汽車維修工培訓一汽車電工基礎

1、 5/25/2022汽車電工基礎汽車電工基礎現(xiàn)代汽車維修：突出汽車診斷技術并以判斷故障點為突出汽車診斷技術并以判斷故障點為目標目標七分診斷七分診斷,三分修理。三分修理。才汽車機電液一體化維修技能人才表、變壓器、控制器等。電路圖電路圖二極管二極管短路、斷路短路、斷路汽車電氣設備線路常見故障汽車電氣設備線路常見故障 1 1開路開路 （斷路）故障（斷路）故障（右圖右圖） 2 2短路（短接）故障（短路（短接）故障（下圖下圖） 3 3接觸不良（接觸電阻過大）故接觸不良（接觸電阻過大）故障障 當起動發(fā)動機時，蓄電池給起動機提供的最大電流。二、電流二、電流TQI I正值I負值(a)(b)電流方向：電流方向：

2、正電荷運動的方向或負電荷運動的反方向正電荷運動的方向或負電荷運動的反方向電流種類：電流種類：交流和直流交流和直流試問：如何測量兩點間電壓？電壓表與所測原件并聯(lián)一般汽油發(fā)動機的汽車上，電氣系統(tǒng)額定一般汽油發(fā)動機的汽車上，電氣系統(tǒng)額定電壓為電壓為12V，大功率柴油機的汽車上，電氣系統(tǒng)額定大功率柴油機的汽車上，電氣系統(tǒng)額定電壓為電壓為24VRSLR單位：歐姆單位：歐姆()()、千歐、千歐(K)(K)、兆歐、兆歐(M)(M) K M , k33101101導線越長導線越長，電阻越大，電阻越大導線截面積越小導線截面積越小，電阻越大，電阻越大溫度越高溫度越高，電阻越大，電阻越大導線表面有刻傷或剪傷導線表面

3、有刻傷或剪傷，電，電阻增大。所有電阻均能使電阻增大。所有電阻均能使電能變成熱能。能變成熱能。五、五、電路的歐姆定律電路的歐姆定律注意注意：歐：歐姆姆定律定律六六. .電阻電阻的串聯(lián)電路的串聯(lián)電路 兩個或以上電兩個或以上電阻首尾相聯(lián)，阻首尾相聯(lián)，各電阻流過各電阻流過同樣電同樣電流的連接方流的連接方式，稱為式，稱為電阻的串聯(lián)電阻的串聯(lián)。（1 1）串）串聯(lián)電路的聯(lián)電路的各電阻的電流相等，即：各電阻的電流相等，即： 123IIIInI（3 3）串聯(lián)電路的總電阻等于各電阻的阻值之和）串聯(lián)電路的總電阻等于各電阻的阻值之和. .（2 2）串聯(lián)電路的總電壓等于各電阻的電壓之和。）串聯(lián)電路的總電壓等于各電阻的電

4、壓之和。123UUUUnU1232 3nRRRRR總（4）串聯(lián)電路中各電阻的電壓與其阻值成正比：即）串聯(lián)電路中各電阻的電壓與其阻值成正比：即11(1,2,3)kkuRknuR電電阻的并聯(lián)電路阻的并聯(lián)電路（a） （b） 兩兩個電阻個電阻首尾二端首尾二端分分別相別相聯(lián)，各電阻處于同一電壓下的聯(lián)，各電阻處于同一電壓下的連接方式，稱為連接方式，稱為電阻的并聯(lián)電阻的并聯(lián)。（）并（）并聯(lián)的聯(lián)的各電阻的電壓相等，即：各電阻的電壓相等，即： 123nUUUUU（）并聯(lián)電路的總電流等于各電阻的電流之和（）并聯(lián)電路的總電流等于各電阻的電流之和（）并聯(lián)電路的總電導等于各電阻的電導之和，即：（）并聯(lián)電路的總電導等于各

5、電阻的電導之和，即：123nIIIII1111111kkRRRRRR123n總（）并聯(lián)電路的各電阻的電流與其阻值成反比（）并聯(lián)電路的各電阻的電流與其阻值成反比11 k=1,2,3,kkIRnIRR1R2R3R4R5R6ab由a、b端向里看， R2和R3，R4和R5均連接在相同的兩點之間，因此是并聯(lián)關系，把這4個電阻兩兩并聯(lián)后，電路中除了a、b兩點不再有結點，所以它們的等效電阻與R1和R6相串聯(lián)。 電阻混聯(lián)電路的等效電阻計算，關鍵在于正確找出電路的連接點，然后分別把兩兩結點之間的電阻進行串、并聯(lián)簡化計算，最后將簡化的等效電阻相串即可求出。適線徑的導線，此時也需要使用瓦特定律，比如要安裝一個額定功

6、率48W的附件到EQ1230汽車上，則通過的額定電流為：48W/24V2A根據(jù)額定電流2A可以選擇導線規(guī)格為0.5。A安培電流W瓦特功率歐姆電阻V伏特U電壓單位表示單位表示單位單位物理量符號物理量符號物理量物理量IRP歐姆定律歐姆定律:U = R . I(V) (A)P = U . I(W) V (A)C電路符號電路符號電容器的主要指標電容器的主要指標耐壓（也稱額定 工作電壓工作電壓 ）：是電容器長期工作時所能承受的電壓。電容量，單位：法法（F），常用的單位是 微法微法 （F）和皮法皮法（pf）1F=1F= 10106 6 FF 10101212 pFpF（皮法）電容器的應用舉例分電器觸點旁路

7、電容器 在汽車上的各種電子電路中 。 電容器的特性電容器的特性通交流隔直流通交流隔直流。九、 電源 任何電源都可以用兩種電源模型來表示，輸出電壓比較穩(wěn)定的，如發(fā)電機、干電池、蓄電池等通常用電壓源模型(理想電壓源和一個電阻元件相串聯(lián)的形式)表示； 輸出電流較穩(wěn)定的：如光電池或晶體管的輸出端等通常用電流源模型(理想電流源和一個內阻相并聯(lián)的形式)表示。US+_R0ISR0柴油機組柴油機組汽油機組汽油機組蓄電池蓄電池 （1）電壓源 （2）電流源把其他形式的能轉化成電能的裝置。把其他形式的能轉化成電能的裝置。磁通量 =BS。由此得：B=S，磁感應強度的大小等于單位面積的磁通量，=BS 就反應了磁通量與磁

8、感應強度之間的關系手螺旋定則確定。自感：當一線圈通電或斷電時，產生變化的磁場，從而線圈本身會產生自感應電流?；ジ校阂粋€線圈（導線）中通電或斷電時，產生磁場變化，和它相鄰的線圈（導線）在這個變化的磁場作用下產生感應電流 采用指定的搭鐵電路，減少搭鐵通路數(shù)目。變化。交流電用AC表示。0tU0t/23/22u熱量與一直流電流I通過同一電阻在同一時間T內產生的熱量相等，則稱I的數(shù)值為交流電i的有效值。U、I有效值有效值 U = 220V 最大值最大值 Um = 220V = 311V 2電源電壓電源電壓it T大小及方向均隨時間按正弦規(guī)律做周期性變化的電流、大小及方向均隨時間按正弦規(guī)律做周期性變化的電

9、流、電壓、電動勢叫做電壓、電動勢叫做正弦交流電流、電壓、電動勢正弦交流電流、電壓、電動勢。在某一。在某一時刻時刻 t 的瞬時值可用三角函數(shù)式的瞬時值可用三角函數(shù)式( (解析式解析式) )來表示，即來表示，即 i ( t ) = Imsin( t i 0)u ( t ) = Umsin( t u0)e ( t ) = Emsin( t e0)由三個由三個大小相等大小相等，頻率相同頻率相同，初相位互差初相位互差120的單相交流電組成。的單相交流電組成。三相對稱電動勢的產生三相對稱電動勢的產生U1U2V2W1V1W2SN 定子中放三個線圈：定子中放三個線圈：U1 U2V1 V2W1 W2首端首端末端

10、末端三線圈空間位置相差三線圈空間位置相差120120o o 轉子裝有磁極并以轉子裝有磁極并以 的的速度旋轉。三個線圈中便速度旋轉。三個線圈中便產生三個單相電動勢。產生三個單相電動勢。轉子轉子定子定子UEVEWEEm VeUeWe0120 240 360 t120120120注意：注意：三相對稱正弦電動勢頻率相同，振福相等，三相對稱正弦電動勢頻率相同，振福相等，相位相差相位相差120o。e eU U= =EmsintEmsinte eV V=Emsin(t-120=Emsin(t-120o o) )e eW W=Emsin(t+120=Emsin(t+120o o) )三相四線三相四線制供電制供

11、電火線（相線）火線（相線）:UVW中線（零線）：中線（零線）：NCe（中線）中線）（火線）火線）（火線）火線）（火線）火線）WeVeU2V2W1V1W2NUeU1（3）P型半導體（摻入三價元素B.Al.Ga）空穴型半導體 N型中電子濃度大P型中空穴濃度大2 2 半導體二極管半導體二極管 把把PNPN結用管殼封裝，然后在結用管殼封裝，然后在P P區(qū)和區(qū)和N N區(qū)分別向外引出一區(qū)分別向外引出一個電極，即可構成一個二極管。二極管是電子技術中最基個電極，即可構成一個二極管。二極管是電子技術中最基本的半導體器件之一。根據(jù)其用途分有本的半導體器件之一。根據(jù)其用途分有檢波管檢波管、開關管開關管、穩(wěn)壓管穩(wěn)壓管

12、和和整流管整流管等。等。硅高頻檢波管開關管穩(wěn)壓管整流管發(fā)光二極管 電子工程實際中，二極管應用得非常廣泛，上圖所示電子工程實際中，二極管應用得非常廣泛，上圖所示即為各類二極管的部分產品實物圖。即為各類二極管的部分產品實物圖。二極管的基本結構和類型二極管的基本結構和類型：結面積小，適用于 高頻檢波、脈沖電路及計算機中的開關元件。外殼觸絲N型鍺片正極引線負極引線N型鍺型鍺結面積大，適用于 低頻整流器件。負極引線底座金銻合金PN結鋁合金小球正極引線普通二極管圖符號穩(wěn)壓二極管圖符號發(fā)光二極管圖符號DDZD 使用二極管時，必須注意極性不能接反，否則電路非但不能正常工作，還有毀壞管子和其他元件的可能。2.

13、二極管的伏安特性U(V)0.500.8-50-25I (mA)204060 (A)4020 二極管的伏安特性是指流過二極管的電流與兩端所加電壓的函數(shù)關系。二極管既然是一個PN結，其伏安特性當然具有“單向導電性”。 二極管的伏安特性呈非線性，特性曲線上大致可分為四個區(qū)： 外加正向電壓超過死區(qū)電壓(硅管0.5V，鍺管0.1V)時，內電場大大削弱，正向電流迅速增長，二極管進入正向導通區(qū)。 當外加正向電壓很低時，由于外電場還不能克服PN結內電場對多數(shù)載流子擴散運動的阻力，故正向電流很小，幾乎為零。這一區(qū)域稱之為死區(qū)。 外加反向電壓超過反向擊穿電壓UBR時，反向電流突然增大，二極管失去單向導電性，進入反

14、向擊穿區(qū)。死區(qū)正向導通區(qū)反向截止區(qū)反向擊穿區(qū)反向截止區(qū)內反向飽和電流很小，可近似視為零值。U(V)0.500.8-50-25I (mA)204060 (A)4020死區(qū)正向導通區(qū)反向截止區(qū)反向擊穿區(qū) 當外加正向電壓大于死區(qū)電壓時，二極管由不導通變?yōu)閷ǎ妷涸倮^續(xù)增加時，電流迅速增大，而二極管端電壓卻幾乎不變，此時二極管端電壓稱為正向導通電壓。 硅二極管的正向導通電壓約為0.7V，鍺二極管的正向導通電壓約為0.3V。 在二極管兩端加反向電壓時，將有很小的、由少子漂移運動形成的反向飽和電流通過二極管。 反向電流有兩個特點：一是它隨溫度的上升增長很快，二是在反向電壓不超過某一范圍時，反向電流的大小

15、基本恒定，而與反向電壓的高低無關(與少子的數(shù)量有限)。所以通常稱它為反向飽和電流。3. 二極管的應用舉例分析實際電路時為簡單化，通常把二極管進行理想化處理，即正偏時視其為“短路”，截止時視其為“開路”。UD=0UD=正向導通時相當一個閉合的開關反向阻斷時相當一個打開的開關(1)二極管的開關作用(2)二極管的整流作用 將交流電變成單方向脈動直流電的過程稱為整流。利用二極管的單向導電性能就可獲得各種形式的整流電路。二極管半波整流電路二極管全波整流電路橋式整流電路簡化圖B220VRLDIN4001B220VRLD1D2二極管橋式整流電路D4B220VRLD1D2D3B220VRL半波整流U21u1半

16、波整流輸出波形Um0t/23/22U21半波整流波形圖0t/23/22u1Um輸入波形U220t/23/22U22橋 式 整 流輸出波形橋式整流波形圖0t/23/22u1Um輸入波形NCBAuCuBuAUf 三相橋式整流三相橋式整流波形圖三相輸入電壓波形/23/20t2uuBuCuA/23/20t2Uf三相橋式整流輸出電壓波形T1T2U1U2NuCuBuAU2U1汽車發(fā)電機九管整流電路A汽車發(fā)電機負載電源B汽車發(fā)電機勵磁繞組電源值內，并且把PN結上的熱量及時散出，就不會損壞二極管。穩(wěn)壓電路中電阻R起何作用？在穩(wěn)壓時起降壓限流作用電路符號穩(wěn)壓電路DwU2U1R特性曲線擊 穿 電壓I0VI硅管U5

17、. 5. 三極管三極管 三極管是組成各種電子電路的核心器件。三極管的產三極管是組成各種電子電路的核心器件。三極管的產生使生使PNPN結的應用發(fā)生了質的飛躍。結的應用發(fā)生了質的飛躍。（1 1） 三極管的基本結構和類型三極管的基本結構和類型 雙極型晶體管分有雙極型晶體管分有NPN型和型和PNP型，雖然它們外形各異，品種繁型，雖然它們外形各異，品種繁多，但它們的共同特征相同：都有三個分區(qū)、兩個多，但它們的共同特征相同：都有三個分區(qū)、兩個PN結和三個向外引結和三個向外引出的電極：出的電極：發(fā)射極發(fā)射極e發(fā)射結發(fā)射結集電結集電結基區(qū)基區(qū)發(fā)射區(qū)發(fā)射區(qū)集電區(qū)集電區(qū)集電極集電極c基極基極bPPPNNNPNP型

18、NPN型BECNNPEBRBECIEICBOICEIC=ICE+ICBO ICEIBELubeRAr (1)/(1)/eLubeeLRRArRR/cLubeRRArocRR/1beSboerRRRRocRR三三種組態(tài)放大電路性能參數(shù)的比較表種組態(tài)放大電路性能參數(shù)的比較表/ibbeRRr/1beSboerRRRRocRR三種組態(tài)放大電路性能參數(shù)的比較表三種組態(tài)放大電路性能參數(shù)的比較表( (續(xù)）續(xù)） 正端所接的即為集電極。對于npn管，阻值小的一次，負端所接的即為集電極。2所謂搭鐵，就是采用單線制時，將蓄電池的一個電極用導線連接到發(fā)動機或底盤等金屬車體上。若蓄電池的負極連接到金屬車體上，稱為負極搭

19、鐵；反之，若蓄電池的正極連接到金屬車體上，稱為正極搭鐵。我國標準中規(guī)定汽車電器必須采用負極搭鐵。目前世界各國生產的汽車也大多采用負極搭鐵方式。單元四單元四 汽車電路的組成及基本檢修方法汽車電路的組成及基本檢修方法設備都由各自串聯(lián)在其支路中的專用開關控制，互不產生干擾。5低壓直流供電汽車電氣設備采用低壓直流供電，柴油車大多采用24伏直流供電，汽油車大都采用12伏直流電壓供電。等組成；6）輔助電器：主要由電動雨刮器、空調等組成；7）電子控制系統(tǒng)：主要包括傳感器、電控單元、執(zhí)行器等組成；、關裝置、保險裝置、繼電器、連接端子和連接器等等，這些中間裝置的選用和裝配直接影響到用電設備的運行狀況。的導線。同

20、時，還應考慮電路中的電壓降和導線發(fā)熱等情況，以免影響用電設備的電氣性能和超過導線的允許溫度。為保證一定的機械強度，一般低壓導線截面積不小于0.5mm2。（一）（一）. . 汽車用電線汽車用電線銅芯電線截面積（mm2） 0.5 0.75 1.0 1.5 2.5 4 6 10 16 25 35 50 載流量（60%） 7.5 9.6 11.4 14.4 19.2 25.2 33 45 63 82.5 102 129 載流量（100%） 12.5 16 19 24 32 42 55 75 105 138 170 215 （G），黃色（Y），黑白色 （ B W ） ， 紅 黃 色（RY）。其中雙色線中

21、前一種為主色，后一種為輔色。B注：注： 容 容許 搭 配許 搭 配的顏色；的顏色； 不 不推 薦 搭推 薦 搭配 的 顏配 的 顏色色。 2. 汽車線束 同一種車型的線束在制造廠里按車型設計制造好后，用卡簧或絆釘同一種車型的線束在制造廠里按車型設計制造好后，用卡簧或絆釘固定在車上的既定位置，其抽頭恰好在各電氣設備接線柱附近位置，安固定在車上的既定位置，其抽頭恰好在各電氣設備接線柱附近位置，安裝時按線號裝在其對應的接線柱上。各種車型的線束各不相同，同一車裝時按線號裝在其對應的接線柱上。各種車型的線束各不相同，同一車型線束按發(fā)動機、底盤和車身分多個線束。型線束按發(fā)動機、底盤和車身分多個線束。線束一

22、般由電線、端子、插線束一般由電線、端子、插接器、保護套以及各種附件組成?，F(xiàn)在普遍采用分段式線束，這種線束接器、保護套以及各種附件組成?，F(xiàn)在普遍采用分段式線束，這種線束易于更換且成本較低。易于更換且成本較低。各種導線各種導線易熔線蓄電池正極 注：注： 絕對不允許換用比規(guī)定容量大的易熔線。 易熔線熔斷，可能是主要電路發(fā)生短路，因此需要仔細檢查，徹底排除隱患。 不能和其他導線絞合在一起。 熔斷器熔斷，必須真正找到故障原因，徹底排除隱患。 熔斷器支架與熔斷器接觸不良會產生電壓降和發(fā)熱現(xiàn)象。如發(fā)現(xiàn)支架有氧化現(xiàn)象或臟污必須及時清理。熔斷器（保險）熔斷器（保險）曲，觸點開路，阻止電流通過。當電路斷路器冷卻，

23、觸點再次閉合，電路導通。當無電流時，雙金屬帶冷卻而使電路重新閉合，電路斷路器復位。 斷路器斷路器 大熔斷器小熔斷器中熔斷器2）熔斷器熔斷后，必須找到故障原因，徹底排除故障。性能穩(wěn)定。1. 開關的符號繼電器繼電器 繼電器繼電器 此二極管叫做續(xù)流二極管。繼電器兩端反向并聯(lián)一個續(xù)流二極管，續(xù)流二極管上串接一個電阻以防止回路電流過高。線圈是電感元件，電流斷開的瞬間會產生很高的自感電壓，用快恢復二極管（FRD）構成放電回路，釋放線圈的儲能，避免高壓損壞電路中的元器件 盒正面板的繼電器插座的插孔標號相對應。過載。采用繼電器擴展可有效解決這一問題 。連接器99禁止在負載兩端使用跨接線禁止在負載兩端使用跨接線

24、。1.3.1 跨接線 無源試燈1-保險絲 2-連接器 3-探針 4-測試燈 5-電機 試燈電流測試 1-萬用表 2-試燈 3-蓄電池 R用于導通性檢查用于導通性檢查搭鐵孔搭鐵孔共用孔共用孔電流測量孔電流測量孔v 汽車電腦診斷儀（電腦解碼器）是一種通信式電腦測試設備，它通過汽汽車電腦診斷儀（電腦解碼器）是一種通信式電腦測試設備，它通過汽車上的專用診斷接口在一定協(xié)議支持下與汽車電腦進行互相通訊交流各車上的專用診斷接口在一定協(xié)議支持下與汽車電腦進行互相通訊交流各種信息，從而獲取電腦工作的重要參數(shù)。種信息，從而獲取電腦工作的重要參數(shù)。 v 當前廣泛使用的汽車故障診斷儀有兩種類型，當前廣泛使用的汽車故障

25、診斷儀有兩種類型，v 一種是專用診斷儀一種是專用診斷儀，如通用公司的，如通用公司的TECHTECH，福特公司的，福特公司的Super Star Super Star 、克萊斯勒公司的克萊斯勒公司的DRBDRB、奔馳公司的、奔馳公司的HHTHHT、奧迪公司的、奧迪公司的VAG1552 VAG1552 、日產、日產公司的公司的ConsultConsult。適用于單一系列車型，價格昂貴，汽車制造廠一般僅向。適用于單一系列車型，價格昂貴，汽車制造廠一般僅向代理商或特約維修廠提供，使用的范圍受到限制。代理商或特約維修廠提供，使用的范圍受到限制。v 另一種是通用汽車故障診斷儀另一種是通用汽車故障診斷儀，如

26、美國，如美國SNAPSNAPONON公司生產的公司生產的MT2500MT2500，國，國產的元征、金奔騰等，特點是使用的通用性，適合維修汽車種類比較多產的元征、金奔騰等，特點是使用的通用性，適合維修汽車種類比較多的綜合型汽車維修廠，具有一機多用的功能。的綜合型汽車維修廠，具有一機多用的功能。v 故障診斷儀均具有讀碼、解碼、清碼、數(shù)據(jù)掃描等功能，有的解碼器還故障診斷儀均具有讀碼、解碼、清碼、數(shù)據(jù)掃描等功能，有的解碼器還具備傳感器輸入信號和執(zhí)行器輸出信號檢測、調整以及系統(tǒng)匹配、標定具備傳感器輸入信號和執(zhí)行器輸出信號檢測、調整以及系統(tǒng)匹配、標定和防盜密碼設定等功能。和防盜密碼設定等功能。接口。圖圖2

27、 294 VAG155294 VAG1552及附件示意圖及附件示意圖1 1顯示屏顯示屏 2 2測試線插座測試線插座 3 3診斷儀診斷儀 4 4測試線測試線5）“”和“”鍵用來上下移動光標，以在列表中選擇測試功能。也用于改變匹配設置。圖圖2-95 2-95 連接連接VAG1552VAG1552故障診斷儀故障診斷儀n2 2）接通點火開關，但不起動發(fā)動機，這時顯示屏將顯示：）接通點火開關，但不起動發(fā)動機，這時顯示屏將顯示：V.A.G-SELF DIAGNOSIS HELPV.A.G-SELF DIAGNOSIS HELP1- Rapid data transfer1- Rapid data tran

28、sfer* *2- Flash code output2- Flash code output* *V.A.G-V.A.G-自診斷自診斷 幫助幫助1- 1- 快速數(shù)據(jù)傳送快速數(shù)據(jù)傳送* *2- 2- 閃爍碼輸出閃爍碼輸出* *n 按按0101鍵，進入鍵，進入“發(fā)動機電子控制系統(tǒng)發(fā)動機電子控制系統(tǒng)”，按，按Q Q鍵確認。顯示屏鍵確認。顯示屏顯示控制單元的標識和代碼：顯示控制單元的標識和代碼： 800 907 559 B 1.8L R4/5V MOTR HS D01800 907 559 B 1.8L R4/5V MOTR HS D01CondingConding 04001 WSC 04001

29、WSCn 各代碼含義如下：各代碼含義如下：n 800 907 559 B800 907 559 B控制單元的零件號控制單元的零件號n 1.8L1.8L發(fā)動機排量發(fā)動機排量n R4/5VR4/5V發(fā)動機的結構形式，直列四缸發(fā)動機的結構形式，直列四缸5 5氣門氣門n MOTRMOTR系統(tǒng)標識系統(tǒng)標識n HSHS手動變速器、手動變速器、ATAT自動變速器自動變速器n D01D01程序狀態(tài)號程序狀態(tài)號n Cording 04001Cording 04001控制單元代碼控制單元代碼n WSCWSCVAG1552VAG1552上的維修站代碼。上的維修站代碼。n按按鍵，鍵，VAG1552VAG1552進入進

30、入“快速數(shù)據(jù)傳送快速數(shù)據(jù)傳送”的地址代碼選擇模式。的地址代碼選擇模式。Test of vehicle systems HELPTest of vehicle systems HELPEnter address word XXEnter address word XX車輛系統(tǒng)測試車輛系統(tǒng)測試 幫助幫助輸入地址字輸入地址字 XXXXn輸入測試控制器的地址代碼，用數(shù)字鍵輸入一個兩位數(shù)，這輸入測試控制器的地址代碼，用數(shù)字鍵輸入一個兩位數(shù)，這個兩位數(shù)表示汽車上不同控制器的代碼。個兩位數(shù)表示汽車上不同控制器的代碼。n若不知控制器代碼，可按下幫助鍵若不知控制器代碼，可按下幫助鍵“HelpHelp”，顯示屏上

31、將顯示，顯示屏上將顯示控制器代碼表，控制器代碼表，控制器代碼表控制器代碼表0101發(fā)動機電控系統(tǒng)發(fā)動機電控系統(tǒng)4141柴油機電控系統(tǒng)柴油機電控系統(tǒng)0202變速器控制系統(tǒng)變速器控制系統(tǒng)1212離合器離合器0303制動器控制系統(tǒng)制動器控制系統(tǒng)1414懸架控制系統(tǒng)懸架控制系統(tǒng)2424防滑控制系統(tǒng)防滑控制系統(tǒng)1515安全氣囊控制系統(tǒng)安全氣囊控制系統(tǒng)2626電動車頂車窗控制系統(tǒng)電動車頂車窗控制系統(tǒng)1717儀表盤電控系統(tǒng)儀表盤電控系統(tǒng)0808空調暖風控制系統(tǒng)空調暖風控制系統(tǒng)0000自動檢測程序（列出所有系統(tǒng)中的故障存儲碼）自動檢測程序（列出所有系統(tǒng)中的故障存儲碼）n3 3）輸入控制器代碼后，按下確認鍵）輸

32、入控制器代碼后，按下確認鍵Q Q，代碼及系統(tǒng)名稱將顯示，代碼及系統(tǒng)名稱將顯示出來，例如輸入出來，例如輸入0101代碼，則顯示：代碼，則顯示：n如輸入系統(tǒng)錯誤，可按修改鍵如輸入系統(tǒng)錯誤，可按修改鍵“C C”后，重新輸入代碼。后，重新輸入代碼。 n控制器代碼表中的控制器代碼表中的“0000”代碼與其它代碼不同，它是用來啟動代碼與其它代碼不同，它是用來啟動自動檢測程序：自動檢測程序： Vehicle System Test QVehicle System Test Q0101Engine electronicsEngine electronics車輛系統(tǒng)測試車輛系統(tǒng)測試 幫助幫助0101發(fā)動機電控系

33、統(tǒng)發(fā)動機電控系統(tǒng)Vehicle System Test QVehicle System Test Q0000Automatic Test SequenceAutomatic Test Sequence車輛系統(tǒng)測試車輛系統(tǒng)測試 幫助幫助0000自動檢測程序自動檢測程序n 4 4）測試功能的選擇）測試功能的選擇n 通過數(shù)字鍵輸入通過數(shù)字鍵輸入“發(fā)動機電控系統(tǒng)發(fā)動機電控系統(tǒng)”的地址碼的地址碼0101，并按確認，并按確認鍵鍵Q Q，顯示器上將顯示：，顯示器上將顯示： 0123456789 ENGINE 0123456789 ENGINE CondingConding 00012 WSC01234 00

34、012 WSC01234n這表示已經進入發(fā)動機控制系統(tǒng)，這表示已經進入發(fā)動機控制系統(tǒng)，WSC00000WSC00000表示經銷商代號。表示經銷商代號。按下按下“”鍵，顯示器將顯示功能代碼及功能列表供選擇：鍵，顯示器將顯示功能代碼及功能列表供選擇：0101查詢控制單元版本執(zhí)行自診斷查詢控制單元版本執(zhí)行自診斷0202查詢故障存儲器（調取故障碼）查詢故障存儲器（調取故障碼）0303執(zhí)行器檢測執(zhí)行器檢測0404執(zhí)行基礎設定執(zhí)行基礎設定0505清楚故障存儲器（清楚故障碼）清楚故障存儲器（清楚故障碼）0606結束輸出結束輸出0808讀數(shù)據(jù)流測量快（讀數(shù)據(jù)流）讀數(shù)據(jù)流測量快（讀數(shù)據(jù)流）X431還配有一些進行

35、汽車診斷所需的附件，如測試主線、電源線、開關電源、CF卡、CF卡讀寫器，以及各種測試接頭等，配置如圖297所示。（圖圖2 296 96 解碼器解碼器X431X431整機機構整機機構圖圖2 297 X43197 X431配置示意圖配置示意圖1 1主機主機 2 2打印機打印機 3 3CFCF卡卡 4 4USBUSB電纜（連接電纜（連接CFCF卡讀寫器和電腦卡讀寫器和電腦 5 5CFCF卡讀寫卡讀寫器器 6 6測試接頭測試接頭 7 7電源轉接線電源轉接線 8 8點煙器線點煙器線 9 9雙鉗電源線雙鉗電源線 1010開關電源開關電源 1111測試主線測試主線 1212診斷測試盒診斷測試盒b）找出與該接口相對應的解碼器配套接頭；n c c）連接解碼器與發(fā)動機接口；）連接解碼器與發(fā)動機接口；n d d）接通電源，打開點火開關；）接通電源，打開點火開關；n e e）打開解碼器電源開關，啟動）打開解碼器電源開關，啟動診斷程序；診斷程序； n f f） 選擇車型，確認進入；選擇車型，確認進入； n g g）解碼器與發(fā)動機）解碼器與發(fā)動機ECUECU對話完對話完畢后，屏幕停留在可操作的主菜畢后，屏幕停留在可操作的主菜單上單上 ； n h h）選擇進入）選擇進入讀取故障讀取故障碼碼；如有故障碼，屏幕將顯；如有故障碼，屏幕將顯示示 ； n i i） 點擊進入清除