外貿(mào)的案例分析

1、外貿(mào)的案例分析【篇一：外貿(mào)的案例分析】一個外貿(mào)經(jīng)典案例分析個外貿(mào)經(jīng)典案例分析出口實(shí)例流程解析案例基本資料外貿(mào)公司（簡稱思科）：南京思科紡織服裝有限公司nanjingsicotextilegarmentco.,ltd.huarongmansionrm2901no.85guanjiaqiao,nanjing210005,chinate0086-25-35784312fax:0086-25-35784513國外客戶（簡稱ff）:fashionforceltdp.o.box8935newterminal,alta,vistaottawa,canadatel:001613-4563508fax:001-

2、613-4562421交易商品：cottonblazer全棉運(yùn)動上衣成交方式：cif付款方式：即期信用證（l/csight）通知行:中國銀行江蘇省分行出口口岸：上海服裝加工廠：無錫季節(jié)制衣有限公司面、輔料工廠：無錫百合紡織有限公司貨運(yùn)代理公司：上海凱通國際貨運(yùn)代理有限公司承運(yùn)船公司：中國遠(yuǎn)洋集裝箱運(yùn)輸有限公司備注說明：本案例涉及思科公司的部門有三個：業(yè)務(wù)部、單證儲運(yùn)部、財(cái)務(wù)部。其中，業(yè)務(wù)部負(fù)責(zé)接洽業(yè)務(wù)，單證儲運(yùn)部負(fù)責(zé)出運(yùn)安排、制單、核銷，財(cái)務(wù)部門負(fù)責(zé)應(yīng)收、應(yīng)付帳款。這是一筆南京思科紡織服裝公司和加拿大客戶就女式全棉上衣交易的貿(mào)易實(shí)務(wù)案例。出口到加拿大的紡織品有配額限制，在準(zhǔn)備單證時需注意及時申

3、請輸加拿大紡織品出口許可證”，另需注意繕制加拿大海關(guān)發(fā)票”等單證，及時寄出給客戶用于進(jìn)口清關(guān)。本案例涉及貿(mào)易公司業(yè)務(wù)部、單證儲運(yùn)部、財(cái)務(wù)部三個部門，以及工廠、貨運(yùn)代理公司等。在實(shí)際業(yè)務(wù)中，租船訂艙、報(bào)驗(yàn)、申領(lǐng)核銷單、申請配額等工作往往是貿(mào)易公司的各個部門在同時進(jìn)行的，次序不分先后。從本案例中，學(xué)生可以了解到貿(mào)易公司各部門以及貨運(yùn)代理公司等工作過程。對學(xué)生今后在貿(mào)易公司相關(guān)部門以及貨運(yùn)代理公司的工作有實(shí)務(wù)性的認(rèn)識。一、交易磋商南京思科紡織服裝有限公司（nanjingsicotextilegarmentco.,ltd,以下簡稱思科公司）成立于1992年，是經(jīng)國家外經(jīng)貿(mào)部批準(zhǔn)的具有進(jìn)出口經(jīng)營權(quán)的貿(mào)易

4、公司，從事紡織服裝等產(chǎn)品進(jìn)出口業(yè)務(wù)。公司擁有多家下屬工廠，產(chǎn)品主要銷往歐洲I、美加地區(qū)及日本等國家和地區(qū)。加拿大客戶fashionforceco.,ltd(以下簡稱f.f.公司)與思科公司是合作多年的業(yè)務(wù)伙伴。2000年12日，f.f.公司傳真一份制作女式全棉上衣的指示書，并郵寄面料、色樣及一件成衣樣品給思科公司，要求思科公司2001月25日前交貨，并回寄面料、色樣及兩件不同型號的成衣樣品確認(rèn)。2000年12日上午，思科公司收到該樣件后，立即聯(lián)絡(luò)無錫百合紡織有限公司(面、輔料工廠，以下簡稱百合紡織)，根據(jù)f.f.公司提供的樣件打品質(zhì)樣和色卡，然后用dhl郵寄給f.f.公司確認(rèn)。2001年12月

5、12日，f.f.公司收到思科公司寄去的樣件，回復(fù)確認(rèn)合格，要求思科公司再寄兩件不同型號的成衣樣品供其確認(rèn)。接此通知，思科公司立即聯(lián)絡(luò)無錫季節(jié)制衣有限公司(服裝加工廠，以下簡稱季節(jié)制衣)趕制成衣樣品。12月17日下午，服裝加工廠將兩件不同型號的成衣樣品送到思科公司。當(dāng)天，思科公司又將該成衣樣品用dhl郵寄給f.f.公司確12月22日，f.f.公司收到思科公司寄去的成衣樣品，確認(rèn)合格，要求思科公司報(bào)價。當(dāng)天，思科公司根據(jù)指示書要求，以面輔料工廠和服裝廠的報(bào)價、公司利潤等為基礎(chǔ)向f.f.公司報(bào)經(jīng)過多次磋商，12月26日，雙方最終確定以每件usd12.80的報(bào)價成交。f.f.公司要求思科公司根據(jù)該份報(bào)

6、價單制作合同傳真其會簽，同時傳真形式發(fā)票供其開具信用證。合同簽訂后，雙方就成衣細(xì)節(jié)進(jìn)行修改和最終確認(rèn)。指示書報(bào)價單外銷合同形式發(fā)票二、落實(shí)信用證2001月31日，中國銀行江蘇省分行通知思科公司收到f.f.公司通過bnpparibas(canada)montreal銀行開來的編號為63211020049的信用證電開本。其中與繕制單據(jù)有關(guān)的條款如下：1.開證行：bnpparibas(canada)montreal2.通知行：中國銀行江蘇省分行3.不可撤銷信用證號：63211020049,開證日期：2001月29日4.信用證有效期及地點(diǎn)：2001月10日，中國5.申請人：fashionforceco

7、.,ltdp.o.box8935newterminaalta,vistaottawa,canada6.受益人：nanjingsicotextilegarmentco.,ltd.huarongmansionrm2901no.85guanjiaqiao,nanjing210005,china7.信用證金額：usd32640.008.商品描述：salesconditions:cifmontreal/canadasalescontractf011cb05127ladiescottonblazer(100%cotton,40sx20/140x60)styleqty/pcsusd/pc46-301a103

8、37255012.809.分批裝運(yùn)及轉(zhuǎn)船運(yùn)輸：不允許分批裝運(yùn)，允許轉(zhuǎn)運(yùn)，從中國運(yùn)至加拿大蒙特利爾港口。10.最后裝船期：200111.議付單據(jù)要求：(1)商業(yè)發(fā)票六份，受益人代表簽名。(2)加拿大海關(guān)發(fā)票四份。(3)3/3全套正本已裝船的清潔海運(yùn)提單，抬頭人為“tobnpparibas(canada):顯示運(yùn)費(fèi)預(yù)付，通知人為開證人的名稱和地址。(4)明細(xì)裝箱單三份。(5)普惠制產(chǎn)地證一份副本(form(6)輸加拿大紡織品出口許可證一份副本。(7)受益人證明：證明裝運(yùn)后5天內(nèi)，將普惠制產(chǎn)地證正本、輸加拿大紡織出口許可證正本、商業(yè)發(fā)票副本、明細(xì)裝箱單副本、正本提單的復(fù)印件已經(jīng)由快遞方式直接寄送給開

9、證人，并附快件回執(zhí)。(8)提供開證人的傳真確認(rèn)函，確認(rèn)貨物在裝運(yùn)前生產(chǎn)的樣品由開證人認(rèn)可。(9)印有承運(yùn)人抬頭的證明，顯示承運(yùn)公司的名稱和地址、海運(yùn)提單號、集裝箱號，以及本次承運(yùn)人的集裝箱內(nèi)不含有任何原生木料制成的支撐物或托盤，以及其它任何原生木制包裝材料。(10)客檢證正本一份：要求出運(yùn)前15天用dhl寄四件不同型號的成衣樣品，經(jīng)檢驗(yàn)合格后由f.f.公司出具客檢證。(11)中國人民保險(xiǎn)公司出具的保險(xiǎn)單一份正本一份副本。12.附加條款：(1)如果提供的單據(jù)不符合信用證條款的規(guī)定，每個不符點(diǎn)55美金。一切結(jié)算費(fèi)用由受益人支付。(3)本信用證的數(shù)量和金額有3%的溢短。(4)所有的單據(jù)、證明、中明必

10、須簽字及標(biāo)明日期。(5)如下內(nèi)容僅作參考：請注意，從1999日開始，所有從中國運(yùn)往加拿大的貨物，如果包裝物中含有木制成分，將被加拿大海關(guān)禁止。因?yàn)椋举|(zhì)中含有一種亞州長角甲蟲(longhorned)。(6)加拿大zf現(xiàn)在堅(jiān)持所有進(jìn)行加拿大的貨物必須提供上述所有文件。(7)海運(yùn)提單和商業(yè)發(fā)票必須證明如下內(nèi)容：集裝箱內(nèi)不含有任何原生木料制成的支撐物或托盤，以及其它任何原生木制包裝材料。(8)受益人的銀行帳號為0777103281054。注意事項(xiàng)：議付單據(jù)中有關(guān)客檢證條款項(xiàng)，對我方公司極為不利。如果客戶信譽(yù)良好，多會在樣品檢驗(yàn)合格后及時簽發(fā)客檢證明。但有些客戶會故意拖延簽發(fā)客檢證的時間，導(dǎo)致我方

11、不能及時交單議付。因此，遇到有此項(xiàng)條款的信用證，我方公司需特別注意及時寄樣和催客戶及時簽發(fā)信用證通知書信用證三、出口備貨收到信用證后，2001日，思科公司立即與早已聯(lián)絡(luò)好的服裝加工廠簽訂訂購合同，指定服裝廠使用百合紡織的面輔料。2日，服裝廠正式投產(chǎn)。根據(jù)信用證規(guī)定，3日，f.f.公司收到后，經(jīng)檢驗(yàn)合格，簽發(fā)客檢證正本一份并用dhl寄回給思科公司。注意事項(xiàng)：關(guān)于品質(zhì)檢驗(yàn)和客檢證的簽發(fā)，視客戶檢驗(yàn)的具體狀況而定。一般不外乎有以下兩種方式：具一，客戶派員親自來廠檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后當(dāng)場簽發(fā)客檢證，或該員將檢驗(yàn)結(jié)果向客戶匯報(bào)后，由客戶將客檢證寄給我方。在此種方式下，客戶一般是在出運(yùn)前4-5天來廠檢驗(yàn)，此時

12、工廠的加工、包裝已基本結(jié)束。驗(yàn)貨通過后即可安排出運(yùn)。其二，將樣品寄給客戶檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后，客戶簽發(fā)客檢證并寄給我方。在此種方式下，一般客戶會要求我方在出貨前10-15天寄樣品供其檢驗(yàn)。服裝訂購合同四、租船訂艙本批出口商品系采用集裝箱班輪運(yùn)輸，故在落實(shí)信用證及備貨時，思科公司即向上海各家貨運(yùn)代理公司詢價，最終確定委托上海凱通國際貨運(yùn)有限公司（以下簡稱上海凱通）代為訂艙，以便及時履行合同及信用證項(xiàng)下的交貨和交單的義務(wù)。2001日，服裝全部生產(chǎn)、包裝完畢，工廠制作裝箱單傳真給思科公司。思科公司根據(jù)工廠報(bào)來的裝箱單，結(jié)合合同及信用證貨物明細(xì)描述，開列出倉通知單，單證儲運(yùn)部門根據(jù)出倉通知單、工廠制的裝箱

13、單、信用證統(tǒng)一繕制全套的出運(yùn)單據(jù)。出運(yùn)單據(jù)包括出口貨物明細(xì)單、出口貨物報(bào)關(guān)單、商業(yè)發(fā)票、裝箱單。單證儲運(yùn)部門先將出口貨物明細(xì)單傳真上海凱通配船訂艙，確認(rèn)配船和費(fèi)用后，準(zhǔn)備全套報(bào)關(guān)單據(jù)（出口貨物明細(xì)單、報(bào)關(guān)委托書、出口貨物報(bào)關(guān)單、商業(yè)發(fā)票、裝箱單、出口收匯核銷單、輸加拿大紡織品出口許可證（海關(guān)聯(lián)）寄到上海凱通用于報(bào)關(guān)、出運(yùn)。同時，準(zhǔn)備普惠制產(chǎn)地證用于出運(yùn)后寄客戶作進(jìn)口清關(guān)。上海凱通在確認(rèn)配船和費(fèi)用后，傳真送貨通知給思科公司，要求思科公司3月16日中午前將貨物運(yùn)至指定倉庫。注意事項(xiàng)：在fob條件下，運(yùn)輸公司大多由客戶指定。五、出口報(bào)驗(yàn)由于思科公司出口的全棉女式上衣屬于法定檢驗(yàn)的商品范圍（屬于種類表

14、商品范疇），在商品報(bào)關(guān)時，報(bào)關(guān)單上必須有商檢機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)放行章方可報(bào)關(guān)。因此，2001申請出口商品檢驗(yàn)時，工廠必須填寫出口商品檢驗(yàn)申請單，并隨附報(bào)檢委托書、外銷合同、信用證復(fù)印件、商業(yè)發(fā)票、裝箱單、紙箱證等單據(jù)。月13日，此批貨物經(jīng)檢驗(yàn)合格，無錫商檢局出具換證憑單給工廠。當(dāng)天，工廠將換證憑單寄給思科公司指定的上海凱通國際貨運(yùn)公司用于報(bào)關(guān)。出口商品檢驗(yàn)申請單報(bào)檢委托書外銷合同信用證商業(yè)發(fā)票裝箱單換證憑單六、申領(lǐng)核銷單由于思科公司有計(jì)劃內(nèi)的核銷單，2001日，單證員憑出口貨物明細(xì)單在本公司申領(lǐng)核銷單。注意事項(xiàng)：如果核銷單已用完，需到外匯局中領(lǐng)出口收匯核銷單。具體操作如下：1.在到外匯局申領(lǐng)核銷單前，

15、先上網(wǎng)向外匯局申請所需領(lǐng)用核銷單份數(shù)。2 .外匯局確認(rèn)思科公司已上網(wǎng)申領(lǐng)核銷單后，憑思科公司核銷員所持本人操作員ic銷員證向該核銷員發(fā)放核銷單。3.外匯局根據(jù)思科公司網(wǎng)上申領(lǐng)的核銷單份數(shù)和外匯局本地核銷系統(tǒng)確認(rèn)的出口企業(yè)可領(lǐng)單數(shù)兩者中的較小數(shù)，向思科公司發(fā)放核銷單。出口貨物明細(xì)單核銷單七、申請配額2001日，思科公司向外經(jīng)貿(mào)委申領(lǐng)紡織品配額。3月13日，拿到已簽發(fā)的輸加拿大紡織品出口許可證。注意事項(xiàng)：對沒有配額的公司而言，必須要申領(lǐng)到配額后方能出口。中領(lǐng)紡織品配額一般有以下幾種方式：1.外經(jīng)貿(mào)部、地方的外經(jīng)貿(mào)廳每年下發(fā)給外貿(mào)公司的配額。3 .外貿(mào)公司加入紡織品商會，通過商會每年舉辦的配額招標(biāo)投

16、標(biāo)獲取配額。4 .找有配額的公司調(diào)濟(jì)：一種是紡織商會組織的公開的調(diào)濟(jì)，一種是私下的不規(guī)范的轉(zhuǎn)賣。輸加拿大紡織品出口許可證八、出口報(bào)關(guān)單證部門拿到核銷單和輸加拿大紡織品出口許可證后，2001月13日，將上海凱通報(bào)關(guān)所需的報(bào)關(guān)委托書、出口貨物報(bào)關(guān)單、出口收匯核銷單、商業(yè)發(fā)票、裝箱單、外銷合同、輸加拿大紡織品出口許可證用快件寄出。月14日，上海凱通收到思科公司寄來的上述單據(jù)。月15日上午，上海凱通收到工廠寄來的商檢換證憑單，當(dāng)天下午即憑此單到上海出入境檢驗(yàn)檢疫局換取出境貨物通關(guān)單。月16日上午，思科公司根據(jù)上海凱通的送貨通知按時將貨物送到上海凱通指定的倉庫。根據(jù)新的海關(guān)報(bào)關(guān)規(guī)定要求：貨物的出口報(bào)關(guān)必

17、須在貨物進(jìn)入港口倉庫或集裝箱整箱進(jìn)入堆場后才能進(jìn)行。由于17、18號是周六、周日，故3月16日下午，上海凱通即向上海海關(guān)報(bào)關(guān)，以免耽誤3月20日的船期。上海凱通在報(bào)關(guān)前，先上網(wǎng)向上海海關(guān)進(jìn)行核銷單的口岸備案，并如實(shí)向海關(guān)申報(bào)成交方式(cif),按成交方式申報(bào)成交總價、運(yùn)費(fèi)等，以后外匯局即根據(jù)實(shí)際成交方式及成交總價辦理收匯核銷手續(xù)。報(bào)關(guān)時需填寫中華人民共和國海關(guān)出口貨物報(bào)關(guān)單(白色的報(bào)關(guān)聯(lián)和黃色的出口退稅聯(lián))，并隨附報(bào)關(guān)委托書、商業(yè)發(fā)票、裝箱單、出口收匯核銷單、出境貨物通關(guān)單、輸加拿大紡織品出口許可證等單證向海關(guān)報(bào)關(guān)，海關(guān)依此份報(bào)關(guān)單驗(yàn)貨，并退回已蓋章的核銷單和兩份報(bào)關(guān)單。報(bào)關(guān)通過后，上海凱通安

18、排集裝箱拖貨至船公司指定的碼頭?；貜?fù)【篇二：外貿(mào)的案例分析】供的裝船通知和提單表明，貨物是在7月24日和7月31日裝的船,因此被申請人認(rèn)為申請人的提單是倒簽的。貨物到港后，被申請人多次提出要求申請人根據(jù)7月12日協(xié)議承擔(dān)因倒簽提單、遲延交貨而造成被申請人的經(jīng)濟(jì)損失。申請人回復(fù)傳真明確承認(rèn)其遲延交貨的事實(shí)，并請被申請人在扣除賠償金額后，將余款付給申請人。申請人稱：合同項(xiàng)下的貨物于1993年8月25日運(yùn)抵大連。此前被申請人向申請人詢問船到大連港的日期，申請人從承運(yùn)人的代理人處得知因途中遇風(fēng)浪延誤，預(yù)計(jì)1993年8月21日到大連港。8月25日被申請人給申請人發(fā)來傳真，稱根據(jù)其調(diào)查，提單是倒簽的，要求

19、賠償損失。對被申請人關(guān)于上述索賠，申請人及時向供貨商了解，馬來西亞供貨商確認(rèn)裝船日期為7月31日，有裝船提單為證。zz號船長提供的裝船日期和承運(yùn)人的代理人簽發(fā)的裝船提單是互相矛盾的，被申請人說申請人的供貨商延遲交貨、倒簽提單沒有充分證據(jù)。而且，即使申請人的供貨商確實(shí)逾期裝船，也是因?yàn)楸簧暾埲擞馄谥Ц敦浳锏娜控浛?，按合同一般條款第3條的規(guī)定：在買方違反付款條件時，賣方有權(quán)推遲裝運(yùn)貨物；按7月12日協(xié)議書，申請人應(yīng)在收到1,446,500美元的匯款后安排裝船，否則由此產(chǎn)生的一切責(zé)任均由申請人承擔(dān)。被申請人違反了付款條件之后，無權(quán)要求申請人按合同規(guī)定的時間裝船。2 .關(guān)于貨物的質(zhì)量問題被申請人稱，

20、貨到后，被申請人即申請商檢局進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)結(jié)果證明，申請人所交貨物是不符合合同所規(guī)定的要求的。申請人還違反了國際行業(yè)慣例，將bb級和cc級貨物混裝在一起。同時，貨物因包裝不善也出現(xiàn)了破損情況。被申請人其后發(fā)傳真給申請人，通知其貨物不符合同要求和貨物破損情況，并將商檢證書傳給申請人，向其提出索賠。申請人承認(rèn)所交貨物質(zhì)量不符合同的規(guī)定，并明確表示，接受被中請人提供的商檢報(bào)告的鑒定結(jié)論，愿意按照商業(yè)習(xí)慣以兩個級差的差價來給予賠償，即按每級5美元計(jì)算，賠償10美元/cbm,共計(jì)9,240美元。申請人認(rèn)為被申請人要求其賠償有質(zhì)量問題貨物的全部貨款是沒有根據(jù)的。3 .關(guān)于價差損失被申請人稱，申請人遲延交貨

21、并且交付不合格貨物造成被申請人的國內(nèi)客戶cc公司和tt公司與被申請人解除了合同。給被申請人造成的價差損失總計(jì)為人民幣5,621,324.80元。申請人指出，首先，被申請人提供的cc公司通知被申請人解除合同拒收貨物的通知，日期為1993年9月23日，該信中寫到然而事至今日（即1993年9月23日）雖經(jīng)我方多次催討，貴司一直未履行交貨義【篇三：外貿(mào)的案例分析】最新經(jīng)典外貿(mào)案例分析第一章商品品名、品質(zhì)、數(shù)量與包裝案例1商品質(zhì)量不符引起的糾紛案案情我生產(chǎn)企業(yè)向馬來西亞客戶出口汽車配件，品名為yz-8303r/I,但生產(chǎn)企業(yè)提供了yz-8301r/I,兩種型號的產(chǎn)品在外型上非常相似，但卻用在不同的車型上

22、，因此客戶不能接受，要求我方要調(diào)換產(chǎn)品或降低價格。我方考慮到退貨相當(dāng)麻煩，費(fèi)用很高，因此只好降低價格15%,了結(jié)此案子。分析商品的質(zhì)量是國際貨物買賣合同中不可缺少的主要條件之一，是十分重要的條款。賣方屬于重大違約，因此賠償對方損失是不可避免的。案例2商品數(shù)量短缺買方拒收案案情我某出口公司與匈牙利商人訂立了一份出口水果合同，支付方式為貨到驗(yàn)收后付款。但貨到經(jīng)買方驗(yàn)收后發(fā)現(xiàn)水果總重量缺少10%,而且每個水果的重量也低于合同規(guī)定，匈商既拒絕付款，也拒絕提貨。后來水果全部腐爛，匈海關(guān)向中方收取倉儲費(fèi)和處理水果費(fèi)用5萬美元。我出口公司陷于被動。分析商品的數(shù)量是國際貨物買賣合同中不可缺少的主要條件之一。按

23、照某些國家的法律規(guī)定，賣方交貨數(shù)量必須與合同規(guī)定相符，否則，買方有權(quán)提出索賠，甚至拒收貨物。此案中顯然我方陷于被動，但仍可據(jù)理力爭，挽回?fù)p失。首先應(yīng)查明短重是屬于正常途耗還是我方違約沒有交足合同規(guī)定數(shù)量，如屬我方違約，則應(yīng)分清是屬于根本性違約還是非根本性違約一。如不屬根本性違約，匈方無權(quán)退貨和拒付貨款，只能要求減價或賠償損失；如屬根本性違約，匈方可退貨，但應(yīng)妥善保管貨物，對鮮活商品可代為轉(zhuǎn)售，盡量減輕損失。聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約（以下簡稱公約）第86條第一款明確規(guī)定：如果買方已收到貨物，但打算行使合同或本公約任何權(quán)利，把貨物退回，他必須按情況采取合理措施，以保全貨物，他有權(quán)保有這些貨物，直

24、至賣方把他所付的合理費(fèi)用償還給他為止”。而匈方未盡到妥善保管和減輕損失的義務(wù)，須對此承擔(dān)責(zé)任。因此，我公司可與匈牙利商人就商品的損失及支出的費(fèi)用進(jìn)行交涉盡可能挽回?fù)p失。案例3未按期完成全部貨物導(dǎo)致客人取消合同案案情我國某公司a向孟加拉國某公司b出口一批貨物，合同價值約為usd20000.00,貨物為汽車配件，共有10個型號，其中有四個型號要求根據(jù)客戶樣品制造的。付款方式為，客戶先支付定金1000美金，剩余部分30%和70%分別以l/c支付（在貨物生產(chǎn)完畢通知客戶支付）。客人隨即開來信用證，a公司按合同和l/c要求開始生產(chǎn)貨物，但發(fā)現(xiàn)其中按客人樣品要求訂做的貨物不能完成，由于客人訂貨的數(shù)量比較少

25、，開發(fā)該產(chǎn)品十分不合算。因此打算從其他廠家購進(jìn)該產(chǎn)品，但遺憾的是，卻一直無法找到生產(chǎn)該產(chǎn)品的廠商。而此時已接近裝船期了，其他貨物亦相繼生產(chǎn)完畢。a公司只好告訴b公司上述問題。b公司要求取消所有的貨物并退還定金和樣品，他的理由是，他要求訂做的貨物是十分重要的，不能缺少，因a公司沒有按時完成貨物，錯過他的商業(yè)機(jī)會。a公司也感到無可奈何，確實(shí)理虧，只好答應(yīng)客戶的要求，承擔(dān)一切貨物積壓的損失。分析公司應(yīng)反省一下，為什么會造成如此被動局面？1.對客戶的樣品沒有做仔細(xì)研究，就簡單地認(rèn)為自己可以生產(chǎn)或從其他地方購買，以致確認(rèn)客戶的定單。2 .對于客戶特別重要的貨物，應(yīng)該給予重視。因?yàn)榭蛻魧悠窂膰鈳У街袊?/p>

26、交給a公司訂做，s公司確認(rèn)可以生產(chǎn)，最后卻沒有生產(chǎn)出來，客戶當(dāng)然感到十分失望。要是換成其他產(chǎn)品不能完成，或許客戶會勉強(qiáng)答應(yīng)不至于取消合同。3 .根據(jù)公約的規(guī)定，一方當(dāng)事人重大違約時，另一方當(dāng)事人可以取消合同并要求賠償損失。本案的賣方已構(gòu)成重大違約（數(shù)量不足），對方的要求是合理的。案例4彩卡（銷售包裝）上帶有“828”字樣的糾紛案案情國內(nèi)公司a與國外客戶b在2000年12月份下了1x40'集裝箱產(chǎn)品pl（貨號為828-12）的訂單?？蛻粼趀-mail上要求所有包裝上不能顯示貨號“828；由于此次進(jìn)口國海關(guān)對于“828”等幾種產(chǎn)品征收很高的反傾銷關(guān)稅，所以客戶有此要求。而公司a在給供應(yīng)商下

27、訂單上僅僅注明了在貨物的外籍上不能注明“828”，其它具體要求跟此客戶以前的出貨一致（以前訂單的彩卡包裝上都有“828”，）所以造成彩卡包裝生產(chǎn)下來都有“828”字樣?？蛻粼谑盏焦綼寄來的貨樣照片時，發(fā)現(xiàn)彩卡上仍有“828字樣，隨即提出去掉“828”，由于我們的貨物已全部完成，若換彩卡會造成公司告訴客戶貨物已全部生產(chǎn)完畢，若返工將造成5萬元并希望客戶接受有“828”的彩卡。最后客戶答應(yīng)愿意接受我們貨物，但是客戶疏通海關(guān)需要usd2000.oo的費(fèi)用，我司只好同意接受了。分析從上述案例中a公司可以吸取的教訓(xùn)：1.在客戶下訂單時，對于一些合同的細(xì)節(jié)問題要詢問清楚，尤其對于客戶特殊要求要特別重視；

28、2.給工廠下訂單時，在生產(chǎn)清單上對于產(chǎn)品的細(xì)節(jié)要求不可寫于以前訂單一樣（草草了事），有特殊要求的必須注明清楚。4 .生產(chǎn)前將生產(chǎn)樣品給客戶確認(rèn)，以免造成不必要的麻煩和損失。案例5嘍頭未標(biāo)明具體的箱號導(dǎo)致的糾紛案案情國內(nèi)a公司與國外客戶b公司在2001月份下了1x20'集裝箱產(chǎn)品p2（貨號934）,此1x20'集裝箱的934中，客戶有二種規(guī)格，每一規(guī)格有2種不同的包裝，賣給兩個不同的最終用戶，意味著4種不同樣式的產(chǎn)品包裝。每種包裝的產(chǎn)品100箱，共計(jì)400嘍頭如下：嘍頭：stl-953qty.:pcs（每箱多少支）item934g.w.:kgs（毛重）c/no.1-?n.w.:k

29、gs（凈重）madechinameas.:cm公司以為工廠會在正嘍上按照箱子的流水號來編，因此a公司在下定單時沒有注明在正嘍的“c/no.1-"后按照流水號來編寫具體的箱號，結(jié)果工廠沒有在正嘍上按照箱子的流水號來編寫，而產(chǎn)品貨號又全部一樣。貨物到達(dá)目的港后，客戶無法區(qū)分貨物。該客戶不得不一箱箱打開包裝找貨，浪費(fèi)了客戶人工費(fèi)，造成了很嚴(yán)重的損失?？蛻籼岢鏊髻r，a公司相應(yīng)給予客戶賠款。但是此客戶從此斷絕了與我們的貿(mào)易往來。分析1.a公司在給工廠下訂單時，在生產(chǎn)清單上若需工廠填寫的內(nèi)容，需要在英文旁邊注明中文，因?yàn)楹芏喙S的英文水平一般，要考慮到工廠的具體情況。2.在給工廠下訂單時需考慮到

30、客戶的具體要求，站在客戶的立場上考慮收到貨，如何區(qū)分貨物的問題。特殊的要求，在生產(chǎn)清單上注明以外還要跟工廠在電話里特別強(qiáng)調(diào)。以防工廠對a公司具體要求沒有注意到，造成生產(chǎn)的東西不符合的要求，返工，延誤交貨期。對于工廠較多的訂單在給工廠嘍頭最好編為第1個工廠c/no.1-(1,2,3?);個工廠c/no.2-(1,2,3?);第3個工廠c/no.3-(1,2,3?);依此類推若工廠數(shù)很少，而箱數(shù)確認(rèn)的情況可以按照流水號編箱號，如下例子，共75個工廠。第一個工廠為：10箱，那么箱號就是c/no.1-(1,2,3,?10),第二個工廠為：20箱，那么箱號就是c/no.11-(12,13?30)第三個工

31、廠為:35箱，那么箱號就是c/no.31-(32,33?75)4.a公司要求質(zhì)檢人員驗(yàn)貨時，對箱號進(jìn)行核實(shí)，以防工廠誤填。第二章國際貨物運(yùn)輸案例1外箱尺寸計(jì)算不準(zhǔn)造成損失案案情國外客戶c在2001公司下了1x40'h集裝箱的產(chǎn)品p3的訂單中，由于很多產(chǎn)品的包裝為新的包裝，我司在下了訂單1個月后還不能得到確切的裝箱尺寸。由于其中一個工廠貨物體積與剛下訂單時的所報(bào)體積多出7cbm,其他部分工廠在給報(bào)裝箱尺寸時都是箱子的內(nèi)徑，實(shí)際上外徑比內(nèi)徑都大了0.5cm,由此造成所有貨物生產(chǎn)完畢和計(jì)算總體積時，才發(fā)現(xiàn)共多出10cbmo公司將此情況告訴國外客戶，客戶表示多出的貨物他們不要了，他們不可能為了

32、10cbm的貨物在支付運(yùn)費(fèi)。a公司提出可否由其支付海運(yùn)費(fèi)，將貨物運(yùn)至目的港?？墒强蛻暨€是不同意，因?yàn)槎嘤嗟呢洖槠聪涑鲞\(yùn)，客戶還要在目的港重新辦理清關(guān)手續(xù)。a公司只得要求倉庫在裝箱時注意節(jié)省空間，務(wù)必盡可能的多裝貨物，最后此高柜比平時的柜子多裝了4cbm的貨物，將存貨減到最少。至于留下的存貨a公司在以后的訂單中，已低廉的價格賣給其它客戶。分析此事給a公司和客戶都造成了很大的損失，對于以后的訂單，要求工廠對所提供的包裝明細(xì)負(fù)責(zé)，若再發(fā)生由于工廠的原因造成裝箱尺寸有誤，a公司有權(quán)在征得國外客戶同意的情況下，將體積數(shù)報(bào)錯的工廠的產(chǎn)品落下。為了避免類事的事情再次發(fā)生，在訂單下了以后，務(wù)必在1周內(nèi)估算出較

33、準(zhǔn)確的體積數(shù)。同時為了核實(shí)工廠的所提供的包裝尺寸的準(zhǔn)確性，要求質(zhì)檢員驗(yàn)貨時，對裝箱尺寸進(jìn)行校對，并告知正確的裝箱尺寸。案例2埋下隱患的裝運(yùn)條款一未明確轉(zhuǎn)運(yùn)港案情國內(nèi)a公司從香港b公司進(jìn)口a套德國設(shè)備，合同價格條件為cfr廣西梧州，裝運(yùn)港是德國漢堡，裝運(yùn)期為開出信用證后90天內(nèi)，提單通知人是卸貨港的外運(yùn)公司。合同簽訂后，a公司于7月25日開出信用證，10月18日香港b公司發(fā)來裝船通知，11月上旬b公司將全套議付單據(jù)寄交開證行，a公司業(yè)務(wù)員經(jīng)審核未發(fā)現(xiàn)不符并議付了貨款。船運(yùn)從漢堡到廣西梧州包括在香港轉(zhuǎn)船正常時間應(yīng)在4550天內(nèi)。12月上旬，a公司屢次查詢梧州外運(yùn)公司都無貨物消息，公司懷疑b公司倒簽

34、提單，隨即電詢b公司，b公司答復(fù)卻已如期裝船。12月下旬，a公司仍未見貨物，再次電告b公司要求聯(lián)系其德國發(fā)貨方協(xié)助查詢貨物下落。b公司回電說德國正處圣誕節(jié)假期，德方無人上班，沒法聯(lián)絡(luò)。a公司無奈只好等待。元月上旬，圣誕假期結(jié)束，b公司來電，稱貨物早已在去年12月初運(yùn)抵廣州黃埔港，請速派人前往黃埔辦理報(bào)關(guān)提貨手續(xù)。此時貨物海關(guān)滯報(bào)已40多天，待a公司辦好所報(bào)關(guān)提貨手續(xù)已是次年元月底，發(fā)生的滯箱費(fèi)，倉儲費(fèi)，海關(guān)滯報(bào)金，差旅費(fèi)及其他相關(guān)費(fèi)用達(dá)十幾萬元。分析造成上述結(jié)果的原因主要有以下幾個：(1)合同未列明轉(zhuǎn)運(yùn)港。a公司按經(jīng)驗(yàn)想當(dāng)然認(rèn)為轉(zhuǎn)運(yùn)港定是香港，卸貨港a定是梧州。可德國發(fā)貨方并不知道香港一梧州有

35、船來往，他們安排了漢堡一香港一廣州一梧州的運(yùn)輸路線。而上述路線是合理的。(2)原合同規(guī)定提單通知人為卸貨港的外運(yùn)公司較籠統(tǒng)。貨抵黃埔后，黃埔外運(yùn)不知貨主是誰。按原外貿(mào)公司進(jìn)口合同標(biāo)準(zhǔn)合適，提單收貨人”通常為憑指定”，通知人"為目的港外運(yùn)公司"a公司認(rèn)為合同目的港是梧州，因此他們只和梧州外運(yùn)聯(lián)系，根本沒想到黃埔外運(yùn)。解決辦法：今后對采用inconerms»"c紐(如cfr,cif,cpt,cip),即由合同賣方安排運(yùn)輸支付運(yùn)費(fèi)條款的進(jìn)口合同，如目的港是內(nèi)河或內(nèi)陸口岸，或裝運(yùn)港與目的港間無直達(dá)航線需要周轉(zhuǎn)的：(1)可允許轉(zhuǎn)船但要明確規(guī)定轉(zhuǎn)船的地點(diǎn)。轉(zhuǎn)船地點(diǎn)的

36、選擇要考慮經(jīng)濟(jì)和便捷的原則，最好在中國關(guān)區(qū)以外(如香港，新加坡等)，已避免在異地辦理報(bào)關(guān)或轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)。（2）合同和信用證最好要求在提單通知人”欄打上收貨人或外貿(mào)代理公司的名字，聯(lián)系人姓名、電話號碼等，以便聯(lián)系。（3）如有可能，進(jìn)口合同盡可能采用fob價格術(shù)語，由買方自行尋找船公司安排運(yùn)輸。（國際商報(bào)2001年10案例3充分利用允許分批裝運(yùn)”條款根據(jù)國際商會跟單信用證統(tǒng)一慣例500號出版物（以下簡稱«ucp500）規(guī)定，除非信用證另有規(guī)定，可允許分批裝運(yùn)（partialshipmentallowed）,即受益人（出口商）可以在裝運(yùn)有效期內(nèi)將貨物分若干批裝運(yùn)。在信用證對分批數(shù)量及期限不作明

37、確規(guī)定的情況下，該條款往往為許多出口商所忽視，沒有被充分利用來解決實(shí)際操作中出現(xiàn)的問題。下面筆者舉2個典型案例作簡要分析。案情一進(jìn)口商要求出口公司改變運(yùn)輸方式提前或取消裝運(yùn)部分貨物（已超過原信用證允許的數(shù)量增減幅度）。我某出口公司收到一國外來證，貨物為40000只打火機(jī)，總價值為4萬美圓，允許分批裝運(yùn)，采用海運(yùn)方式。后客戶來傳真表示急需其中10000只（總數(shù)量的1/4）打火機(jī)，并要求改用空運(yùn)方式提前裝運(yùn)，并提出這部分貨款采用電匯方式（t/t）在發(fā)貨前匯至我方。遇到此類問題該怎么辦？分析收到t/t后立即空運(yùn)10000只打火機(jī)，然后，在裝運(yùn)有效期前海運(yùn)剩余30000只打火機(jī)，隨后遞交全套單據(jù)向銀行

38、議付，單據(jù)上的數(shù)量與金額分別為30000萬美圓。因該證規(guī)定允許分批裝運(yùn)，銀行便認(rèn)為貨物已被分批裝運(yùn)，只要單據(jù)與信用證完全相符，根據(jù)«ucp500»第十條d款規(guī)定，開證行憑單證相符履行付款責(zé)任。假如該客戶要取消其中10000只打火機(jī)，出口商也可采取類似的方法進(jìn)行處理。如果該證規(guī)定不允許分批裝運(yùn)”（partialshipmentallowed）或我方?jīng)]有充分利用允許分批裝運(yùn)”條款，為解決上述問題，我方只得要求客戶修改信用證，從而給進(jìn)出口雙方帶來不必要的銀行費(fèi)用和麻煩。案情二例如，我方某公司收到一國外來證，貨物為1x20集裝箱各式運(yùn)動鞋和塑料底布面庫存拖鞋，價值分別45154美圓

39、和2846美圓，允許分批裝運(yùn)，單據(jù)要求規(guī)定我方必須提供由中國商品檢驗(yàn)局簽發(fā)的品質(zhì)檢驗(yàn)證書（簡稱質(zhì)檢證）。貨物備妥發(fā)運(yùn)前，我方商檢局認(rèn)為該批拖鞋品質(zhì)未達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)不能為其簽發(fā)質(zhì)檢證。為此，我方立即要求客戶修改信用證（即刪除庫存拖鞋的質(zhì)檢證條款），客戶以改證費(fèi)用太高且可能影響交貨期為由拒絕改證，但表示只要貨物和封樣一致，他仍會接受貨物。分析此時，我方采取如下操作：根據(jù)信用證要求如期裝運(yùn)貨物，并要求船公司出具二套海運(yùn)提單，分別代表運(yùn)動鞋和庫存拖鞋，然后將其會同各自出口單據(jù)，先后（日期差距應(yīng)稍大，但都應(yīng)在規(guī)定的交單期內(nèi)）分套向銀行議付。因信用證允許分批裝運(yùn)，銀行便視每套單據(jù)為每批貨物單據(jù)。經(jīng)先后分套審

40、核單據(jù)，議付行認(rèn)為運(yùn)動鞋項(xiàng)下的單據(jù)完全符合信用證要求，而庫存拖鞋項(xiàng)下的單據(jù)缺少質(zhì)檢證。議付行先后向國外寄單，根據(jù)ucp500»第十條d款和第十四條b款規(guī)定，運(yùn)動鞋的貨款安全收回，而庫存拖鞋的貨款可能會因單證不符遭到開證行拒付，事實(shí)上，該客戶還是接受了上述不符點(diǎn)而履行付款。如果該證規(guī)定不允許分批裝運(yùn)工我方就不可能作出上述處理從而達(dá)到安全收匯的目的。綜上所述，我們不難看出充分利用允許分批裝運(yùn)”條款對解決上述實(shí)際問題具有十分重要的意義。它不僅可以為進(jìn)出口雙方省卻修改信用證等諸多麻煩及銀行費(fèi)用（有時進(jìn)口商會借機(jī)要求改變付款方式，如采用裝船后t/t等），而且可以為出口商分散收匯風(fēng)險(xiǎn)。因此，我方

41、在與外商簽訂出口合同時應(yīng)盡量爭取信用證允許分批裝運(yùn)，這將有利于我方在履行合同過程中解決一些實(shí)際問題。案例4提單上的破綻你能看出來嗎？案情2001月，國內(nèi)某公司（以下簡稱甲方）于加拿大某公司（以下簡稱乙方）鑒定一設(shè)備引進(jìn)合同。根據(jù)恒通，甲方于2001月30日開立以乙方為受益人的不可撤銷的即期信用證。信用證中要求乙方在交單時，提供全套已裝船清潔提單。2001月12日，甲方受到開證銀行進(jìn)口信用證付款通知書。甲方業(yè)務(wù)人員審核議付單據(jù)后發(fā)現(xiàn)乙方提交的提單存在以下疑點(diǎn)：1.提單簽署日期早于裝船日期。2 .提單中沒有已裝船字樣。根據(jù)以上疑點(diǎn)，甲方斷定該提單為備運(yùn)提單，并采取以下措施：1.向開證行提出單據(jù)不符點(diǎn)，并拒付貨款。3 .向有關(guān)司法機(jī)關(guān)提出詐騙立案請求。4 .查詢有關(guān)船運(yùn)信息，確定貨物是否已裝船發(fā)運(yùn)。5 .向乙方發(fā)出書面通知，提出甲方疑義并要求對方做出書面解釋。乙方公司在收到甲方通知及開證行的拒付函后，知道了事情的嚴(yán)重性并向甲方做出書面解釋并片面強(qiáng)調(diào)船務(wù)公司方面的責(zé)任。在此情況下，甲方公司再次發(fā)函表明立場，并指出由于乙方原因，設(shè)備未按合同規(guī)定期限到港并安裝調(diào)試已嚴(yán)重違反合同并給甲方造