齒輪傳動論文齒輪失效論文：齒輪的失效形式及未來的發(fā)展趨勢

1、論文發(fā)表專家一齒輪傳動論文齒輪失效論文:齒輪的失效形式及未來的發(fā)展趨勢摘要：現(xiàn)代機(jī)械設(shè)備雖然多種多樣，但齒輪傳動仍是目前廣泛采用的主要傳動形式之一。各種機(jī)械、儀器、儀表、汽車、船舶、飛機(jī)等都離不開齒輪傳動。齒輪的失效將影響系統(tǒng)不能正常運(yùn)行，針對齒輪常見的失效形式進(jìn)行分析，并闡述了齒輪未來的發(fā)展趨勢。關(guān)鍵詞：齒輪失效形式發(fā)展趨勢齒輪，任意一個有齒輪的機(jī)械元件，當(dāng)它能利用它的齒與另一個有齒元件連續(xù)嚙合，從而將運(yùn)動傳遞給后者，或從后者接受運(yùn)動。齒輪是普遍應(yīng)用的機(jī)械傳動元件。齒輪傳動是機(jī)械傳動中應(yīng)用最廣泛的一種傳動形式?？梢哉f，凡是改變轉(zhuǎn)動方向和轉(zhuǎn)動速度的地點(diǎn)，都有齒輪傳動形式。由于齒輪傳動具有結(jié)構(gòu)緊

2、湊、效率高、壽命長、工作可靠、傳動比恒定和維修方便等優(yōu)點(diǎn)，所以在運(yùn)動和動力傳遞以及變更速度等各個方面得到了普遍應(yīng)用。但是齒輪傳遞也有明顯的缺點(diǎn)，由于其特有的嚙合傳遞方式造成兩個突出的問題：一是振動噪聲較其他方式大；二是當(dāng)其制造工藝、材質(zhì)、熱處理、裝配等因素未達(dá)到理想狀態(tài)時，常成為誘發(fā)齒輪失效的重要因素，且診斷較為復(fù)雜。而且其失效往往是造成系統(tǒng)不能正常運(yùn)行的常見原因之一。所以，對齒輪進(jìn)行失效形式的診斷是非常必要的。論文發(fā)表專家一、齒輪的常見失效形式1、齒面磨損對于開式齒輪傳動或含有不清潔的潤滑油的閉式齒輪傳動，由于嚙合齒面間的相對滑動，使一些較硬的磨粒進(jìn)入了摩擦表面，從而使齒廓改變，側(cè)隙加大，以

3、至于齒輪過度減薄導(dǎo)致齒斷。一般情況下，只有在潤滑油中夾雜磨粒時，才會在運(yùn)行中引起齒面磨粒磨損。2、齒面膠合對于高速重載的齒輪齒輪傳動中，因齒面間的摩擦力較大，相對速度大，致使嚙合區(qū)溫度過高，一旦潤滑條件不良，齒面間的油膜便會消失，使得兩輪齒的金屬表面直接接觸，從而發(fā)生相互粘結(jié)。當(dāng)兩齒面繼續(xù)相對運(yùn)動時，較硬的齒面將較軟的齒面上的部分材料沿滑動方向撕下而形成溝紋。3、疲勞點(diǎn)蝕相互嚙合的兩輪齒接觸時，齒面間的作用力和反作用力使兩工作表面上產(chǎn)生接觸應(yīng)力，由于嚙合點(diǎn)的位置是變化的，且齒輪做的是周期性的運(yùn)動，所以接觸應(yīng)力是按脈動循環(huán)變化的。齒面長時間在這種交變接觸應(yīng)力作用下，在齒面的刀痕處會出現(xiàn)小的裂紋，

4、隨著時間的推移，這種裂紋逐漸在表層橫向擴(kuò)展，裂紋形成環(huán)狀后，使輪齒的表面產(chǎn)生微小面積的剝落而形成一些疲勞淺坑。論文發(fā)表專家一4、輪齒折斷在運(yùn)行工程中承受載荷的齒輪，如同懸臂梁，其根部受到脈沖的周期性應(yīng)力超過齒輪材料的疲勞極限時，會在根部產(chǎn)生裂紋，并逐步擴(kuò)展，當(dāng)剩余部分無法承受傳動載荷時就會發(fā)生斷齒現(xiàn)象。齒輪由于工作中嚴(yán)重的沖擊、偏載以及材質(zhì)不均勻也可能引起斷齒。5、齒面塑性變形在沖擊載荷或重載下，齒面易產(chǎn)生局部的塑性變形，從而使?jié)u開線齒廓的曲面發(fā)生變形。二、導(dǎo)致齒輪失效的原因1、制造誤差齒輪制造誤差主要有偏心、齒距誤差和齒形誤差等。所謂的偏心，是指齒輪（一般為旋轉(zhuǎn)體）的幾何中心和旋轉(zhuǎn)中心不重合；齒距偏差是指齒輪的實(shí)際齒距與公稱齒距之差。2、裝配不良齒輪裝配不當(dāng)會造成工作狀態(tài)劣化。當(dāng)一對相互嚙合的齒輪軸不平行時，會在齒寬方向只有一端接觸，或者出現(xiàn)齒輪的直線性偏差等，