項目六城市軌道交通運用與管理教學(xué)課件ppt作者陽東 電客車駕駛員乘務(wù)作業(yè)改)

1、城市軌道交通車輛運用與管理 主編 ： 陽東 甄東生項目一城市軌道交通車輛運用管理規(guī)則項目二城市軌道交通系統(tǒng)設(shè)施項目三城市軌道交通行車組織項目四城市軌道交通車輛通信信息系統(tǒng)的操作項目五城市軌道交通信號系統(tǒng)項目六電客車駕駛員乘務(wù)作業(yè)項目七電客車調(diào)車作業(yè)項目八城市軌道交通車輛運用中常見故障的應(yīng)急處理項目九城市軌道交通綜合仿真培訓(xùn)系統(tǒng)附 錄城市軌道交通車輛駕駛員職業(yè)等級標(biāo)準(zhǔn)項目六電客車駕駛員乘務(wù)作業(yè)任務(wù)一任務(wù)一 電客車駕駛員檢車作業(yè)電客車駕駛員檢車作業(yè)任務(wù)二任務(wù)二 電客車駕駛員靜調(diào)作業(yè)電客車駕駛員靜調(diào)作業(yè)任務(wù)三任務(wù)三 電客車駕駛員開關(guān)門作業(yè)電客車駕駛員開關(guān)門作業(yè)任務(wù)四任務(wù)四 電客車駕駛員試車線作業(yè)電客

2、車駕駛員試車線作業(yè)任務(wù)五任務(wù)五 電客車駕駛員安全行車作業(yè)電客車駕駛員安全行車作業(yè)任務(wù)一電客車駕駛員檢車作業(yè)1.駕駛員下車巡視及目視檢查2.電客車駕駛員檢車程序1.駕駛員下車巡視及目視檢查(1)車體外殼檢查(2)車體下部檢查(3)電客車內(nèi)部物件檢查(4)客室設(shè)備柜檢查(5)駕駛室設(shè)備檢查(1)車體外殼檢查1)車體外殼無破損。2)車門、安全門作用良好。3)車窗無損壞且關(guān)閉良好，車窗外部文字端正，清晰，標(biāo)記無損壞。4)電客車目的地、車次號顯示完好。5)外部照明、指示燈與燈罩齊全良好。(2)車體下部檢查1)轉(zhuǎn)向架構(gòu)架良好。2)抗倒?jié)L扭桿良好。3)空氣彈簧良好，無裂紋。4)閥門良好。5)垂直減震器良好。

3、6)人字形橡膠簧等無機(jī)械損壞。7)車鉤狀態(tài)良好無損壞。8)氣動設(shè)備閥、閥門無損壞且閥門位置準(zhǔn)確、無泄漏。9)各設(shè)備箱鎖閉良好。(3)電客車內(nèi)部物件檢查1)車體客室內(nèi)各裝飾件清潔、完好、無機(jī)械性損壞。2)車頂通風(fēng)格柵完好。3)內(nèi)部照明無損壞。4)燈管良好。5)乘客座椅清潔無損壞。6)電客車門窗玻璃無損壞，嵌條無損壞。7)鎖閉器件完好。8)安全疏散門安全銷鎖閉、無損壞。9)應(yīng)急設(shè)備無缺失(滅火器，腳踏泵等)。(4)客室設(shè)備柜檢查1)駕駛員應(yīng)檢查客室設(shè)備柜各個部件齊全完好，無損壞。2)各短路器、開關(guān)位置正確。3)設(shè)備應(yīng)鎖閉良好。(5)駕駛室設(shè)備檢查1)駕駛室設(shè)備柜內(nèi)各部件齊全完好，無損壞。2)各開關(guān)

4、位置正確，若有鉛封的開關(guān)其鉛封應(yīng)齊全。2.電客車駕駛員檢車程序(見表6-1)表6-1電客車駕駛員檢車程序2.電客車駕駛員檢車程序(見表6-1)表6-1電客車駕駛員檢車程序2.電客車駕駛員檢車程序(見表6-1)表6-1電客車駕駛員檢車程序2.電客車駕駛員檢車程序(見表6-1)表6-1電客車駕駛員檢車程序【實踐與訓(xùn)練】表格二二.電客車駕駛員靜調(diào)作業(yè)電客車駕駛員靜調(diào)作業(yè)1.對電客車駕駛員的要求。2.電客車駕駛員靜調(diào)工作程序。1.對電客車駕駛員的要求對駕駛員的要求1)靜調(diào)工作只能由駕駛員完成，學(xué)習(xí)駕駛員可在駕駛員的監(jiān)護(hù)下進(jìn)行。2)靜調(diào)前應(yīng)確認(rèn)沒有人員在車下作業(yè)。3)送電前應(yīng)高聲呼喚。4)嚴(yán)禁在“復(fù)位”

5、后進(jìn)行調(diào)試。5)發(fā)現(xiàn)有懸掛的“禁動牌”時，應(yīng)及時上報，不得盲目起動列車調(diào)試。6)報告調(diào)試結(jié)果。7)及時發(fā)現(xiàn)問題并填寫日志。1.對電客車駕駛員的要求對學(xué)習(xí)駕駛員的要求1)學(xué)習(xí)駕駛員的一切工作必須在駕駛員的監(jiān)護(hù)、指導(dǎo)下進(jìn)行。2)主動配合駕駛員工作，幫助檢查確認(rèn)。3)如必須在“啟車”狀態(tài)下進(jìn)行走行部檢查，應(yīng)遵循“沒有電當(dāng)有電處理”的原則，發(fā)現(xiàn)故障及時向駕駛員報告，不得擅自處理。2.電客車駕駛員靜調(diào)工作程序(見表6-2)表6-2電客車駕駛員靜調(diào)工作程序2.電客車駕駛員靜調(diào)工作程序(見表6-2)表6-2電客車駕駛員靜調(diào)工作程序二、電客車駕駛員靜調(diào)工作程序(見表6-2)表6-2電客車駕駛員靜調(diào)工作程序二、

6、電客車駕駛員靜調(diào)工作程序(見表6-2)表6-2電客車駕駛員靜調(diào)工作程序2.電客車駕駛員靜調(diào)工作程序(見表6-2)表6-2電客車駕駛員靜調(diào)工作程序任務(wù)三電客車駕駛員開關(guān)門作業(yè)1.雙人值乘駕駛員開關(guān)門作業(yè)程序2.單人值乘駕駛員開關(guān)門作業(yè)程序1.雙人值乘駕駛員開關(guān)門作業(yè)程序1)操縱駕駛員與非操縱駕駛員呼喚應(yīng)答“開左門”或“開右門”，得到應(yīng)答后，操縱開門按鈕打開車門。2)非操縱駕駛員到站臺確認(rèn)開門狀態(tài)時，需執(zhí)行以下步驟： 確認(rèn)客室門是否全部打開。如果未全部打開，立即通知操縱駕駛員。操縱駕駛員通過TIMS確認(rèn)客室門開啟狀態(tài)，非操縱駕駛員繼續(xù)執(zhí)行以下操作。 若客室門全部未打開，應(yīng)通知駕駛員嘗試重新操作。

7、若部分客室門未打開，則嚴(yán)禁重新操作。應(yīng)立即通知操縱駕駛員用電客車廣播進(jìn)行人工廣播，用語如下：“各位乘客，由于本次列車個別車門發(fā)生臨時故障，請下車的乘客從其他客室門下車?！边B續(xù)播放兩次。 確認(rèn)站臺安全門是否打開。1.雙人值乘駕駛員開關(guān)門作業(yè)程序 若安全門全部沒有打開，應(yīng)立即用鑰匙進(jìn)行人工手動操作，打開安全門。 若部分安全門未打開，通知操縱駕駛員，由操縱駕駛員用電客車廣播進(jìn)行人工廣播，用語如下：“各位乘客，由于站臺安全門發(fā)生臨時故障，請下車的乘客換其他車門下車?！?)非操縱駕駛員觀察站臺沒有乘客乘降(曲線站臺，站務(wù)員發(fā)出關(guān)門信號)后，通知操縱駕駛員關(guān)閉車門。4)車門關(guān)閉后，非操縱駕駛員執(zhí)行以下步驟

8、： 確認(rèn)客室門是否完全關(guān)閉。如果沒有完全關(guān)閉，通知操縱駕駛員。操縱駕駛員通過TIMS確認(rèn)關(guān)門狀態(tài)。 若客室門未全部關(guān)閉，嘗試重新操作。1.雙人值乘駕駛員開關(guān)門作業(yè)程序 若客室門仍未全部關(guān)閉，非操縱駕駛員5min內(nèi)將故障客室門隔離，并同時通知行車調(diào)度員。 客室門全關(guān)閉后，確認(rèn)站臺安全門是否全關(guān)閉。如果未全關(guān)閉，通知站務(wù)員進(jìn)行監(jiān)護(hù)。沒有站務(wù)員監(jiān)護(hù)時，由操縱駕駛員通知行車調(diào)度員“*次列車，在*站上行(或下行)站臺，安全門沒有全部關(guān)閉，是否可以發(fā)車”，然后等待行車調(diào)度員指示。 安全門全關(guān)閉后，駕駛員必須確認(rèn)發(fā)車表示器顯示綠燈方可進(jìn)入駕駛室，進(jìn)行發(fā)車作業(yè)。2.單人值乘駕駛員開關(guān)門作業(yè)程序1)駕駛員手指指

9、向門選擇開關(guān)，呼喚應(yīng)答“開左門”或“開右門”，操縱開門按鈕打開車門。2)駕駛員通過TIMS確認(rèn)車門開啟狀態(tài)后，到站臺確認(rèn)開門狀態(tài)，此時需執(zhí)行以下步驟： 確認(rèn)客室門是否全部打開。 若客室門全部未打開，嘗試重新操作。 若部分客室門未打開，則嚴(yán)禁重新操作。應(yīng)立即用電客車廣播進(jìn)行人工廣播，用語如下：“各位乘客，由于本次列車個別客室門發(fā)生臨時故障，請下車的乘客換其他客室門下車。”連續(xù)播放兩次。 確認(rèn)站臺安全門是否打開。2.單人值乘駕駛員開關(guān)門作業(yè)程序 客室門全關(guān)閉后，確認(rèn)站臺安全門是否全關(guān)閉。如果未全關(guān)閉，通知站務(wù)員進(jìn)行監(jiān)護(hù)。沒有站務(wù)員監(jiān)護(hù)時，由駕駛員通知行車調(diào)度員“*次列車，在*站上行(或下行)站臺，

10、安全門沒有全部關(guān)閉，是否可以發(fā)車”，然后等待行車調(diào)度員指示。 安全門全關(guān)閉后，駕駛員必須確認(rèn)發(fā)車表示器顯示綠燈方可進(jìn)入駕駛室，進(jìn)行發(fā)車作業(yè)。3.駕駛員開關(guān)門作業(yè)流程圖(圖6-1)圖6-1駕駛員開關(guān)門作業(yè)流程圖【實踐與訓(xùn)練】2.單人值乘駕駛員開關(guān)門作業(yè)程序 若安全門全部沒有打開，立即應(yīng)立即用鑰匙進(jìn)行人工手動操作，打開安全門。 若部分安全門未打開，應(yīng)用電客車廣播進(jìn)行人工廣播，用語如下：“各位乘客，由于站臺安全門發(fā)生臨時故障，請下車的乘客換其他車門下車?！?)駕駛員觀察站臺沒有乘客乘降(曲線站臺，站務(wù)員發(fā)出關(guān)門信號)后，關(guān)閉車門。4)車門關(guān)閉后，駕駛員執(zhí)行以下步驟： 確認(rèn)客室門是否完全關(guān)閉。 若客室

11、門未全部關(guān)閉，嘗試重新操作。 若客室門仍未全部關(guān)閉，駕駛員在5min之內(nèi)將故障車門隔離，并同時通知行車調(diào)度員。任務(wù)四 電客車駕駛員試車線作業(yè)1.要求2.庫內(nèi)至試車線運行過程情況說明3.訓(xùn)練內(nèi)容4.實操5.注意事項1.要求1)樹立安全意識是做好訓(xùn)練工作的必要條件。2)車內(nèi)嚴(yán)禁吸煙及大聲喧嘩，文明用語。3)保持車內(nèi)衛(wèi)生。4)訓(xùn)練時必須在列車駕駛員的監(jiān)護(hù)下進(jìn)行，不得擅自動車及觸動車內(nèi)任何設(shè)備。2.庫內(nèi)至試車線運行過程情況說明1)庫內(nèi)車輛整備符合要求。2)利用車載無線電話告之信號樓車輛整備完畢可以出庫。3)出庫前三確認(rèn)：信號、道岔、進(jìn)路。4)沿信號樓所排進(jìn)路，到達(dá)D7后倒臺至另一端駕駛室，確認(rèn)信號、道

12、岔、進(jìn)路后，開往試車“1”軌，對標(biāo)停車，倒臺至另一端駕駛室。5)聯(lián)系信號樓準(zhǔn)備進(jìn)入試車線。6)進(jìn)入試車線后，開始駕駛訓(xùn)練。3.訓(xùn)練內(nèi)容1)駕駛室電器控制開關(guān)柜的作用及名稱。2)動車電器柜開關(guān)的作用及名稱。3)駕駛臺各開關(guān)的作用。4.實操1)牽引時，起動電客車要起速平穩(wěn)，主手柄應(yīng)逐量地推至最大牽引位，使電客車平穩(wěn)提高到線路規(guī)定的速度，手柄回“零”位，并隨時觀察TIMS顯示。2)制動時，要適時逐量增加，使電客車平穩(wěn)降速，防止沖撞；應(yīng)有足夠的制動距離，以防止再制動時由于制動距離不夠而不能按規(guī)定地點停車，并且要做到緩解停車，以保證停車時的舒適度。3)訓(xùn)練當(dāng)中，當(dāng)電客車發(fā)生礅車或感覺有所異常時，應(yīng)及時采

13、取措施，查明原因，立即上報，妥善處理，不可盲目行駛。5.注意事項1)庫內(nèi)最高運行速度不得超過5km/h。2)段內(nèi)最高運行速度不得超過20km/h。3)試車線最高運行速度不得超過50km/h。4)無特殊情況不得使用緊急制動。5)訓(xùn)練當(dāng)中不得進(jìn)行開關(guān)門作業(yè)(以免影響正線行車)。6)訓(xùn)練室內(nèi)一次不得超過3人。任務(wù)五 電客車駕駛員安全行車作業(yè)1.出勤前準(zhǔn)備2.出勤作業(yè)3.其他特殊情況1.出勤前準(zhǔn)備1)駕駛員在出乘前必須保證經(jīng)過充分休息，當(dāng)班乘務(wù)長在駕駛員出勤報班時嚴(yán)格確認(rèn)駕駛員狀態(tài)，狀態(tài)不合格的駕駛員應(yīng)調(diào)整其出乘計劃，當(dāng)其狀態(tài)合格后再準(zhǔn)許其上崗出乘。2)駕駛員在出乘前嚴(yán)禁飲酒，當(dāng)班乘務(wù)長在確認(rèn)駕駛員狀

14、態(tài)時如果發(fā)現(xiàn)駕駛員飲酒，應(yīng)立即阻止其上崗出乘，并對其進(jìn)行教育，作出處理。3)駕駛員出乘前應(yīng)熟知本班出乘計劃，駕駛員每人由乘務(wù)室提供出乘表一份。4)乘務(wù)室全體駕駛員出乘時應(yīng)著裝整齊，腳穿絕緣防砸鞋。5)全體駕駛員出乘前均應(yīng)熟知各項安全規(guī)章、規(guī)定、文本，熟知線路狀況，必須熟知電客車狀況。6)乘務(wù)長應(yīng)掌握本班駕駛員精神狀況。1.出勤前準(zhǔn)備7)乘務(wù)長在駕駛員出乘前將駕駛員出乘所用安全物品準(zhǔn)備齊全，并且確認(rèn)所有物品良好，保證向駕駛員發(fā)放到位。8)乘務(wù)長在駕駛員出乘前向駕駛員宣讀當(dāng)班應(yīng)掌握的注意事項、安全規(guī)定和所有文本。9)乘務(wù)主任負(fù)責(zé)乘務(wù)室所有安全工作。10)乘務(wù)主任應(yīng)確保乘務(wù)室所有安全用品的齊全可用。

15、11)乘務(wù)主任負(fù)責(zé)對乘務(wù)室所有安全工作給予支持。12)乘務(wù)主任負(fù)責(zé)乘務(wù)室在安全工作上與其他部門的協(xié)調(diào)、溝通工作。2.出勤作業(yè)(1)庫內(nèi)檢車作業(yè)1)駕駛員在出乘時必須向運轉(zhuǎn)室領(lǐng)取乘務(wù)包并確認(rèn)乘務(wù)包內(nèi)物品齊全可用，領(lǐng)取安全帽，確認(rèn)出乘時刻表，所有物品經(jīng)確認(rèn)后當(dāng)班乘務(wù)長簽字。2)當(dāng)班駕駛員將本班所有應(yīng)知注意事項記入駕駛員手賬。3)駕駛員在進(jìn)行檢車作業(yè)時必須佩戴安全帽，確認(rèn)帶電軌沒電，確認(rèn)所有帶電部位沒電。4)駕駛員在進(jìn)行檢車作業(yè)時確認(rèn)庫內(nèi)走廊上無影響走動的異物，確認(rèn)庫內(nèi)頂棚無可能脫落的物品，并確認(rèn)庫內(nèi)信號燈等可能造成危險的物品安全可靠。5)整備作業(yè)時駕駛員保證使用手電電源充足，光源明亮。2.出勤作業(yè)

16、6)整備作業(yè)時遇沒電情況應(yīng)按照有電處理，嚴(yán)禁觸摸電客車帶電部位。7)檢車作業(yè)時駕駛員應(yīng)觀察確認(rèn)沒有其他人員在電客車周圍走動，以防其他人員受傷。8)如果雙人作業(yè)時，要先確認(rèn)兩人所處位置，不應(yīng)盲目蠻干。9)檢修人員作業(yè)時應(yīng)在電客車上懸掛禁動牌，作業(yè)結(jié)束前任何人不得擅自取下。10)駕駛員使用的手持無線電話必須開機(jī)，以備及時聯(lián)系。11)駕駛員在進(jìn)行檢車作業(yè)前，必須與檢修人員取得聯(lián)系，以防出現(xiàn)不應(yīng)出現(xiàn)的工作失誤。12)駕駛員在進(jìn)行檢車作業(yè)時，還應(yīng)注意一切可能引發(fā)安全問題的行為。2.出勤作業(yè)13)駕駛員檢車完畢，確認(rèn)一切良好后通知運轉(zhuǎn)室請求送電。14)當(dāng)班乘務(wù)長在接到本務(wù)駕駛員的送電請求后，應(yīng)與信號樓進(jìn)行

17、聯(lián)系，請求送電。(2)庫內(nèi)靜調(diào)作業(yè)1)靜調(diào)開始前，駕駛員必須確認(rèn)電客車兩邊確實沒有人員侵界后，方可請求送電。2)如果雙人值乘時，必須確保兩名駕駛員全部到達(dá)指定位置，并且要經(jīng)過呼喚應(yīng)答進(jìn)行確認(rèn)。3)送電時駕駛員要確保電客車具備送電條件的要求。4)確認(rèn)送電完畢后，任何人員不得以任何原因下車，當(dāng)發(fā)現(xiàn)車下有人時應(yīng)進(jìn)行勸阻，并使其遠(yuǎn)離機(jī)車。2.出勤作業(yè)5)靜調(diào)開始后，駕駛員要嚴(yán)格按照靜調(diào)程序進(jìn)行靜調(diào)，不得任意使用任何其他工具對操縱臺進(jìn)行激打等動作。6)倒臺進(jìn)行后端駕駛室靜調(diào)時，開啟客室應(yīng)急照明，以防在經(jīng)過客室時造成磕碰。7)進(jìn)入另一端駕駛室時，需確認(rèn)另一端駕駛室沒有其他人員。8)靜調(diào)作業(yè)時嚴(yán)禁觸動駕駛室

18、開關(guān)柜內(nèi)任何脫扣開關(guān)，如有需要，必須得到授權(quán)方可進(jìn)行作業(yè)。9)駕駛員在靜調(diào)作業(yè)完成后將TIMS上時鐘顯示調(diào)整到正確的北京時間。10)靜調(diào)作業(yè)結(jié)束后，駕駛員應(yīng)確認(rèn)沒有影響機(jī)車出庫的人或事時，方可通知信號樓電客車具備出庫條件。(3)雙人值乘駕駛員應(yīng)執(zhí)行的規(guī)定2.出勤作業(yè)(4)出庫作業(yè)1)駕駛員在準(zhǔn)備出庫時，必須確認(rèn)電客車兩邊沒有人員走動、沒有物品侵界，方可準(zhǔn)備動車。2)駕駛員在動車前，先鳴笛后動車。3)駕駛員在出庫前通過車載監(jiān)視系統(tǒng)確認(rèn)庫門前平交道口無人，方可動車。4)駕駛員在動車前確認(rèn)信號顯示正確，并通過呼喚應(yīng)答后方可動車。5)駕駛員在動車后首先嚴(yán)格確認(rèn)各個道岔位置正確，然后經(jīng)呼喚應(yīng)答、手指確認(rèn)

19、正確后，方可駕駛電客車通過。6)出庫電客車到達(dá)折返線時，電客車應(yīng)停于停車標(biāo)處，不得過標(biāo)停車，以防造成電客車沖撞車擋或發(fā)生冒進(jìn)信號事故。2.出勤作業(yè)7)當(dāng)班乘務(wù)長在駕駛員進(jìn)行以上作業(yè)時應(yīng)時刻注意ATS系統(tǒng)顯示，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有異常情況發(fā)生時，應(yīng)立即通知駕駛員停車。8)各當(dāng)班乘務(wù)長要時刻做到精神高度集中，不得松懈，嚴(yán)防事故發(fā)生。9)各當(dāng)班乘務(wù)長必須做到車輛一動，心中有數(shù)。(5)正線值乘1)電客車由試車進(jìn)入站臺，駕駛員必須嚴(yán)格確認(rèn)信號顯示及道岔位置是否正確，若發(fā)現(xiàn)顯示不正確時駕駛員嚴(yán)禁動車，必須查明原因，由行車調(diào)度員授權(quán)后方可動車。2)動車后速度不得高于25km/h進(jìn)入站臺。3)進(jìn)入站臺后電客車必須停于停車

20、標(biāo)處，不得越標(biāo)停車。2.出勤作業(yè)4)駕駛員在開門作業(yè)完成后，應(yīng)再一次核對車載TIMS與車站時鐘顯示是否一致，如果不一致，應(yīng)將時鐘調(diào)整為一致。5)駕駛員在此時應(yīng)進(jìn)一步核對發(fā)車時間表的時間，當(dāng)時間確認(rèn)后，要時刻注意發(fā)車時間。6)當(dāng)時鐘顯示距離發(fā)車時間提前15s并且確認(rèn)沒有乘客上下車時，駕駛員應(yīng)到車外站到站臺上，進(jìn)行關(guān)門作業(yè)，并且觀察安全門與客室門是否關(guān)閉良好。7)駕駛員進(jìn)入駕駛室后，必須進(jìn)行呼喚應(yīng)答、手指確認(rèn)，確認(rèn)門選擇開關(guān)為中間位、車載監(jiān)視系統(tǒng)顯示正常、出發(fā)信號機(jī)顯示綠色燈光并且操縱臺其他顯示正常時方可動車。8)當(dāng)遇有安全門或客室門沒有關(guān)閉、出站信號機(jī)顯示為紅色燈光時，駕駛員應(yīng)報告行車調(diào)度員，聽

21、從行車調(diào)度員指揮。2.出勤作業(yè)9)動車時，牽引、制動手柄首先必須由制動位放于“0”位，再由“0”位放于牽引一位，當(dāng)停放制動全部緩解車輛速度達(dá)到5km/h以上時，才允許進(jìn)行提升車速的牽引，但不允許將牽引手柄一次置于最大牽引位，造成起車沖撞。10)車輛運行時駕駛員必須確認(rèn)道岔、信號顯示是否正常，若顯示不正常時，駕駛員應(yīng)果斷停車并利用通信設(shè)施立即報告行車調(diào)度員，聽從行車調(diào)度員指揮。11)駕駛員倒臺后，確認(rèn)信號道岔進(jìn)路是否正確，當(dāng)顯示正確后方可動車，如果顯示不正確，應(yīng)問明原因，不可貿(mào)然行車。12)動車后駕駛員應(yīng)打開車載監(jiān)視系統(tǒng)，以便觀察車站乘客乘降情況。(6)回庫作業(yè)2.出勤作業(yè)1)駕駛員首先應(yīng)在電客車清客完畢后確認(rèn)信號道岔進(jìn)路是否正確，尤其進(jìn)路是否顯示為開通試車1軌進(jìn)路，如果發(fā)現(xiàn)信號錯誤，駕駛員應(yīng)立即報告行車調(diào)度員，并且按照行車調(diào)度員命令執(zhí)行。2)駕駛員在進(jìn)入試車時，應(yīng)將電客車停于停車標(biāo)處，不得不達(dá)標(biāo)停車。3)電客車進(jìn)入停車對標(biāo)，駕駛員倒臺后確認(rèn)信號顯示，如果顯示紅燈則不得動車，并立即聯(lián)系段信號樓，并按信號樓指示行車。4)電客車動車后，駕駛員