第二章國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)

1、第第2章章 國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)學(xué)習(xí)目標(biāo) 通過本章學(xué)習(xí)，了解貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的形成和解通過本章學(xué)習(xí)，了解貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的形成和解釋慣例，理解主要的國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的基本含義釋慣例，理解主要的國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的基本含義及其所規(guī)定的買賣雙方基本義務(wù)，并掌握貿(mào)易及其所規(guī)定的買賣雙方基本義務(wù)，并掌握貿(mào)易中發(fā)生的費(fèi)用、責(zé)任承擔(dān)等問題在術(shù)語(yǔ)中的體中發(fā)生的費(fèi)用、責(zé)任承擔(dān)等問題在術(shù)語(yǔ)中的體現(xiàn)。能夠利用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)知識(shí)，解決與貿(mào)易術(shù)語(yǔ)現(xiàn)。能夠利用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)知識(shí)，解決與貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有關(guān)的實(shí)際業(yè)務(wù)中的具體問題。有關(guān)的實(shí)際業(yè)務(wù)中的具體問題。第一節(jié)第一節(jié) 國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)含義及其國(guó)際慣例國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)含義及其國(guó)際慣例一、貿(mào)易術(shù)語(yǔ)一、貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(Trade

2、 Terms)，又稱為價(jià)格術(shù)語(yǔ)，是用一個(gè)簡(jiǎn)，又稱為價(jià)格術(shù)語(yǔ)，是用一個(gè)簡(jiǎn)明的語(yǔ)言或外文字母或國(guó)際代碼來(lái)說(shuō)明賣方的交貨地點(diǎn)，商明的語(yǔ)言或外文字母或國(guó)際代碼來(lái)說(shuō)明賣方的交貨地點(diǎn)，商品價(jià)格的構(gòu)成，以及買賣雙方在手續(xù)、責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)方品價(jià)格的構(gòu)成，以及買賣雙方在手續(xù)、責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)方面的劃分的特定用語(yǔ)。面的劃分的特定用語(yǔ)。二、貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的作用二、貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的作用 1.簡(jiǎn)化交易手續(xù)，加速合同的訂立。簡(jiǎn)化交易手續(xù)，加速合同的訂立。 2.規(guī)范執(zhí)行合同，有利于解決交易糾紛。規(guī)范執(zhí)行合同，有利于解決交易糾紛。三、關(guān)于貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際慣例三、關(guān)于貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際慣例 在國(guó)際貿(mào)易業(yè)務(wù)實(shí)踐中，由于各國(guó)法律制度，貿(mào)易慣例在國(guó)

3、際貿(mào)易業(yè)務(wù)實(shí)踐中，由于各國(guó)法律制度，貿(mào)易慣例和習(xí)慣做法不同，因此，國(guó)際上對(duì)各貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的解釋與運(yùn)用和習(xí)慣做法不同，因此，國(guó)際上對(duì)各貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的解釋與運(yùn)用互有差異，從而容易引起貿(mào)易糾紛，為了避免各國(guó)在對(duì)貿(mào)易互有差異，從而容易引起貿(mào)易糾紛，為了避免各國(guó)在對(duì)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋上出現(xiàn)分歧和引起爭(zhēng)議，有些國(guó)際組織和商業(yè)團(tuán)體術(shù)語(yǔ)解釋上出現(xiàn)分歧和引起爭(zhēng)議，有些國(guó)際組織和商業(yè)團(tuán)體便分別就某些貿(mào)易術(shù)語(yǔ)作出統(tǒng)一的解釋與規(guī)定。便分別就某些貿(mào)易術(shù)語(yǔ)作出統(tǒng)一的解釋與規(guī)定。 其中主要包括：國(guó)際商會(huì)制定的其中主要包括：國(guó)際商會(huì)制定的國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則則、國(guó)際法協(xié)會(huì)制定的、國(guó)際法協(xié)會(huì)制定的華沙華沙牛津規(guī)則牛津規(guī)則（

4、Warsaw Oxford Rules）美國(guó)一些商業(yè)團(tuán)體制定的）美國(guó)一些商業(yè)團(tuán)體制定的美國(guó)對(duì)外貿(mào)易美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本定義修訂本（Revised American Foreign Trade Definition）等，在國(guó)際貿(mào)易中運(yùn)用范圍較廣，從而形成為）等，在國(guó)際貿(mào)易中運(yùn)用范圍較廣，從而形成為一般的國(guó)際貿(mào)易慣例。一般的國(guó)際貿(mào)易慣例。第二節(jié)第二節(jié) 2000通則通則中常見貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中常見貿(mào)易術(shù)語(yǔ) 2000通則通則中共有中共有13種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，其中最主要的價(jià)格種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，其中最主要的價(jià)格術(shù)語(yǔ)是術(shù)語(yǔ)是FOB、CFR、CIF和和FCA、CPT、CIP六種。前三種六種。前三種術(shù)語(yǔ)屬于裝運(yùn)港交貨類，交貨地點(diǎn)

5、均為貨物裝運(yùn)的港口，適術(shù)語(yǔ)屬于裝運(yùn)港交貨類，交貨地點(diǎn)均為貨物裝運(yùn)的港口，適合水上運(yùn)輸方式；后三種貨交承運(yùn)人類，均是由賣方向承運(yùn)合水上運(yùn)輸方式；后三種貨交承運(yùn)人類，均是由賣方向承運(yùn)人交貨，適合任何運(yùn)輸方式。隨著現(xiàn)代運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，新的人交貨，適合任何運(yùn)輸方式。隨著現(xiàn)代運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，新的運(yùn)輸工具和運(yùn)輸形式不斷變化，運(yùn)輸工具和運(yùn)輸形式不斷變化，F(xiàn)CA、CPT、CIP三種術(shù)語(yǔ)三種術(shù)語(yǔ)的使用也日漸增多。的使用也日漸增多。 一、裝運(yùn)港交貨類的三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)一、裝運(yùn)港交貨類的三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ) 1.FOB+指定裝運(yùn)港指定裝運(yùn)港(Free on Board+named port of shipment)，即裝運(yùn)港船上交

6、貨。，即裝運(yùn)港船上交貨。 FOB是指賣方必須在合同規(guī)定的裝運(yùn)朝內(nèi)在指定的裝運(yùn)港是指賣方必須在合同規(guī)定的裝運(yùn)朝內(nèi)在指定的裝運(yùn)港將貨物交至買方指定的船上，并負(fù)擔(dān)貨物越過船舷為止的一將貨物交至買方指定的船上，并負(fù)擔(dān)貨物越過船舷為止的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)。該術(shù)語(yǔ)只適用于海洋運(yùn)輸切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)。該術(shù)語(yǔ)只適用于海洋運(yùn)輸和內(nèi)河運(yùn)輸。和內(nèi)河運(yùn)輸。 2.CFR+指定目的港指定目的港(Cost and Freight+named port of destination)，即成本加運(yùn)費(fèi)。即成本加運(yùn)費(fèi)。 CFR是指賣方必須在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)在裝運(yùn)港將貨物交至運(yùn)往指定是指賣方必須在合同規(guī)定的裝

7、運(yùn)期內(nèi)在裝運(yùn)港將貨物交至運(yùn)往指定目的港的船上，負(fù)擔(dān)貨物越過船舷為止的一切貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)及目的港的船上，負(fù)擔(dān)貨物越過船舷為止的一切貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)及由于各種事件造成的任何額外費(fèi)用，并負(fù)責(zé)租船訂艙，支付至目的港的由于各種事件造成的任何額外費(fèi)用，并負(fù)責(zé)租船訂艙，支付至目的港的正常運(yùn)費(fèi)。該術(shù)語(yǔ)只適用于海洋運(yùn)輸和內(nèi)河運(yùn)輸。正常運(yùn)費(fèi)。該術(shù)語(yǔ)只適用于海洋運(yùn)輸和內(nèi)河運(yùn)輸。 3.CIF+指定目的港指定目的港(Cost，Insurance and Freight+named port of destination)，即成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)，即成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi) CIF是指賣方必須在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)在裝運(yùn)

8、港將貨物交至運(yùn)往指定是指賣方必須在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)在裝運(yùn)港將貨物交至運(yùn)往指定目的港的船上，負(fù)擔(dān)貨物越過船舷為止的一切貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)及目的港的船上，負(fù)擔(dān)貨物越過船舷為止的一切貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)及由于各種事件造成的任何額外費(fèi)用，并負(fù)責(zé)辦埋貨運(yùn)保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)，由于各種事件造成的任何額外費(fèi)用，并負(fù)責(zé)辦埋貨運(yùn)保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)，以及負(fù)責(zé)租船訂艙，支付從裝運(yùn)港到目的港的正常運(yùn)費(fèi)。該術(shù)語(yǔ)只適用以及負(fù)責(zé)租船訂艙，支付從裝運(yùn)港到目的港的正常運(yùn)費(fèi)。該術(shù)語(yǔ)只適用于海洋運(yùn)輸和內(nèi)河運(yùn)輸。于海洋運(yùn)輸和內(nèi)河運(yùn)輸。實(shí)務(wù)辨析實(shí)務(wù)辨析FOB、CFR、CIF的異同點(diǎn)的異同點(diǎn)相相同同點(diǎn)點(diǎn)1.交貨方式相同交貨方式相同:都是象

9、征性交貨即賣方憑單交貨、買方憑單付款都是象征性交貨即賣方憑單交貨、買方憑單付款2.運(yùn)輸方式相同運(yùn)輸方式相同:都適用于水上運(yùn)輸都適用于水上運(yùn)輸3.交貨地點(diǎn)相同交貨地點(diǎn)相同:都在出口國(guó)裝運(yùn)港口都在出口國(guó)裝運(yùn)港口4.風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移點(diǎn)相同風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移點(diǎn)相同:都以裝運(yùn)港貨物越過船舷為界都以裝運(yùn)港貨物越過船舷為界5.出口清關(guān)手續(xù)義務(wù)相同出口清關(guān)手續(xù)義務(wù)相同:都是賣方義務(wù)都是賣方義務(wù)不不同同點(diǎn)點(diǎn)運(yùn)輸責(zé)任運(yùn)輸責(zé)任/費(fèi)用費(fèi)用辦理保險(xiǎn)辦理保險(xiǎn)/費(fèi)用費(fèi)用裝船后賣方是否及時(shí)通知買方裝船后賣方是否及時(shí)通知買方F0B買方買方F0BCFR買方買方FOBCFR及時(shí)通知及時(shí)通知CFRCIF賣方賣方CIF賣方賣方CIF雙方協(xié)商雙方協(xié)商二、

10、貨交承運(yùn)人類的三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)二、貨交承運(yùn)人類的三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ) 1.FCA+指定地點(diǎn)（指定地點(diǎn)（Free Carrie+named place)，即貨交承運(yùn)人，即貨交承運(yùn)人 FCA是指賣方在指定地點(diǎn)將經(jīng)出口清關(guān)的貨物交給買方指定的承運(yùn)人是指賣方在指定地點(diǎn)將經(jīng)出口清關(guān)的貨物交給買方指定的承運(yùn)人即完成交貨。即完成交貨。FCA術(shù)語(yǔ)適用于各種運(yùn)輸方式，包括多式聯(lián)運(yùn)。術(shù)語(yǔ)適用于各種運(yùn)輸方式，包括多式聯(lián)運(yùn)。實(shí)務(wù)辨析FCA、FOB的異同點(diǎn)的異同點(diǎn)相相同同點(diǎn)點(diǎn)都是出口國(guó)交貨的術(shù)語(yǔ)。都是出口國(guó)交貨的術(shù)語(yǔ)。都是象征性交貨的術(shù)語(yǔ)。都是象征性交貨的術(shù)語(yǔ)。在相對(duì)應(yīng)的術(shù)語(yǔ)下，買賣雙方的責(zé)任劃分基本一致。在相對(duì)應(yīng)的術(shù)語(yǔ)下，買賣雙

11、方的責(zé)任劃分基本一致。不不同同點(diǎn)點(diǎn)適用的運(yùn)輸方式不同。適用的運(yùn)輸方式不同。具體交貨地點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的界限不同。具體交貨地點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的界限不同。運(yùn)輸單據(jù)不同。運(yùn)輸單據(jù)不同。裝卸費(fèi)用負(fù)擔(dān)不同。裝卸費(fèi)用負(fù)擔(dān)不同。 2.CPT+指定目的地指定目的地(Carriage Paid To+named place of destination)，即運(yùn)費(fèi)付至。即運(yùn)費(fèi)付至。CPT是指賣方向其指定的承運(yùn)人交貨，并支付將貨物運(yùn)至是指賣方向其指定的承運(yùn)人交貨，并支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)，辦理出口清關(guān)手續(xù)；買方承擔(dān)交貨之后的一切風(fēng)險(xiǎn)和其目的地的運(yùn)費(fèi)，辦理出口清關(guān)手續(xù)；買方承擔(dān)交貨之后的一切風(fēng)險(xiǎn)和其他費(fèi)用。他費(fèi)用。CPT

12、術(shù)語(yǔ)適用于各種運(yùn)輸方式，包括多式聯(lián)運(yùn)。術(shù)語(yǔ)適用于各種運(yùn)輸方式，包括多式聯(lián)運(yùn)。 3.CIP+指定目的地指定目的地(Carriage and Insurance Paid To+named place of destination)，即運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)付至，即運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)付至 CIP 是指賣方負(fù)責(zé)訂立貨物運(yùn)至指定目的地的運(yùn)輸合同并支付運(yùn)費(fèi)，還是指賣方負(fù)責(zé)訂立貨物運(yùn)至指定目的地的運(yùn)輸合同并支付運(yùn)費(fèi)，還須對(duì)貨物在運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)辦理保險(xiǎn)，即訂立保險(xiǎn)合同并支付保險(xiǎn)費(fèi)。須對(duì)貨物在運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)辦理保險(xiǎn)，即訂立保險(xiǎn)合同并支付保險(xiǎn)費(fèi)。CIP術(shù)語(yǔ)適用于各種運(yùn)輸方式，包括多式聯(lián)運(yùn)。采用術(shù)語(yǔ)適用于各種運(yùn)輸方式，包括多式聯(lián)

13、運(yùn)。采用CIP術(shù)語(yǔ)成交，賣方術(shù)語(yǔ)成交，賣方除負(fù)有與除負(fù)有與CPT術(shù)語(yǔ)相同的義務(wù)外，還應(yīng)辦理保險(xiǎn)并支付保險(xiǎn)費(fèi)，其他方術(shù)語(yǔ)相同的義務(wù)外，還應(yīng)辦理保險(xiǎn)并支付保險(xiǎn)費(fèi)，其他方面如交貨地點(diǎn)、風(fēng)險(xiǎn)劃分界線等方面均與面如交貨地點(diǎn)、風(fēng)險(xiǎn)劃分界線等方面均與CPT相同。相同。比較項(xiàng)目比較項(xiàng)目FOB,CFR,CIFFCA,CPT,CIP運(yùn)輸方式運(yùn)輸方式海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸各種運(yùn)輸方式承運(yùn)人承運(yùn)人船運(yùn)公司船運(yùn)公司、鐵路局、航空公司或多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人交貨地點(diǎn)交貨地點(diǎn)裝運(yùn)港船上視不同運(yùn)輸方式而定風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限裝運(yùn)港船舷貨交承運(yùn)人監(jiān)管后運(yùn)輸單據(jù)運(yùn)輸單據(jù)已裝船清潔提單提單、海運(yùn)單、內(nèi)河運(yùn)單、鐵路運(yùn)單、航空運(yùn)單或多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)后

14、注地名后注地名FOB后加注裝運(yùn)港名稱，CFR、CIF后加注目的港名稱FCA后加注裝運(yùn)地名稱，CPT 、CIP后加注目的地名稱實(shí)務(wù)辨析FOB、CFR、CIF與與FCA、CPT、CIP的區(qū)別的區(qū)別 三、三、2000通則通則中其他的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中其他的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)除了上一節(jié)介紹的除了上一節(jié)介紹的6種主要貿(mào)易術(shù)語(yǔ)外，在種主要貿(mào)易術(shù)語(yǔ)外，在2000年通則年通則中還有其他中還有其他7種種術(shù)語(yǔ)，這些術(shù)語(yǔ)雖不常用，但在某些情況下，還是可以滿足買方或賣方術(shù)語(yǔ)，這些術(shù)語(yǔ)雖不常用，但在某些情況下，還是可以滿足買方或賣方的特定要求的。的特定要求的。1.EXW+指定地點(diǎn)指定地點(diǎn)(Ex Works+named place)，即工

15、廠交貨，即工廠交貨2.FAS+指定裝運(yùn)港指定裝運(yùn)港(Free Alongside Ship+named port of shipment)，即，即船邊交貨船邊交貨3.DAF+指定地點(diǎn)指定地點(diǎn)(Delivered at Frontier+named place)，即邊境交貨，即邊境交貨4.DES+指定目的港指定目的港(Delivered Ex Ship+named port of destination)，即，即船上交貨船上交貨5.DEQ+指定目的港指定目的港(Delivered Ex Quay+named port of destination)，即，即碼頭交貨碼頭交貨6.DDU+指定目的地指

16、定目的地(Delivered Duty Unpaid+named place of destination)，即未完稅交貨，即未完稅交貨7.DDP+指定目的地指定目的地(Delivered Duty Paid+named place of destination)，即完稅后交貨即完稅后交貨小 結(jié)2000通則通則13種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)一覽表種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)一覽表貿(mào)易貿(mào)易術(shù)語(yǔ)術(shù)語(yǔ)交貨地點(diǎn)交貨地點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移出口清關(guān)出口清關(guān)手續(xù)手續(xù)進(jìn)口清關(guān)進(jìn)口清關(guān)手續(xù)手續(xù)運(yùn)費(fèi)運(yùn)費(fèi)運(yùn)輸方式運(yùn)輸方式EXW商品產(chǎn)地商品產(chǎn)地買方處置貨物后買方處置貨物后買方買方買方買方買方買方任何方式任何方式FCA出口國(guó)內(nèi)地、港口出口國(guó)內(nèi)地、港口承運(yùn)

17、人處置貨物后承運(yùn)人處置貨物后賣方賣方買方買方買方買方任何方式任何方式FAS裝運(yùn)港裝運(yùn)港貨交船邊后貨交船邊后賣方賣方買方買方買方買方水上運(yùn)輸水上運(yùn)輸FOB裝運(yùn)港裝運(yùn)港貨物越過船舷后貨物越過船舷后賣方賣方買方買方買方買方水上運(yùn)輸水上運(yùn)輸CFR裝運(yùn)港裝運(yùn)港貨物越過船舷后貨物越過船舷后賣方賣方買方買方賣方賣方水上運(yùn)輸水上運(yùn)輸CIF裝運(yùn)港裝運(yùn)港貨物越過船舷后貨物越過船舷后賣方賣方買方買方賣方賣方水上運(yùn)輸水上運(yùn)輸CPT出口國(guó)內(nèi)地、港口出口國(guó)內(nèi)地、港口承運(yùn)人處置貨物后承運(yùn)人處置貨物后賣方賣方買方買方賣方賣方任何方式任何方式CIP出口國(guó)內(nèi)地、港口出口國(guó)內(nèi)地、港口承運(yùn)人處置貨物后承運(yùn)人處置貨物后賣方賣方買方買方

18、賣方賣方任何方式任何方式DAF兩國(guó)邊境地點(diǎn)兩國(guó)邊境地點(diǎn)買方處置貨物后買方處置貨物后賣方賣方買方買方賣方賣方任何方式任何方式DES目的地港口目的地港口買方在船上收貨后買方在船上收貨后賣方賣方買方買方賣方賣方水上運(yùn)輸水上運(yùn)輸DEQ目的地港口目的地港口買方在碼頭收貨后買方在碼頭收貨后賣方賣方買方買方賣方賣方水上運(yùn)輸水上運(yùn)輸DDU進(jìn)口國(guó)內(nèi)進(jìn)口國(guó)內(nèi)買方在指定地點(diǎn)收貨后買方在指定地點(diǎn)收貨后賣方賣方買方買方賣方賣方任何方式任何方式DDP進(jìn)口國(guó)內(nèi)進(jìn)口國(guó)內(nèi)買方在指定地點(diǎn)收貨后買方在指定地點(diǎn)收貨后賣方賣方賣方賣方賣方賣方任何方式任何方式【案例【案例1】 我國(guó)黑龍江某外貿(mào)公司我國(guó)黑龍江某外貿(mào)公司2004年以年以FO

19、B條件簽訂條件簽訂了一批皮衣買賣合同，裝船前檢驗(yàn)時(shí)貨物的品質(zhì)良好了一批皮衣買賣合同，裝船前檢驗(yàn)時(shí)貨物的品質(zhì)良好且符合合同的規(guī)定。貨到目的港后買方提貨檢驗(yàn)時(shí)發(fā)且符合合同的規(guī)定。貨到目的港后買方提貨檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)部分皮衣有發(fā)霉現(xiàn)象，經(jīng)調(diào)查確認(rèn)原因是由于包裝現(xiàn)部分皮衣有發(fā)霉現(xiàn)象，經(jīng)調(diào)查確認(rèn)原因是由于包裝不良導(dǎo)致貨物受潮引致，據(jù)此買方向賣方提出索賠要不良導(dǎo)致貨物受潮引致，據(jù)此買方向賣方提出索賠要求。但是賣方認(rèn)為貨物在裝船前品質(zhì)是合格的，發(fā)霉求。但是賣方認(rèn)為貨物在裝船前品質(zhì)是合格的，發(fā)霉在運(yùn)輸途中發(fā)生的，因此拒絕承擔(dān)賠償責(zé)任。對(duì)此爭(zhēng)在運(yùn)輸途中發(fā)生的，因此拒絕承擔(dān)賠償責(zé)任。對(duì)此爭(zhēng)議應(yīng)作何處理？議應(yīng)作何處理？【

20、案例解析】【案例解析】 盡管發(fā)霉是在運(yùn)輸途中發(fā)生的，但是產(chǎn)生盡管發(fā)霉是在運(yùn)輸途中發(fā)生的，但是產(chǎn)生發(fā)霉的原因，即包裝不良原因則是在裝船前已發(fā)霉的原因，即包裝不良原因則是在裝船前已經(jīng)存在了，因此是賣方在履約過程中的過失。經(jīng)存在了，因此是賣方在履約過程中的過失。按照有關(guān)按照有關(guān)FOB的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移規(guī)定，買方有理由提的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移規(guī)定，買方有理由提出索賠要求，賣方的拒絕是沒有道理的。出索賠要求，賣方的拒絕是沒有道理的?！景咐景咐?】 2003年1月份我國(guó)某一進(jìn)口商與東南亞某國(guó)以CIF條件簽訂合同進(jìn)口香米，由于考慮到海上運(yùn)輸距離較近，且運(yùn)輸時(shí)間段海上一般風(fēng)平浪靜，于是賣方在沒有辦理海上貨運(yùn)保險(xiǎn)的情況下將貨物運(yùn)

21、至我國(guó)某一目的港口，適逢國(guó)內(nèi)香米價(jià)格下跌，我國(guó)進(jìn)口商便以出口方?jīng)]有辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，賣方提交的單據(jù)不全為由，拒收貨物和拒付貨款。請(qǐng)問我方的要求是否合理，此案應(yīng)如何處理？【案例解析【案例解析】 我方的要求是合理的。盡管我方的動(dòng)機(jī)是由于市場(chǎng)行情發(fā)生了對(duì)其不利的變化，但是由于是CIF貿(mào)易方式，要求賣方憑借合格完全的單證完成交貨義務(wù)。本案中賣方?jīng)]有辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，提交的單據(jù)少了保險(xiǎn)單，即使貨物安全到達(dá)目的港，也不能認(rèn)為其完成了交貨義務(wù)。 【案例【案例3】 我方進(jìn)口商以我方進(jìn)口商以FOB條件從巴西進(jìn)口橡膠，但是條件從巴西進(jìn)口橡膠，但是我方由于租船困難，不能在合同規(guī)定的時(shí)間內(nèi)到裝我方由于租船困難，不能在合同規(guī)定

22、的時(shí)間內(nèi)到裝運(yùn)港接運(yùn)貨物，從而出現(xiàn)了較長(zhǎng)時(shí)期的貨等船現(xiàn)象，運(yùn)港接運(yùn)貨物，從而出現(xiàn)了較長(zhǎng)時(shí)期的貨等船現(xiàn)象，于是巴西方面要求撤銷合同并向我方進(jìn)口商提出賠于是巴西方面要求撤銷合同并向我方進(jìn)口商提出賠償損失的要求。巴西出口商的做法是否合理？?jī)敁p失的要求。巴西出口商的做法是否合理？ 【案例解析【案例解析】 根據(jù)根據(jù)FOB條件成交，要求買方在約定的期限租條件成交，要求買方在約定的期限租船到指定的裝運(yùn)港接運(yùn)貨物。我方?jīng)]能及時(shí)派船接船到指定的裝運(yùn)港接運(yùn)貨物。我方?jīng)]能及時(shí)派船接運(yùn)貨物，屬于違約行為，因此巴西出口商有權(quán)以此運(yùn)貨物，屬于違約行為，因此巴西出口商有權(quán)以此為由撤銷合同并要求賠償損失。為由撤銷合同并要求賠

23、償損失?！景咐景咐?】 某出口公司按某出口公司按CIF倫敦向英商出售一批核倫敦向英商出售一批核桃仁，由于該商品季節(jié)性較強(qiáng)，雙方在合同桃仁，由于該商品季節(jié)性較強(qiáng)，雙方在合同中規(guī)定；買方須于中規(guī)定；買方須于9月底前將信用證開到，賣月底前將信用證開到，賣方保證運(yùn)貨船只不遲于方保證運(yùn)貨船只不遲于12月月2日駛抵目的港。日駛抵目的港。如貨輪遲于如貨輪遲于12月月2日抵達(dá)目的港買方有權(quán)取日抵達(dá)目的港買方有權(quán)取消合同，如貨款已收，賣方必須將貨款退還消合同，如貨款已收，賣方必須將貨款退還買方。問這一份合同的性質(zhì)是否屬于買方。問這一份合同的性質(zhì)是否屬于CIF合同合同? 【案例解析【案例解析】 這一合同的性質(zhì)不

24、再屬于這一合同的性質(zhì)不再屬于CIF合同。因?yàn)楹贤瑮l款內(nèi)容與合同。因?yàn)楹贤瑮l款內(nèi)容與CIF本身的解釋相抵觸。抵觸有二；一是合同在本身的解釋相抵觸。抵觸有二；一是合同在CIF條件下竟條件下竟規(guī)定了規(guī)定了“到貨日期到貨日期”這與這與CIF價(jià)格術(shù)語(yǔ)所賦予的風(fēng)險(xiǎn)界限價(jià)格術(shù)語(yǔ)所賦予的風(fēng)險(xiǎn)界限劃分的本意相悖，按劃分的本意相悖，按CIF是裝運(yùn)港交貨，貨物超越船舷后的是裝運(yùn)港交貨，貨物超越船舷后的一切風(fēng)險(xiǎn)均由買方負(fù)責(zé)。如果限定到貨日期，豈不是要賣方一切風(fēng)險(xiǎn)均由買方負(fù)責(zé)。如果限定到貨日期，豈不是要賣方承擔(dān)超越船舷后的一切風(fēng)險(xiǎn)；二是承擔(dān)超越船舷后的一切風(fēng)險(xiǎn)；二是CIF是是“象征性交貨象征性交貨”，只要賣方提供齊全、

25、正確的貨運(yùn)單據(jù)，買方不能拒收單據(jù)，只要賣方提供齊全、正確的貨運(yùn)單據(jù)，買方不能拒收單據(jù)，拒付貸款。而該合同競(jìng)規(guī)定如貨運(yùn)船只不能如期到達(dá)，買方拒付貸款。而該合同競(jìng)規(guī)定如貨運(yùn)船只不能如期到達(dá)，買方將收回貨款，實(shí)際上成了貨到付款。由此看來(lái)，該合同的一將收回貨款，實(shí)際上成了貨到付款。由此看來(lái)，該合同的一些主要條款已與些主要條款已與CIF價(jià)格術(shù)語(yǔ)的本意相抵觸。盡管名義上是價(jià)格術(shù)語(yǔ)的本意相抵觸。盡管名義上是按按CIF成交，但實(shí)質(zhì)上并不是成交，但實(shí)質(zhì)上并不是CIF合同性質(zhì)。合同性質(zhì)。 案例分析：案例分析： 我某公司按我某公司按CFR術(shù)語(yǔ)與英國(guó)術(shù)語(yǔ)與英國(guó)A客戶簽客戶簽約成交，合同規(guī)定保險(xiǎn)由買方自理。我約成交，合同規(guī)定保險(xiǎn)由買方自理。我方于方于9月月1日凌晨日凌晨2點(diǎn)裝船完畢，受載貨輪點(diǎn)裝船完畢，受載貨輪于當(dāng)日下午起航。因于當(dāng)日下午起航。因9月月1、2日是周末，日是周末，我方未及時(shí)向買方發(fā)出裝船通知。我方未及時(shí)向買方發(fā)出裝船通知。3日上日上班收到買方急電稱：貨輪于班收到買方急電稱：貨輪