物流案例超強課件教學文稿

1、物流案例超強課件第一方物流第一方物流 總的來說，由總的來說，由制造商制造商或或生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)企業(yè)自己自己完成的物流活動稱為第一方物流。完成的物流活動稱為第一方物流。 第一方物流也叫自營物流。第一方物流也叫自營物流。 簡單的理解第一方物流，就是生產(chǎn)企業(yè)簡單的理解第一方物流，就是生產(chǎn)企業(yè)自身做倉儲、貨運。自身做倉儲、貨運。第二方物流第二方物流 指買方，銷售者或流通企業(yè)組織的物流活指買方，銷售者或流通企業(yè)組織的物流活動。這些組織的核心業(yè)務是動。這些組織的核心業(yè)務是采購采購并并銷售銷售商商 品，為了銷售業(yè)務需要而投資建設物流網(wǎng)品，為了銷售業(yè)務需要而投資建設物流網(wǎng)絡，物流設施和設備，并進行具體的物流絡，物

2、流設施和設備，并進行具體的物流業(yè)務運作組織和管理。業(yè)務運作組織和管理。 嚴格的說從事第二方物流的公司屬于嚴格的說從事第二方物流的公司屬于分銷分銷商。商。第二方物流是企業(yè)自己的物流體制，第二方物流是企業(yè)自己的物流體制，它是鑒于企業(yè)一種完全的自主物流模式和它是鑒于企業(yè)一種完全的自主物流模式和完全外包的物流模式之間的一種物流模式。完全外包的物流模式之間的一種物流模式。第三方物流第三方物流 是指是指生產(chǎn)經(jīng)營生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)為集中精力搞好企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，把原來屬于自己處理的物流活動，主業(yè)，把原來屬于自己處理的物流活動，以以合同方式合同方式委托委托給給專業(yè)物流服務企業(yè)專業(yè)物流服務企業(yè)，同時通過信息系統(tǒng)

3、與物流企業(yè)保持密切同時通過信息系統(tǒng)與物流企業(yè)保持密切聯(lián)系，以達到對物流全程管理控制的一聯(lián)系，以達到對物流全程管理控制的一種物流運作與管理方式。種物流運作與管理方式。第四方物流第四方物流 第四方物流是第四方物流是1998年美國埃森哲咨詢公年美國埃森哲咨詢公司率先提出的，是專門為第一方、第二司率先提出的，是專門為第一方、第二方和第三方提供方和第三方提供物流規(guī)劃物流規(guī)劃、咨詢咨詢、物流、物流信息系統(tǒng)、供應鏈管理等活動。第四方信息系統(tǒng)、供應鏈管理等活動。第四方并不實際承擔具體的物流運作活動。并不實際承擔具體的物流運作活動。一、海爾物流中心的建立一、海爾物流中心的建立 海爾國際物流中心坐落在海爾開發(fā)區(qū)工

4、業(yè)園，由國家海爾國際物流中心坐落在海爾開發(fā)區(qū)工業(yè)園，由國家863計計劃項目海爾機器人有限公司整合國內(nèi)外資源建設而成。宏偉的劃項目海爾機器人有限公司整合國內(nèi)外資源建設而成。宏偉的中心立體庫高中心立體庫高22米，擁有米，擁有18056個標準托盤位，其中原材料個標準托盤位，其中原材料9768個盤位，成品個盤位，成品8288個盤位，包括原材料和產(chǎn)成品兩個自動個盤位，包括原材料和產(chǎn)成品兩個自動化物流系統(tǒng)。采用世界上最先進的化物流系統(tǒng)。采用世界上最先進的激光導引激光導引技術開發(fā)的激技術開發(fā)的激光導引光導引無人運輸車無人運輸車系統(tǒng)、巷道堆垛機、機器人、穿梭車等，系統(tǒng)、巷道堆垛機、機器人、穿梭車等，全部實現(xiàn)物

5、流的自動化和智能化全部實現(xiàn)物流的自動化和智能化 。二、海爾的二、海爾的“一網(wǎng)三流一網(wǎng)三流”體系體系 立體庫工程僅僅是物流體系的一個組成部分。海爾對物流的立體庫工程僅僅是物流體系的一個組成部分。海爾對物流的理解，首先是企業(yè)的管理革命。企業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流不能回避的理解，首先是企業(yè)的管理革命。企業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流不能回避的是流程再造。海爾的流程再造是用是流程再造。海爾的流程再造是用“一流三網(wǎng)一流三網(wǎng)”來體現(xiàn)。其中來體現(xiàn)。其中“一流一流”是是定單信息流定單信息流。企業(yè)內(nèi)部信息系統(tǒng)的構造，全面圍。企業(yè)內(nèi)部信息系統(tǒng)的構造，全面圍繞著定單流動進行設計。作為物流的基礎和支持繞著定單流動進行設計。作為物流的基礎和支持

6、“三網(wǎng)三網(wǎng)”，則，則是指海爾的全球供應網(wǎng)絡、全球配送網(wǎng)絡和計算機管理網(wǎng)絡。是指海爾的全球供應網(wǎng)絡、全球配送網(wǎng)絡和計算機管理網(wǎng)絡。對于海爾物流來講對于海爾物流來講“一流三網(wǎng)一流三網(wǎng)”是實現(xiàn)物流革命的必然選擇，是實現(xiàn)物流革命的必然選擇，而物流中心只是這個全新的物流體系物質(zhì)基礎和核心。而物流中心只是這個全新的物流體系物質(zhì)基礎和核心。 三、海爾的三、海爾的“同步模式同步模式”流程流程 對海爾來說，物流還意味著速度。依據(jù)張瑞敏的理解，信息對海爾來說，物流還意味著速度。依據(jù)張瑞敏的理解，信息化時代企業(yè)用以制勝的武器就是速度。對企業(yè)來講，化時代企業(yè)用以制勝的武器就是速度。對企業(yè)來講，80年代制年代制勝的武器

7、是品質(zhì)管理；勝的武器是品質(zhì)管理；90年代制勝的武器就是企業(yè)流程再造；年代制勝的武器就是企業(yè)流程再造；而而21世紀初的世紀初的10年，對于新經(jīng)濟時代的企業(yè)來講，制勝的武器年，對于新經(jīng)濟時代的企業(yè)來講，制勝的武器就是速度。這個速度，就是能夠最快地滿足消費者個性化的需就是速度。這個速度，就是能夠最快地滿足消費者個性化的需求。而對于如何實現(xiàn)這個速度，海爾提出了求。而對于如何實現(xiàn)這個速度，海爾提出了“同步模式同步模式”。在接到定單的那一剎那，所有與這個定單有關系的部門和個人，在接到定單的那一剎那，所有與這個定單有關系的部門和個人，能夠在物流流程明確分工的環(huán)節(jié)下同步地行動起來，從而實現(xiàn)能夠在物流流程明確分

8、工的環(huán)節(jié)下同步地行動起來，從而實現(xiàn)同步流程、同步送達。同步流程、同步送達。 四、海爾的三個四、海爾的三個“零零”理念理念 物流幫助海爾實現(xiàn)了物流幫助海爾實現(xiàn)了“零庫存、零距離、零營運資本零庫存、零距離、零營運資本”的運作目標。的運作目標。JIT采購、采購、JIT送料、送料、JIT配送是海爾實現(xiàn)零庫存配送是海爾實現(xiàn)零庫存的武器。海爾目前的倉庫，完成的只是一個配送中心的職能，的武器。海爾目前的倉庫，完成的只是一個配送中心的職能，它是為了下道工序配送而暫存的一個地方。它是為了下道工序配送而暫存的一個地方?！傲銕齑媪銕齑妗币馕吨馕吨粌H不會因這些物資積壓形成呆滯物資，更重要的是它為產(chǎn)品不僅不會因這些

9、物資積壓形成呆滯物資，更重要的是它為產(chǎn)品生產(chǎn)的零缺陷鋪平了道路。生產(chǎn)的零缺陷鋪平了道路。“零距離零距離”指的是海爾在拿到用戶指的是海爾在拿到用戶的定單需求后，以最快的速度滿足用戶的需求。海爾目前基于的定單需求后，以最快的速度滿足用戶的需求。海爾目前基于物流的生產(chǎn)過程是物流的生產(chǎn)過程是“柔性柔性”的生產(chǎn)線，都是為定單來進行生產(chǎn)的生產(chǎn)線，都是為定單來進行生產(chǎn)的。然后再通過全國的。然后再通過全國42個配送中心，及時地配送到用戶手中。個配送中心，及時地配送到用戶手中。 所謂所謂“零營運資本零營運資本”，就是零流動資金占用。海爾因為，就是零流動資金占用。海爾因為有了零庫存和零距離，因此已經(jīng)有能力做到在給

10、供應方付款有了零庫存和零距離，因此已經(jīng)有能力做到在給供應方付款的期限到來之前，可以先把用戶的貨款收回來。達成收回貨的期限到來之前，可以先把用戶的貨款收回來。達成收回貨款的前提是企業(yè)做到現(xiàn)款現(xiàn)貨，而做到現(xiàn)款現(xiàn)貨的最有效途款的前提是企業(yè)做到現(xiàn)款現(xiàn)貨，而做到現(xiàn)款現(xiàn)貨的最有效途徑，就是企業(yè)根據(jù)用戶的定單來制造產(chǎn)品。這也是企業(yè)進入徑，就是企業(yè)根據(jù)用戶的定單來制造產(chǎn)品。這也是企業(yè)進入良性運作的過程。物流帶給海爾的三個良性運作的過程。物流帶給海爾的三個“零理念零理念”，成為海，成為海爾在物流時代創(chuàng)造財富的源泉。爾在物流時代創(chuàng)造財富的源泉。五、海爾物流與核心競爭力五、海爾物流與核心競爭力 張明敏說：張明敏說：

11、“物流帶給海爾最關鍵的是核心競爭力物流帶給海爾最關鍵的是核心競爭力”。物。物流使得海爾能夠一只手抓住用戶的需求，一只手抓住可以滿流使得海爾能夠一只手抓住用戶的需求，一只手抓住可以滿足用戶需求的全球供應鏈，把這兩種能力結合在一起，形成足用戶需求的全球供應鏈，把這兩種能力結合在一起，形成的就是海爾所期望達到的核心競爭力。的就是海爾所期望達到的核心競爭力。 下面的一組組數(shù)字可以從側面說明物流下面的一組組數(shù)字可以從側面說明物流“革命革命”給海爾帶給海爾帶來的變化：整個集團呆滯物資降低來的變化：整個集團呆滯物資降低73.8%，倉庫面積減少，倉庫面積減少50%，庫存資金減少庫存資金減少67%；7200平方

12、米的物流中心吞吐能力相當于平方米的物流中心吞吐能力相當于30萬平方米的普通平面?zhèn)}庫；供應商由原來的萬平方米的普通平面?zhèn)}庫；供應商由原來的2336家優(yōu)化到家優(yōu)化到978家，同時國際化供應商的比例上升了家，同時國際化供應商的比例上升了20%；在中心城市實；在中心城市實現(xiàn)現(xiàn)8小時配送到位，區(qū)域內(nèi)小時配送到位，區(qū)域內(nèi)24小時配送到位，全國小時配送到位，全國4天以內(nèi)到天以內(nèi)到位；位；100%的采購訂單由網(wǎng)上下達，采購周期由平均的采購訂單由網(wǎng)上下達，采購周期由平均10天降低天降低到到3天，網(wǎng)上支付已達到總支付額的天，網(wǎng)上支付已達到總支付額的20%一、沃爾瑪概況一、沃爾瑪概況 沃爾瑪百貨有限公司，由美國人山

13、姆沃爾瑪百貨有限公司，由美國人山姆沃爾頓于沃爾頓于1962年創(chuàng)立。年創(chuàng)立。在短短幾十年間，它從鄉(xiāng)村走向城市，從北美走向全球，由一在短短幾十年間，它從鄉(xiāng)村走向城市，從北美走向全球，由一家小型折扣商店發(fā)展成為世界上最大的零售企業(yè)之一。家小型折扣商店發(fā)展成為世界上最大的零售企業(yè)之一。1991年年沃爾瑪以沃爾瑪以326億美元的銷售額成為全美零售業(yè)的銷售冠軍。億美元的銷售額成為全美零售業(yè)的銷售冠軍。2002年年財富財富評選的評選的500強中，沃爾瑪更是以強中，沃爾瑪更是以2189.12美元的美元的銷售收入位居首位。銷售收入位居首位。 沃爾瑪之所以能取得如此的成就，很大程度上來自于它獨特沃爾瑪之所以能取得

14、如此的成就，很大程度上來自于它獨特經(jīng)營理念經(jīng)營理念天天平價天天平價。低價格的前提的低成本，而。低價格的前提的低成本，而強大強大的物流配送系統(tǒng)的物流配送系統(tǒng)為其降低經(jīng)營成本、取得競爭優(yōu)勢，起為其降低經(jīng)營成本、取得競爭優(yōu)勢，起到了舉足輕重的作用。到了舉足輕重的作用。 在信息技術的支持下，沃爾瑪配送系統(tǒng)能夠以最低的成本、在信息技術的支持下，沃爾瑪配送系統(tǒng)能夠以最低的成本、最優(yōu)質(zhì)的服務、最快速的管理反應進行全球運作最優(yōu)質(zhì)的服務、最快速的管理反應進行全球運作 。二、沃爾瑪配送體系的建立二、沃爾瑪配送體系的建立 在沃爾瑪創(chuàng)立之初，由于地處偏僻小鎮(zhèn)，幾乎沒有哪個分銷在沃爾瑪創(chuàng)立之初，由于地處偏僻小鎮(zhèn)，幾乎沒

15、有哪個分銷商愿意為它送貨，于是不得不自己向制造商訂貨，然后再聯(lián)系商愿意為它送貨，于是不得不自己向制造商訂貨，然后再聯(lián)系貨車送貨，效率非常低。貨車送貨，效率非常低。 在這種情況下，沃爾瑪?shù)膭?chuàng)始人山姆在這種情況下，沃爾瑪?shù)膭?chuàng)始人山姆沃爾頓決定建立自己沃爾頓決定建立自己的配送組織。的配送組織。1970年，沃爾瑪?shù)牡谝患遗渌椭行脑诿绹⒖仙?，沃爾瑪?shù)牡谝患遗渌椭行脑诿绹⒖仙莸囊粋€小城市本頓維爾建立，這個配送中心供貨給州的一個小城市本頓維爾建立，這個配送中心供貨給4個州的個州的32個商場，集中處理公司所銷商品的個商場，集中處理公司所銷商品的40。 隨著業(yè)務的擴大，沃爾瑪也不斷擴大它的配送系統(tǒng)，以保

16、證隨著業(yè)務的擴大，沃爾瑪也不斷擴大它的配送系統(tǒng)，以保證在一定范圍內(nèi)有一個配送中心，能夠及時向周圍的店面進行貨在一定范圍內(nèi)有一個配送中心，能夠及時向周圍的店面進行貨物的補充與配送。物的補充與配送。 目前，沃爾瑪已經(jīng)建立起遍及全球的配送網(wǎng)絡，無論其商店目前，沃爾瑪已經(jīng)建立起遍及全球的配送網(wǎng)絡，無論其商店位于世界的哪一個地方，配送中心都可以在一個工作日內(nèi)將其位于世界的哪一個地方，配送中心都可以在一個工作日內(nèi)將其所需要的貨物送到。所需要的貨物送到。 三、沃爾瑪配送中心的建設三、沃爾瑪配送中心的建設 沃爾瑪?shù)拿總€配送中心都非常大，平均占地面積大約有沃爾瑪?shù)拿總€配送中心都非常大，平均占地面積大約有11萬平

17、方米萬平方米，相當于，相當于23個足球場。一個配送中心負責一定區(qū)個足球場。一個配送中心負責一定區(qū)域內(nèi)多家商場的送貨，從配送中心到各家商場的路程一般不會域內(nèi)多家商場的送貨，從配送中心到各家商場的路程一般不會超過一天行程，以保證送貨的及時性。配進中心一般不設在城超過一天行程，以保證送貨的及時性。配進中心一般不設在城市里，而是在郊區(qū)，這樣有利于降低用地成本。市里，而是在郊區(qū)，這樣有利于降低用地成本。 沃爾瑪配送中心的一端是裝貨月臺，可供沃爾瑪配送中心的一端是裝貨月臺，可供30輛卡車同時裝貨，輛卡車同時裝貨，另一端是卸貨月臺，可同時停放另一端是卸貨月臺，可同時停放135輛大卡車。每個配送中心輛大卡車。

18、每個配送中心有有600800名員工，名員工，24小時連續(xù)作業(yè)；每天有小時連續(xù)作業(yè)；每天有160輛貨車開來輛貨車開來卸貨，卸貨，150輛車裝好貨物開出。輛車裝好貨物開出。 在沃爾瑪?shù)呐渌椭行?，大多?shù)商品停留的時間不會超過在沃爾瑪?shù)呐渌椭行?，大多?shù)商品停留的時間不會超過48小小時，但某些產(chǎn)品也有一定數(shù)量的庫存，配送中心根據(jù)這些商品時，但某些產(chǎn)品也有一定數(shù)量的庫存，配送中心根據(jù)這些商品庫存量的多少進行自動補貨。到現(xiàn)在，沃爾瑪在美國己有庫存量的多少進行自動補貨。到現(xiàn)在，沃爾瑪在美國己有30多多家配送中心，分別供貨給美國家配送中心，分別供貨給美國18個州的個州的3000多家商場。多家商場。三、沃爾瑪配送

19、中心的信息化管理三、沃爾瑪配送中心的信息化管理 20世紀世紀80年代初，沃爾瑪配送中心的電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)已經(jīng)年代初，沃爾瑪配送中心的電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)已經(jīng)逐漸成熟。到了逐漸成熟。到了20世紀世紀90年代初，它購買了一顆年代初，它購買了一顆專用衛(wèi)星專用衛(wèi)星，用來傳送公司的數(shù)據(jù)及其信息。用來傳送公司的數(shù)據(jù)及其信息。 這種以衛(wèi)星技術為基礎的數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)的配送中心，將自己這種以衛(wèi)星技術為基礎的數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)的配送中心，將自己與供應商及各個店面實現(xiàn)了有效連接，沃爾瑪總部及配送中心與供應商及各個店面實現(xiàn)了有效連接，沃爾瑪總部及配送中心任何時間都可以知道，每一個商店現(xiàn)在有多少存貨，有多少貨任何時間都可以知道，每

20、一個商店現(xiàn)在有多少存貨，有多少貨物正在運輸過程當中，有多少貨物存放在配送中心等；同時還物正在運輸過程當中，有多少貨物存放在配送中心等；同時還可以了解某種貨品上周賣了多少，去年賣了多少，并能夠預測可以了解某種貨品上周賣了多少，去年賣了多少，并能夠預測將來能賣多少。將來能賣多少。 沃爾瑪?shù)墓桃部梢岳眠@個系統(tǒng)直接了解自己昨天、今沃爾瑪?shù)墓桃部梢岳眠@個系統(tǒng)直接了解自己昨天、今天、上周、上個月和去年的銷售情況，并根據(jù)這些信息來安排天、上周、上個月和去年的銷售情況，并根據(jù)這些信息來安排組織生產(chǎn)，以保證產(chǎn)品的市場供應，同時使庫存降低到最低限組織生產(chǎn)，以保證產(chǎn)品的市場供應，同時使庫存降低到最低限度

21、。度。 六、沃爾瑪配送中心產(chǎn)生的效益六、沃爾瑪配送中心產(chǎn)生的效益 20世紀世紀80年代后期，沃爾瑪從下訂單到貨物到達各個店面需年代后期，沃爾瑪從下訂單到貨物到達各個店面需要要30天，現(xiàn)在由于采用了先進的信息技術，這個時間只需要天，現(xiàn)在由于采用了先進的信息技術，這個時間只需要23天，大大提高了物流的速度和效益。由于沃爾瑪采用了先天，大大提高了物流的速度和效益。由于沃爾瑪采用了先進的信息技術，進的信息技術，配送成本只占其銷售額的配送成本只占其銷售額的3%，其競爭對，其競爭對手的配送成本則占到銷售額的手的配送成本則占到銷售額的5，僅此一項，沃爾瑪每年就，僅此一項，沃爾瑪每年就可以比競爭對手節(jié)省下近可

22、以比競爭對手節(jié)省下近8億美元億美元的商品配送成本。的商品配送成本。 沃爾瑪?shù)墓炭梢园旬a(chǎn)品直接送到眾多的商店中，也可以沃爾瑪?shù)墓炭梢园旬a(chǎn)品直接送到眾多的商店中，也可以把產(chǎn)品集中送到配送中心，但兩相比較，集中送到配送中心可把產(chǎn)品集中送到配送中心，但兩相比較，集中送到配送中心可以使供應商節(jié)省很多錢。所以在沃爾瑪銷售的商品中有以使供應商節(jié)省很多錢。所以在沃爾瑪銷售的商品中有87%左左右是經(jīng)過配送中心的，而沃爾瑪?shù)母偁帉τ趦H能達到右是經(jīng)過配送中心的，而沃爾瑪?shù)母偁帉τ趦H能達到50%的水的水平。由于配送中心能降低物流成本平。由于配送中心能降低物流成本50%左右，使得沃爾瑪能比左右，使得沃爾瑪能比其

23、他零售商向顧客提供更廉價的商品，這正是沃爾瑪迅速成長其他零售商向顧客提供更廉價的商品，這正是沃爾瑪迅速成長的關鍵所在。的關鍵所在。 公司資料公司資料 主席兼主席兼CEO： D. Scott Davis 2004年營業(yè)收入：年營業(yè)收入： 366 億美元億美元 2007年營業(yè)收入：年營業(yè)收入： 497 億美元億美元 2008年營業(yè)收入：年營業(yè)收入： 515 億美元億美元 2010年營業(yè)收入：年營業(yè)收入：495 億美元億美元 2011年營業(yè)收入：年營業(yè)收入：531億美元億美元 雇員人數(shù)：雇員人數(shù)： 全球全球 398,300一、一、UPSUPS的歷史發(fā)展的歷史發(fā)展1、公司的創(chuàng)辦、公司的創(chuàng)辦 1907

24、年，美國私人信使與遞送服務的需求非常大。為了滿年，美國私人信使與遞送服務的需求非常大。為了滿足這種需求，富有創(chuàng)業(yè)精神的足這種需求，富有創(chuàng)業(yè)精神的 19 歲青年歲青年 James E. Casey，從，從朋友處借來朋友處借來 100 美元創(chuàng)建了位于華盛頓州西雅圖市的美國信使美元創(chuàng)建了位于華盛頓州西雅圖市的美國信使公司（公司（American Messenger Company）。）。 Jim 和他的合作伙伴和他的合作伙伴 Claude Ryan 在人行道邊的一間簡陋的在人行道邊的一間簡陋的辦公室運營公司的服務業(yè)務。辦公室運營公司的服務業(yè)務。Jim 的兄弟的兄弟 George 和其他幾個和其他幾個

25、十多歲的少年是公司的信使。盡管競爭殘酷，但公司運轉(zhuǎn)不錯，十多歲的少年是公司的信使。盡管競爭殘酷，但公司運轉(zhuǎn)不錯，這很大程度上得益于這很大程度上得益于 Jim Casey 嚴格的準則嚴格的準則 謙恭待客、誠謙恭待客、誠實可靠、全天候服務與低廉的價格。這些原則至今仍指導著實可靠、全天候服務與低廉的價格。這些原則至今仍指導著 UPS，Jim 將其歸納為以下口號：最好的服務，最低的價格。將其歸納為以下口號：最好的服務，最低的價格。2、普通承運人業(yè)務、普通承運人業(yè)務 1919 年，公司首次擴展到西雅圖以外，達到加利福尼亞州年，公司首次擴展到西雅圖以外，達到加利福尼亞州的奧克蘭，的奧克蘭，并采用了它沿用到

26、現(xiàn)在的名稱并采用了它沿用到現(xiàn)在的名稱“聯(lián)合包裹運送服務聯(lián)合包裹運送服務公司公司”。詞語。詞語“聯(lián)合聯(lián)合”提示公司在每個城市的運營都是同一機提示公司在每個城市的運營都是同一機構的一部分，構的一部分，“包裹包裹”則指定了業(yè)務的特性，而則指定了業(yè)務的特性，而“服務服務”指出指出了它提供的內(nèi)容。了它提供的內(nèi)容。 1922 年，年，UPS 收購了洛杉磯的一家公司，其首創(chuàng)的業(yè)務被收購了洛杉磯的一家公司，其首創(chuàng)的業(yè)務被稱為稱為“普通承運人普通承運人”服務。普通承運人服務結合了零售商店遞服務。普通承運人服務結合了零售商店遞送服務的許多特色和經(jīng)營原則，并具有那時許多其它私人承運送服務的許多特色和經(jīng)營原則，并具有

27、那時許多其它私人承運商甚至包裹郵政都不具備的特色。商甚至包裹郵政都不具備的特色。 普通承運人服務的與眾不同的特色包括每日自動取件電話、普通承運人服務的與眾不同的特色包括每日自動取件電話、對貨到付款的發(fā)貨人接受支票、額外遞送嘗試、自動返還無法對貨到付款的發(fā)貨人接受支票、額外遞送嘗試、自動返還無法遞送的包裹以及簡化記錄每周付款。也許遞送的包裹以及簡化記錄每周付款。也許 UPS 最重要的特色最重要的特色是是 UPS 能以與包裹郵政相當?shù)膬r格提供其廣泛服務。能以與包裹郵政相當?shù)膬r格提供其廣泛服務。 3、公共承運人業(yè)務、公共承運人業(yè)務 1930 年，年，UPS 通過合并紐約市與新澤西州紐瓦克市的幾家通過

28、合并紐約市與新澤西州紐瓦克市的幾家大型百貨商店的遞送業(yè)務，將其業(yè)務擴展到東海岸。二戰(zhàn)期間，大型百貨商店的遞送業(yè)務，將其業(yè)務擴展到東海岸。二戰(zhàn)期間，燃料與橡膠短缺的影響導致零售商店縮減遞送業(yè)務而鼓勵客戶燃料與橡膠短缺的影響導致零售商店縮減遞送業(yè)務而鼓勵客戶自己帶包裹回家。戰(zhàn)后這種趨勢仍在繼續(xù)，雖然許多人遷到郊自己帶包裹回家。戰(zhàn)后這種趨勢仍在繼續(xù)，雖然許多人遷到郊區(qū)，他們自己購買汽車，在擁有足夠多停車位的新而大型的購區(qū)，他們自己購買汽車，在擁有足夠多停車位的新而大型的購物中心購物。現(xiàn)實清晰地表明對零售商店的合同服務是有限的。物中心購物?，F(xiàn)實清晰地表明對零售商店的合同服務是有限的。這樣，在這樣，在

29、UPS 的核心業(yè)務仍集中在零售遞送的同時，的核心業(yè)務仍集中在零售遞送的同時，UPS 的的經(jīng)理們開始尋找新的機會。經(jīng)理們開始尋找新的機會。 他們決定通過獲取在所有客戶（包括私人客戶與商業(yè)客戶）他們決定通過獲取在所有客戶（包括私人客戶與商業(yè)客戶）之間遞送包裹的之間遞送包裹的“公共承運人公共承運人”權利來擴展權利來擴展 UPS 服務。這個服務。這個決定使決定使 UPS 直接與直接與美國郵政美國郵政服務競爭，而且直接與州際商業(yè)服務競爭，而且直接與州際商業(yè)委員會（委員會（ICC）的規(guī)章對立。）的規(guī)章對立。1952 年年 UPS 決定開始在那些無決定開始在那些無需該州商業(yè)委員會與需該州商業(yè)委員會與 ICC

30、 授權的城市開展公共承運人業(yè)務。授權的城市開展公共承運人業(yè)務。1953 年芝加哥成為第一個年芝加哥成為第一個 UPS 在加利福尼亞州以外提供公共在加利福尼亞州以外提供公共承運人服務的城市。承運人服務的城市。 4、UPS航空公司航空公司 1929 年，年，UPS 成為第一個通過私營成為第一個通過私營航空公司航空公司提供空運服務提供空運服務的包裹遞送公司。不幸的是，業(yè)務量的匱乏（部分原因是大蕭的包裹遞送公司。不幸的是，業(yè)務量的匱乏（部分原因是大蕭條）結合其它因素導致該服務在同年結束。條）結合其它因素導致該服務在同年結束。 1953 年，年，UPS 恢復空運業(yè)務，提供到東海岸和西海岸主要恢復空運業(yè)務

31、，提供到東海岸和西海岸主要城市的兩天服務。該服務被稱為城市的兩天服務。該服務被稱為“UPS 藍色標簽空運藍色標簽空運”，到，到 1978 年，每個州（包括阿拉斯加和夏威夷）都提供該服務。年，每個州（包括阿拉斯加和夏威夷）都提供該服務。 20 世紀世紀 80 年代，航空包裹遞送的增長需求以及聯(lián)邦航空業(yè)年代，航空包裹遞送的增長需求以及聯(lián)邦航空業(yè)規(guī)定的取消為規(guī)定的取消為 UPS 創(chuàng)造了新的契機。為了保證可靠性，創(chuàng)造了新的契機。為了保證可靠性，UPS 開始組建自己的貨運機隊。開始組建自己的貨運機隊。 到到1985 年，年，UPS 開展國際空運包裹與文檔服務，將美國與開展國際空運包裹與文檔服務，將美國與

32、 6 個歐洲國家連接起來。個歐洲國家連接起來。1988 年，聯(lián)邦航空管理局（年，聯(lián)邦航空管理局（FAA）授）授權權 UPS 運營自己的飛機，這樣運營自己的飛機，這樣 UPS 成了一家正式的航空公司。成了一家正式的航空公司。如今，如今，UPS 航空公司是全美十大航空公司之一。航空公司是全美十大航空公司之一。5、國際化經(jīng)營、國際化經(jīng)營 UPS 在在 1975 年首次走向年首次走向國際國際，當時它提供加拿大多倫多市，當時它提供加拿大多倫多市內(nèi)的服務。次年，在德國的運營也開始了。但是，二十世紀八內(nèi)的服務。次年，在德國的運營也開始了。但是，二十世紀八十年代目睹了十年代目睹了 UPS 真正進入國際運輸市場

33、，在美洲、東歐和真正進入國際運輸市場，在美洲、東歐和西歐、中東、非洲和太平洋沿岸地區(qū)越來越多的國家和地區(qū)建西歐、中東、非洲和太平洋沿岸地區(qū)越來越多的國家和地區(qū)建立了業(yè)務。立了業(yè)務。1985 年，年，UPS 開始了美國與六個歐洲國家之間的開始了美國與六個歐洲國家之間的國際空運服務。然后，國際空運服務。然后，1989 年又在德國增加了國內(nèi)空運業(yè)務。年又在德國增加了國內(nèi)空運業(yè)務。 今天，今天，UPS 橫跨大西洋和太平洋，在超過橫跨大西洋和太平洋，在超過 185 個國家和地區(qū)個國家和地區(qū)經(jīng)營國際小包裹和文件網(wǎng)絡。由于它的國際業(yè)務，經(jīng)營國際小包裹和文件網(wǎng)絡。由于它的國際業(yè)務，UPS 可為超可為超過四十億

34、人提供服務，是所有電話網(wǎng)絡所及人數(shù)的兩倍。到過四十億人提供服務，是所有電話網(wǎng)絡所及人數(shù)的兩倍。到 1993 年年 UPS 每天為超過一百萬的固定客戶遞送每天為超過一百萬的固定客戶遞送 1150 萬件包裹萬件包裹與文檔。與文檔。 二、二、UPSUPS的信息化與電子商務的信息化與電子商務1、信息化改造、信息化改造 巨大的業(yè)務量使得巨大的業(yè)務量使得 UPS 必須開發(fā)新技術才能保持效率和有必須開發(fā)新技術才能保持效率和有競爭力的價格，同時提供新的客戶服務。競爭力的價格，同時提供新的客戶服務。UPS 的技術涉及范圍的技術涉及范圍十分廣泛，從小型手持設備，專門設計的包裹遞送車，到全球十分廣泛，從小型手持設備

35、，專門設計的包裹遞送車，到全球計算機與通信系統(tǒng)。計算機與通信系統(tǒng)。 每名每名 UPS 駕駛員均攜帶手持的速遞資料駕駛員均攜帶手持的速遞資料收集器收集器（DIAD），），這種設備是為向這種設備是為向 UPS 網(wǎng)絡快速記錄和上載遞送信息而開發(fā)的。網(wǎng)絡快速記錄和上載遞送信息而開發(fā)的。DIAD 的信息甚至包括收件人簽名的數(shù)字圖片，這樣就向客戶的信息甚至包括收件人簽名的數(shù)字圖片，這樣就向客戶提供了關于他們貨件的實時信息。這種專有的設備也讓駕駛員提供了關于他們貨件的實時信息。這種專有的設備也讓駕駛員與他們的總部保持持續(xù)的聯(lián)系，使得更改取件時間表、交通方與他們的總部保持持續(xù)的聯(lián)系，使得更改取件時間表、交通方

36、式與其它重要消息能夠保持同步。式與其它重要消息能夠保持同步。 在技術領域的另一端，在技術領域的另一端，UPSnet 是一種全球電子數(shù)據(jù)通信網(wǎng)是一種全球電子數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡，可以為國際包裹處理與遞送提供信息處理渠道。絡，可以為國際包裹處理與遞送提供信息處理渠道。UPSnet 使用超過使用超過 500,000 英里的通信線路和英里的通信線路和一顆專用衛(wèi)星一顆專用衛(wèi)星來連接來連接 46 個國家或地區(qū)的個國家或地區(qū)的 1300 多個多個 UPS 配送站。該系統(tǒng)每天追蹤配送站。該系統(tǒng)每天追蹤 821,000 個包裹。在個包裹。在 1986 到到 1991 年間，年間，UPS 共花費共花費 15 億美元億美元

37、用于技術改進，并且計劃在接下來的用于技術改進，并且計劃在接下來的 5 年中再花費年中再花費 32 億美元。億美元。這些改進的目的是提高效率并擴展客戶服務。這些改進的目的是提高效率并擴展客戶服務。 1992 年，年，UPS 開始追蹤所有的陸運包裹。開始追蹤所有的陸運包裹。1994 年，公司網(wǎng)年，公司網(wǎng)站站UPS.com 問世，消費者對運輸中包裹的信息的需求劇增。接問世，消費者對運輸中包裹的信息的需求劇增。接下來的一年里，下來的一年里，UPS 為其網(wǎng)站增加功能，使得客戶能夠追蹤運為其網(wǎng)站增加功能，使得客戶能夠追蹤運輸中的包裹。結果是在線包裹追蹤的受歡迎程度超過了所有人輸中的包裹。結果是在線包裹追蹤

38、的受歡迎程度超過了所有人的預期。如今的預期。如今 UPS.com 每天都收到數(shù)百萬條在線包裹追蹤請每天都收到數(shù)百萬條在線包裹追蹤請求。求。 2、物流服務型企業(yè)與供應鏈管理、物流服務型企業(yè)與供應鏈管理 到了到了20世紀世紀90年代末，年代末，UPS 處于另一個轉(zhuǎn)變期。盡管業(yè)務處于另一個轉(zhuǎn)變期。盡管業(yè)務的核心仍保持在配送貨物及其伴隨的信息，的核心仍保持在配送貨物及其伴隨的信息，UPS 已經(jīng)開始擴大已經(jīng)開始擴大范圍并側重于一個新的渠道，即服務。范圍并側重于一個新的渠道，即服務。UPS 管理層的將自己定管理層的將自己定位為全球商業(yè)的促成者，并成為組成商業(yè)的三股流動力量（物位為全球商業(yè)的促成者，并成為組成商業(yè)的三股流動力量（物流、信息流和資金流）的服務性企業(yè)。流、信息流和資金流）的服務性企業(yè)。 UPS 通過收購和創(chuàng)建新公司來探索以新的方式來向它的客戶通過收購和創(chuàng)建新公司來探索以新的方式來向它的客戶提供服務。通過提供獨特的供應鏈解決方案，提供服務。通過提供獨特的供應鏈解決方案，UPS 使它的客戶使它的客戶能更好地為他們自己的客