電梯案例分析2013.12.24

1、電梯井道土建配合案例分析對泰福苑和海虹項(xiàng)目現(xiàn)場出現(xiàn)問題進(jìn)行整理問題一： 井道平面尺寸不符 案例一：泰福苑消防電梯DT9，現(xiàn)場底坑尺寸比電梯資料小，電梯 無法正常安裝。原因分析：1.設(shè)計錯漏，設(shè)計者經(jīng)驗(yàn)不足，未按照電梯資料對電梯井道尺寸進(jìn)行核對。2.建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計時未考慮地下室外墻厚度對底坑尺寸的影響。3.具體情況如下： 電梯資料要求： 井道尺寸：1900mmX2000mm建筑圖： 一層以上井道尺寸：1850mmx2100mm 一層以下未套井道尺寸，僅套用一層以上底坑投影線（虛線）結(jié)構(gòu)圖： 一層以上井道尺寸：1850mmx2000mm 底坑尺寸套用上部井道尺寸 ，未考慮地下室外墻厚度 紅色表示上部

2、底坑投影線（內(nèi)凈空）虛線表示建筑圖上所示意的電梯底坑投影線(含側(cè)壁)柱子局部微小的凸出，都會影響整個井道凈空整改方法：影響井道尺寸墻體鑿除類似問題： 海虹宿舍樓機(jī)房底板處由于結(jié)構(gòu)梁截面寬度由300寬改為200mm，井道尺寸變大100mm,除此處外，底部井道正常，由于電梯撐架已制作，最終結(jié)構(gòu)補(bǔ)做法將200mm梁加寬。（可采用鋼結(jié)構(gòu)或鋼筋混凝土形式） 由此看來，井道尺寸大或小都不合適。 相對來說，小是不允許，否則只能采用非標(biāo)，或更換電梯型號，或?qū)ν两l件進(jìn)行整改； 大，范圍在0300mm以內(nèi)(日立為例)（上下尺寸應(yīng)一致）可通過調(diào)整電梯自身的撐架以及檔距來解決，但此工作一定得在電梯制作安裝前就通知電

3、梯廠家。問題二：井道圈梁留設(shè)案例：海虹結(jié)構(gòu)設(shè)計未按電梯要求留設(shè)圈梁，后出變更補(bǔ)充做法。原因：設(shè)計漏缺電梯通用說明中明確指出： 1.井道四壁為200mm混凝土墻或磚墻240mm（紅磚）. 2.當(dāng)井道壁為磚墻+預(yù)埋件時,預(yù)埋件務(wù)必確保牢固,不許采用空心磚砌筑,導(dǎo)軌撐架預(yù)埋件應(yīng)能承受600Nm彎矩 3.當(dāng)井道壁為磚墻+圈梁時,圈梁寬度不小于160mm,轎廂側(cè)和對重側(cè)圈梁高度不小于350mm；門頭橫梁高度不小于350mm。（不同廠家梁截面要求不一樣）電梯通用說明反應(yīng)到結(jié)構(gòu)設(shè)計中分為2種情況： 1.電梯井筒為剪力墻，無需留設(shè)圈梁 2.電梯井筒為填充墻砌筑時: a.四角無框架柱(剪力墻)處應(yīng)設(shè)置構(gòu)造柱；

4、b.樓層(梁)之間設(shè)置圈梁(除電梯門所在的 墻面外); c.圈梁與圈梁（檔距） 、樓層梁之間的距離，以及井道最上端圈梁中心距井道機(jī)房板底的距離（末檔）應(yīng)滿足電梯資料要求； d.門洞上過梁及圈梁截面應(yīng)滿足資料要求。 常規(guī)（供參考，以電梯資料為準(zhǔn)） 圈梁與圈梁、樓層梁之間的距離不大于2500mm(客梯)、2000mm(貨梯)井道最上端圈梁中心距機(jī)房板底（末檔）取500mm(有機(jī)房電梯)、1000mm(無機(jī)房電梯)末檔檔距首檔一般不同于普通檔距問題三：頂層電梯門洞位置上方與機(jī)房底板交接處應(yīng)設(shè)結(jié)構(gòu)梁（已為剪力墻時無需設(shè)置）案例：海虹宿舍樓DT10漏設(shè)此梁，影響驗(yàn)收，結(jié)構(gòu)變更后補(bǔ)做法。原因：設(shè)計漏缺，對

5、電梯資料不熟電梯通用說明中機(jī)房說明第二條： 井道四壁到機(jī)房板底的結(jié)構(gòu),按建筑規(guī)范設(shè)置混凝土圈梁,必須與機(jī)房地板同時澆注,滿足R1 R2支反力要求海虹具體情況：R2反力紅色實(shí)線表示井道范圍問題四：電梯底坑深度及提升高度調(diào)整案例：海虹項(xiàng)目，09年12月28號日立公司初始設(shè)計所提資料，電梯未按建筑平面布置設(shè)計，后10年8月27號所提電梯資料，底坑深度，頂層提升高度大量調(diào)整，造成設(shè)計大量修改。后果分析： 1.電梯底坑深度偏小，解決辦法，首層地面抬高，對建筑使用有影響。 2.電梯底坑深度過大，需采取回填方式處理，一般0200mm可不用處理。 3.頂層提升高度調(diào)整，機(jī)房以及機(jī)房以上部分標(biāo)高都需重新調(diào)整設(shè)計

6、。 以上分析是假設(shè)問題出現(xiàn)在設(shè)計階段，若施工完成后調(diào)整，造成的返工及浪費(fèi)可想而知了。類似問題： 泰福苑消防電梯DT9,建筑設(shè)計底坑標(biāo)高-2.9m，電梯資料要求-1.8m，后回填處理原因：設(shè)計錯漏，按照DT10條件抄襲 消防電梯應(yīng)考慮排水， DT10以下無地下室，設(shè)計當(dāng)初考慮集水坑直接設(shè)置于電梯底坑下部，底坑底標(biāo)高降低為-2.9m。該項(xiàng)目共2臺消防電梯，設(shè)計人員直接同樣設(shè)置。由于DT9下有地下室，排水專業(yè)采取直接設(shè)置地漏接入地下室排水系統(tǒng)，施工更為簡單。故后面需對DT9底坑進(jìn)行回填，以滿足電梯安裝需要。 對于集水坑設(shè)置于電梯底坑下部，由于后期檢修不方便，現(xiàn)多采取在電梯旁邊設(shè)置。問題五：電梯底坑懸

7、空，影響電梯驗(yàn)收。案例：DT8，DT9電梯底坑懸空原因：電梯驗(yàn)收規(guī)范要求，為了防止電梯的對重發(fā)生意外沖底時不致撞破底坑面而造成人員的傷亡。處理方法： 1.將底坑投影下面的所有空間封閉起來； 2.對重加安全鉗； 3.將對重緩沖器安裝在一直延伸到堅固地面上的實(shí)心墩上。問題六：電梯門洞留設(shè)（大小與定位）門洞大小案例：海虹DT2，DT3，圖紙洞口尺寸1470mm比正常門洞1200mm寬270mm原因：設(shè)計錯誤。 一般土建預(yù)留門洞尺寸（精裝無特殊要求時），寬應(yīng)比開門尺寸大200mm，高應(yīng)比門洞尺寸大100mm。比如門洞尺寸為1100mm（寬）x2300mm（高），土建留洞應(yīng)為1300mmx2400mm

8、（不同電梯廠家要求不一樣） （樓面裝飾完成面以上）， 門洞定位案例：海虹DT9觀光電梯門洞設(shè)計時未按電梯資料偏心留洞，采用傳統(tǒng)居中設(shè)置，電梯安裝時發(fā)現(xiàn)問題。處理方法：采用精裝外包門套調(diào)整。原因：設(shè)計不細(xì)致，電梯知識缺乏 電梯對重位置不在門對面，而是在電梯門一側(cè)時，電梯門洞不居中。一般貨梯及采用貫通門（類似左進(jìn)右出）的電梯會出現(xiàn)此類情況。 另外，對于觀光電梯，采用玻璃幕墻圍護(hù)時，電梯資料注明：門區(qū)處幕墻玻璃必須緊貼井道內(nèi)面,如門區(qū)處幕墻玻璃離開井道內(nèi)面且與轎門間距離大于150mm,必須設(shè)置門區(qū)防護(hù)裝置,由用戶負(fù)責(zé)。海虹觀光電梯即有此問題，對于采取點(diǎn)支承玻璃幕墻，一般都不滿足此要求。門區(qū)防護(hù)裝置可

9、采用2種方案1.門區(qū)下方，井道內(nèi)加裝玻璃；2.加裝電梯門鎖（較方案1費(fèi)用較高，而且事故率較高 ） 最底層廳外檢修預(yù)留孔異形案例：海虹DT8最底層門洞按常規(guī)門洞留設(shè)，不滿足電梯安裝要求，后結(jié)構(gòu)出變更補(bǔ)做法原因：設(shè)計不細(xì)致，電梯知識缺乏問題七：機(jī)房預(yù)留孔洞案例：海虹科研樓與寫字樓消防電梯機(jī)房未預(yù)留排風(fēng)孔洞原因：設(shè)計錯漏 處理方法：后結(jié)構(gòu)補(bǔ)洞口結(jié)構(gòu)后補(bǔ)洞500 x500，用于安裝排氣扇問題八：自動扶梯（底坑預(yù)留及中間支承）案例：1.海虹自動扶梯底坑預(yù)留尺寸與安裝需要不符 2.土建設(shè)計時未考慮扶梯中間支承柱原因分析：1.設(shè)計將人行樓梯及扶梯整體設(shè)計，底坑設(shè)計時， 未考慮扶梯底坑周邊需擋土 2.設(shè)計底坑

10、尺寸定位及大小與電梯資料對不上 3.電梯按現(xiàn)場尺寸調(diào)整長度，高度對應(yīng)調(diào)整，土建需配 合調(diào)整已有條件 4.對于中間支承施工方不明確（甲方還是電梯公司） 一.提升高度電梯資料，土建設(shè)計時6大定位尺寸二.底坑長度四.上下支承梁之間凈長度五.上部預(yù)留凈空長度六.提升高度大于6米時，需設(shè)置立柱，立柱定位尺寸三.底坑寬度建筑圖： 一層平面結(jié)構(gòu)圖： 一層平面建筑結(jié)構(gòu)尺寸對不上結(jié)構(gòu)尺寸同此數(shù)據(jù)3475mm1.如果回填，扶梯底坑周圍均需設(shè)擋土反砍結(jié)構(gòu)尺寸與此不符建筑結(jié)構(gòu)本身矛盾，尺寸對不上，也與電梯資料對不上200014901490同電梯資料不符建筑樓梯節(jié)點(diǎn)大樣圖中：10565mm，同10年8月版電梯資料一致同

11、10年8月版電梯資料（2630）不一致 設(shè)計完全未考慮結(jié)構(gòu)擋土問題配合電梯安裝，土建采取措施：提升高度調(diào)整后，下部支點(diǎn)高度對應(yīng)調(diào)整由-0.2調(diào)整到-0.05根據(jù)電梯資料對下部支點(diǎn)加寬6100改為6000后根據(jù)電梯底坑長度新增反砍后增中間立柱電梯資料1390后補(bǔ)扶梯中間支柱總結(jié)：1.電梯土建設(shè)計關(guān)鍵點(diǎn)： 2.各階段注意事項(xiàng)： a.方案階段 電梯土建要求關(guān)鍵點(diǎn)應(yīng)作為專項(xiàng)內(nèi)容寫入設(shè)計任務(wù)書提供給設(shè)計院，作為施工依據(jù)，設(shè)計人員應(yīng)將電梯資料準(zhǔn)確完整的反應(yīng)到施工圖中； b.擴(kuò)初階段 明確合作電梯廠家，電梯相關(guān)技術(shù)參數(shù)（盡量避免到了施工圖階段，參數(shù)大幅調(diào)整，電梯資料版本混亂，設(shè)計容易出現(xiàn)錯漏） c.施工圖階段 設(shè)計部加強(qiáng)內(nèi)審力度，出圖前設(shè)計部應(yīng)組織電梯公司和設(shè)計院對電梯資料及相關(guān)專業(yè)圖紙（建筑，結(jié)構(gòu)，水，電）進(jìn)行互核，雙方互相確定對方資料與自己資料的相符性。避免由于設(shè)計不符合電梯安裝要求而造成返工，窩工等情況。 d.施工階段 1.土建施工前，工程部應(yīng)組織電梯公司，設(shè)計院對施工單位進(jìn)行電梯專項(xiàng)交底，明確影響電梯安裝及驗(yàn)收相關(guān)事宜. 2.電梯制作前，如土建已完成，工程部應(yīng)組織電梯公司及施工單位，及我司設(shè)計部相關(guān)人員核對現(xiàn)場實(shí)際情況，能電梯公司內(nèi)部消化的誤差決不能等到電梯制作完成后再處理。 以上分析皆以日立電梯資料為基礎(chǔ)，具體事情還應(yīng)具體分析