箱涵施工技術(shù)交底(細)

1、。工程名稱興業(yè)路北延線公施工單位廣東興業(yè)路橋施工技術(shù)負責人路工程工程有限公司編制單位工程部交底人職稱箱涵施工技術(shù)交底一、基坑開挖前應(yīng)采取的預防措施（ 1）基坑開挖之前應(yīng)先做好地面排水系統(tǒng)，并在距基坑邊1.5m 處設(shè)置截水溝。（ 2）坑頂邊緣應(yīng)有一定的距離作護道， 堆載距坑緣不小于 0.5m，動載距坑緣外緣不小于 1m,技垂直坑壁坑緣邊的護道應(yīng)適當增寬，堆置棄土的高度不得超過1.5m。（ 3）在施工過程中注意觀察坑緣頂面有無裂縫，坑壁有無松散塌落現(xiàn)象，若出現(xiàn)此現(xiàn)象應(yīng)術(shù)清除干凈，并加固。（ 4）對地質(zhì)情況發(fā)生變化的地層應(yīng)及時增設(shè)支護，水文地質(zhì)條件欠佳時應(yīng)提前采取加固措交施。（ 5）基坑自開挖起，應(yīng)

2、抓緊連續(xù)不斷施工直至基礎(chǔ)完成。底二、施工要點書（1）施工放樣時應(yīng)復測涵洞軸線及進出口高程，如復測成果與設(shè)計圖有較大出入，設(shè)計涵洞樁號偏離實際溝渠位置時，應(yīng)通報監(jiān)理工程師及時調(diào)整。內(nèi)（2） 箱涵采用就地澆筑，全箱可分二層澆筑，第一層至底板內(nèi)壁以上30 ，第二層澆筑剩余部份，兩次澆筑接縫處應(yīng)保證良好的銜接面。容（3）箱涵作為閉合框架的主要受力鋼筋，采用綁扎接頭，若條件具備可采用焊接接頭并按有關(guān)規(guī)范施工。（4）箱涵施工前必須先進行地基處理并設(shè)置圍堰排水。（5）箱涵兩側(cè)回填砂礫應(yīng)對稱分層夯實，壓實度符合有關(guān)設(shè)計及規(guī)范要求。（6）箱涵涵身每 6 米設(shè)沉降縫一道，縫寬 2 厘米，縫內(nèi)用瀝青麻絮或其它有彈性

3、的防水材料填塞，地基明顯變化處及涵洞與洞口銜接處應(yīng)設(shè)沉降縫。（7）箱涵回填前，應(yīng)在板頂、臺背、端墻背面等涂刷瀝青兩層，厚度1.01.5 .（8）處于軟基路段的涵洞 , 應(yīng)先進行地基處理后再進行施工.三、基坑開挖-可編輯修改 -。工程名稱興業(yè)路北延線公施工單位廣東興業(yè)路橋施工技術(shù)負責人路工程工程有限公司編制單位工程部交底人職稱基坑開挖采用挖掘機開挖，自卸汽車外運廢棄挖方，開挖時應(yīng)注意以下幾項：（1）嚴格按照圖紙設(shè)計的幾何尺寸及高程進行開挖，注意邊坡的放坡處理，防止坑壁坍塌，快挖至設(shè)計標高時預留 1020 進行人工清理基底并整平。（2）開挖前后進行改移河道、 設(shè)置集水坑等排水措施， 排水應(yīng)不影響基

4、坑安全及農(nóng)田和周邊環(huán)境。（3）挖基廢方不得隨意堆放在基坑四周，應(yīng)及時運至指定位置。（4）挖基時應(yīng)避免超挖，超挖后處理方案應(yīng)報監(jiān)理及設(shè)計單位批準。（5）基坑開挖至設(shè)計標高時，基底如為土質(zhì)基坑不得長期暴露、擾動或浸泡，并及時對基坑尺寸、高程、基底承載力進行檢查，符合要求后及早進行基礎(chǔ)施工。四、砂礫墊層施工砂礫墊層施工采用水撼砂方法施工，當基礎(chǔ)為透水性土質(zhì)時，水在向外滲透過程中使砂礫密實，當基礎(chǔ)為不透水土質(zhì)或透水量滿足不了施工進度要求時， 應(yīng)使用自砂礫層底向外抽水的方法，以保證水在砂礫中的滲透，達到密實的要求五、涵身施工（1）測量放線：在平整的墊層上面精確放樣箱涵的平面位置并彈出墨線，同時根據(jù)現(xiàn)場實

5、際情況確定沉降縫的設(shè)置，沉降縫設(shè)置按6 米左右并在地基明顯變化處及涵身與洞口銜接處設(shè)置。（2）鋼筋工程1) 鋼筋應(yīng)根據(jù)圖紙設(shè)的規(guī)格和數(shù)量從國家認可的廠家進貨，材料進場時應(yīng)具有質(zhì)量證明書及試驗報告單，進場時應(yīng)首先進行鋼材的外觀驗收，合格后及時通知監(jiān)理工程師現(xiàn)場見證取樣，分別對鋼筋的性能和焊接進行取樣試驗，檢測合格并經(jīng)監(jiān)理工程師統(tǒng)一后方可使用。2) 鋼筋進場后應(yīng)按其規(guī)格和品種分類堆存并設(shè)立識別標志，同時做好防雨、防潮措施，防止鋼材被污染和銹蝕。3) 鋼筋的加工利用預制場集中生產(chǎn)，鋼筋加工時應(yīng)嚴格按照圖紙設(shè)計和規(guī)范要求進行下料、配料和制作，加工好的鋼筋應(yīng)分類掛牌堆放好并做好防銹措施。4) 鋼筋的成品

6、運輸采用貨車或自卸汽車直接運至施工現(xiàn)場并分類堆放，做好識別標志和防-可編輯修改 -。工程名稱興業(yè)路北延線公施工單位廣東興業(yè)路橋施工技術(shù)負責人路工程工程有限公司編制單位工程部交底人職稱潮、防污染措施。5) 鋼筋的綁扎施工應(yīng)嚴格按照設(shè)計圖紙和橋涵技術(shù)規(guī)范的要求進行，特別對受力鋼筋的搭接長度和位置必須嚴格按照設(shè)計圖紙與橋涵施工技術(shù)規(guī)范的要求進行施工。箱涵鋼筋的綁扎時先進行底板和下部墻身鋼筋的綁扎，立好并固定后綁扎分布鋼筋形成墻身骨架，然后綁扎其他的構(gòu)造鋼筋，綁扎時注意按設(shè)計圖紙要求的保護層厚度設(shè)置墊塊，雙層鋼筋要設(shè)置鋼筋支撐和鐵馬，以保證鋼筋間的凈空距離。6) 鋼筋的焊接施工應(yīng)符合現(xiàn)行鋼筋焊接及驗收

7、規(guī)程的規(guī)定，各種焊接材料具有材質(zhì)合格證書并由專業(yè)焊工持證上崗操作。焊接施工時應(yīng)注意焊縫的長度和高度符合規(guī)范規(guī)程的驗收要求，同時焊接接頭的設(shè)置和同一截面內(nèi)的搭接面積應(yīng)根據(jù)不同的受力部位按符合技術(shù)規(guī)范要求的原則進行設(shè)置。7) 鋼筋綁扎完畢后由質(zhì)檢人員自檢后報請監(jiān)理工程現(xiàn)場驗收合格后方可進入下道工序的施工。六、模板及支架施工1 模板工程箱涵墻身及頂板采用122×244×18 高強度光面七合板制作，制作時根據(jù)沉降縫的分幅寬度和設(shè)計尺寸的要求進行，每塊模板要求位置準確，表面平整，接縫時作特殊處理防止漏漿。模板安裝時應(yīng)與鋼筋安裝配合進行，妨礙綁扎鋼筋的模板待鋼筋安裝完畢后進行，同時模板

8、應(yīng)避免與腳手架聯(lián)接。模板安裝前應(yīng)清理干凈并涂刷同一品種的脫模劑，不得使用廢機油代替。墻身模板利用 14 對拉螺桿固定，對拉螺桿兩端設(shè)置絲口，利用模板和螺桿固定在模板壓方上，通過螺母松緊調(diào)節(jié)模板的平整度并防止砼澆筑時側(cè)模跑位，對拉螺桿按水平60 ，縱向 80 間距均勻設(shè)置，為保證對拉螺桿的重復使用，預埋PVC套管以方便螺桿拆出。墻身模板外側(cè)利用鋼管架及斜撐加固，內(nèi)側(cè)利用鋼管剪刀撐和對撐加固。箱涵頂板用鋼管組合支架支撐設(shè)置，支架上鋪設(shè)方木后進行模板安裝，支架利用可調(diào)鋼頂托調(diào)節(jié)高度和平整度。端頭模板利用組合鋼?；蚱吆习逡凿摴苤渭庸?。2支架工程支架采用 48 鋼管，鋼頂托及管扣等材料組合施工， 支架

9、模安裝寬度超過箱涵 100120 為宜，立桿間距 100 ，水平間距 120 ，支架底部必須設(shè)置掃地橫桿、立桿底部墊以木-可編輯修改 -。工程名稱興業(yè)路北延線公施工單位廣東興業(yè)路橋施工技術(shù)負責人路工程工程有限公司編制單位工程部交底人職稱跳板?？紤]箱涵頂板自重及施工荷載較大，同時地基處理并已施工砼墊層。為保證支架的整體穩(wěn)定性，沿支架縱向每 57 排全高范圍內(nèi)設(shè)置剪力撐， 斜桿與地面交角小于 60°，并用管扣與立桿連接。模板和支架施工后嚴格自檢，經(jīng)沉降觀測并確保支撐穩(wěn)固后方可報請監(jiān)理工程師驗收，合格后方可進入下道工序的施工。七、箱涵砼澆筑箱涵分二次澆筑砼，第一次澆筑砼至底板內(nèi)壁以上30

10、處，然后進行剩余部分的鋼筋和模板安裝，第二次澆筑時注意施工縫處的粗糙和干凈，并注意砼的接茬振搗，以保證拆模后砼的外觀質(zhì)量良好 . 第一次澆筑為常規(guī)施工，澆筑時注意砼的振搗密實和底板表面平整壓光，第二次澆筑屬于薄壁鋼筋砼結(jié)構(gòu)，必須保證砼的振搗密實和幾何尺寸，以期達到砼結(jié)構(gòu)內(nèi)實外美的效果。1) 砼采用經(jīng)監(jiān)理工程師同意的佛山市鴻獅混凝土有限公司混凝土攪拌站的商品，砼的試配和原材料的復檢均經(jīng)監(jiān)理工程師審批后同意使用。2) 砼運輸至施工現(xiàn)場后不得有離析、嚴重泌水或坍落度嚴重損失等現(xiàn)象，經(jīng)試驗人員取樣檢測其坍落度、和易性等常規(guī)指標合格后方可入模澆筑，考慮箱涵的高度和寬度，為保證砼的連續(xù)澆筑，擬采用砼輸送泵

11、配合進行砼的澆筑施工。3 ）砼的澆筑（ 1）、澆筑混凝土前，應(yīng)對支架、模板、鋼筋和預埋件進行檢查，并做好記錄，符合設(shè)計要求后方可澆筑。模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢應(yīng)清理干凈。模板如有縫隙，應(yīng)填塞嚴密，模板內(nèi)面應(yīng)涂刷脫模劑。澆筑混凝土前，應(yīng)檢查混凝土的均勻性和坍落度。（2）、自高處向模板內(nèi)傾卸混凝土時，為防止混凝土析離，應(yīng)符合下列規(guī)定：a) 、從高處直接傾卸時，其自由傾落高度不宜超過2 米，以不發(fā)生離析為度。b) 、當傾落度超過 2 米時，應(yīng)通過串筒、溜管或振動溜管等設(shè)施下落。c)、在串筒出料口下面，混凝土堆積高度不宜超過1 米。（3）、混凝土應(yīng)按一定厚度、順序和方向分層澆筑，應(yīng)在下層混凝土

12、初凝或能重塑前澆筑完成上層混凝土。上下層同時澆筑時，應(yīng)從低處開始擴展升高，保持水平分層。（ 4）、澆筑混凝土時，宜采用振動器振實。用振動器振搗時，應(yīng)符合下列規(guī)定：-可編輯修改 -。工程名稱興業(yè)路北延線公施工單位廣東興業(yè)路橋施工技術(shù)負責人路工程工程有限公司編制單位工程部交底人職稱a)、使用插入式振動器時，移動間距不應(yīng)超過振動器作用半徑的1.5 倍；與側(cè)模應(yīng)保持50100 的距離；插入下層混凝土50100 ；每一處振動完畢后應(yīng)邊振動邊徐徐提出振動棒；應(yīng)避免振動棒碰撞模板、鋼筋及其他預埋件。b) 、對每一振動部位， 必須振動到該部位混凝土密實為止。 密實的標志是混凝土停止下沉，不再冒氣泡，表面呈現(xiàn)平

13、坦、泛漿。（ 5）、混凝土的澆筑應(yīng)連續(xù)進行，如因故必須間斷時，其間斷時間應(yīng)小于前層混凝土的初凝時間或能重塑的時間?；炷恋倪\輸、澆筑及間歇的全部時間不得超過下表的規(guī)定。混凝土的運輸、澆筑及間歇的全部允許時間（ min）混凝土強度等級氣溫不高于 25氣溫高于 25C30210180C30180150注：當混凝土中摻有促凝或緩凝劑時，其允許時間應(yīng)根據(jù)試驗結(jié)果確定。（6）、結(jié)構(gòu)混凝土澆筑完成后，對混凝土裸露面應(yīng)及時進行修整、抹平，待定漿后再抹第二遍并壓光或拉毛。當裸露面面積較大或氣候不良時，應(yīng)加蓋防護，但開始養(yǎng)生前，覆蓋物不得接觸混凝土面。（ 7）、結(jié)構(gòu)混凝土期間，應(yīng)設(shè)專人檢查支架、模板、鋼筋和預埋

14、件等穩(wěn)固情況，當發(fā)現(xiàn)有松動、變形、移位時，應(yīng)及時處理。八、洞口建筑箱涵涵身施工完畢后即可進行洞口建筑的施工，本合同箱涵洞洞口均為八字式，采用砼基礎(chǔ)及墻身洞外砌為 M7.5 砂漿砌片石 , 帽石采用 C20砼。洞口建筑均為常規(guī)施工工藝，但應(yīng)注意砼的幾何尺寸和外觀質(zhì)量，特別是八字墻身和帽石 , 應(yīng)做到大面平整，表面光潔、顏色一致，棱角分明，線條順適。-可編輯修改 -。工程名稱興業(yè)路北延線公施工單位廣東興業(yè)路橋施工技術(shù)負責人路工程工程有限公司編制單位工程部交底人職稱九、涵背回填1 箱涵兩側(cè)回填材料為砂礫碎石；2 箱涵兩側(cè)回填之前必須先清除干凈基底的木塊、木條、碎石等施工雜物，螺桿頭的防銹和防腐處理，必須全部處理完畢。經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師驗檢后，方可隱蔽。3箱涵兩側(cè)回填施工應(yīng)待箱涵砼強度達到規(guī)范要求后進行。箱涵兩側(cè)及其頂上500 范圍內(nèi)回填采用砂礫碎石，遇地下水時采用石粉渣回填，回填采用打夯機分層（每層0.15m）對稱夯實，在同一位置進行夯擊后，取樣檢查壓實度是否達到95%，以確定其土質(zhì)壓實的夯擊次數(shù)，一般夯擊次數(shù)不少于10 次。洞頂覆蓋土厚度小于 0.5 米時，嚴禁任何重型機械和車輛通過。十、混凝土養(yǎng)護澆筑完成的混凝土，應(yīng)加以覆蓋和灑水養(yǎng)護，并應(yīng)符