魯教版必修二課件：41人類活動(dòng)地域聯(lián)系的主要方式

1、 航空運(yùn)輸。急救物品的運(yùn)輸時(shí)間緊迫，再加上地震導(dǎo)航空運(yùn)輸。急救物品的運(yùn)輸時(shí)間緊迫，再加上地震導(dǎo)致陸上交通線路破壞，陸上交通受阻。致陸上交通線路破壞，陸上交通受阻。 類型類型 郵政通信郵政通信 電信通信電信通信 載體載體 交通工具和運(yùn)交通工具和運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)輸網(wǎng)絡(luò) 利用有線電、利用有線電、無(wú)線電、光等無(wú)線電、光等電磁系統(tǒng)電磁系統(tǒng) 主要任務(wù)主要任務(wù) 傳遞信函、包傳遞信函、包裹、匯兌業(yè)務(wù)、裹、匯兌業(yè)務(wù)、金融業(yè)務(wù)、代金融業(yè)務(wù)、代理業(yè)務(wù)等理業(yè)務(wù)等 傳遞符號(hào)、文傳遞符號(hào)、文字、圖像、語(yǔ)字、圖像、語(yǔ)言等信息言等信息 網(wǎng)絡(luò)組成網(wǎng)絡(luò)組成 郵局和郵路郵局和郵路 影響因素影響因素 地形障礙、臺(tái)地形障礙、臺(tái)風(fēng)等自然災(zāi)害風(fēng)等

2、自然災(zāi)害 地形障礙、太地形障礙、太陽(yáng)活動(dòng)等陽(yáng)活動(dòng)等一、交通運(yùn)輸方式的合理選擇一、交通運(yùn)輸方式的合理選擇 1.1.不同交通運(yùn)輸方式的優(yōu)、缺點(diǎn)不同交通運(yùn)輸方式的優(yōu)、缺點(diǎn)各種交通運(yùn)輸方式有不同的特點(diǎn)，比較時(shí)注意綜合評(píng)價(jià)，尤各種交通運(yùn)輸方式有不同的特點(diǎn)，比較時(shí)注意綜合評(píng)價(jià)，尤其是運(yùn)費(fèi)、運(yùn)量、速度、連續(xù)性及靈活性等方面的差異。其是運(yùn)費(fèi)、運(yùn)量、速度、連續(xù)性及靈活性等方面的差異。2.2.交通運(yùn)輸方式的合理選擇交通運(yùn)輸方式的合理選擇貨物運(yùn)輸要根據(jù)貨物的性質(zhì)、數(shù)量、運(yùn)距、價(jià)格、時(shí)效等情貨物運(yùn)輸要根據(jù)貨物的性質(zhì)、數(shù)量、運(yùn)距、價(jià)格、時(shí)效等情況選擇合適的運(yùn)輸方式；客運(yùn)的選擇要根據(jù)價(jià)格、安全、時(shí)況選擇合適的運(yùn)輸方式；客

3、運(yùn)的選擇要根據(jù)價(jià)格、安全、時(shí)效及目的等進(jìn)行合理選擇。具體如下圖所示：效及目的等進(jìn)行合理選擇。具體如下圖所示： 交通運(yùn)輸方式的具體選擇還要結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)交通運(yùn)輸方式的具體選擇還要結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行考慮行考慮（1 1）考慮運(yùn)輸起點(diǎn)與終點(diǎn)之間的實(shí)際交通狀況。如）考慮運(yùn)輸起點(diǎn)與終點(diǎn)之間的實(shí)際交通狀況。如20062006年年7 7月月1 1日青藏鐵路通車之前，向拉薩運(yùn)送大宗貨物，只能選擇公日青藏鐵路通車之前，向拉薩運(yùn)送大宗貨物，只能選擇公路，鐵路通車之后一般選擇鐵路。路，鐵路通車之后一般選擇鐵路。（2 2）時(shí)效性。如在地震等自然災(zāi)害救災(zāi)中，采用航空運(yùn)輸運(yùn)）時(shí)效性。如在地震等自然災(zāi)害救災(zāi)中，采用航空運(yùn)輸運(yùn)送

4、救災(zāi)人員和救災(zāi)物資，就是考慮急需的時(shí)效性。送救災(zāi)人員和救災(zāi)物資，就是考慮急需的時(shí)效性?！镜淅镜淅? 1】(2011(2011鹽城高一檢測(cè)鹽城高一檢測(cè)) )下圖表示四種貨物生產(chǎn)運(yùn)輸下圖表示四種貨物生產(chǎn)運(yùn)輸過(guò)程中的相關(guān)特征。讀圖，完成（過(guò)程中的相關(guān)特征。讀圖，完成（1 1）（）（3 3）題。）題。 （1 1）適合航空運(yùn)輸?shù)呢浳锸牵┻m合航空運(yùn)輸?shù)呢浳锸? )( ) A. A.B.B.C.C.D.D.（2 2）貨物）貨物最佳的運(yùn)輸方式是最佳的運(yùn)輸方式是( )( ) A. A.公路公路B.B.鐵路鐵路C.C.河運(yùn)河運(yùn)D.D.海運(yùn)海運(yùn) (3)(3)生產(chǎn)布局受交通制約最明顯的貨物是生產(chǎn)布局受交通制約最明顯

5、的貨物是( )( ) A. A.B.B.C.C.D.D.【思路點(diǎn)撥【思路點(diǎn)撥】解答本題關(guān)鍵抓住以下幾點(diǎn)：解答本題關(guān)鍵抓住以下幾點(diǎn)：第（第（1 1）題，航空適宜運(yùn)輸貴重、重量輕的物品，圖中）題，航空適宜運(yùn)輸貴重、重量輕的物品，圖中運(yùn)距運(yùn)距長(zhǎng)、重量輕而價(jià)值高，適合航空運(yùn)輸。第（長(zhǎng)、重量輕而價(jià)值高，適合航空運(yùn)輸。第（2 2）題，貨物）題，貨物運(yùn)運(yùn)距較短、重量較輕、價(jià)值較低，適合公路運(yùn)輸。第距較短、重量較輕、價(jià)值較低，適合公路運(yùn)輸。第(3)(3)題，一題，一般重量大、價(jià)值低的貨物不宜遠(yuǎn)途運(yùn)輸，這類貨物若長(zhǎng)距離般重量大、價(jià)值低的貨物不宜遠(yuǎn)途運(yùn)輸，這類貨物若長(zhǎng)距離運(yùn)輸，則離不開便利的海運(yùn)或鐵路，所以這類貨

6、物生產(chǎn)布局運(yùn)輸，則離不開便利的海運(yùn)或鐵路，所以這類貨物生產(chǎn)布局受交通制約最明顯。受交通制約最明顯。答案：答案：（1 1）C C （2 2）A A （3 3）B B二、五種主要交通運(yùn)輸方式的評(píng)價(jià)二、五種主要交通運(yùn)輸方式的評(píng)價(jià) 鐵路、公路、水路、航空、管道是五種現(xiàn)代交通運(yùn)輸方鐵路、公路、水路、航空、管道是五種現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式，評(píng)價(jià)時(shí)應(yīng)從其優(yōu)缺點(diǎn)、運(yùn)輸對(duì)象及發(fā)展等方面進(jìn)行，具式，評(píng)價(jià)時(shí)應(yīng)從其優(yōu)缺點(diǎn)、運(yùn)輸對(duì)象及發(fā)展等方面進(jìn)行，具體如下表所示：體如下表所示： 【典例【典例2 2】讀歐洲貨物四種運(yùn)輸方式的運(yùn)費(fèi)與運(yùn)距相關(guān)曲線示】讀歐洲貨物四種運(yùn)輸方式的運(yùn)費(fèi)與運(yùn)距相關(guān)曲線示意圖意圖, ,回答下列問(wèn)題。回答下列

7、問(wèn)題。 （1 1）從運(yùn)費(fèi)最省角度考慮，下列各區(qū)間運(yùn)輸方式的選擇）從運(yùn)費(fèi)最省角度考慮，下列各區(qū)間運(yùn)輸方式的選擇最合理的是最合理的是( )( )A.80A.80千米區(qū)間內(nèi)采用水路運(yùn)輸千米區(qū)間內(nèi)采用水路運(yùn)輸B.80B.80千米至千米至550550千米應(yīng)采用鐵路運(yùn)輸千米應(yīng)采用鐵路運(yùn)輸C.260C.260千米以內(nèi)宜采用水路運(yùn)輸千米以內(nèi)宜采用水路運(yùn)輸D.550D.550千米以內(nèi)都應(yīng)采用航空運(yùn)輸千米以內(nèi)都應(yīng)采用航空運(yùn)輸（2 2）在各種交通運(yùn)輸方式中，承擔(dān)其他運(yùn)輸方式之間的周）在各種交通運(yùn)輸方式中，承擔(dān)其他運(yùn)輸方式之間的周轉(zhuǎn)和聯(lián)系的運(yùn)輸方式是轉(zhuǎn)和聯(lián)系的運(yùn)輸方式是( )( )A.A.鐵路運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸B.B.水路

8、運(yùn)輸水路運(yùn)輸C.C.公路運(yùn)輸公路運(yùn)輸D.D.管道運(yùn)輸管道運(yùn)輸（3 3）最昂貴的運(yùn)輸方式是）最昂貴的運(yùn)輸方式是_，它適合運(yùn)送的貨物的，它適合運(yùn)送的貨物的特點(diǎn)是特點(diǎn)是_。 【思路點(diǎn)撥【思路點(diǎn)撥】解決該題的關(guān)鍵是抓住以下幾點(diǎn)：解決該題的關(guān)鍵是抓住以下幾點(diǎn)： 答案：答案：（1 1）B B （2 2）C C（3 3）空運(yùn)）空運(yùn) 貴重、急需、體積小、重量小貴重、急需、體積小、重量小 【借題發(fā)揮【借題發(fā)揮】曲線圖閱讀四步驟曲線圖閱讀四步驟第一步第一步, ,讀坐標(biāo)軸，分析坐標(biāo)軸的含義及度量值。讀坐標(biāo)軸，分析坐標(biāo)軸的含義及度量值。第二步第二步, ,讀圖例，不同的線代表何種事物。讀圖例，不同的線代表何種事物。第三

9、步第三步, ,讀數(shù)值及趨勢(shì)，閱讀關(guān)鍵點(diǎn)的數(shù)值及曲線變化趨勢(shì)。讀數(shù)值及趨勢(shì)，閱讀關(guān)鍵點(diǎn)的數(shù)值及曲線變化趨勢(shì)。第四步第四步, ,分析規(guī)律，分析各曲線關(guān)系、差異。分析規(guī)律，分析各曲線關(guān)系、差異。幾種重要的交通形式幾種重要的交通形式1.1.高速公路高速公路高速公路是供汽車高速、安全、順暢運(yùn)行的現(xiàn)代化公路類型。高速公路是供汽車高速、安全、順暢運(yùn)行的現(xiàn)代化公路類型。高速公路具有以下一些特點(diǎn)：高速公路具有以下一些特點(diǎn)：(1)(1)汽車專用，其他車輛、行人汽車專用，其他車輛、行人不準(zhǔn)進(jìn)入；不準(zhǔn)進(jìn)入；(2)(2)來(lái)向和去向車道之間有矮樹和欄桿相隔，并有來(lái)向和去向車道之間有矮樹和欄桿相隔，并有幾條車速不同的車道，

10、同一速度的汽車順次行駛幾條車速不同的車道，同一速度的汽車順次行駛;(3);(3)與別的與別的道路交叉處，有立體交叉橋橫跨道路交叉處，有立體交叉橋橫跨;(4);(4)路面平整、堅(jiān)固，坡度路面平整、堅(jiān)固，坡度和緩，沒有急彎，沒有紅燈信號(hào)和緩，沒有急彎，沒有紅燈信號(hào);(5);(5)車道上，后車與前車的車道上，后車與前車的距離一般要間隔距離一般要間隔70 70 100100米。米。 2.2.集裝箱運(yùn)輸集裝箱運(yùn)輸集裝箱是貨物運(yùn)輸中一種專供周轉(zhuǎn)使用的大型金屬容器，有集裝箱是貨物運(yùn)輸中一種專供周轉(zhuǎn)使用的大型金屬容器，有通用型和專用型兩種，前者用于裝運(yùn)一般包裝貨物，后者用通用型和專用型兩種，前者用于裝運(yùn)一般包

11、裝貨物，后者用于裝運(yùn)液體貨物、易腐貨物等。使用集裝箱裝運(yùn)貨物，可直于裝運(yùn)液體貨物、易腐貨物等。使用集裝箱裝運(yùn)貨物，可直接在發(fā)貨人的倉(cāng)庫(kù)裝貨并運(yùn)到收貨人的倉(cāng)庫(kù)卸貨。中途更換接在發(fā)貨人的倉(cāng)庫(kù)裝貨并運(yùn)到收貨人的倉(cāng)庫(kù)卸貨。中途更換車船時(shí)，不必從箱內(nèi)取出換裝，節(jié)省包裝材料和費(fèi)用，減少車船時(shí)，不必從箱內(nèi)取出換裝，節(jié)省包裝材料和費(fèi)用，減少貨物搬運(yùn)次數(shù)，有利于實(shí)現(xiàn)雜件貨物裝卸的機(jī)械化和自動(dòng)化，貨物搬運(yùn)次數(shù)，有利于實(shí)現(xiàn)雜件貨物裝卸的機(jī)械化和自動(dòng)化，提高裝卸效率，節(jié)省勞力，加速車、船周轉(zhuǎn)，提高港口、車提高裝卸效率，節(jié)省勞力，加速車、船周轉(zhuǎn)，提高港口、車站的通過(guò)能力，并保證貨物的質(zhì)量。這種專業(yè)化運(yùn)站的通過(guò)能力，并保

12、證貨物的質(zhì)量。這種專業(yè)化運(yùn)輸，先是在美國(guó)出現(xiàn)，并形成熱潮。輸，先是在美國(guó)出現(xiàn)，并形成熱潮。2020世紀(jì)世紀(jì)6060年代末，許多年代末，許多國(guó)家都來(lái)效仿，建造大量集裝箱船舶，并逐步推廣到鐵路運(yùn)國(guó)家都來(lái)效仿，建造大量集裝箱船舶，并逐步推廣到鐵路運(yùn)輸和公路運(yùn)輸中，現(xiàn)在又推廣到航空運(yùn)輸部門，成為國(guó)際間輸和公路運(yùn)輸中，現(xiàn)在又推廣到航空運(yùn)輸部門，成為國(guó)際間交通運(yùn)輸專業(yè)化的一種標(biāo)志。交通運(yùn)輸專業(yè)化的一種標(biāo)志。 3.3.城市地鐵城市地鐵在城市地面下修建的電力鐵道。主要由車站、區(qū)間隧道和出在城市地面下修建的電力鐵道。主要由車站、區(qū)間隧道和出入口等組成。車站設(shè)在客流集散量較多的地點(diǎn)，如主要街道入口等組成。車站設(shè)在客流集散量較多的地點(diǎn)，如主要街道的交叉口、廣場(chǎng)、火車站、體育場(chǎng)、公園附近及地鐵線路交的交叉口、廣場(chǎng)、火車站、體育場(chǎng)、公園附近及地鐵線路交叉處，由地面站廳和地下集散廳組成，供乘客上下使用階梯叉處，由地面站廳和地下集散廳組成，供乘客上下使用階梯或自動(dòng)扶梯。地下集散廳利用乘降站臺(tái)上的空間做成。能大或自動(dòng)扶梯。地下集散廳利用乘降站臺(tái)上的空間做成。能大量、快速、安全地運(yùn)送乘客，可解決大城