汽車質(zhì)量管理要點(diǎn)

1、質(zhì)量管理基本概念.質(zhì)量管理概念1. 質(zhì)量管理概念的變化2. 質(zhì)量體系和流程概念的差異3. 提升質(zhì)量的工具 1. 質(zhì)量流程圖(戴明) 2. 顧客質(zhì)量 3. 設(shè)計(jì)質(zhì)量 4. 制造質(zhì)量. 汽車質(zhì)量管理要點(diǎn) 1.質(zhì)量管理概念的變化60年代之前符合性質(zhì)量-質(zhì)量就是和規(guī)格一致的程度測(cè)量和檢查產(chǎn)品的統(tǒng)一性以檢查為主70年代80、90年代2000年以后 衡量質(zhì)量水平 滿足顧客 感動(dòng)顧客保證質(zhì)量統(tǒng)計(jì)的質(zhì)量管理經(jīng)營(yíng)質(zhì)量產(chǎn)品的統(tǒng)一性&樣品為了防止發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題而進(jìn)行的管理反映市場(chǎng)和顧客的要求統(tǒng)計(jì)的工具和方法SYSTEM,項(xiàng)目經(jīng)理制度戰(zhàn)略計(jì)劃設(shè)定目標(biāo)和組織啟動(dòng)力 (SE, CFT)ISO, TSSPC2. 流程

2、和體系的概念例如 人文社會(huì):人文,符號(hào),法規(guī),傳統(tǒng)科學(xué) :Kg-m, 常數(shù)processSYSTEM為了達(dá)到目的而有相互關(guān)系的流程的集合processprocess標(biāo)準(zhǔn)化效率 ,方便 ,確定一組對(duì)象的一致規(guī)范為達(dá)到特定的結(jié)果而規(guī)定的單位過(guò)程 質(zhì)量保證體系圖汽車產(chǎn)業(yè):ISO,TS16949信息通信 :TL 9000問(wèn)題解決順序PPAP(PART PRODUCTION APPROVAL PROCESS)q親和圖q關(guān)聯(lián)圖q系統(tǒng)圖q矩陣圖q矩陣數(shù)據(jù)分析法q網(wǎng)絡(luò)圖qPDPC(Process Design Program Chartq巴雷特圖q因果圖q檢查表q直方圖q散布圖q曲線圖q分層法qCpk, Cp

3、 (工程能力分析) ,qSigma (DMAIC)qGAGE R&RqQFDqFMEA qTRIZ3. 提高質(zhì)量的工具 DOE 試驗(yàn)設(shè)計(jì) PROCESS MAP 流程圖 PUGHROBUST ENGNIEERING強(qiáng)勁設(shè)計(jì)WEIBULL.新舊質(zhì)量管理方法差異親和圖法矩陣圖法箭條圖法PDPC法因果圖新方法舊方法關(guān)聯(lián)圖法統(tǒng)計(jì)方法試驗(yàn)計(jì)劃法系統(tǒng)圖法語(yǔ)言(定性)數(shù)據(jù)數(shù)字(定量)數(shù)據(jù)-巴雷特圖因果圖檢查表直方圖散布圖曲線圖分層法運(yùn)用在解決問(wèn)題的計(jì)劃階段- 親和圖法(affinity diagram) : 什么是問(wèn)題?- 關(guān)聯(lián)圖法(relation diagram) : 結(jié)果和原因的關(guān)系? 為什么

4、？- 矩陣圖法(matrix diagram) : A和B的對(duì)應(yīng)關(guān)系? 相互關(guān)聯(lián)性的程度?- 箭條圖法(arrow diagram) : 時(shí)間進(jìn)度的順序?- PDPC法(process decision program chart) : 萬(wàn)一怎么辦?-.矩陣數(shù)據(jù)分析法(matrix-data analysis) : 最有效的因素是什么?- 系統(tǒng)圖法(tree diagram) : 目的和手段的關(guān)系? 為了什么?*運(yùn)用語(yǔ)言數(shù)據(jù)的方法*使用數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)的方法新QC方法1.新QC工具的種類- p72 -有問(wèn)題嗎?什么是問(wèn)題?What ?為什么? (Why ?) 把握現(xiàn)象(Check list) : 1

5、0 , 0 00810912981176875100674534286481585316242311523542342113252292312543112212111322111162226202620212421221927122601 12 23 34 45 56 6 分析(巴雷特圖)020406080100120140160180200220240260改進(jìn)的目標(biāo)設(shè)定burr38.07.04.03.06.058.065.5%12.1%6.9%5.2% 10.3%burr提出想法尋找真正原因?qū)嵤└倪M(jìn)把握效果 , 標(biāo)準(zhǔn)化頭腦風(fēng)暴PUSHCL=2.014UCL=2.292LCL=1.736 V

6、 O C不滿 /問(wèn)題要求把握 要改進(jìn)什么? ( 尺寸,單位)DOE 分層化/ 親和圖散布現(xiàn)象把握促進(jìn)計(jì)劃DATA分析產(chǎn)生要素建立對(duì)策效果把握事后管理QC7方法因果圖巴列圖檢查表直方圖散布圖管理圖曲線圖新QC7方法親和圖關(guān)聯(lián)圖系統(tǒng)圖矩陣圖箭條圖PDPC矩陣數(shù)據(jù)科學(xué)的方法DOEQFDFMEACPKGAGE R/RWEIBULLPUGHROBUST.汽車質(zhì)量管理要點(diǎn)供應(yīng)商車身設(shè)計(jì)質(zhì)量零部件檢查 消費(fèi)者總裝 檢查 A B C 工程,設(shè)備,方法1.質(zhì)量流程圖(質(zhì)量保證體系圖)顧客質(zhì)量制造質(zhì)量想要滿足顧客要求的質(zhì)量涂裝 顧客要求的質(zhì)量現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量.汽車質(zhì)量管理點(diǎn)質(zhì)量種類K.P.I算出指數(shù)內(nèi)容階段主管部門顧客質(zhì)

7、量市場(chǎng)信息1. 顧客滿意度調(diào)查資料對(duì)現(xiàn)有車型顧客質(zhì)量要求的監(jiān)控P0銷售 +Q.A2.競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手信息資料競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手新車上市信息, 市場(chǎng)評(píng)價(jià)P0銷售企劃3.市場(chǎng)的需求，趨勢(shì)分析資料未來(lái)市場(chǎng)預(yù)測(cè)和分析P0銷售企劃售后質(zhì)量1. IPTV指數(shù)出庫(kù)后車型的售后維修個(gè)數(shù)每1000個(gè)為單位計(jì)算P10Q.AAS2.索賠費(fèi)用每臺(tái)車的費(fèi)用擔(dān)保期內(nèi)在售后的修理費(fèi)用每臺(tái)車的費(fèi)用P103.顧客投訴個(gè)數(shù)個(gè)數(shù)因不滿質(zhì)量的顧客投訴數(shù)P104. A/S 再入庫(kù)率入庫(kù)率第一次入庫(kù)進(jìn)行售后維修的車又進(jìn)行的第二次售后維修入庫(kù)率。P10AS5.產(chǎn)品信息報(bào)告?zhèn)€數(shù)對(duì)于出庫(kù)后發(fā)生的售后問(wèn)題要求改進(jìn)的報(bào)告（發(fā)生主要問(wèn)題時(shí)）P10Q.A6. JD P

8、OWER IQS, APEAL, VDS, CSI指數(shù)出庫(kù)后顧客評(píng)價(jià)的質(zhì)量指數(shù)P10Q.A2.顧客質(zhì)量質(zhì)量種類K.P.I算出指數(shù)內(nèi)容階段主管部門顧客 質(zhì)量新品質(zhì)量 目標(biāo)1.主觀評(píng)價(jià)指數(shù)（整車質(zhì)量評(píng)價(jià)）JURY評(píng)價(jià)競(jìng)品車, 反映顧客要求事項(xiàng)，設(shè)定新車的質(zhì)量目標(biāo)(13大項(xiàng) )SET-UPP1P2Q.A2.JD POWER IQS APEAL 指數(shù)-新品出庫(kù)后90天內(nèi)每100臺(tái)的顧客不滿指數(shù)- 顧客滿意度(滿分1000分)P13.AUDIT (公司標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià))指數(shù)通過(guò)公司標(biāo)準(zhǔn)AUDIT對(duì)競(jìng)品車進(jìn)行比較評(píng)價(jià), 設(shè)定質(zhì)量目標(biāo)。P14.擔(dān)保期 - 一般( 3年 6萬(wàn) KM) - P/T ( 5年10萬(wàn)KM,

9、 UNLIMIT) - 腐蝕：(表面腐蝕: 3年 -磨損腐蝕 5年)期間擔(dān)保期是在設(shè)計(jì)前設(shè)定目標(biāo)，設(shè)計(jì)時(shí)討論耐久規(guī)格，和供應(yīng)商協(xié)定賠償，出庫(kù)時(shí)根據(jù)銷售戰(zhàn)略最終確定。P1P5Q.A銷售顧客質(zhì)量質(zhì)量種類K.P.I算出指數(shù)內(nèi)容階段主管部門設(shè)計(jì)質(zhì)量設(shè)計(jì)討論1.新技術(shù)、新工藝目標(biāo)數(shù)把握新品開發(fā)時(shí)公司初次采用的新技術(shù)新工藝，記錄和管理重點(diǎn)管理項(xiàng)目P1設(shè)計(jì)2.歷史問(wèn)題設(shè)計(jì)反饋率防止歷史問(wèn)題再現(xiàn)的設(shè)計(jì)反饋結(jié)果( 市場(chǎng)問(wèn)題, 試制車問(wèn)題,PILOT, AUDIT, 作業(yè)性問(wèn)題)P2-P3設(shè)計(jì)完成率運(yùn)用到試制車上并進(jìn)行整車確認(rèn)P3-P4Q.A (生產(chǎn)規(guī)劃.)3.設(shè)計(jì)檢查表完成率檢查設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該考慮的項(xiàng)目-法規(guī),規(guī)格

10、, 性能,可靠性, 布置-質(zhì)量,操作性, 重量,成本P2-P3設(shè)計(jì)4. D-FMEA完成率根據(jù)各系統(tǒng)來(lái)制作D-FMEA 的個(gè)數(shù)- 每個(gè)新車型都要進(jìn)行修正P1-P25.車身間隙、面差公差造型、車身設(shè)計(jì)前活動(dòng)間的間隙面差的設(shè)定。所有孔的公差、 基準(zhǔn)孔等要經(jīng)過(guò)充分的討論。P1基本設(shè)計(jì)6.重量管理達(dá)成率整車實(shí)際重量除以設(shè)計(jì)目標(biāo)重量等于達(dá)成率(測(cè)量工裝件重量 )P1-P4設(shè)計(jì)PM6. DMU (digital mock up)關(guān)閉率 外飾、內(nèi)飾、發(fā)動(dòng)機(jī)艙的實(shí)體模型評(píng)價(jià)結(jié)果(同步工程)的問(wèn)題完成率 P23. 設(shè)計(jì)質(zhì)量質(zhì)量種類K.P.I算出指數(shù)內(nèi)容階段主管部門設(shè)計(jì)質(zhì)量設(shè)計(jì)驗(yàn)證(D.V.P)新品開發(fā)過(guò)程的體系

11、&新品一定要滿足的所有試驗(yàn)、法規(guī)1 .符合法規(guī)項(xiàng)目完成率新品開發(fā)時(shí)符合法規(guī)項(xiàng)目的結(jié)果P4試驗(yàn)2.性能/耐久項(xiàng)目完成率有關(guān)制動(dòng),操穩(wěn),傳動(dòng)系統(tǒng),HVAC, 電器, 內(nèi)外飾, 車身的所有試驗(yàn)結(jié)果 . -P3-P4試驗(yàn)3.整車耐久完成率- 一般耐久- 加速耐久-模仿路況- HOT , COLD TESTP3-P4試驗(yàn)例如1.制動(dòng)性能試驗(yàn) 制動(dòng)平衡試驗(yàn),制動(dòng)性能試驗(yàn), 氣密性試驗(yàn)，高速試驗(yàn)、下坡試驗(yàn), 冷卻試驗(yàn)，強(qiáng)度試驗(yàn) 2.傳動(dòng)性能 -加速性能.超車性能.最高速度,爬坡能力 3. 整車電路試驗(yàn) -電器功能檢查, 接地性能, 負(fù)荷電壓降 ,電線負(fù)荷量,接地故障試驗(yàn), 保險(xiǎn)絲切斷故障, 電線燒損

12、試驗(yàn), 暗電流整車試驗(yàn), 電線通電發(fā)熱試驗(yàn)4. 燈具 - 密封試驗(yàn), 耐水性試驗(yàn), 耐振動(dòng)試驗(yàn), 環(huán)境試驗(yàn), 背光試驗(yàn).耐久性試驗(yàn).5 單元部件類 -線路適宜性. 電路板振動(dòng), 沖擊試驗(yàn),熱沖擊， 操作耐久 (整車條件 ),環(huán)境循環(huán).6.空調(diào) -冷氣性能.加熱器性能.酷寒、酷暑試驗(yàn),風(fēng)量分配試驗(yàn),可視性,操作性, 噪音, 除霜，異味 設(shè)計(jì)質(zhì)量質(zhì)量種類K.P.I算出指數(shù)內(nèi)容階段主管部門設(shè)計(jì)質(zhì)量整車評(píng)價(jià)1.PROTO AUDIT指數(shù)PROTO AUDITP3-P4QA2, 試制車裝配問(wèn)題點(diǎn)關(guān)閉率 PROTO制造問(wèn)題清單P3-P4試制3. 主觀評(píng)價(jià)（整車質(zhì)量評(píng)價(jià)）指數(shù) PROTO車最后階段 ,P5前

13、車輛評(píng)價(jià)( 評(píng)價(jià)車輛的第一次驗(yàn)證是試驗(yàn)部門實(shí)施后( 修正& 交換)交接給QA) P4QA大會(huì) 試制車質(zhì)量確認(rèn)大會(huì)E. S.O (ENGINEEING SIGN OFF )完成過(guò)P5階段(PILOT)之前(1個(gè)月前) ,試制標(biāo)準(zhǔn)車進(jìn)行AUDIT ,在研究院執(zhí)行預(yù)定的DV, 主觀評(píng)價(jià)（整車質(zhì)量評(píng)價(jià)）其水平是否達(dá)到目標(biāo)的匯報(bào)會(huì)議地點(diǎn) :QA 資料發(fā)布:研究院試制開發(fā)結(jié)束和PILOT 階段-進(jìn)行與否的決定會(huì)議-為達(dá)成目標(biāo)的對(duì)策和趕進(jìn)度計(jì)劃報(bào)告.-萬(wàn)一沒有通過(guò)就要延期決定下次日程Q.A P4研究院+QA質(zhì)量種類K.P.I算出指數(shù)內(nèi)容階段主管部門制造質(zhì)量零部件質(zhì)量1.選定重點(diǎn)管理項(xiàng)目IRE(INT

14、IAL RISK EVALUATION)項(xiàng)目數(shù)企劃階段劃分質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)高的零部件, 從APQP開始集中進(jìn)行.(歷史多發(fā)性問(wèn)題,新技術(shù),新工藝,重要機(jī)能,新選入供應(yīng)商的零部件)P1QA(采購(gòu)質(zhì)量)2, APQP(事前質(zhì)量確認(rèn)計(jì)劃 )供應(yīng)商數(shù)量 零部件開發(fā)為了滿足顧客需求，從產(chǎn)品企劃階段到量產(chǎn)階段，所有部門都應(yīng)該大力配合質(zhì)量活動(dòng)計(jì)劃的預(yù)先制定和執(zhí)行體系模具計(jì)劃 .FMEA,試驗(yàn)計(jì)劃，控制計(jì)劃(工程管理計(jì)劃)P2-P3采購(gòu)質(zhì)量3. 供應(yīng)商質(zhì)量目標(biāo)設(shè)定指數(shù) 零部件開發(fā)開始時(shí),確定供應(yīng)商的質(zhì)量目標(biāo), 為了達(dá)到質(zhì)量目標(biāo)質(zhì)量的IPTV,初期一年間發(fā)生的問(wèn)題數(shù),工程直行率,IQSP2采購(gòu)質(zhì)量 4.零部件制造 工程

15、認(rèn)可完成通過(guò)事前質(zhì)量確認(rèn)活動(dòng)，確認(rèn)已計(jì)劃的事項(xiàng)，通過(guò)供應(yīng)商工程,試驗(yàn), 開發(fā)零部件質(zhì)量水平, 員工培訓(xùn)的執(zhí)行結(jié)果來(lái)確認(rèn)供應(yīng)商工程P4采購(gòu)質(zhì)量4.制造質(zhì)量質(zhì)量種類K.P.I算出指數(shù)內(nèi)容階段主管部門制造質(zhì)量零部件質(zhì)量5.PPAP 認(rèn)可零部件數(shù)開發(fā)零部件的代表指數(shù), 確認(rèn)的順序是看是否滿足圖紙上標(biāo)明的所有規(guī)格. 量產(chǎn)車(顧客銷售用 )制造前認(rèn)可要完畢(外觀,尺寸,材質(zhì),性能,可靠,法規(guī)工程能力)P5-P6采購(gòu)質(zhì)量6, PV ( PRODUCTION VERIFICATION)零部件項(xiàng)目數(shù) 確認(rèn)看是否滿足圖紙上標(biāo)明的所有規(guī)格的可靠性試驗(yàn)，其零部件要用工裝件進(jìn)行試驗(yàn)。要合格。這是PPAP認(rèn)可時(shí)性能耐久試

16、驗(yàn)結(jié)果的資料。P4-P5采購(gòu)質(zhì)量7.各 階段零部件質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)合格率零部件開發(fā)模具凍結(jié)也就表示60-70%的工作已完成。之后的尺寸和外觀、以及與周邊零部件的匹配而進(jìn)行的模具修正只是時(shí)間問(wèn)題。所以PILOT階段是管理零部件質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的流程。P5-P68.零部件AUDIT實(shí)施率主要機(jī)能、外觀。對(duì)于零部件來(lái)說(shuō), 通過(guò)零部件AUDIT提出質(zhì)量問(wèn)題, 共享供應(yīng)商的困難事項(xiàng)快速進(jìn)行改進(jìn) (在供應(yīng)商的工廠進(jìn)行)P4-P5質(zhì)量種類K.P.I算出指數(shù)內(nèi)容階段主管部門制造質(zhì)量零部件質(zhì)量9.主色板實(shí)施造型設(shè)計(jì)在造型初期設(shè)定和安排的主色板和在量產(chǎn)涂裝工廠生產(chǎn)的顏色大部分是不一致的。P5階段的內(nèi)外飾和顏色為腐蝕后的色彩板。供

17、應(yīng)商也要進(jìn)行布置，量產(chǎn)時(shí)統(tǒng)一進(jìn)行管理。P5造型設(shè)計(jì)10, 限度樣本實(shí)施外觀零部件通過(guò)文件定標(biāo)準(zhǔn)比較困難。.拿著零部件和供應(yīng)商一起定外觀質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，來(lái)判斷合格不合格。 零部件(毛邊, 顏色. 異物,.各部位要做標(biāo)示)P5-P6采購(gòu)質(zhì)量11. 供應(yīng)商工程AUDIT合格供應(yīng)商數(shù)零部件開發(fā)結(jié)束后的持續(xù)維持管理需要對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行工程審核，確認(rèn)主要工程的工程能力，檢查方法，不合格品處理方法，交貨時(shí)零部件的保管確認(rèn)過(guò)程P612.量產(chǎn)初期全數(shù)檢查實(shí)施率為了穩(wěn)定量產(chǎn)初期的質(zhì)量，對(duì)主要機(jī)能，影響外觀的零部件進(jìn)行1000臺(tái)的全數(shù)檢查。P7質(zhì)量種類K.P.I算出指數(shù)內(nèi)容階段主管部門制造質(zhì)量沖壓工程質(zhì)量1.沖壓制造問(wèn)題點(diǎn)問(wèn)

18、題數(shù)PILOT階段生產(chǎn)沖壓件時(shí)發(fā)生的問(wèn)題點(diǎn)管理清單P4-P5生產(chǎn)沖壓檢查2, 沖壓零部件認(rèn)可認(rèn)可率 檢查過(guò)沖壓鈑金后，對(duì)是否與圖紙一致進(jìn)行認(rèn)可 。P53.鈑金 外觀目標(biāo)分?jǐn)?shù)合格率鈑金 彎曲, 毛邊, 擦痕, 異物,NECK.CRACK, 各部位分等級(jí)并且綜合分?jǐn)?shù)進(jìn)行管理A.B.C.(5.3.1分)。P5-P64. 尺寸合格率合格率 沖壓鈑金和圖紙是否一致的檢查結(jié)果 P55.沖壓鈑金限度樣本設(shè)定實(shí)施判定鈑金彎曲, 毛邊, 擦痕, 異物等的標(biāo)準(zhǔn)(車身檢查和 AUDIT 一起協(xié)商決定)P56. 沖壓不良率不良率不良數(shù)量除以制造數(shù)量等于不良率P6質(zhì)量種類K.P.I算出指數(shù)內(nèi)容階段主管部門制造質(zhì)量車身工

19、程質(zhì)量1.車身 PILOT 制造問(wèn)題點(diǎn)問(wèn)題數(shù)PILOT階段制造車身時(shí)產(chǎn)生的問(wèn)題點(diǎn)管理清單P4P5車身生產(chǎn)技術(shù)生產(chǎn)車身檢查Q.A2, 車身 AUDIT 指數(shù) 評(píng)價(jià)車身質(zhì)量的指數(shù)。 (matching, 焊裝狀態(tài), 彎曲,) 設(shè)定目標(biāo)并管理P53.車身量產(chǎn)S/OFF 水平?jīng)Q定實(shí)施確定車身骨架, 彎曲, 焊裝, 拋光的量產(chǎn)質(zhì)量水平 。(AUDIT,涂裝,總裝檢查協(xié)議)P64.車身焊裝破壞檢查(NQST)合格率剖檢車身，看焊裝強(qiáng)度，算出結(jié)果。. 確定維持車身量產(chǎn)設(shè)備的條件。P45. 車身骨架合格率車身骨架3D測(cè)量結(jié)果各孔的位置和圖紙的一致性.帶著目標(biāo)進(jìn)行可持續(xù)管理(項(xiàng)目在初期設(shè)定目標(biāo))P4Q.A6.

20、車身直行率直行率最終良品數(shù)除以總投入數(shù)P6生產(chǎn)車身檢查7. 車身返工指數(shù) 指數(shù)為了改善妨礙生產(chǎn)原因的指數(shù)。修理件數(shù)除以生產(chǎn)件數(shù)的指數(shù)。 以100臺(tái)為單位P6質(zhì)量種類K.P.I算出指數(shù)內(nèi)容階段主管部門制造質(zhì)量涂裝工程質(zhì)量1.涂裝PILOT制造問(wèn)題點(diǎn)問(wèn)題數(shù)PILOT階段涂裝時(shí)發(fā)生的問(wèn)題管理清單P4-P5涂裝生產(chǎn)技術(shù)生產(chǎn)涂裝檢查涂裝生產(chǎn)技術(shù)涂裝生產(chǎn)技術(shù)生產(chǎn)涂裝檢查2.決定涂裝量產(chǎn) S/OFF水平實(shí)施決定涂裝的油漆, 密封作業(yè)的量產(chǎn)質(zhì)量水平.(AUDIT,總裝檢查協(xié)議)P63.涂裝前處理,電著狀態(tài)確認(rèn)實(shí)施剖檢涂裝電著車身，涂裝深度. 結(jié)果確認(rèn)P44. 涂裝鍍膜厚度和鮮明性指數(shù) 顯示涂裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn), 橘皮 , 拋光痕跡.涂裝的光潤(rùn)指數(shù)維持目標(biāo)并進(jìn)行管理P55. 涂裝直行率直行率最終良品數(shù)除以總投入數(shù)P66. 涂裝返工指數(shù) 指數(shù)為了改進(jìn)妨礙生產(chǎn)的原因的指數(shù) 。修理件數(shù)除以生產(chǎn)件數(shù)的指數(shù)。 以100為單位P6質(zhì)量種