(完整版)一建典型案例

1、典型案例練習要求：選擇題要求先獨立思考做出答案，然后再翻書在書中找到出處，并判斷正確答案；案例分析要求先審題，然后預判下邊可能問我們的問題，并寫出問題，而后按你寫出的問題做出答案，要求先獨立作答，認真答完后覺得沒問題了再去書中找答案，并補充沒寫出的問題！案例的問題及參考答案請參照“案例問題及參考答案”。一、單項選擇題1. 有頂?shù)念A制安裝水池澆筑板縫混凝土，應在當日（）氣溫時進行。A.最高B.最低C.白天平均D.夜間平均2. 下列基坑圍護結(jié)構(gòu)中，采用鋼支撐時可以不設置圍檁的是（）A鋼板樁B鉆孔灌注樁C地下連續(xù)樁D、SMW樁3對不同級別、不同熔體流動速率的聚乙烯原料制造的管材或管件，不同標準尺寸比

2、（SDR值）的聚乙烯燃氣管道鏈接時，必須采用（）鏈接A電熔B熱熔C卡箍D法蘭二、多項選擇題1. 地下連接墻槽段劃分應考慮的因素有（）A地質(zhì)條件B鋼筋籠整體重量C泥漿比重D內(nèi)部主體結(jié)構(gòu)布置E混凝土供給能力2. 下列對絞線進場的檢驗要求，正確的有（）A檢查質(zhì)量證明書和包裝B分批檢驗，每批種類不大于65tC每批大于3盤則任取3盤D每批小于3盤應全數(shù)檢驗E檢驗有一項不合格則該批鋼絞線報廢3. 在移動模架上澆筑預應力混凝土連續(xù)梁，箱梁內(nèi)、外模板在滑動就位時，模板的（）誤差必須在容許的范圍內(nèi)A預拱度B平面尺寸C高程D變形E撓度4. 水泥混凝土道路基層材料主要根據(jù)（）選用A道路交通等級B地基容許承載力C傳遞

3、荷載能力D路基抗沖刷能力E材料供應能力5. 軟土地區(qū)城市地鐵隧道施工時，應優(yōu)先選擇的盾構(gòu)類型是（）A手掘式盾構(gòu)B半機械挖掘式盾構(gòu)C機械挖掘式盾構(gòu)D土壓盾構(gòu)E泥水盾構(gòu)6. 確定鋼筋下料長度，應考慮（）等因素A保護層厚度B鋼筋級別C加工設備D彎鉤要求E鋼筋直徑7. 給排水管道的接口可以采用橡膠密封圈的有（）A球墨鑄鐵管B鋼管C預應力鋼筋混凝土管DUPVC管EHDPE管8. 當燃氣管道穿越（）時，宜將燃氣管道敷設在管道內(nèi)A鐵路B河底C高速公路D電車軌道E城鎮(zhèn)主干道9. 垃圾填埋場選址應考慮（）等因素A地質(zhì)結(jié)構(gòu)B地理水文C運距D風向E垃圾填埋深度10. 地下燃氣管道不得在（）下面穿越。A.電車軌道B.

4、大型建筑物C.小型建筑物D.大型構(gòu)筑物E.熱力管溝三、案例分析典型案例1背景資料：某公司承建城市主干道改造工程，其結(jié)構(gòu)為二灰土底基層、水泥穩(wěn)定碎石基層和瀝青混凝土面層，工期要求當年5月份完成拆遷，11月底完成施工。由于城市道路施工干擾因素多，有較大的技術(shù)難度，項目部提前進行了施工技術(shù)準備工作。水泥穩(wěn)定碎石基層施工時，項目部在城市外設置了拌合站；為避開交通高峰時段，夜間運輸，白天施工。檢查發(fā)現(xiàn)水泥穩(wěn)定碎石基層表面出現(xiàn)松散、強度值偏低的質(zhì)量問題。項目部依據(jù)冬期施工方案，選擇在全天最高溫度時段進行瀝青混凝土攤鋪碾壓施工。經(jīng)現(xiàn)場實測，試驗段的瀝青混凝土面層的壓實度、厚度、平整度均符合設計要求，自檢的檢

5、驗結(jié)論為合格。為確保按期完工，項目部編制了詳細的施工進度計劃，實施中進行動態(tài)調(diào)整；完工后依據(jù)進度計劃、調(diào)整資料對施工進行總結(jié)。問題：1. 本項目的施工技術(shù)準備工作應包括哪些內(nèi)容？2. 分析水泥穩(wěn)定碎石基層施工出現(xiàn)質(zhì)量問題的主要原因。3. 結(jié)合本程簡述瀝青混凝土冬期施工的基本要求。4. 項目部對瀝青混凝土面層自檢合格的依據(jù)充分嗎？如不充分，還應補充哪些？5. 項目部在施工進度總結(jié)時資料依據(jù)是否全面？如不全面，請予以補充。典型案例2背景資料：某城市橋梁工程，采用鉆孔灌注樁基礎，承臺最大尺寸為：長8m，寬6m,高3m,梁體為現(xiàn)澆預應力鋼筋混凝土箱梁?？缭郊扔械缆凡糠?，梁跨度30m,支架高20m。樁身

6、混凝土澆注前，項目技術(shù)負責人到場就施工方法對作業(yè)人員進行了口頭交底,隨后立即進行1#樁樁身混凝土澆注,導管埋深保持在0.51.0m左右。澆注過程中，拔管指揮人員因故離開現(xiàn)場。后經(jīng)檢測表明1#樁出現(xiàn)斷樁。在后續(xù)的承臺、梁體施工中,施工單位采取了以下措施：（1）針對承臺大體積混凝土施工編制了專項方案，采取了如下防裂縫措施： 混凝土澆筑安排在一天中氣溫較低時進行； 根據(jù)施工正值夏季的特點，決定采用澆水養(yǎng)護； 按規(guī)定在混凝土中適量埋入大石塊。（2）項目部新購買了一套性能較好、隨機合格證齊全的張拉設備，并立即投入使用。（3）跨越既有道路部分為現(xiàn)澆梁施工，采用支撐間距較大的門洞支架，為此編制了專項施工方案

7、，并對支架強度作了驗算。問題：1指出項目技術(shù)負責人在樁身混凝土澆注前技術(shù)交底中存在的問題，并給出正確做法。2指出背景中樁身混凝土澆注過程中的錯誤之處，并改正。3補充大體積混凝土裂縫防治措施。4施工單位在張拉設備的使用上是否正確？說明理由。5關(guān)于支架還應補充哪些方面的驗算？典型案例3背景資料：某污水廠擴建工程，由原水管線、格柵間、提升泵房、沉砂池、初沉池等組成，承包單位以2250萬元中標。原水管線基底標高為-6.00m(地面標高為±0.00),基底處于砂礫層內(nèi)，且北鄰S河，地下水位標高為-3.00m。項目部組建后，經(jīng)測算，該工程人工費為300萬元、材料費1200萬元、施工機械費為250

8、萬元、措施費為80萬元、間接費為130萬元。綜合稅率為3.41。施工前，項目經(jīng)理及相關(guān)人員編制了施工方案和成本計劃，并制定了施工成本控制措施：(1) 材料成本控制重點是控制主材價格和限額領(lǐng)料。(2) 人員工資嚴格執(zhí)行勞動定額。(3) 機械使用嚴格執(zhí)行定額管理。問題：1分析背景，確定降水井布置的形式及要求。2計算原水管線溝槽施工時地下水位允許標高。3計算工程直接費和計劃利潤(列出計算步驟)。4項目部應如何對施工成本進行動態(tài)控制？除背景材料中對主材價格的控制和限額領(lǐng)料以外，再列舉至少4條材料成本管理的措施。典型案例4背景資料：某沿海城市電力隧道內(nèi)徑為3.5m，全長4.9km，管頂覆土厚度大于5m,

9、采用頂管法施工，合同工期1年，檢查井兼作工作坑，采用現(xiàn)場制作沉井下沉的施工方案。電力隧道沿著交通干道走向，距交通干道側(cè)石邊最近處僅2m左右。離隧道軸線8m左右，有即將入地的高壓線，該高壓線離地高度最低為15m。單節(jié)鹼管長2m，自重101，采用20t龍門吊下管。隧道穿越一個廢棄多年的污水井。上級公司對工地的安全監(jiān)督檢查中，有以下記錄：(1) 項目部對本工程作了安全風險源分析，認為主要風險為正、負高空作業(yè)，地面交通安全和隧道內(nèi)施工用電，并依此制訂了相應的控制措施。(2) 項目部編制了安全專項施工方案，分別為施工臨時用電組織設計，沉井下沉施工方案。(3) 項目部制定了安全生產(chǎn)驗收制度。問題：1該工程

10、還有哪些安全風險源未被辨識？對此應制訂哪些控制措施？2項目部還應補充哪些安全專項施工方案？說明理由。3針對本工程，安全驗收應包含哪些項目？典型案例5背景資料：A公司中標某市城區(qū)高架路工程第二標段。本工程包括高架橋梁、地面輔道及其他附屬工程：工程采用工程量清單計價，并在清單中列出了措施項目；雙方簽訂了建設工程施工合同，其中約定工程款支付方式為按月計量支付：并約定發(fā)生爭議時向工程所在地仲裁委員會申請仲裁。對清單中某措施項目，A公司報價100萬元。施工中，由于該措施項目實際發(fā)生費用為180萬元，A公司擬向業(yè)主提出索賠。業(yè)主推薦B公司分包鉆孔灌注樁工程，A公司審查了B公司的資質(zhì)后，與B公司簽訂了工程分

11、包合同。在施工過程中，由于B公司操作人員違章作業(yè)，損壞通訊光纜，造成大范圍通訊中斷，A公司為此支付了50萬元補償款。A公司為了應對地方材料可能漲價的風險，中標后即與某石料廠簽訂了價值400萬元的道路基層碎石料的采購合同，約定了交貨日期及違約責任（規(guī)定違約金為合同價款的5）并交付了50萬元定金。到了交貨期，對方以價格上漲為由提出中止合同，A公司認為對方違約，計劃提出索賠。施工過程中，經(jīng)業(yè)主同意,為保護既有地下管線，增加了部分工作內(nèi)容，而原清單中沒有相同項目。工程竣工，保修期滿后，業(yè)主無故拖欠A公司工程款，經(jīng)多次催要無果。A公司計劃對業(yè)主提起訴訟。問題：1在投標報價階段，為既不提高總價且不影響中標

12、，又能在結(jié)算時得到更理想的效益，組價以后可以做怎樣的單價調(diào)整？A公司就措施項目向業(yè)主索賠是否妥當？說明理由。2本工程是什么方式的計價合同？它有什么特點？3. A公司應該承擔B公司造成損失的責任嗎？說明理由。4. A公司可向石料廠提出哪兩種索賠要求？并計算相應索賠額。5. 背景資料中變更部分的合同價款應根據(jù)什么原則確定？6. 對業(yè)主拖欠工程款的行為，A公司可以對業(yè)主提起訴訟嗎？說明原因。如果業(yè)主拒絕支付工程款，A公司應如何通過法律途徑解決本工程拖欠款問題？典型案例6背景資料：某公司承接了某城市道路的改擴建工程。工程中包含一段長240m的新增路線（含下水道200m）和一段長220m的路面改造（含下

13、水道200m），另需拆除一座舊人行天橋，新建一座立交橋。工程位于城市繁華地帶，建筑物多，地下管網(wǎng)密集，交通量大。新增線路部分地下水位位于-4.0m處（原地面高程為±0.0m）,下水道基坑設計底高程為-5.5m,立交橋上部結(jié)構(gòu)為預應力箱梁，采用預制吊裝施工。項目部組織有關(guān)人員編寫了施工組織設計（其中進度計劃見下圖），并繪制了一張總平面布置圖，要求工程從開工到完工嚴格按該圖進行平面布置。施工中，發(fā)生了如下導致施工暫停的事件：事件1：在新增路線管網(wǎng)基坑開挖施工中，原有地下管網(wǎng)資料標注的城市主供水管和光電纜位于-3.0m處，但由于標識的高程和平面位置的偏差，導致供水管和光電纜被挖斷，使開挖施

14、工暫停14天。事件2：在改造路面施工中，由于攤鋪機設備故障，導致施工中斷7天。項目部針對施工中發(fā)生的情況，積極收集進度資料，并向上級公司提交了月度進度報告，報告中綜合描述了進度執(zhí)行情況。問題：1根據(jù)背景所述，按建設工程安全管理條例的規(guī)定，本施工項目中危險性較大的工程有哪些？2背景中關(guān)于施工平面布置圖的使用是否正確？說明理由。3計算工程總工期，并指出關(guān)鍵線路1指出節(jié)點順序即可）。4分析施工中先后發(fā)生的兩次事件對工期產(chǎn)生的影響。如果項目部提出工期索賠，應獲得幾天延期？說明理由。5補充項目部向企業(yè)提供月度施工進度報告的內(nèi)容典型案例7背景資料：某市政跨河橋上部結(jié)構(gòu)為長13m單跨簡支預制板梁，下部結(jié)構(gòu)由

15、灌注樁基礎、承臺和臺身構(gòu)成。施工單位按合同工期編制了網(wǎng)絡計劃圖（如圖2），經(jīng)監(jiān)理工程師批準后實施。iII20d號忡身life施工準無1號基礎竜注擠1號基坑開挖I號承白©-?d10d2d16d網(wǎng)絡計切圉在施工過程中，發(fā)生了以下事件：事件一：在進行1#基礎灌注樁施工時，由于施工單位操作不當，造成灌注樁鉆孔偏斜，為處理此質(zhì)量事故，造成3萬元損失，工期延長了5d。事件二：工程中所使用的鋼材由業(yè)主提供，由于鋼材進場時間比施工單位要求的日期拖延了4d，1#基礎灌注樁未按計劃開工，施工單位經(jīng)濟損失2萬元。事件三：鋼筋進場后，施工單位認為該鋼筋是由業(yè)主提供的，僅對鋼筋的數(shù)量驗收后，就將其用于鋼筋籠的

16、加工；監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后，要求停工整改，造成延誤工期3d，經(jīng)濟損失1萬元。問題：1根據(jù)網(wǎng)絡圖計算該工程的總工期，找出關(guān)鍵線路。2事件一、二、三中，施工單位可以索賠的費用和工期是多少?說明索賠的理由。3事件一中，造成鉆孔偏斜的原因可能有哪些?4事件三中，監(jiān)理工程師要求停工整改的理由是什么?典型案例8背景資料：某市政工程，業(yè)主與監(jiān)理、施工單位分別簽訂了工程監(jiān)理合同和工程施工合同。施工單位編制的進度計劃符合合同工期要求，并得到了監(jiān)理工程師批準。進度計劃如圖1所示。施工過程中，發(fā)生了如下事件：事件一：由于施工方法不當，打樁1工程施工質(zhì)量較差，補樁用去20萬元，且打樁1作業(yè)時間由原來的35d延長到45d。

17、事件二：挖土2作業(yè)過程中，施工單位發(fā)現(xiàn)一個勘察報告未提及的大型暗浜，增加處理費用2萬元，且作業(yè)時間由原來的20d增加到25d。事件三：基礎2施工完畢后，施工單位為了搶時間，自檢之后，馬上進行回填土2施工。回填土2施工到一半時，監(jiān)理工程師要求挖開重新檢查基礎2質(zhì)量。問題：1計算網(wǎng)絡計劃總工期，并寫出網(wǎng)絡計劃中的關(guān)鍵工作。2事件一、事件二發(fā)生后，施工單位可索賠的費用和工期各為多少?說明理由。3事件三中，監(jiān)理工程師要施工單位挖開回填土進行基礎檢查的理由是什么?典型案例9背景資料：某道路工程總承包單位為A公司，合同總工期為180天。A公司把雨水管工程分包給B公司。B公司根據(jù)分包項目工程量、施工方案及計

18、劃投入的工料機，編制了管線施工的進度計劃。工程實施后，由于分包單位與總承包單位進度計劃不協(xié)調(diào)，造成總工期為212天。路基工程施工時，A公司項目部發(fā)現(xiàn)某里程處存在一處勘察資料中沒有提及的大型暗浜。對此，施工單位設計了處理方案，采用換填法進行了處理。施工后，A公司就所發(fā)生事件向建設單位提出索賠要求，建設單位要求A公司提供索賠依據(jù).問題：1. 補充B公司編制雨水管施工進度計劃的依據(jù)，并指明A、B兩公司處理進度關(guān)系的正確做法。2. 承包商處理暗浜做法是否妥當?應按什么程序進行?3. 施工單位可索賠的內(nèi)容有哪些?根據(jù)索賠內(nèi)容應提供哪些索賠依據(jù)?問題：典型案例10背景資料：某市政工程公司承建一道路工程，基

19、層為180mm水泥穩(wěn)定碎石，面層為瀝青混凝土。項目經(jīng)理親自參加了技術(shù)準備會議，并強調(diào)：“項目技術(shù)負責人作為工程質(zhì)量的第一責任人，必須盡快主持編制項目質(zhì)量計劃，親自做好技術(shù)交底工作。”施工前項目技術(shù)負責人就工程特點、概況、設計要求向施工人員進行了技術(shù)交底?；鶎邮┕ぶ校宰孕镀囘\輸混合料，瀝青混凝土攤鋪機鋪筑，1215t三輪壓路機碾壓。面層橫縫采用平接縫。接縫施工時，先用熨平板預熱接縫。攤鋪新的瀝青混凝土后，由前一日施工結(jié)束停放在攤鋪機后路面上的壓路機順路線方向從中心向外側(cè)碾壓。問題：1項目經(jīng)理強調(diào)內(nèi)容中是否有不妥之處?說明理由。2項目技術(shù)負責人技術(shù)交底內(nèi)容不全面，予以補充。3指出道路基層施工設

20、備配備存在的問題，并說明應如何調(diào)整。4面層施工中存在多處違規(guī)操作，針對其中的問題給出正確的做法。典型案例11背景資料：A公司中標一城市主干道拓寬改造工程，道路基層結(jié)構(gòu)為150mm石灰土和400mm水泥穩(wěn)定碎石，面層為150mm瀝青混凝土?？偣て跒?個月。開工前，項目部做好了施工交通準備工作，以減少施工對群眾社會經(jīng)濟生活的影響；并根據(jù)有關(guān)資料，結(jié)合工程特點和自身施工能力編制了工程施工方案和質(zhì)量計劃。方案確定水泥穩(wěn)定碎石采用集中廠拌，為確保質(zhì)量采取以下措施：不同粒級的石料、細集料分開堆放；水泥、細集料覆蓋防雨。質(zhì)量計劃確定瀝青混凝土面層為關(guān)鍵工序，制定了面層施工專項方案，安排鋪筑面層試驗路段，試驗

21、包括以下內(nèi)容：(1) 通過試拌確定拌合機的操作工藝，考察計算機的控制及打印裝置的可信度。(2) 通過試鋪確定透層油的噴射方式和效果，攤鋪、壓實工藝及松鋪系數(shù)。水泥穩(wěn)定碎石分兩層施工，施工中發(fā)現(xiàn)某段成品水泥穩(wěn)定碎石基層表面出現(xiàn)部分橫向收縮裂縫。問題1工程施工前施工交通準備工作包括哪些內(nèi)容?2補充背景中確保水泥穩(wěn)定碎石料出廠質(zhì)量的措施。3補充面層試驗路段的試驗內(nèi)容。4造成本工程水泥穩(wěn)定碎石基層表面出現(xiàn)橫向裂縫的可能原因有哪些?典型案例12背景資料：某市政橋梁工程，總包方A市政公司將鋼梁安裝工程分包給B安裝公司?？偘紸公司制定了鋼梁吊裝方案并得到監(jiān)理工程師的批準。由于工期緊，人員緊缺，月公司將剛招

22、聘的李某與高某經(jīng)簡單內(nèi)部培訓組成吊裝組。某日清晨，霧氣很濃，能見度較低，吊裝組就位，準備對剛組裝完成的鋼桁梁實施吊裝作業(yè)，總包現(xiàn)場監(jiān)管人員得知此事，通過手機極力勸阻。為了趕工，分包方無視勸阻，對吊裝組僅做簡單交底后，由李某將鋼絲繩套于邊棱鋒利的鋼梁上。鋼絲繩固定完畢，李某隨即指揮起重機司機高某，將鋼梁吊離地面實施了第一吊。鋼梁在2lm高處因突然斷繩而墜落，擊中正在下方行走的兩位工人，致使兩位工人當場死亡。事后查明鋼絲繩存在斷絲超標和嚴重滲油現(xiàn)象。問題1針對本事故，總分包方的安全責任如何劃分?說明理由。2本工程施工中的不安全行為有哪些?3本工程施工中物的不安全狀態(tài)有哪些?4項目部在安全管理方面存

23、在哪些問題？典型案例13背景資料：某城市市區(qū)主要路段的地下兩層結(jié)構(gòu)工程，地下水位在坑底以下2. 0mo基坑平面尺寸為145mX20m,基坑挖深為12m,圍護結(jié)構(gòu)為600mm厚地下連續(xù)墻，采用四道609mm鋼管支撐，豎向間距分別為3.5m、3.5m和3m?；又苓叚h(huán)境：西側(cè)距地下連續(xù)墻2.0m處為一條4車道市政道路；距地下連續(xù)墻南側(cè)5.0m處有一座5層民房；周邊有三條市政管線，離開地下連續(xù)墻外沿距離小于12m。項目經(jīng)理部采用2.0m高安全網(wǎng)作為施工圍擋，要求專職安全員在基坑施工期間作為安全生產(chǎn)的第一責任人進行安全管理，對施工安全全面負責。安全員要求對電工及架子工進行安全技能培訓，考試合格持證方可

24、上崗?；邮┕し桨赣腥缦乱螅?1) 基坑監(jiān)測項目主要為圍護結(jié)構(gòu)變形及支撐軸力。(2) 由于第四道支撐距坑底僅2.0m,造成挖機挖土困難，把第三道支撐下移1.0m,取消第四道支撐。問題1現(xiàn)場圍擋不合要求，請改正。2項目經(jīng)理部由專職安全員對施工安全全面負責是否妥當?為什么?3安全員要求持證上崗的特殊工種不全，請補充。4根據(jù)基坑周邊環(huán)境，補充監(jiān)測項目。5指出支撐做法的不妥之處；若按該支撐做法施工可能造成什么后果?問題典型案例14背景資料：某市政公司承包某路段的改建工程，全長2.5km,工期為當年7月至次年2月。該路段為四快二慢主干道，道路結(jié)構(gòu)層：機動車道20cm石灰土底基層，45cm二灰碎石基層，

25、9cm粗、4cm細瀝青混凝土面層；非機動車道為20cm石灰土底基層，30cm二灰碎石基層，6cm粗、3cm細瀝青混凝土面層；兩側(cè)為彩色人行道石板。項目部進場后，項目技術(shù)負責人即編制了實施性的施工組織設計，其中規(guī)定由項目部安全員定期組織安全檢查。該施工組織設計經(jīng)上一級技術(shù)負責人審批同意后，即開始工程項目的實施。在實施過程中，項目部將填方工程分包給某工程隊，當土方第一層填筑、碾壓后，項目部現(xiàn)場取樣、測試，求得該層土實測干密度，工程隊隨即進行上層填土工作。監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后，立即向該工程隊發(fā)出口頭指示，責令暫停施工。整改完畢符合驗收程序后，又繼續(xù)施工。在一次安全檢查中，監(jiān)理發(fā)現(xiàn)一名道路工在電箱中接線，

26、經(jīng)查證，屬違反安全操作規(guī)程。按工程進展，瀝青混凝土面層施工值冬期，監(jiān)理工程師要求項目部提供瀝青混凝土面層施工措施。問題：1監(jiān)理工程師發(fā)出暫停施工指令的原因是什么?其指令方式有哪些應改進的地方?2施工組織設計的審批程序存在問題在哪里?3瀝青混凝土冬期施工應采取的措施是什么?4該道路工程有哪些違反了操作規(guī)程?為什么?5工程項目安全檢查的規(guī)定是否正確?請說明理由?典型案例15背景材料：某建筑公司于2009年3月8日與某建設單位簽訂了修建建筑面積為3000m2垃圾填埋處理工程的施工合同。該建筑公司編制的施工方案和進度計劃已獲監(jiān)理工程師批準。施工進度計劃已經(jīng)達成一致意見。合同規(guī)定由于建設單位責任造成施工

27、窩工時，窩工費用按原人工費、機械臺班費60%計算。在專用條款中明確6級以上（含6級）大風、大雨、大雪、地震等自然災害按不可抗力因素處理。工程師應在收到索賠報告之日起28d內(nèi)予以確認，工程師無正當理由不確認時，自索賠報告送達之日起28d后視為索賠已經(jīng)被確認。根據(jù)雙方商定，人工費定額為30元/工日，機械臺班費為1000元臺建筑公司在履行施工合同的過程中發(fā)生以下事件：事件1：基坑開挖后發(fā)現(xiàn)地下情況和發(fā)包商提供的地質(zhì)資料不符，有古河道，須將河道中的淤泥清除并對地基進行二次處理。為此，業(yè)主以書面形式通知施工單位停工l0d，窩工費用合計為3000元。事件2：2009年5月18日發(fā)生6級大風，一直到5月21日開始施工，造成20名工人窩工。事件3:2009年5月21日用30個工日修復因大雨沖壞的永久道路，2009年5月22日恢復正常挖掘工作。事件4:2009年5月27日因租賃的挖掘機大修，挖掘工作停工2d，造成人員窩工10個工日。事件5：2009年5月29日，因外部供電故障，使工期延誤2d，造成20