汽車發(fā)動機習(xí)題

1、一、填空題1汽車的動力源是_。2熱力發(fā)動機按燃料燃燒的位置可分為_和_兩種。3車用內(nèi)燃機根據(jù)其熱能轉(zhuǎn)換為機械能的主要構(gòu)件的型式，可分為_和_兩大類。4四沖程發(fā)動機的工作循環(huán)包括四個活塞行程，即_、_、 _和_。5發(fā)動機的主要性能指標有_和_。6發(fā)動機的動力性指標包括_、_和_等。7發(fā)動機的經(jīng)濟性指標是指_。8二沖程發(fā)動機每完成一個工作循環(huán)，曲軸旋轉(zhuǎn)_周，進、排氣門各開啟_次，活塞在氣缸內(nèi)由下止點向上止點運行時，完成_行程，由上止點向下止點運行時，完成_行程。二、選擇題1活塞每走一個行程，相應(yīng)于曲軸轉(zhuǎn)角（ ）。A.180° B.360° C.540° D.720&#

2、176;2對于四沖程發(fā)動機來說，發(fā)動機每完成一個工作循環(huán)曲軸旋轉(zhuǎn)（ ）。A.180° B.360° C.540° D.720°3在同一轉(zhuǎn)速時，節(jié)氣門的開度越大，則發(fā)動機的負荷（ ）。A.越大 B.越小 C.不變 D.不一定4. 6135Q柴油機的缸徑是（ ）。A.61mm B. 613mm C.13mm D. 135mm三、判斷改錯題1對多缸發(fā)動機來說，所有氣缸的工作行程都是同時進行的。（ ）改正：2發(fā)動機的外特性代表了發(fā)動機的最高動力性能。（ ）改正：3汽油機的壓縮比越大，則其動力性越好。（ ）改正：4當壓縮比過大時，柴油機、汽油機都可能產(chǎn)生爆燃。（

3、）改正：5在進氣行程中，柴油機吸人的是柴油和空氣的混合物。（ ）改正：6柴油機是靠火花塞跳火來點燃可燃混合氣的。（ ）改正：7節(jié)氣門開度最大時，在任何一個轉(zhuǎn)速下的發(fā)動機工況，都是全負荷工況。（ ）改正：8發(fā)動機外特性曲線上的各點均表示發(fā)動機在各轉(zhuǎn)速下的全負荷工況。（ ）改正：9發(fā)動機功率的大小代表發(fā)動機負荷的大小（ ）改正：四、名詞解釋1熱力發(fā)動機 2上止點 3下止點 4活塞行程 5曲柄半徑 6氣缸的工作容積（氣缸排量）Vh 7發(fā)動機的工作容積（發(fā)動機排量）VL 8燃燒室容積Vc 9氣缸的總?cè)莘eVa 10發(fā)動機的工作循環(huán) 11有效轉(zhuǎn)矩 12有效功率 13燃油消耗率 14發(fā)動機特性 15發(fā)動機的

4、速度特性 16發(fā)動機的外特性 17負荷五、問答題1活塞式發(fā)動機是如何分類的？2什么是壓縮比？其大小對發(fā)動機性能有何影響？3什么是爆燃？對發(fā)動機工作有何危害？4什么是發(fā)動機的表面點火？它對發(fā)動機工作有何危害？5為什么現(xiàn)代汽車不采用單缸機而用多缸機？6柴油機能否產(chǎn)生爆燃？為什么？7柴油機與汽油機在可燃混合氣形成方式和點火方式上有何不同？它們所用的壓縮比為何不一樣？8四沖程汽油機和柴油機在總體構(gòu)造上有何不同？9BJ492QA型汽油機有四個氣缸，氣缸直徑92mm，活塞行程92mm，壓縮比為6。計算其每缸工作容積、燃燒室容積及發(fā)動機排量（容積以L為單位）。10試指出EQ6100-1Q所代表的含義。11試

5、述四沖程汽油機的工作過程。第二章 曲柄連桿機構(gòu) 一、填空題1曲柄連桿機構(gòu)由_、_和_等三部分構(gòu)成。2發(fā)動機各個機構(gòu)和系統(tǒng)的裝配基體是_。3活塞連桿組由_、_、_和_等組成。4活塞環(huán)包括_和_兩種。5在安裝氣環(huán)時，各個氣環(huán)的切口應(yīng)該_。6油環(huán)分為_和組合油環(huán)兩種，組合油環(huán)一般由_和_組成。7在安裝扭曲環(huán)時，還應(yīng)注意將其內(nèi)圈切槽向_，外圈切槽向_，不能裝反。8活塞銷通常做成_圓柱體。9活塞銷與活塞銷座孔及連桿小頭襯套孔的配合，一般都采用_。10連桿由_、_和_三部分組成。連桿_與活塞銷相連。11曲軸飛輪組主要由_和_以及其他不同作用的零件和附件組成。12曲軸的曲拐數(shù)取決于發(fā)動機的_和_。13曲軸按

6、支承型式的不同分為_和_；按結(jié)構(gòu)型式的不同分為_和_曲軸；按加工方法的不同分為_和_。14曲軸前端裝有驅(qū)動配氣凸輪軸的_，驅(qū)動風扇和水泵的_止推片等，有些中小型發(fā)動機的曲軸前端還裝有_，以便必要時用人力轉(zhuǎn)動曲軸。15飛輪邊緣一側(cè)有指示氣缸活塞位于上止點的標志，用以作為調(diào)整和檢查_正時和_正時的依據(jù)。16V8發(fā)動機的氣缸數(shù)為_缸。17V8發(fā)動機全支承式曲軸的主軸徑數(shù)為_。二、選擇題（有一項或多項正確）1曲柄連桿機構(gòu)工作條件的特點是（ ）。A.高溫 B.高壓 C.高速 D.化學(xué)腐蝕2曲柄連桿機構(gòu)在運動過程中受（ ）的作用。A.氣體作用力 B.摩擦力 C.運動質(zhì)量慣性力 D.外界阻力3在作功行程時，

7、面對發(fā)動機，氣缸的（ ）磨損嚴重。A.左側(cè) B.右側(cè) C.前部 D.后部4在壓縮行程時，面對發(fā)動機，氣缸的（ ）磨損嚴重。A.左側(cè) B.右側(cè) C.前部 D.后部5在將氣缸蓋用螺栓固定在氣缸體上，擰緊螺栓時，應(yīng)采取下列方法（ ）。A.由中央對稱地向四周分幾次擰緊； B.由中央對稱地向四周分一次擰緊；C.由四周向中央分幾次擰緊； D.由四周向中央分一次擰緊。6對于鋁合金氣缸蓋，為了保證它的密封性能，在裝配時，必須在（ ）狀態(tài)下擰緊。A.熱狀態(tài) B.冷狀態(tài) C.A,B均可 D.A,B均不可7一般柴油機活塞頂部多采用（ ）。A.平頂 B.凹頂 C.凸頂 D.A,B,C均可8為了保證活塞能正常工作，冷態(tài)

8、下常將其沿徑向做成（ ）的橢圓形。A.長軸在活塞銷方向； B.長軸垂直干活塞銷方向； C.A,B均可； D.A,B均不可。9. 在裝配開有形或T形槽的活塞時，應(yīng)將縱槽位于從發(fā)動機前面向后看的（ ）。A.左面 B.右面 C.前面 D.后面10在負荷較高的柴油機上，第一環(huán)常采用（ ）。A.矩形環(huán) B.扭曲環(huán) C.錐面環(huán) D.梯形環(huán)11V形發(fā)動機曲軸的曲拐數(shù)等于（ ）。 A.氣缸數(shù) B.氣缸數(shù)的一半 C.氣缸數(shù)的一半加1 D.氣缸數(shù)加1 12直列式發(fā)動機的全支承曲軸的主軸徑數(shù)等于（ ）。 A.氣缸數(shù) B.氣缸數(shù)的一半 C.氣缸數(shù)的一半加1 D.氣缸數(shù)加113按1-2-4-3順序工作的發(fā)動機，當一缸壓

9、縮到上止點時，二缸活塞處于（ ）行程下止點位置。 A.進氣 B.壓縮 C.作功 D.排氣14與發(fā)動機發(fā)火次序有關(guān)的是（ ）。 A.曲軸旋向 B.曲拐的布置 C.曲軸的支承形式 D. A,B,C15四行程六缸發(fā)動機曲軸各曲拐之間的夾角是（ ）。 A.60° B.90° C.120° D.180°三、判斷改錯題1柴油機一般采用于缸套。（ ） 改正：2當缸套裝人氣缸體時，一般缸套頂面應(yīng)與氣缸體上面平齊。（ ） 改正：3在柴油機的氣缸蓋上，除設(shè)有進排氣門座外，還沒有火花塞座孔。（ ） 改正：4有正反面的氣缸墊在安裝時應(yīng)把光滑的一面朝向氣缸蓋。（ ） 改正：5為了

10、使鋁合金活塞在工作狀態(tài)下接近一個圓柱形，冷態(tài)下必須把它做成上大下小的截錐體。（ ） 改正：6活塞環(huán)在自然狀態(tài)下是一個封閉的圓環(huán)形。（ ） 改正：7扭曲環(huán)是在矩形環(huán)的基礎(chǔ)上，內(nèi)圈上邊緣切槽或外圈下邊緣切槽，不能裝反。（ ） 改正：8連桿的連接螺栓必須按規(guī)定力矩一次擰緊，并用防松膠或其他鎖緊裝置緊固。（ ） 改正：9曲軸前端的甩油盤的外斜面應(yīng)向后，以免油被甩出。（ ） 改正：10曲軸后湍回油螺紋的旋向應(yīng)為左旋。（ ） 改正：11按1-5-3-6-2-4順序工作的發(fā)動機，當一缸壓縮到上止點時，五缸處于進氣行程。（ ） 改正：四、名詞解釋1全浮式活塞銷 2曲拐 3全支承式曲軸 4扭曲環(huán)五、問答題1曲柄

11、連桿機構(gòu)的作用是什么？2氣缸體有哪幾種結(jié)構(gòu)形式？各有何優(yōu)缺點？各應(yīng)用于哪類發(fā)動機？3發(fā)動機的氣缸有哪幾種排列方式？各適用于什么情況？4發(fā)動機機體鑲?cè)藲飧滋椎哪康氖鞘裁?？氣缸套有哪幾種形式？柴油機采用哪種形式的氣缸套？為什么？5采用濕缸套時，如何防止漏水？6氣缸蓋的作用是什么？7發(fā)動機的氣缸蓋有哪幾種類型？它們的優(yōu)缺點是什么？各用于哪一類的發(fā)動機？8燃燒室應(yīng)滿足哪些要求？9汽油機的燃燒室常用的有哪幾種形式？各自的特點是什么？10對活塞的要求是什么？它一般是由什么材料制成的？11活塞是由哪幾部分組成的？各個部分的作用是什么？12活塞在工作中易產(chǎn)生哪些變形？為什么？怎樣防止這些變形？13為什么有些發(fā)

12、動機活塞的裙部采用拖板式結(jié)構(gòu)？14活塞環(huán)包括哪兩種？它們的作用是什么？15試分析矩形環(huán)的泵油作用，它會帶來什么危害？怎樣防止泵油？16扭曲環(huán)裝人氣缸中為什么會產(chǎn)生扭曲的效果？它有何優(yōu)點？裝配對應(yīng)注意什么？17全浮式活塞銷有什么優(yōu)點？為什么要軸向定位？18為什么連桿大頭的剖分面的方向有平切口和斜切口兩種？19曲軸的作用是什么？它由哪幾部分組成？20曲軸有哪幾種支撐形式？它們的優(yōu)缺點是什么？21曲軸上的平衡重有什么作用？為什么有的曲軸上沒有平衡重？22曲軸的兩端是如何實現(xiàn)封油的？23曲軸為什么要軸向定位？怎樣定位？為什么曲軸只能有一次定位？24在安排多缸發(fā)動機發(fā)火次序時，應(yīng)遵循什么原則？為什么？2

13、5四沖程六缸機的發(fā)火間隔角是多少？試畫出以1-4-2-6-3-5次序發(fā)火時的工作循環(huán)表。26曲軸上為什么要安裝扭轉(zhuǎn)減振器？其工作原理是什么？有哪些種類？27飛輪有哪些作用？28發(fā)動機是怎樣固定在車架上的？第三章 配氣機構(gòu)一、填空題1充氣效率越高，進入氣缸內(nèi)的新鮮氣體的量就_，發(fā)動機所發(fā)出的功率就 _。2氣門式配氣機構(gòu)由_和_組成。3四沖程發(fā)動機每完成一個工作循環(huán)，曲軸旋轉(zhuǎn)_周，各缸的進排、氣門各開啟 _次，此時凸輪軸旋轉(zhuǎn)_周。4氣門彈簧座是通過安裝在氣門桿尾部的凹槽或圓孔中的_或_固定的。5由曲軸到凸輪軸的傳動方式有_、_和_等三種。6氣門由_和_兩部分組成。7凸輪軸上同一氣缸的進、排氣凸輪的

14、相對角位置與既定的_相適應(yīng)。8根據(jù)凸輪軸的_和同名凸輪的_可判定發(fā)動的發(fā)火次序。9汽油機凸輪軸上的斜齒輪是用來驅(qū)動_和_的。而柴油機凸輪軸上的斜齒輪只是用來驅(qū)動_的。10在裝配曲軸和凸輪軸時，必須將_對準以保證正確的_和_。二、選擇題（有一項或多項正確）1曲軸與凸輪軸之間的傳動比為（ ）。 A.2:1 B.1:2 C.1:1 D.4:12設(shè)某發(fā)動機的進氣提前角為，進氣遲關(guān)角為，排氣提前角為，排氣遲關(guān)角則該發(fā)動機的進、排氣門重疊角為（ ）。 A.+ B.+ C.+ D.+3曲軸正時齒輪一般是用（ ）制造的。 A.夾布膠木 B.鑄鐵 C.鋁合金 D.鋼4排氣門的錐角一般為（ ）。 A.30

15、6; B.45° C.60° D.50°5當采用雙氣門彈簧時，兩氣門的旋向（ ）。 A.相同 B.相反 C.無所謂 D.不一定6汽油機凸輪軸上的偏心輪是用來驅(qū)動（ ）的。 A.機油泵 B.分電器 C.汽油泵 D.A和B7四沖程四缸發(fā)動機配氣機構(gòu)的凸輪軸上同名凸輪中線問的夾角是（ ） A.180° B.60° C.90° D.120°8凸輪軸上凸輪的輪廓的形狀決定于（ ）。 A.氣門的升程 B.氣門的運動規(guī)律 C.氣門的密封狀況 D.氣門的磨損規(guī)律三、判斷改錯題1充氣效率總是小于1的。（ ） 改正：2曲軸正時齒輪是由凸輪軸正時

16、齒輪驅(qū)動的。（ ） 改正：3凸輪軸的轉(zhuǎn)速比曲軸的轉(zhuǎn)速快1倍。（ ） 改正：4氣門間隙過大，發(fā)動機在熱態(tài)下可能發(fā)生漏氣，導(dǎo)致發(fā)動機功率下降。（ ） 改正：5氣門間隙過大時，會使得發(fā)動機進氣不足，排氣不徹底。（ ） 改正：6對于多缸發(fā)動機來說，各缸同名氣門的結(jié)構(gòu)和尺寸是完全相同的，所以可以互換使用。（ ） 改正：7為了安裝方便，凸輪軸各主軸徑的直徑都做成一致的。（ ） 改正：8搖臂實際上是一個兩臂不等長的雙臂杠桿，其中短臂的一端是推動氣門的。（ ） 改正：四、名詞解釋1充氣效率 2氣門間隙 3配氣相位 4氣門重疊 5氣門重疊角 6進氣提前角 7進氣遲關(guān)角 8氣門錐角五、問答題1配氣機構(gòu)的作用是什么

17、？頂置式配氣機構(gòu)和側(cè)置式配氣機構(gòu)分別由哪些零件組成？2氣門頂置式配氣機構(gòu)有何優(yōu)缺點？3簡述氣門頂置式配氣機構(gòu)的工作過程。4凸輪軸的布置形式有幾種？各有何優(yōu)缺點？5為什么在現(xiàn)代高速汽車發(fā)動機上凸輪軸的傳動廣泛采用齒形帶？6柴、汽油機的進、排氣道的布置有何不同，為什么？7為什么現(xiàn)代發(fā)動機多采用每缸多氣門的結(jié)構(gòu)？8每缸四氣門的配氣機構(gòu)中采用單凸輪軸驅(qū)動和雙凸輪軸驅(qū)動各有哪些優(yōu)缺點？9為什么一般在發(fā)動機的配氣機構(gòu)中要留氣門間隙，氣門間隙過大或過小對發(fā)動機工作有何影響，在哪里調(diào)整與測量？調(diào)整時挺柱應(yīng)處于配氣凸輪的什么位置？10為什么進、排氣門要提前開啟，延遲關(guān)閉？11已知某四沖程發(fā)動機的進氣提前角為25

18、°，進氣遲關(guān)角為40°，排氣提前角為45°，排氣遲關(guān)角為15°，請出該發(fā)動機的配氣相位圖，并指出進、排氣門重疊角。12氣門頭部的形狀有幾種？它們各自的特點是什么？13為什么有的發(fā)動機的進氣門的錐角采用30°而排氣門錐角采用45°？14氣門彈簧的作用是什么？為什么在裝配氣門彈簧時要預(yù)先壓縮？15為避免氣門彈簧產(chǎn)生共振可采取哪些措施？16如何從一根凸輪軸上找出各缸進、排氣凸輪和發(fā)動機的發(fā)火次序？17為什么現(xiàn)代轎車多采用液力挺柱？第四章 汽油機供給系一、填空題1汽油機供給系由_裝置、_裝置、_裝置、_裝置及_裝置等五部分構(gòu)成。2汽油的使用性

19、能指標主要包括_、_和_。3汽油機所燃用的汽油的_愈強，則愈易發(fā)生氣阻。4汽油的牌號愈_，則異辛烷的含量愈_，汽油的抗爆性愈_。5降低主量孔處的真空度的實質(zhì)是引人少量的_到主噴管中，以降低主量孔處內(nèi)外的_，從而降低汽油的_和_。6按喉管處空氣流動方向的不同，化油器分為_、_和_三種，其中_多用于摩托車，而汽車廣泛采用_。7按重疊的喉管數(shù)目的不同，化油器分為_和_。8雙腔分動式化油器具有兩個不同的管腔，一個稱為_，另一個稱為_。9BJH201型化油器中的H代表_，2代表該化油器為_化油器。10EQB601一C型汽油泵中的B代表_，6代表該汽油泵為_的。11化油器由_、_和_三部分組成。12化油器

20、的上體通過卡箍直接與_相連；下體的凸緣通過螺栓緊固在發(fā)動機_上。13汽車上，化油器節(jié)氣門有兩套操縱機構(gòu)，即_和_。14汽油濾清器由_、_和_等三部分組成，目前應(yīng)用較多的是 _濾芯式濾清器。15目前汽車上廣泛采用_汽油泵，它是由發(fā)動機配氣機構(gòu)的_上的_驅(qū)動的。16化油器浮子室內(nèi)的汽油是在喉管處與浮子室液面上的_的作用下，從主噴管噴出的。17現(xiàn)代化油器的五大供油裝置包括_裝置、_裝置、_裝置、_裝置和_裝置。18L型電控汽油噴射系統(tǒng)是一種_的噴油系統(tǒng)。二、選擇題（有一項或多項正確）1國產(chǎn)代號為RQ-90的汽油，表明其辛烷值（ ）。 A.恰好為90 B.小于90 C.不小于90 D.大于902空燃比

21、大于14.7的混合氣為（ ）混合氣。 A.濃 B.稀 C.理論混合氣 D.功率混合氣3過量空氣系數(shù)小于1的混合氣為（ ）混合氣。 A.濃 B.稀 C.理論混合氣 D.功率混合氣4化油器主供油裝置在主量孔處引人部分空氣的目的是（ ）。 A.降低主量孔處的真空度 B.降低汽油的流速 C.減小汽油的流量 D.增加主量孔處的真空度5機械加濃系統(tǒng)是否起作用取決于（ ）。 A.發(fā)動機負荷 B.發(fā)動機轉(zhuǎn)速 C.節(jié)氣門的開度 D.A,B,C6真空加濃系統(tǒng)起作用的時刻與（ ）有關(guān)。 A.發(fā)動機負荷 B.發(fā)動機轉(zhuǎn)速 C.節(jié)氣門的開度 D. A,B,C7在化油器中，功率量孔的尺寸一般都比主量孔的尺寸（ ）。 A.大

22、 B.小 C.不一定 D.相等8化油器浮子破損會造成可燃混合氣（ ）。 A.過濃 B.過稀 C.不一定 D.濃度不變9發(fā)動機在中等負荷工況下工作時，化油器供給（ ）的混合氣。 A.濃 B.很濃 C.稀 D.較稀10發(fā)動機冷起動時，化油器（ ）裝置供油，以提供濃混合氣。 A.起動 B.怠速 C.主供油 D.加濃11浮子室油面過低，會使可燃混合氣的濃度（ ）。 A.過稀 B.過濃 C.不變 D.不一定12當化油器的主空氣量孔堵塞時，可燃混合氣的濃度將（ ）。 A.變稀 B.變濃 C.不變 D.不一定13L型電控汽油噴射系統(tǒng)中的噴油器裝于（ ）。 A.空氣濾清器與空氣流量計之間 B.節(jié)氣門下方 C.

23、節(jié)氣門上方 D.噴嘴伸人燃燒室內(nèi)14L型電控汽油噴射系統(tǒng)中的噴油器數(shù)（ ）。 A.等于氣缸數(shù) B.大于氣缸數(shù) C.少于氣缸數(shù) D.不一定15單點汽油噴射系統(tǒng)中的噴油器裝于（ ） A.進氣總管的接口上 B.節(jié)氣門下方 C.進氣門上方 D.噴嘴伸入燃燒室內(nèi)三、判斷改錯題1汽油機燃用的是汽油蒸氣與空氣的混合物，所以汽油的蒸發(fā)性越好，汽油機的動力性越好。（ ） 改正：2過量空氣系數(shù)A越大，則可燃混合氣的濃度越濃。（ ） 改正：3過量空氣系數(shù)A=1.31.4稱為火焰?zhèn)鞑ド舷蕖＃?） 改正。4簡單化油器不能應(yīng)用于車用汽油機上。（ ） 改正：5車用汽油機在正常運轉(zhuǎn)時，要求供給的可燃混合氣的濃度隨負荷的增加而

24、由濃變稀。（ ） 改正：6節(jié)氣門后方的真空度僅與節(jié)氣門的開度或負荷有關(guān)，而與其他因素無關(guān)。（ ） 改正：7真空加濃系統(tǒng)起作用的時刻，完全取決于節(jié)氣門后方的真空度。（ ） 改正：8加濃系統(tǒng)起作用的時刻，最好能根據(jù)季節(jié)的不同予以調(diào)整。冬季加濃時刻應(yīng)適當提前，夏季加濃時刻應(yīng)適當延遲。（ ） 改正：9在加速泵性能正常的情況下，只要踩下加速踏板，加速系統(tǒng)就會起作用。（ ） 改正：10當迅速踩下加速踏板時，加速系統(tǒng)就可一直噴油直到放松踏板為止。（ ） 改正：11起動系統(tǒng)的阻風門平時總是處于關(guān)閉狀態(tài)的，起動時將其拉開即可。（ ） 改正：12化油器喉管的通過面積越大，則充氣量越多，汽油的霧化性能越好。（ ）

25、改正：13雙腔并動式化油器實質(zhì)上是兩個同樣的單腔化油器的并聯(lián)。（ ） 改正：14雙腔分動式化油器一般都采用雙式進氣管。（ ） 改正：15雙腔分動式化油器的主、副腔總是同時工作的。（ ） 改正：16四腔分動式化油器實質(zhì)上是兩個雙腔分動式化油器的并聯(lián)。（ ） 改正：17發(fā)動機正常工作時，所要求的可燃混合氣的濃度是由化油器自動調(diào)節(jié)的。（ ） 改正： 18機械膜片式汽油泵的泵油量總是恒定的。（ ） 改正： 四、名詞解釋1氣阻 2汽油的辛烷值 3空燃比 4過量空氣系數(shù) 5可燃混合氣的濃度 6經(jīng)濟混合氣 7功率混合氣 8怠速工況 9理想化油器特性 10平衡式浮子室五、問答題1汽油機供給系的作用是什么？2用

26、方框圖表示，并注明汽油機燃料供給系的各組成部分的名稱，燃料供給、空氣供給及廢氣排除的路線。3什么是汽油的抗爆性能？用什么指標來評價？怎樣提高汽油的抗爆性？4簡單化油器是由哪些零件組成的？喉管、浮子、量孔的作用是什么？5什么是可燃混合氣？試述簡單化油器的可燃混合氣的形成。6為了保證發(fā)動機可靠運轉(zhuǎn)，過量空氣系數(shù)應(yīng)在什么范圍內(nèi)變化？值在什么情況下，發(fā)動機能獲得最大功率？值在什么情況下，發(fā)動機能獲得很好的經(jīng)濟性？7汽車用發(fā)動機的各種工況對可燃混合氣的濃度有何要求？為什么？8結(jié)合理想化油器特性曲線，說明現(xiàn)代化油器各供油裝置的作用。9說明主供油裝置是在什么樣的負荷范圍內(nèi)起作用？在此負荷范圍內(nèi)隨節(jié)氣門開度的

27、逐漸加大，可燃混合氣濃度怎樣變化？它的構(gòu)造和工作原理如何？10在主供油系統(tǒng)中，空氣量孔及泡沫管的作用是什么？11說明怠速裝置是在什么樣的工況下工作的，它的構(gòu)造和工作原理是什么？12發(fā)動機在由怠速向中等負荷工況過渡的過程中，分為哪幾個階段？各階段中怠速裝置是如何工作的？13怠速空氣量孔的作用是什么？14加濃裝置是在什么工況下起作用的？機械加濃裝置和真空加濃裝置的構(gòu)造和工作原理各如何？15為什么真空加濃裝置起作用的范圍比機械加濃裝置廣？16說明加速裝置的功用、構(gòu)造和工作原理。17在加速泵中，活塞彈簧的作用如何？并簡述其工作過程。18起動裝置是在什么工況下起作用的？它的構(gòu)造和工作原理如何？19為什么

28、發(fā)動機廣泛使用下吸式化油器？20為什么有些化油器要采用多重喉管？21為什么有些汽車的汽油機采用雙腔并動式化油器？22雙腔分動式化油器有何特點？為什么有些汽車的發(fā)動機采用此種化油器？23什么是浮子室的全壓式平衡管？它有什么特點？24為什么采用平衡式浮子室的發(fā)動機熱起動困難？應(yīng)采取什么措施加以避免？25快怠速機構(gòu)的作用是什么？其結(jié)構(gòu)原理如何？26為什么有些化油器上裝有節(jié)氣門回位緩沖器？27為什么現(xiàn)在許多轎車都采用高密度聚乙烯塑料制成的油箱？28為什么油箱都采用帶有空氣蒸氣閥的油箱蓋？29汽油濾清器的作用是什么？30試述膜片式汽油泵的結(jié)構(gòu)及工作原理。31汽油泵出油閥的外部為什么要留有空腔？32空氣濾

29、清器的作用是什么？它有幾種類型？常用的有哪幾種類型？33為什么汽車發(fā)動機要安裝排氣消聲器？排氣消聲器的原理是什么？排氣消聲器采用什么方法來實現(xiàn)它的作用原理？34汽油直接噴射式發(fā)動機有何優(yōu)缺點？是如何分類的？35L型電控汽油噴射系統(tǒng)有何特點？36L型電控汽油噴射系統(tǒng)由哪些部分構(gòu)成？37試述L型電控汽油噴射系統(tǒng)的工作過程。38電控汽油噴油系統(tǒng)中的分油管有何作用？39汽油直接噴射系統(tǒng)是怎樣滿足發(fā)動機不同工況對可燃混合氣濃度要求的？第五章 柴油機供給系一、填空題1柴油的發(fā)火性用_表示，_越高，發(fā)火性_。2通常汽車用柴油的十六烷值應(yīng)在_范圍內(nèi)。3柴油的_越低，其低溫流動性_。4柴油機可燃混合氣的形成裝置

30、是柴油機的_。5柴油機在進氣行程進入氣缸的是_。6針閥偶件包括_和_，柱塞偶件包括_和 _，出油閥偶件包括_和_，它們都是_互換。7國產(chǎn)A型泵由_、_、_和_等四個部分構(gòu)成。8噴油泵的傳動機構(gòu)由_和_組成。9噴油泵的凸輪軸是由_通過_驅(qū)動的。10柴油機的混合氣的著火方式是_。11噴油泵的供油量主要決定于_的位置，另外還受_的影響。12柴油機的最佳噴油提前角隨供油量和曲軸轉(zhuǎn)速的變化而變化，供油量越大，轉(zhuǎn)速越高，則最佳供油提前角_。13調(diào)節(jié)柴油機整個噴油泵供油提前角的方法是_。14供油提前調(diào)節(jié)器的作用是按發(fā)動機_的變化自動調(diào)節(jié)供油提前角，以改變發(fā)動機的性能。15活塞式輸油泵主要由_、_、_、止回閥

31、類和油道等組成。二、選擇題1噴油器開始噴油時的噴油壓力取決于（ ）。 A.高壓油腔中的燃油壓力 B.調(diào)壓彈簧的預(yù)緊力 C.噴油器的噴孔數(shù) D.噴油器的噴孔大小2對多缸柴油機來說，各缸的高壓油管的長度應(yīng)（ ）。 A.不同 B.相同 C.根據(jù)具體情況而定 D.無所謂3孔式噴油器的噴油壓力比軸針式噴油器的噴油壓力（ ）。 A.大 B.小 C.不一定 D.相同4噴油泵柱塞行程的大小取決于（ ）。 A.柱塞的長短 B.噴油泵凸輪的升程 C.噴油時間的長短 D.柱塞運行的時間5噴油泵柱塞的有效行程（ ）柱塞行程。 A.大于 B.小于 C.大于等于 D.小于等于6噴油泵是在（ ）內(nèi)噴油的。 A.柱塞行程 B

32、.柱塞有效行程 C.A,B均可 D.A,B不確定7柴油機噴油泵中的分泵數(shù)（）發(fā)動機的氣缸數(shù)。 A.大于 B.等于 C.小于 D.不一定8四沖程柴油機的噴油泵凸輪軸的轉(zhuǎn)速與曲軸轉(zhuǎn)速的關(guān)系為（ ）。 A.1:1 B.2:1 C.l:2 D.4:19在柴油機中，改變噴油泵柱塞與柱塞套的相對位置，則可改變噴油泵的（ ） A.供油時刻 B.供油壓力 C.供油量 D.噴油錐角10在柴油機的噴油泵上，當油量調(diào)節(jié)拉桿位置不變時，噴油泵的供油量隨凸輪軸轉(zhuǎn)速的升高而（ ）。 A.增加 B.減少 C.不變 D.急劇減少11廢氣渦輪增壓器中噴嘴環(huán)的通道面積應(yīng)做成（ ）。 A.由小到大 B.由大到小 C.不變的 D.A

33、,B均可三、判斷改錯題1柴油的十六烷值越高，其蒸發(fā)性越強，發(fā)火性越好。（ ） 改正：2柴油機所燃用的柴油的凝點必須低于柴油機的最低工作溫度。（ ） 改正：3汽車用柴油機必須采用重柴油。（ ） 改正：4柴油機供給系隨發(fā)動機負荷的不同可相應(yīng)地改變其供油量，以使各缸間的供油量不一致。（ ） 改正：5柴油機各缸之間有同一的噴油提前角，且這一提前角是不可調(diào)的。（ ） 改正：6在柴油機點火系中，一般都采用負極搭鐵。（ ） 改正：7柴油機在氣缸內(nèi)形成可燃混合氣，而汽油機則是在氣缸外形成可燃混合氣。（ ） 改正：8同一發(fā)動機上，各噴油器之間針閥是可以互換的。（ ） 改正：9柴油機噴油泵中的各分泵的結(jié)構(gòu)和尺寸完

34、全相同。（ ） 改正：10噴油提前角的調(diào)整是通過對噴油泵的供油提前角的調(diào)整而實現(xiàn)的。（ ） 改正：11柴油機正常工作時輸油泵的供油量總是大于噴油泵的需油量。（ ） 改正：12調(diào)整噴油泵的聯(lián)軸節(jié)，可以改變噴油泵某一循環(huán)的供油時刻。（ ） 改正。13對于一定型號的柴油機，它的最佳噴油提前角是一常數(shù)。（ ） 改正：14發(fā)動機采用直接噴射式燃燒室時的最佳提前角比采用分隔式燃燒室時的最佳噴油提前角大。（ ） 改正：15同型號的輸油泵活塞可互換使用。（ ） 改正：四、名詞解釋1柴油機的供油提前角 2柴油機的噴油提前角 3柱塞行程h 4柱塞的有效行程hg 5柴油機的“飛車” 6兩速調(diào)速器 7全速調(diào)節(jié)器 8最

35、佳噴油提前角 9廢氣渦輪增壓五、問答題1柴油的霧化可否采用化油器？為什么？2柴油機供給系由哪些裝置構(gòu)成？3什么是柴油的發(fā)火性？發(fā)火性的好壞對發(fā)動機工作有何影響？4柴油的牌號是根據(jù)什么制定的？5怎樣降低柴油的凝點？6柴油機的可燃混合氣是怎樣形成的？燃燒過程分為哪幾個階段？7為改善柴油機可燃混合氣的形成條件及燃燒性能可采取哪些措施？8柴油機燃燒室有幾種？各有什么特點？9噴油器的作用是什么？根據(jù)混合氣的形成與燃燒對噴油器有哪些要求？10孔式噴油器與軸針式噴油器各有何特點？11為什么噴油器的針閥和針閥體要高精度配合？12噴油器針閥上的承壓錐面的作用是什么？13噴油泵的功用是什么？多缸柴油機對噴油泵有哪

36、些要求？14出油閥減壓環(huán)帶的作用及原理是什么？15油量調(diào)節(jié)機構(gòu)的作用是什么？如何調(diào)節(jié)噴油泵的供油量？16試述柱塞式噴油泵的泵油原理。17噴油泵供油提前角（時刻）的調(diào)整方法有幾種？各如何調(diào)整？18什么是噴油泵的速度特性？對車用柴油機的性能有何影響？19柴油機調(diào)速器的作用是什么？20為什么柴油機要選定最佳噴油提前角？21柴油機聯(lián)軸節(jié)的作用如何？22柴油濾清器的作用是什么？23輸油泵有何功用？24試述輸油泵的工作原理。25試述廢氣渦輪增壓器的工作原理。第六章 發(fā)動機冷卻系一、填空題1按冷卻介質(zhì)不同，發(fā)動機冷卻方式有_和_兩種。2強制冷卻水在發(fā)動機內(nèi)進行循環(huán)的裝置是_。3水冷式發(fā)動機冷卻強度調(diào)節(jié)裝置主

37、要有_、_和_等。4發(fā)動機冷卻系的風扇通常是由_來驅(qū)動的。5閉式水冷系廣泛采用具有_的散熱器蓋。6百葉窗是通過改變_來調(diào)節(jié)發(fā)動機的冷卻強度。7冷卻水應(yīng)使用_，即含_少的水。二、選擇題1發(fā)動機的正常工作溫度應(yīng)在水溫表上指示（ ）。 A.3040 B.6070 C.8090 D.低于1002硅油式風扇離合器的感溫元件是（ ）。 A.硅油 B.電子開關(guān) C.離合器殼體 D.盤狀雙金屬片3當發(fā)動機機體的溫度超過90時，冷卻水（ ）。 A.全部進行小循環(huán) B.全部進行大循環(huán) C.大、小循環(huán)同時進行 D.不一定4節(jié)溫器通過改變流經(jīng)散熱器的（ ）來調(diào)節(jié)發(fā)動機的冷卻強度。 A.冷卻水的流量 B.冷卻水的流速

38、C.冷卻水的流向 D.冷卻水的溫度5下列（ ）是軟水。 A.自來水 B.河水 C.江水 D.海水三、判斷改錯題1硅油風扇離合器中的硅油主要用來潤滑離合器。（ ） 改正：2發(fā)動機的風扇與水泵同軸，是由曲軸通過凸輪軸來驅(qū)動的。（ ） 改正：四、名詞解釋1風冷系 2水冷系 3強制循環(huán)式水冷系 4自然循環(huán)式水冷系五、問答題1發(fā)動機冷卻系的作用是什么？2為什么要調(diào)節(jié)發(fā)動機的冷卻強度？水冷系的調(diào)節(jié)裝置有哪些？3水冷系中為什么要設(shè)有分水管？4為什么有些發(fā)動機的冷卻系中有補償水桶？其作用原理如何？使用時應(yīng)注意什么事項？5什么是大循環(huán)？小循環(huán)？分別說明其冷卻水的流動路線。6水冷系的節(jié)溫器是否可以隨意摘除？為什么

39、？7若蠟式節(jié)溫器中的石蠟漏失，節(jié)溫器處于何種工作狀態(tài)？發(fā)動機出現(xiàn)何故障？8什么是防凍液？使用防凍液時應(yīng)注意哪些事項？9強制循環(huán)式水冷系和風冷系各有何優(yōu)缺點？10風冷系由哪些裝置組成？第七章 發(fā)動機潤滑系一、填空題1在發(fā)動機潤滑系中，凸輪軸軸頸采用_潤滑。2國產(chǎn)機油是根據(jù)在溫度100情況下機油的_進行分類的。3機油的粘度是評價機油品質(zhì)的主要指標，通常用_來表示。4汽車發(fā)動機潤滑系所用的潤滑劑有_和_兩種。5發(fā)動機的曲柄連桿機構(gòu)采用_和_相結(jié)合的潤滑方式。6機油細濾器有_和_兩種類型。二、選擇題1活塞與氣缸壁之間的潤滑方式是（ ）。 A.壓力潤滑 B.飛濺潤滑 C.脂潤滑 D.壓力潤滑和飛濺潤滑同

40、時進行2. 發(fā)動機潤滑系中潤滑油的正常油溫為（ ）。 A.4050 B.5070 C.7090 D.大于100三、判斷改錯題1機油細濾器能濾去機油中細小的雜質(zhì)，所以經(jīng)細濾器濾后的機油直接流向潤滑表面。（ ） 改正：2潤滑油路中的機油壓力不能過高，所以潤滑油路中用旁通閥來限制油壓。（ ） 改正：3由于機油粗濾器串聯(lián)于主油道中，所以一旦粗濾器堵塞，主油道中機油壓力便會大大下降，甚至降為零。（ ） 改正：四、名詞解釋1壓力潤滑 2飛濺潤滑 3脂潤滑 4全流式濾清器 5分流式濾清器 6曲軸箱的自然通風 7曲軸箱的強制通風五、問答題1潤滑系的作用是什么？2在發(fā)動機潤滑系中，有幾種潤滑方式？各潤滑哪些部位

41、？3發(fā)動機潤滑系是有哪些裝置組成的？各有何作用？4一般潤滑系油路中有哪幾種機油濾清器？它們與主油道之間應(yīng)串聯(lián)還是并聯(lián)？為什么？5潤滑油路中如不裝限壓閥會引起什么后果？6試分析發(fā)動機機油壓力過低的原因。7潤滑系中的旁通閥安裝在什么位置？起何作用？8什么是浮式集濾器？什么是固定式集濾器？它們各有何優(yōu)缺點？9為什么曲軸箱要通風？第八章 發(fā)動機點火系一、填空題1在汽油發(fā)動機中，氣缸內(nèi)壓縮的混合氣是靠_點燃的，為此在汽油機的燃燒室中裝有_。2發(fā)動機點火系按其組成及產(chǎn)生高壓電方法的不同分為_、_和_。3蓄電池點火系主要由_、_、_、_及高壓導(dǎo)線等組成。4蓄電池點火系是借_和_將低壓電轉(zhuǎn)變?yōu)楦邏弘姷?；半?dǎo)體

42、點火系則是由_和_將低壓電轉(zhuǎn)變?yōu)楦邏弘姷?；磁電機點火系則是由_產(chǎn)生高壓電。5分電器是由_、_、_以及各種點火提前調(diào)節(jié)裝置組合而成的一個部件。6配電器主要由_和_組成。7火花塞由_、_、_及_等四個部分組成。8火花塞根據(jù)熱特性可分為_、_和_火花塞。凡 _、_、_的發(fā)動機均應(yīng)選用冷型火花塞。9蓄電池每個單格電池的端電壓約為_，三個單格電池串聯(lián)后的電壓約為 _。10鉛蓄電池的電解液是由_和_配制而成的。11目前，國內(nèi)外汽車上廣泛使用的發(fā)電機是_。12硅整流發(fā)電機是由_、_、_、端蓋、_、_等組成。13交流發(fā)電機的轉(zhuǎn)子總成的作用是用來建立發(fā)電機的_，它由壓裝在轉(zhuǎn)子軸上的兩塊磁極、兩塊磁極之間的_和壓

43、裝在軸上的兩個_構(gòu)成。14交流發(fā)電機的定子是用來產(chǎn)生_，它由_和對稱安裝的 _組成。15定子繞組的連接方式有_和_兩種，硅整流發(fā)電機常采用 _接法。16硅整流器的作用是將三相繞組中產(chǎn)生的_轉(zhuǎn)變?yōu)?_并輸出。17無觸點點火系一般由_、_、_、_及_等構(gòu)成。18無觸點點火系按所使用的傳感器的形式不同，有_、_、 _等三種形式。二、選擇題1作用于火花塞兩電極之間的電壓一般為（ ）。 A.220V B.380V C.10001800V D.1000015000V2為保證火花塞易于跳火，應(yīng)使點火瞬間火花塞的中心電極為（ ）。 A.正極 B.負極 C.正、負不一定 D.正、負無所謂3斷電器凸輪的凸棱數(shù)與發(fā)

44、動機氣缸數(shù)的關(guān)系一般應(yīng)為（ ）。 A.1:1 B.1:2 C.1:6 D.不定4分電器軸的旋轉(zhuǎn)速度與發(fā)動機轉(zhuǎn)速之間的關(guān)系為（ ）。 A.1:1 B.1:2 C.2:1 D.1:65點火過早會使發(fā)動機（ ） A.過熱 B.功率下降 C.燃油消耗率下降 D.排氣管冒黑煙6點火過遲會導(dǎo)致發(fā)動機（ ）。 A.排氣管放炮 B.耗油率下降 C.化油器回火 D.曲軸反轉(zhuǎn)7離心式點火提前裝置是通過改變（ ）的相位關(guān)系來調(diào)整點火提前角的。 A.觸點與凸輪 B凸輪與分電器軸 C.托盤與分電器軸 D.撥板與凸輪8真空式點火提前調(diào)節(jié)裝置是通過改變（ ）的相位來調(diào)整點火提前角的。A.觸點與凸輪 B.凸輪與分電器軸 C.托盤與分電器軸 D.撥板與凸輪 9要使發(fā)動機正常工作，火花塞絕