汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)-第5章-2

1、授課教師：宋真玉授課教師：宋真玉 電話：電話：1593482225815934822258n 發(fā)動機(jī)診斷技術(shù)要求與方法發(fā)動機(jī)診斷技術(shù)要求與方法n 空氣供給系統(tǒng)、排氣凈化系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)的檢查空氣供給系統(tǒng)、排氣凈化系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)的檢查n 曲軸和凸輪軸位置傳感器的檢測曲軸和凸輪軸位置傳感器的檢測n 氧傳感器的檢測氧傳感器的檢測n 爆震傳感器的檢測爆震傳感器的檢測n教學(xué)重點(diǎn)與難點(diǎn)：教學(xué)重點(diǎn)與難點(diǎn)：第二節(jié)第二節(jié) 發(fā)動機(jī)檢測與診斷技術(shù)發(fā)動機(jī)檢測與診斷技術(shù)一、發(fā)動機(jī)的檢測內(nèi)容一、發(fā)動機(jī)的檢測內(nèi)容發(fā)動機(jī)的主要檢測內(nèi)容如表所示：發(fā)動機(jī)的主要檢測內(nèi)容如表所示：二、發(fā)動機(jī)診斷技術(shù)要求與方法二、發(fā)動機(jī)診斷技術(shù)要求與方

2、法1 1常用維修工具及設(shè)備常用維修工具及設(shè)備(4)(4)手持式真空泵手持式真空泵(1)(1)跨接線跨接線1)12 V1)12 V測試燈。測試燈。2)2)自帶電源測試燈自帶電源測試燈。(2)(2)測試燈測試燈(3)(3)萬用表萬用表1)1)電阻測量的方法電阻測量的方法2)2)直流電壓測量的方法直流電壓測量的方法1)1)氣缸壓力表。氣缸壓力表。2)2)燃油壓力表。燃油壓力表。(5)5)壓力表壓力表二、發(fā)動機(jī)診斷技術(shù)要求與方法二、發(fā)動機(jī)診斷技術(shù)要求與方法1 1常用維修工具及設(shè)備常用維修工具及設(shè)備(1)(1)跨接線跨接線二、發(fā)動機(jī)診斷技術(shù)要求與方法二、發(fā)動機(jī)診斷技術(shù)要求與方法1 1常用維修工具及設(shè)備常

3、用維修工具及設(shè)備1)12 V1)12 V測試燈。測試燈。2)2)自帶電源測試燈自帶電源測試燈。(2)(2)測試燈測試燈氣缸壓力表氣缸壓力表外形(7)(7)專用測試儀專用測試儀(6)(6)噴油器清洗器噴油器清洗器1)1)車下清洗所用的清洗器。車下清洗所用的清洗器。2)2)車上清洗所用的清洗器。車上清洗所用的清洗器。(7)(7)專用測試儀專用測試儀：氣缸漏氣量檢測儀氣缸漏氣量檢測儀 新的發(fā)動機(jī)和大修后的發(fā)動機(jī)各部位間隙配合適當(dāng)，氣門襯墊新的發(fā)動機(jī)和大修后的發(fā)動機(jī)各部位間隙配合適當(dāng)，氣門襯墊的密封性良好，故其漏氣量很少。的密封性良好，故其漏氣量很少。氣缸漏氣量檢測儀氣缸漏氣量檢測儀 結(jié)構(gòu)與原理結(jié)構(gòu)與

4、原理氣缸漏氣量檢測儀氣缸漏氣量檢測儀 檢測方法檢測方法 1)先將發(fā)動機(jī)預(yù)熱到正常工作溫度，然后用壓縮空氣吹凈缸先將發(fā)動機(jī)預(yù)熱到正常工作溫度，然后用壓縮空氣吹凈缸蓋，特別要吹凈火花塞孔上的灰塵，最后擰下所有火花塞，裝上蓋，特別要吹凈火花塞孔上的灰塵，最后擰下所有火花塞，裝上充氣嘴。充氣嘴。 2)將儀器接上氣源，在儀器出氣口完全密封的情況下，通過將儀器接上氣源，在儀器出氣口完全密封的情況下，通過調(diào)節(jié)減壓閥，使測量表的指針指在調(diào)節(jié)減壓閥，使測量表的指針指在392kPa位置上。位置上。 3)卸下分電器蓋和分火頭，裝上指針和活塞定位盤。卸下分電器蓋和分火頭，裝上指針和活塞定位盤。 4)搖轉(zhuǎn)曲軸，先使第搖

5、轉(zhuǎn)曲軸，先使第1缸活塞處于壓縮終了上止點(diǎn)位置，然后缸活塞處于壓縮終了上止點(diǎn)位置，然后轉(zhuǎn)動活塞定位盤，使刻度轉(zhuǎn)動活塞定位盤，使刻度“1”對正指針。對正指針。 5)把把1缸充氣嘴接上快換管接頭，向缸充氣嘴接上快換管接頭，向1缸充氣，測量表上的讀缸充氣，測量表上的讀數(shù)便反映了該缸的密封性。數(shù)便反映了該缸的密封性。 6)搖轉(zhuǎn)曲軸，使指針對正活塞定位盤下一缸的刻度線，按以搖轉(zhuǎn)曲軸，使指針對正活塞定位盤下一缸的刻度線，按以上方法檢測下一缸漏氣量。上方法檢測下一缸漏氣量。 7)其他各缸漏氣量的檢測按上面方法進(jìn)行。其他各缸漏氣量的檢測按上面方法進(jìn)行。2. 2. 電控汽油噴射系統(tǒng)維修注意事項(xiàng)電控汽油噴射系統(tǒng)維修

6、注意事項(xiàng)1)1)電控汽油噴射系統(tǒng)在一般檢修時不要輕易拆檢，特別是電控汽油噴射系統(tǒng)在一般檢修時不要輕易拆檢，特別是電控單元電控單元(ECU)(ECU)。2)2)電控汽油噴射系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，應(yīng)先從機(jī)械故障查起。電控汽油噴射系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，應(yīng)先從機(jī)械故障查起。3)3)電控單元遠(yuǎn)離其他有可能產(chǎn)生無線電干擾的設(shè)備電控單元遠(yuǎn)離其他有可能產(chǎn)生無線電干擾的設(shè)備, ,檢修過程檢修過程中禁止使用大功率儀器。中禁止使用大功率儀器。 4)4)對具有故障部位自診斷功能的電控汽油噴射系統(tǒng)，拆檢時先對具有故障部位自診斷功能的電控汽油噴射系統(tǒng)，拆檢時先讀取電控單元記憶的故障碼，然后再拆除蓄電池搭鐵線。讀取電控單元記憶的故障碼

7、，然后再拆除蓄電池搭鐵線。 5)檢修檢修L型燃油噴射系統(tǒng)的壓力時，應(yīng)拆下蓄電池至繼電器的型燃油噴射系統(tǒng)的壓力時，應(yīng)拆下蓄電池至繼電器的送電回路；拆開任何油路部分，首先應(yīng)降低燃油系統(tǒng)的壓力，檢修送電回路；拆開任何油路部分，首先應(yīng)降低燃油系統(tǒng)的壓力，檢修油路系統(tǒng)時，千萬不能吸煙，并要遠(yuǎn)離明火。油路系統(tǒng)時，千萬不能吸煙，并要遠(yuǎn)離明火。 6)檢測電控制系統(tǒng)時，不能打開電控系統(tǒng)的微機(jī)的蓋子。檢測電控制系統(tǒng)時，不能打開電控系統(tǒng)的微機(jī)的蓋子。 7)各連接處的密封墊圈，不得重復(fù)使用。各連接處的密封墊圈，不得重復(fù)使用。 8)音響設(shè)備的天線應(yīng)離微機(jī)盡可能遠(yuǎn)些，天線的連接應(yīng)遠(yuǎn)離電音響設(shè)備的天線應(yīng)離微機(jī)盡可能遠(yuǎn)些，天

8、線的連接應(yīng)遠(yuǎn)離電腦連線。腦連線。 9) 9) 進(jìn)氣系統(tǒng)管路不能有裂紋、漏氣，否則會引起發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不進(jìn)氣系統(tǒng)管路不能有裂紋、漏氣，否則會引起發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)。穩(wěn)。 10)10)一般故障可用萬用表或其他通用儀器檢測，但有些故障只有一般故障可用萬用表或其他通用儀器檢測，但有些故障只有用電控汽油噴射系統(tǒng)專用分析儀用電控汽油噴射系統(tǒng)專用分析儀( (或檢測儀或檢測儀) )才能進(jìn)行精確測量。才能進(jìn)行精確測量。 11)11)維修完畢后應(yīng)重新檢查點(diǎn)火正時、怠速轉(zhuǎn)速及怠速混合氣濃維修完畢后應(yīng)重新檢查點(diǎn)火正時、怠速轉(zhuǎn)速及怠速混合氣濃度等，必要時重新進(jìn)行調(diào)整。度等，必要時重新進(jìn)行調(diào)整。 12)12)電控汽油噴射系統(tǒng)的大

9、多數(shù)零件只能更換，不能進(jìn)行修理。電控汽油噴射系統(tǒng)的大多數(shù)零件只能更換，不能進(jìn)行修理。 13) 13)最后特別提請注意以下幾點(diǎn)：電控單元出現(xiàn)故障的可能性非最后特別提請注意以下幾點(diǎn)：電控單元出現(xiàn)故障的可能性非常小。蓄電池正負(fù)極不可接反；無生產(chǎn)廠家的詳細(xì)維修資料或?qū)﹄姵Ｐ?。蓄電池正?fù)極不可接反；無生產(chǎn)廠家的詳細(xì)維修資料或?qū)﹄娍仄蛧娚湎到y(tǒng)不懂時，切勿胡亂動手修理電控汽油噴射系統(tǒng)，以控汽油噴射系統(tǒng)不懂時，切勿胡亂動手修理電控汽油噴射系統(tǒng)，以免造成新的損壞。免造成新的損壞。3 3電控汽油噴射系統(tǒng)診斷與檢查方法電控汽油噴射系統(tǒng)診斷與檢查方法( (1)1)傾聽客戶意見傾聽客戶意見(2)(2)目測檢查目測檢查

10、(3)(3)基本檢查基本檢查目測檢查：目測檢查：（1 1）拆除空氣濾清器檢查濾芯，必要時更換。）拆除空氣濾清器檢查濾芯，必要時更換。（2 2）檢查真空管是否破裂、老化或損壞；所經(jīng)過的途徑是否合理。）檢查真空管是否破裂、老化或損壞；所經(jīng)過的途徑是否合理。（3 3）檢查各連接線束的連接情況。）檢查各連接線束的連接情況。（4 4）檢視每個傳感器和執(zhí)行器是否有損傷。）檢視每個傳感器和執(zhí)行器是否有損傷。（5 5）運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)并檢視進(jìn)氣管及氧傳感器處有無漏氣。）運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)并檢視進(jìn)氣管及氧傳感器處有無漏氣。（6 6）排除故障后重新裝好空氣濾清器。）排除故障后重新裝好空氣濾清器?；緳z查：基本檢查：（1 1）基

11、本怠速的檢查）基本怠速的檢查（2 2）基本點(diǎn)火正時的檢查）基本點(diǎn)火正時的檢查4 4汽油壓力調(diào)節(jié)器的檢查汽油壓力調(diào)節(jié)器的檢查(1)(1)汽油壓力調(diào)節(jié)器的就車檢查汽油壓力調(diào)節(jié)器的就車檢查(2)(2)汽油壓力調(diào)節(jié)器的拆卸檢查汽油壓力調(diào)節(jié)器的拆卸檢查汽油壓力調(diào)節(jié)器結(jié)構(gòu)如下圖所示：汽油壓力調(diào)節(jié)器結(jié)構(gòu)如下圖所示：4 4汽油壓力調(diào)節(jié)器的檢查汽油壓力調(diào)節(jié)器的檢查(1)(1)汽油壓力調(diào)節(jié)器的就車檢查汽油壓力調(diào)節(jié)器的就車檢查(2)(2)汽油壓力調(diào)節(jié)器的拆卸檢查汽油壓力調(diào)節(jié)器的拆卸檢查1)1)汽油壓力調(diào)節(jié)器的就車檢查汽油壓力調(diào)節(jié)器的就車檢查（工作情況檢查和保持壓力的檢查）（工作情況檢查和保持壓力的檢查）(1) (1

12、) 汽油壓力調(diào)節(jié)器工作情況檢查汽油壓力調(diào)節(jié)器工作情況檢查 檢查時用燃油壓力表測量發(fā)動機(jī)檢查時用燃油壓力表測量發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時時的汽油壓力，然后拆下調(diào)節(jié)器上的的汽油壓力，然后拆下調(diào)節(jié)器上的真空管真空管，這時，這時油壓應(yīng)升高油壓應(yīng)升高50kpa50kpa左右，否則應(yīng)更換。左右，否則應(yīng)更換。4 4汽油壓力調(diào)節(jié)器的檢查汽油壓力調(diào)節(jié)器的檢查(1)(1)汽油壓力調(diào)節(jié)器的就車檢查汽油壓力調(diào)節(jié)器的就車檢查(2)(2)汽油壓力調(diào)節(jié)器的拆卸檢查汽油壓力調(diào)節(jié)器的拆卸檢查1)1)汽油壓力調(diào)節(jié)器的就車檢查汽油壓力調(diào)節(jié)器的就車檢查（工作情況檢查和保持壓力的檢查）（工作情況檢查和保持壓力的檢查）(2) (2) 汽油

13、壓力調(diào)節(jié)器保持壓力的檢查汽油壓力調(diào)節(jié)器保持壓力的檢查 將燃油壓力表接入油路，用一根導(dǎo)線將汽油將燃油壓力表接入油路，用一根導(dǎo)線將汽油泵的兩個檢測插孔短接。打開點(diǎn)火開關(guān)，讓汽油泵的兩個檢測插孔短接。打開點(diǎn)火開關(guān)，讓汽油泵運(yùn)轉(zhuǎn)泵運(yùn)轉(zhuǎn)10s10s，然后關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，取下導(dǎo)線。接著，然后關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，取下導(dǎo)線。接著將汽油壓力調(diào)節(jié)器的回油管夾緊。將汽油壓力調(diào)節(jié)器的回油管夾緊。5min5min后觀察油后觀察油壓，該油壓應(yīng)為調(diào)節(jié)器保持的壓力，如果油壓上壓，該油壓應(yīng)為調(diào)節(jié)器保持的壓力，如果油壓上升表明調(diào)節(jié)器有泄漏，應(yīng)予更換。升表明調(diào)節(jié)器有泄漏，應(yīng)予更換。2)2)汽油壓力調(diào)節(jié)器的拆卸檢查汽油壓力調(diào)節(jié)器的拆卸檢查

14、檢查時拆下汽油壓力調(diào)節(jié)器的進(jìn)油管和真空管，這時兩檢查時拆下汽油壓力調(diào)節(jié)器的進(jìn)油管和真空管，這時兩者之間應(yīng)不相通；否則表明有泄漏，應(yīng)予更換。者之間應(yīng)不相通；否則表明有泄漏，應(yīng)予更換。5 5噴油器的檢查噴油器的檢查噴油器結(jié)構(gòu)示意圖，如圖所示：噴油器結(jié)構(gòu)示意圖，如圖所示：(1)(1)噴油器工作情況的檢查噴油器工作情況的檢查 噴油器的工作情況可通過檢查噴油器的工作聲音和發(fā)動噴油器的工作情況可通過檢查噴油器的工作聲音和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速變化來了解。發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時用手指接觸噴油器，應(yīng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化來了解。發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時用手指接觸噴油器，應(yīng)有脈沖震動感覺；有脈沖震動感覺；用螺絲刀或聽診器與噴油器接觸，應(yīng)能聽到有節(jié)驟的工用螺

15、絲刀或聽診器與噴油器接觸，應(yīng)能聽到有節(jié)驟的工作聲。否則，表明噴油器不工作，應(yīng)對控制單元噴油信作聲。否則，表明噴油器不工作，應(yīng)對控制單元噴油信號或噴油器作進(jìn)一步檢查。號或噴油器作進(jìn)一步檢查。(2)(2)噴油器電磁線圈電阻的檢查噴油器電磁線圈電阻的檢查 檢查時拔下噴油器線束插頭，用萬用表測量其接線柱間檢查時拔下噴油器線束插頭，用萬用表測量其接線柱間的電阻，在的電阻，在2020度時高電阻噴油器的電阻應(yīng)為度時高電阻噴油器的電阻應(yīng)為2-52-5歐姆，否歐姆，否則應(yīng)更換。則應(yīng)更換。6 6噴油器的檢驗(yàn)噴油器的檢驗(yàn)(1)(1)噴油器泄漏情況的檢查噴油器泄漏情況的檢查(2)(2)噴油器噴油量的檢驗(yàn)噴油器噴油量的

16、檢驗(yàn)1 1）噴油器泄漏情況的檢驗(yàn)）噴油器泄漏情況的檢驗(yàn) 將噴油器裝在分油管上，用一根油管將汽油將噴油器裝在分油管上，用一根油管將汽油濾清器出口與分油管進(jìn)口連接；另一根油管接回濾清器出口與分油管進(jìn)口連接；另一根油管接回油管。然后用一根導(dǎo)線將汽油泵的兩個插孔短接，油管。然后用一根導(dǎo)線將汽油泵的兩個插孔短接，打開點(diǎn)火開關(guān)。燃油泵開始工作，注意觀察噴油打開點(diǎn)火開關(guān)。燃油泵開始工作，注意觀察噴油器有無漏油。如漏油，量應(yīng)在器有無漏油。如漏油，量應(yīng)在1min1min內(nèi)少于一滴，內(nèi)少于一滴，否則應(yīng)更換。否則應(yīng)更換。2) 2) 噴油器噴油情況的檢驗(yàn)噴油器噴油情況的檢驗(yàn) 檢驗(yàn)的準(zhǔn)備工作與檢查泄漏時相同。檢驗(yàn)時用檢

17、驗(yàn)的準(zhǔn)備工作與檢查泄漏時相同。檢驗(yàn)時用導(dǎo)線分別將噴油器與蓄電池連接，并用量杯測量一導(dǎo)線分別將噴油器與蓄電池連接，并用量杯測量一定時間內(nèi)的噴油量。一般在定時間內(nèi)的噴油量。一般在15s15s內(nèi)的噴油量為內(nèi)的噴油量為50-50-70mL70mL。每個噴油器重復(fù)測量。每個噴油器重復(fù)測量2-32-3次，相互間的噴油次，相互間的噴油量差值應(yīng)小于其噴油量的量差值應(yīng)小于其噴油量的10%10%，否則應(yīng)清洗或更換。，否則應(yīng)清洗或更換。7 7冷起動噴油器的檢查冷起動噴油器的檢查(1)(1)冷起動噴油器的就車檢查冷起動噴油器的就車檢查(2)(2)冷起動噴油器檢驗(yàn)冷起動噴油器檢驗(yàn)1) 1) 冷啟動噴油器的就車檢查冷啟動

18、噴油器的就車檢查 檢查時拆下噴油器線束插頭，用萬用表測量檢查時拆下噴油器線束插頭，用萬用表測量其電磁線圈的電阻，其阻值應(yīng)為其電磁線圈的電阻，其阻值應(yīng)為2-52-5歐姆，否則應(yīng)歐姆，否則應(yīng)更換噴油器。更換噴油器。2) 2) 冷啟動噴油器的檢驗(yàn)冷啟動噴油器的檢驗(yàn) 包括對泄露的檢驗(yàn)和對噴油量的檢驗(yàn)。包括對泄露的檢驗(yàn)和對噴油量的檢驗(yàn)。(1) (1) 冷啟動噴油器泄漏情況的檢驗(yàn)冷啟動噴油器泄漏情況的檢驗(yàn) 將冷啟動噴油器的進(jìn)油管接在噴油器上，或用將冷啟動噴油器的進(jìn)油管接在噴油器上，或用一根專用的油管，將噴油器與汽油濾清器出油口連一根專用的油管，將噴油器與汽油濾清器出油口連接起來，然后用導(dǎo)線把電動汽油泵的兩

19、個檢測插孔接起來，然后用導(dǎo)線把電動汽油泵的兩個檢測插孔短接，并打開點(diǎn)火開關(guān)，使汽油泵運(yùn)轉(zhuǎn)。這時噴油短接，并打開點(diǎn)火開關(guān)，使汽油泵運(yùn)轉(zhuǎn)。這時噴油器應(yīng)無泄漏或在器應(yīng)無泄漏或在1Min1Min內(nèi)其泄漏量不多于內(nèi)其泄漏量不多于1 1滴，否則應(yīng)滴，否則應(yīng)予以清洗或更換。予以清洗或更換。(2) (2) 冷啟動噴油器噴油量的檢驗(yàn)冷啟動噴油器噴油量的檢驗(yàn) 在檢查噴油器泄漏情況之后，用電纜將噴在檢查噴油器泄漏情況之后，用電纜將噴油器與蓄電池連接，使其噴油，并用量杯測量油器與蓄電池連接，使其噴油，并用量杯測量噴油量。不同車型冷啟動噴油器的噴油量不盡噴油量。不同車型冷啟動噴油器的噴油量不盡相同，一般為相同，一般為3

20、0mL/15s30mL/15s如果噴油霧化不良或噴如果噴油霧化不良或噴油量不符合規(guī)定，則應(yīng)予以清洗或更換噴油器。油量不符合規(guī)定，則應(yīng)予以清洗或更換噴油器。 三、空氣供給系統(tǒng)三、空氣供給系統(tǒng)空氣供給系統(tǒng)，如圖所示：空氣供給系統(tǒng)，如圖所示： 電控汽油噴射系統(tǒng)的電控單元是根據(jù)進(jìn)氣系統(tǒng)的空氣電控汽油噴射系統(tǒng)的電控單元是根據(jù)進(jìn)氣系統(tǒng)的空氣流量來控制噴油量的。因此，進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣對發(fā)動機(jī)工作流量來控制噴油量的。因此，進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣對發(fā)動機(jī)工作的影響遠(yuǎn)比對化油器的影響大。所以檢查時必須注意。的影響遠(yuǎn)比對化油器的影響大。所以檢查時必須注意。1 1）對裝有空氣流量計的汽油噴射系統(tǒng)，應(yīng)注意檢查空氣流）對裝有空氣流量計

21、的汽油噴射系統(tǒng)，應(yīng)注意檢查空氣流量計、節(jié)氣門體、怠速空氣閥、怠速電控閥等有無松動，量計、節(jié)氣門體、怠速空氣閥、怠速電控閥等有無松動，空氣軟管接頭有無破損漏氣。空氣軟管接頭有無破損漏氣。2)2)檢查機(jī)油尺、加機(jī)油口蓋的密封性。檢查機(jī)油尺、加機(jī)油口蓋的密封性。1 1葉片式空氣流量計葉片式空氣流量計2.2.熱式空氣流量計熱式空氣流量計(1)(1)熱線式空氣流量計熱線式空氣流量計(2)(2)熱膜式空氣流量計熱膜式空氣流量計四、冷卻系統(tǒng)的檢查四、冷卻系統(tǒng)的檢查1 1發(fā)動機(jī)冷卻液溫度傳感器的檢查發(fā)動機(jī)冷卻液溫度傳感器的檢查( (是否能夠正常工作是否能夠正常工作) )1)1)拆下發(fā)動機(jī)冷卻液溫度傳感器。拆下

22、發(fā)動機(jī)冷卻液溫度傳感器。（如下圖一所示）（如下圖一所示）3)3)如果電阻偏離標(biāo)準(zhǔn)值較大，則應(yīng)更換傳感器。如果電阻偏離標(biāo)準(zhǔn)值較大，則應(yīng)更換傳感器。4)4)在螺紋部分涂密封膠。在螺紋部分涂密封膠。2)2)將冷卻液溫度傳感器的溫度傳感部分浸在熱水中，檢查電阻。將冷卻液溫度傳感器的溫度傳感部分浸在熱水中，檢查電阻。（如下圖二所示）（如下圖二所示）5)5)安裝冷卻液溫度傳感器并擰緊到規(guī)定力矩。安裝冷卻液溫度傳感器并擰緊到規(guī)定力矩。冷卻液溫度傳感器冷卻液溫度傳感器2 2電動風(fēng)扇熱敏開關(guān)的檢查電動風(fēng)扇熱敏開關(guān)的檢查 如圖所示：如圖所示：電動風(fēng)扇熱敏開關(guān)電動風(fēng)扇熱敏開關(guān) 五、曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器的

23、檢查五、曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器的檢查線圈阻值如表所示：線圈阻值如表所示：1 1磁感應(yīng)傳感器磁感應(yīng)傳感器2 2霍爾傳感器霍爾傳感器克萊斯勒克萊斯勒 2.5 L 2.5 L 發(fā)動機(jī)上的曲軸發(fā)動機(jī)上的曲軸位置傳感器位置傳感器(24X)(24X)、凸輪軸位置、凸輪軸位置(CMP)(CMP)電路如圖所示：電路如圖所示：六、爆燃傳感器的檢測六、爆燃傳感器的檢測(1)(1)爆燃傳感器電阻檢測爆燃傳感器電阻檢測(2)(2)輸出信號的檢測輸出信號的檢測第三節(jié)第三節(jié) 底盤、車身檢測與診斷技術(shù)底盤、車身檢測與診斷技術(shù)一、底盤與車身的檢測內(nèi)容一、底盤與車身的檢測內(nèi)容1 1傳動系統(tǒng)的檢測內(nèi)容傳動系統(tǒng)的檢測內(nèi)容

24、(1)(1)電控自動變速器電控自動變速器1)1)液力變矩器。液力變矩器。如下圖：如下圖：2)2)齒輪變速機(jī)構(gòu)。齒輪變速機(jī)構(gòu)。3)3)換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)。換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)。4)4)液壓控制系統(tǒng)。液壓控制系統(tǒng)。5)5)電子控制系統(tǒng)。電子控制系統(tǒng)。一、底盤與車身的檢測內(nèi)容一、底盤與車身的檢測內(nèi)容液力變矩器液力變矩器第三節(jié)第三節(jié) 底盤、車身檢測與診斷技術(shù)底盤、車身檢測與診斷技術(shù)一、底盤與車身的檢測內(nèi)容一、底盤與車身的檢測內(nèi)容液力變矩器的工作原理液力變矩器的工作原理第三節(jié)第三節(jié) 底盤、車身檢測與診斷技術(shù)底盤、車身檢測與診斷技術(shù)2 2制動系統(tǒng)的檢測內(nèi)容制動系統(tǒng)的檢測內(nèi)容(1)(1)行車制動系統(tǒng)行車制動系統(tǒng)1)1)制

25、動距離制動距離如圖所示：如圖所示：2)2)充分發(fā)出的平均減速度充分發(fā)出的平均減速度3)3)制動協(xié)調(diào)時間制動協(xié)調(diào)時間(2)(2)駐車制動系統(tǒng)駐車制動系統(tǒng) 一般駕駛員以一般駕駛員以196N的力拉的力拉起制動操縱桿起制動操縱桿3-8齒齒時，應(yīng)能時，應(yīng)能實(shí)現(xiàn)制動?？蛰d狀態(tài)下，駐車實(shí)現(xiàn)制動?？蛰d狀態(tài)下，駐車制動裝置應(yīng)能保證車輛的坡度制動裝置應(yīng)能保證車輛的坡度為為20度度，輪胎與路面的附著系，輪胎與路面的附著系數(shù)小于等于數(shù)小于等于0.7的坡道上正反的坡道上正反兩個方向保持固定不動的時間兩個方向保持固定不動的時間應(yīng)不小于應(yīng)不小于5min。 (2)(2)駐車制動系統(tǒng)駐車制動系統(tǒng) GB72582004中規(guī)定制動

26、力、制動距離和制動減速中規(guī)定制動力、制動距離和制動減速度三個指標(biāo)中度三個指標(biāo)中只要其中之一符合要求，即判為合格。只要其中之一符合要求，即判為合格。（1）制動力檢測制動力檢測行車制動性能和駐車制動性能行車制動性能和駐車制動性能（2）制動距離檢測制動距離檢測行車制動性能和駐車制動性能行車制動性能和駐車制動性能（3）制動減速度檢測制動減速度檢測行車制動性能和駐車制動性能行車制動性能和駐車制動性能(3)(3)防抱死制動系統(tǒng)防抱死制動系統(tǒng)(ABS)(ABS)如圖所示：如圖所示：3 3轉(zhuǎn)向系的檢測內(nèi)容轉(zhuǎn)向系的檢測內(nèi)容(1)(1)轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)如右圖所示：如右圖所示：二、底盤與車身的檢測與診斷二、

27、底盤與車身的檢測與診斷1 1傳動系統(tǒng)的檢測與診斷傳動系統(tǒng)的檢測與診斷指針式游動角度檢驗(yàn)儀指針式游動角度檢驗(yàn)儀二、底盤與車身的檢測與診斷二、底盤與車身的檢測與診斷1 1傳動系統(tǒng)的檢測與診斷傳動系統(tǒng)的檢測與診斷指針式游動角度檢驗(yàn)儀指針式游動角度檢驗(yàn)儀2 2電控自動變速器的檢測與診斷電控自動變速器的檢測與診斷電控自動變速器故障檢測與診斷的準(zhǔn)備工作電控自動變速器故障檢測與診斷的準(zhǔn)備工作 現(xiàn)代汽車電控自動變速器都具有自診斷功能，通過故障現(xiàn)代汽車電控自動變速器都具有自診斷功能，通過故障碼的讀出，維修人員可以初步判斷出故障所在系統(tǒng)。碼的讀出，維修人員可以初步判斷出故障所在系統(tǒng)。 在讀取故障碼之前，應(yīng)先檢查汽

28、車蓄電池電壓是否正在讀取故障碼之前，應(yīng)先檢查汽車蓄電池電壓是否正常，然后按下述方法讀取故障碼。常，然后按下述方法讀取故障碼。 將點(diǎn)火開關(guān)置于將點(diǎn)火開關(guān)置于0N位置，但不要起動發(fā)動機(jī)。位置，但不要起動發(fā)動機(jī)。 按下?lián)Q擋操縱手柄上的超速擋按下?lián)Q擋操縱手柄上的超速擋(O/D)開關(guān)，使之置于開關(guān)，使之置于0N位置。位置。 打開位于發(fā)動機(jī)附近的電子故障檢測插座罩蓋，依照罩蓋內(nèi)所打開位于發(fā)動機(jī)附近的電子故障檢測插座罩蓋，依照罩蓋內(nèi)所注明的各插孔名稱，用一根診斷跨接線將注明的各插孔名稱，用一根診斷跨接線將TEl(TEl(故障自診斷觸發(fā)端故障自診斷觸發(fā)端) )和和El(El(接地接地) )兩孔相連接。兩孔相連

29、接。（如下圖一所示）（如下圖一所示） 根據(jù)儀表板上的電控自動變速器故障指示燈根據(jù)儀表板上的電控自動變速器故障指示燈(0D 0FF指示燈指示燈)的閃亮規(guī)律讀取故障碼的閃亮規(guī)律讀取故障碼（如下圖二所示）（如下圖二所示） 讀取所有故障碼后，從故障檢測插座上拔下診斷跨讀取所有故障碼后，從故障檢測插座上拔下診斷跨接導(dǎo)線，并將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)置接導(dǎo)線，并將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)置0FF0FF位置。位置。對照故障碼表確定故障原因?qū)φ展收洗a表確定故障原因故障碼表：故障碼表：P0000；沒有故障；沒有故障P0100；空氣流量計線路不良；空氣流量計線路不良P0101；空氣流量計線路不良；空氣流量計線路不良P0102；空氣流量計線路

30、輸入電壓太低；空氣流量計線路輸入電壓太低P0103；空氣流量計線路輸入電壓太高；空氣流量計線路輸入電壓太高P0228；節(jié)氣門感知器或節(jié)氣門開關(guān)；節(jié)氣門感知器或節(jié)氣門開關(guān)C信號電壓太高信號電壓太高P0229；節(jié)氣門感知器或節(jié)氣門開關(guān)；節(jié)氣門感知器或節(jié)氣門開關(guān)C線路間歇故障線路間歇故障P0230；汽油泵初級線路電壓；汽油泵初級線路電壓P0104；空氣流量計線路間歇故障；空氣流量計線路間歇故障P0105；進(jìn)氣壓力感知器線路不良；進(jìn)氣壓力感知器線路不良P0106；進(jìn)氣壓力感知器線路不良；進(jìn)氣壓力感知器線路不良P0107；進(jìn)氣壓力感知器輸入電壓太低；進(jìn)氣壓力感知器輸入電壓太低P0108；進(jìn)氣壓力感知器輸

31、入電壓太高；進(jìn)氣壓力感知器輸入電壓太高P0109；進(jìn)氣溫度感知器線路不良或進(jìn)氣壓力感知器線路間歇不良；進(jìn)氣溫度感知器線路不良或進(jìn)氣壓力感知器線路間歇不良P0110；進(jìn)氣溫度感知器線路間歇性不良；進(jìn)氣溫度感知器線路間歇性不良P0111；進(jìn)氣溫度感知器線路不良；進(jìn)氣溫度感知器線路不良1)1)失速試驗(yàn)失速試驗(yàn)什么是失速？什么是失速？如果渦輪固定不動，只有泵輪在旋轉(zhuǎn)，這種工況稱為如果渦輪固定不動，只有泵輪在旋轉(zhuǎn)，這種工況稱為失速。失速。失速轉(zhuǎn)速失速轉(zhuǎn)速是當(dāng)渦輪處于靜止?fàn)顟B(tài)時，發(fā)動機(jī)所能達(dá)到的最高轉(zhuǎn)是當(dāng)渦輪處于靜止?fàn)顟B(tài)時，發(fā)動機(jī)所能達(dá)到的最高轉(zhuǎn)速。速。失速試驗(yàn)的目的：失速試驗(yàn)的目的： 通過測量變速器在通

32、過測量變速器在D檔檔和和R檔檔時發(fā)動機(jī)的最高轉(zhuǎn)速，來分時發(fā)動機(jī)的最高轉(zhuǎn)速，來分析判斷發(fā)動機(jī)和自動變速器的性能及工作狀況。析判斷發(fā)動機(jī)和自動變速器的性能及工作狀況。(5)(5)機(jī)械試驗(yàn)機(jī)械試驗(yàn)1)1)失速試驗(yàn)失速試驗(yàn)如圖所示：如圖所示：失速試驗(yàn)的準(zhǔn)備工作：失速試驗(yàn)的準(zhǔn)備工作：讓汽車行駛至發(fā)動機(jī)和自動變速器均達(dá)到正常工作溫度。讓汽車行駛至發(fā)動機(jī)和自動變速器均達(dá)到正常工作溫度。檢查汽車的踏板制動和駐車制動，確認(rèn)其性能良好。檢查汽車的踏板制動和駐車制動，確認(rèn)其性能良好。檢查自動變速器油面高度，應(yīng)正常。檢查自動變速器油面高度，應(yīng)正常。試驗(yàn)注意事項(xiàng)：試驗(yàn)注意事項(xiàng)： 在失速試驗(yàn)中，從加速踏板踩下到松開整個過程的時間不在失速試驗(yàn)中，從加速踏板踩下到松開整個過程的時間不超過超過5s5s，試驗(yàn)次數(shù)不得超過，試驗(yàn)次數(shù)不得超過3 3次次。3)3)時滯試驗(yàn)時滯試驗(yàn)什么是時滯試驗(yàn)？什么是時滯試驗(yàn)？ 時滯試驗(yàn)就是測出汽車自動變速器的時滯試驗(yàn)就是測出汽車自動變速器的遲滯時間遲滯時間，根據(jù)遲滯時，根據(jù)遲滯時間的長短來判斷主油路油壓及換檔執(zhí)行元件的工作是否正常。間的長短來判斷主油路油壓及換檔執(zhí)行元件的工作是否正常。什么遲滯時間？什么遲滯時間？ 在發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時將換檔操縱手柄從空擋（在發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時將換檔操縱手柄從空擋（N）位置撥到）位置撥到前進(jìn)檔（