鈦合金項(xiàng)目可行性報(bào)告

1、泓域咨詢/鈦合金項(xiàng)目可行性報(bào)告鈦合金項(xiàng)目可行性報(bào)告xxx有限公司目錄第一章 項(xiàng)目概述10一、 項(xiàng)目名稱及投資人10二、 編制原則10三、 編制依據(jù)10四、 編制范圍及內(nèi)容11五、 項(xiàng)目建設(shè)背景12六、 項(xiàng)目建設(shè)的可行性12七、 結(jié)論分析13主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表15第二章 項(xiàng)目投資主體概況17一、 公司基本信息17二、 公司簡(jiǎn)介17三、 公司競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)18四、 公司主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)20公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)20公司合并利潤(rùn)表主要數(shù)據(jù)21五、 核心人員介紹21六、 經(jīng)營(yíng)宗旨23七、 公司發(fā)展規(guī)劃23第三章 背景、必要性分析25一、 國(guó)產(chǎn)客機(jī)批量交付即將到來(lái)，民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)迎來(lái)發(fā)展新起點(diǎn)25二、 發(fā)動(dòng)機(jī)

2、占飛機(jī)價(jià)值量比例高，三大增長(zhǎng)點(diǎn)助力市場(chǎng)大空間27三、 發(fā)展現(xiàn)狀：軍用領(lǐng)域較之國(guó)外相差一代，商發(fā)領(lǐng)域亟待突破28四、 融入?yún)^(qū)域創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)，提高科技創(chuàng)新能力29五、 堅(jiān)定推進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)融合30六、 項(xiàng)目實(shí)施的必要性32第四章 行業(yè)發(fā)展分析34一、 高推重比、大涵道比發(fā)動(dòng)機(jī)為未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)34二、 技術(shù)難度大、耗資多、周期長(zhǎng)，高壁壘鑄就產(chǎn)品高附加值35三、 政策支持：三大國(guó)家政策鑄就航發(fā)產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力37第五章 項(xiàng)目選址分析41一、 項(xiàng)目選址原則41二、 建設(shè)區(qū)基本情況41三、 加快城鄉(xiāng)融合發(fā)展，全面提升城市能級(jí)46四、 堅(jiān)定推進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)，提升經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)效47五、 項(xiàng)目選址綜合評(píng)價(jià)48第六章 產(chǎn)品規(guī)劃與建

3、設(shè)內(nèi)容49一、 建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容49二、 產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng)49產(chǎn)品規(guī)劃方案一覽表50第七章 工藝技術(shù)方案分析51一、 企業(yè)技術(shù)研發(fā)分析51二、 項(xiàng)目技術(shù)工藝分析54三、 質(zhì)量管理55四、 設(shè)備選型方案56主要設(shè)備購(gòu)置一覽表57第八章 建筑技術(shù)分析58一、 項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)總體要求58二、 建設(shè)方案60三、 建筑工程建設(shè)指標(biāo)63建筑工程投資一覽表64第九章 原輔材料成品管理66一、 項(xiàng)目建設(shè)期原輔材料供應(yīng)情況66二、 項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期原輔材料供應(yīng)及質(zhì)量管理66第十章 項(xiàng)目規(guī)劃進(jìn)度67一、 項(xiàng)目進(jìn)度安排67項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃一覽表67二、 項(xiàng)目實(shí)施保障措施68第十一章 安全生產(chǎn)分析69一、 編制依

4、據(jù)69二、 防范措施70三、 預(yù)期效果評(píng)價(jià)73第十二章 項(xiàng)目節(jié)能說(shuō)明74一、 項(xiàng)目節(jié)能概述74二、 能源消費(fèi)種類和數(shù)量分析75能耗分析一覽表76三、 項(xiàng)目節(jié)能措施76四、 節(jié)能綜合評(píng)價(jià)77第十三章 組織機(jī)構(gòu)管理79一、 人力資源配置79勞動(dòng)定員一覽表79二、 員工技能培訓(xùn)79第十四章 環(huán)境影響分析81一、 編制依據(jù)81二、 建設(shè)期大氣環(huán)境影響分析82三、 建設(shè)期水環(huán)境影響分析85四、 建設(shè)期固體廢棄物環(huán)境影響分析85五、 建設(shè)期聲環(huán)境影響分析85六、 環(huán)境管理分析86七、 結(jié)論90八、 建議90第十五章 投資計(jì)劃方案92一、 投資估算的依據(jù)和說(shuō)明92二、 建設(shè)投資估算93建設(shè)投資估算表97三、

5、 建設(shè)期利息97建設(shè)期利息估算表97固定資產(chǎn)投資估算表99四、 流動(dòng)資金99流動(dòng)資金估算表100五、 項(xiàng)目總投資101總投資及構(gòu)成一覽表101六、 資金籌措與投資計(jì)劃102項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表102第十六章 項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)104一、 基本假設(shè)及基礎(chǔ)參數(shù)選取104二、 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)財(cái)務(wù)測(cè)算104營(yíng)業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表104綜合總成本費(fèi)用估算表106利潤(rùn)及利潤(rùn)分配表108三、 項(xiàng)目盈利能力分析109項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表110四、 財(cái)務(wù)生存能力分析112五、 償債能力分析112借款還本付息計(jì)劃表113六、 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)結(jié)論114第十七章 項(xiàng)目招標(biāo)及投標(biāo)分析115一、 項(xiàng)目招標(biāo)依據(jù)115二

6、、 項(xiàng)目招標(biāo)范圍115三、 招標(biāo)要求115四、 招標(biāo)組織方式117五、 招標(biāo)信息發(fā)布121第十八章 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估122一、 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析122二、 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策124第十九章 項(xiàng)目綜合評(píng)價(jià)說(shuō)明127第二十章 附表附錄129建設(shè)投資估算表129建設(shè)期利息估算表129固定資產(chǎn)投資估算表130流動(dòng)資金估算表131總投資及構(gòu)成一覽表132項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表133營(yíng)業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表134綜合總成本費(fèi)用估算表135固定資產(chǎn)折舊費(fèi)估算表136無(wú)形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表137利潤(rùn)及利潤(rùn)分配表137項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表138報(bào)告說(shuō)明航空發(fā)動(dòng)機(jī)被譽(yù)為“現(xiàn)代工業(yè)皇冠上的明珠”和“工業(yè)之花”

7、，是衡量一個(gè)國(guó)家綜合科技水平、科技工業(yè)基礎(chǔ)實(shí)力和綜合國(guó)力的重要標(biāo)志，也是飛機(jī)的“心臟”。航空發(fā)動(dòng)機(jī)的研究和發(fā)展特點(diǎn)是技術(shù)難度大、耗資多、周期長(zhǎng)，對(duì)飛機(jī)性能以及飛機(jī)研制的成敗和進(jìn)度有著決定性的影響，是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心基礎(chǔ)，也是衡量一個(gè)國(guó)家工業(yè)水平和能力的重要標(biāo)志。例如，航空發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理復(fù)雜，涉及幾乎所有科學(xué)和工程專業(yè)領(lǐng)域，主要結(jié)構(gòu)部件包括進(jìn)氣道、壓氣機(jī)、燃燒室、渦輪和尾噴管，零配件達(dá)3萬(wàn)多個(gè)。此外，受限于發(fā)動(dòng)機(jī)的尺寸小和工作環(huán)境嚴(yán)苛的原因，組裝過(guò)程精細(xì)嚴(yán)格，生產(chǎn)商需要在有限的空間中安裝成千上萬(wàn)的零件；并且組裝精度要求高，單個(gè)組件的組裝需要獨(dú)特的技術(shù)，其中葉片滾輪的精度要求高達(dá)人發(fā)絲的十分之一。

8、目前，全球能夠自主研制航空發(fā)動(dòng)機(jī)的國(guó)家只有美國(guó)、英國(guó)、法國(guó)、俄羅斯和中國(guó)等少數(shù)國(guó)家。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資33331.31萬(wàn)元，其中：建設(shè)投資24982.95萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的74.95%；建設(shè)期利息664.15萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的1.99%；流動(dòng)資金7684.21萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的23.05%。項(xiàng)目正常運(yùn)營(yíng)每年?duì)I業(yè)收入67600.00萬(wàn)元，綜合總成本費(fèi)用54781.86萬(wàn)元，凈利潤(rùn)9361.87萬(wàn)元，財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率20.45%，財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值12857.63萬(wàn)元，全部投資回收期6.10年。本期項(xiàng)目具有較強(qiáng)的財(cái)務(wù)盈利能力，其財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。由上可見(jiàn)，無(wú)論是從產(chǎn)品還是市場(chǎng)來(lái)

9、看，本項(xiàng)目設(shè)備較先進(jìn)，其產(chǎn)品技術(shù)含量較高、企業(yè)利潤(rùn)率高、市場(chǎng)銷售良好、盈利能力強(qiáng)，具有良好的社會(huì)效益及一定的抗風(fēng)險(xiǎn)能力，因而項(xiàng)目是可行的。本報(bào)告基于可信的公開(kāi)資料，參考行業(yè)研究模型，旨在對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行合理的邏輯分析研究。本報(bào)告僅作為投資參考或作為參考范文模板用途。第一章 項(xiàng)目概述一、 項(xiàng)目名稱及投資人（一）項(xiàng)目名稱鈦合金項(xiàng)目（二）項(xiàng)目投資人xxx有限公司（三）建設(shè)地點(diǎn)本期項(xiàng)目選址位于xx園區(qū)。二、 編制原則按照“保證生產(chǎn)，簡(jiǎn)化輔助”的原則進(jìn)行設(shè)計(jì)，盡量減少用地、節(jié)約資金。在保證生產(chǎn)的前提下，綜合考慮輔助、服務(wù)設(shè)施及該項(xiàng)目的可持續(xù)發(fā)展。采用先進(jìn)可靠的工藝流程及設(shè)備和完善的現(xiàn)代企業(yè)管理制度，采取有效的

10、環(huán)境保護(hù)措施，使生產(chǎn)中的排放物符合國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，重視安全與工業(yè)衛(wèi)生使工程項(xiàng)目具有良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。三、 編制依據(jù)1、中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展“十三五”規(guī)劃綱要；2、建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)及使用手冊(cè)（第三版）；3、工業(yè)可行性研究編制手冊(cè)；4、現(xiàn)代財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)；5、工業(yè)投資項(xiàng)目評(píng)價(jià)與決策；6、國(guó)家及地方有關(guān)政策、法規(guī)、規(guī)劃；7、項(xiàng)目建設(shè)地總體規(guī)劃及控制性詳規(guī)；8、項(xiàng)目建設(shè)單位提供的有關(guān)材料及相關(guān)數(shù)據(jù)；9、國(guó)家公布的相關(guān)設(shè)備及施工標(biāo)準(zhǔn)。四、 編制范圍及內(nèi)容1、項(xiàng)目背景及市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析；2、建設(shè)規(guī)模的確定；3、建設(shè)場(chǎng)地及建設(shè)條件；4、工程設(shè)計(jì)方案；5、節(jié)能；6、環(huán)境保護(hù)、勞動(dòng)安全、

11、衛(wèi)生與消防；7、組織機(jī)構(gòu)與人力資源配置；8、項(xiàng)目招標(biāo)方案；9、投資估算和資金籌措；10、財(cái)務(wù)分析。五、 項(xiàng)目建設(shè)背景一款成熟發(fā)動(dòng)機(jī)可銷售30-50年，產(chǎn)品紅利期長(zhǎng)，軍民一體化進(jìn)一步推動(dòng)航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展。據(jù)美國(guó)國(guó)家關(guān)鍵技術(shù)計(jì)劃描述：發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)因其技術(shù)高端，處于寡頭壟斷的環(huán)境中，一款成熟產(chǎn)品能夠銷售3050年，制造商可以充分享受技術(shù)和產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)帶來(lái)的市場(chǎng)回報(bào)。在航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，軍用民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)普遍存在通用性，基于核心機(jī)可衍生出滿足民用需求的發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅可最大程度縮短研發(fā)周期，而且推動(dòng)產(chǎn)品系列化發(fā)展，延長(zhǎng)產(chǎn)品銷售生命周期。我國(guó)目前對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品軍民融合主要體現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的軍轉(zhuǎn)民應(yīng)用上，例

12、如，渦軸-8發(fā)動(dòng)機(jī)可同時(shí)應(yīng)用于軍用、民用直升機(jī)機(jī)型；以太行發(fā)動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)衍生而來(lái)的民用燃?xì)廨啓C(jī)，實(shí)現(xiàn)一機(jī)多型。在民轉(zhuǎn)軍領(lǐng)域，我國(guó)目前還處于初期階段。六、 項(xiàng)目建設(shè)的可行性（一）長(zhǎng)期的技術(shù)積累為項(xiàng)目的實(shí)施奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)目前，公司已具備產(chǎn)品大批量生產(chǎn)的技術(shù)條件，并已獲得了下游客戶的普遍認(rèn)可，為項(xiàng)目的實(shí)施奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。（二）國(guó)家政策支持國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展近年來(lái)，我國(guó)政府出臺(tái)了一系列政策鼓勵(lì)、規(guī)范產(chǎn)業(yè)發(fā)展。在國(guó)家政策的助推下，本產(chǎn)業(yè)已成為我國(guó)具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，伴隨著提質(zhì)增效等長(zhǎng)效機(jī)制政策的引導(dǎo)，本產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入持續(xù)健康發(fā)展的快車道，項(xiàng)目產(chǎn)品亦隨之快速升級(jí)發(fā)展。七、 結(jié)論分析（一）項(xiàng)目選址本期

13、項(xiàng)目選址位于xx園區(qū)，占地面積約59.00畝。（二）建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案項(xiàng)目正常運(yùn)營(yíng)后，可形成年產(chǎn)xx噸鈦合金的生產(chǎn)能力。（三）項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度本期項(xiàng)目建設(shè)期限規(guī)劃24個(gè)月。（四）投資估算本期項(xiàng)目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動(dòng)資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資33331.31萬(wàn)元，其中：建設(shè)投資24982.95萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的74.95%；建設(shè)期利息664.15萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的1.99%；流動(dòng)資金7684.21萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的23.05%。（五）資金籌措項(xiàng)目總投資33331.31萬(wàn)元，根據(jù)資金籌措方案，xxx有限公司計(jì)劃自籌資金（資本金）19777.25萬(wàn)元。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)測(cè)算，本期

14、工程項(xiàng)目申請(qǐng)銀行借款總額13554.06萬(wàn)元。（六）經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)1、項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年預(yù)期營(yíng)業(yè)收入（SP）：67600.00萬(wàn)元。2、年綜合總成本費(fèi)用（TC）：54781.86萬(wàn)元。3、項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年凈利潤(rùn)（NP）：9361.87萬(wàn)元。4、財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（FIRR）：20.45%。5、全部投資回收期（Pt）：6.10年（含建設(shè)期24個(gè)月）。6、達(dá)產(chǎn)年盈虧平衡點(diǎn)（BEP）：27921.84萬(wàn)元（產(chǎn)值）。（七）社會(huì)效益通過(guò)分析，該項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益良好。從發(fā)展來(lái)看公司將面向市場(chǎng)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，改變工藝條件以高附加值的產(chǎn)品代替目前產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。本項(xiàng)目實(shí)施后，可滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求，增加國(guó)家及地方財(cái)政收入，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)升

15、級(jí)發(fā)展，為社會(huì)提供更多的就業(yè)機(jī)會(huì)。另外，由于本項(xiàng)目環(huán)保治理手段完善，不會(huì)對(duì)周邊環(huán)境產(chǎn)生不利影響。因此，本項(xiàng)目建設(shè)具有良好的社會(huì)效益。（八）主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表序號(hào)項(xiàng)目單位指標(biāo)備注1占地面積39333.00約59.00畝1.1總建筑面積68930.341.2基底面積23206.471.3投資強(qiáng)度萬(wàn)元/畝405.352總投資萬(wàn)元33331.312.1建設(shè)投資萬(wàn)元24982.952.1.1工程費(fèi)用萬(wàn)元21276.132.1.2其他費(fèi)用萬(wàn)元2903.822.1.3預(yù)備費(fèi)萬(wàn)元803.002.2建設(shè)期利息萬(wàn)元664.152.3流動(dòng)資金萬(wàn)元7684.213資金籌措萬(wàn)元33331.313.1自籌

16、資金萬(wàn)元19777.253.2銀行貸款萬(wàn)元13554.064營(yíng)業(yè)收入萬(wàn)元67600.00正常運(yùn)營(yíng)年份5總成本費(fèi)用萬(wàn)元54781.86""6利潤(rùn)總額萬(wàn)元12482.50""7凈利潤(rùn)萬(wàn)元9361.87""8所得稅萬(wàn)元3120.63""9增值稅萬(wàn)元2797.04""10稅金及附加萬(wàn)元335.64""11納稅總額萬(wàn)元6253.31""12工業(yè)增加值萬(wàn)元21339.40""13盈虧平衡點(diǎn)萬(wàn)元27921.84產(chǎn)值14回收期年6.1015內(nèi)部收益率2

17、0.45%所得稅后16財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值萬(wàn)元12857.63所得稅后第二章 項(xiàng)目投資主體概況一、 公司基本信息1、公司名稱：xxx有限公司2、法定代表人：馮xx3、注冊(cè)資本：950萬(wàn)元4、統(tǒng)一社會(huì)信用代碼：xxxxxxxxxxxxx5、登記機(jī)關(guān)：xxx市場(chǎng)監(jiān)督管理局6、成立日期：2016-3-187、營(yíng)業(yè)期限：2016-3-18至無(wú)固定期限8、注冊(cè)地址：xx市xx區(qū)xx9、經(jīng)營(yíng)范圍：從事鈦合金相關(guān)業(yè)務(wù)（企業(yè)依法自主選擇經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目，開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)；依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)后依批準(zhǔn)的內(nèi)容開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)；不得從事本市產(chǎn)業(yè)政策禁止和限制類項(xiàng)目的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。）二、 公司簡(jiǎn)介當(dāng)前，國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)依然錯(cuò)綜復(fù)雜

18、。從國(guó)際看，世界經(jīng)濟(jì)深度調(diào)整、復(fù)蘇乏力，外部環(huán)境的不穩(wěn)定不確定因素增加，中小企業(yè)外貿(mào)形勢(shì)依然嚴(yán)峻，出口增長(zhǎng)放緩。從國(guó)內(nèi)看，發(fā)展階段的轉(zhuǎn)變使經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，經(jīng)濟(jì)增速?gòu)母咚僭鲩L(zhǎng)轉(zhuǎn)向中高速增長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式從規(guī)模速度型粗放增長(zhǎng)轉(zhuǎn)向質(zhì)量效率型集約增長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)動(dòng)力從物質(zhì)要素投入為主轉(zhuǎn)向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)為主。新常態(tài)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)新挑戰(zhàn)，企業(yè)遇到的困難和問(wèn)題尤為突出。面對(duì)國(guó)際國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新環(huán)境，公司依然面臨著較大的經(jīng)營(yíng)壓力，資本、土地等要素成本持續(xù)維持高位。公司發(fā)展面臨挑戰(zhàn)的同時(shí)，也面臨著重大機(jī)遇。隨著改革的深化，新型工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、信息化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的推進(jìn)，以及“大眾創(chuàng)業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng)新”、中國(guó)制造2025、“互

19、聯(lián)網(wǎng)+”、“一帶一路”等重大戰(zhàn)略舉措的加速實(shí)施，企業(yè)發(fā)展基本面向好的勢(shì)頭更加鞏固。公司將把握國(guó)內(nèi)外發(fā)展形勢(shì)，利用好國(guó)際國(guó)內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)、兩種資源，抓住發(fā)展機(jī)遇，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，提高發(fā)展質(zhì)量，依靠創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新開(kāi)辟發(fā)展新路徑，贏得發(fā)展主動(dòng)權(quán)，實(shí)現(xiàn)發(fā)展新突破。公司自成立以來(lái)，堅(jiān)持“品牌化、規(guī)?；?、專業(yè)化”的發(fā)展道路。以人為本，強(qiáng)調(diào)服務(wù)，一直秉承“追求客戶最大滿意度”的原則。多年來(lái)公司堅(jiān)持不懈推進(jìn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和管理變革，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)持續(xù)、健康、快速發(fā)展。未來(lái)我司將繼續(xù)以“客戶第一，質(zhì)量第一，信譽(yù)第一”為原則，在產(chǎn)品質(zhì)量上精益求精，追求完美，對(duì)客戶以誠(chéng)相待，互動(dòng)雙贏。三、 公司競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)（一）工藝技術(shù)優(yōu)勢(shì)公司一直注重技術(shù)

20、進(jìn)步和工藝創(chuàng)新，通過(guò)引入國(guó)際先進(jìn)的設(shè)備，不斷加大自主技術(shù)研發(fā)和工藝改進(jìn)力度，形成較強(qiáng)的工藝技術(shù)優(yōu)勢(shì)。公司根據(jù)客戶受托產(chǎn)品的品種和特點(diǎn)，制定相應(yīng)的工藝技術(shù)參數(shù)，以滿足客戶需求，已經(jīng)積累了豐富的工藝技術(shù)。經(jīng)過(guò)多年的技術(shù)改造和工藝研發(fā)，公司已經(jīng)建立了豐富完整的產(chǎn)品生產(chǎn)線，配備了行業(yè)先進(jìn)的設(shè)備，形成了門(mén)類齊全、品種豐富的工藝，可為客戶提供一體化綜合服務(wù)。（二）節(jié)能環(huán)保和清潔生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)公司圍繞清潔生產(chǎn)、綠色環(huán)保的生產(chǎn)理念，依托科技創(chuàng)新，注重從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和工藝技術(shù)的優(yōu)化來(lái)減少三廢排放，實(shí)現(xiàn)污染的源頭和過(guò)程控制，通過(guò)引進(jìn)智能化設(shè)備和采用自動(dòng)化管理系統(tǒng)保障清潔生產(chǎn)，提高三廢末端治理水平，保障環(huán)境績(jī)效。經(jīng)過(guò)持續(xù)加大

21、環(huán)保投入，公司已在節(jié)能減排和清潔生產(chǎn)方面形成了較為明顯的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。（三）智能生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)近年來(lái)，公司著重打造 “智慧工廠”，通過(guò)建立生產(chǎn)信息化管理系統(tǒng)和自動(dòng)輸送系統(tǒng)，將企業(yè)的決策管理層、生產(chǎn)執(zhí)行層和設(shè)備運(yùn)作層進(jìn)行有機(jī)整合，搭建完整的現(xiàn)代化生產(chǎn)平臺(tái)，智能系統(tǒng)的建設(shè)有利于公司的訂單管理和工藝流程的優(yōu)化，在確保滿足客戶的各類功能性需求的同時(shí)縮短了產(chǎn)品交付期，提高了公司的競(jìng)爭(zhēng)力，增強(qiáng)了對(duì)客戶的服務(wù)能力。（四）區(qū)位優(yōu)勢(shì)公司地處產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，在集中供氣、供電、供熱、供水以及廢水集中處理方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，能源配套優(yōu)勢(shì)明顯。產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)和配套資源優(yōu)勢(shì)使公司在市場(chǎng)拓展、技術(shù)創(chuàng)新以及環(huán)保治理等方面具有獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

22、。（五）經(jīng)營(yíng)管理優(yōu)勢(shì)公司擁有一支敬業(yè)務(wù)實(shí)的經(jīng)營(yíng)管理團(tuán)隊(duì)，主要高級(jí)管理人員長(zhǎng)期專注于印染行業(yè)，對(duì)行業(yè)具有深刻的洞察和理解，對(duì)行業(yè)的發(fā)展動(dòng)態(tài)有著較為準(zhǔn)確的把握，對(duì)產(chǎn)品趨勢(shì)具有良好的市場(chǎng)前瞻能力。公司通過(guò)自主培養(yǎng)和外部引進(jìn)等方式，建立了一支團(tuán)結(jié)進(jìn)取的核心管理團(tuán)隊(duì)，形成了穩(wěn)定高效的核心管理架構(gòu)。公司管理團(tuán)隊(duì)對(duì)公司的品牌建設(shè)、營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)管理、人才管理等均有深入的理解，能夠及時(shí)根據(jù)客戶需求和市場(chǎng)變化對(duì)公司戰(zhàn)略和業(yè)務(wù)進(jìn)行調(diào)整，為公司穩(wěn)健、快速發(fā)展提供了有力保障。四、 公司主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年12月2019年12月2018年12月資產(chǎn)總額12831.3910265.119623.

23、54負(fù)債總額7688.386150.705766.28股東權(quán)益合計(jì)5143.014114.413857.26公司合并利潤(rùn)表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年度2019年度2018年度營(yíng)業(yè)收入33037.0626429.6524777.79營(yíng)業(yè)利潤(rùn)5689.284551.424266.96利潤(rùn)總額5135.644108.513851.73凈利潤(rùn)3851.733004.352773.25歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)3851.733004.352773.25五、 核心人員介紹1、馮xx，中國(guó)國(guó)籍，1978年出生，本科學(xué)歷，中國(guó)注冊(cè)會(huì)計(jì)師。2015年9月至今任xxx有限公司董事、2015年9月至今任xxx有限公司董

24、事。2019年1月至今任公司獨(dú)立董事。2、陶xx，中國(guó)國(guó)籍，1977年出生，本科學(xué)歷。2018年9月至今歷任公司辦公室主任，2017年8月至今任公司監(jiān)事。3、盧xx，中國(guó)國(guó)籍，無(wú)永久境外居留權(quán)，1959年出生，大專學(xué)歷，高級(jí)工程師職稱。2003年2月至2004年7月在xxx股份有限公司兼任技術(shù)顧問(wèn)；2004年8月至2011年3月任xxx有限責(zé)任公司總工程師。2018年3月至今任公司董事、副總經(jīng)理、總工程師。4、侯xx，中國(guó)國(guó)籍，無(wú)永久境外居留權(quán)，1970年出生，碩士研究生學(xué)歷。2012年4月至今任xxx有限公司監(jiān)事。2018年8月至今任公司獨(dú)立董事。5、董xx，中國(guó)國(guó)籍，無(wú)永久境外居留權(quán)，19

25、61年出生，本科學(xué)歷，高級(jí)工程師。2002年11月至今任xxx總經(jīng)理。2017年8月至今任公司獨(dú)立董事。6、朱xx，1957年出生，大專學(xué)歷。1994年5月至2002年6月就職于xxx有限公司；2002年6月至2011年4月任xxx有限責(zé)任公司董事。2018年3月至今任公司董事。7、石xx，中國(guó)國(guó)籍，1976年出生，本科學(xué)歷。2003年5月至2011年9月任xxx有限責(zé)任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理；2003年11月至2011年3月任xxx有限責(zé)任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理；2004年4月至2011年9月任xxx有限責(zé)任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理。2018年3月起至今任公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理。8、李xx，中國(guó)國(guó)籍，無(wú)

26、永久境外居留權(quán)，1958年出生，本科學(xué)歷，高級(jí)經(jīng)濟(jì)師職稱。1994年6月至2002年6月任xxx有限公司董事長(zhǎng)；2002年6月至2011年4月任xxx有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)；2016年11月至今任xxx有限公司董事、經(jīng)理；2019年3月至今任公司董事。六、 經(jīng)營(yíng)宗旨加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)合作和技術(shù)交流，采用先進(jìn)適用的科學(xué)技術(shù)和科學(xué)經(jīng)營(yíng)管理方法，提高產(chǎn)品質(zhì)量，發(fā)展新產(chǎn)品，并在質(zhì)量、價(jià)格等方面具有國(guó)際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)能力，提高經(jīng)濟(jì)效益，使投資者獲得滿意的利益。七、 公司發(fā)展規(guī)劃（一）戰(zhàn)略目標(biāo)與發(fā)展規(guī)劃公司致力于為多產(chǎn)業(yè)的多領(lǐng)域客戶提供高質(zhì)量產(chǎn)品、技術(shù)服務(wù)與整體解決方案，為成為百億級(jí)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)而努力奮斗。（二）措施及實(shí)

27、施效果公司立足于本行業(yè)，以先進(jìn)的技術(shù)和高品質(zhì)的產(chǎn)品滿足產(chǎn)品日益提升的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)進(jìn)步要求，為國(guó)內(nèi)外生產(chǎn)商率先提供多種產(chǎn)品，為提升轉(zhuǎn)換率和品質(zhì)保證以及成本降低持續(xù)做出貢獻(xiàn)，同時(shí)通過(guò)與產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)質(zhì)客戶緊密合作，為公司帶來(lái)穩(wěn)定的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)和持續(xù)的收益。公司通過(guò)產(chǎn)品和商業(yè)模式的不斷創(chuàng)新以及與產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)深度融合，建立創(chuàng)新引領(lǐng)、合作共贏的模式，再造行業(yè)新格局。（三）未來(lái)規(guī)劃采取的措施公司始終秉持提供性價(jià)比最優(yōu)的產(chǎn)品和技術(shù)服務(wù)的理念，充分發(fā)揮公司在技術(shù)以及膜工藝技術(shù)的扎實(shí)基礎(chǔ)及創(chuàng)新能力，為成為百億級(jí)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)而努力奮斗。在近期的三至五年，公司聚焦于產(chǎn)業(yè)的研發(fā)、智能制造和銷售，在消費(fèi)升級(jí)帶來(lái)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整所需

28、的領(lǐng)域積極布局。致力于為多產(chǎn)業(yè)的多領(lǐng)域客戶提供中高端技術(shù)服務(wù)與整體解決方案。在未來(lái)的五至十年，以蓬勃發(fā)展的中國(guó)市場(chǎng)為核心，利用中國(guó)“一帶一路”發(fā)展機(jī)遇，利用獨(dú)立創(chuàng)新、聯(lián)合開(kāi)發(fā)、并購(gòu)和收購(gòu)等多種方法，掌握國(guó)際領(lǐng)先的技術(shù)，使得公司真正成為國(guó)際領(lǐng)先的創(chuàng)新型企業(yè)。第三章 背景、必要性分析一、 國(guó)產(chǎn)客機(jī)批量交付即將到來(lái)，民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)迎來(lái)發(fā)展新起點(diǎn)未來(lái)二十年，我國(guó)將成全球航空客運(yùn)增長(zhǎng)最大動(dòng)力，預(yù)計(jì)到2039年，我國(guó)將成為全球最大的民用航空市場(chǎng)。根據(jù)中國(guó)商飛發(fā)布的中國(guó)商飛公司市場(chǎng)預(yù)測(cè)年報(bào)2020-2039，到2039年，中國(guó)占全球客機(jī)機(jī)隊(duì)比例將從現(xiàn)在的16.2%增長(zhǎng)到21.7%，屆時(shí)將成為全球最大的民用飛

29、機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)和航空維修服務(wù)市場(chǎng)。此外，中國(guó)首款自主研發(fā)的C919單通道干線大型客機(jī)，目前已累計(jì)取得29家客戶1021架訂單，預(yù)計(jì)2021年底交付首架。ARJ21支線客機(jī)累計(jì)訂單596架，自2015年至今，已累計(jì)批量交付45架飛機(jī)。此外，預(yù)計(jì)未來(lái)3-5年國(guó)內(nèi)民航發(fā)動(dòng)機(jī)研制將取得突破，投入使用。C919擬采用長(zhǎng)江-1000發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)機(jī)替代，該發(fā)動(dòng)機(jī)的核心已實(shí)現(xiàn)百分百的運(yùn)轉(zhuǎn)，正處于測(cè)試驗(yàn)證階段。參考國(guó)外航發(fā)企業(yè)龍頭，民用市場(chǎng)收入大于軍用市場(chǎng)，為企業(yè)收入主要來(lái)源，隨著國(guó)產(chǎn)民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)逐步具備投入商用的技術(shù)能力，巨大的民航市場(chǎng)需求疊加航發(fā)產(chǎn)業(yè)鏈的強(qiáng)經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)性，將極大提升國(guó)內(nèi)航發(fā)產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)袌?chǎng)空間，打

30、破企業(yè)營(yíng)收天花板。未來(lái)十年我國(guó)含后市場(chǎng)的民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)空間約為14756億元。隨著民用航空運(yùn)輸周轉(zhuǎn)率快速增加，推動(dòng)民用客機(jī)需求上升，根據(jù)航空工業(yè)發(fā)布的中國(guó)商飛公司2020-2039年民用飛機(jī)市場(chǎng)預(yù)測(cè)年報(bào)，2020-2039年，我國(guó)民航客機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模和需求為：寬體干線飛機(jī)1868架，窄體干線飛機(jī)5937架，支線飛機(jī)920架，共計(jì)8725架，機(jī)隊(duì)CAGR為3.1%，考慮到典型航空發(fā)動(dòng)機(jī)的訂單簽訂價(jià)格，未來(lái)20年中國(guó)民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域市場(chǎng)空間達(dá)4803億美元，約合人民幣30741億元（按1美元兌6.4元人民幣折算）?？紤]到新機(jī)交付量逐年穩(wěn)中有增，因此假設(shè)未來(lái)10年新機(jī)交付量約占總交付量的48%，則

31、未來(lái)10年民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域市場(chǎng)為2306億美元，約合人民幣14756億元。預(yù)計(jì)未來(lái)十年全球含后市場(chǎng)的軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)空間約為2896億美元。根據(jù)THEGLOBALMILITARYAIRCRAFTENGINESMARKET2020-2029測(cè)算數(shù)據(jù)，未來(lái)十年，全球軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)CAGR為4.47%，到2029年，銷售市場(chǎng)空間可達(dá)174.9億美元，國(guó)際龍頭企業(yè)GE、RR后市場(chǎng)服務(wù)收入均超過(guò)銷售市場(chǎng)，營(yíng)收占比超50%，因此加上后市場(chǎng)服務(wù)空間，市場(chǎng)規(guī)模高達(dá)349.8億美元。2020年至2029年十年間，全球軍用發(fā)動(dòng)機(jī)銷售市場(chǎng)規(guī)?？蛇_(dá)1448億美元，考慮后市場(chǎng)服務(wù)市場(chǎng)全球航發(fā)市場(chǎng)空間約為2896億美

32、元。預(yù)計(jì)未來(lái)十年全球含后市場(chǎng)的民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)空間約為12351億美元。根據(jù)CommercialMarketOutlook2020-2039測(cè)算數(shù)據(jù)，未來(lái)20年全球新增民航客機(jī)40664架，其中以窄體客機(jī)為主，共29127架，占比約為71.6%，寬體客機(jī)共7219架，占比約為17.8%，支線客機(jī)共4318架，占比約為10.6%。考慮到典型航空發(fā)動(dòng)機(jī)的訂單簽訂價(jià)格以及維修后市場(chǎng)服務(wù)，未來(lái)20年民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域市場(chǎng)空間約為25732億美元?？紤]到新機(jī)交付量逐年穩(wěn)中有增，因此假設(shè)未來(lái)10年新機(jī)交付量約占總交付量的48%，由此計(jì)算得未來(lái)十年全球民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)空間約為12351億美元。二、 發(fā)動(dòng)

33、機(jī)占飛機(jī)價(jià)值量比例高，三大增長(zhǎng)點(diǎn)助力市場(chǎng)大空間航空發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)值占比約為整機(jī)25%，耗材屬性疊加高附加值后市場(chǎng)打造巨大市場(chǎng)空間。航空發(fā)動(dòng)機(jī)是飛機(jī)上的重要部件，航空發(fā)動(dòng)機(jī)在民用客機(jī)中占比為27%左右，在軍用飛機(jī)中占比在20%-30%之間。航空發(fā)動(dòng)機(jī)的市場(chǎng)包含新機(jī)購(gòu)置、換發(fā)以及后市場(chǎng)（大修和保養(yǎng)）三大市場(chǎng)增長(zhǎng)點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)后市場(chǎng)服務(wù)市場(chǎng)與銷售市場(chǎng)空間相當(dāng)。發(fā)動(dòng)機(jī)具有耗材屬性，一方面，發(fā)動(dòng)機(jī)本身存在一定的使用壽命，其中軍用發(fā)動(dòng)機(jī)一般為幾百到上千小時(shí)，其使用壽命顯著低于飛機(jī)，因此在飛機(jī)使用過(guò)程中存在換發(fā)需求；另一方面，為了延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)至一定小時(shí)數(shù)后，就需要送回制造廠或維修機(jī)構(gòu)進(jìn)行維修，其零

34、部件常需多次更換或修理。此外為了保證飛行安全和保持發(fā)動(dòng)機(jī)性能，必須按修理手冊(cè)規(guī)定對(duì)其進(jìn)行修理，后市場(chǎng)服務(wù)重要性便越發(fā)凸顯，且后市場(chǎng)服務(wù)的附加值更高，其所帶來(lái)的市場(chǎng)空間將更加廣闊。三、 發(fā)展現(xiàn)狀：軍用領(lǐng)域較之國(guó)外相差一代，商發(fā)領(lǐng)域亟待突破我國(guó)軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)與國(guó)外先進(jìn)水平仍有一代的差距，大推重比產(chǎn)品嚴(yán)重短缺。國(guó)外航空發(fā)動(dòng)機(jī)起步時(shí)間早，第一代渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)成型于20世紀(jì)40年代，而此時(shí)，我國(guó)才剛剛開(kāi)始航空發(fā)動(dòng)機(jī)的研制工作。目前，西方航空發(fā)達(dá)國(guó)家現(xiàn)役的主力機(jī)種都配裝第三代發(fā)動(dòng)機(jī)，如F404、F110、AL-31F等。我國(guó)部分第三代機(jī)型也已配裝第三代發(fā)動(dòng)機(jī)WS-10，不斷向世界先進(jìn)水平靠近。在大推重比發(fā)動(dòng)機(jī)

35、方面，我國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)與西方先進(jìn)水平有一定差距。目前，我國(guó)在役的大推重比發(fā)動(dòng)機(jī)以WS-10為主，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)單一、性能也亟須提高。我國(guó)商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)仍處于研制階段，“長(zhǎng)江”系列產(chǎn)品或?qū)⒊蔀槲覈?guó)商發(fā)突破口。相比軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)，我國(guó)在民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)上與國(guó)外差距更大。目前，我國(guó)民用客機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)全部采購(gòu)自美國(guó)通用電氣GE、美國(guó)普惠PW、英國(guó)羅羅RR、法國(guó)CFM（美國(guó)GE公司和法國(guó)賽峰SAFRAN合資公司)等國(guó)外企業(yè)，包括我國(guó)目前研制的C919大飛機(jī)采用的也是CFM公司的LEAP發(fā)動(dòng)機(jī)。不過(guò)，“十三五”期間，我國(guó)商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)標(biāo)世界先進(jìn)水平，規(guī)劃了三個(gè)產(chǎn)品系列：長(zhǎng)江500（ARJ21）、長(zhǎng)江1000（C919

36、）和長(zhǎng)江2000（CR929）。據(jù)中國(guó)商發(fā)公司透露，2020年3月，“長(zhǎng)江2000”發(fā)動(dòng)機(jī)核心機(jī)C2XC-101點(diǎn)火成功，8月，已經(jīng)進(jìn)入整機(jī)裝配階段?！伴L(zhǎng)江1000”發(fā)動(dòng)機(jī)研制進(jìn)展稍快于“長(zhǎng)江2000”，已于2018年完成整機(jī)點(diǎn)火，2020年7月開(kāi)始試航取證，預(yù)計(jì)到2025年以后可以投入使用，將成為我國(guó)商發(fā)重要突破口。四、 融入?yún)^(qū)域創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)，提高科技創(chuàng)新能力以國(guó)家創(chuàng)新型縣（市）建設(shè)和廳市會(huì)商機(jī)制為抓手，聚焦創(chuàng)新主力軍、創(chuàng)新主陣地和創(chuàng)新主方向，強(qiáng)化創(chuàng)新策源、創(chuàng)新應(yīng)用和創(chuàng)新協(xié)同，營(yíng)造創(chuàng)新發(fā)展的城市氛圍，加快打造科技創(chuàng)新引領(lǐng)的全國(guó)先行城市。（一）突破科技創(chuàng)新體制機(jī)制瓶頸堅(jiān)持科技創(chuàng)新和體制機(jī)制創(chuàng)新“雙

37、輪驅(qū)動(dòng)”，加快推進(jìn)政府職能轉(zhuǎn)變，營(yíng)造有利于創(chuàng)新的政策環(huán)境，為創(chuàng)新發(fā)展注入活力。（二）促進(jìn)多元?jiǎng)?chuàng)新主體共生發(fā)展以招新和更新并舉，培育創(chuàng)新主力軍，打造更具活力的創(chuàng)新矩陣，構(gòu)建多元?jiǎng)?chuàng)新主體協(xié)同共生的生態(tài)群落，形成縣域最具吸引力的科技型企業(yè)創(chuàng)業(yè)成長(zhǎng)棲息地。（三）打造優(yōu)質(zhì)科技創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)以全力打造人才集聚高地為主攻方向，以推進(jìn)科技金融深度融合為重點(diǎn)，以提升創(chuàng)新平臺(tái)和載體能級(jí)為支撐，打造優(yōu)質(zhì)科技創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)。（四）提升科技創(chuàng)新開(kāi)放協(xié)同水平加快融入?yún)^(qū)域創(chuàng)新合作體系，精準(zhǔn)吸引和集聚全球高端創(chuàng)新資源，發(fā)揮區(qū)域創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈協(xié)同配置作用。五、 堅(jiān)定推進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)融合推動(dòng)先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，促進(jìn)兩

38、業(yè)相融相長(zhǎng)、耦合共生，形成一批創(chuàng)新活躍、效益顯著、質(zhì)量卓越、帶動(dòng)效應(yīng)突出的深度融合發(fā)展企業(yè)、平臺(tái)和示范區(qū)。（一）推動(dòng)“兩業(yè)”深度融合做優(yōu)傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)制造業(yè)，做大戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，把制造業(yè)服務(wù)化作為促進(jìn)制造業(yè)向產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈高端轉(zhuǎn)移的重要路徑，推動(dòng)制造業(yè)與服務(wù)業(yè)的融合發(fā)展。鼓勵(lì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式轉(zhuǎn)型，補(bǔ)齊研發(fā)設(shè)計(jì)、市場(chǎng)營(yíng)銷、品牌管理等環(huán)節(jié)的短板，深化拓展業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)、鏈條延伸、技術(shù)滲透，積極探索新業(yè)態(tài)、新模式、新路徑。完善汽車制造和服務(wù)全鏈條體系，加快汽車由傳統(tǒng)出行工具向智能移動(dòng)空間升級(jí)，拓展汽車消費(fèi)市場(chǎng)。推動(dòng)紡織服裝消費(fèi)品工業(yè)和服務(wù)業(yè)深度融合。注重差異化、品質(zhì)化、綠色化消費(fèi)需求，突出時(shí)尚性，發(fā)展規(guī)?；?、個(gè)性化定

39、制，重新打響常熟服裝品牌。（二）推動(dòng)智能化改造數(shù)字化轉(zhuǎn)型以創(chuàng)新為支撐、智能化為導(dǎo)向、數(shù)字經(jīng)濟(jì)為突破口，加快推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)智能化改造、數(shù)字化轉(zhuǎn)型，分行業(yè)明確目標(biāo)企業(yè)，爭(zhēng)取每年實(shí)施改造企業(yè)1000家以上，三年實(shí)現(xiàn)規(guī)上工業(yè)企業(yè)全覆蓋。完善貼息政策，加快組建專門(mén)團(tuán)隊(duì)和專業(yè)力量，為企業(yè)提供精準(zhǔn)診斷、綜合評(píng)估和改造升級(jí)服務(wù)，力爭(zhēng)在智能工廠和智能車間數(shù)量上有大突破。堅(jiān)持引進(jìn)和培育相結(jié)合，扶持菱創(chuàng)、華為云、悠揚(yáng)云等本地工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)發(fā)展，同步引進(jìn)滬杭等地頭部企業(yè)，為企業(yè)改造升級(jí)提供最佳方案。（三）做活新經(jīng)濟(jì)新業(yè)態(tài)新模式深入實(shí)施直播電商“萬(wàn)千百十”工程，加快對(duì)接行業(yè)頭部企業(yè)，引導(dǎo)特色園區(qū)創(chuàng)建數(shù)字品牌孵化基地，力爭(zhēng)

40、引進(jìn)品牌互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷總部100個(gè)以上，引進(jìn)培育數(shù)字品牌100個(gè)以上，新增市場(chǎng)主體超2萬(wàn)戶，打造全國(guó)知名的產(chǎn)業(yè)直播電商城市。做強(qiáng)全國(guó)首個(gè)市場(chǎng)采購(gòu)貿(mào)易綜合服務(wù)平臺(tái)“市采通”，支持發(fā)展跨境電商。推動(dòng)平臺(tái)型企業(yè)集群式發(fā)展，支持“運(yùn)融通”“頭等倉(cāng)”“夢(mèng)想小店”等平臺(tái)企業(yè)孵化成長(zhǎng)，引導(dǎo)有條件的項(xiàng)目引進(jìn)戰(zhàn)略投資，釋放新經(jīng)濟(jì)模式強(qiáng)大潛能。（四）做大做強(qiáng)企業(yè)主體大力培育和引進(jìn)龍頭企業(yè)，著力吸引頭部型企業(yè)，加快集聚國(guó)內(nèi)企業(yè)總部及總部型機(jī)構(gòu)，鼓勵(lì)有優(yōu)勢(shì)的企業(yè)實(shí)施跨地區(qū)、跨行業(yè)、跨所有制的兼并重組，打造一批主業(yè)突出、跨界融合的企業(yè)集團(tuán)。促進(jìn)中小微企業(yè)蓬勃發(fā)展，大力培育和壯大“專精特新”“單打冠軍”和“隱形冠軍”企業(yè)的數(shù)

41、量和規(guī)模。大力發(fā)展平臺(tái)經(jīng)濟(jì)，鼓勵(lì)龍頭企業(yè)搭建新型研發(fā)、銷售服務(wù)、質(zhì)量技術(shù)服務(wù)平臺(tái)。六、 項(xiàng)目實(shí)施的必要性（一）現(xiàn)有產(chǎn)能已無(wú)法滿足公司業(yè)務(wù)發(fā)展需求作為行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)，公司已建立良好的品牌形象和較高的市場(chǎng)知名度，產(chǎn)品銷售形勢(shì)良好，產(chǎn)銷率超過(guò) 100%。預(yù)計(jì)未來(lái)幾年公司的銷售規(guī)模仍將保持快速增長(zhǎng)。隨著業(yè)務(wù)發(fā)展，公司現(xiàn)有廠房、設(shè)備資源已不能滿足不斷增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求。公司通過(guò)優(yōu)化生產(chǎn)流程、強(qiáng)化管理等手段，不斷挖掘產(chǎn)能潛力，但仍難以從根本上緩解產(chǎn)能不足問(wèn)題。通過(guò)本次項(xiàng)目的建設(shè)，公司將有效克服產(chǎn)能不足對(duì)公司發(fā)展的制約，為公司把握市場(chǎng)機(jī)遇奠定基礎(chǔ)。（二）公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級(jí)的需要隨著制造業(yè)智能化、自動(dòng)化產(chǎn)業(yè)升級(jí)，公

42、司產(chǎn)品的性能也需要不斷優(yōu)化升級(jí)。公司只有以技術(shù)創(chuàng)新和市場(chǎng)開(kāi)發(fā)為驅(qū)動(dòng)，不斷研發(fā)新產(chǎn)品，提升產(chǎn)品精密化程度，將產(chǎn)品質(zhì)量水平提升到同類產(chǎn)品的領(lǐng)先水準(zhǔn)，提高生產(chǎn)的靈活性和適應(yīng)性，契合關(guān)鍵零部件國(guó)產(chǎn)化的需求，才能在與國(guó)外企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)中獲得優(yōu)勢(shì)，保持公司在領(lǐng)域的國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位。第四章 行業(yè)發(fā)展分析一、 高推重比、大涵道比發(fā)動(dòng)機(jī)為未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)世界軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展趨勢(shì)：推重比不斷提升，目標(biāo)更快、更高、更遠(yuǎn)。自上世紀(jì)40年代出現(xiàn)第一代噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)以來(lái)，世界航空發(fā)動(dòng)機(jī)歷經(jīng)五代升級(jí)，推重比從第一代的3-4提高到第五代的12-15。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪前溫度也在上升，由1200-1300K逐代發(fā)展至超過(guò)2200K。根據(jù)美國(guó)對(duì)

43、下一代戰(zhàn)斗機(jī)提出的系統(tǒng)需求，未來(lái)軍用航空動(dòng)力將繼續(xù)朝著更快、更高、更遠(yuǎn)的目標(biāo)前進(jìn)。目前，美國(guó)已經(jīng)開(kāi)啟第六代航空發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)，預(yù)計(jì)推重比將達(dá)到16-18，同時(shí)國(guó)際上已開(kāi)始第七代航空發(fā)動(dòng)機(jī)的預(yù)研。可以預(yù)見(jiàn)未來(lái)軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)推重比將持續(xù)增長(zhǎng)以滿足更高的軍事需求。世界民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展趨勢(shì)：涵道比不斷增大，更注重民用發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性。1977-1992年期間，民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)涵道比為4-10，發(fā)展至2008年以后，涵道比已經(jīng)達(dá)到10-15。同時(shí)，隨著總增壓比的增長(zhǎng)，渦輪前溫度也相應(yīng)增長(zhǎng)，而油耗率則會(huì)隨之降低。例如，遄達(dá)900發(fā)動(dòng)機(jī)采用了高涵道比（10）與高總壓比（36.3）及效率提高的部件，其耗油率比19

44、97年投入使用的CFM56-7B發(fā)動(dòng)機(jī)降低了8%；GE-GenX發(fā)動(dòng)機(jī)涵道比為9.5，總壓比為40，其耗油率比2007年投入使用的遄達(dá)900發(fā)動(dòng)機(jī)低4%。CFM-LeapX系列發(fā)動(dòng)機(jī)因其具有更低的油耗和碳排放量，在市場(chǎng)上極具競(jìng)爭(zhēng)力。可以預(yù)見(jiàn)，民用航空動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)為順應(yīng)更安全、高效率、低油耗、低排放的發(fā)展趨勢(shì)，將會(huì)繼續(xù)提升涵道比，提高經(jīng)濟(jì)性及環(huán)保性。二、 技術(shù)難度大、耗資多、周期長(zhǎng)，高壁壘鑄就產(chǎn)品高附加值航空發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)值回報(bào)高，經(jīng)濟(jì)輻射帶動(dòng)作用強(qiáng)。航空發(fā)動(dòng)機(jī)作是工業(yè)部門(mén)目前附加值最高的高端制造業(yè)，對(duì)上下游產(chǎn)業(yè)也有著巨大的輻射帶動(dòng)作用。一是“回顧效應(yīng)”，即對(duì)機(jī)械、儀表、電子、材料、冶金、化工等上游產(chǎn)業(yè)發(fā)

45、展的帶動(dòng)作用；二是“前瞻效應(yīng)”，即對(duì)航空運(yùn)輸業(yè)、旅游業(yè)、城市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、物流等產(chǎn)業(yè)發(fā)展的誘導(dǎo)作用；三是“旁側(cè)效應(yīng)”，即對(duì)改善國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門(mén)資源配置、提高效率等的推動(dòng)作用。據(jù)日本通產(chǎn)省統(tǒng)計(jì)，按照產(chǎn)品單位重量創(chuàng)造的價(jià)值來(lái)計(jì)算，如果船舶為1、則汽車為9、電子計(jì)算機(jī)為300、大型飛機(jī)為800、航空發(fā)動(dòng)機(jī)高達(dá)1400。航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)門(mén)檻高，運(yùn)行條件要求苛刻。航空發(fā)動(dòng)機(jī)是典型的技術(shù)密集型產(chǎn)品，要求重量輕、體積小、使用安全可靠、經(jīng)濟(jì)性好，滿足在高溫、高壓、高轉(zhuǎn)速和高負(fù)荷等苛刻條件下長(zhǎng)期反復(fù)工作指標(biāo)，因而必須設(shè)計(jì)精巧、加工精密、使用高性能材料部件，其研制對(duì)結(jié)構(gòu)力學(xué)、材料學(xué)、氣體動(dòng)力學(xué)、工程熱力學(xué)、轉(zhuǎn)子動(dòng)

46、力學(xué)、流體力學(xué)、電子學(xué)、控制理論等學(xué)科都有極高要求。航空發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)投入高，普遍高達(dá)數(shù)十億美元。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，世界先進(jìn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)投入普遍高達(dá)數(shù)十億美元，其中F135更是高達(dá)67億美元。與國(guó)外相比，投入資金不足是此前嚴(yán)重限制我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要因素之一。1988年-2003年間，美國(guó)的IHPTET計(jì)劃總計(jì)投入50億美元，約是我國(guó)1980年-2000年間兩項(xiàng)發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)研計(jì)劃總投入的6倍。航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制周期長(zhǎng)，預(yù)研和工程研制階段長(zhǎng)達(dá)30年。根據(jù)航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制全壽命管理究及建議，預(yù)研階段和工程研制階段需要長(zhǎng)達(dá)30年，此后才能進(jìn)入實(shí)用發(fā)展階段進(jìn)行大批量裝配，整個(gè)研發(fā)周期漫長(zhǎng)。我國(guó)成功自研的第一臺(tái)大推

47、力渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)渦扇-10從20世紀(jì)80年代后期開(kāi)始驗(yàn)證機(jī)研制，到2006年正式宣告成熟定型，歷時(shí)20余載，目前已經(jīng)成為我國(guó)第三代戰(zhàn)機(jī)的主要配套型號(hào)?；诤诵臋C(jī)系列化的研制模式，產(chǎn)品紅利期長(zhǎng)，軍民一體化推動(dòng)航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展發(fā)動(dòng)機(jī)以核心機(jī)為基礎(chǔ)可不斷改進(jìn)衍生出系列化軍民發(fā)動(dòng)機(jī)，降低研發(fā)成本，極大提高研發(fā)效率及產(chǎn)品可靠性，拓寬市場(chǎng)應(yīng)用領(lǐng)域，滿足不同客戶需求。核心機(jī)具有軍民通用性，一旦研制成熟，無(wú)論是戰(zhàn)機(jī)的渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)、轟炸機(jī)或者軍用運(yùn)輸機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)、艦艇使用的燃?xì)廨啓C(jī)都可以由核心機(jī)改進(jìn)而來(lái)，制造商可以根據(jù)客戶的不同需求基于成熟核心機(jī)衍生出不同機(jī)型，降本增效，且產(chǎn)品可靠性得到保證，極大地拓寬了市場(chǎng)應(yīng)用

48、領(lǐng)域。利用多用途核心機(jī)研制系列發(fā)動(dòng)機(jī)為航空發(fā)達(dá)國(guó)家普遍采用的方式，如美國(guó)GE公司在第三代核心機(jī)的基礎(chǔ)上成功研制出一系列軍民用發(fā)動(dòng)機(jī)，包括F101、F110、F404、TF39、CF6和CFM56。我國(guó)于70年代初引進(jìn)美國(guó)核心機(jī)和驗(yàn)證機(jī)研究途徑，堅(jiān)持走基礎(chǔ)研究應(yīng)用研究預(yù)先發(fā)展（核心機(jī)、驗(yàn)證機(jī)）工程研制的研究和發(fā)展道路。一款成熟發(fā)動(dòng)機(jī)可銷售30-50年，產(chǎn)品紅利期長(zhǎng)，軍民一體化進(jìn)一步推動(dòng)航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展。據(jù)美國(guó)國(guó)家關(guān)鍵技術(shù)計(jì)劃描述：發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)因其技術(shù)高端，處于寡頭壟斷的環(huán)境中，一款成熟產(chǎn)品能夠銷售3050年，制造商可以充分享受技術(shù)和產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)帶來(lái)的市場(chǎng)回報(bào)。在航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，軍用民用航空發(fā)動(dòng)

49、機(jī)普遍存在通用性，基于核心機(jī)可衍生出滿足民用需求的發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅可最大程度縮短研發(fā)周期，而且推動(dòng)產(chǎn)品系列化發(fā)展，延長(zhǎng)產(chǎn)品銷售生命周期。我國(guó)目前對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品軍民融合主要體現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的軍轉(zhuǎn)民應(yīng)用上，例如，渦軸-8發(fā)動(dòng)機(jī)可同時(shí)應(yīng)用于軍用、民用直升機(jī)機(jī)型；以太行發(fā)動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)衍生而來(lái)的民用燃?xì)廨啓C(jī)，實(shí)現(xiàn)一機(jī)多型。在民轉(zhuǎn)軍領(lǐng)域，我國(guó)目前還處于初期階段。三、 政策支持：三大國(guó)家政策鑄就航發(fā)產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力三大國(guó)家政策，聚焦兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，鑄就航發(fā)產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。“十三五”以前，我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展緩慢，曾是我國(guó)工業(yè)發(fā)展的“軟肋”：1）長(zhǎng)久以來(lái)，由于我國(guó)航發(fā)制造水平與航發(fā)需求嚴(yán)重脫軌，大量航發(fā)產(chǎn)品依賴進(jìn)口。

50、2）我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)與制造主要由中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)主導(dǎo)，實(shí)行“一型飛機(jī)配套研制一型發(fā)動(dòng)機(jī)”的研制與生產(chǎn)模式。3）航空發(fā)動(dòng)機(jī)與航空飛機(jī)研制深度綁定，航空發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)立研制靈活性受限，國(guó)家政策和資金支持力度不夠。為增強(qiáng)航發(fā)制造實(shí)力和相關(guān)企業(yè)活力，逐步實(shí)現(xiàn)航發(fā)產(chǎn)品國(guó)產(chǎn)化，自“十三五”以來(lái)，我國(guó)相繼出臺(tái)了軍民融合、兩機(jī)專項(xiàng)等政策，用競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步，打通產(chǎn)業(yè)鏈上下游，縮短流程并降低成本，國(guó)家千億撥資，打破產(chǎn)業(yè)發(fā)展資金制約，解決研發(fā)投入，預(yù)先研究資金不足。我國(guó)還實(shí)施了飛發(fā)分離等改革措施，成立航發(fā)集團(tuán)，打破體制制約，極大提高發(fā)動(dòng)機(jī)研制靈活性和研發(fā)效率。軍民融合：把國(guó)防和軍隊(duì)現(xiàn)代化建設(shè)深深融入經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展

51、體系之中，全面推進(jìn)經(jīng)濟(jì)、科技、教育、人才等各個(gè)領(lǐng)域的軍民融合，在更廣范圍、更高層次、更深程度上把國(guó)防和軍隊(duì)現(xiàn)代化建設(shè)與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展結(jié)合起來(lái)，為實(shí)現(xiàn)國(guó)防和軍隊(duì)現(xiàn)代化提供豐厚的資源和可持續(xù)發(fā)展的后勁。航空發(fā)動(dòng)機(jī)屬于國(guó)防工業(yè)的重要產(chǎn)品，政策的落實(shí)對(duì)航發(fā)的發(fā)展與技術(shù)的創(chuàng)新有著巨大的作用。通過(guò)軍民融合，對(duì)我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)盤(pán)活存量資源、促進(jìn)創(chuàng)新發(fā)展有著巨大的推進(jìn)作用?？捎行嵘覈?guó)航發(fā)研制效率、促進(jìn)軍工產(chǎn)業(yè)升級(jí)。飛發(fā)分離：我國(guó)在建立航空工業(yè)之始學(xué)習(xí)蘇聯(lián)模式，以飛機(jī)型號(hào)研發(fā)驅(qū)動(dòng)航空發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)配套，航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制缺乏獨(dú)立自主性，在航空發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)周期比飛機(jī)研發(fā)周期更長(zhǎng)的事實(shí)下，航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展受到嚴(yán)重制

52、約。2016年5月，中國(guó)航發(fā)集團(tuán)成立，原中航工業(yè)旗下的航發(fā)資產(chǎn)被剝離出來(lái)，劃撥到中國(guó)航發(fā)名下。同時(shí)，航發(fā)動(dòng)力、航發(fā)控制和航發(fā)科技實(shí)際控制人變更為中國(guó)航發(fā)。航發(fā)集團(tuán)的成立標(biāo)志著我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制正式獨(dú)立于飛機(jī)制造，給予了航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制更強(qiáng)的自主性，從根源上掃除了航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展的部分體制障礙，有利于相關(guān)主機(jī)廠和科研院所專注主業(yè)，加快追趕步伐，實(shí)現(xiàn)軍用和民用發(fā)動(dòng)機(jī)的突破。兩機(jī)專項(xiàng)：發(fā)動(dòng)機(jī)研制周期長(zhǎng)、研發(fā)投入高，核心機(jī)預(yù)研需要大量資金，與國(guó)外相比，投入資金不足嚴(yán)重限制我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。1988年-2003年間，美國(guó)的IHPTET計(jì)劃總計(jì)投入50億美元，約是我國(guó)1980年-2000年間兩項(xiàng)發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)

53、研計(jì)劃總投入的6倍。2016年“十三五”國(guó)家科技創(chuàng)新規(guī)劃中明確航空發(fā)動(dòng)機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)重大專項(xiàng)（即“兩機(jī)專項(xiàng)”）為6個(gè)重大科技項(xiàng)目之一。兩機(jī)專項(xiàng)政策實(shí)施以后，航空發(fā)動(dòng)機(jī)專項(xiàng)報(bào)送國(guó)務(wù)院審議，專款專用，保證航發(fā)產(chǎn)業(yè)有充足的研發(fā)資金。兩機(jī)專項(xiàng)中的航空發(fā)動(dòng)機(jī)專項(xiàng)重點(diǎn)局聚焦于小涵道比超音速渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)和大涵道比大推力長(zhǎng)續(xù)航亞音速渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，基本涵蓋了當(dāng)下國(guó)內(nèi)所有先進(jìn)航空器對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的需求。第五章 項(xiàng)目選址分析一、 項(xiàng)目選址原則1、符合國(guó)家地區(qū)城市規(guī)劃要求；2、滿足項(xiàng)目對(duì)：原材料、能源、水和人力的供應(yīng)；3、節(jié)約和效力原則；安全的原則；4、實(shí)事求是的原則；5、節(jié)約用地；6、注意環(huán)保（以人為本，減少對(duì)生態(tài)環(huán)境影響）。

54、二、 建設(shè)區(qū)基本情況常熟市位于江蘇省的東南部，北瀕長(zhǎng)江，與南通市隔江相望，東鄰太倉(cāng)市，南接昆山市和蘇州市相城區(qū)，西連江陰市和無(wú)錫市錫山區(qū)，西北與張家港市接壤。境域南北最大距37千米，處北緯31°3131°50，東西最大寬49千米，處東經(jīng)120°33121°03，總面積1276.32平方千米（含所屬長(zhǎng)江水域面積）。經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)，綜合實(shí)力顯著增強(qiáng)。地區(qū)生產(chǎn)總值從2015年末的1743.2億元增長(zhǎng)到2020年末的2360億元，一般公共預(yù)算收入從157.7億元增長(zhǎng)到213.7億元，年均分別增長(zhǎng)6.25%和6.26%；“十三五”期間，累計(jì)實(shí)現(xiàn)固定資產(chǎn)投資269

55、7.9億元，其中工業(yè)投資1177.7億元，近兩年工業(yè)投資總量位居蘇州第一；累計(jì)利用外資36.9億美元。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，服務(wù)業(yè)增加值占地區(qū)生產(chǎn)總值比重達(dá)49.6%，較2015年末提高3.2個(gè)百分點(diǎn)。金融本外幣各項(xiàng)存、貸款余額較2015年末分別增長(zhǎng)51%和54%，全社會(huì)研發(fā)經(jīng)費(fèi)支出占地區(qū)生產(chǎn)總值比重提高1.3個(gè)百分點(diǎn)，高新技術(shù)企業(yè)增加427家、累計(jì)達(dá)718家，入圍全國(guó)首批創(chuàng)新型縣（市）建設(shè)名單。城鄉(xiāng)統(tǒng)籌深入推進(jìn)，城市能級(jí)穩(wěn)步提升?！皟蓚€(gè)一小時(shí)、四個(gè)半小時(shí)”通道建設(shè)加快推進(jìn)，滬蘇通鐵路常熟段開(kāi)通運(yùn)行，南沿江城際鐵路開(kāi)工建設(shè)，通蘇嘉甬鐵路站位基本穩(wěn)定，建成城市快速路網(wǎng)55公里，群眾交通出行更加便捷。

56、開(kāi)展既有建筑更新、老舊工業(yè)區(qū)更新、城中村自主更新等老舊更新，實(shí)施“千村美居”工程和農(nóng)村人居環(huán)境整治，城鄉(xiāng)環(huán)境面貌得到歷史性改善。希爾頓、凱悅、日航等一批高端酒店開(kāi)工建設(shè)，國(guó)際教育發(fā)展勢(shì)頭愈發(fā)強(qiáng)勁，城市功能顯著優(yōu)化。綠色發(fā)展深入人心，生態(tài)質(zhì)量持續(xù)優(yōu)化。空氣質(zhì)量?jī)?yōu)良率提高19.5個(gè)百分點(diǎn)，PM2.5平均濃度下降46個(gè)百分點(diǎn)，斷面水質(zhì)優(yōu)率提高40個(gè)百分點(diǎn)。環(huán)?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)累計(jì)投入123億元，自來(lái)水深度處理率達(dá)100%，建成10座污水處理廠，生活污水日處理能力達(dá)32.7萬(wàn)噸，生活垃圾日處理能力達(dá)3300噸，非電行業(yè)耗煤量削減76萬(wàn)噸、下降20.5%，獲評(píng)全國(guó)農(nóng)村生活污水治理示范縣、全國(guó)首批節(jié)水型社會(huì)建設(shè)達(dá)標(biāo)縣以及全球首批國(guó)際濕地城市。社會(huì)事業(yè)繁榮發(fā)展，民生福祉不斷增進(jìn)。持續(xù)開(kāi)展文明創(chuàng)建，榮膺全國(guó)文明城市。民生支出占一般公共預(yù)算支出比重保持在75%以上，居民人均可支配收入從2015年末的4.15萬(wàn)元增加到6.04萬(wàn)元。教育發(fā)展水平實(shí)現(xiàn)新提升，新建各類學(xué)校88所，成功創(chuàng)建省社區(qū)教育示范區(qū)，通過(guò)全國(guó)責(zé)任督學(xué)掛牌督導(dǎo)創(chuàng)新縣省級(jí)考核評(píng)估