出入口文員訓(xùn)練課程

1、出入口文員訓(xùn)練課程目錄課程內(nèi)容頁數(shù)第一章國(guó)際貿(mào)易概念、有關(guān)政策及管制1-4第二章問價(jià) / 報(bào)價(jià) /出價(jià) /還價(jià) /接受 /簽訂合同 5-8第三章貿(mào)易契約之主要條款9-14第四章國(guó)際貿(mào)易條款 (INCOTERMS 1990) 15-16第五章CIF 計(jì)算 17-18第六章貨物保險(xiǎn) 19-30第七章香港出口信用保險(xiǎn)局 31-35第八章貨款支付 36-43第九章信用證的定義、功用、運(yùn)作過程及風(fēng)險(xiǎn)44-48第十章信用證的種類及支付方式49-72第十一章船務(wù)文件及功用 73-86第十二章國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸87-109第十三章進(jìn)/出口報(bào)關(guān)110-118第一章國(guó)際貿(mào)易概念、有關(guān)政策及管制( 一 )國(guó)際貿(mào)易種類出口

2、貿(mào)易 (Export Trade)入口貿(mào)易 (Import Trade)轉(zhuǎn)口貿(mào)易 (Re-Export Trade)(二 )貿(mào)易公司組織分類在香港從事出入口貿(mào)易商業(yè)活動(dòng),任何人士和商號(hào),均須根據(jù)商業(yè)登記條例向稅務(wù)局轄下的商業(yè)登記署辧理商業(yè)登記申領(lǐng)商業(yè)登記證書(Business Registration Certificate) 。在申請(qǐng)商業(yè)登記時(shí)需表明新成立公司的組織情況（Status） ,一般新成立的中小型貿(mào)易公司分為以下三大類：獨(dú)資經(jīng)營(yíng) (Sole Proprietorship)合伙經(jīng)營(yíng)（ General Partnership）私人股份有限公司(Company Limited By Sh

3、ares)公司組織性質(zhì)在行政管理、法律責(zé)任、公司稅務(wù)和繼承權(quán)等，均有不同的要求，對(duì)日后發(fā)展有不同的影響和承擔(dān)。（三）主要貿(mào)易貨品分類 玩具、塑膠制品成衣、鞋及帽子頭飾電子零件、收音機(jī)、電視機(jī)、電器用品、機(jī)品、電腦及其它電器化學(xué)品及藥物、皮革、皮草、旅行用品、交通工具、紙及紙制品紡織原料及紡織品（成衣除外）石油產(chǎn)品、礦產(chǎn)、木及木制品、普通金屬及其制品、陶瓷產(chǎn)品、玻璃及玻璃制品食品、飲料及煙草首飾、寶石、家具及照明設(shè)備配件樂器、鐘表、精密儀器及雜項(xiàng)制品（四）出入口貿(mào)易程序出口- 市場(chǎng)調(diào)查- 接受問價(jià)（ Enquiry ）- 報(bào)價(jià) (Quotation)- 簽定合同 (Sales Contract)

4、- 履行合同 (Execution of Contract)- 備貨- 安排貨運(yùn)- 安排出口單據(jù)- 辦理出口報(bào)關(guān)- 收取貨款入口- 市場(chǎng)調(diào)查- 問價(jià) (Enquiry)- 還價(jià)（ Counter Offer ）- 簽定合同 (Purchase Contract)- 履行合同 (Execution of Contract)- 辦理入口許可證（如需要）- 安排收貨- 取地入口單據(jù)- 辦理入口報(bào)關(guān)- 安排驗(yàn)收貨品（五）有關(guān)貿(mào)易和市場(chǎng)資料，可透過下列組織或渠道獲?。合愀圪Q(mào)易發(fā)展局香港貿(mào)易署香港工業(yè)總會(huì)香港生產(chǎn)力促進(jìn)局香港總商會(huì)香港中華總商會(huì)香港中華廠商聯(lián)合會(huì)香港印度商會(huì)各工商團(tuán)體外國(guó)駐港商務(wù)專員中國(guó)貿(mào)

5、易促進(jìn)會(huì)外國(guó)在港商會(huì)銀行、運(yùn)輸行業(yè)親友介紹或其他舉例： 如欲取得現(xiàn)成資料，可從貿(mào)易發(fā)展局的刊物如歐洲市場(chǎng)脈搏，貿(mào)易動(dòng)向等，了解綜合情況和市場(chǎng)概況， 除了可從該國(guó)的進(jìn)口規(guī)則和程序， 和貿(mào)發(fā)靈服務(wù)取得潛在買家名單外， 亦可從參予貿(mào)易發(fā)展局辦理的貿(mào)易研討會(huì)、講座和貿(mào)易團(tuán)等獲取寶貴資料。(六 )貿(mào)易政策和管制香港貿(mào)易署及海關(guān)負(fù)責(zé)執(zhí)行本港對(duì)貿(mào)易政策和管制。 香港是一個(gè)自由貿(mào)易社會(huì)， 一般貿(mào)易公司可以經(jīng)營(yíng)商品， 自由度甚寬， 但為了履行一些國(guó)際義務(wù)和衛(wèi)生安全的理由香港特別行政區(qū)政府根據(jù)進(jìn)出口和儲(chǔ)備商品法例， 規(guī)定若干貨品進(jìn)出口需領(lǐng)取和出示進(jìn)出口證， 這類商品就被稱為 管制品 ，包括：紡織品藥用物品及藥物戰(zhàn)

6、略物品儲(chǔ)備商品耗蝕臭氧層物質(zhì)放射性物質(zhì)及輻照儀器除了貿(mào)易署和海關(guān)外，其他部門亦負(fù)責(zé)管制某類商品的進(jìn)出口，包括漁農(nóng)處、運(yùn)輸處、工程拓展處、電訊管理局、警務(wù)處、醫(yī)務(wù)衛(wèi)生署和環(huán)保署等。香港對(duì)外貿(mào)易受多種纖維協(xié)定管制（MultifibreAgreement ） , 亦受海外各地普及特惠稅（ G.S.P）計(jì)劃和關(guān)稅及貿(mào)易總協(xié)定 *的約束，香港的貿(mào)易商須時(shí)刻為這協(xié)議的內(nèi)容（尤其有關(guān)香港中國(guó)的部分） 、談判過程和修改，詳加留意；另對(duì)中美貿(mào)易關(guān)系和外國(guó)對(duì)中國(guó)產(chǎn)品的反傾銷政策等，亦不容忽視。* 關(guān)稅及貿(mào)易總協(xié)定（ General Agreements on Tariff and Trade ），于 01/01/

7、95 改為 世界貿(mào)易組織（ World Trade Organisation ）。（七） 管制品申領(lǐng)進(jìn)出口證比較：貨品申領(lǐng)進(jìn)口證申領(lǐng)出口證紡織品需要需要（若干類紡織品除外）（若干類紡織品除外）藥用物品及藥物需要需要戰(zhàn)略物品需要需要儲(chǔ)備商品需要需要耗蝕臭氧層物質(zhì)需要需要放射性物質(zhì)及輻照儀器需要不需要第二章問價(jià)/報(bào)價(jià)/出價(jià)/還價(jià)/接受/簽定合同流程 :問價(jià)報(bào)價(jià)出價(jià)還價(jià)接受簽定合同(一 ) 問價(jià)(Enquiry)- 進(jìn)口商欲向國(guó)外供應(yīng)商查詢貨品時(shí),必須清楚了解詳細(xì)情況 ,內(nèi)容應(yīng)包括 :·商品名稱(Description of Goods)·規(guī)格(Specification)

8、83;價(jià)格(Price)·數(shù)量(Quantity)·包裝(Packing)·付款條件(Terms of Payment)·交貨條件(Terms of Delivery)- 可透過傳真、電訊或信函查詢。- 例如：“ Please quote 100 dozens of 3A Brand Children Sweater CIF New York, shipment Oct, payment L/C ”(二 ) 報(bào)價(jià)(Quotation)-不是一種“合同” ，只是邀請(qǐng)出價(jià)（ Invitation To Treat ）- 內(nèi)容要“準(zhǔn)確” （ Precise）及

9、“全面” （ Comprehensive）- 報(bào)價(jià)一定要能適合問價(jià)者之要求。（三）出價(jià)（Offer ）- 當(dāng)買賣雙方以一定條件向?qū)Ψ奖硎驹敢赓?gòu)買或出售，即“出價(jià)”，在有效期內(nèi)經(jīng)對(duì)方接受全部條件后，合同即告成立；唯出價(jià)者可於受價(jià)者未確認(rèn)接受前隨時(shí)撤回出價(jià)。- 一定條件包括：商品規(guī)格及品質(zhì)、數(shù)量、價(jià)格、裝船日期及付款條件。- 由賣方提出，為賣方出價(jià)（ Selling Offer ） ;由買方提出，為買方出價(jià)（ Buying Offer ）。- 出價(jià)種類：·固定發(fā)價(jià)（ Firm Offer ）有固定回復(fù)確認(rèn)期(Fixed Reply Date)任何修改或撤消，須得對(duì)方同意。·未約

10、定發(fā)價(jià) (Offer Without Engagement)任何修改或撤銷原出價(jià)條件 ,毋須預(yù)先通知對(duì)方； 但如在出價(jià)已被認(rèn)確之后才修改或撤銷，則須得對(duì)方同意。·展期 /更新(Extend/Renew)出價(jià)有效期歷滿而對(duì)方仍未表示接受，可考慮展期或更新。·重復(fù)出價(jià) (Repeat Offer)與前批交易條件相同之出價(jià)，可用重復(fù)出價(jià)方式省略逐項(xiàng)列示之麻煩。（四）還價(jià)（ Counter-Offer ）- 通常被發(fā)價(jià)人對(duì)原發(fā)價(jià)條件全部或部分之條款未能予以接納，而作出要求修改條款，稱為“還價(jià)”。- “還價(jià)”產(chǎn)生后，原發(fā)價(jià)則被取替， “還價(jià)”便變成“原發(fā)價(jià)” 。（五）接受（ Acce

11、ptance）- 買賣其中一方同意接受對(duì)方所提出之條件，可通過：· 口頭回復(fù) (By Verbal)· 行為回復(fù) (By Conduct)· 文字回復(fù) (By Written)- 為避免爭(zhēng)疑， 在接受契約時(shí)， 應(yīng)重復(fù)描述有關(guān)條件， 以示雙方完全明白及符合原訂條件。（六）合同（ Contract ）- 為一分交易憑證，內(nèi)容主要敘述有關(guān)買賣條件。- 買賣雙方在交易憑證上簽確認(rèn)， 才告生效及有約束力； 如要修改或取消， 必須雙方同意。 報(bào)價(jià)單樣本ABCCOMPANYLTDKING S BUILDING , HONG KONGOur Ref HO. 1831 Januar

12、y 19.Jackson & Company LtdGrace StreetRotterdam, NetherlandsDear JacksonQUOTATIONDescription: Stainless Steel Coffer Cup & Saucer Set(不銹鋼咖啡杯碟套)(Article No. C366)Origin: ChinaPrice: US$5.00 Per Set CIF Rotterdam, NetherlandsMinimum Quantity: 24,000 Sets(Twenty Four Thousand Sets)Payment: By 1

13、00% Irrevocable Letter Of Credit At SightShipment: Two Months After Receipt Of L/CTHIS OFFER IS QUOTED SUBJECT TO OUR FINAL ACCEPTANCE.ABC COMPANY LTD(Signed) .第三章貿(mào)易契約之主要條款契約(Contract)- 為使買賣條件更加明確化，容易履行，買賣雙方必要時(shí)會(huì)簽訂文件以確認(rèn)交易之內(nèi)容及條件。- 契約是須由買賣雙方簽署確認(rèn)后，才告生效。- 一般訂貨單（ Purchase Order ）或售貨單（ Sales Contract）均可視作契

14、約一種。貿(mào)易契約主要條款：（一）貨名及品種（ Commodity & Article No. ）- 貨名指貨物之名稱，通常是以報(bào)價(jià)單上所載之名稱為準(zhǔn)。- 品種指貨物之種類，通常以貨物之樣品編號(hào)代表。- 交易契約書上，對(duì)與貨名及品種記載方式，分為三種：·以商品名稱表示。·以商品編號(hào)表示。·以商品名稱及商品編號(hào)一并表示。- 從事國(guó)際貿(mào)易，決定商品名稱應(yīng)注意下列兩點(diǎn)：·商品名稱應(yīng)以國(guó)際通用且能為一般人慣用者。·同種物品而有多種名稱時(shí)，應(yīng)選用關(guān)稅低，運(yùn)費(fèi)率較廉，且不被限制進(jìn)口之名稱。(二）品質(zhì)及檢驗(yàn)(Quality & Inspecti

15、on )- 品質(zhì)之標(biāo)準(zhǔn)，可透過下列五種方法用文字表達(dá)：·以樣品為準(zhǔn)（ By Sample ）·以規(guī)格為準(zhǔn)（ By Description & Specification·以標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)（ By Standard ）·以級(jí)別為準(zhǔn)（ By Grading）·以商標(biāo)或牌子為準(zhǔn)（ By Brand）- 在國(guó)際貿(mào)易中，應(yīng)盡量使用確實(shí)之樣品為準(zhǔn)，同時(shí)說明其品質(zhì)差異之許可范圍及檢驗(yàn)貨品之地點(diǎn) （ Site）：·買方倉(cāng)庫(kù)（ Seller s Warehouse Term）·裝船港倉(cāng)庫(kù)（Shipped Quality Term ）

16、3;卸貨港倉(cāng)庫(kù)( Landed Quality Term )·買方倉(cāng)庫(kù)(Buyer s Warehouse Term )·裝貨兩地平均品質(zhì)(Mean of Shipped & Landed Quality Term )- 品質(zhì)之檢驗(yàn)人 :·以生產(chǎn)者或賣方之檢查為準(zhǔn)( Producer / Seller)·以特定之公證檢查機(jī)關(guān)之檢查為準(zhǔn)(Public Surveyor )·以買方或客戶之檢查為準(zhǔn)(Buyer or Its Customer )·以買賣雙方之檢查結(jié)果,或檢查之平均或中間值為準(zhǔn)(Mean of Seller &

17、; Buyers Result )(三 )單價(jià)及貨款(Unit Price & Amount )- 國(guó)際貿(mào)易條款 （ Incoterms）-貨幣變動(dòng)（ Fluctuation In Currency）貨幣變動(dòng)會(huì)影響支出金額或受益額，為防止因合同上貨幣幣值之變動(dòng)，應(yīng)包括適當(dāng)之條件在合同內(nèi)。例： In case of variation of exchange rate after date of contract ,deficiency shall be shared equally between buyer & seller.-價(jià)格變動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)之承擔(dān)（ Price Adjustm

18、ent Clause）基于各項(xiàng)構(gòu)成價(jià)格因素之實(shí)際金額可能有所變動(dòng)，在訂立契約時(shí)應(yīng)定明。例：領(lǐng)事費(fèi)用由買方承擔(dān)（ Anycharges for consular invoices, ifrequired, shall be foraccount of buyer.）(四 ) 數(shù)量(Quantity)- 數(shù)量和單位必須明確表示 , 通常依照?qǐng)?bào)價(jià)單上記載為準(zhǔn)。- 數(shù)量之增減范圍，亦應(yīng)清楚明確表達(dá)。為避免因少許數(shù)量之出入而被拒絕收貨，在訂立契約時(shí)，必須說明有若干百分比“%”可增減，尤以不能清楚點(diǎn)算之商品更應(yīng)注意。(五 ) 付款方式 (Methods of Payment)-信用證 （ Letter o

19、f Credit ）這四項(xiàng)必-付款交單(Documents Against Payment)|須經(jīng)過-承兌交單(Documents Against Acceptance)|銀行”-匯款 (Remittance )敘做。- 貨到付款 (Cash On Delivery )- 單到付款 (Cash On Order )- 賒帳 (On Credit )(六 ) 裝船條件(Shipment)裝船條件是指裝船日期、裝船港、船舶之指定、轉(zhuǎn)運(yùn)事項(xiàng)、分批裝船及其他有關(guān)事項(xiàng)。-交貨期限 /地點(diǎn)（ Latest Shipment Date /Place of Delivery）交貨期在國(guó)際貿(mào)易上很難確定在某一天

20、裝船，故很少限定在某一天交貨，而多規(guī)定在某一期限交貨，為避免紛爭(zhēng)，須附帶年及月份。-交貨地點(diǎn)亦很重要，須清楚寫明在那一港口，免出現(xiàn)誤會(huì)，招致?lián)p失。分批裝船（ Partial Shipments ）分批裝船時(shí)， 應(yīng)將其裝船日期及數(shù)量分別記載；在契約書上約定分裝船時(shí)，以免其中一批之違約而影響整個(gè)契約。應(yīng)說明數(shù)量，- 轉(zhuǎn)運(yùn)事項(xiàng) （ Transhipment ）轉(zhuǎn)運(yùn)事項(xiàng)中，較重要為轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)用之負(fù)擔(dān)及所須時(shí)間。- 船舶之指定 (Designation of Vessel )船舶之選定在交易條件包含運(yùn)費(fèi)在內(nèi)之場(chǎng)合，通常由賣方?jīng)Q定。但在不含運(yùn)費(fèi)在內(nèi)條件下，買方有權(quán)指定輪船。- 裝貨港 (Port of Shi

21、pment )裝貨港，通常是由賣方?jīng)Q定，當(dāng)然買方亦可商議。- 延誤交貨或人力不能抗拒之免責(zé)條款(Unforeseen Delays Clause /Force Majeure Clause )為避免延誤交貨之爭(zhēng)議，協(xié)議書上須訂明免責(zé)條款。例： Seller shall not be answerable for any damage arising from delays or failure in performancewhen cause by circumstances beyond sellertrol. s con(七 ) 包裝條件(Packing)- 通常在報(bào)價(jià)時(shí)，會(huì)記載有關(guān)包裝條

22、件。- 契約上應(yīng)清楚列明條件。(八 )保險(xiǎn) (Insurance)-貨物本身損失之保險(xiǎn)，分為海上保險(xiǎn)（ Marine Insurance ）及附加險(xiǎn)。- 協(xié)會(huì)貨物條款（甲） Institute Cargo Clauses (A)- 協(xié)會(huì)貨物條款（乙） Institute Cargo Clauses (B)- 協(xié)會(huì)貨物條款（丙） Institute Cargo Clauses (C)-戰(zhàn)爭(zhēng)條款I(lǐng)nstitute War Clauses (Cargo)-罷工條款I(lǐng)nstitute Strike Clauses (Cargo)-破爛條款Breakage Clauses-滲漏條款Leakage Cla

23、uses(九 ) 索賠事項(xiàng)(Claim Notice)買方于發(fā)現(xiàn)貨物有瑕疵時(shí)，應(yīng)立即將其內(nèi)容通知賣方。惟有時(shí)索賠屬于市場(chǎng)索賠時(shí)，買方于接到貨物后相當(dāng)期間， 始提出賠償要求， 故應(yīng)將買方提出賠之時(shí)限及通知方法明確規(guī)定， 以免發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)。(十 ) 違約(Breach of Contract)- 違約 /解約條款之內(nèi)容，應(yīng)包括：·解約事由。·解約后之賠償問題。- 通常提出解約 / 違約一方，是要對(duì)受損失一方作出適當(dāng)賠償。(十一 )仲裁條款(Arbitration Clause)- 當(dāng)雙方發(fā)生糾紛，不能自行獲得解決方法時(shí)，需求第三者協(xié)助。- 仲裁是指當(dāng)事人依據(jù)合約預(yù)先選定仲裁機(jī)關(guān)或仲

24、裁人，將其糾紛之解決委任仲裁人，由仲裁人按當(dāng)事人所提供之資料，公平合理的判斷為最終可約束當(dāng)事人。ABC COMPANY LTDKING S BUILDING , HONG KONGSALES CONTRACTNO. 12345Date: 1 February 19.This AGREEMENT is made on 1 day of February 19., between ABC Company Ltd (hereinafter called the SELER ) and Jackson & Company Ltd, Grace Street, Rotterdam, Nether

25、lands (hereinafter called the BUYER ) whereby the Seller agrees to sell and the Buyer agrees to purchase the under-mentioned goods in accordance with the terms and conditions as stipulated hereunder:-Description : STAINLESS STEEL COFFEE CUP & SAUCERSETArticle No.:C366Quantity :400 CARTONS (TOTAL

26、 24,000 SETS)Unit Price :US$5.00/SET CIF ROTTERDAMDelivery: LATEST 31 MAY 19. BY SEA FROM HONG KONG TO ROTTERDAMTerms Of Payment : L/C AT SIGHT (TOTAL AMOUNT: US$120,000.00)Packing: EACH SET IS PACKED IN A PRINTED BOX, 60 SETS ARE PACKED INTO AN EXPORT CATRON.Shipping Marks: J.C.ART. NO. C366ROTTERD

27、AMCertificates: +Inspection Certificate issued by Hong Kong Independent Surveyor+Certificate of OriginRe-Export issued by Chamber of CommerceWe confirm the above contract.For and on behalf ofJACKSON & COMPANY LTDABC COMPANY LTD(Signed)(Singed) .第四章國(guó)際貿(mào)易條款（ INCOTERMS 1990）國(guó)際商會(huì) （ International Cham

28、ber of Commerce, ICC）所編制的國(guó)際貿(mào)易條款 （ Incoterms 1990Rev.）是為了減少眾多地區(qū)的商界對(duì)貿(mào)易條款的分歧而引起的爭(zhēng)議。貿(mào)易條款 （ Trade Terms ） 的制訂在使商品在交易過程中所生產(chǎn)的運(yùn)輸方式、費(fèi)用、責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)有更明確的劃分。INCOTERMS 1990 共分以下4 大類 13 個(gè)條款：組 別簡(jiǎn)碼貿(mào)易條款解釋E 組EXWEX WORKS工廠交貨（離開）F 組FCAFREE CARRIER貨交承運(yùn)人(主運(yùn)費(fèi)未付 )FASFREE ALONGSIDE SHIP船邊交貨FOBFREE ON BOARD裝運(yùn)港船上交貨C 組CFRCOST AND FR

29、EIGHT成本加運(yùn)費(fèi)(主運(yùn)費(fèi)已付 )CIFCOST,INSURANCEAND成本、運(yùn)費(fèi)加保FREIGHT費(fèi)CPTCARRIAAGE PAID TO運(yùn)費(fèi)付至CIPCARRIAGE AND INSURANCE運(yùn)費(fèi)、保費(fèi)付至PAID TOD 組DAFDELIVERED AT FRONTIER邊境交貨(到達(dá) )DFSDELIVERED EX SHIP目的港船上交貨DEQDELIVERED EX QUAY目的港碼頭交貨DDUDELIVERED DUTY UNPAID未完稅交貨DDPDELIVERY DUTY PAID完稅后交貨EXWEX WORKS( NAMED PLACE)FCAFREE CARRIE

30、R ( NAMED PLACE)CPTCARRIAGEPAIDTO( NAMEDPLACEOF()DESTIOA TION)CIPCARRIAE AND INSURANCE PAIDTO ( NAMEDPLACE OF DESTINATION)DAFDELIVERED AT FRONTIER (NAMED PLACE)DDUDELIVERED DUTY YNPAID ( NAMED PLACEOFDESTINA TION)DDPDELIVEREDDUTYPAID( NAMEDPLACEOFDESTINA TION)FCAFREE CARRIER ( NAMED PLACE)FCAFREE CA

31、RRIER ( NAMED PLACE)FASFREE ALONGSIDESHIP( NAMEDPORTOFSHIPMENT)FOBFREE ON BOARD ( NAMED PORT OF SHIPMENT)CFRCOST AND FREIGHT ( NAMEDPORTOFDESTINA TION)CIFCOST INSURANCE AND FREIGHT (MANED PORTOF DESTINATION)DESDELIVEREDEXSHIP( NAMEDPORTOFDESTINA TION)DEQDELIVEREDEXQUAT( NAMEDPORTOFDESTINA TION)第五章CI

32、F計(jì)算(一 ) 出口 CIF 計(jì)算- 樣品費(fèi)用 (Sampling Expenses)- 書信往來費(fèi)用 (Corresponding Charges)- 貨物成本 (Cost of goods)·折扣(Discount)·回傭(Return Commission)- 包裝費(fèi)用 (Packing Expenses)- 處理、檢查費(fèi)和出口稅項(xiàng)(Handling, Surveying Charges and Export Taxes)- 證書費(fèi)用 (Certificates Fees )- 保險(xiǎn)費(fèi) (Insurance Premium)- 內(nèi)陸運(yùn)輸費(fèi) (Insurance Pre

33、mium)-承運(yùn)人費(fèi)用(Carrier s Freight)- 銀行費(fèi)用 (Bank Charges )·郵費(fèi)(Postage)·利息(Interest)·傭金(Commission)- 雜項(xiàng)費(fèi)用 (Sundry Expenses)- 代理人傭金 (Commission for Agent)- 利潤(rùn) (Profit)- 應(yīng)變費(fèi)用 (Contingency Sum)（二）入口 CIF 計(jì)算- 資信審查費(fèi)用 (Credit Enquiry Charges)- 書信往來費(fèi)用 (Corresponding Charges )- 貨物成本 (Cost of Goods )&

34、#183;外幣匯率波動(dòng)(Fluctuation of Exchange Rate of Foreign Currency )·附加費(fèi) ,例如 :入口關(guān)稅增加(Surcharges e.g. Increase of Import duty)·折扣(Discount)·代理人傭金(Commission for Agent)- 銀行費(fèi)用 (Bank Charges )·信用證傭金(L/C Opening Commission)·信托收據(jù)利息(T/R Interest)-承運(yùn)人費(fèi)用(Carrier s Freight)- 保險(xiǎn)費(fèi) (Insurance

35、Premium)- 入口稅項(xiàng) (Import Taxes)- 證書費(fèi)用 (Certificates Fees)- 卸貨費(fèi)及倉(cāng)租 (Landing Charges and Storage)- 卸貨費(fèi) (拆卸費(fèi) ) (Unloading Charges)- 檢驗(yàn)費(fèi) (Survey Charges )- 應(yīng)變費(fèi)用 (Contingency Sum)第六章貨物保險(xiǎn)(一) 定義-保險(xiǎn)是一種制度,使受同類風(fēng)險(xiǎn)威脅的眾人共同提供資金,補(bǔ)償其中少數(shù)蒙受損失者。- 保險(xiǎn)是一種契約，根據(jù)此契約，受到某種特定風(fēng)險(xiǎn)威脅的保戶，繳交保費(fèi)給保險(xiǎn)公司后，保險(xiǎn)公司同意在特定風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生后，按照實(shí)際損失或約定金額賠償。（二）用途-

36、 保障貨款、促進(jìn)貿(mào)易國(guó)際貿(mào)易中， 貨物運(yùn)送無處不存在各種風(fēng)險(xiǎn)，如無保險(xiǎn)制度設(shè)立補(bǔ)償，則無人有興趣從事國(guó)際貿(mào)易活動(dòng)，故投保適當(dāng)保險(xiǎn)，可保障買賣雙方之利益，安心從事貿(mào)易工作。- 協(xié)助獲得銀行授信融資在信用證項(xiàng)下之交易，銀行為買方開發(fā)之信用證，主要擔(dān)保品為交易之貨物，如該筆貨物無適當(dāng)之保險(xiǎn)，銀行當(dāng)不易融通開立信用證。- 保障貿(mào)易利益保險(xiǎn)金額通常是按 CIF 價(jià)再加 10%或更多，亦即到岸價(jià)再加 10%。故貨物發(fā)生危險(xiǎn)受損，保險(xiǎn)公司賠償金額足以保障貿(mào)易利益。（三）原則保險(xiǎn)是一種以聚眾人金錢用作補(bǔ)償少數(shù)人之損失，為著避免個(gè)別人士濫用這種保障利益制度，設(shè)有以下六大原則：- 極端誠(chéng)信原則（ Principl

37、e of Utmost Good Faith ）保險(xiǎn)契約是一種誠(chéng)信契約， 與普通契約不同。 立約雙方須毫無欺騙的企圖， 而且應(yīng)把有關(guān)資料互相提供，還要絕對(duì)準(zhǔn)確，否則已訂立的契約便告失效。如國(guó)際貿(mào)易，買家可能在貨物付運(yùn)后才獲通知，根據(jù)極端誠(chéng)信原則，仍可購(gòu)買保險(xiǎn)；但如以知貨物受損，然后再投購(gòu)保險(xiǎn)，則屬無效。-賠償原則（ Principle of Indemnity ）被保人因受保事項(xiàng)發(fā)生所受的損失，如數(shù)獲得賠償， 使被保人在經(jīng)濟(jì)上，恰好能恢復(fù)至所保事項(xiàng)剛發(fā)生以前的狀態(tài)。 如賠償過少，不能充分補(bǔ)償所受的損失； 如賠償過多，被保人可憑所保事項(xiàng)發(fā)生而獲得額外的利益，違反公平原則，并有鼓勵(lì)制造意外求取不義

38、之財(cái)之嫌疑！因此， 一輛行駛十年的汽車于交通意外撞毀，被保人只獲得賠償折舊車價(jià)，決不能索取高于市場(chǎng)的金額。同一理由，一所市值十萬元的房屋，超額投保，遇災(zāi)受險(xiǎn)，投保人最高亦只獲得賠償十萬元， 故超額投保只會(huì)浪費(fèi)部分報(bào)費(fèi)。此外，保額不足亦不能獲得充分賠償，故意減低保額，少付保費(fèi)，賠償亦相對(duì)減低。如一所房屋市值100 萬元，只投保 50萬元，即投保百分之五十，賠償時(shí)只賠損失之50%；如全損即獲50 萬元；如損失為20 萬元，則只獲10 萬元賠償。- 可保利益原則 (Principle of Insurable Interest)投保人或被保人對(duì)于所投保的貨物必須有可保利益存在，否則不能獲得賠償。所謂

39、可保利益，指投保人或被保人因貨物損毀而有損失；如沒有損失，則沒有可保利益。-轉(zhuǎn)置權(quán)原則（ Principle of Subrogation ）根據(jù)賠償原則， 被保人所能獲得的賠償， 以所受的實(shí)際損失為限。 一般意外發(fā)生， 多由第三者疏忽而致，尚被保人所受的損失，已全由保險(xiǎn)公司賠償，則被保人向第三者索償?shù)臋?quán)利，必須轉(zhuǎn)至給保險(xiǎn)公司行使，否則被保人會(huì)獲得超過實(shí)際之損失賠償。-攤派原則（ Principle of Contribution ）有時(shí)一批貨物， 有兩份保單承保，根據(jù)賠償原則， 負(fù)責(zé)賠償?shù)谋ｋU(xiǎn)公司，按其承保金額照比例攤派賠償。- 近因原則 (Principle of Proximate Cl

40、ause)保險(xiǎn)公司審理索賠時(shí)， 會(huì)考慮發(fā)生事項(xiàng)所引致之損失是否直接與被保事項(xiàng)有關(guān)或這些事項(xiàng)不可避免而發(fā)生。（四）損失種類- 全損 (Total Loss)被保貨物因危險(xiǎn)而全部消失或發(fā)生視同全部消失，稱為全損。全損發(fā)生時(shí)，承保人對(duì)該項(xiàng)損失需按承保最高金額負(fù)賠償責(zé)任。全損可分為實(shí)際全損(Actual Total Loss)與推定全損(Constructive Total Loss) 。·實(shí)際全損： 被保貨物已全部毀滅或受損程度失去原來形態(tài)?；蚱渌袡?quán)被剝奪而不能再恢復(fù)。·推定全損：被保貨物已無可避免地全損或雖未及全損， 欲恢復(fù)其原形狀態(tài)，挽救費(fèi)用超過其保存后的價(jià)值。-分損(Pa

41、rtial Loss)被保貨物由於被保事故所致之部分損失，亦不能視為全損之損失，稱為全損，亦即稱為 Average Loss。·全同海損 (General Average)全同海損侅基于船舶及裝載貨物所有人之公同利益，為防止共同遭受之海難，而由船長(zhǎng)故意及合理對(duì)于船舶或貨物加以適當(dāng)緊急處分而發(fā)生的犧牲及費(fèi)用。 此項(xiàng)犧牲及費(fèi)用是為了保全所有利益而發(fā)生， 故應(yīng)由全體利益人分擔(dān)。 所以在發(fā)生共同海損時(shí)， 部分貨主的貨物眾使完整無缺，亦須負(fù)擔(dān)損失一部分。·單獨(dú)海損(Particular Average Loss)單獨(dú)海損指被保人自己?jiǎn)为?dú)承擔(dān)的海損。（五）保險(xiǎn)條款種類協(xié)會(huì)貨物條款 (I

42、nstitute Cargo Clause) 為現(xiàn)時(shí)最常用的運(yùn)輸條款，分為A、B、 C 三種，其承保范圍如下：- 協(xié)會(huì)貨物條款（甲） Institute Cargo Clauses(A)條款 A 承保范圍最廣泛，承保一切在運(yùn)送途中因外來的意外因素，對(duì)貨物招致的損失。至于除外條款中指定的不保事項(xiàng)有：·投保者之惡意行為·貨物天然損耗·本質(zhì)缺陷。例如：酒精的自然揮發(fā)、果肉類自然腐壞·運(yùn)輸延誤·貨物包裝不足或不妥善·船主、代理人、租船者或負(fù)責(zé)人破產(chǎn)或無力償還債務(wù)·核能或輻射性而引致的影響·戰(zhàn)爭(zhēng)及罷工暴動(dòng)-協(xié)會(huì)貨物條款 (乙

43、 )Institute Cargo Clauses(B)1. 火災(zāi)、爆炸2. 船舶擱淺、沉沒、傾側(cè)或觸礁3. 陸上運(yùn)輸工具傾側(cè)或出軌4. 船舶碰撞或與其他物體碰撞5. 在避免港卸貨6. 地震、閃電或火山爆發(fā)7. 共同海損的犧牲8. 拋貨9. 艙面貨物被沖出船外10. 海水、河水或湖水入船艙、貨櫃或貨物儲(chǔ)存處11. 在裝卸貨物時(shí)整件貨物損失12. 救助費(fèi)用等- 協(xié)會(huì)貨物條款（丙） Institute Cargo Clauses (C)承保范圍一如條款B ，惟項(xiàng)目 6、 9、 10、 11 除外。（六）其他附加險(xiǎn)- 除條款 A、 B 及 C外，受保人可選擇附加戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)及罷工險(xiǎn)，其承保范圍如下：戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)

44、 （ Institute War Clauses (Cargo) ）·戰(zhàn)爭(zhēng)、內(nèi)戰(zhàn)、革命、叛亂、起義或因而引起的民眾斗爭(zhēng)或與交戰(zhàn)之間的任何敵對(duì)行為。·船舶因上述風(fēng)險(xiǎn)引起的擄押、扣留、禁制、拘留及其后果。·水雷、魚雷、炸彈或其他遺棄戰(zhàn)爭(zhēng)武器所致的貨物損失。罷工險(xiǎn)（ Institute Strikes Clauses (Cargo) ）·由罷工、被迫停工、工潮、暴動(dòng)或民變所引起的損失。- 受保人可視貨物的特征，在（ B ）條款或（ C）條款的基礎(chǔ)上要求附加承保以下風(fēng)險(xiǎn)：·偷竊提貨不著險(xiǎn)（ Risk of Theft, Pilferage and No

45、n-Delivery, T.P.N.D. ）貨物被盜，被竊或提貨不著引致之損失。·淡水雨淋險(xiǎn)（ Risk of Fresh Water and/or Rain Damage ）貨物因淡水或雨水所致之損失。·碰損破碎險(xiǎn)（ Risk of Clash and Breakage）貨物受震破碎的損失。·滲漏險(xiǎn)（ Risk of Leakage ）貨物因容器破裂引致滲漏的損失。·混雜染污險(xiǎn)（ Risk of Intermixture and Contamination）貨物受混雜或其他貨物沾污的損失。·艙面險(xiǎn)（ On Deck Risk）若貨物需要載于艙

46、面（如化學(xué)危險(xiǎn)品、汽車、木材等）上特別注明。，保戶須獲保險(xiǎn)公司同意并在保單（七）保險(xiǎn)索償須知- 發(fā)現(xiàn)貨物受損，須立即通知保單上指定的查驗(yàn)人，并取得查驗(yàn)報(bào)告書。- 如貨物整件遺失，須立即向承運(yùn)人或港口當(dāng)局索取證明，并以書面向它們提出賠償要求。- 提貨時(shí)如貨物明顯受損，必須立即要求承運(yùn)人進(jìn)行查驗(yàn)并以書面向其出索償。- 收貨人于提貨時(shí)如懷疑貨物有損，則不應(yīng)簽署潔凈收據(jù)予承運(yùn)人。- 如提貨時(shí)貨物受損不明顯，應(yīng)于收貨后三天內(nèi)，將受損情況用書面通知承運(yùn)人，并提出賠償要求。（八）保險(xiǎn)索償所須文件·保險(xiǎn)單正本·貨損證明·提單正本·貨損檢驗(yàn)報(bào)告·發(fā)票·

47、裝箱單·如涉及承運(yùn)人的責(zé)任，須提供向承運(yùn)人追償責(zé)任的有關(guān)來往書信（九）保險(xiǎn)費(fèi)計(jì)算方式除買賣雙方另有協(xié)議，出口貨品的保險(xiǎn)金額通常按CIF 貨價(jià)加 10%計(jì)算。計(jì)算方式如下：CIF 貨價(jià) × 110% × 保險(xiǎn)費(fèi)率（十）保險(xiǎn)文件種類- 暫保單（ Cover Note）暫保單是承運(yùn)人未簽正式保險(xiǎn)單前，證明承諾保險(xiǎn)責(zé)任的一種臨時(shí)文件，與保險(xiǎn)單在法律上具有同樣效力。本地進(jìn)口商如以FOB 進(jìn)口貨物，在未知船名及其他詳細(xì)情況前，可先向保險(xiǎn)公司接洽預(yù)約保險(xiǎn)，取得暫保單，以資保障。 3 因?yàn)檫M(jìn)口商在接到國(guó)外出口商的裝船通知而獲悉裝運(yùn)內(nèi)容之前， 不能請(qǐng)求保險(xiǎn)公司簽發(fā)保險(xiǎn)單， 然而，進(jìn)口商往往在裝船數(shù)日后才能接到裝船通知， 則這一段期間便成了無保險(xiǎn)狀態(tài)， 所以須利用這種預(yù)約的保險(xiǎn)契約保障，待確定裝運(yùn)事宜時(shí)，才簽發(fā)正式保險(xiǎn)單。-保險(xiǎn)單（ Insurance Policy ）是一種確認(rèn)保險(xiǎn)契約成立的正式憑證， 載明雙方當(dāng)事人約定的權(quán)利和義務(wù)。 保險(xiǎn)契約屬于承諾契約，一方提出要約，另一方承諾時(shí)，無論保險(xiǎn)單是否簽發(fā)，契約就宣告成立。但在實(shí)務(wù)上，投保人依照規(guī)定支付保險(xiǎn)費(fèi)時(shí)， 通常立即請(qǐng)求承保人簽發(fā)保險(xiǎn)單， 作為保險(xiǎn)契約成立之具體有力證據(jù)， 尤其在海上保險(xiǎn)契約 （ Marine Cargo Insurance Policy ），則采用文字形式契約的習(xí)慣。- 保險(xiǎn)證明書 (Ins