隧道洞身襯砌施工組織設(shè)計方案

1、 廣佛肇高速公路某大旺至封開江口段第 D 標(biāo)段（K137+200-K179+412）大要大要頂頂隧道隧道洞身洞身襯襯砌施工方案砌施工方案某省長大公路工程某第二分公司廣佛肇高速公路總承包項目 D 段經(jīng)理部二 0 一四年三月目錄一、一、編編制依據(jù)及原制依據(jù)及原則則 11.1 編制依據(jù) 11.2 編制原則 1二、工程概況二、工程概況 32.1 設(shè)計概況 32.2 水文地質(zhì)概要 5三、三、總總體施工體施工計計劃劃 6 3.1 初期支護(hù)施工安排 63.2 洞身二襯施工安排 63.3 施工進(jìn)度及計劃 7四、初期支四、初期支護(hù)護(hù)施工工施工工藝藝、方法、技、方法、技術(shù)術(shù)措施措施 94.1 初支施工工藝 94.

2、2 質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn) 15五、二五、二襯襯施工工施工工藝藝、方法、技、方法、技術(shù)術(shù)措施措施 175.1 洞身二襯施工工藝流程 175.2 施工方法及技術(shù)措施 17六、六、質(zhì)質(zhì)量保量保證證措施措施 456.1 技術(shù)保證措施 456.2 質(zhì)量保證組織機(jī)構(gòu)體系 466.3 制度保證措施 496.4 回填注漿施工 49七、人力七、人力資資源投入源投入 52八、機(jī)械八、機(jī)械設(shè)備設(shè)備投入投入 54九、施工安全保九、施工安全保證證措施措施 55十、十、環(huán)環(huán)境保境保護(hù)護(hù)、水土保持保、水土保持保證證體系體系 5710.1 環(huán)境保護(hù)措施 5710.2 水土保持措施 58十一、文明施工保十一、文明施工保證證體系及保體系

3、及保證證措施措施 5911.1 文明施工目標(biāo) 5911.2 文明施工保證體系 5911.3 文明施工保證措施 59 一、一、編編制依據(jù)及制依據(jù)及原原則則1.1 編編制依據(jù)制依據(jù)1. 某省高速公路工程設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)化隧道標(biāo)準(zhǔn)圖隧道建筑限界及凈空斷面圖2. 廣佛肇高速公路某大旺至封開江口段兩階段施工圖設(shè)計文件雙向四車道小凈距隧道結(jié)構(gòu)。3. 廣佛肇高速公路某大旺至封開江口段兩階段施工圖設(shè)計文件第五冊（第二分冊）。4. 廣佛肇高速工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理手冊施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化5.公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTG B01-2003)。6.公路隧道勘測規(guī)程(JTJ063-85)。7.公路隧道施工技術(shù)規(guī) X(JTG F60-200

4、9)。8.公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程(JTJ076-95)。9.公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)(JTG F80/1-2004)。10.某省長大公路工程某“ISO9001：2000”程序文件。11.某省交通集團(tuán)高速公路建設(shè)工程安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理手冊12.公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)第一冊土建工程（JTG F80/1-2004）13.當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)、水文資料。1.2 編編制原制原則則本施工方案以“說明詳細(xì)、簡單易懂、易被接受，保安全，保質(zhì)量”為工作重點，按照“施工方案可行、施工技術(shù)先進(jìn)、施工組織合理、措施得當(dāng)，保障有力”的指導(dǎo)思想，遵循下列原則編制本施工方案：(1)工期保障原則根據(jù)業(yè)主對本標(biāo)段工程工期要求，科學(xué)組織

5、施工，合理配置資源，使該工程各工序施工銜接有序，資源利用充分，確保各關(guān)鍵節(jié)點工期和總工期。(2)技術(shù)措施更優(yōu)原則制定切實可行的技術(shù)措施，采用新技術(shù)、新工藝，確保該項工程安全、質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。(3)經(jīng)濟(jì)合理性原則針對工程的實際情況，本著可靠、經(jīng)濟(jì)、合理的原則比選施工方案，并配備充足的資源，施工過程實施動態(tài)管理，從而使工程施工達(dá)到既經(jīng)濟(jì)又優(yōu)質(zhì)的目標(biāo)。(4)環(huán)保原則 在施工場地的布置、施工機(jī)械的配備、施工方案的選擇方面必須與環(huán)保要求相結(jié)合，確保施工過程不對自然環(huán)境和人文環(huán)境產(chǎn)生破壞，實施文明施工，保護(hù)周邊環(huán)境。二、工程概況二、工程概況2.1 設(shè)計設(shè)計概況概況大要頂隧道設(shè)計為雙洞雙線小凈距隧道，左線

6、設(shè)計起止里程 K165+925K166+470，全長 535m，隧道最大埋深約 62.23m，右線起止里程 K165+930K166+465，全長 535m，隧道最大埋深約 131.15m。屬于中隧道，為小凈距隧道，進(jìn)口間距 13.04m，中間間距 22,02m，出口間距 20.2m。隧道左洞平面指標(biāo) R-2020/Ls-250,隧道右洞指標(biāo) R-1800/Ls-250。左洞縱坡為 2.0%。右洞縱坡為 1.5%。隧道凈寬 11.0m，凈高 5.0m，檢修道凈寬 0.75m，檢修道高 0.4m。明洞襯砌工程數(shù)量表見表 2-1，大要頂隧道各類型斷面復(fù)合式襯砌設(shè)計參數(shù)見表 2-2。表 2-1 一般

7、明洞每延米工程數(shù)量表項目單位數(shù)量C30鋼筋砼拱圈m18.78C30鋼筋砼仰拱m5.33C20素砼回填m6.55HPB300鋼筋kg140.3HRB335鋼筋kg1251.4表 2-2 隧道洞身參數(shù)設(shè)計表洞身襯砌洞身襯砌（二襯）備注襯砌類型圍巖級別錨桿超前支護(hù)鋼筋網(wǎng)噴砼鋼架預(yù)留量混凝土（d）鋼筋布置XSMa(明洞）60cm12 鋼筋間距30；22 鋼筋仰拱有鋼筋 間距20某 SMb （偏壓明洞）108 超前鋼管，L=30M60cm12 鋼筋間距30；22 鋼筋間距20仰拱有鋼筋某 S5aD25 中空注漿錨桿：L=3.5M 19根；間距0.55*1.0m；L=5.0m，6 根；鎖腳 22 藥卷 L

8、=3.5M,8根42 超前與 108鋼管，搭接1/3，42 超前導(dǎo)管，L=4.0m，環(huán)向間距0.4m，37 根，上傾角 12排距 2.2m，搭接 1.8m6；（單層）20*20cm26cm 20（a） 0.55含仰拱12cm50cm12 鋼筋間距30；22 鋼筋間距20仰拱有鋼筋某 S5cD25 中空注漿錨桿：L=3.5M 19根；間距0.7*1.0m；L=5.0m，6 根；鎖腳 22 藥卷 L=3.5M,8根42 超前，42 超前導(dǎo)管，L=4.0m，環(huán)向間距 0.4m，35根，上傾角 12排距 2.8m，搭接 1.2m6；（單層）20*20cm24cm18 0.7含仰拱12cm45cm12

9、鋼筋間距30；22 鋼筋間距25仰拱有鋼筋某 S4c22 早強(qiáng)藥卷錨桿：L=3.0m。16根；L=5.0m，5 根；間距0.9*1.2m ，22 超前錨桿，L=4.5m，環(huán)向間距0.4m，31 根，上傾角 12排距 3.6m，搭接 0.9m6：25*25cm20cm（2.5+13+4.5）格柵拱架 0.9m 8cm40cm 圖 2-2 二次襯砌標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計圖2.2 水文地水文地質(zhì)質(zhì)概要概要隧道地下水為表層殘坡積粉質(zhì)黏土、碎石土中的孔隙水、基巖風(fēng)化帶內(nèi)的裂隙水、構(gòu)造裂隙水及巖溶水，水量大小受空隙率、溶蝕、裂隙發(fā)育程度及季節(jié)變化影響，補(bǔ)給來源主要為大氣降水下滲補(bǔ)給，沖溝等低洼部位以地下徑流形式排泄；斜

10、坡部位以沿裂隙滲流形式或地形切割排出地表。隧道區(qū)主要發(fā)育為出口段 1 泉水出露，溝面寬約 0.5m-1.0m，水面寬度約0.2m-1.0m，水深 0.5m-0.8m，最大洪水水位約 1.0m-1.5m，雨水下滲為地下水主要來源。、總總體施工體施工計計劃劃3.1 初期支初期支護(hù)護(hù)施工安排施工安排表表 3-1 大要大要頂頂隧道右隧道右線線洞身開挖初支工期安排洞身開挖初支工期安排起止樁號圍巖級別施工日期時間（d)K165+950K166+110V2014.05.152014.07.2367K166+110K166+230IV2014.07.232014.08.2735K166+230K166+450

11、V2014.08.272014.12.06107表表 3-2 大要大要頂頂隧道左隧道左線線洞身開挖初支工期安排洞身開挖初支工期安排 起止樁號圍巖級別施工日期時間（d)K165+932K166+100V2014.07.282014.09.0867K166+100K166+240IV2014.09.082014.10.0730K166+240K166+457V2014.10.072015.02.271123.2 洞身二洞身二襯襯施工安排施工安排大要頂隧道左、右線二襯計劃完成工期分別如下。左線二襯：2014 年 07 月 28 日2015 年 2 月 27 日；先施工 K165+925K166+47

12、0，往小里程施工 2 組二襯，施工明洞襯砌， K165+925 往大里程方向施工二襯。右線二襯：2014 年 05 月 15 日2014 年 12 月 06 日；先施工 K165+930K166+465，往小里程施工 2 組二襯，施工明洞襯砌， K165+930 往大里程方向施工二襯。3.2.1、二、二襯總襯總體方案體方案大要頂隧道為較小凈距隧道，故先行洞洞身二次襯砌成環(huán)后，方可進(jìn)行后行洞開挖支護(hù)，根據(jù)各自隧道斷面尺寸一致，左右洞分別配一套普通模板臺車。模板臺車施工：隧道使用臺車施工，臺車設(shè)計總長 9m。臺車搭接 10cm。每一循環(huán)臺車襯砌長度為 8.9m。隧道環(huán)向施工縫為 8.9m 一道。水

13、平施工縫設(shè)在路面下 0.15m 位置。隧道防水施工：隧道內(nèi)采用簡易臺架鋪設(shè)防水材料。隧道鋼筋施工：集中鋼筋加工廠加工，再運輸至隧道二襯鋼筋施工部位， 采用防水板簡易臺架作為鋼筋綁扎施工平臺進(jìn)行鋼筋施工。隧道二襯砼施工：砼輸送泵自地面泵送砼至模板臺車處，砼灌注以自密實為主，人工配合采用搗固棒震搗。3.2.2、 、 二二襯襯施工施工順順序序二次襯砌施工順序：仰拱施工，拱墻基面處理、防水施工、鋼筋綁扎、二襯砼澆注緊跟。如圖 3-1 所示模板臺車(支架)防水（鋼筋）施工仰拱鋪底撿底及基面處理移動工作平臺砼輸送泵襯砌方向 圖 3-1 隧道二次襯砌施工示意圖3.3 施工施工進(jìn)進(jìn)度及度及計計劃劃3.3.1

14、工期安排原工期安排原則則在保證合同總工期的同時，確保施工安全、工程質(zhì)量及環(huán)保、文明施工目標(biāo)等全面實現(xiàn)，完全履約；施工組織科學(xué)，工序安排合理，最大限度地減少施工相互干擾；盡可能開展平行流水作業(yè)，以減少施工投入、縮短施工工期，盡量做到主要工序均衡生產(chǎn)。1、工期安排上嚴(yán)格按照招標(biāo)文件對總工期的有關(guān)要求進(jìn)行。2、合理安排施工順序，盡可能展開平行流水作業(yè)。3.3.2 總總體工期安排體工期安排大要頂隧道左線、右線洞身開挖工期安排分別見表 3-3。大要大要頂頂隧道施工隧道施工計計劃橫道劃橫道圖圖年度201320141112123456789101112 月份主要工程項目1施工準(zhǔn)備2進(jìn)口端邊仰坡開挖及支護(hù)3進(jìn)

15、口大管棚4主洞左洞開挖及支護(hù)5主洞右洞開挖及支護(hù)6主洞左洞二次襯砌7主洞右洞二次襯砌8出口端邊仰坡開挖及支護(hù)9出口端大管棚10收尾及驗收3.4 主要施工主要施工進(jìn)進(jìn)度指度指標(biāo)標(biāo)主要進(jìn)度指標(biāo)見表 3-1。表 3-1 主體結(jié)構(gòu)施工主要工程項目施工進(jìn)度指標(biāo)表 序號序號項項目目進(jìn)進(jìn)度指度指標(biāo)標(biāo)備備注注 1仰拱施工2 天/段前 4 組 2 段/周2拱墻（單洞單線段，臺車）2 天/段前 4 組 2 段/周初期支初期支護(hù)護(hù)施工工施工工藝藝、方法、技、方法、技術(shù)術(shù)措施措施4.1 初支施工工初支施工工藝藝4.1.1 鋼鋼拱架制作安裝工拱架制作安裝工藝藝4.1.1.1 鋼拱架制作安裝工藝合格材料準(zhǔn)備按設(shè)計圖分段下

16、料按設(shè)計圖加工成型焊接安裝。4.1.1.2、原材料的材質(zhì)鑒定：原材料在進(jìn)場前需要送檢，并需要監(jiān)理工程師見證取樣。只有檢測合格后，并提供材料質(zhì)量合格證和檢測報告后在準(zhǔn)許使用。絕不允許不合格的原材料進(jìn)場。4.1.1.3、按照鋼支撐設(shè)計圖中規(guī)定尺寸分段下料。要求下料尺寸準(zhǔn)確，確保成拱后符合總體尺寸要求。4.1.1.4、原材料精確下料后，按照設(shè)計圖分段組焊接成型。注意嚴(yán)格檢查各段的角度尺寸，成型后再進(jìn)行試拼。以保證成品合格。4.1.1.5、焊接：鋼支撐與連接鋼板均采用焊接，焊縫均為雙焊，焊腳高度不得小于 8mm，其操作應(yīng)由合格的技工進(jìn)行。成型后要按照設(shè)計圖紙及相關(guān)焊接工藝對尺寸，外觀等進(jìn)行檢查，并進(jìn)行

17、總體拼接誤差檢驗，只有經(jīng)抽樣檢查合格后，方可流入下道工序。4.1.1.6、鋼拱架安裝之前應(yīng)分段編號。防止倒用錯接。4.1.1.7、在安裝之前，還應(yīng)檢查開挖斷面，避免因欠挖而造成鋼架不能到位。4.1.1.8、安裝時段與段之間采用螺栓連接，在直線上每榀鋼架的方向應(yīng)垂直于中線，曲線上每榀鋼架應(yīng)沿曲線徑向架設(shè)。4.1.1.9、根據(jù)設(shè)計圖紙規(guī)定，大要頂隧道支護(hù)鋼支撐環(huán)向間距1V 級淺埋軟質(zhì)巖段（較小凈距隧道）初期支護(hù)鋼支撐縱向間距 0.55m； 2V 級深埋軟質(zhì)巖段（較小凈距隧道）初期支護(hù)鋼支撐縱向間距 0.70m；3IV 級深埋軟質(zhì)巖段（較小凈距隧道）初期支護(hù)鋼支撐縱向間距 0.9m； 初期支護(hù)工字鋼

18、支撐間采用縱向連接筋焊接連接，焊縫采用雙面焊，焊縫長度 10cm，連續(xù)飽滿。4.1.2 鋼鋼筋網(wǎng)片制作安裝工筋網(wǎng)片制作安裝工藝藝（1）大要頂隧道初期支護(hù)的鋼筋網(wǎng)片為 6mm 的鋼筋網(wǎng)片。采用先在加工廠制作，然后在現(xiàn)場安裝的施工工藝。在現(xiàn)場制作過程中，通過定位胎架進(jìn)行鋼筋的定位，保證網(wǎng)片間距為20cm*20cm。在定位胎架上放置好鋼筋后，點焊連接各節(jié)點。制作鋼筋網(wǎng)片的規(guī)格為116cm*100cm。在施工現(xiàn)場安裝采用網(wǎng)片與網(wǎng)片之間搭接長度為 20cm，采用點焊連接。（2）質(zhì)量控制要點：（1）網(wǎng)片與網(wǎng)片的搭接長度不小于 20cm。（3）網(wǎng)片布置均勻，各節(jié)點連接牢固。4網(wǎng)片與圍巖之間保持不小于 4cm

19、 的保護(hù)層厚度。4.1.3 錨錨桿施工桿施工 大要頂隧道初期支護(hù)錨桿的類型有：22mm 藥卷錨桿、42 超前注漿小導(dǎo)管、22mm鎖腳錨桿、25 中空注漿錨桿。超前小導(dǎo)管支護(hù)施工工藝流程如下圖 4.1 所示：超前小導(dǎo)管采用 42*4mm 無縫鋼管,長度和環(huán)向間距滿足設(shè)計要求,其施工方法為:小導(dǎo)管管壁每隔 15cm 交錯相對鉆眼，眼孔為直徑 8mm。注漿管采用風(fēng)槍鉆孔。沿隧道縱向開挖輪廓線以 12的外插角進(jìn)行鉆孔，將小導(dǎo)管打入。小導(dǎo)管注漿前，應(yīng)對巖層進(jìn)行封閉5cm 噴砼，并將檢查注漿機(jī)是否完好，備足注漿材料。為防止孔口漏漿，采用水泥藥卷對管口空隙進(jìn)行堵塞。預(yù)注漿參數(shù)采用水泥漿，水泥水灰比為 1：1

20、，終壓為 0.5-1.0Mpa。注漿時由兩施工準(zhǔn)備測量放樣鉆設(shè)孔位清孔安設(shè)小導(dǎo)管聯(lián)接管路注漿 側(cè)對稱向中間進(jìn)行，自下而上逐孔注漿，如有竄漿或跑漿時，采用間隔注漿，最后完成全部注漿。注漿結(jié)束后，拆除注漿接頭，并用藥卷堵塞管口。注漿技術(shù)措施：嚴(yán)格控制注漿配合比及凝結(jié)時間，初選配合比后，用凝膠時間控制調(diào)整漿液配合比，并測定凝結(jié)體強(qiáng)度，選定最佳漿液配合比。如有水時應(yīng)變更設(shè)計，注漿改用水泥水玻璃雙液漿。注漿時嚴(yán)格控制注漿壓力，終壓必須達(dá)到設(shè)計要求。注漿過程中，專人記錄注漿情況，并根據(jù)實況加以調(diào)整注漿壓力及注漿速度，確保注漿效果。 小導(dǎo)管注漿超前支護(hù)方案施工圖見兩階段施工圖設(shè)計文件雙向四車道小凈距隧道結(jié)構(gòu)

21、S(2）-2-2-1-0724.1.3.1、中空注漿錨桿施工 中空注漿錨桿施工工藝流程如下圖 4.2 所示：圖圖 4.2 中空注中空注漿錨漿錨桿施工工桿施工工藝藝流程流程中空錨桿參數(shù)：25，長度為 3.5 米，注漿液為純水泥漿，水泥漿水灰比 1：1。錨桿制作：采用廠家生產(chǎn)的定型產(chǎn)品，錨桿由中空全螺紋桿體、排氣管、錨頭、止?jié){塞、墊板、螺母組成。采用風(fēng)槍鉆孔，并用高壓風(fēng)清孔。將安裝好錨頭的中空錨桿和排氣管同時插入孔內(nèi)。人工安裝止?jié){塞、墊板和螺母。利用快速接頭將錨桿和注漿機(jī)連接。開啟注漿機(jī)器，注漿，注漿壓力為 0.5-1Mpa.藥卷錨桿施工：藥卷式錨桿施工工藝流程如下圖 4.3 所示：圖圖 4.3

22、藥藥卷卷錨錨桿施工工桿施工工藝藝流程流程錨桿制作：錨桿由直徑 22mm 螺紋鋼筋制作，每根錨桿長度 3.5m。采用風(fēng)槍鉆孔，并用高壓風(fēng)清孔。先將錨固藥卷用水泡濕后塞進(jìn)孔內(nèi)，然后將錨桿用大錘敲入孔內(nèi)。用水泡濕后的錨固藥卷封閉孔口。測設(shè)錨桿位鉆設(shè)孔位清孔、安裝錨桿上墊板、擰緊螺帽注 漿漿液拌制機(jī)具調(diào)試測設(shè)錨桿位鉆設(shè)孔位清孔藥卷浸水，塞入孔內(nèi)插入桿體藥卷封口 （3）錨桿安裝偏差應(yīng)符合下列規(guī)定：錨桿孔孔徑為錨桿桿體+15mm;錨桿孔的深度為設(shè)計錨桿長度的5cm;錨桿孔距允許偏差為15mm;錨桿插入長度不得小于設(shè)計長度的 95%，且應(yīng)位于孔的中心。4.1.3.2、施工控制要點（1）、鉆孔間距、深度、外插

23、角度嚴(yán)格掌握。（2）、桿體材料、規(guī)格滿足設(shè)計要求。（3）、注漿飽滿,注漿量和注漿壓力均要達(dá)到設(shè)計圖紙規(guī)定要求。 。（4）超前小導(dǎo)管間距可根據(jù)地質(zhì)情況適當(dāng)加密。（5）施工中應(yīng)根據(jù)監(jiān)控量測結(jié)果，及時調(diào)整開挖方式和修正支護(hù)參數(shù)，確保安全。4.1.4 噴噴射射砼砼施工工施工工藝藝4.1.4.1、噴射混凝土采用 C25，厚度 26cm。葫蘆頂隧道洞身開挖初期支護(hù)噴射砼采用濕噴方式，濕噴工藝流程如下圖 4.4，施工工藝框圖見圖 4.5：圖圖 4.4 工工藝藝流程流程圖圖圖圖 4.5 噴噴射混凝土施工工射混凝土施工工藝藝框框圖圖細(xì)骨料粗骨料 水 泥 水外加劑砼攪拌機(jī)砼運輸車砼噴射機(jī) 噴 頭高壓風(fēng)管液 體速凝

24、劑 檢查開挖斷面尺寸清理受噴面噴射砼拌和、運輸?shù)轿粐娚浠炷镣瓿蓢娚漤?、驗收機(jī)具就位施工配合比確定施打錨桿、掛鋼筋網(wǎng)4.1.4.2、 、噴噴射射砼砼機(jī)械機(jī)械設(shè)備設(shè)備噴射砼施工時擬投入的機(jī)械設(shè)備見表 4.6 。表表 4.6 噴噴射射砼砼施工施工擬擬投入機(jī)械投入機(jī)械設(shè)備設(shè)備 序號設(shè)備名稱型號數(shù)量備注1混凝土攪拌機(jī)JS5001自有2空壓機(jī)20m5自有3噴射機(jī)2自有4龍工裝載機(jī)LG8552自有55T 汽車東風(fēng)2自有4.1.4.3、 、噴噴射混凝土工射混凝土工藝藝（1）噴射混凝土攪拌采取全自動計量集中拌合樓拌合，施工配料嚴(yán)格按施工配合比進(jìn)行操作，速凝劑在噴射機(jī)喂料時加入。攪拌時間通過現(xiàn)場攪拌試驗確定，且

25、不少于 90s。運輸采用砼運輸罐車，隨拌隨運。在運輸過程中，要防止混凝土離析、水泥漿流失、坍落度變化以及產(chǎn)生初凝等現(xiàn)象。（2）、噴射機(jī)安裝調(diào)試好后，接通噴射管、噴嘴，接通水管路，先用高壓水吹洗受噴面。（3）、連續(xù)上料，經(jīng)常保持機(jī)筒內(nèi)料滿，在料斗上口設(shè)一 12mm 孔徑篩網(wǎng)，避免超徑骨料進(jìn)入機(jī)內(nèi)。（4）、噴射部位順序應(yīng)分段，分片進(jìn)行，隧道內(nèi)縱向 3-4m（每立一榀，噴射砼一次）為一段，噴 砼應(yīng)自墻向拱的順序，即在下部起水平方向旋轉(zhuǎn)移動往返一次噴射，然后向上移行，噴射前個別受噴面凹洼處應(yīng)先找平。（5）噴射速度要適當(dāng)，以利于混凝土的壓實。風(fēng)壓過大，噴射速度增大，回彈增加；風(fēng)壓過小，噴射速度過小，壓實

26、力小，影響噴混凝土強(qiáng)度。因此在開機(jī)后要注意觀察風(fēng)壓，起始風(fēng)壓達(dá)到0.5MPa 后，才能開始操作，并據(jù)噴嘴出料情況調(diào)整風(fēng)壓。一般工作風(fēng)壓： 0.30.5MPa。噴射時使噴嘴與受噴面間保持適當(dāng)距離，噴射角度盡可能接近 90，以使獲得最大壓實和最小回彈。噴嘴與受噴面間距宜為 1.52.0m；噴嘴應(yīng)連續(xù)、緩慢作橫向移動。若條件限制，可將噴嘴稍加偏斜，但不宜小于 70。（6）、噴射料束運動軌跡，環(huán)形旋轉(zhuǎn)水平移動一圈并壓半圈。環(huán)形旋轉(zhuǎn)直徑約為 0.3m，噴射第二行時，依順序由第一行起點上方開始，行間搭接約為 23cm。（7）、風(fēng)壓和喂料量，應(yīng)根據(jù)噴射部位的不同進(jìn)行調(diào)整，可參考表 4.7：表表 4.7 不同

27、不同噴噴射部位工作射部位工作風(fēng)壓風(fēng)壓與與噴噴射機(jī)喂料量射機(jī)喂料量噴射部位工作風(fēng)壓喂料量拱部控制在 0.120.15Mpa3m3/h邊墻控制在 0.150.18Mpa4m3/h4.1.4.4、 、噴噴射射砼砼的養(yǎng)的養(yǎng)護(hù)護(hù)噴射混凝土終凝 2 小時后，應(yīng)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)?；炷撩娌捎脻袼B(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時間不小于 14d。當(dāng)氣溫低于+5時，不得灑水養(yǎng)護(hù)，改用養(yǎng)護(hù)液養(yǎng)護(hù)。4.2 質(zhì)質(zhì)量量檢驗標(biāo)檢驗標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)表 4.8 噴射混凝土支護(hù)實測項目表 項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1噴射混凝土 強(qiáng)度（MPa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄 E 檢查3 2噴層厚度（mm）平均厚度設(shè)計厚度；檢查點的60%設(shè)計厚度；最小厚度0.

28、5 設(shè)計厚度，且50鑿孔法或雷達(dá)檢測儀：每10m 檢查一個斷面，每個斷面從拱頂中線起每 3m 檢查1 點33空洞檢測無空洞，無雜物鑿孔或雷達(dá)檢測儀：每 10m檢查一個斷面，每個斷面從拱頂中線起每 3m 檢查 1 點3表表 4.9 錨錨桿支桿支護(hù)實測項護(hù)實測項目目 項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差方法或頻率1錨桿數(shù)量（）不少于設(shè)計按分項工程統(tǒng)計2錨桿拔力（kN）28d 拔力平均值設(shè)計值，最小拔力0.9 設(shè)計值按錨桿數(shù) 1%做拔力試驗，且不小于 3 根做拔力試驗3孔位（）50尺量：檢查錨桿數(shù)的 10%4鉆孔深度（）50尺量：檢查錨桿數(shù)的 10%5孔徑（）砂漿錨桿桿體直徑15；其他錨桿：符合設(shè)計要求尺量

29、：檢查錨桿數(shù)的 10%6錨桿墊板與巖面緊貼尺量：檢查錨桿數(shù)的 10%表表 4.10 鋼鋼筋網(wǎng)支筋網(wǎng)支護(hù)實測項護(hù)實測項目目 項次檢 查 項 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1網(wǎng)格尺寸(mm)10尺量：每 50m2 檢查 2 個網(wǎng)眼32鋼筋保護(hù)層厚(mm)10鑿孔檢查：每 20m 檢查 5 點23與受噴巖面的間隙(mm)30尺量：每 20m 檢查 10 點24網(wǎng)的長、寬(mm)10尺量1表表 4.11 鋼鋼支撐支支撐支護(hù)實測項護(hù)實測項目目 項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1安裝間距(mm)50尺量：每榀檢查32保護(hù)層厚度(mm)20鑿孔檢查：每榀自拱頂每3m檢查一點23傾斜度（）

30、50測量儀器檢查每榀傾斜度1 安裝偏差橫向504（mm)豎向不低于設(shè)計標(biāo)高尺量：每榀檢查15拼裝偏差(mm)3尺量：每榀檢查1五、二五、二襯襯施工工施工工藝藝、方法、技、方法、技術(shù)術(shù)措施措施5.1 洞身二洞身二襯襯施工工施工工藝藝流程流程施工工藝流程圖 5-1 所示圖 5-1 施工工藝流程圖5.2 施工方法施工方法及技及技術(shù)術(shù)措施措施二次襯砌距掌子面安全距離：級圍巖二次襯砌距掌子面距離 80100m；級圍巖二次襯砌距掌子面距離 6080m。大要頂隧道以采用復(fù)合式襯砌為主，明洞段采用明洞襯砌。IV 級圍巖（某 S4c 支護(hù)形式）及 V 級圍巖隧道均采用(某 S5a、某 S5c 曲墻有仰拱襯砌斷面

31、形式，仰拱與仰拱填充分開施作；IV 級圍巖（某 S4c 支護(hù)形式）均采用曲墻有仰拱襯砌斷面形式。隧道襯砌要遵循“仰拱超前、拱墻整體襯砌”的原則，初期支護(hù)完成后，為有效地控制其變形，仰拱盡量緊跟開挖面施工，仰拱填充采用棧橋平臺以解決洞內(nèi)運輸問題，并進(jìn)行全幅一次性施工。仰拱施做完成后，利用多功能作業(yè)平臺人工鋪設(shè)防水板，綁扎鋼筋后，采用液壓整體式襯砌臺車進(jìn)行二次襯砌，采用拱墻一次性整體灌注施工，最后完成整體道床施工。混凝土在洞外采用拌和站集中拌和，混凝土攪拌運輸車運至洞內(nèi)，泵送混凝土澆筑，插入式搗固棒配合附著式振搗器搗固。5.2.1 隧道初支斷面隧道初支斷面凈凈空空測測量量在隧道二襯施工之前，先由測

32、量組對隧道初支斷面凈空進(jìn)行測量，對隧道凈空進(jìn)行檢查，完成后將測量成果上報。提前對侵限部分進(jìn)行處理，處理完成后進(jìn)行復(fù)測，并經(jīng)監(jiān)理檢查合格后方進(jìn)行下一道工序。5.2.2 清底和基面清底和基面處處理理1) 清底采用人工配合反鏟挖機(jī)，清底過程中應(yīng)注意對隧道初支的保護(hù)。2) 初支基面集中漏水部位進(jìn)行注漿堵水，滲水部位施作防水砂漿剛性防水層或堵漏靈，做到無滴水、漏水、淌水、線流或泥砂流出，保證基面干燥、清潔。3)自拱頂向兩側(cè)將基面外露的鋼筋頭、鐵絲、錨管、排管、錨桿等尖銳物切除錘平，并用砂襯砌臺車就位模板加固與檢查襯 砌 砼 灌 注砼搗固砼拆模與養(yǎng)生臺車移位強(qiáng)制拌合砼砼輸送仰拱及小邊墻關(guān)模仰拱及小邊墻砼澆

33、注填充砼澆注拱墻防水及鋼筋綁扎襯砌背后回填注漿測量放樣及斷面檢查仰拱防水層撿底及超欠挖處理強(qiáng)制拌合砼砼輸送仰拱及小邊墻鋼筋綁扎細(xì)石砼保護(hù)層 漿抹平順，不得出現(xiàn)尖銳物。4) 對基面凹凸不平處修鑿及用砂漿抹平順，不平整度最大為 3mm，拱部不平整度矢弦比不大于 1/8，其它部位矢弦比不大于 1/6。將基面陰、陽角處和棱角部位須用砂漿抹成圓弧，圓弧半徑為 100mm。5) 基面處理完，并經(jīng)檢查驗收合格后，方可進(jìn)行下一道工序施工。仰拱采用移動式棧橋施工，但仰拱填充不與仰拱同時灌注，拱墻襯砌采用液壓鋼模襯砌臺車施工，最后施工水溝電纜槽，必要地段采取回填注漿。洞內(nèi)混凝土襯砌施工順序見圖 5-2。 圖 5-

34、2 洞內(nèi)混凝土襯砌順序圖5.2.3 仰拱及仰拱填充施工方案仰拱及仰拱填充施工方案為保證隧道施工平行作業(yè)，仰拱施工采用移動仰拱棧橋，棧橋 12m，采用 2 根 I40 工字鋼和 2 根 I20 工字鋼加工，寬 1.0m，工字鋼上面用 22 鋼筋連接焊牢和鋼板交替鋪裝，間距1m，底面用 I20 槽鋼焊接。仰拱與仰拱填充混凝土分幅分段澆筑，超前二次襯砌 2030m，仰拱與仰拱填充不得同時澆筑，按照設(shè)計厚度一次灌注成型，一般澆筑段長不大于 8m。仰拱填充澆筑時兩邊預(yù)留臨時水溝。、級圍巖包括仰拱混凝土的澆筑、仰拱填充層的澆筑。其工序框圖分別見圖 5-3、圖 5-4。圖 5-3 仰拱施工工序框拱墻部位開挖

35、仰拱部位開挖安裝仰拱鋼架，噴砼，進(jìn)行仰拱初支施工安裝拱腳排水管，中心排水溝、立模，綁扎仰拱鋼筋，澆筑仰拱砼立模，進(jìn)行仰拱上填充層施工洞身開挖清 底立模，澆筑鋪底砼安裝橫向盲溝 圖 5-4 鋪底施工工序框（1）測量放樣首先在隧道兩側(cè)邊墻處打設(shè)導(dǎo)放點，導(dǎo)放點每 5m 打設(shè)一組，標(biāo)高與該里程設(shè)計標(biāo)高一致。再根據(jù)五寸臺圖進(jìn)行放樣開挖。（2）仰拱開挖應(yīng)符合以下規(guī)定根據(jù)測量放樣進(jìn)行隧底開挖，開挖輪廓和底部高程必須符合設(shè)計要求。隧底 X 圍石質(zhì)堅硬時，巖石個別突出部分（每 1m2不大于 0.1m2）侵入襯砌應(yīng)小于 5cm。（3）在仰拱混凝土灌注前基底應(yīng)做以下處理清理基底虛碴、積水及其他雜物；采用高壓風(fēng)水對基

36、面進(jìn)行沖洗，保證基面潔凈后方可關(guān)模澆筑混凝土。若仰拱設(shè)計有初期支護(hù)時，澆筑混凝土前必須對初支面采用高壓風(fēng)水進(jìn)行沖冼。（4）仰拱及仰拱填充砼澆筑仰拱與仰拱填充不得同時澆筑，要求仰拱終凝后進(jìn)行填充混凝土澆筑。仰拱緊跟下臺階施工，結(jié)合斷面情況和現(xiàn)有施工技術(shù)，擬將仰拱及填充分成二步施工。第一步先施工仰拱，第二步施工仰拱填充。仰拱、仰拱填充施工斷面見圖 5-5（5）仰拱填充混凝土的厚度及表面高程必須符合設(shè)計要求。（6）仰拱填充混凝土強(qiáng)度達(dá)到 5MPa 方可行人，強(qiáng)度達(dá)到 70%強(qiáng)度后方可通行車輛。 圖 5-5 仰拱、仰拱填充施工斷面5.2.4 拱拱墻墻施工施工（1）拱墻測量放樣首先，檢查邊墻基礎(chǔ)施作結(jié)構(gòu)

37、尺寸，檢查是否滿足拱墻襯砌凈空和模板臺車就位尺寸。如邊墻基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)侵入模板臺車就位凈空，應(yīng)進(jìn)行修鑿處理。凈空滿足要求后，使用水準(zhǔn)儀操平在隧道兩邊邊墻基礎(chǔ)上用紅色油漆標(biāo)出模板臺車就位標(biāo)高，使用全站儀在防水板標(biāo)出隧道中心線及模板臺車就位的法線。中心線必須放在拱墻襯砌的兩個端頭，放線長度以 8.90m（9m 長臺車）為準(zhǔn)，預(yù)留 10cm 的模板搭接長度，中心線和就位高程點精確放在兩個里程斷面，且便于施工過程中點位的可使用性。（2）拱墻施工方案隧道在開挖、支護(hù)后，圍巖變形達(dá)到收斂，即不變形、不沉降后即可進(jìn)行襯砌施工。防水層鋪設(shè)前要對開挖斷面凈空進(jìn)行檢查，欠挖部分進(jìn)行處理，保證不侵入設(shè)計要求凈空。同時對噴

38、砼進(jìn)行基層處理，基層平整度要求：凹凸處高差不得大于 5cm。復(fù)合式襯砌要求隧道混凝土二次襯砌應(yīng)在圍巖收斂變形穩(wěn)定后作為最佳襯砌時機(jī)，但軟弱圍巖及斷層破碎帶處，由于其圍巖自穩(wěn)能力差，初期支護(hù)難以使其達(dá)到完全穩(wěn)定，故根據(jù)支護(hù)情況及量測信息，為確保洞體穩(wěn)定及施工安全，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后及時進(jìn)行二次襯砌，必要時緊跟開挖面。正洞襯砌段落邊拱模采用定制 9 米襯砌鋼模板襯砌臺車，通過調(diào)整液壓元件，使模板正確對位?；炷凉嘀ㄟ^灌筑窗口，自下而上，從已灌段接頭處向未灌方向，水平分層對稱澆灌，邊澆邊搗，層厚不超過 40cm，相鄰兩層澆注時間不超過 1.5 小時，確保上下層混凝土在初凝前結(jié)合好，不形成施工冷縫，

39、垂直自由下落高度控制不超過 2m，搗固采用附著式振搗器和插入式振搗器，安排專人負(fù)責(zé)，保證混凝土襯砌內(nèi)實外光。減少二次襯砌混凝土表面的氣泡，采取堵頭板分層設(shè)排水孔排出泌漿水的措施，混凝土在振搗過程中，產(chǎn)生泌漿水，容易粘在模板上形成混凝土表面的氣泡。在堵頭板上沿豎向每2030cm 設(shè)可以封閉的孔（1014 的螺釘孔即可），澆筑時根據(jù)混凝土的層面，依序打開孔排水，排完水及時封孔。襯砌臺車由現(xiàn)場提供斷面尺寸及功能要求，委托專業(yè)的廠家加工，現(xiàn)場組裝。襯砌臺車具備足夠的強(qiáng)度和剛度，滿足斷面加寬及下錨段襯砌要求，并且立模方便。液壓襯砌臺車見示意圖 5-6。圖圖 5-6 液液壓襯壓襯砌臺砌臺車見車見示意示意圖

40、圖 預(yù)留洞室等結(jié)構(gòu)物襯砌采用簡易襯砌臺架、組合鋼模立模，泵送混凝土入倉。施工時，與正洞襯砌連接段預(yù)留出 1m 長，與正洞襯砌同時灌筑?；炷凉嘧⒔Y(jié)束 12 小時后從擋頭板澆水養(yǎng)護(hù)。拱墻襯砌施工工藝框圖見圖 5-7圖 5-6圖 5-7 拱墻襯砌施工工藝框圖（3）邊墻基礎(chǔ)、拱墻施工縫基面處理在防水層鋪設(shè)、防排水結(jié)構(gòu)安裝完畢，經(jīng)自檢、監(jiān)理檢查、充氣試驗檢查合格后，對邊墻基礎(chǔ)頂面清除焊渣、雜物等，然后用水進(jìn)行沖洗，待水干后，涂界面劑。拱墻施工縫必須鑿毛處理，同時用水清洗，理順止水帶。（4）臺車就位立模（臺車就位）：根據(jù)放線位置，移動臺車就位。臺車就位后，按要求檢查臺車位置、尺寸、方向、標(biāo)高、坡度、穩(wěn)定

41、性，放置接頭止水帶及界面劑和拱部注漿管，并安設(shè)好擋頭模板再進(jìn)行合格檢驗和經(jīng)監(jiān)理工程師簽證，方可灌筑邊拱混凝土。1、臺車就位前，首先檢查模板臺車各個部件，檢查是否牢固，模板強(qiáng)度、剛度是否滿足施工需要，同時對模板臺車拼裝后結(jié)構(gòu)凈空尺寸進(jìn)行檢查、驗收合格后，才可以投入使用。2、臺車就位前，對模板臺車模板進(jìn)行打磨處理，保證模板臺車的表面平整度、光潔度，用色拉油作為脫模劑，脫模劑的涂刷一定要均勻，不能有油下流或聚集一團(tuán)的現(xiàn)象。測放中線高程檢查防水板、鋼筋襯砌臺車就位安設(shè)注漿管預(yù)埋止水帶灌注邊墻混凝土灌注拱部混凝土脫模及養(yǎng)護(hù)表面修整質(zhì)量評定臺車設(shè)計加工修整涂脫模劑預(yù)埋管止水帶備料混凝土泵就位試機(jī)混凝土運送

42、到位制備試件試件養(yǎng)護(hù)強(qiáng)度檢測 3、臺車就位前，臺車底部鋼軌安裝必須符合如下要求：首先必須保證鋼軌安裝后的剛度要求，即鋼軌在承受自身靜荷載和砼澆注過程動荷載中，不能出現(xiàn)下沉。鋼軌間距誤差不能超過 5mm，滿足臺車行走，同時要用鋼楔卡住臺車輪，保證臺車在澆注中不位移。4、對有鋼筋的拱墻砼，鋼筋上必須使用與設(shè)計保護(hù)層等厚的高標(biāo)號砂漿墊塊，以確保鋼筋保護(hù)層符合設(shè)計要求，二襯鋼筋的安裝不能侵入凈空。5、臺車就位以測量組放樣點位為標(biāo)準(zhǔn)，臺車安裝必須穩(wěn)固、牢靠，接縫嚴(yán)密，不得漏漿。模板與混凝土接觸面必須清理干凈并涂刷隔離劑。6、臺車就位完畢后，對臺車進(jìn)行檢查，其允許偏差必須滿足如下要求下表 5-8序號項目允

43、許偏差(mm)檢驗方法1邊墻腳平面位置及高程152起拱線高程10尺量3拱頂高程+10 0水準(zhǔn)測量4模板表面平整度52m靠尺和塞尺5相鄰澆筑段表面高差10尺量7、檢查完畢符合設(shè)計要求后，進(jìn)行預(yù)埋件和擋頭模板的安裝，預(yù)埋件主要有背貼式橡膠止水帶、中埋式橡膠止水帶、止水條。止水帶采用 U 形鋼筋盤條固定在擋頭模板上,一半鑲?cè)肽０?另一半需在擋頭模板.并用鋼筋進(jìn)行固定、加固。帶注漿管膨脹止水條采用預(yù)留安裝槽。在模板拱頂（最高點）安設(shè)排氣孔兼注漿孔。注漿孔設(shè)置間距 510m。擋頭模板和止水帶之間采用定型木板加工,止水帶與支護(hù)面之間采用不等寬度模板組合而成，根據(jù)超挖實際情況組合。（5）砼澆筑混凝土澆筑：灌

44、筑邊拱混凝土?xí)r，應(yīng)由下向上對稱灌筑，兩側(cè)同時或交替進(jìn)行，邊墻部位混凝土應(yīng)采取埋管式澆注，由液壓泵直接頂壓入模，擠壓頂升式澆注。拱部先采取退出式澆注，最后用壓入式封頂?；炷劣酶街秸駬v器和插入式振搗器聯(lián)合搗固，安排專人負(fù)責(zé)，保證混凝土內(nèi)部密實，外部光滑。并注意保護(hù)好預(yù)埋于混凝土內(nèi)部的注漿管，防止其歪斜和傾倒，以確保二次襯砌后回填注漿能順利進(jìn)行。要配足備用搗固機(jī)具，防止因搗固機(jī)具發(fā)生故障，造成漏搗或搗固不實?；炷凉嘀仨氝B續(xù)進(jìn)行，因故不能連續(xù)灌筑，間歇時間超過混凝土初凝時間時，必須按規(guī)定進(jìn)行接茬處理。（6）混凝土結(jié)構(gòu)自防水二次襯砌采用自防水混凝土，抗?jié)B等級不低于 S8，隧道 V、IV 級圍巖斷

45、層破碎帶水頭壓力小于 0.3Mpa 地段，抗?jié)B等級不低于 S8，拱墻砼摻加防水劑，仰拱砼摻加高效抗裂防水膨脹劑。 1、準(zhǔn)備工作：在砼澆筑前，必須檢查輸送泵是否完好，拌合站運轉(zhuǎn)情況是否正常，砼罐車是否到位，配合比、外加劑是否調(diào)整好。各種機(jī)具（搗固器等）是否準(zhǔn)備好，是否能用。2、砼澆筑：砼澆筑前，先清洗邊墻基礎(chǔ)頂面，清除雜質(zhì)，涂界面劑，仔細(xì)檢查臺車模板表面的平整度，整潔情況。3、主要技術(shù)措施隧道襯砌砼為使襯砌砼抗?jié)B等級不小于設(shè)計要求等級，達(dá)到內(nèi)實外美，不滲、不漏、不裂和砼表面無濕漬的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，施工過程采取以下主要技術(shù)措施進(jìn)行控制。、襯砌凈空控制在拱墻襯砌前，對模板架立位置進(jìn)行測量放樣。模板架立位置

46、比設(shè)計位置凈空大 5cm，對模板結(jié)構(gòu)尺寸和襯砌凈空進(jìn)行檢查，對模板進(jìn)行調(diào)整，加固。、砼質(zhì)量控制精心試驗鋼材、水泥、粗細(xì)骨料、水、外加劑等原材料，經(jīng)試驗后精心選用符合設(shè)計強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)的原材料進(jìn)行配合比設(shè)計并不斷優(yōu)化。對隧道內(nèi)滲水進(jìn)行水質(zhì)化驗，弄清它是否對砼有侵蝕性，以便在配合比設(shè)計時采取相應(yīng)的措施，如原材料的選用等。施工中嚴(yán)格按配合比準(zhǔn)確計量，嚴(yán)格按配合比拌制砼，必須采用自動計量攪拌站拌和，采用重量法計量，砼攪拌時間不能少于 3 分鐘；砼拌和完成后必須在規(guī)定的時間內(nèi)用完，否則將重新進(jìn)行試驗檢驗或報廢。砼澆筑全部采用泵送砼入模。脫模時間必須經(jīng)試驗確保砼強(qiáng)度達(dá)到 8MPa 以上后才能脫模，脫模后及時進(jìn)行

47、養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時間不少于 14d。、拱頂混凝土密實度和空洞解決措施A.分層分窗澆注泵送混凝土入倉自下而上，從已灌筑段接頭處向未灌筑方向。充分利用臺車上、中、下三層窗口，分層對稱澆注混凝土，在出料管前端加接 35m 同徑軟管，使管口向下，避免水平對砼面直泵。砼澆筑時的自由傾落高度不能超過 2 米，當(dāng)超過時，采用接長軟管的方法解決砼落差過高的問題。B.采用封頂工藝當(dāng)混凝土澆筑面已接近頂部（以高于模板臺車頂部為界限），進(jìn)入封頂階段，為了保證空氣能夠順利排除，在預(yù)留注漿孔安裝排氣管（采用 12.5mm 鍍鋅管），排氣管一端盡可能靠防水板頂部。將排氣管另一端固定在模板臺車內(nèi)，且固定牢固。隨著澆筑繼續(xù)進(jìn)行，當(dāng)

48、發(fā)現(xiàn)有水（實為混凝土表層的離析水、稀漿）自排氣管中流出時，即說明倉內(nèi)已完全充滿了混凝土，停止?jié)仓炷粒柰ㄅ艢夤芎统烦霰盟蛙浌?。封頂混凝土?xí)r盡量從內(nèi)向端模方向灌注，以排除空氣。后期（砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計 70%以上） 可利用排氣管對拱頂因砼收縮產(chǎn)生的空隙進(jìn)行填實，回填灌漿壓力控制在 0.10.5MPa。C.澆筑過程中派專人負(fù)責(zé)振搗，保證砼的密實，封頂前準(zhǔn)確安裝拱頂排氣管，確保封頂時不出現(xiàn)空洞，并在后期利用此管進(jìn)行壓漿，使襯砌背后充填密實。、拆模和養(yǎng)護(hù)砼拆模拱墻模板在砼強(qiáng)度達(dá)到 8Mpa 后方可拆模，拆模后進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)作業(yè)，養(yǎng)護(hù)期齡為 14 天。、其它技術(shù)措施A嚴(yán)格控制混凝土從拌合出料到入模的時間，

49、當(dāng)氣溫 2030時，不超過1h，1019時不超過 1.5h。冬、雨季施工時，混凝土拌合運輸和澆筑嚴(yán)格按保障措施和規(guī)X 要求執(zhí)行。B.拆模養(yǎng)護(hù)：每循環(huán)脫模后及時對模板臺車進(jìn)行養(yǎng)護(hù)：清刷模板，對變形和麻面處進(jìn)行整修和打磨，涂脫模劑。當(dāng)邊、拱混凝土強(qiáng)度達(dá)到 5MPa 時，方可拆模，拆模時間不可過早。拆模后及時進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時間不少于 14 天。C.襯砌厚度、密實度及外觀檢測方法襯砌外觀要目測平順光滑，無蜂窩麻面。斷面尺寸及中線、高程用鋼尺配合經(jīng)緯儀、水平儀量測，內(nèi)輪廓必須符合設(shè)計要求。襯砌厚度檢查采用雷達(dá)檢測。密實度檢查采用混凝土回彈儀，其強(qiáng)度檢查采用同期制作混凝土試件，做抗壓強(qiáng)度試驗。5.2.

50、5 防排水施工防排水施工隧道防水主要是利用混凝土的自防水能力，混凝土的的抗?jié)B等級不得低于 S8。拱墻背后設(shè)置單面自粘式 HDPE 復(fù)合防水卷材，防水板厚度不小于 1.5mm。隧道沉降縫、伸縮縫采用橡膠止水帶止水及背貼式止水帶，隧道施工縫采用鋼板膩子止水帶。系系統(tǒng)統(tǒng)排水管的布排水管的布設(shè)設(shè)本隧道防排水設(shè)置：1 環(huán)向排水管 V 級 4m 一道設(shè)計；級 6m 一道設(shè)計排水盲管一般包括環(huán)向排水盲管、縱向集水盲管、橫向泄水管，三者采用變徑三通連為一體，形成完整的排水系統(tǒng)。其中縱向排水盲管在整個隧道排水系統(tǒng)中是一個中間環(huán)節(jié)，起著承上啟下的作用，是關(guān)鍵環(huán)節(jié)。環(huán)向、縱向排水盲管施工主要有鉆定位孔、錨栓安裝、盲

51、管鋪設(shè)、安裝等環(huán)節(jié)。 排水盲管布置 環(huán)向排水盲管沿縱向設(shè)置的間距根據(jù)設(shè)計要求進(jìn)行布置，根據(jù)洞內(nèi)滲、漏水的實際情況，在地下水較大的地段應(yīng)加密設(shè)置排水盲管。 施作步驟與方法1）按規(guī)定劃線，以使盲管位置準(zhǔn)確合理。 2）鉆定位孔，定位孔間距在 3050cm。3）將膨脹錨栓打入定位孔。4）用無紡布包住盲管，用扎絲捆好；用卡子卡住盲管，然后固定在膨脹螺栓上。5）對環(huán)、縱向排水盲管采用三通相連。 橫向排水盲管施工橫向排水盲管是連接縱向排水管與側(cè)式暗溝相通，其設(shè)置應(yīng)符合設(shè)計要求，在與縱向盲管拼接時需穿透防水板，注意在接頭處用土工布包裹再采用干硬性砂漿封堵，防止砼澆注過程中水泥漿進(jìn)入堵塞管道。施工控制要點1）劃

52、線時注意盲管盡可能走基面的低凹處和有出水點的地方。2）縱向盲管用防水卷材半裹，使從上部下流之水在縱向盲管位置盡量流入管內(nèi)。3）隧道同一斷面只能鋪設(shè)一道排水半管，避免造成初期支護(hù)出現(xiàn)薄弱斷面或薄弱帶。4）初期支護(hù)中埋設(shè)排水半管時，噴射混凝土應(yīng)分為 23 層，施工中必須嚴(yán)格控制各噴層厚度，保證排水半管埋設(shè)數(shù)量，避免鑿槽或返工。各層排水半管鋪設(shè)或各噴層的間歇時間，必須在前一層噴射混凝土終凝后進(jìn)行。排水盲管安裝質(zhì)量檢查1）盲管盡量與巖壁密貼，與支護(hù)的間距不得大于 5cm 、盲管與支護(hù)脫開的最大長度不得大于 10cm。2）施工中三通管留設(shè)位置準(zhǔn)確，接頭應(yīng)牢固。3）盲管無泥砂、噴混凝土料、水泥漿或雜物堵塞

53、，泄水孔通暢。在邊墻基礎(chǔ)施工后進(jìn)行通水檢查。 表表 5-9 隧道暗洞防排水每延米工程量表隧道暗洞防排水每延米工程量表數(shù)量項目規(guī)格單位某 S5a某 S5a某 S4c備注土工布35024.724.524.4每延米防水板EVC 防水板，厚1.2mmm24.724.524.4每延米縱向排水管110 半邊打孔 PE 管m222每延米橫向排水管110 PE 波紋管m3.63.53.4每道環(huán)向排水管110 半圓管m24.123.923.8每道鋼板膩子止水帶3006mmm23.5（2）23.3（2）23.3（2）每延米橡膠止水帶30010mmm3534.934.7每道背貼式止水帶4008mmm3534.934

54、.7每道C20 素混凝土m0.16每延米碎石3-5 碎石m0.45每延米（1）環(huán)向排水盲管安設(shè)先在噴射混凝土面上定位劃線，線位布設(shè)原則上按設(shè)計進(jìn)行，但根據(jù)洞壁實際滲水情況作適當(dāng)調(diào)整，盡可能通過噴射層面的低凹處和有出水點的地方。沿線兩側(cè)鉆定位孔，定位孔間距 3050cm，將膨脹螺栓打入定位孔，用鐵絲將環(huán)向盲管定位于膨脹螺栓上，見排水盲管布置示意圖 5-10。集中出水點處沿水源方向鉆孔，然后將單根引水盲管插入其中，并用速凝砂漿將周圍封堵，以便地下水從管中集中流出。 膨脹螺栓 圖 5-10 環(huán)向排水盲管固定示意圖（2）縱向排水盲管安設(shè) 按設(shè)計位置在邊墻底部測量放盲管設(shè)置線，沿線鉆孔，打入膨脹螺栓，安

55、設(shè)縱向盲管，用卡子卡住盲管，固定在膨脹螺栓上。2、隧道防排水施工工藝流程見圖 5-11圖 5-11 隧道結(jié)構(gòu)防排水施工工藝流程3、基面處理基面處理主要對初期支護(hù)表面的滲漏水，外露的突出物及表面凸凹不平處進(jìn)行處理。1、處理基面滲漏水，采用注漿堵水或埋設(shè)排水管直接排水到邊溝，保持基面無明顯漏水；2、對初期支護(hù)混凝土表面外露的錨桿頭，鋼筋尖頭等硬物割除，其處理如圖 4-12、圖 4-13、圖 5-12；切斷用錘打砂漿素灰抹面圖 5-12 初期支護(hù)面處理對鋼筋網(wǎng)等凸出部分，先切斷后用錘鉚平抹砂漿素灰。對有凸出的管道時，用砂漿抹平。圖 5-13 初期支護(hù)面處理對錨桿有凸出部位時，螺頭頂預(yù)留 5mm 切斷

56、后，用塑料帽處理。初期支護(hù)界面切斷5mm以上切 斷螺栓蓋帽塑料帽保護(hù)砂漿圖 5-14 初期支護(hù)面處理3、對初期支護(hù)表面凸凹不平處進(jìn)行處理，使混凝土表面平順，凸凹面滿足 D/L1/6（D 為兩凸凹面間凹進(jìn)深度，L 為兩凸凹面間距離）。4、基面處理質(zhì)量檢查凈空檢查用斷面儀等儀器進(jìn)行，檢查支護(hù)斷面是否滿足設(shè)計尺寸，每 10 米檢測一個斷面，如不滿足設(shè)計凈空要求時，則加密檢查，并對侵限部分嚴(yán)格按照規(guī) X 要求進(jìn)行處理。初期支護(hù)表面應(yīng)平整，無空鼓、裂縫、松酥，表面平整度用 2m 尺進(jìn)行檢查，其平整度基面檢查處理（檢查凈空及初期支護(hù)表面處理）環(huán)、縱向排水盲管安裝沉降縫、施工縫止水條安裝防水板鋪設(shè)防水板原材

57、料檢驗隱蔽檢查合格不合格襯砌臺車定位施工縫止水帶安裝灌筑二次襯砌混凝土隱蔽檢查合 格不合格隱蔽檢查不合格合格拆模養(yǎng)護(hù)混凝土試驗拌 和修補(bǔ)結(jié) 束切斷面要平整用砂漿填死 20mm。4、排水盲管施工排水盲管包括環(huán)向排水盲管、縱向集水盲管、橫向排水盲管，三者采用三通連為一體，形成完整的排水系統(tǒng)。其中縱向排水盲管在整個隧道排水系統(tǒng)中是一個中間環(huán)節(jié)，起著承上啟下的作用，是關(guān)鍵環(huán)節(jié)。環(huán)向、縱向排水盲管施工主要有鉆定位孔、錨栓安裝、盲管鋪設(shè)、安裝等環(huán)節(jié)，其施工流程見下圖 5-15。1、排水盲管布置環(huán)向排水盲管沿縱向設(shè)置的間距根據(jù)設(shè)計要求進(jìn)行布置，根據(jù)洞內(nèi)滲、漏水的實際情況，在初期支護(hù)（噴射混凝土層）完成之前視

58、情況埋設(shè)排水半管或線形排水板，形成暗埋、永久式排水通道系統(tǒng)，將水引入隧道縱向排水管或通過盲溝（管）引入排水溝排出洞外，在地下水較大的地段應(yīng)加密設(shè)置排水盲管。對集中出水點，沿水源方向鉆孔，然后將單根引水盲管插入其中，并用速凝砂漿將周圍封堵，以使地下水從管中集中引出。當(dāng)隧道開挖后在圍巖表面有線流或股流時，均設(shè)排水半管或線形排水板，在排水管周圍噴射厚度為 12cm 水泥砂漿后，再進(jìn)行噴射混凝土作業(yè)。在無滲漏水地段有必要時，每隔一定間距，在其噴層表面上、下打設(shè)排水孔，安裝排水半管或線形排水板，使隧道在使用期內(nèi)因地下水的遷移變化而產(chǎn)生的滲漏水能順利排出洞外?？v向盲管安設(shè)的坡度必須滿足設(shè)計要求。2、施作步

59、驟與方法按規(guī)定劃線，以使盲管位置準(zhǔn)確合理。 鉆定位孔，定位孔間距在 3050cm。將膨脹錨栓打入定位孔。用無紡布包住盲管，用扎絲捆好；用卡子卡住盲管，然后固定在膨脹螺栓上。排水半管鋪設(shè)時，利用工作平臺，根據(jù)裂縫形狀或打孔位置，排水半管緊貼巖面，用水泥釘每隔 30cm 對稱釘牢，然后噴射速凝水泥砂漿封固。對環(huán)、縱向排水盲管采用三通相連。3、橫向排水盲管施工圖 5-15 環(huán)向、縱向排水盲管施工工藝流程鉆定位孔安裝錨栓捆扎盲管盲管縱向環(huán)向連接鋪設(shè)盲管 橫向排水盲管是連接縱向排水管與側(cè)排水溝的水力通道，通常采用硬質(zhì)塑料管，其設(shè)置應(yīng)符合設(shè)計要求，施工中先在縱向盲管上預(yù)留拼接，然后在仰拱及填充混凝土施工前

60、接長至側(cè)排水溝。4、施工控制要點劃線時注意盲管盡可能走基面的低凹處和有出水點的地方。盲管用無紡布等滲水材料包裹，防止泥砂、噴混凝土料或雜物進(jìn)入堵塞管道?？v向盲管用防水卷材半裹，使從上部下流之水在縱向盲管位置盡量流入管內(nèi)。隧道同一斷面只能鋪設(shè)一道排水半管，避免造成初期支護(hù)出現(xiàn)薄弱斷面或薄弱帶。初期支護(hù)中埋設(shè)排水半管時，噴射混凝土應(yīng)分為 23 層，施工中必須嚴(yán)格控制各噴層厚度，保證排水半管埋設(shè)數(shù)量，避免鑿槽或返工。各層排水半管鋪設(shè)或各噴層的間歇時間，必須在前一層噴射混凝土終凝后進(jìn)行。5、排水盲管安裝質(zhì)量檢查盲管盡量與巖壁密貼，與支護(hù)的間距不得大于 5cm、盲管與支護(hù)脫開的最大長度不得大于 10cm