存在的問題：10 1、有關(guān)人的行為心理學(xué)、人性化：如環(huán)境心理學(xué)等，研究行為與人造和自 然環(huán)境之間的相互聯(lián)系，根據(jù)環(huán)境心理學(xué)分析人的不同行為特征需要一個怎樣的空 間背景去承載，同理什么樣的空間環(huán)境能引導(dǎo)積極行為的產(chǎn)生，這是一個相互的 過程。11l 2、建筑學(xué)空間組織理論：如建筑空間組合論等，研究建筑內(nèi)部各種不同的使用功能空間如何有效的結(jié)合、聯(lián)系，并且相互協(xié)調(diào)。l 3、城市學(xué)的公共空間和城市設(shè)計理論：從高層商住綜合體外部交通組織的角度出發(fā)，研究建筑與城市的交通空間聯(lián)系六、理論基礎(chǔ)：1112l 分別從以下三個方面收集相關(guān)理論資料，希望使自

7、身的理論知識更加豐富：l1）有關(guān)人的行為心理學(xué)、人性化：研究人的需求l2）建筑學(xué)空間組織理論：研究建筑內(nèi)部空間l3）城市學(xué)的公共空間和城市設(shè)計理論：研究建筑與城市的交通空間聯(lián)系l l 1 1、調(diào)研方面：七、預(yù)期成果：2 2、理論方面：、理論方面：（1）通過對商住綜合體自身的平面剖面形式，空間布局，空間尺度、比例等因素 的實地調(diào)研，找出其對交通流線設(shè)計的影響。（2）商住綜合體與城市的交通空間聯(lián)系：前城后住的水平關(guān)系。3 3、措施方面：、措施方面：1）高層綜合體內(nèi)部交通組織重點在于解決不同使用功能空間之間的連接交 通，使其相互協(xié)調(diào)統(tǒng)一。2）高層綜合體外部交通組織重點在于解決城市公共交通與不同使用功能空 間的聚合與分離，使其建立更便捷、集約化的交通聯(lián)系。12132013.12.28 開題2014.03.1516 返校，調(diào)研，設(shè)計開始20