質量通病防治措施方案.

1、天保大道建設工程（迎賓大道南延線-錦江橋）質量通病防治專項措施方案四川源泰建設工程有限公司天保大道項目部2013年7月天保大道建設工程（迎賓大道南延線-錦江橋）質量通病防治措施方案編制人:審核人:批準人：編制單位:川源泰建設工程有限公司天保大道項目部編制日期：2013年7月16日第一章工程概況本道路工程設計起點K0+020，接現(xiàn)狀迎賓大道南延線車道邊緣線，設計終點K3+200，位于錦江橋附近。道路全長3200米，紅線寬度40米，道路兩側各有一定寬度的規(guī)劃綠地，道路北側規(guī)劃綠地為15米，道路南側規(guī)劃綠地為30米。道路沿線共有六處交叉口（含起點與迎賓大道南延線線交叉口），第一處交叉口為起點處天保大

2、道與迎賓大道平交口，天保大道順接現(xiàn)狀迎賓大道南延線車道邊緣線；第二處交叉口為天保大道與規(guī)劃道路平交；第三處交叉口為天保大道與元華路底層道路平交；第四處交叉口為天保大道與規(guī)劃道路平交，第五處交叉口為天保大道與賽事中心連接線平交；第六處交叉口為天保大道與站華路平交。與元華路相交路口，元華路40米紅線范圍由元華路實施，元華路紅線范圍外由本道路實施；與站華路相交路口已由站華路實施。其余路口由本道路設施。本項目位于雙流縣華陽區(qū)，處于天府新區(qū)的核心地帶，作為與元華路、紅星路南延線、正公路同期開工的天府新區(qū)第一批重點項目，建設意義非常重大。不僅可以在區(qū)域交通中起到連通“三縱”的作用，同時可帶動周邊區(qū)域地塊的

3、招商引資、開發(fā)建設。本道路規(guī)劃紅線寬40米，北側規(guī)劃綠地為15米寬，南側規(guī)劃綠地為30米寬。橫斷面布置要素及尺寸如下：北側規(guī)劃綠帶紅線總寬40米南側規(guī)劃綠帶人行道車行道人行道15米4米32米4米30米其中車行道路面具體劃分為：32米=0.25米路緣帶+4.5米非機動車道+(3.75+3.75+3.5)米機動車道+0.5米中央雙黃線+(3.5+3.75+3.75)米機動車道+4.5米非機動車道+0.25米路緣帶。車道橫坡度為1.5%向外側，人行道橫坡度為2%向內側，均采用單折線型式；人行道路緣石外露高度22cm。路面設計標高線為道路中線。設計標準：(1) 道路等級：城市主干路；(2) 計算行車速

4、度：60km/h；(3) 路面類型：瀝青混凝土路面；(4)標準軸載：BZZ-100；(5)交通飽和設計年限：20年；(6)路面結構設計年限：15年；(7)涵洞荷載等級：城-A級；(8)抗震標準：工程區(qū)抗震設防烈度為7度，設計地震基本加速值為0.10g，特征周期為0.3s。(9)橋下機動車道凈空：5米；非機動車道凈空：2.5米第二章道路工程質量通病及防治一、路床土過濕或有“彈簧”現(xiàn)象的處理1、現(xiàn)象：路床土層含水量超過壓實最佳含水量，以致大部或局部發(fā)生彈軟現(xiàn)象。2、治理方法：(1)雨季施工土路床，要采取雨季施工措施，挖方地段，當日挖至路槽高程，應當日碾壓成活，同時還要挖好排水溝；填方路段，應隨攤鋪

5、隨碾壓，當日成活。遇雨浸濕的土，要經晾曬或換土。(2)路床土層避免填筑粘性較大的土。(3)路床上碾后如出現(xiàn)彈軟現(xiàn)象，要徹底挖除，換填含水量合適的土。二、鋪砌道板與立沿石頂面銜接不平順1、現(xiàn)象：鋪砌道板與立沿石頂面出現(xiàn)相對高差，有的局部高于立沿石，有的局部低于立沿石，一般在0.51.0cm之間。2、預防措施：（1）如果先安立沿石，要嚴格控制立沿石頂面高程和平順度，當砌道板時，步道低點高程即以立沿石頂高為準向上推坡。（2）如果先鋪砌道板，也應先將立沿石軸線位置和高程控制準確，道板低點仍以這個位置的立沿石頂高程為準，在安立沿石時，立沿石頂高程即與已鋪砌道板接順。三、鋪砌道板塌邊1、現(xiàn)象：靠近立沿石背

6、處的道板下沉，特別是步道端頭，在路口八字道立沿石背后下沉現(xiàn)象較多。2、預防措施：凡后安立沿石部分，立沿石前立沿石背均應用小型夯具在接近最佳含水量下進行分層夯實。四、人行道縱橫縫不順直，磚縫過大1、現(xiàn)象：（1）在縱橫縫上出現(xiàn)10mm以上的錯縫和明顯彎曲。（2）在彎道部分，也依曲線鋪砌，形成外側過寬的放射形橫縫。2、預防措施：（1）水泥混凝土道板，要根據(jù)路的線型和設計寬度，應事先作出鋪砌方案，作好技術交底，做好測量放線；為了縱橫縫的直順，應用經緯儀做好縱向基線的測設，依據(jù)基線沖筋，筋與筋之間尺寸要準確，對角線要相等。（2）單位工程的全段鋪砌方法要按統(tǒng)一方案施作，不應“各自為政”。（3）彎道部分也應

7、該直砌，再補邊。五、砌體砂漿不飽滿（1）現(xiàn)象：主要表現(xiàn)在漿砌塊、片石的砌體上，塊、片石塊體之間有空隙和孔洞。（2）治理方法：漿砌塊、片石應座漿砌筑，立縫和石塊間的空隙應用砂漿填搗密實，石塊應完全被密實的砂漿包裹。同時砂漿應具有一定稠度（用稠度儀測定3-5cm），便于與石面膠結。嚴禁干砌灌漿。六、砌體平整度差，有通縫（1）現(xiàn)象：砌體外露面高低不平，超出平整度標準要求。有兩層以上的通縫。（2）治理方法：a、應注意選擇一側有平面的石料，片石的中部厚度最小邊長不應小于15cm，塊石寬厚不應小于20cm，以保證砌筑穩(wěn)定。b、應丁順相間壓縫砌筑，一層丁石，一層順石，至少兩順一丁。丁石應長于順石的1.5倍以

8、上，上下層交叉錯縫不小于8cm。c、當日砌筑高度不得大于1.2m。d、測量放線人員，應隨時檢查砌筑面（立面、坡面、扭面）線位的準確度。七、立沿石基礎和立沿石背扶1、現(xiàn)象：基礎不實和立沿石背扶回填廢料、虛土不夯實或夯實達不到要求密度，竣工交付使用后即出現(xiàn)變形和下沉，出現(xiàn)曲曲彎彎，高低不平。2、治理方法：a、立沿石基礎應與路面基層以同樣結構攤鋪，同步碾壓；槽底超挖應夯實。b、安立沿石要按設計要求，砂漿臥底，并將立沿石夯打使其基底密實。C、立沿石背扶要按設計和標準要求。d、立沿石體積偏大一點，立沿石塊長偏長些，容易安砌穩(wěn)定直順。八、樹套石下沉1、現(xiàn)象：樹套石安裝后出現(xiàn)下沉，歪斜，與周圍道板銜接不嚴，

9、縫隙過大。2、治理方法：樹套石基礎應與人行道基層以同樣結構攤鋪，同步碾壓；鋪砌道板前按設計方案制作樹池模板，提前確定樹池周遍道板鋪砌方案。第三章排水工程一、管道位置偏移或積水（一）產生原因：測量差錯，施工走樣和意外的避讓原有構筑物，在平面上產生位置偏移，立面上產生積水甚至倒坡現(xiàn)象。（二）預防措施：1防止測量和施工造成的病害措施主要有：（1）施工前要認真按照施工測量規(guī)范和規(guī)程進行交接樁復測與保護。（2）施工放樣要結合水文地質條件，按照埋置深度和設計要求以及有關規(guī)定放樣，且必須進行復測檢驗其誤差符合要求后才能交付施工；（3）施工時要嚴格按照樣樁進行，溝槽和平基要做好軸線和縱坡測量驗收。2施工過程中

10、如意外遇到構筑物須避讓時，應在適當?shù)奈恢迷鲈O連接井，其間以直線連通，連接井轉角應大于135°。二、管道滲漏水，閉水試驗不合格（一）產生原因基礎不均勻下沉，管材及其接口施工質量差、閉水段端頭封堵不嚴密、井體施工質量差等原因均可產生漏水現(xiàn)象。（二）防治措施1管道基礎條件不良將導致管道和基礎出現(xiàn)不均勻沉陷，一般造成局部積水，嚴重時會出現(xiàn)管道斷裂或接口開裂。預防措施是：（1）認真按設計要求施工，確保管道基礎的強度和穩(wěn)定性。當?shù)鼗刭|水文條件不良時，應進行換土改良處治，以提高基槽底部的承載力。（2）如果槽底土壤被擾動或受水浸泡，應先挖除松軟土層后和超挖部分用雜砂石或碎石等穩(wěn)定性好的材料回填密實

11、。（3）地下水位以下開挖土方時，應采取有效措施做好抗槽底部排水降水工作，確保干槽開挖，必要時可在槽坑底預留20cm厚土層，待后續(xù)工序施工時隨挖隨清除。2管材質量差，存在裂縫或局部砼松散，抗?jié)B能力差，容量產生漏水。因此要求：（1）所用管材要有質量部門提供合格證和力學試驗報告等資料；（2）管材外觀質量要求表面平整無松散露骨和蜂窩麻面形象；（3）安裝前再次逐節(jié)檢查，對已發(fā)現(xiàn)或有質量疑問的應責令退場或經有效處理后方可使用。3管接口填料及施工質量差，管道在外力作用下產生破損或接口開裂。防治措施：（1）選用質量良好的接口填料并按試驗配合比和合理的施工工藝組織施工；（2）抹帶施工時，接口縫內要潔凈，必要時應

12、鑿毛處理，再按照施工操作規(guī)程認真施工。4檢查井施工質量差，井壁和與其連接管的結合處滲漏，預防措施：（1）檢查井砌筑砂漿要飽滿，勾縫全面不遺漏；抹面前清潔和濕潤表面，抹面時及時壓光收漿并養(yǎng)護；遇有地下水時，抹面和勾縫應隨砌筑及時完成，不可在回填以后再進行內抹面或內勾縫；（2）與檢查井連接的管外表面應先濕潤且均勻刷一層水泥原漿，并座漿就位后再做好內外抹面，以防滲漏。5規(guī)劃預留支管封口不密實，因其在井內而常被忽視，如果采用砌磚墻封堵時，應注意做好以下幾點：（1）砌堵前應把管口0.5m左右范圍內的管內壁清洗干凈，涂刷水泥原漿，同時把所用的磚塊潤濕備用；（2）砌堵砂漿標號應不低于M7.5，且具良好的稠度

13、；（3）勾縫和抹面用的水泥砂漿標號不低于M15。管徑較大時應內外雙面較小時只做外單面勾縫或抹面。抹面應按防水的5層施工法施工。（4）一般情況下，在檢查井砌筑之前進行封砌，以利保證質量。6閉水試驗是對管道施工和材料質量進行全面的檢驗，其間難免出現(xiàn)三兩次不合格現(xiàn)象。這時應先在滲漏處一一作好記號，在排干管內水后進行認真處理。對細小的縫隙或麻面滲漏可采用水泥漿涂刷或防水涂料涂刷，較嚴重的應返工處理。嚴重的滲漏除了更換管材、重新填塞接口外，還可請專業(yè)技術人員處理。處理后再做試驗，如此重復進行直至閉水合格為止。三、檢查井變形、下沉，構配件質量差（一）產生原因檢查井變形和下沉，井蓋質量和安裝質量差，井內爬梯

14、安裝隨意性太大，影響外觀及其使用質量。（二）防治措施1認真做好檢查井的基層和墊層，破管做流槽的做法，防止井體下沉。2檢查井砌筑質量應控制好井室和井口中心位置及其高度，防止井體變形。3檢查井井蓋與座要配套；安裝時座漿要飽滿；輕重型號和面底不錯用，鐵爬安裝要控制好上、下第一步的位置，偏差不要太大，平面位置準確。四、回填土沉陷（一）產生原因檢查井周邊回填不密實，不按要求分層夯實，填料質量欠佳、含水量控制不好等原因影響壓實效果，給工后造成過大的沉降。（二）預防與處治措施1預防措施。（1）管槽回填時必須根據(jù)回填的部位和施工條件選擇合適的填料和壓（夯）實機械。（2）溝槽較窄時可采用人工或蛙式打夯機夯填。不

15、同的填料，不同的填筑厚度應選用不同的夯壓器具，以取得最經濟的壓實效果。（3）填料中的淤泥、樹根、草皮及其腐植物既影響壓實效果，又會在土中干縮、腐爛形成孔洞，這些材料均不可做為填料，以免引起沉陷。（4）控制填料含水量大于最佳含水量2%左右；遇地下水或雨后施工必須先排干水再分層隨填隨壓密實。2處治措施。根據(jù)沉降破壞程度采取相應的措施：（1）不影響其它構筑物的少量沉降可不做處理或只做表面處理，如瀝青路面上可采取局部填補以免積水；（2）如造成其它構筑物基礎脫空破壞的，可采用泵壓水泥漿填充；（3）如造成結構破壞的應挖除不良填料，換填穩(wěn)定性能好的材料，經壓實后再恢復損壞的構筑物。第四章橋涵工程一、橋梁下部

16、構造質量通病及防治措施（一）、護筒冒水護筒外壁冒水，嚴重的會引起地基下沉，護筒傾斜和移位，造成鉆孔偏斜，甚至無法施工。造成原因：埋設護筒的周圍土不密實，或護筒水位差太大，或鉆頭起落時碰撞。防治措施：在埋筒時，坑地與四周應選用最佳含水量的粘土分層夯實。在護筒的適當高度開孔，使護筒內保持1.0-1.5m的水頭高度。鉆頭起落時，應防止碰撞護筒。發(fā)現(xiàn)護筒冒水時，應立即停止鉆孔，用粘土在四周填實加固，若護筒嚴重下沉或移位時，則應重新安裝護筒。（二）、孔壁坍陷鉆進過程中，如發(fā)現(xiàn)排出的泥漿中不斷出現(xiàn)氣泡，或泥漿突然漏失，則表示有孔壁坍陷跡象。造成原因：孔壁坍陷的主要原因是土質松散，泥漿護壁不好，護筒周圍未用

17、粘土緊密填封以及護筒內水位不高。鉆進速度過快、空鉆時間過長、成孔后待灌時間過長和灌注時間過長也會引起孔壁坍陷。防治措施：在松散易坍的土層中，適當埋深護筒，用粘土密實填封護筒四周，使用優(yōu)質的泥漿，提高泥漿的比重和粘度，保持護筒內泥漿水位高于地下水位。搬運和吊裝鋼筋籠時，應防止變形，安放要對準孔位，避免碰撞孔壁，盡可能縮短沉放時間。成孔后，待灌時間一般不應大于3小時，并控制混凝土的灌注時間，在保證施工質量的情況下，盡量縮短灌注時間。（三）、鉆孔偏斜成孔后樁孔出現(xiàn)較大垂直偏差或彎曲。造成原因：鉆機安裝就位穩(wěn)定性差，作業(yè)時鉆機安裝不穩(wěn)或鉆桿彎曲所致；地面軟弱或軟硬不均勻；土層呈斜狀分布或土層中夾有大的

18、孤石或其它硬物等情形。防治措施：先將場地夯實平整，軌道枕木宜均勻著地；安裝鉆機時要求轉盤中心與鉆架上起吊滑輪在同一軸線，鉆桿位置偏差不大于20cm。在不均勻地層中鉆孔時，采用自重大、鉆桿剛度大的鉆機。進入不均勻地層、斜狀巖層或碰到孤石時，鉆速要打慢檔。另外安裝導正裝置也是防止孔斜的簡單有效的方法。鉆孔偏斜時，可提起鉆頭，上下反復掃鉆幾次，以便削去硬土，如糾正無效，應于孔中局部回填粘土至偏孔處0.5m以上，重新鉆進。（四）、樁底沉渣量過多造成原因：清孔不干凈或未進行二次清孔；泥漿比重過小或泥漿注入量不足而難于將沉渣浮起；鋼筋籠吊放過程中，未對準孔位而碰撞孔壁使泥土坍落樁底；清孔后，待灌時間過長，

19、致使泥漿沉積。防治措施：成孔后，鉆頭提高孔底10-20cm，保持慢速空轉，維持循環(huán)清孔時間不少于30分鐘。采用性能較好的泥漿，控制泥漿的比重和粘度，不要用清水進行置換。鋼筋籠吊放時，使鋼筋籠的中心與樁中心保持一致，避免碰撞孔壁?？刹捎娩摻罨\冷壓接頭工藝加快對接鋼筋籠速度，減少空孔時間，從而減少沉渣。下完鋼筋籠后，檢查沉渣量，如沉渣量超過規(guī)范要求，則應利用導管進行二次清孔，直至孔口返漿比重及沉渣厚度均符合規(guī)范要求。開始灌注混凝土時，導管底部至孔底的距離宜為30-40mm，應有足夠的混凝土儲備量，使導管一次埋入混凝土面以下1.0m以上，以利用混凝土的巨大沖擊力濺除孔底沉渣，達到清除孔底沉渣的目的。

20、現(xiàn)象：鋼筋綁扎網片在搬運或安裝過程中發(fā)生歪斜、扭曲。治理方法：將斜扭網片正直過來，并加強綁扎，緊固結扣，增加綁點或加斜拉筋。三、鋼筋混凝土結構的構造裂縫的防治1、選用優(yōu)質的水泥及優(yōu)質骨料。2、合理設計混凝土的配合比，當水灰比過大時容易出現(xiàn)裂縫。3、避免混凝土攪拌很長時間后使用。4、加強模板的施工質量，避免出現(xiàn)模板移動、鼓出等問題。5、避免出現(xiàn)支架下沉，脫模過早，模板的不均勻沉降。6、混凝土澆筑時要振動充分，混凝土澆筑后要加強養(yǎng)生工作。四、鹼表面的質量通病的防治箱梁常見裂縫現(xiàn)象1、預應力混凝土箱梁常見的裂縫有縱向彎曲裂縫、縱向彎曲剪應力裂縫、預應力筋為能覆蓋截面產生的裂縫、橋墩兩側箱梁腹板和獨立

21、支承處箱梁橫隔板中的裂縫、溫度收縮裂縫、箱梁底板的錨下裂縫、大噸位預應力引起的裂縫。治理方法:設計時除按規(guī)范進行主應力計算外，還要對各種應力，尤其是局部應力的可能分布狀態(tài)要有足夠的定性分析和進行必要的定量分析。以便優(yōu)化調整箱梁截面尺寸，合理布置預應力鋼柬對預應力鋼柬錨固兩側的危險面應加以驗算。布置適量的普通鋼筋，以提高箱梁結構局部區(qū)域的抗裂性能，增加構件的局部強度，取用合理的經濟指標。精心施工，充分考慮施工中的各種不利因素，對施工方法、材料強度及預應力張拉工藝等需要有可靠的保證，做到符合設計要求。對工程中出現(xiàn)的裂縫應作詳細調查，進行科學分析。必要時還進行有關試驗和測試，對癥下藥，采取相應的對策

22、。以確保結構的強度、安全性和耐久性。2、預應力混凝土箱梁底板，在沿預應力鋼束波紋管位置下斷斷續(xù)續(xù)、長度不等的裂縫，寬度大部在0.2mm以下。治理方法:改進泵送混凝土的級配，優(yōu)先降低混凝土收縮變形的材料配合比，其中包括水泥用量、水灰比、外加劑等。采取技術措施，確保預應力波紋管保護層的厚度，一般不小于5cm。對底板構造鋼筋和底板預應力鋼絞線的間距采取合理布置。加強對箱梁底板混凝土外表的養(yǎng)護工作。適當放長混凝土張拉令期。3、箱梁澆筑混凝土拆模后，在底板與腹板連接處的承托部位，部分腹板離底板加高范圍內出現(xiàn)空洞和蜂窩麻面。治理方法:箱梁混凝土澆筑前應做好合理組織和分工，對操作人員進行技術交底，劃分振搗范

23、圍，澆筑層次清楚，互相重復振搗長度應取50cm左右，一邊下料。對設置橫隔板的箱梁，現(xiàn)場宜有臨時備用攪拌設備，以便當商品混凝土因運輸或其他原因帶來供料中斷時予以臨時供料，根據(jù)施工氣溫，合理調整混凝土塌落度和混凝土水灰比4、梁間接縫現(xiàn)象：拆模后常見到混凝土表面粗糙不平，氣孔多或有蜂窩麻面孔洞露筋，邊線也毛糙不齊。治理方法：不應將梁間接縫的混凝土澆筑當作次要工序而不重視工程質量。應針對梁間接縫間距、高差不規(guī)則和鋼筋密集，斷面小，混凝土工程量少的特點，制定相應確保質量的模板和混凝土工藝。模板表面要平整光潔，拼縫要緊密。選擇適應小批量，小鋼筋間距的混凝土配合比和合適的混凝土澆筑措施。拆模后要及時修整模板

24、和混凝土表面?，F(xiàn)象5、混凝土表面出現(xiàn)龜殼壯的粗細不一的裂紋。治理方法:水泥要經過安定性測試后,合格的才使用。盡量減少混凝土塌落度,水泥用量要嚴格控制。要仔細鑿平，確?；炷帘砻嫫秸?，避免水泥漿淤積低塘。根據(jù)天氣情況，適時覆蓋和澆水養(yǎng)護。五、橋面鋪裝病害的防治1加強對主梁的施工質量控制，避免出現(xiàn)預拱度過大，從而導致橋面鋪裝層的厚度變化很大的情況出現(xiàn)。2提高橋面防水混凝土的強度，避免出現(xiàn)防水混凝土層破壞從而導致鋪裝層破壞現(xiàn)象的出現(xiàn)。3加強橋面鋪裝的配合比設計，選用優(yōu)質骨料，提高橋面鋪裝的施工和養(yǎng)護質量。六、橋梁伸縮縫病害的防治1在設計方面，精心設計，選擇合理的伸縮裝置。2提高對橋梁伸縮裝置施工工藝

25、的重視程度，嚴格按施工工序和工藝標準的要求施工。3. 加強對錨固件焊接施工質量的重視。4提高后澆混凝土或填縫料的施工質量，要振動密實，達到設計的強度標準。5避免伸縮裝置兩側的混凝土與橋面系的相鄰部位結合不緊密，導致的伸縮裝置的破壞。七、橋頭跳車的防治1. 重視橋頭地基處理，采用先進的橋頭臺背填土施工工藝。2改善地基性能，做好清表工作，搞好填前碾壓，提高地基承載力，減少差異沉降。3有針對性的選擇臺背填料，提高橋頭路基壓實度。4做好橋頭路堤的排水、防水工程，設置橋頭搭板。5.優(yōu)化設計方案、采用新工藝加固路堤。第五章路面工程1、混合料集料公稱最大粒徑與鋪面厚度之間比例不匹配。2、瀝青混合料不佳。3、

26、混合料拌和不均勻，運輸中發(fā)生離析。4、攤鋪機工作狀況不佳，未采用二臺攤鋪機。防治措施：1、適當選擇小一級集料公稱最大粒徑的瀝青混合料，以與鋪面厚度相適應。2、適當調整生產配合比礦料級配，使稍粗集料接近級配范圍上限，較細集料接近級配范圍下限。3、運料裝料時應至少分三次裝料，避免形成一個錐體使粗集料滾落錐底。4、攤鋪機調整到最佳狀態(tài)，熨平板前料門開度應與集料最大粒徑相適應，螺旋布料器上混合料的高度應基本一致，料面應高出螺旋布料器2/3以上。二、瀝青面層壓實度不合格形成原因1、瀝青混合料級配差。2、瀝青混合料碾壓溫度不夠。3、壓路機質量小，壓實遍數(shù)不夠4、壓路機未走到邊緣。5、標準密度不準。防治措施

27、：1、確保瀝青混合料的良好的級配2、做好保溫措施，確保瀝青混合料碾壓溫度不低于規(guī)定要求。3、選用符合要求質量的壓路機壓實，壓實遍數(shù)符合規(guī)定。4、當采用埋置式路緣石時，路緣石應在瀝青面層施工前安裝完畢，壓路機應從外側向中心碾壓，且緊靠路緣石碾壓；當采用鋪筑式路緣石時，可用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓路機的外側輪伸出邊緣10cm左右碾壓，也可在邊緣先空出寬3040cm，待壓完第一遍后，將壓路機大部分重量位于壓實過的混合料面上再壓邊緣，減少邊緣向外推移。5、嚴格馬歇爾試驗，保證馬歇爾標準密度的準確性。三、瀝青面層壓實度不均勻形成原因：1、裝卸、攤鋪過程中所導致的瀝青混合料離析，局部混合料溫度

28、過低。2、碾壓混亂，壓路機臺套不夠，導致局部漏壓。3、輾壓溫度不均勻。防治措施：1、料車在裝料過程中應前后移動，運輸過程中應覆蓋保溫。2、調整好攤鋪機送料的高度，使布料器內混合料飽滿齊平。3、合理組織壓路機，確保壓輪的重疊和壓實遍數(shù)。四、枯料形成原因：1、砂及礦料含水量過高，致使細料烘干時，粗料溫度過高。2、集料孔隙較多。防治措施：1、細集料以及礦粉的存放應有覆蓋，確保細集料烘干前含水量小于7%.2、混合料出廠溫度超過規(guī)定時，應廢棄。3、對孔隙較大的粗集料，應適當延長加熱時間，使孔隙中的水分蒸發(fā)，但應控制加熱溫度。五、瀝青面層空隙率不合格形成原因：1、馬歇爾試驗孔隙率偏大或偏小。2、壓實度未控

29、制在規(guī)定的范圍內。3、混合料中細集料含量偏低。4、油石比控制較差。防治措施：1、在瀝青拌和站的熱料倉口取集料篩分，以確保瀝青混合料礦料級配符合規(guī)定。2、確保生產油石比在規(guī)定的誤差范圍內。3、控制碾壓溫度在規(guī)定范圍內。4、選用規(guī)定要求的壓路機，控制碾壓遍數(shù)。5、嚴格控制壓實度。六、瀝青混合料油石比不合格形成原因：1、實際配合比與生產配合比偏差過大。2、混合料中細集料含量偏高。3、拌和樓瀝青稱量計誤差過大。4、承包商設定拌和樓油石比時采用生產配比誤差下限值。5、油石比試驗誤差過大。防治措施：1、保證石料的質量均勻性。2、對拌和樓瀝青稱量計進行檢查標定，并取得計量認證。3、調整生產配合比，確保油石比

30、在規(guī)定范圍內。4、按試驗規(guī)程認真進行油石比試驗。5、保證吸塵裝置工作正常和礦料瀝青用量的準確。6、將每日瀝青用量和集料礦料用量進行計算，驗證油石比是否滿足要求。七、瀝青面層施工中集料被壓碎形成原因：1、石灰?guī)r集料壓碎值偏大。2、粗集料針片狀顆粒較多。3、石料中軟石含量或方解石含量偏高4、碾壓程序不合理。防治措施：1、選擇壓碎值較小的粗集料。2、選用針片狀顆粒含量小的粗集料。3、控制碾壓遍數(shù)，以達到規(guī)定壓實度為限，不要超壓。4、應按初壓、復壓、終壓程序碾壓，初壓用鋼輪，復壓用膠輪，終壓用鋼輪碾壓，碾壓應遵循先輕后重，從低到高的原則進行。八、瀝青混合料檢驗中粉膠比不合格形成原因：1、用油量不符合標

31、準。2、礦粉用量不符合標準。3、石灰?guī)r集料壓碎值偏大或針片狀含量過高，造成石料被壓碎增加小于0.075mm級配數(shù)量。4、集料顆粒含有粉塵，生產配合比設計時集料未用水洗法篩分。5、拌和樓吸塵裝置未能有效吸塵。防治措施：1、嚴格控制瀝青混合料生產配合比。2、選用壓碎值小、針片狀顆粒含量較少，0.075mm以下顆粒含量較少的石料。3、生產配合比設計時，集料篩分應用水洗法。4、保證拌和樓吸塵裝置的有效礦粉、瀝青用量的準確。九、瀝青面層厚度不足。形成原因：1、試鋪時未認真確定好松鋪系數(shù)。2、施工時未根據(jù)每天檢測結果對松鋪厚度進行調整。3、攤鋪機或找平裝置未調整好。4、基層標高超標。防治措施：1、試鋪時仔

32、細確定松鋪系數(shù)，每天施工中根據(jù)實際檢測情況進行調整。2、調整好攤鋪機及找平裝置的工作狀態(tài)。3、下面層施工前認真檢查下封層標高，基層超標部分應刮除部分基層，補好下封層，再攤鋪下面層。4、根據(jù)每天瀝青混合料攤鋪總量檢查攤鋪厚度，并進行調整。十、瀝青面層橫向裂縫形成原因：1、基層開裂反射到瀝青面層。2、基層開挖溝槽埋設管線。3、通道沉降縫、搭板尾部與基層結合部產生不均勻沉降。4、下承層頂面未清掃干凈，有浮料或污染，瀝青混凝土在碾壓時產生推移形成橫向裂縫。5、終壓時瀝青混合料溫度偏低，瀝青粘結力下降，碾壓時的推力產生碾壓裂縫。防治措施：1、基層施工時嚴格控制配合比、壓實度及加強養(yǎng)護工作，處治基層，采取

33、防裂措施，減少基層橫向開裂。2、嚴格控制溝槽、結構物、臺背的路基回填質量，回填時應挖好臺階分層壓實?；鶎娱_裂處、橋頭搭板尾部和通道沉降縫處頂面鋪設玻纖網，以降低對面層的影響，減少面層橫向裂縫。3、在瀝青混凝土攤鋪前，下承層頂面必須清理干凈。4、嚴格控制終壓時的瀝青混凝土溫度，及時碾壓。十一、瀝青面層縱向裂縫形成原因：1、地基沉降不均勻引起路基路面縱向開裂。2、路基填筑使用了不合格填料（如膨脹土），路基吸水膨脹引起路面開裂。防治措施：1、加固地基，使用合格填料填筑路基或對填料進行處理后再填筑路基。2、在裂縫兩邊各挖除一定寬度基層，采用厚度不小于20cm的鋼筋砼補平基層的措施進行處理，其上加鋪玻纖網處治，再鋪筑瀝青面層。形成原因：1、軟基處理不好造成路基產生不均勻沉降引起路面不均勻沉降2、軟基處理后未待沉降穩(wěn)定即填筑路基造成路基產生不均勻沉降引起路面不均勻沉降。3、堆載預壓時間不夠致使路面鋪筑完成后產生不均勻沉降。4、路基清表時未發(fā)現(xiàn)的暗塘，造成路基產生不均勻沉降引起路面不均勻沉降。5、路基或路面基層、底基層壓實度不夠造成路面不均勻沉降。防治措施：1、按規(guī)范進行軟基處理，待沉降穩(wěn)