4.1學(xué)案設(shè)計(jì)第四章牛頓運(yùn)動定律

1、第四章牛頓運(yùn)動定律1牛頓第一定律學(xué)習(xí)目標(biāo)1知道伽利略的理想實(shí)驗(yàn)及其主要推理過程和推論2理解牛頓第一定律的內(nèi)容及意義.3知道什么是慣性，會正確地解釋有關(guān)慣性的現(xiàn)象自主探究1牛頓第一定律：一切物體總保持狀態(tài)或狀態(tài)，除非作用在它上面的力迫使它改變這種狀態(tài)2慣性:物體具有保持原來狀態(tài)或狀態(tài)的性質(zhì)叫做慣性慣性是物體的，與物體的運(yùn)動狀態(tài)、物體是否受力均無關(guān)；是慣性大小的唯一量度合作探究一、理想實(shí)驗(yàn)1兩個斜面，小球從一個斜面的某一高度滾下，將到達(dá)另一個斜面的某一高度(1) 若斜面光滑，則小球一定會滾到另一斜面的高度；(2) 若降低另一個斜面的坡度，則小球?qū)⒌竭_(dá)高度,不過,在另一個斜面上將滾得；(3) 若把另

2、一個斜面改成光滑的水平面，則物體將2對力和運(yùn)動關(guān)系的觀點(diǎn)代表人物對力和運(yùn)動關(guān)系的觀點(diǎn)亞里士多德伽利略笛卡兒二、牛頓第一定律1牛頓第一定律的理解(1) 牛頓第一定律反映了(2) 牛頓第一定律不是實(shí)驗(yàn)定律，是在可靠的實(shí)驗(yàn)事實(shí)的基礎(chǔ)上，利用邏輯思維對事物進(jìn)行分析的產(chǎn)物，用實(shí)驗(yàn)直接驗(yàn)證提出了的概念，它在牛頓運(yùn)動定律中有極其重要的地位2慣性的理解(1) 任何物體都有慣性，任何狀態(tài)下都有慣性(2) 慣性一種力，慣性是物體的三、慣性與質(zhì)量問題:殲擊機(jī)的質(zhì)量為什么比運(yùn)輸機(jī)、轟炸機(jī)小得多？體操運(yùn)動員身材都比較矮?。侩妱映樗镜碾妱訖C(jī)和水泵為什么都要固定在很重的機(jī)座上？1慣性有，體現(xiàn)在物體運(yùn)動狀態(tài)改變的上物體的運(yùn)

3、動狀態(tài)表示物體的慣性，物體的運(yùn)動狀態(tài),表示物體的慣性.2慣性的只與物體的有關(guān)，具體關(guān)系是.課堂檢測1伽利略的斜面實(shí)驗(yàn)證明了（）A. 力不是維持物體運(yùn)動的原因，沒有力作用的物體也可以運(yùn)動B要使運(yùn)動物體靜止必須有力作用，沒有力作用的物體就一直運(yùn)動C.物體不受外力作用時(shí)，一定處于靜止?fàn)顟B(tài)D切物體都有慣性2.17世紀(jì),意大利物理學(xué)家伽利略根據(jù)斜面實(shí)驗(yàn)”指出:在水平面上運(yùn)動的物體之所以會停下來，是因?yàn)槭艿侥Σ磷枇Φ木壒蕜t下列說法正確的是（）A. 該實(shí)驗(yàn)是一理想實(shí)驗(yàn)，是在思維中進(jìn)行的，無真實(shí)的實(shí)驗(yàn)基礎(chǔ)，故其結(jié)果是荒謬的B該實(shí)驗(yàn)是以可靠的事實(shí)為基礎(chǔ)經(jīng)過抽象思維，抓住主要因素忽略次要因素從而更深刻地反映自然規(guī)

4、律C.該實(shí)驗(yàn)證實(shí)了亞里士多德力是維持物體運(yùn)動的原因”的結(jié)論D該實(shí)驗(yàn)為牛頓第一定律的提出提供了有力的實(shí)驗(yàn)依據(jù)3關(guān)于牛頓第一定律的理解，下列說法正確的是（）A. 力是維持物體運(yùn)動狀態(tài)的原因B力是改變物體運(yùn)動狀態(tài)的原因C. 物體的質(zhì)量較小，但運(yùn)動的速度較大時(shí)，慣性也可以很大D物體自由下落時(shí)比豎直上拋時(shí)的慣性小4下列關(guān)于慣性的說法中正確的是（）A. 物體能夠保持原有運(yùn)動狀態(tài)的性質(zhì)B物體不受外力作用時(shí)才有慣性C物體靜止時(shí)有慣性，一開始運(yùn)動，不再保持原有的運(yùn)動狀態(tài)，也就失去了慣性D. 物體靜止時(shí)沒有慣性，只有始終保持運(yùn)動狀態(tài)時(shí)才有慣性5如圖所示，甲運(yùn)動員在球場上得到籃球之后，甲、乙以相同的速度并排向同一方

5、向奔跑，甲運(yùn)動員要將球傳給乙運(yùn)動員，不計(jì)空氣阻力，他應(yīng)將球向什么方向拋出（）A拋出方向與奔跑方向相同，如圖中箭頭1所指的方向B拋出方向指向乙的前方，如圖中箭頭2所指的方向C拋出方向指向乙，如圖中箭頭3所指的方向D拋出方向指向乙的后方，如圖中箭頭4所指的方向6火車在平直軌道上勻速行駛，門窗緊閉的車廂內(nèi)有人向上跳起，發(fā)現(xiàn)仍落回原處，這是因?yàn)椋ǎ〢. 人跳起后，車廂內(nèi)空氣給他一個向前的力，帶著他隨同火車向前運(yùn)動B. 人跳起的瞬間，車廂底板給他一個向前的力，推動他隨同火車一起向前運(yùn)動C. 人跳起后，車廂繼續(xù)向前運(yùn)動，所以人落下后必定偏后一些，只是上升時(shí)間很短，偏后距離太小，不明顯而已D. 人跳起后直至

6、落地，在水平方向和車始終具有相同的速度7. 對下列現(xiàn)象解釋正確的是（）A. 在一定拉力的作用下，車沿水平面勻速前進(jìn)，沒有這個拉力，小車就會停下來，所以力是使物體運(yùn)動的原因B. 向上拋出的物體由于慣性，所以向上運(yùn)動，以后由于重力作用，慣性變小，所以速度也越來越小C. 急剎車時(shí),車上的乘客由于慣性一樣大，所以都會向前傾倒D. 質(zhì)量大的物體運(yùn)動狀態(tài)不容易改變，是由于物體的質(zhì)量大，慣性也大的緣故8. 列以速度v勻速行駛的列車內(nèi)有一水平桌面，桌面上的A處有一小球.若車廂內(nèi)的旅客突然發(fā)現(xiàn)小球沿如圖所示的虛線從A點(diǎn)運(yùn)動到B點(diǎn),則由此可以判斷列車的運(yùn)行情況是（）A. 減速行駛，向北轉(zhuǎn)彎B. 減速行駛,向南轉(zhuǎn)彎

7、C. 加速行駛,向南轉(zhuǎn)彎D. 加速行駛，向北轉(zhuǎn)彎9. 一天，下著傾盆大雨.某人乘坐列車時(shí)發(fā)現(xiàn)，車廂的雙層玻璃窗內(nèi)積水了.列車進(jìn)站過程中,他發(fā)現(xiàn)水面的形狀為圖中的（）10. 汽車在路面情況相同的公路上直線行駛，下面關(guān)于車速、慣性、質(zhì)量和滑行路程的討論，正確的是（）A. 車速越大，它的慣性越大B. 質(zhì)量越大,它的慣性越大C. 車速越大,剎車后滑行的路程越長D. 車速越大，剎車后滑行的路程越長，所以慣性越大11. 科學(xué)探究活動通常包括以下要素：提出問題、猜想與假設(shè)、制定計(jì)劃與設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)、進(jìn)行實(shí)驗(yàn)與搜集證據(jù)、分析與論證、評估、交流與合作等.伽利略對落體運(yùn)動的規(guī)律的探究過程如下:A. 伽利略依靠邏輯的力量

8、推翻了亞里士多德的觀點(diǎn)B. 伽利略提出了落體運(yùn)動的速度v與時(shí)間t成正比”的觀點(diǎn)C. 為沖淡”重力，伽利略設(shè)計(jì)用斜面來研究小球在斜面上運(yùn)動的情況D. 伽利略換用不同質(zhì)量的小球，沿同一斜面從不同位置由靜止釋放，并記錄相應(yīng)數(shù)據(jù)E. 伽利略改變斜面的傾角，重復(fù)實(shí)驗(yàn),記錄相應(yīng)數(shù)據(jù)F. 伽利略對實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析G. 伽利略將斜面實(shí)驗(yàn)得到的結(jié)論推廣到斜面的傾角增大到90°寸（1）與上述過程中B步驟相對應(yīng)的科學(xué)探究要素是.（2）與上述過程中F步驟相對應(yīng)的科學(xué)探究要素是12. 有一儀器中的電路如圖所示，其中M是質(zhì)量較大的一個鎢塊，將儀器固定在一輛汽車上，汽車啟動時(shí),燈亮,原理是；汽車急剎車時(shí),燈亮.參

9、考答案自主探究1勻速直線運(yùn)動靜止2勻速直線運(yùn)動靜止固有屬性質(zhì)量合作探究一、理想實(shí)驗(yàn)1相同相同更遠(yuǎn)永遠(yuǎn)運(yùn)動下去2.代表人物對力和運(yùn)動關(guān)系的觀點(diǎn)亞里士多德力是維持物體運(yùn)動的原因伽利略力不是維持物體運(yùn)動的原因笛卡兒如果運(yùn)動中的物體沒有受到力的作用，它將繼續(xù)以同一速度沿同一直線運(yùn)動，既不停下來，也不偏離原來的方向二、牛頓第一定律1. （1）力不是維持物體運(yùn)動的原因，力是改變物體運(yùn)動狀態(tài)的原因（2）不能（3）慣性2不是固有屬性三、慣性與質(zhì)量1. 大小難易程度變化難大變化易小2. 大小質(zhì)量質(zhì)量大,慣性就大，質(zhì)量小，慣性就小課堂檢測1. A2. BD解析：伽利略的斜面實(shí)驗(yàn)盡管是理想實(shí)驗(yàn)，但是以可靠的事實(shí)為基

10、礎(chǔ)，經(jīng)過抽象思維，抓住主要因素，忽略次要因素，反映了自然規(guī)律.推翻了力是維持物體運(yùn)動的原因”的觀點(diǎn)，為牛頓第一定律的提出提供了有力的實(shí)驗(yàn)依據(jù).3. B解析:力是改變物體運(yùn)動狀態(tài)的原因，選項(xiàng)A錯誤，B正確;慣性與質(zhì)量有關(guān)，和物體的速度、運(yùn)動情況無關(guān)，選項(xiàng)C、D錯誤.4. A解析:慣性是物體保持原有運(yùn)動狀態(tài)的性質(zhì)，選項(xiàng)A正確;慣性是物體固有的屬性，不會因運(yùn)動狀態(tài)的改變而改變，也不會因受外力而改變，選項(xiàng)B錯誤;慣性只與物體的質(zhì)量有關(guān)，與物體的運(yùn)動狀態(tài)無關(guān)選項(xiàng)C、D錯誤.5. C解析:球原來與甲、乙速度相同，由于慣性，拋出后球沿原來運(yùn)動方向與甲、乙運(yùn)動得一樣快,此方向三者相對靜止，故要將球傳給乙，甲沿

11、3方向拋出即可，選項(xiàng)C正確.6. D解析:人隨火車運(yùn)動，具有相同的向前的速度，當(dāng)人向上跳起后，由于慣性，人將保持原水平方向的速度，所以仍落回到車的原處.7. D解析:力是改變物體運(yùn)動狀態(tài)的原因，不是維持物體運(yùn)動的原因，選項(xiàng)A錯誤；慣性只與物體的質(zhì)量有關(guān)，與速度無關(guān)，選項(xiàng)B錯誤；乘客的質(zhì)量不同，慣性也不同，選項(xiàng)C錯誤;物體的質(zhì)量越大，慣性越大，運(yùn)動狀態(tài)就越難改變，選項(xiàng)D正確.8. B解析:小球具有慣性，相對于列車向前運(yùn)動，故列車在減速；相對于列車向北運(yùn)動，故列車向南轉(zhuǎn)彎.9. B解析:列車進(jìn)站時(shí)剎車，速度減小，而水由于慣性仍要保持原來較大的速度，所以水向前涌液面形狀和B圖一致.10. BC解析:質(zhì)量是慣性大小的量度，質(zhì)量大則慣性大，故選項(xiàng)B正