我國煤炭運輸發(fā)展現(xiàn)狀學(xué)習(xí)教案

1、會計學(xué)1我國煤炭運輸發(fā)展我國煤炭運輸發(fā)展(fzhn)現(xiàn)狀現(xiàn)狀第一頁，共19頁。我國煤炭我國煤炭(mitn)(mitn)運輸?shù)倪\輸?shù)母艣r概況1第2頁/共19頁第二頁，共19頁。49%.2014年，全國鐵路煤炭發(fā)運22.9億噸，同比下降1.3%。進口2.9億噸，下降10.9%。12月末，煤炭企業(yè)存煤8700萬噸，比年初增長2.6%，全國重點電廠存煤9455萬噸，可用24天。第3頁/共19頁第三頁，共19頁。第4頁/共19頁第四頁，共19頁。我國煤炭供需我國煤炭供需( (nn x) x)情情況況2第5頁/共19頁第五頁，共19頁。炭消費地甚遠，運輸成本高，致使煤炭資源開發(fā)力度受限，長期以來基本保持自

2、給自足、少量外調(diào)的局面；東部地區(qū)經(jīng)濟發(fā)達，但煤炭資源貧乏， 產(chǎn)消失衡狀況一直比較嚴重。第6頁/共19頁第六頁，共19頁。費量的40%以上;中部地區(qū)主要產(chǎn)煤大省也是煤炭消耗大省，主要有晉、黑、豫、湘、贛等；西部地區(qū)經(jīng)濟相對滯后，煤炭主要消耗在川、貴、陜等地。第7頁/共19頁第七頁，共19頁。區(qū)格局，即：煤炭調(diào)入?yún)^(qū)、煤炭供應(yīng)區(qū)和煤炭后備供應(yīng)區(qū)。第8頁/共19頁第八頁，共19頁。我國煤炭我國煤炭(mitn)(mitn)運輸?shù)闹鬟\輸?shù)闹饕绞揭绞?第9頁/共19頁第九頁，共19頁。炭輸出地(山西、內(nèi)蒙古、陜西)的煤炭運往三大北方港口(秦皇島港、黃驊港、日照港)下水，通過海運運往五個沿海(ynhi)省

3、市(上海、江蘇、浙江、福建、廣東)。第10頁/共19頁第十頁，共19頁。22.6億噸相比，同比漲2.6%。其中電煤16.1億噸，同比漲1.3%。由于電煤比煉焦煤等煤種更多的具有北煤南運的特點，運輸距離長，運輸成本高，而售價卻相對較低，因此在煤炭市場不景氣的時候，運輸需求會受到更大影響。n公路運輸煤炭具有方便、靈活，可“門到門”等優(yōu)點，是為鐵路和水路集運以及短途煤運的重要方式?？绲貐^(qū)公路煤炭運輸主要集結(jié)在山西、內(nèi)蒙古等地區(qū)。部分煤炭運距短，鐵路裝不上車，因而成為(chngwi)鐵路運輸?shù)摹懊^(qū)”，基本由公路“拾漏補缺”，因而也造成了近年公路運輸?shù)膲毫ぴ觥Ｒ陨轿鳛槔?013年山西全省煤炭運量9

4、7643.8萬噸，其中，公路煤炭運量為47118.4萬噸，同比增長7980萬噸，增幅20%。根據(jù)山西省各主要煤炭產(chǎn)區(qū)公路調(diào)出量的統(tǒng)計，運距在200公里以內(nèi)的占52%，200公里300公里運距的占37%。n沿海水路運輸煤炭具有運價低、運力大、能耗小，可直接到達用煤企業(yè)專用碼頭等優(yōu)勢，是中國東南沿海地區(qū)煤炭運輸?shù)闹饕绞健?013年全國規(guī)模以上港口完成煤炭及制品吞吐量約為21.6億噸,同比增長約8%。第11頁/共19頁第十一頁，共19頁。大同大同(dtng)神木神木(shn m)黃驊港黃驊港焦作焦作大秦線大秦線神黃線神黃線焦日線焦日線秦皇島秦皇島日照日照(rzho)運煤鐵路干線運煤鐵路干線晉煤外運主要通道晉煤外運主要通道以晉煤外運為例以晉煤外運為例第12頁/共19頁第十二頁，共19頁。我國煤炭運輸我國煤炭運輸(ynsh)(ynsh)存在存在的問題的問題4第13頁/共19頁第十三頁，共19頁。第14頁/共19頁第十四頁，共19頁。第15頁/共19頁第十五頁，共19頁。正常交通，不能發(fā)揮高速公路應(yīng)有的高速，無形中又增添了公路煤炭運輸?shù)母郊映杀?。?6頁/共19頁第十六頁，共19頁。整體效益和規(guī)模經(jīng)濟沒有得到充分發(fā)揮也是不容忽視的原因。以鐵路運能與港口接卸匹配來看，未來發(fā)展(fzhn)還存在一定差距。鐵路主要運煤干線的擴能改造需與港口煤炭接卸能力的