彭州泰然考場(chǎng)車輛科目二考試經(jīng)驗(yàn)交流

1、彭州【項(xiàng)目一：定點(diǎn)停車與坡道起步】1、考試標(biāo)準(zhǔn)： 沒有定點(diǎn)停車，扣100分； 車輛停止后，汽車前保險(xiǎn)杠未到控制線，扣100分； 停車后后溜大于30厘米，扣100分； 停車后后溜小于30厘米，扣10分(原規(guī)定扣20分)； 起步未開左轉(zhuǎn)向燈，扣10分；車輛行駛中壓道路邊緣實(shí)線，扣100分； 車輛停止后，前保險(xiǎn)杠未到停車線，扣10分(原規(guī)定是扣20分)； 停車時(shí)右前輪距邊緣線30厘米以上，扣10分(原規(guī)定是扣20分) 起步時(shí)間超30秒，扣100分【注意：新增扣分項(xiàng)目，學(xué)員落馬最多的考試項(xiàng)目】。2、場(chǎng)地要求：陡坡的坡度必須大于等于10度，考C1駕照的陡坡長度要大于等于20米。在考試過程中，學(xué)員在陡坡停

2、車后，必須在30秒內(nèi)起步，否則就算失敗。3、操作技巧： （1）聽到“坡道定點(diǎn)停車”指令后（立刻打右轉(zhuǎn)向燈），方向向場(chǎng)地右側(cè)靠；（起步時(shí)如果有坡度時(shí)，為防止溜坡，要用半坡起步法起步）。 （2）即將到達(dá)路邊時(shí)，使車右側(cè)與路邊保持平行，距離在30CM內(nèi)，如下圖：2013-5-24 11:23 上傳下載附件 (495.28 KB) （3）快到達(dá)停車點(diǎn)時(shí)，踩離合，降慢車速，當(dāng)向右看到停車標(biāo)記時(shí)，踩腳剎，踩離合停車（或從左側(cè)反光鏡下沿中間的停止線時(shí)即停車），拉手剎、（關(guān)轉(zhuǎn)向燈），摘空擋，抬離合（一定要抬離合后再起步）。如下圖2013-5-24 11:23 上傳下載附件 (489.73 KB) 2013-5

3、-24 11:23 上傳下載附件 (411.81 KB) （4）停10秒、等報(bào)完成績，進(jìn)行坡道起步準(zhǔn)備，踩離合、掛1檔、打左轉(zhuǎn)向燈【注意：新規(guī)起步未開左轉(zhuǎn)向燈，扣10分】；（5）慢抬離合，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降到700轉(zhuǎn)的時(shí)候，穩(wěn)住離合不動(dòng)，此時(shí)車身會(huì)有抖動(dòng)感覺，抬腳剎（完全放開），輕踩油門保持發(fā)動(dòng)機(jī)輕快平穩(wěn)，同時(shí)放開手剎車即向前行進(jìn)，如圖：2013-5-24 11:23 上傳下載附件 (162.88 KB) 2013-5-24 11:23 上傳下載附件 (169.17 KB) 【注意：起步時(shí)間超30秒，扣100分，新增扣分項(xiàng)目，學(xué)員落馬最多的考試項(xiàng)目?！刻┤豢紙?chǎng)車輛科目二考試經(jīng)驗(yàn)交流彭州泰然考場(chǎng)科

4、目二考試的平均合格率在40%50%間，換算過來，平均一個(gè)人得考兩次多才能合格。而實(shí)際上，有小部分人在考場(chǎng)上犯的錯(cuò)誤與技術(shù)無關(guān)：也許是運(yùn)氣不好遇到臺(tái)與平常略不一樣的車沒有靈活處理好，有些則是不知道安全規(guī)則踩了雷區(qū)?，F(xiàn)提出自己的經(jīng)驗(yàn)以供大家交流。泰然考場(chǎng)的順序是：單邊橋、坡道定點(diǎn)、直角轉(zhuǎn)彎、曲線行駛、側(cè)方位停車、倒車入庫。分兩個(gè)區(qū)，兩個(gè)區(qū)修得一模一樣，戲稱雙生子。每個(gè)區(qū)都有四個(gè)考道，一、二考道共用一個(gè)直角轉(zhuǎn)彎與曲線行駛場(chǎng)地，三、四考道則共用另一個(gè)。出了曲線行駛后，四個(gè)考道就各用各的側(cè)方位停車與倒車入庫場(chǎng)地，這個(gè)各個(gè)道口的桿上都有橫標(biāo)寫清楚屬于哪個(gè)考道了。萬一走錯(cuò)也不要緊，將錯(cuò)就錯(cuò)在其他場(chǎng)地繼續(xù)考，

5、起碼比你亂開車壓線掛掉好。全程都可以踩剎車，只要車身還在走沒有靜止下來，但單邊橋另有個(gè)不低于3碼的規(guī)定，這也是為什么有的學(xué)員認(rèn)為自己沒停車也上了橋，怎么在單邊橋上判掛掉了的原因。一、起步前準(zhǔn)備1、調(diào)整倒車鏡，使倒車鏡與自己平時(shí)練習(xí)時(shí)的位置一樣。一般左倒車鏡都能調(diào)整到看到左后車輪，但有的右倒車鏡調(diào)到底都未必看到右后車輪（我就是這樣）。不要緊，倒車入庫時(shí)，看不到右后車輪一樣能做出正確判斷。2、調(diào)整座椅。3、看一下雨刮器是否和平常練習(xí)的車一樣。因?yàn)橛行c(diǎn)位是在雨刮上，萬一不一樣，可以提前考慮一下怎樣應(yīng)對(duì)，不要等起步上單邊橋了，發(fā)現(xiàn)不一樣手腳大亂。4、系安全帶。不系安全帶直接掛掉，所以很重要。5、打左

6、轉(zhuǎn)向燈（起步燈）。不打燈扣10分。有些人這時(shí)會(huì)關(guān)空調(diào)，以保證坡道起步時(shí)有足夠動(dòng)力。我是把空調(diào)調(diào)到最低檔，因?yàn)?學(xué)車全攻略學(xué)車流程科目一科目二科目三駕照辦理車是燒油的，所以動(dòng)力很足，最低檔空調(diào)一點(diǎn)也不影響車輛在坡道上起步。如果天氣太熱，還是建議大家不要擅自關(guān)空調(diào)，因?yàn)閾?jù)說車上有設(shè)備，萬一高溫影響了儀器正常運(yùn)作，會(huì)影響考試成績。如果前面坡道上還有考試車，千萬不要起步，等那輛車爬過坡才起步。萬一那車在坡道上很久不起步，而你已經(jīng)下單邊橋上坡道了，此時(shí)你不能踩剎車停下，一停就判中途停車掛掉了；但你不停車往前開，撞上前面的車，那你也掛掉不用考了，另外還得賠償損失。所以如果不注意觀察就有可能把自己逼死。二、

7、單邊橋上左橋很簡單，前擋風(fēng)玻璃左下角涂黑的地方有一個(gè)透明長方形口子，讓這個(gè)長方形口子和左橋面對(duì)上就行。這也就是左輪胎位置的點(diǎn)位。上右橋平常大家都是練好了的，不用多說。單邊橋要保證速度不低于3碼，低過3碼就會(huì)判中途停車，掛掉走人吧。一個(gè)輪子掉橋或者根本沒上橋，扣10分。以此類推。所以大家起碼要保證左橋上完整。右橋沒上不要慌，扣20分，保證在坡道定點(diǎn)上不要扣分就行。要補(bǔ)充的是，我在彭州報(bào)考了兩回，前后摸到三種車。第一種與平時(shí)練的車一樣。第二種車的區(qū)別在于倒車鏡，這種車的倒車鏡就像是用一個(gè)平底架托起鏡子，鏡子效果像是放大鏡，看左后輪胎很大很清晰，感覺就像距離拉近很多，側(cè)方位停車時(shí)看左后輪點(diǎn)位很好用；

8、由于我看不到右后輪胎，所以不知右倒車鏡效果怎樣，但經(jīng)過實(shí)踐證明右倒車鏡看景肯定也不一樣，因?yàn)槲以趥?cè)方位停車時(shí)看花臺(tái)的點(diǎn)位失靈了。第三種就是我最后那次考試用的車：雨刮外觀略不太一樣，而且尾部還微微翹起，我下車怎么按都按不下去。頭天試練時(shí)，同去的一個(gè)女孩也提到這種雨刮，說找不到準(zhǔn)確點(diǎn)位。我當(dāng)時(shí)以為她是中彩遇到個(gè)爛車，也不在意，沒想到第二天我也遇上了。當(dāng)時(shí)發(fā)現(xiàn)這個(gè)雨刮有問題時(shí)，我的車子已經(jīng)起步開上單邊橋。左橋由于不需要雨刮定位，所以很順利。當(dāng)下左橋找右橋點(diǎn)位時(shí)，突然發(fā)現(xiàn)不對(duì)勁，一時(shí)反應(yīng)不過來應(yīng)該看哪個(gè)點(diǎn)位，臨時(shí)抓個(gè)點(diǎn)位去對(duì)右橋，錯(cuò)了！右橋兩輪都沒上橋，扣了20分。但考試是80分合格，所以只要后面好好

9、開不再扣分，仍有機(jī)會(huì)。三、坡道定點(diǎn)如何確定右車輪與右邊線距離30公分以內(nèi)？除了在車頭或雨刮上確定點(diǎn)位外，還可將身子正對(duì)坡道地面上那個(gè)大大的停字，保持車身正向前行，這樣基本能保證右邊車輪距右邊線30公分以內(nèi)。這個(gè)可以作為輔助判斷，或者臨場(chǎng)突然找不到平常練的點(diǎn)位，應(yīng)急用一下。到了桿子點(diǎn)位時(shí)，狠踩剎車以防溜車。然后再打起步燈（不打燈扣10分），起步下坡。如果發(fā)現(xiàn)直角轉(zhuǎn)彎已經(jīng)有車子在那，你可以把車停在進(jìn)入直角轉(zhuǎn)彎前的空白處等，而單邊橋與坡道之間則沒有這種等待區(qū)沒辦法停車。需要注意的是，在泰州考場(chǎng)地上停車黃線較短，你從左邊基本上看不到地上黃線，所以點(diǎn)位一定要以立的桿子為準(zhǔn)，不要去參照地上停車黃線區(qū)域，否

10、則掛掉沒商量。四、直角轉(zhuǎn)彎車頭左邊的裂縫對(duì)著地面左邊的黃線時(shí)，車身與黃線的距離基本保持在30公分。這時(shí)慢慢前開，到了你的點(diǎn)位時(shí)，向右打死方向盤。補(bǔ)充一下，有的人點(diǎn)位在車頭(引擎蓋)，有的人點(diǎn)位在門把手。個(gè)人覺得門把手的點(diǎn)位更穩(wěn)一點(diǎn)。如果習(xí)慣了看車頭，不妨也練一下門把手作為備用。我考試那車，感覺車頭略 有點(diǎn)短。如果不是我的錯(cuò)覺，真的是這樣，那么遇到這個(gè)車，就要立即換成門把手的點(diǎn)位。五、曲線行駛進(jìn)入曲線時(shí)要靠右。我發(fā)現(xiàn)有個(gè)有趣的現(xiàn)象，那就是曲線的點(diǎn)位跨度很大。有的是剛進(jìn)曲線轉(zhuǎn)左彎時(shí)，右車頭壓地面右邊線；轉(zhuǎn)右彎則左車頭壓地面左邊線。而有的是轉(zhuǎn)左彎時(shí)，車引擎蓋左邊突起的線壓地面右邊線；轉(zhuǎn)右彎則右突起線

11、壓地面左邊線。這樣大的點(diǎn)位跨度都有管用。無論哪種，只要你慢慢開，慢慢修方向盤，都能保證車輪不壓線，順利過關(guān)。竅門只在一個(gè)慢字。最要留心的是出曲線區(qū)域時(shí)不要壓線！具體做法：前輪出了黃線盡頭時(shí)，把方向盤反向修一下再慢慢（前輪進(jìn)入監(jiān)測(cè)盲區(qū)不會(huì)壓線）順勢(shì)開出去。如果右邊距離不夠?qū)?，又沒修方向盤，右后輪就有可能壓線。如果看到下一項(xiàng)目側(cè)方位停車沒有其他考試車在里面，就可開進(jìn)去。如果有車，停在空白區(qū)域等候。六、側(cè)方位停車側(cè)方位的第一個(gè)點(diǎn)位最好是以前攝像頭為準(zhǔn)，如果你只習(xí)慣看花臺(tái)角點(diǎn)位，起碼你要練會(huì)用攝像頭點(diǎn)位以備萬一。理由是如果你遇到個(gè)倒車鏡和平時(shí)練的不一樣的車（比如我遇到的第二種車），你以花臺(tái)角為點(diǎn)位，等

12、到花臺(tái)角快消失了右打死方向盤，卻發(fā)現(xiàn)你掛掉了。這種就很冤。我就遇到這種情況，幸好是考前練習(xí)，我迅速把我的點(diǎn)位改成攝像頭。同時(shí)還存在不同場(chǎng)地，花臺(tái)與庫前邊黃線修的距離不一樣的情況，如果差距大，點(diǎn)位就不是很準(zhǔn)了。第二個(gè)點(diǎn)位是從左倒車鏡中看右后庫角，看到時(shí)就把方向盤回正。泰然考場(chǎng)上這個(gè)庫角不太好看，一不小心就忽略了。你可以看那大大的淺色配電箱，再近視大意這么大的東西總不會(huì)錯(cuò)過吧。即使反應(yīng)晚了，方向回正遲了，也不要緊，還有機(jī)會(huì)補(bǔ)救。那就是第三個(gè)點(diǎn)位的調(diào)整。第三個(gè)點(diǎn)位是從左倒車鏡看到左車輪壓在黃色虛線上時(shí)迅速向左打死方向盤，等車身擺正與庫身平行時(shí)立刻踩死停車。如果你第二個(gè)點(diǎn)位打遲了，那么就要在左后車輪快

13、壓線時(shí)就打死方向盤，也就是提前打方向盤，以保證你的車身入庫后左右邊距比較適中。停好車后，觀察一下倒車場(chǎng)地是否有考試車在使用，有的話你可以在庫內(nèi)等候。如果兩個(gè)場(chǎng)地中間距離很寬敞，足夠你停車，就把車開到空白處等候。千萬不要壓線停車等候。出庫時(shí)，先打起步燈。據(jù)說也可以不打起步燈，但保穩(wěn)起見，還是打吧，反正打了不加分也不扣分。萬一不打扣了分不就很冤？要注意的是，進(jìn)入側(cè)方位停車場(chǎng)地，第一次停車準(zhǔn)備倒車時(shí)前面的黃線，一開始是不能壓的，所以你觀察到車子開過了點(diǎn)位，就適時(shí)踩停，不要開太遠(yuǎn)以免壓上停車線，但也不能剛好在點(diǎn)位那停車，因?yàn)檫@里不允許你踩點(diǎn)停車打方向盤，而需要車身走動(dòng)時(shí)打方向盤。出庫時(shí)那個(gè)停車黃線就可

14、以壓了，而且也必須壓，不然你怎么通過進(jìn)入下一個(gè)場(chǎng)地？而左邊的黃實(shí)線是從頭至尾絕對(duì)不允許壓的，所以出庫時(shí)既要防止壓庫角，又要防止壓左邊黃線。七、倒車入庫同樣，左邊黃實(shí)線絕對(duì)不允許壓，不僅如此，還不許車身出線，這里有兩個(gè)攝像頭監(jiān)控車身是否出線。這也就是平時(shí)練習(xí)時(shí)為什么要保持左邊車身距左邊線1.5米的原因。在場(chǎng)地中間有一條水泥裂縫，行車進(jìn)去時(shí)，只要保證車頭正中壓這條裂縫，就能保證車身不會(huì)在倒車過程中出線。車身往前面的黃色虛線開，黃虛線可以壓，而且要讓攝像頭掃到車身才能停車，此時(shí) 可以留意一下右前方的攝像頭紅燈亮了沒，如果亮了立刻踩停。不過你再往前開一點(diǎn)也不要緊，不會(huì)判你不合格。當(dāng)你從庫中出來往左邊開

15、時(shí)，要注意一下左前方攝像頭亮了沒有，但有時(shí)候攝像頭已掃到你的車身但卻不會(huì)亮紅燈，這時(shí)你可大致估計(jì)一下到位沒，不放心再往前開點(diǎn)也不要緊。要讓攝像頭掃到你的車身。如果遇到我說的第二種考試車，車子出庫開向左方時(shí)，平時(shí)習(xí)慣修方向盤的要注意一下，要減小修盤幅度，如果按以前經(jīng)驗(yàn)來修，很可能夾角。不過只要發(fā)現(xiàn)夾角，會(huì)修方向盤，也不會(huì)有什么大問題。考試車雖然是同一款型號(hào)，但批次不一樣，使用的感覺也是不一樣的。八、結(jié)束前準(zhǔn)備只要沒聽到說你不合格的語音，你繼續(xù)開你的車子，千萬不要把車停在庫中等候結(jié)果。出庫時(shí)仍然是要保證不壓左邊黃色實(shí)線、不壓庫角。將車慢慢開出考試區(qū)域，當(dāng)你聽到考試結(jié)束成績合格的語音時(shí)，千萬別激動(dòng)得

16、昏了頭，因?yàn)楹竺娌僮鞑划?dāng)你有可能讓到嘴的鴨子又飛了。將車開往終點(diǎn)，如果沒有在考場(chǎng)練過車，記住終點(diǎn)就是離起點(diǎn)不遠(yuǎn)的地方。那邊地面上有終點(diǎn)兩個(gè)字，而且附近有協(xié)考員在活動(dòng)。如果沒有協(xié)考員過來，就停在那邊等候直到有人過來。千萬不要解開安全帶或者打開車門等，一有這樣動(dòng)作你可能就白考了。等協(xié)考員喊你下車時(shí)，你再解帶下車，然后你想以光速奔跑都沒有問題。分享到一鍵分享QQ空間新浪微博百度云收藏人人網(wǎng)騰訊微博百度相冊(cè)開心網(wǎng)騰訊朋友百度貼吧豆瓣網(wǎng)搜狐微博百度新首頁QQ好友和訊微博更多.百度分享百度文庫首頁|下載客戶端|百度首頁|登錄注冊(cè)文庫君已有近萬本圖書，還會(huì)不斷收羅精品免費(fèi)內(nèi)容雙手奉上，請(qǐng)及時(shí)續(xù)費(fèi)哦！經(jīng)濟(jì)管理

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