汽車的日常保養(yǎng)、一級、二級維護與安全課件.

1、汽車的日常保養(yǎng)、一級維護、二級維護主要內(nèi)容o 運行材料的特點與合理使用o 日常維護o 一級維護o 二級維護運行材料的特點與合理使用o 汽車潤滑材料的合理使用汽車潤滑材料的合理使用o 輪胎的合理使用輪胎的合理使用汽車潤滑材料的合理使用汽車潤滑材料的合理使用o潤滑材料合理使用的意義潤滑材料合理使用的意義減少摩擦阻力，減少零件磨損、延減少摩擦阻力，減少零件磨損、延長使用壽命，減少維修工作量，達(dá)到提高汽車?yán)寐实哪康摹ｉL使用壽命，減少維修工作量，達(dá)到提高汽車?yán)寐实哪康?。o合理使用問題合理使用問題發(fā)動機潤滑油的合理使用，齒輪油的合理使用，發(fā)動機潤滑油的合理使用，齒輪油的合理使用，潤滑脂的合理使用和潤滑

2、油的再生。潤滑脂的合理使用和潤滑油的再生。o在行業(yè)管理中推薦在行業(yè)管理中推薦“定期檢測、按質(zhì)換油定期檢測、按質(zhì)換油”，對營運企業(yè)有重要，對營運企業(yè)有重要經(jīng)濟意義。經(jīng)濟意義。1. 汽車潤滑材料的使用原則汽車潤滑材料的使用原則符合原廠說明書的技術(shù)要求；符合原廠說明書的技術(shù)要求； 運輸存放必須遵守有關(guān)規(guī)定，防止污染變質(zhì)，保證安全；運輸存放必須遵守有關(guān)規(guī)定，防止污染變質(zhì)，保證安全；不同種類、牌號的潤滑材料不得混合使用，更換使用不不同種類、牌號的潤滑材料不得混合使用，更換使用不同牌號潤滑材料時必須做好清洗工作；同牌號潤滑材料時必須做好清洗工作；進口車輛改用國產(chǎn)潤滑材料時，應(yīng)注意選用相應(yīng)牌號；進口車輛改用

3、國產(chǎn)潤滑材料時，應(yīng)注意選用相應(yīng)牌號；認(rèn)真做好廢料的回收工作，防止混入水分和雜質(zhì)。認(rèn)真做好廢料的回收工作，防止混入水分和雜質(zhì)。一、發(fā)動機潤滑油的合理使用一、發(fā)動機潤滑油的合理使用2. 對潤滑油性能的要求對潤滑油性能的要求適當(dāng)?shù)恼扯群驼硿靥匦?；適當(dāng)?shù)恼扯群驼硿靥匦?；適當(dāng)?shù)臐櫥裕ㄓ托裕?；適當(dāng)?shù)臐櫥裕ㄓ托裕?；一定的熱穩(wěn)定性；一定的熱穩(wěn)定性；良好的抗氧化安定性；良好的抗氧化安定性； 較低的凝點；較低的凝點；在氧化和燃燒中無膠質(zhì)沉淀；在氧化和燃燒中無膠質(zhì)沉淀；不含腐蝕性物質(zhì)；不含腐蝕性物質(zhì)；不含機械雜質(zhì)和水分不含機械雜質(zhì)和水分3. 3. 主要品種、牌號的選擇與使用主要品種、牌號的選擇與使用1）發(fā)動機潤

4、滑油等級）發(fā)動機潤滑油等級 SAESAE（美國汽車工程師學(xué)會）的粘度分類法（美國汽車工程師學(xué)會）的粘度分類法o W組系列組系列六個級別（六個級別（0W,5W,10W,15W,20W,25W),冬用；冬用；o 非非W組系列組系列五個級別五個級別(20,30,40,50,60)，春秋和夏用；，春秋和夏用；o 多級機油多級機油用雙重粘度級別號碼標(biāo)注，如用雙重粘度級別號碼標(biāo)注，如10W/30、15W/40，可在一定地區(qū)內(nèi)冬夏通用。，可在一定地區(qū)內(nèi)冬夏通用。一、發(fā)動機潤滑油的合理使用一、發(fā)動機潤滑油的合理使用一、發(fā)動機潤滑油的合理使用一、發(fā)動機潤滑油的合理使用APIAPI（美國石油學(xué)會）的使用條件分類法

5、（美國石油學(xué)會）的使用條件分類法oS系列系列汽油機油系列，有汽油機油系列，有SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH和和SJ等級別；等級別；oC系列系列柴油機油系列，有柴油機油系列，有CA、CB、CC、CD、CE和和CF等級別。等級別。一、發(fā)動機潤滑油的合理使用一、發(fā)動機潤滑油的合理使用我國標(biāo)準(zhǔn)（我國標(biāo)準(zhǔn)（GB/T7631.3-1995）n據(jù)粘度等級分類（牌號，粘度級）：直接采用美國據(jù)粘度等級分類（牌號，粘度級）：直接采用美國SAE標(biāo)準(zhǔn)，共標(biāo)準(zhǔn)，共11個等級；個等級；n參照參照API分類法制定了內(nèi)燃機潤滑油質(zhì)量等級分類標(biāo)準(zhǔn)。分為分類法制定了內(nèi)燃機潤滑油質(zhì)量等級分類標(biāo)準(zhǔn)。分為SB、SC、S

6、D、SE、SF及及SG級汽油機機油和級汽油機機油和CC、CD 、CD-、CE和和CF-4級柴油機級柴油機機油以及機油以及RA、RB、RC和和RD級二沖程汽油機油。級二沖程汽油機油。2 2）潤滑油的選擇與使用原則）潤滑油的選擇與使用原則o品種的選用品種的選用機型越新、工作條件越苛刻，使用的品種級別應(yīng)越高。機型越新、工作條件越苛刻，使用的品種級別應(yīng)越高。缺少所需品種時，可以高代低，缺少所需品種時，可以高代低，不可以低代高不可以低代高 o粘度等級的選用粘度等級的選用參照參照石油產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的氣溫資料石油產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的氣溫資料（中央氣象局（中央氣象局編）按編）按10%10%風(fēng)險率的最低氣溫（風(fēng)險率的最低氣溫（

7、）正確選用。）正確選用。一、發(fā)動機潤滑油的合理使用一、發(fā)動機潤滑油的合理使用o更換周期更換周期使用時間的長短是影響潤滑油是否老化變質(zhì)的基本因使用時間的長短是影響潤滑油是否老化變質(zhì)的基本因素。在一般地區(qū)，通常小轎車采用素。在一般地區(qū)，通常小轎車采用SE級機油，更換里程可達(dá)級機油，更換里程可達(dá)1.2萬萬km1.5萬萬km；制造廠說明書通常按較差的使用條件推薦為；制造廠說明書通常按較差的使用條件推薦為5000km，8000km或或10000km。一、發(fā)動機潤滑油的合理使用一、發(fā)動機潤滑油的合理使用o 車用齒輪油的合理使用車用齒輪油的合理使用（用于驅(qū)動橋和手動變速器等（用于驅(qū)動橋和手動變速器等齒輪傳動

8、機構(gòu)）齒輪傳動機構(gòu)）1. 1. 我國標(biāo)準(zhǔn)我國標(biāo)準(zhǔn)o 參照參照API使用分類使用分類有有CL3（普通）、（普通）、CL4（中（中負(fù)荷）、負(fù)荷）、CL5（重負(fù)荷）三個級別。（重負(fù)荷）三個級別。o 等同采用等同采用SAE粘度分類標(biāo)準(zhǔn)。粘度分類標(biāo)準(zhǔn)。二、車用齒輪油的合理使用二、車用齒輪油的合理使用2. 2. 選擇與使用選擇與使用1 1）使用條件）使用條件雙曲線齒輪、高速傳動或低速大負(fù)荷傳雙曲線齒輪、高速傳動或低速大負(fù)荷傳動均要求選用較高或高級別齒輪油。動均要求選用較高或高級別齒輪油。2 2）粘度級別）粘度級別由于車用齒輪油更換周期較長（推薦為由于車用齒輪油更換周期較長（推薦為4.5萬萬km），應(yīng)該盡可

9、能選用多級機油，如），應(yīng)該盡可能選用多級機油，如80w/90，85w/140等等級別。級別。3 3）更換周期）更換周期油質(zhì)變化較慢，可以較車用機油有較長的油質(zhì)變化較慢，可以較車用機油有較長的更換周期。更換周期。o 國外可達(dá)國外可達(dá)512萬萬km，國內(nèi)營運企業(yè)，國內(nèi)營運企業(yè)45萬萬km，制造廠要求，制造廠要求23萬萬km。二、車用齒輪油的合理使用二、車用齒輪油的合理使用三、車用潤滑脂的合理使用三、車用潤滑脂的合理使用1.1.潤滑脂特點潤滑脂特點介于液體與固體之間的半流動塑性物質(zhì)。當(dāng)負(fù)荷超過一定值介于液體與固體之間的半流動塑性物質(zhì)。當(dāng)負(fù)荷超過一定值時會產(chǎn)生類似液體的粘性流動。粘度隨摩擦表面相對速度

10、的增加會顯著下降；時會產(chǎn)生類似液體的粘性流動。粘度隨摩擦表面相對速度的增加會顯著下降；溫度變化時粘度變化很小。溫度變化時粘度變化很小。2.2.潤滑脂組成潤滑脂組成是稠化了的潤滑油?；窘M成有潤滑油（占總量的是稠化了的潤滑油。基本組成有潤滑油（占總量的80%85%）、稠化劑和添加劑。）、稠化劑和添加劑。3.3.我國的標(biāo)準(zhǔn)及選用我國的標(biāo)準(zhǔn)及選用采用國際標(biāo)準(zhǔn)（采用國際標(biāo)準(zhǔn)（ISO）分類方法，共）分類方法，共9個等級。個等級。目前產(chǎn)品仍按舊分類法，在汽車上常用的有目前產(chǎn)品仍按舊分類法，在汽車上常用的有(5(5種）種）1 1）鈣基潤滑脂）鈣基潤滑脂用動物脂肪與石灰制成的鈣皂稠化礦物潤滑油，以用動物脂肪與

11、石灰制成的鈣皂稠化礦物潤滑油，以水作為膠溶劑。按錐入度分為水作為膠溶劑。按錐入度分為4個牌號（個牌號（1、2、3、4），使用溫度），使用溫度-1060?？顾院?，使用最廣泛。但溫度大于?？顾院?，使用最廣泛。但溫度大于60時易引起流時易引起流失。屬低檔次。失。屬低檔次。2 2）鈉基潤滑脂）鈉基潤滑脂耐高溫、不耐水，有耐高溫、不耐水，有2號、號、3號兩種牌號?？稍谔杻煞N牌號。可在120條件下長時間工作，適應(yīng)大負(fù)荷，有較好的承壓耐磨性。屬條件下長時間工作，適應(yīng)大負(fù)荷，有較好的承壓耐磨性。屬于普通級。于普通級。三、車用潤滑脂的合理使用三、車用潤滑脂的合理使用3 3）通用鋰基潤滑脂）通用鋰基潤滑脂是目

12、前普遍推薦使用的品種。其特點：適用于工是目前普遍推薦使用的品種。其特點：適用于工作溫度作溫度-30120，有水污染的環(huán)境下的各摩擦部位，使用壽命長。，有水污染的環(huán)境下的各摩擦部位，使用壽命長。4 4）極壓復(fù)合鋰基潤滑脂）極壓復(fù)合鋰基潤滑脂進口車多推薦使用的品種。具有更高的極壓進口車多推薦使用的品種。具有更高的極壓抗磨性，適用于抗磨性，適用于-20160下的高負(fù)荷工作。有下的高負(fù)荷工作。有1、2、3三個品牌，三個品牌，集中潤滑可用較軟的集中潤滑可用較軟的1號脂。號脂。三、車用潤滑脂的合理使用三、車用潤滑脂的合理使用5 5）石墨鈣基潤滑脂）石墨鈣基潤滑脂加有鱗片狀石墨，具有良好的抗水性和抗碾壓性加

13、有鱗片狀石墨，具有良好的抗水性和抗碾壓性能，適用于重負(fù)荷、低轉(zhuǎn)速和承壓部位。能，適用于重負(fù)荷、低轉(zhuǎn)速和承壓部位。o新的品種隨汽車工作部件負(fù)荷的加重需要不斷開發(fā)。新的品種隨汽車工作部件負(fù)荷的加重需要不斷開發(fā)。4.4.更換周期：更換周期：結(jié)合汽車二級維護進行更換。結(jié)合汽車二級維護進行更換。三、車用潤滑脂的合理使用三、車用潤滑脂的合理使用輪胎的合理使用與安全o輪胎分類汽車輪胎按用途分，可分為載貨汽車輪胎和轎車輪胎；而載貨汽車輪胎又分為重型、中型和輕型載貨汽車輪胎。汽車輪胎按胎體結(jié)構(gòu)不同可分為充氣輪胎和實心輪胎?，F(xiàn)代汽車絕大多數(shù)采用充氣輪胎。充氣輪胎按組成結(jié)構(gòu)不同，又分為有內(nèi)胎輪胎和無內(nèi)胎輪胎兩種。充

14、氣輪胎按胎體中簾線排列的方向不同，還可分為普通斜交胎、帶束斜交胎和子午線胎。 o1.有內(nèi)胎的充氣輪胎由內(nèi)胎2、外胎1和墊帶3組成。內(nèi)胎中充滿著壓縮空氣；外胎是用以保護內(nèi)胎使其不受外來損害的強度高而富有彈性的外殼；墊帶放在內(nèi)胎與輪輞之間，防止內(nèi)胎被輪輞及外胎的胎圈擦傷和磨損。 按胎內(nèi)的空氣壓力大小，充氣輪胎可分為高壓胎、低壓胎和超低壓胎三種。過去，一般氣壓在0.50.7MPa為高壓胎，0150.45MPa為低壓胎，0.15MPa以下為超低壓胎； o 2.無內(nèi)胎的充氣輪胎無內(nèi)胎充氣輪胎近年采在轎車和一些貨車上的使用日益廣泛。它沒有內(nèi)胎，空氣直接壓人外胎中，因此要求外胎和輪輞之間有很好的密封性。 o

15、 無內(nèi)胎輪胎的優(yōu)點是：輪胎穿孔時，壓力不會急劇下降，能安全地繼續(xù)行駛；不存在因內(nèi)、外胎之間摩擦和卡住而引起的損壞；氣密性較好，可以直接通過輪輞散熱，所以工作溫度低，使用壽命較長；結(jié)構(gòu)簡單，質(zhì)量較小。 輪胎的合理使用 o 輪胎是汽車的主要部件，它的性能對汽車動力性、制動性、行駛穩(wěn)定性、平順性、越野性和燃料經(jīng)濟性等都有直接的影響。在汽車運輸中，輪胎的費用占10%左右，由于汽車技術(shù)使用的不同，輪胎的壽命波動范圍很大（國產(chǎn)輪胎的使用壽命一般在318萬km），因此正確使用和維護輪胎，對降低汽車運輸成本和確保行車安全具有非常重要的意義。 o 輪胎合理使用的目的在于降低輪胎磨損，防止不正常的磨損和損壞，延長

16、輪胎的使用壽命。 合理裝配 o 輪胎應(yīng)按規(guī)定車型配裝，并根據(jù)行駛地區(qū)道路條件選擇相適應(yīng)的胎面花紋。要求在同一軸上安裝使用生產(chǎn)廠家、尺寸簾線層數(shù)、花紋、磨損程度相同的輪胎。因為同一規(guī)格不同廠家生產(chǎn)的輪胎，其實際尺寸有差別，會產(chǎn)生高低不一，承受負(fù)荷不均勻，附著力不相等，導(dǎo)致磨損不均勻。胎面花紋不同，與地面附著系數(shù)也不同，同樣會造成磨損程度的差別。 合理選用和搭配輪胎。 o 輪胎尺寸應(yīng)與車型相適應(yīng)，尺寸過大，會降低汽車的推進力;尺寸過小，會使輪胎超負(fù)荷。在良好的瀝青、混凝土路面行駛，應(yīng)選用較小花紋輪胎，在土路或其他惡劣路面行駛的汽車，應(yīng)視情況選用大花紋輪胎。要綜合考慮輪胎的花紋形狀、花紋高度、新舊程

17、度以及道路情況等各種因素，合理搭配，按期實施輪胎換位。 掌握輪胎的充氣標(biāo)準(zhǔn)，保證輪胎氣壓在規(guī)定值o 輪胎在設(shè)計制造時，都規(guī)定了最大負(fù)荷和相應(yīng)的充氣壓力。不按標(biāo)準(zhǔn)充氣，是造成輪胎早期磨損和損壞的主要原因之一。o 輪胎氣壓過高或過低都將使磨損增加，行駛里程減少。當(dāng)輪胎氣壓低于標(biāo)準(zhǔn)值時，輪胎胎肩的磨損急劇增大;輪胎氣壓高于標(biāo)準(zhǔn)值時，因輪胎接地面積減少，單位壓力增高，使輪胎胎面中部磨損增加，同時增大了輪胎剛性，使車輪受到的動載負(fù)荷增加，容易產(chǎn)生胎體爆裂。在不平道路或高速行駛時，影響更為嚴(yán)重。 行車中嚴(yán)格控制輪胎溫度 o 汽車在運行中，由于胎面和胎側(cè)不斷地受到伸張和壓縮，使橡膠分子與分子之間、簾線與橡膠

18、之間、內(nèi)胎與外胎之間、輪胎與輪輞之間以及輪胎與路面之間產(chǎn)生磨擦而生熱。長途行駛或在炎熱的夏季行駛時輪胎的溫度將會不斷升高，使輪胎材料的機械性能下降，磨損增加，且容易造成簾布脫層、簾線松散折斷，如果胎溫升至95就有爆裂的危險。通常，輪胎溫度由0上升到100，輪胎的卡普倫簾線強度大約降低20%，而橡膠的強度及其與簾線的吸附力大約降低50%。所以，要保證輪胎溫度不超過90。 嚴(yán)格控制輪胎所受負(fù)荷，禁止超載 o 當(dāng)汽車超載和裝貨不均勻時，均能引起輪胎超載。超載時輪胎損壞的特點與輪胎氣壓過低時相似，但是輪胎損壞更嚴(yán)重。因為，在這種情況下，輪胎材料的疲勞強度下降，產(chǎn)生熱量增大，而且輪胎與路面接觸面積上的壓

19、強增大，分布更不均勻。 控制車速 o 隨著車速的增加，輪胎的變形頻率、胎體的振動以及輪胎的圓周和側(cè)向扭曲變形也隨之增加。當(dāng)車速達(dá)到某一值時，所消耗的功率與速度的三次方成正比，此能量大部分變成了熱量，使輪胎的工作溫度和氣壓升高，加速老化。此外，車速過高胎體受力增加，還容易產(chǎn)生簾布破裂和胎面剝落現(xiàn)象。因此，控制車速是非常必要的。 汽車的日常維護與安全o 日常維護是由駕駛員每日出車前、行車中和收車后負(fù)責(zé)執(zhí)行的車輛維護作業(yè)，其中心內(nèi)容是清潔、補給和安全檢視。 o 外觀檢查 在出車前，環(huán)視汽車，看看燈光裝置有沒有損壞，車身有沒有傾斜，有沒有漏油、漏水等泄漏情況；o 檢查輪胎的外表情況；檢查車門、發(fā)動機倉

20、蓋、行理倉蓋和玻璃的狀況。o 信號裝置檢查 打開點火開關(guān)鑰匙（不起動發(fā)動機），檢查各報警燈和指示燈的點亮情況，起動發(fā)動機查看各報警燈是否正常熄滅，指示燈是否還在點亮。 o 燃油檢查 查看油量表的指示，補充燃油。o 冷卻水的檢查，補足冷卻水，觀察泄漏情況及時排除故障。每周的保養(yǎng)內(nèi)容o 檢查調(diào)整輪胎氣壓、清理輪胎上的雜物。不要忘記對備胎的檢查。o 查看發(fā)動機各結(jié)合面有沒有漏油、漏水的情況；o 檢查調(diào)整皮帶緊度；查看各部位的管路和導(dǎo)線固定情況；o 檢查補充機油；檢查補充冷卻液；檢查補充電解液；檢查補充動力轉(zhuǎn)向機油；o 清潔散熱器外表；補充風(fēng)擋玻璃清洗液等。 每月的保養(yǎng)內(nèi)容 o 外部檢查 巡視汽車，檢

21、查燈泡及燈罩的損壞情況；檢查車體飾物的固定情況；檢查倒車鏡的情況o 檢查輪胎的磨損情況，清理行李廂；接近輪胎的磨耗記號時應(yīng)更換輪胎，檢查輪胎有沒有鼓包、異常主要磨損、老化裂紋和硬傷等情況。o 清潔打蠟 徹底清掃汽車內(nèi)部；清潔水箱外表、機油散熱器外表和空調(diào)散熱器外表上的雜物。o 檢查底盤有沒有漏油的現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)有漏油痕跡，應(yīng)檢查各總成的齒輪油量并進行適當(dāng)?shù)难a充，對底盤所有的油嘴進行充分的補脂作業(yè)。 每半年的保養(yǎng)內(nèi)容o 用干凈的抹布擦凈分電器蓋內(nèi)的污物，清除分電器觸點處的污物，消除觸點燒蝕的斑痕，檢查高速觸點間隙或電子點火系統(tǒng)的磁極間隙，潤滑分電器各潤滑點 o 三濾檢查 用壓縮空氣吹去空氣濾清器的灰

22、塵；適時更換燃油濾清器并清洗管路接頭的濾網(wǎng)；更換機油及機油濾清器。對于國產(chǎn)車還應(yīng)清洗機油粗濾器、燃油預(yù)濾器和離心式細(xì)濾清器。o 檢查補充冷卻液、清潔水箱外表。 o 檢查輪胎的磨損情況，對輪胎實施換位。檢查輪轂軸承預(yù)緊情況，如有間隙應(yīng)調(diào)整預(yù)緊度。 汽車部件更換周期 （ Km）o 發(fā)動機部分 ：o 正時皮帶（膠帶） 5萬6萬；傳動三角皮帶 4萬；o 機油及濾清器 5千1萬；防凍液 2年；o 火花塞 2萬；分電器觸點 4萬 清潔、檢查，必要時更換o 汽油濾清器 8萬空氣濾清器濾芯 4萬；o 汽油軟管 8萬 沖洗、放出沉淀物o 汽油箱 16萬 沖洗、放出沉淀物汽車部件更換周期 （ Km）o 底盤及車身

23、部分 ：o 制動片 每1萬公里檢查 使用厚度極限1mm ；制動總分泵橡膠件及防塵套 8萬或3年 ；制動系軟管 8萬或3年 ；制動液 8萬或2年 o 離合器助力系統(tǒng)橡膠件及防塵套 8萬或3年 ；離合器助力系統(tǒng)油液 8萬或3年 o 動力轉(zhuǎn)向油液 8萬或2年 T或同等品 底盤及車身部分o自動變速箱油 4萬 T或同等品o手動變速箱油 6萬或3年 APIGL4或GL5o差速器油 6萬或3年 APIGL4或GL5新車需在第一次換油時更換o輪胎 花紋深度不小于1mmo上下控制臂球頭節(jié)及防塵套 8萬公里檢查 必要時更換轉(zhuǎn)向桿球頭節(jié)及防塵套 8萬公里檢查 必要時更換離合器摩擦片 8萬公里檢查 換鉚釘深度不小于0

24、.3mm 汽車一級維護的內(nèi)容o 發(fā) 動 機 o 1檢查潤滑、冷卻、排氣系統(tǒng)及燃油系統(tǒng)是否滲漏或損壞；o 2更換發(fā)動機機油及機油濾清器濾芯； o 3檢查冷卻系液面高度及防凍能力，必要時添加冷卻液或調(diào)整冷卻液濃度； o 4清洗空氣濾清器，必要時更換濾芯； o 5檢查清洗火花塞，必要時更換火花塞； o 6檢查V型傳動帶狀況及張緊度，視情調(diào)整張緊度或更換V型傳動帶； o 7檢查調(diào)整點火正時，怠速轉(zhuǎn)速及一氧化碳含量。 汽車一級維護的內(nèi)容o底 盤 o1）檢查離合器踏板行程； o2）檢查變速箱是否滲漏或損壞； o3）檢查等速萬向節(jié)防塵套是否損壞； o4）檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭固定情況、間隙及防塵套是否損壞； o5）檢查制動系統(tǒng)是否滲漏或損壞； o6）檢查制動液液面高度，必要時添加制動液； o7）檢查制動蹄摩擦襯片或襯塊的厚度； o8）檢查調(diào)整手制動裝置； o9）檢查輪胎氣壓、磨損及損壞情況； o10）檢查車輪螺栓扭緊力矩； o11）檢查輪胎花紋深度。 汽車二級維護的內(nèi)容o