施工組織設(shè)計(jì) 樟木頭鎮(zhèn)城際軌道站站前廣場及周邊道路建設(shè)工程(總方案) - 副本

1、樟木頭鎮(zhèn)城際軌道站站前廣場及周邊道路建設(shè)工程施工組織設(shè)計(jì)編制單位：廣東國沅建設(shè)工程有限公司2015年9月13日目 錄第1章、編制說明及依據(jù)2第2章、工程概況4第3章、組織機(jī)構(gòu)5第4章、施工部署10第5章、施工平面布置和臨時(shí)設(shè)施布置13第6章、主要施工方案15第7章、施工進(jìn)度計(jì)劃35第8章、機(jī)械設(shè)備、勞動力投入計(jì)劃39第9章、質(zhì)量保證措施42第10章、安全、文明施工措施55第1章、編制說明及依據(jù)1.1編制說明本施工組織設(shè)計(jì)主要是根據(jù)以下文件,并結(jié)合現(xiàn)行的施工技術(shù)規(guī)范和其它各工程施工技術(shù)規(guī)范以及我司以往同類工程的施工經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行編制的：1、樟木頭鎮(zhèn)城際軌道站站前廣場及周邊道路建設(shè)工程招標(biāo)文件，招標(biāo)編號

2、: ZMAZMC11500052。2、樟木頭鎮(zhèn)城際軌道站站前廣場及周邊道路建設(shè)工程施工圖紙，設(shè)計(jì)單位：湖南城市學(xué)院規(guī)劃建筑設(shè)計(jì)研究院。3、從現(xiàn)場調(diào)查、采集、咨詢所獲取的資料。4、我司積累的成熟技術(shù)、科技成果、施工方法以及多年來從事同類工程的工法和施工經(jīng)驗(yàn)。針對本工程的特點(diǎn)從施工組織、技術(shù)方案、質(zhì)量保證措施、工期控制、成本控制、安全環(huán)保和文明保證措施，交通疏解、施工不擾民、地方協(xié)調(diào)與建設(shè)單位的協(xié)作，充分考慮到征地拆遷對工期的影響等方面進(jìn)行具體全面性的優(yōu)化。我公司將全力以赴，做好施工前期準(zhǔn)備和施工現(xiàn)場的總體規(guī)劃部署,建立一套完整的工程質(zhì)量管理和保證體系，嚴(yán)格的崗位責(zé)任制，對勞動力、設(shè)備、材料、技術(shù)

3、等方面進(jìn)行全面優(yōu)化，確保在合同工期內(nèi)優(yōu)質(zhì)、高速地完成本工程。認(rèn)真貫徹“恪守法規(guī)，信譽(yù)至上；精心設(shè)計(jì)，優(yōu)質(zhì)施工；安全生產(chǎn)，保護(hù)環(huán)境；科學(xué)管理，服務(wù)優(yōu)良”的質(zhì)量方針，確保工程質(zhì)量。我公司承諾服從業(yè)主、監(jiān)理調(diào)度，做好有關(guān)方面的協(xié)調(diào)工作。1.2編制依據(jù)1、.JTJ001-97 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)2、JTJ017-96 公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范3、JTJ033-95 公路路基施工技術(shù)規(guī)范4、GB50204-2002 鋼筋混凝土工程施工及驗(yàn)收規(guī)范5、JTJ034-2000 公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范6、JTJ041-2000 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范7.JTJ042-94 公路隧道施工技術(shù)規(guī)范8、GB5

4、002693 工程測量規(guī)范及條文說明9、JTJ051-93 公路土工試驗(yàn)規(guī)程10、GB5016492 混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)11、GB5019493 建設(shè)工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范12、GBJ11988 混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范13、JTJ07198 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)14、JTJ076-95 公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范15、CJJ190 市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)16、CJJ2-90 市政橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)17、CJJ3-90 市政排水管渠工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)18、JGJ/T12199 工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)規(guī)程19、JGJ/T1095 混凝土泵送施工技術(shù)規(guī)程20、CJJ4491 城市道路

5、路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范21、JGJ552000 普通混凝土配合比設(shè)計(jì)規(guī)程22、JGJ332001 建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程以及建設(shè)部及地方頒布的相關(guān)施工規(guī)范規(guī)程。如上序規(guī)范、規(guī)程有更新，將執(zhí)行新規(guī)范要求的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工。第2章、工程概況2.1概述工程名稱：樟木頭鎮(zhèn)城際軌道站站前廣場及周邊道路建設(shè)工程。建設(shè)單位：東莞市樟木頭鎮(zhèn)人民政府。施工單位：廣東國沅建設(shè)工程有限公司建設(shè)地點(diǎn)： 東莞市樟木頭鎮(zhèn)裕豐社區(qū)。2.1工程概況。1、工程施工范圍：樟木頭鎮(zhèn)城際軌道站站前廣場及周邊道路建設(shè)工程， 按工程量清單所含內(nèi)容包括但不限于:道路工程（含土方工程、路基路面、人行道鋪裝、交通標(biāo)志標(biāo)線等） 、廣場工程（含土方

6、工程、基層、廣場鋪裝、明溝等） 、水電工程（含雨（污）水系統(tǒng)的購安、廣場照明工程等） 、箱涵工程等。2、工程規(guī)模：本工程新建站前路 AKO+000AKO+274,全長 274 米，寬 15 米；新建站前一路 BKO+000BKO+326，全長 326 米，寬 10 米；廣場鋪裝面積約 5377.57 平方米；新建單孔設(shè)計(jì)為 4.7 X 2.6m的雙孔箱涵，總長為 117m；最大排水管徑為 DN800。3、工期目標(biāo)。按照招標(biāo)文件要求，工期為80日歷天。根據(jù)建設(shè)單位要求，工程在11月30日竣工。4、質(zhì)量要求：達(dá)到國家或行業(yè)質(zhì)量檢驗(yàn)評定的達(dá)到國家或行業(yè)質(zhì)量檢驗(yàn)評定的合格標(biāo)準(zhǔn)。第3章、組織機(jī)構(gòu)3.1組

7、織機(jī)構(gòu)說明在本工程項(xiàng)目中，為了對工程實(shí)施有效的管理，本著精干、高效的原則，我司將派出技術(shù)精英和管理精英，成立本工程施工項(xiàng)目經(jīng)理部，按照項(xiàng)目目標(biāo)管理法，進(jìn)行施工組織管理。項(xiàng)目經(jīng)理由公司總經(jīng)理（法人代表）直接任命，項(xiàng)目經(jīng)理對總經(jīng)理負(fù)責(zé)，全權(quán)負(fù)責(zé)本項(xiàng)目經(jīng)理部的運(yùn)作，將工程項(xiàng)目實(shí)施的責(zé)、權(quán)、利與項(xiàng)目經(jīng)理及整個(gè)項(xiàng)目班子捆綁在一起，向管理要效益，以實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目的施工目標(biāo)。項(xiàng)目經(jīng)理部是現(xiàn)場管理機(jī)構(gòu)，全權(quán)負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目的管理和實(shí)施，就承建的工程質(zhì)量、工期、安全等對有限公司和業(yè)主負(fù)責(zé)，充分享有施工現(xiàn)場管理和經(jīng)營工作的決策權(quán)，對現(xiàn)場的施工和質(zhì)量實(shí)施全面的指導(dǎo)監(jiān)督，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)和技術(shù)規(guī)范的要求施工。同時(shí)，對本項(xiàng)目的

8、人員、機(jī)械設(shè)備、物資材料、資金等資源進(jìn)行合理配置和使用，認(rèn)真履行招標(biāo)文件、合同文件的各項(xiàng)要求，兌現(xiàn)投標(biāo)文件承諾，確保本工程優(yōu)質(zhì)、安全、按期完成。3.2 組織機(jī)構(gòu)圖本工程將選擇領(lǐng)導(dǎo)素質(zhì)、知識素質(zhì)、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、身體素質(zhì)符合本工程項(xiàng)目需要，具有本專業(yè)技術(shù)知識，有工作干勁，主動承擔(dān)責(zé)任，能吃苦耐勞，能隨時(shí)都保持高度競技狀態(tài)的建造師作為本工程的項(xiàng)目經(jīng)理。項(xiàng)目副經(jīng)理一名，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理管理項(xiàng)目的施工組織、物資供給、資源配置和施工生產(chǎn)、施工作業(yè)安全、施工進(jìn)度落實(shí)等工作；項(xiàng)目總工程師一名，負(fù)責(zé)該項(xiàng)目施工技術(shù)、機(jī)械設(shè)備、質(zhì)量安全管理、技術(shù)攻關(guān)等工作。下設(shè)工程技術(shù)部、安全質(zhì)量部、機(jī)電物資部、合同預(yù)算部、中心試驗(yàn)室、綜

9、合辦公室。項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理總工程師工程技術(shù)部質(zhì)量安全部合同預(yù)算部機(jī)電物資部中心實(shí)驗(yàn)室廣東國沅建設(shè)工程有限公司樟木頭鎮(zhèn)城際軌道站站前廣場及周邊道路建設(shè)工程項(xiàng)目經(jīng)理部綜合辦公室給排水施工隊(duì)箱涵施工隊(duì)路基施工隊(duì)路面施工隊(duì)廣場、人行道鋪裝施工隊(duì)項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)框圖本項(xiàng)目由公司總部組織實(shí)施。為保證有效的指揮和組織實(shí)施本合同段工程，本公司采用項(xiàng)目法施工管理，項(xiàng)目經(jīng)理部代表廣東國沅建設(shè)工程有限公司履行合同，對工程施工管理、工程進(jìn)度、工程質(zhì)量、施工安全、工程造價(jià)等全面負(fù)責(zé)。項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)決策層設(shè)：項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師；項(xiàng)目部管理層設(shè)：綜合辦公室、工程技術(shù)部、質(zhì)量安全部、中心實(shí)驗(yàn)室、機(jī)電物資部、合同預(yù)算部。施工作業(yè)

10、層安排：路基施工隊(duì)、給排水施工隊(duì)、路面施工隊(duì)、箱涵施工隊(duì)、廣場、人行道鋪裝施工隊(duì)。按照項(xiàng)目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)和項(xiàng)目總工技術(shù)負(fù)責(zé)制，組織實(shí)施本合同工程。3.3 指揮系統(tǒng)本工程進(jìn)行統(tǒng)一的指揮協(xié)調(diào)，除了工作的安排，還包括施工機(jī)械設(shè)備和材料的調(diào)度，在項(xiàng)目經(jīng)理部內(nèi)實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，項(xiàng)目經(jīng)理對施工質(zhì)量、進(jìn)度、安全以及文明施工等實(shí)行總負(fù)責(zé)，項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目總工程師協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理進(jìn)行工作，各職能部門指揮各施工隊(duì)、班組進(jìn)行作業(yè)。這是項(xiàng)目經(jīng)理部的內(nèi)部指揮系統(tǒng)，項(xiàng)目經(jīng)理部同時(shí)還要接受公司、甲方、質(zhì)檢、以及城監(jiān)、環(huán)衛(wèi)等其他有關(guān)部門的一些指令和工作安排。服從統(tǒng)一調(diào)度。公司、甲方、質(zhì)檢及其他有關(guān)部門是項(xiàng)目經(jīng)理部的外部指揮系統(tǒng)。外

11、部指揮系統(tǒng)總公司監(jiān)理單位質(zhì)量監(jiān)督站業(yè)主指揮部內(nèi)部指揮系統(tǒng)項(xiàng)目經(jīng)理副經(jīng)理、項(xiàng)目總工各專業(yè)施工隊(duì)各施工班組項(xiàng)目指揮系統(tǒng)框圖3.4項(xiàng)目部管理人員職責(zé)3.4.1 項(xiàng)目經(jīng)理職責(zé)對工程全面負(fù)責(zé)，在組織工程施工中，建立工程項(xiàng)目的質(zhì)量保證體系，明確質(zhì)量分工，確保資源合理配置，在施工中認(rèn)真執(zhí)行施工組織設(shè)計(jì)，制定措施，確 保整個(gè)施工過程處于受控狀態(tài)，工程質(zhì)量達(dá)到合同要求，協(xié)調(diào)工程所需人、財(cái)、物、 對工程的質(zhì)量負(fù)全面責(zé)任。主持每半月召開的質(zhì)量、安全生產(chǎn)會議。3.4.2項(xiàng)目副經(jīng)理職責(zé)協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理指揮施工生產(chǎn)，搞好計(jì)劃調(diào)度和質(zhì)量管理，與技術(shù)負(fù)責(zé)人一起落實(shí)施工組織設(shè)計(jì)中的各項(xiàng)要求，制定具體實(shí)施方案，確保工程質(zhì)量與目標(biāo)的實(shí)

12、現(xiàn)，對工程質(zhì)量負(fù)重要責(zé)任。負(fù)責(zé)標(biāo)段工程質(zhì)量、進(jìn)度的安排和控制。3.4.3項(xiàng)目總工程師職責(zé)1、組織編寫施工組織設(shè)計(jì)、施工方案及技術(shù)措施，負(fù)責(zé)對技術(shù)方案的審核，制定施工方案計(jì)劃，監(jiān)督方案執(zhí)行；2、負(fù)責(zé)引進(jìn)與推廣新技術(shù)、新工藝、新材料；3、負(fù)責(zé)項(xiàng)目質(zhì)量管理體系、環(huán)境管理體系、職業(yè)安全健康管理體系編制和實(shí)施；4、審核總進(jìn)度計(jì)劃及計(jì)劃的修改、調(diào)整、批復(fù)；5、負(fù)責(zé)圖紙會審及與各專業(yè)間技術(shù)接口的處理，辦理或?qū)彾ㄗ兏颓⑸蹋?、負(fù)責(zé)組織編制關(guān)鍵工序、特殊過程的質(zhì)量保證措施；7、根據(jù)需要召開質(zhì)量會議；8、負(fù)責(zé)組織解決各項(xiàng)施工技術(shù)問題，參與質(zhì)量事故分析；9、負(fù)責(zé)審核材料計(jì)劃，報(bào)送材料樣品；10、提前做好施工的技術(shù)

13、準(zhǔn)備工作；11、負(fù)責(zé)與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)商議施工圖紙中出現(xiàn)的技術(shù)問題；12、指導(dǎo)技術(shù)責(zé)任師、資料責(zé)任師的工作，審核上報(bào)甲方的各種技術(shù)資料；13、領(lǐng)導(dǎo)項(xiàng)目計(jì)量、試驗(yàn)、測量工作。3.4.4工程技術(shù)部職責(zé)1、參與編制施工組織設(shè)計(jì)、技術(shù)方案及技術(shù)措施等；2、負(fù)責(zé)管理施工方案、施工圖紙等受控文件；3、負(fù)責(zé)技術(shù)資料的整理、歸檔、報(bào)送工作；4、負(fù)責(zé)辦理工程洽商、變更手續(xù)參與解決各項(xiàng)施工中技術(shù)問題；5、負(fù)責(zé)計(jì)量器具的管理工作；6、負(fù)責(zé)試驗(yàn)、測量工作；7、協(xié)助項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行施工技術(shù)準(zhǔn)備工作；8、協(xié)助項(xiàng)目負(fù)責(zé)人開展各項(xiàng)技術(shù)工作；9、負(fù)責(zé)責(zé)任范圍內(nèi)工程的質(zhì)量、進(jìn)度、安全及配合合同經(jīng)理做好經(jīng)營核算；10、負(fù)責(zé)監(jiān)督檢

14、查責(zé)任范圍內(nèi)計(jì)劃的執(zhí)行；11、配合責(zé)任范圍內(nèi)的材料進(jìn)場驗(yàn)證及組織檢驗(yàn)、試驗(yàn)工作；12、負(fù)責(zé)責(zé)任范圍內(nèi)的原材加工、制作工藝檢查，并檢查其材料、半成品、成品保護(hù)；13、負(fù)責(zé)各專業(yè)分包的現(xiàn)場管理協(xié)調(diào)工作，就所負(fù)責(zé)專業(yè)項(xiàng)在工期、質(zhì)量、職業(yè)安全健康、場容、環(huán)境、CI 工作等進(jìn)行有效控制；14、做好責(zé)任范圍內(nèi)從原材到半成品以及成品加工過程中的計(jì)量管理工作，并檢查相關(guān)機(jī)械、計(jì)量器具、工具的完好情況，并做好記錄；15、配合質(zhì)量責(zé)任師做好責(zé)任范圍內(nèi)的質(zhì)量檢查、驗(yàn)收工作，監(jiān)督分項(xiàng)工程質(zhì)量計(jì)劃的落實(shí)；16、參與技術(shù)方案的制定，參加圖紙會審、設(shè)計(jì)交底；17、編寫技術(shù)交底、審核班組技術(shù)交底；18、填寫施工日志，反饋施工

15、進(jìn)度及質(zhì)量信息；19、配合物資采購人員檢查施工用料的準(zhǔn)備及使用管理；20、編制材料進(jìn)場計(jì)劃；21、編寫安全技術(shù)交底，配合安全責(zé)任師檢查責(zé)任范圍施工過程中的安全措施的執(zhí)行情況，并參與專項(xiàng)工作的安全事故處理，作好記錄。3.4.5質(zhì)量安全部部負(fù)責(zé)經(jīng)理部安全質(zhì)量檢查、評定工作，制定安全、質(zhì)量實(shí)施細(xì)則、管理辦法，提出糾正和預(yù)防措施，并監(jiān)督、貫徹執(zhí)行，在施工過程中把好質(zhì)量關(guān)，保證施工質(zhì)量和施工安全。3.4.6機(jī)電物資部負(fù)責(zé)經(jīng)理部機(jī)械設(shè)備及物資管理工作。機(jī)械設(shè)備管理包括機(jī)械設(shè)備的管、用、養(yǎng)、修等各項(xiàng)工作，物資管理主要包括物資的進(jìn)、供、運(yùn)、儲存工作，保證施工生產(chǎn)物資需求，并作好進(jìn)貨驗(yàn)證、標(biāo)識等管理工作。3.4

16、.7中心試驗(yàn)室負(fù)責(zé)對施工的進(jìn)貨檢驗(yàn)、過程檢驗(yàn)、最終質(zhì)量檢驗(yàn)各項(xiàng)工作。負(fù)責(zé)經(jīng)理部試驗(yàn)設(shè)備檢定、管理工作，作好檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)的標(biāo)識，收集、整理檢驗(yàn)、試驗(yàn)報(bào)告、報(bào)表。負(fù)責(zé)施工配合比設(shè)計(jì)及送檢工作，把好混凝土、鋼筋、預(yù)應(yīng)力施工等質(zhì)量關(guān)，保證工程質(zhì)量符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。3.4.8綜合辦公室負(fù)責(zé)日常文書整理工作，做好上傳下達(dá)工作、宣傳工作和日常接待工作安排。第4章、施工部署4.1施工準(zhǔn)備4.1.1施工人員的準(zhǔn)備1、實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，一切工作由項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)主持和召集。2、由項(xiàng)目經(jīng)理按施工組織設(shè)計(jì)的要求負(fù)責(zé)統(tǒng)籌部署和實(shí)施本工程施工的各項(xiàng)具體工作。3、進(jìn)場前，由項(xiàng)目經(jīng)理部組織對參與施工的技術(shù)、管理人員、班組

17、長進(jìn)行質(zhì)量、安全文明施工、技術(shù)交底，明確各人的分工職責(zé)和崗位責(zé)任，落實(shí)責(zé)任到人。4、由項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)勞動力需求計(jì)劃集結(jié)勞動力，并進(jìn)行必要的技術(shù)培訓(xùn)及安全教育。4.1.2施工現(xiàn)場準(zhǔn)備1、仔細(xì)勘察現(xiàn)場，看是否與設(shè)計(jì)相符，如不符應(yīng)及時(shí)向業(yè)主反映。2、平整場地，清除施工障礙，疏挖排水設(shè)施，接駁施工用水源、電源，架設(shè)施工用電線路，設(shè)置必要的路口隔離圍擋。3、根據(jù)施工平面布置方案，修建各種臨時(shí)施工設(shè)施，聯(lián)系租賃房屋、布置項(xiàng)目部設(shè)施。4、施工測量（1）復(fù)核市政工程勘測設(shè)計(jì)研究院提供的坐標(biāo)控制點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)。（2）增設(shè)必要的輔助坐標(biāo)控制點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)，形成覆蓋本施工段全線的坐標(biāo)控制網(wǎng)及水準(zhǔn)點(diǎn)控制網(wǎng)。4.1.3施工物資

18、材料準(zhǔn)備1、 根據(jù)施工組織中施工材料使用計(jì)劃落實(shí)材料供應(yīng)商，并簽訂有關(guān)合同。2、施工中半成品的外加工應(yīng)及早聯(lián)系好加工廠家，并簽訂加工合同，交付部分訂金。3、如部分施工材料供應(yīng)商不提供送貨服務(wù)，則還需及時(shí)聯(lián)系運(yùn)輸車隊(duì)。4.1.4施工機(jī)械設(shè)備的準(zhǔn)備對計(jì)劃使用的施工機(jī)械進(jìn)行全面檢測調(diào)試,并按使用計(jì)劃運(yùn)調(diào)進(jìn)場。4.1.5技術(shù)培訓(xùn)、圖紙會審1、由項(xiàng)目經(jīng)理組織參與施工的技術(shù)管理人員進(jìn)行圖紙會審，發(fā)現(xiàn)問題及設(shè)計(jì)不符的及時(shí)上報(bào)。2、組織參與施工的技術(shù)管理人員、班組長進(jìn)行施工規(guī)范及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的學(xué)習(xí)，并對安全、文明施工的要求進(jìn)行交底。3、對勞動力進(jìn)行與工程有關(guān)的施工規(guī)范及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)培訓(xùn)，并進(jìn)行安全教育使其對所做

19、的工作心中有數(shù)。4、本工程重點(diǎn)進(jìn)行箱涵施工、水泥穩(wěn)定碎石施工、混凝土路面施工、花崗巖廣場鋪貼工藝的技術(shù)交底與培訓(xùn)。4.2施工總體安排1、根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況及施工進(jìn)度，施工用水、電計(jì)劃從沿線單位就近接出，并配備大功率發(fā)電機(jī)。2、施工順序原則上控制為先交叉口后直線段。確保早日將主要交通要道還路于民，減少對外界及外界對施工的影響。先地下后地上，先完成廣場部分的箱涵和穿過站前一路的箱涵的施工、同時(shí)進(jìn)行給排水管線施工，對地下管線復(fù)雜地段早日發(fā)現(xiàn)早日處理，之后再完成廣場工程及道路工程的施工。3、各種地下給排水管線及箱涵施工均按設(shè)計(jì)采用開槽埋設(shè)。4、水泥穩(wěn)定碎石采用攪拌站攪拌，使用自卸汽車運(yùn)到現(xiàn)場攤鋪平地機(jī)找

20、平、輾壓成型。5、本工程道路混凝土、及箱涵混凝土即采用商品混凝土。5、施工中對于破損路面和有建筑垃圾的地段，先清除干凈后，再換土并分層夯實(shí)。6、各種管線過路必須在水泥穩(wěn)定碎石鋪裝以前完成。7、道路范圍內(nèi)首先清除地表植物、雜物。好土盡可能調(diào)運(yùn)至垃圾土處理地段。8、施工當(dāng)中充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的高效性，人工配合進(jìn)行土方施工。污水溝槽上層采用放坡，下層視土質(zhì)情況打稀撐或密撐。9、所有原予留有管頭堵頭在竣工驗(yàn)收前均不得打開投入運(yùn)行，確需提前運(yùn)行的必須經(jīng)外觀及實(shí)測實(shí)量后方可打開管堵或管子。10、雨水工程施工與污水等其它管線錯(cuò)開，互不干擾，11、路床土方全部清理至花壇內(nèi)或人行道上，路床整平采用平地機(jī)整平，振動

21、壓路機(jī)輾壓成型。12、本工程施工的總體流程如下施工準(zhǔn)備路基施工水泥穩(wěn)定底基層及基層施工路面施工道路附屬工程施工竣工驗(yàn)收廣場施工箱涵施工給排水管線施工第5章、施工平面布置和臨時(shí)設(shè)施布置5.1施工平面布置1、施工便道本工程現(xiàn)場平行站前路方向北側(cè)已有一條的便道，東西走向，約7m寬，可以在簡單壓實(shí)處理后作為施工便道，每50米設(shè)一避車?？坎?。施工過程中，派專人對施工區(qū)現(xiàn)況路進(jìn)行清潔和灑水養(yǎng)護(hù)，防止揚(yáng)塵，始終保持場區(qū)內(nèi)道路潔凈和暢通。2、鋼筋加工場、木工棚和材料料場分別設(shè)置在現(xiàn)有施工便道旁邊空地上，鋼筋加工場、木工棚和料場位置設(shè)置不影響地下管線及箱涵施工。3、施工用電布置生活用電采用租用廠房宿舍的已有的線

22、路。施工現(xiàn)場供電線路采用大功率發(fā)電機(jī)，以備停電時(shí)使用及流動性施工時(shí)臨時(shí)電源。4、施工臨時(shí)用水施工和生活用水，接旁邊施工現(xiàn)場旁邊的廠房水管，安裝水表和接DN75 給水管引出，管線沿施工道路一側(cè)布置，埋深0.8m，分別接到施工現(xiàn)場。5.2臨時(shí)設(shè)施布置施工臨時(shí)設(shè)施包括：1、生活區(qū)：食堂、餐廳、浴室、衛(wèi)生間、員工宿舍等。2、辦公區(qū)：項(xiàng)目經(jīng)理辦公室、會議室、資料室、駐地試驗(yàn)室、醫(yī)務(wù)室、現(xiàn)場監(jiān)理辦公室。3、材料加工及堆場區(qū)沿道路邊線布置。施工臨設(shè)中的修建需考慮工程建設(shè)的周期，本工程的工期約為80日歷天，工期十分緊張，經(jīng)現(xiàn)場考察，在站前路北側(cè)便道中部有一個(gè)廢棄的五金廠房，有數(shù)量可觀的平房宿舍，經(jīng)過協(xié)商溝通，

23、項(xiàng)目部租用一部分宿舍作為項(xiàng)目經(jīng)理部，內(nèi)設(shè)員工宿舍、食堂、餐廳、浴室、衛(wèi)生間、辦公室、現(xiàn)場試驗(yàn)室和停車場等，并按要求配置消防設(shè)施。各作業(yè)隊(duì)駐地采用集裝箱活動板房在場區(qū)內(nèi)搭建，各種配套設(shè)施滿足招標(biāo)文件、業(yè)主和監(jiān)理工程師要求。詳見施工總平面布置圖。85第6章、主要施工方案6.1 測量放線：1、測量控制：針對本工程的特點(diǎn)，現(xiàn)場建立平面及高程控制系統(tǒng)，以便在整個(gè)施工期間針對所有工程項(xiàng)目的施工進(jìn)行測量控制。 （1）平面控制系統(tǒng) 擬采用導(dǎo)線測量的方法建立平面控制系統(tǒng)，測量儀器采用全站儀。對市政設(shè)計(jì)院提供的中線樁進(jìn)行復(fù)核，設(shè)置直線控制樁，控制樁位置應(yīng)在穩(wěn)定可靠、便于施工期間保存及使用方便。直線控制樁最好設(shè)在橫

24、斷面上快車道邊及紅線處。重要交點(diǎn)樁采用三角點(diǎn)控制。 （2）高程控制系統(tǒng) 測量儀器采用DS3型水準(zhǔn)儀，根據(jù)市政設(shè)計(jì)院提供的水準(zhǔn)點(diǎn)，將標(biāo)高引至各臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)上，臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)必須堅(jiān)固穩(wěn)定，距離不得大于200m且前后通視，臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)與設(shè)計(jì)水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測閉合，允許閉合差為±12Lmm（L為水準(zhǔn)線長度公里數(shù)）。 2、放線控制（1）本工程的放線控制主要包括以下幾個(gè)方面：道路中心線和坡腳平面控制及高程控制；污水管線平面控制及高程控制； 側(cè)石和人行道的平面控制及高程控制。 （2）本工程的放線操作具體如下： 根據(jù)中心線控制樁恢復(fù)中線樁，然后以中線樁為原點(diǎn)，按設(shè)計(jì)圖放出各分項(xiàng)工程的平面控制點(diǎn)，以臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)控制施工

25、中的高程。 3、保證測量準(zhǔn)確度及精度的措施。 測量擬采用以下措施保證測量準(zhǔn)確及精度。 （1）需嚴(yán)格遵守中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)城市測量規(guī)范CJJ8-99中的相關(guān)規(guī)定，作業(yè)前各種測量儀器應(yīng)做好規(guī)范要求的檢驗(yàn)項(xiàng)目。 （2）水平角測量： 水平角觀測采用方向觀測法，儀器為J2級經(jīng)緯儀，以兩個(gè)半測回測右角取平均值為水平角測量值。兩半測回之間，應(yīng)變動度盤位置，其觀測角值誤差不大于20秒。 （3）距離測量 采用鋼尺測距，直尺丈量測距兩次誤差允許偏差為1/5000。 （4）高程測量 采用DS3水準(zhǔn)儀，測量時(shí)往返各一次，取閉合差12Lmm（L為往返測量水準(zhǔn)線路長度(km)。6.2道路工程施工本工程新建站前路 AK

26、O+000AKO+274,全長 274 米，寬 15 米，兩側(cè)人行道寬4.5m；新建站前一路 BKO+000BKO+326，全長 326 米，寬 10 米,兩側(cè)人行道寬2.5m。道路工程主要工程量：素土夯實(shí)13026平方米；4%水泥穩(wěn)定碎石基層1702立方米；5%水泥穩(wěn)定碎石基層2220.40立方米；C10混凝土66.60立方米；C15混凝土421立方米；C35混凝土1769立方米；高壓通體環(huán)保磚3674平方米；拆除毛石擋土墻1140立方米；混凝土平道牙1200m;花崗巖立道牙1200m；總挖方18134立方米；總填方3366立方米。6.2.1路基土方施工本工程路基挖方總量為18134m3，總

27、填方3366立方米。1、場地清理場地清理前，會同監(jiān)理對原地面標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測，繪制斷面圖并報(bào)送監(jiān)理。清表作業(yè)時(shí)，必須按設(shè)計(jì)斷面自上而下整幅開挖，不得亂挖、超挖，保證施工安全。對施工用地范圍內(nèi)垃圾、樹根、不適宜材料等清除出場。棄土應(yīng)及時(shí)清運(yùn)，不得亂堆亂放，采用機(jī)械開挖必須首先確定堆土位置，運(yùn)土路線。施工前將現(xiàn)場的不適宜材料徹底清除，現(xiàn)場整平夯實(shí)，便于施工作業(yè)，渣土外運(yùn)至指定地點(diǎn)。2、路床填筑及平整溝槽回填至管頂以上50cm 后，開始路床施工。組織相關(guān)人員熟悉圖紙并事先作好工作面處理工作，本工程填筑用土須從土場取得，超過10cm 粒徑的土塊應(yīng)打碎使用，不得使用腐植土、生活垃圾土、淤泥。根據(jù)現(xiàn)場考察情況

28、以及試驗(yàn)結(jié)果，選定填方所用土源，并報(bào)請監(jiān)理批準(zhǔn)后使用。開工前，由監(jiān)理工程師指定的起止樁號，結(jié)合施工路段，選擇有代表性的地段作為試驗(yàn)場地，進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)，并將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)告工程師批準(zhǔn)?，F(xiàn)場壓實(shí)試驗(yàn)進(jìn)行到有效地使該種填料達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為止。試驗(yàn)時(shí)記錄設(shè)備的類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層材料的松鋪厚度、材料的含水量等。并根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)制定施工措施，指導(dǎo)路基土方施工。試驗(yàn)段完成后，按試驗(yàn)成果進(jìn)行路床填筑施工。當(dāng)土源土質(zhì)發(fā)生變化時(shí)，須會同監(jiān)理重新進(jìn)行試驗(yàn)段施工，用以指導(dǎo)后續(xù)路基填方施工。按設(shè)計(jì)斷面分層控制填土標(biāo)高，由中央逐漸向路邊填筑壓實(shí)。分層厚度必須與壓實(shí)機(jī)功能相適應(yīng)，不得大于30cm

29、。路基填筑使用自卸車上土、推土機(jī)攤鋪，運(yùn)土車輛由專人指揮，按指定的行駛路線運(yùn)送，計(jì)算每車攤鋪面積，統(tǒng)一卸土。檢測土壤含水量，如含水量不足，采用懸耕犁、園盤耕翻曬或?yàn)⑺嚍⑺雇寥肋_(dá)到最佳含水量要求(或高于最佳含水量1%),路床表面使用平地機(jī)平整至規(guī)范要求?；鶎用繉觾蛇吜舫?.3m 的壓實(shí)余寬。路床攤鋪碾壓過程中，派專人對現(xiàn)況及新建結(jié)構(gòu)、井筒進(jìn)行保護(hù)。3、壓實(shí)整平的填鋪層，使用大噸位靜碾，采用先靜壓，然后用高振幅、低頻率振動碾壓，待壓路機(jī)有反彈現(xiàn)象時(shí)，改用低振幅、高頻率碾壓，碾壓速度不超過65m/min。含水量不超過最佳含水量的2%。壓路機(jī)不能達(dá)到的部分應(yīng)用蛙式打夯機(jī)夯實(shí)或使用手扶蛙夯進(jìn)行夯實(shí)

30、，夯與夯之間重疊三分之一，每層至少夯打五遍。碾壓時(shí)，特別注意均勻一致，并保持土壤處于最佳含水量的±2%以內(nèi)，否則進(jìn)行翻松晾曬或?yàn)⑺黾雍?。雨水口周圍用石灰土處理，并在對稱的四周同時(shí)均勻分層回填壓實(shí)。每層碾壓完畢，檢測土壤壓實(shí)度，素土土采用環(huán)刀法、級配砂礫采用灌砂法進(jìn)行檢測，經(jīng)監(jiān)理工程師檢測驗(yàn)收合格后，再進(jìn)行下一層攤鋪。檢測報(bào)驗(yàn)：每層壓實(shí)度合格后要由測量人員布設(shè)高程樁、中心樁，檢測每層回填厚度、路基寬度及路基高程，并將壓實(shí)度檢測資料一并匯總，上報(bào)監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查驗(yàn)收，對自檢不合格的局部填土可采取換填級配砂石，并碾壓密實(shí)的方法進(jìn)行處理，然后再進(jìn)行報(bào)驗(yàn)。4、雨季施工應(yīng)注意的事項(xiàng)(1)

31、 在雨季施工土方工程，施工前，根據(jù)現(xiàn)場具體情況確定可進(jìn)行雨季的地段，再編制好實(shí)施性的雨季施工組織設(shè)計(jì)，提交監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)。(2) 應(yīng)根據(jù)本標(biāo)段工程特點(diǎn)，合理安排機(jī)具和勞力，盡量組織快速施工。安排的施工計(jì)劃，應(yīng)采取集中人力突擊，本著完成一段再開始另外一段施工的原則。(3) 開挖路塹，應(yīng)開挖縱向或橫向排水溝，使雨水及時(shí)排出。(4) 低于附近地面的施工段，應(yīng)在路基外設(shè)排水設(shè)施及時(shí)排出積水。(5) 凡屬路基填土施工，應(yīng)按照規(guī)定24%的橫坡整平壓實(shí)以防積水浸泡路基。(6) 集中取土的地段，應(yīng)按照原地面排水系統(tǒng)，做好臨時(shí)排水設(shè)施，避免取土范圍內(nèi)積水。6.2.2路面基層施工本工程車行道標(biāo)準(zhǔn)斷面從上到下的

32、路面結(jié)構(gòu)：24C35混凝土板20cm厚5%水泥穩(wěn)定石屑20cm 厚4%水泥穩(wěn)定石屑。人行道標(biāo)準(zhǔn)斷面從上到下的路面結(jié)構(gòu)：6cm高壓通體環(huán)保磚1:3水泥砂漿10cm C15混凝土15cm厚5%水泥穩(wěn)定石屑。4%水泥穩(wěn)定碎石基層1702立方米；5%水泥穩(wěn)定碎石基層2220.40立方米。1、拌和：根據(jù)工程具體情況，對路面穩(wěn)定層拌合料進(jìn)行集中拌合，再由自卸汽車運(yùn)至施工區(qū)。拌和料按設(shè)計(jì)配合比所規(guī)定的用量每拌過秤，確?；旌狭铣隽蠒r(shí)的含水量在最佳含水量的101%102%之間。2、攤鋪：在攤鋪前先將下層的表面拉毛，并灑水濕潤。設(shè)計(jì)厚度為150mm的水泥石屑穩(wěn)定下基層采用一次性攤鋪。3、碾壓 攤鋪機(jī)攤鋪好混合料以

33、平地機(jī)整平，并刮出路拱，然后立即進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)。壓實(shí)使用8噸或以上的壓路機(jī)碾壓，連續(xù)碾壓直至達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。 作業(yè)遵循先輕后重、先慢后快的原則，直線段由兩側(cè)路肩向路中心碾壓；平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓；縱坡較大的路段，由低向高處碾壓。隨即檢測橫斷面及縱斷面高程。 碾壓過程從穩(wěn)壓至碾壓成活，設(shè)置施工警示牌，確保不讓機(jī)動車在上面調(diào)頭、轉(zhuǎn)彎、剎車，以防表面松動。 壓至表面平整，無明顯輪跡，壓實(shí)密度大于等于設(shè)計(jì)要求。 碾壓中局部出現(xiàn)“彈軟”現(xiàn)象，立即停止碾壓，待翻松晾干或處理后再壓，若出現(xiàn)推移，則適量灑水，整平壓實(shí)。 分段進(jìn)行施工，銜接處留58米，不進(jìn)行碾壓，后一段施工時(shí)，將前一段未壓部分

34、一起碾壓。 接縫施工：將前一段施工末端的斜口鏟除，使穩(wěn)定層端頭面與路床垂直，再進(jìn)行下一段攤鋪。 養(yǎng)生：水泥石屑穩(wěn)定基層碾壓完成后立即進(jìn)行灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間不得少于7天，水泥穩(wěn)定級配碎石的密實(shí)度要求大于98%以上，七天抗壓強(qiáng)度要求達(dá)到R7=3.5Mpa，水泥穩(wěn)定石屑下基層的密實(shí)度要求大于97%以上，七天抗壓強(qiáng)度要求達(dá)到R7=2MPa。7天后再進(jìn)行下一工序的施工。4、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)完成壓實(shí)后在全幅斷在面上對壓實(shí)度、水泥含量和無側(cè)限抗壓強(qiáng)度等及時(shí)進(jìn)行隨機(jī)取樣和試驗(yàn)，各施工參數(shù)如標(biāo)高、厚度、寬度、橫坡度、平整度、壓實(shí)度、強(qiáng)度均須符合有關(guān)規(guī)范及設(shè)計(jì)圖紙的要求。5、質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)及工藝要求項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)頻率檢查

35、方法壓實(shí)度（%）主干98%每1000m2檢1點(diǎn)灌砂法、重型擊實(shí)次干、支97%平整度（mm）主干8每20m2檢1點(diǎn)用3m直尺量取最大值次干、支12厚度（mm）主干-8每50m2檢1點(diǎn)挖驗(yàn)測取次干、支-10寬度（mm）不少于設(shè)計(jì)值每40m2檢1點(diǎn)用鋼尺量縱斷面高度（mm）主干5，-10每20m2檢1點(diǎn)用水準(zhǔn)儀測量次干、支5，-15橫坡主干±0.3%每20m2檢1點(diǎn)用水準(zhǔn)儀測量次干、支±0.5%7天抗壓強(qiáng)度（MPa）主干3.0-4.0每200M檢2組按JTJ071-98附錄G次干、支2.5-3.0水泥含量±1.0%每250T檢1次6、質(zhì)量控制點(diǎn)（1) 雨季施工的技術(shù)措施

36、 保持四周排水溝的暢通，避免雨水浸泡； 攤鋪范圍縮小，攤鋪后即進(jìn)行壓實(shí)成活。（2) 穩(wěn)定層的壓實(shí)控制 最佳含水量根據(jù)試驗(yàn)段確定，施工時(shí)嚴(yán)格控制最佳含水量，避免過干或過濕； 碾壓后檢查密實(shí)度，發(fā)現(xiàn)達(dá)不到要求的補(bǔ)壓。（3) 穩(wěn)定層的坡度控制根據(jù)設(shè)計(jì)橫斷面進(jìn)行拉線，避免目測，穩(wěn)壓時(shí)不平的地方局部補(bǔ)料找平。6.2.3混凝土路面施工本工程機(jī)動車道混泥土路面工程量：C35混凝土1769立方米。站前路 AKO+000AKO+274,全長 274 米，寬 15 米；站前一路 BKO+000BKO+326，全長 326 米，寬 10 米。1、施工準(zhǔn)備（1）路面開工前，應(yīng)在全面熟悉設(shè)計(jì)文件和技術(shù)交底的基礎(chǔ)上，進(jìn)行

37、現(xiàn)場核對和施工調(diào)查。（2）根據(jù)總工期要求、施工難易程度和人員、設(shè)備、材料準(zhǔn)備情況，確定混凝土路面施工工藝流程、施工方案，編制實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)，報(bào)現(xiàn)場監(jiān)理工程師和業(yè)主批準(zhǔn)，并及時(shí)提出開工報(bào)告。（3）混凝土拌和站應(yīng)設(shè)置在攤鋪路段的中間位置，內(nèi)部布置應(yīng)滿足原材料儲運(yùn)、混凝土運(yùn)輸、供水、供電、鋼筋加工等使用要求，并盡量緊湊，減少占地。2、施工測量：路面開工前應(yīng)做好施工測量工作，施工測量的精度應(yīng)符合交通部公路路線勘測規(guī)程要求。（1）導(dǎo)線復(fù)測：原有導(dǎo)線點(diǎn)不能滿足施工要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行加密，保證在道路施工的全過程中，相鄰導(dǎo)線點(diǎn)間能互相通視；復(fù)測導(dǎo)線時(shí)必須和相鄰施工段的導(dǎo)線閉合。（2）中線復(fù)測：路面開工前應(yīng)全

38、面恢復(fù)中線，并固定路線主要控制樁；恢復(fù)中線時(shí)應(yīng)與結(jié)構(gòu)物中心、相鄰施工段的中線閉合。（3）校對及增設(shè)水準(zhǔn)基點(diǎn)：使用設(shè)計(jì)單位設(shè)置水準(zhǔn)點(diǎn)之前應(yīng)仔細(xì)校核，并與國家水準(zhǔn)點(diǎn)閉合；水準(zhǔn)點(diǎn)間距不宜大于1Km，在結(jié)構(gòu)物附近、高填深挖地段、工程量集中及地形復(fù)雜地段宜增設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)必須符合精度要求，并與相鄰路段水準(zhǔn)點(diǎn)閉合。（4）施工放樣：路面施工前，根據(jù)恢復(fù)的路線中樁、設(shè)計(jì)圖表、施工工藝和有關(guān)規(guī)定訂出路面中線和邊線位置，確定路面施工寬度。3、水泥混凝土路面施工（C35，24cm）：鋪筑路面層前，應(yīng)檢查下臥層的質(zhì)量，不符要求的不得鋪筑。采用C35商品混凝土。施工要點(diǎn)：（1）模板制作與安裝制作 a、模板及支

39、架材料的種類、等級應(yīng)根據(jù)其結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)、質(zhì)量要求及周轉(zhuǎn)次數(shù)確定。應(yīng)優(yōu)先選用鋼及混凝土等材料，盡量少用木材。 b、模板材料的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合現(xiàn)行的國家標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定。 c、鋼模板厚度為2.5mm。所有連接件與設(shè)計(jì)須使模板能整裝，并使其拆除時(shí)不致?lián)p壞混凝土。鋼板連接縫盡可能光滑緊密，不允許帶凹坑、皺皮或其它表面缺陷。面板及活動部分應(yīng)涂防銹的保護(hù)涂料，其它部分應(yīng)涂防銹漆。 安裝 a、應(yīng)按施工圖紙進(jìn)行模板安裝的測量放樣，重要結(jié)構(gòu)應(yīng)設(shè)置必要的控制點(diǎn)，以便檢查校正。 b、模板安裝過程中，應(yīng)設(shè)置足夠的臨時(shí)固定設(shè)施，以防變形和傾覆。 c、模板的鋼拉條不應(yīng)彎曲，直徑要大于8mm，拉條與錨環(huán)的連接必須牢固。預(yù)埋在下層混凝

40、土中的錨固件（螺栓、鋼筋環(huán)等），在承受荷載時(shí)，必須有足夠的錨固強(qiáng)度。 d、模板之間的接縫必須平整嚴(yán)密。分層施工時(shí)，應(yīng)逐層校正下層偏差，模板下端不應(yīng)有“錯(cuò)臺 ”。 e、模板及支架上，嚴(yán)禁堆放超過其設(shè)計(jì)荷載的材料和設(shè)備。模板的清洗和涂刷鋼模板在每次使用前和使用之后應(yīng)清洗干凈，為防銹和拆模方便，鋼模面板應(yīng)涂刷礦物油類的防銹保護(hù)涂料，不得采用污染砼的油劑，不得影響砼或鋼筋砼的質(zhì)量。若檢查發(fā)現(xiàn)在已澆的砼面沾染污跡，應(yīng)及時(shí)采取有效措施予以清除。拆除a、模板拆除時(shí)限，除符合施工圖紙的規(guī)定外，還應(yīng)遵守下列規(guī)定：不承重側(cè)面模板的拆除，應(yīng)在砼強(qiáng)度達(dá)到22.5Ma以上，并保證其表面及棱角不因拆模而損傷時(shí)，方可拆除；

41、b、拆模作業(yè)必須使用專門工具，按適當(dāng)?shù)氖┕こ绦蚴中⌒牡剡M(jìn)行，以減少混凝土及模板的損傷。（3）運(yùn)輸應(yīng)根據(jù)施工進(jìn)度、運(yùn)量、運(yùn)距及路況，選配混凝土運(yùn)輸車總數(shù)?？傔\(yùn)力應(yīng)比總拌和能力略有富余。確保新拌的商品混凝土在規(guī)定時(shí)間內(nèi)運(yùn)到攤鋪現(xiàn)場。砼出拌和機(jī)后，應(yīng)迅速運(yùn)達(dá)澆筑地點(diǎn)，運(yùn)輸中不應(yīng)有分離、漏漿和嚴(yán)重泌水現(xiàn)象。砼入倉時(shí)，應(yīng)防止離析，若發(fā)生離析，需重新拌和。混凝土在運(yùn)輸過程中應(yīng)盡量縮短運(yùn)輸時(shí)間。（4）鋪筑路基必須驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行砼鋪筑；不合格的砼嚴(yán)禁入倉，已入倉的不合格砼必須予以清除，并按相關(guān)規(guī)定棄置在指定地點(diǎn)。人工攤鋪混凝土拌和物的坍落度應(yīng)控制在5-20mm之間，松鋪系數(shù)宜控制在K=1.10-1.2

42、5之間。鋪筑砼時(shí)，嚴(yán)禁在倉內(nèi)加水，如發(fā)現(xiàn)砼和易性較差，應(yīng)采取加強(qiáng)振搗等措施，以保證質(zhì)量。應(yīng)保證每車道使用2根振搗棒，組成橫向振搗棒組，沿橫斷面連續(xù)振搗密實(shí)。應(yīng)輕插慢提，不得猛插快拔，嚴(yán)禁在拌和物中推行和拖拉振搗棒振搗。振搗時(shí)，應(yīng)輔以人工補(bǔ)料，應(yīng)隨時(shí)檢查振實(shí)效果、模板、拉桿、傳力桿和鋼筋網(wǎng)的移位、變形、松動、漏漿等情況，并及時(shí)糾正。砼鋪筑的間歇時(shí)間：砼澆筑應(yīng)保持連續(xù)性，澆筑砼允許間隙時(shí)間應(yīng)按試驗(yàn)確定。若超過允許間歇時(shí)間，則應(yīng)按工作縫處理。兩相鄰塊澆筑間歇時(shí)間不得小于1h。橫向縮縫應(yīng)等距離布置，不宜采用斜縫。脹縫間距視集料的溫度膨脹性大小、當(dāng)?shù)啬隃夭詈褪┕ぜ竟?jié)綜合確定。脹縫應(yīng)設(shè)置脹縫補(bǔ)強(qiáng)鋼筋支架、

43、脹縫板和傳力桿。路面的施工必須接縫緊密、連接平順，不得產(chǎn)生明顯的接縫離析。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應(yīng)錯(cuò)位1m以上。接縫施工應(yīng)用3m直尺檢查，確保平整度符合要求。（5）砼表面缺陷處理砼表面蜂窩凹陷或其它損壞的砼缺陷應(yīng)按監(jiān)理工程師指示進(jìn)行修補(bǔ)，直到監(jiān)理工程師滿意為止，并作好詳細(xì)記錄。修補(bǔ)前必須用鋼絲刷或加壓水沖刷清除缺陷部分，或鑿去薄弱的砼表面，用水沖洗干凈，應(yīng)采用比原砼強(qiáng)度等級高一級的砂漿、砼或其它填料填補(bǔ)缺陷處，并予以抹平，修整部位應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，確保修補(bǔ)材料牢固黏結(jié)，色澤一致，無明顯痕跡。水泥混凝土面層實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng)次檢 查 項(xiàng) 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值高速公路一級公路其他公路1彎拉

44、強(qiáng)度（MPa）在合格標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)按JTG F80/1-2004附錄C檢查32板厚度（mm）代表值-5按JTG F80/1-2004附錄H檢查每200m每車道2處3極 值-103平整度（mm）1.22.0平整度儀:全線每車道連續(xù)檢測每100m計(jì)算、IRI2IRI（m/km）2.03.2最大間隙h（mm）53m直尺：半幅車道板帶每200m2處×10尺4抗滑構(gòu)造深度（mm）一般路段不小于0.7且不大于1.1；特殊路段不小于0.8且不大于1.2一般路段不小于0.5且不大于1.0；特殊路段不小于0.6且不大于1.1砂鋪法：每200m測1處25相鄰板高差（mm）23抽量：每條脹縫2點(diǎn)，每200m抽縱

45、、橫縫各2條，每條2點(diǎn)26縱、橫縫順直度（mm）10縱縫20m拉線，橫縫沿板寬拉線；每200m4處，每200m4條17中線平面偏位（mm）20經(jīng)緯儀：每200m測4點(diǎn)18路面寬度（mm）±20抽量：每200m4處19縱斷高程（mm）±10±15水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面110橫坡（%）±0.15±0.25水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面1（6）養(yǎng)護(hù)針對本工程不同情況，選用灑水或薄膜進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。采用灑水養(yǎng)護(hù)，應(yīng)在砼澆筑完畢后12 - 18h內(nèi)開始進(jìn)行，其養(yǎng)護(hù)期時(shí)間宜為14-21天，在干燥、炎熱氣候條件下，不宜少于14天，低溫天不宜少于21天。薄膜養(yǎng)護(hù)：初

46、始時(shí)間以不壓壞細(xì)觀抗滑構(gòu)造為準(zhǔn)。薄膜厚度應(yīng)合適，寬度應(yīng)大于覆蓋面600mm。兩條薄膜對接時(shí)，搭接寬度不宜小于400mm，養(yǎng)生期間應(yīng)始終薄膜完整蓋滿?；炷涟屦B(yǎng)生初期，嚴(yán)禁人、畜、車輛通行，在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度40%后，行人方可通行。鋪筑好的路面層應(yīng)嚴(yán)格控制交通，做好保護(hù)，保持整潔，不得造成污染，嚴(yán)禁在路面層上堆放施工產(chǎn)生的土或雜物，嚴(yán)禁在已鋪面層上制作水泥砂漿。4、雨季施工安排：（1）雨季施工時(shí)做到合理安排，并在施工計(jì)劃中給予適當(dāng)?shù)臋C(jī)動時(shí)間。（2）編制雨季各施工項(xiàng)目的施工方案，備足雨季施工材料和防護(hù)物品。（3）掌握天氣預(yù)報(bào)和氣象動態(tài)，經(jīng)常與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T聯(lián)系，以利安排施工，做好預(yù)防工作。（4）維護(hù)好現(xiàn)

47、場施工便道，疏通現(xiàn)場的排水系統(tǒng)，做到雨后車輛即可通行和防止雨水對基礎(chǔ)的浸泡。（5）疏通排水溝渠，防止地表水流入基礎(chǔ)。（6）水泥混凝土雨季施工時(shí)，應(yīng)注意天氣預(yù)報(bào)，加強(qiáng)工地現(xiàn)場與拌和廠聯(lián)系，縮短施工長度，各工序緊密銜接，運(yùn)料汽車和工地應(yīng)備有防雨設(shè)施，并做好基層及路肩排水措施。當(dāng)遇雨或下層潮濕時(shí)應(yīng)停工，即遭雨淋的混和料，應(yīng)全部鏟除，更換新料。（7）攤鋪中遭降雨，應(yīng)立即停止鋪筑混凝土路面，并緊急使用塑料薄膜覆蓋未硬化的混凝土路面。對被暴雨沖刷，路面平整度嚴(yán)重劣化或損壞的部位，應(yīng)盡早鏟除重鋪。（8）水泥混凝土在雨季施工時(shí)，應(yīng)特別注意氣候變化，勿使水泥混凝土遭雨淋。降雨時(shí)應(yīng)停止施工，混凝土混合料應(yīng)有覆蓋，

48、防止雨淋。6.3 箱涵施工本工程箱涵工程分為兩部分，一部分是廣場下面的箱涵，一部分是過站前路的箱涵。主要工程量為C15混凝土墊層77.22立方米，C30混凝土1459.44立方米。鋼筋148.7t。6.3.1箱涵施工程序箱涵的施工程序?yàn)椋簻y量放樣施工導(dǎo)流及降水護(hù)坡施工基坑開挖地基承載力檢測石屑換填及砼墊層箱涵底板施工墻身及頂板施工沉降縫處理及涵身防水層施工臺背一字墻回填檢查驗(yàn)收。6.3.2施工方法1、測量放樣箱涵所在位置現(xiàn)狀為河涌，河涌兩側(cè)有毛石擋土墻，需要拆除擋土墻做放坡處理，在基礎(chǔ)開挖之前，按照圖紙所示坐標(biāo)及尺寸，放出箱涵中心線及基礎(chǔ)開挖邊線，并設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，作為箱涵施工過程高程控制依據(jù)，

49、箱涵中心線應(yīng)引至兩端木樁上，以便隨時(shí)進(jìn)行中心線檢查。測量放線成果須經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核無誤后方可進(jìn)行下一步施工 。2、施工導(dǎo)流本工程的施工選擇在雨水較少的季節(jié)里展開施工。經(jīng)現(xiàn)場勘察，需要對河涌水進(jìn)行前堵后排，引流原河涌水，用功率較大的抽水機(jī)降水，保證箱涵開挖后原河涌水不對箱涵施工造成影響。3、基坑開挖基礎(chǔ)土方開挖：本箱涵基礎(chǔ)土方采用2臺1.20m3翻鏟挖掘機(jī)進(jìn)行開挖，按流水方向的反向開挖，自卸汽車運(yùn)輸。反鏟在開挖過程中，采用水準(zhǔn)儀隨時(shí)進(jìn)行觀測控制，為不擾動基底土，反鏟在開挖時(shí)，應(yīng)預(yù)留20cm厚的土進(jìn)行人工清理?；蹆?nèi)按兩側(cè)設(shè)置排水溝，并在基坑四角設(shè)置集水井，用潛水泵不間斷地抽除基坑滲水。4、地基承

50、載力檢測基槽挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，進(jìn)行地基承載力檢測，地基承載力特征值不小于0.15MPa，對涵洞持力層無法達(dá)到設(shè)計(jì)要求段，應(yīng)對地基做相應(yīng)處理。5、箱涵底板施工箱涵沿軸線每15m設(shè)置一道分隔縫，底板一次性支模成型，模板采用=1.8cm厚竹膠板，上下兩道50×100木枋背楞，外側(cè)用短鋼管夾緊打入土中并支撐基坑邊坡壁上，間距50cm。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，沉降縫采用浸瀝青木板，在支模時(shí)一并支設(shè)成型。內(nèi)側(cè)模板支撐可利用在底板鋼筋上焊接鋼筋撐腳，采用鋼管進(jìn)行對撐。模板支設(shè)完畢，綁扎底板鋼筋，預(yù)留側(cè)墻鋼筋，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收后進(jìn)行砼澆筑。砼采用攪拌運(yùn)輸車從商品砼站運(yùn)至澆筑地點(diǎn)，泵車入模，插入式振動棒分層振

51、搗密實(shí)。砼在澆筑過程中應(yīng)派專人對模板及支撐情況進(jìn)行觀察，若發(fā)現(xiàn)松動變形及時(shí)進(jìn)行加固處理。6、墻身及頂板施工墻身和頂板施工與底板對應(yīng)，每段按沉降縫分開，并與底板垂直保持一致。墻身施工前，將施工縫處砼表面鑿毛，剔除松散砼，清理渣物并沖洗干凈。然后綁扎墻身鋼筋，經(jīng)監(jiān)理檢查驗(yàn)收后支設(shè)墻身模板。墻身模板采用=1.8cm厚竹膠板，以50×100木枋為豎向背楞，間距30cm,橫向2根48鋼管輔以雙向1660cm對拉螺桿進(jìn)行對拉加固，底排螺桿距底面不得大于30cm，螺桿外套20PVC管。墻身和頂板模板在支設(shè)時(shí)，考慮連續(xù)安裝，墻身模板在沉降縫處使用加密拉桿固定墻身兩端擋模。頂板支模搭設(shè)滿堂支撐架，雙向

52、間距100cm，頂板模板采用=1.8cm厚竹膠板拼裝而成，以100×100木枋作背楞，間距30cm，48滿堂鋼管腳手架作支撐體系。模板拼縫采用夾雙面膠帶或涂抹玻璃膠的方法進(jìn)行封堵，以防漏漿。頂板模板經(jīng)監(jiān)理檢查驗(yàn)收后按設(shè)計(jì)圖紙安裝頂板鋼筋。在砼澆筑前，應(yīng)清理模板內(nèi)雜物及垃圾，并沖洗干凈。經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收后澆筑砼。混凝土采用攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場，泵車入模。墻身砼應(yīng)分層澆筑，分層振搗，每層厚度不得大于50cm，每段墻身和頂板應(yīng)連續(xù)澆筑，中途不得間斷形成施工冷縫。間隔澆筑完第一次砼后，待砼澆筑完達(dá)到拆模強(qiáng)度，抽出加密拉桿，拆除擋板，將分段接縫處采用涂刷瀝青漿膏木板隔開，重新穿入加密拉桿加固

53、，將雜物清理并沖洗干凈后，進(jìn)行第二次砼澆筑。澆筑C30砼的同時(shí)留置同養(yǎng)試塊以確定箱涵拆模及臺背回填時(shí)間。待砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70后可拆模。拆除內(nèi)外側(cè)模板，抽出對拉螺桿，采用1：2水泥砂漿將對拉螺桿孔封堵。為確保美觀，水泥砂漿須摻入適量粉煤灰和白水泥，經(jīng)試驗(yàn)試配，使封堵顏色與墻身砼顏色色澤一致后進(jìn)行封堵填抹。7、臺背回填及涵頂填土墻背回填應(yīng)在墻身砼強(qiáng)度80%后方可進(jìn)行。箱涵基礎(chǔ)及兩側(cè)墻身高度范圍內(nèi)，須按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，采用石粉進(jìn)行分層對稱夯填，在墻身上彈線進(jìn)行控制回填厚度，每層填料虛鋪厚度不得大于20cm,用小型打夯機(jī)進(jìn)行夯實(shí)，每層填料壓實(shí)后進(jìn)行壓實(shí)度檢測，符合壓實(shí)度要求后進(jìn)行下層填土。臺背填土

54、采用小型壓路機(jī)或沖擊振動夯進(jìn)行壓實(shí)，密實(shí)度不低于95。涵頂至路基頂范圍采用符合規(guī)范要求的路基土分層填筑，分層填筑厚度、壓實(shí)度要求同路基填筑。6.4 雨污水管施工站前路全長274m,全線敷設(shè)給水主管，管徑為DN200，給水管道敷設(shè)在道路右側(cè)人行道下，雨水管DN800，敷設(shè)在右側(cè)行車道下，污水管DN500，敷設(shè)在道路左側(cè)行車道下。站前一路全長326m,全線敷設(shè)給水主管，管徑為DN200，給水管道敷設(shè)在道路右側(cè)人行道下，雨水管DN800，敷設(shè)在右側(cè)行車道下，污水管DN400，敷設(shè)在道路左側(cè)行車道下。施工流程如下：施 工 準(zhǔn) 備基 槽 開 挖基 礎(chǔ) 施 工管 道 安 裝排 水 構(gòu) 筑 物 施 工閉 水

55、 試 驗(yàn)管 道 回 填回填出槽土、素土竣 工 驗(yàn) 收接口止水帶6.4.1管線施工測量方案1、交接樁：利用原路基路面測量控制樁，做好護(hù)樁，校核坐標(biāo)點(diǎn)的準(zhǔn)確性，做水準(zhǔn)測量閉合測量。并做好測量復(fù)核記錄。無誤后報(bào)監(jiān)理工程師。2、現(xiàn)場放樣施工前組織項(xiàng)目部測量人員學(xué)習(xí)圖紙，熟悉現(xiàn)場情況，嚴(yán)格執(zhí)行測量規(guī)范要求。根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況加設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)。施工前依現(xiàn)場實(shí)際情況做好地形測量，并將測量成果上報(bào)， 嚴(yán)格控制管道中心線、樁距、各部位高程。6.4.2開槽本工程采用機(jī)械挖槽人工配合。1、機(jī)械挖槽時(shí)不得擾動槽底土壤，在槽底設(shè)計(jì)高程以上預(yù)留1020CM 土層由人工清挖。管溝穿越道路和其他地上建筑物以及各種地下管線時(shí)，要事先與有關(guān)管理單位聯(lián)系，現(xiàn)場采取開挖深坑的方法，查明情況采取措施后方可施工。2、機(jī)械挖槽前向操作人員詳細(xì)交底，交底內(nèi)容包括挖槽斷面，堆土位置，現(xiàn)有地下構(gòu)筑物情況及施工要求等。并指定專人與司機(jī)配合，且及時(shí)測量槽底高程和寬度。3、遇交差管