物流裝卸技術(shù)與設(shè)備培訓(xùn)課件

1、門座起重機(jī)橋式起重機(jī)是指取物裝置或是指取物裝置或物品的上升（或物品的上升（或下降）速度下降）速度 取物裝置或物取物裝置或物品從最大幅度品從最大幅度到最小幅度沿到最小幅度沿水平方向移動(dòng)水平方向移動(dòng)的平均速度的平均速度起重機(jī)上部旋轉(zhuǎn)起重機(jī)上部旋轉(zhuǎn)部分相對(duì)于下部部分相對(duì)于下部固定部分的旋轉(zhuǎn)固定部分的旋轉(zhuǎn)速度速度起重機(jī)本身起重機(jī)本身的行走速度的行走速度橋式起重機(jī)在起重機(jī)械中用途最廣，數(shù)量最多，通用化程度最高。從20世紀(jì)60年代以后稱為“定型化”時(shí)期，它的設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)、檢驗(yàn)及性能指標(biāo)等目前都已規(guī)范化。 （a）單主梁門式起重機(jī)：?jiǎn)沃髁洪T式起重機(jī)門腿有L型和C型兩種形式。 （b）雙梁式起重機(jī)：雙梁式起重

2、機(jī)承載能力強(qiáng)、跨度大、整體穩(wěn)定性好。L型單主梁門式起重機(jī)型單主梁門式起重機(jī)1 1）履帶式起重）履帶式起重機(jī)機(jī)把起重工作裝把起重工作裝置和設(shè)備裝設(shè)置和設(shè)備裝設(shè)在履帶式底盤在履帶式底盤上的起重機(jī)上的起重機(jī). . 輪胎起重機(jī)項(xiàng)目項(xiàng)目汽車起重機(jī)汽車起重機(jī)輪胎起重機(jī)輪胎起重機(jī)底盤底盤通用汽車底盤或?qū)Ｓ闷嚨妆P通用汽車底盤或?qū)Ｓ闷嚨妆P專用底盤專用底盤行 駛 速行 駛 速度度汽車原有速度，一般汽車原有速度，一般50km/h以以上上30km/h起 吊 性起 吊 性能能吊重時(shí)一般不能行走，吊重時(shí)一般不能行走，僅在側(cè)后方工作僅在側(cè)后方工作能吊重行走能吊重行走四周方向均能作業(yè)四周方向均能作業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)中小型起重

3、機(jī)中小型起重機(jī),用汽車原有發(fā)動(dòng)機(jī)作用汽車原有發(fā)動(dòng)機(jī)作起重的動(dòng)力，大型起重機(jī)需在回轉(zhuǎn)起重的動(dòng)力，大型起重機(jī)需在回轉(zhuǎn)平臺(tái)上再增加一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)上再增加一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)不論大中小型，只用一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，設(shè)在不論大中小型，只用一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，設(shè)在回轉(zhuǎn)平臺(tái)上，或在底盤上，其功率以滿回轉(zhuǎn)平臺(tái)上，或在底盤上，其功率以滿足起重作業(yè)為主足起重作業(yè)為主駕駛室駕駛室除汽車原有駕駛室外，回轉(zhuǎn)平除汽車原有駕駛室外，回轉(zhuǎn)平臺(tái)上再設(shè)一操縱室臺(tái)上再設(shè)一操縱室只有一個(gè)駕駛室，一般設(shè)在回轉(zhuǎn)平臺(tái)上只有一個(gè)駕駛室，一般設(shè)在回轉(zhuǎn)平臺(tái)上行 駛 性行 駛 性能能轉(zhuǎn)彎半徑大，越野性差，機(jī)動(dòng)轉(zhuǎn)彎半徑大，越野性差，機(jī)動(dòng)性差，軸荷符合道路運(yùn)輸法規(guī)性差，軸荷符合

4、道路運(yùn)輸法規(guī)要求要求能經(jīng)常作較長(zhǎng)距離的轉(zhuǎn)移能經(jīng)常作較長(zhǎng)距離的轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)彎半徑小、機(jī)動(dòng)性好轉(zhuǎn)彎半徑小、機(jī)動(dòng)性好使用特使用特點(diǎn)點(diǎn)工作場(chǎng)地固定，在公路上移動(dòng)較少工作場(chǎng)地固定，在公路上移動(dòng)較少汽車起重機(jī)與汽車起重機(jī)與輪胎起重機(jī)的輪胎起重機(jī)的區(qū)別區(qū)別是起吊20ft或40ft集裝箱的專用吊具，它直接掛在起升鋼絲繩上，在吊具上裝設(shè)的液壓 裝置通過旋鎖機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)旋鎖，與集裝箱的角配件連接或松脫。這種吊具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，重量 最輕。是將專門制作的吊梁懸掛在起升鋼絲繩上，根據(jù)起吊集裝箱的需要來更換與吊梁連接的20ft或40ft集裝箱專用吊具 。 是一種由兩種不同規(guī)格的吊具組合在一起并可快速裝拆的組合式吊具。這種吊具構(gòu)造較簡(jiǎn)單

5、，故障少，拆裝和維修保養(yǎng)較方便，對(duì)于集裝箱跨運(yùn)車等流動(dòng)裝卸機(jī)械比較適用。具有伸縮吊架，因而能適應(yīng)不同規(guī)格集裝箱的吊運(yùn)。吊具的伸縮在司機(jī)室內(nèi)通過液壓機(jī)構(gòu)操縱。伸縮式吊具是目前集裝箱起重機(jī)采用最為廣泛的一種吊具。AHAH折臂式1 1、集裝箱龍門起重機(jī)：、集裝箱龍門起重機(jī)： 集裝箱龍門起重機(jī)專門用于集裝箱貨場(chǎng)進(jìn)行堆碼，按其行走部分不同可分為軌道式和輪胎式兩種。 三、集裝箱堆場(chǎng)和水平運(yùn)輸機(jī)械三、集裝箱堆場(chǎng)和水平運(yùn)輸機(jī)械： 圖 定軸轉(zhuǎn)向1，2，3，4-支腿 圖 90轉(zhuǎn)向裝置 1-雙向液壓缸 2-轉(zhuǎn)向銷 3-輪 4-拉桿5-液壓缸 6-鎖銷 7-轉(zhuǎn)向板 8-定位銷4有軌龍門起重機(jī)系統(tǒng) 這種方式可以在船與堆場(chǎng)之間不用拖掛車，有軌龍門起重機(jī)的懸臂伸到岸邊集裝箱裝卸橋伸臂下，接力式地直接將箱子轉(zhuǎn)運(yùn)到堆場(chǎng)或進(jìn)行鐵路車輛裝卸。 國(guó)外有關(guān)使用部門曾對(duì)集裝箱碼頭的4種主要裝卸成本進(jìn)行過比較，裝卸成本的計(jì)算內(nèi)容包括土地、機(jī)械設(shè)備、堆場(chǎng)維護(hù)、機(jī)械設(shè)備維修和人工費(fèi)等，年裝卸集裝箱數(shù)少于5萬箱時(shí)，輪胎式龍門起重機(jī)系統(tǒng)成本最低；年裝卸集裝箱數(shù)達(dá)10萬箱箱時(shí)，軌道式龍門起重機(jī)成本最低。