長洲水利樞紐三線四線船閘順壩導(dǎo)流墩導(dǎo)流槽交工驗收設(shè)計工作報告(交通院20170505)

1、長洲水利樞紐三線四線船閘順壩、順壩、導(dǎo)流墩及導(dǎo)流槽工程交工驗收設(shè)計工作報告廣西交通規(guī)劃勘察設(shè)計研究院 有限公司二一七年五月檔號：4.3.316SS長洲水利樞紐三線四線船閘順壩、導(dǎo)流墩及導(dǎo)流槽工程交工驗收設(shè)計工作報告審 定：陸宏健審 核：吳 信 項目負(fù)責(zé)：周昱瑛編 制：周昱瑛 目 錄前前 言言.11 概概 述述.21.1 工程建設(shè)地點 .21.2 設(shè)計依據(jù)及設(shè)計范圍 .21.3 建設(shè)規(guī)模 .31.4 水工建筑物級別和結(jié)構(gòu)安全等級 .32 工程設(shè)計要點工程設(shè)計要點.42.1 船閘主要特征水位、高程 .42.2 船閘總平面布置 .52.3 工程地質(zhì)條件 .52.4 順壩、導(dǎo)流墩及導(dǎo)流槽平面布置 .6

2、2.5 建筑物結(jié)構(gòu)型式 .63 設(shè)計質(zhì)量管理設(shè)計質(zhì)量管理.73.1 組織保證措施 .73.2 項目組織機構(gòu) .73.3 主要技術(shù)崗位職責(zé) .73.4 質(zhì)量保證體系 .83.5 質(zhì)量保證措施.93.6 設(shè)計組織機構(gòu)設(shè)置和主要設(shè)計工作人員 .123.7 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范.154 主要設(shè)計變更主要設(shè)計變更.164.1 主要設(shè)計變更 .165 設(shè)計服務(wù)設(shè)計服務(wù).166 設(shè)計評價、體會及結(jié)論設(shè)計評價、體會及結(jié)論.17長洲水利樞紐三線四線船閘工程 順壩、導(dǎo)流墩及導(dǎo)流槽交工驗收設(shè)計工作報告廣西交通規(guī)劃勘察設(shè)計研究院有限公司1前 言廣西壯族自治區(qū)交通運輸廳關(guān)于長洲水利樞紐三線四線船閘工程初步設(shè)計的批復(fù) （桂交

3、基建函2010590 號）文件中，對長洲三線四線船閘工程的項目位置和建設(shè)規(guī)模、設(shè)計流量和水位、船閘總體布置、輸水系統(tǒng)、水工建筑物結(jié)構(gòu)、金屬結(jié)構(gòu)及啟閉機械、船閘機電設(shè)備、助導(dǎo)航、通信、消防、節(jié)能、工程管理和聯(lián)合調(diào)度、對外交通、附屬工程、施工組織設(shè)計、建設(shè)征地和移民安置、工程概算等內(nèi)容進(jìn)行了批復(fù)，施工圖設(shè)計根據(jù)批復(fù)意見開展工作。長洲水利樞紐三線四線船閘工程施工圖設(shè)計由廣西電力工業(yè)勘察設(shè)計研究院、廣西交通規(guī)劃勘察設(shè)計研究院有限公司（原廣西壯族自治區(qū)交通規(guī)劃勘察設(shè)計研究院） 、中交水運規(guī)劃設(shè)計院有限公司聯(lián)合體共同承擔(dān)，我院負(fù)責(zé)上游引航道交通橋及船閘水工建筑物及助航設(shè)施的設(shè)計。長洲水利樞紐三線四線船閘工

4、程 順壩、導(dǎo)流墩及導(dǎo)流槽交工驗收設(shè)計工作報告廣西交通規(guī)劃勘察設(shè)計研究院有限公司21 概 述1.1 工程建設(shè)地點長洲水利樞紐位于西江水系潯江干流下游河段，是廣西境內(nèi)的最后一個規(guī)劃梯級，壩址位于廣西梧州市上游 12km，距下游蒼梧縣城僅1.5km，樞紐橫跨三江（內(nèi)江、中江、外江）兩島（長洲島、泗化洲島） ?，F(xiàn)有 1 號、2 號船閘位于外江右岸臺地，新建三線四線船閘位于現(xiàn)有船閘的右側(cè)。1.2 設(shè)計依據(jù)及設(shè)計范圍1.2.1 廣西西江航運建設(shè)發(fā)展有限責(zé)任公司長洲水利樞紐三線四線船閘工程勘察設(shè)計合同文件 ；1.2.2 廣西壯族自治區(qū)交通運輸廳桂交基建函2010590 號關(guān)于長洲水利樞紐三線四線船閘工程初步

5、設(shè)計的批復(fù) （2010 年 7 月 28 日） ；1.2.3長洲水利樞紐三線四線船閘工程下游設(shè)計最低通航水位專題審查會審查意見 ；1.2.4 廣西電力工業(yè)勘察設(shè)計研究院 2010 年 10 月測繪的長洲水利樞紐三線四線船閘工程地形圖；1.2.5長洲水利樞紐三線四線船閘工程施工圖設(shè)計階段工程地質(zhì)勘察報告 （2010 年 10 月廣西電力工業(yè)勘察設(shè)計研究院） ；1.2.6 廣西壯族自治區(qū)地震局桂震許決字2009112 號關(guān)于對長洲水利樞紐三線四線船閘工程（外江右岸臺地方案）工程場地地震安全性評價結(jié)果審定的行政許可決定書 ；1.2.7 有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)及交通運輸部頒發(fā)的現(xiàn)行專業(yè)技術(shù)規(guī)范、規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)：1.

6、2.8 設(shè)計范圍長洲水利樞紐三線四線船閘工程 順壩、導(dǎo)流墩及導(dǎo)流槽交工驗收設(shè)計工作報告廣西交通規(guī)劃勘察設(shè)計研究院有限公司3我院設(shè)計范圍包括：船閘主體土建工程、上引航道交通橋（已交工）及船閘安全監(jiān)測等。其中主體土建工程包括上下閘首結(jié)構(gòu)、上游左右側(cè)刺墻、上下閘首及閘室帷幕灌漿、船閘閘室結(jié)構(gòu)、輸水系統(tǒng)、上下游引航道主副導(dǎo)墻、靠船墩、護(hù)坡，下游引航道消力池、臺車軌道梁、導(dǎo)流墩、順壩及導(dǎo)流槽和各結(jié)構(gòu)物上的附屬設(shè)施、助導(dǎo)航設(shè)施及錨地等項目。1.3 建設(shè)規(guī)模三線四線船閘均為級船閘，按最大通過 3000t 級船舶設(shè)計，閘室有效尺度為 340m34m5.8m（長寬門檻水深） 。三線四線船閘設(shè)計年通過能力：202

7、0 年 9174 萬 t（下行） ；2030 年 9468 萬 t（下行） ；2040年 9604 萬 t（下行） 。設(shè)計代表船型（隊）尺度見表 1.31。設(shè)計代表船型主尺度表表 1.31船舶噸級總長 (m)型寬(m)滿載吃水(m)3000 噸級貨船11016.23.53000 噸級多用途集裝箱船9016.23.62000 噸級多用途集裝箱船59.015.63.522000 噸級頂推駁船隊18216.22.62000 噸級貨船9016.23.01.4 水工建筑物級別和結(jié)構(gòu)安全等級三線四線船閘工程的閘首、閘室等主要建筑物級別按 2 級設(shè)計。導(dǎo)航墻、靠船墩、導(dǎo)流墩、引航道護(hù)坡等建筑物的級別按 3

8、級設(shè)計。結(jié)構(gòu)安全級別均為級。長洲水利樞紐三線四線船閘工程 順壩、導(dǎo)流墩及導(dǎo)流槽交工驗收設(shè)計工作報告廣西交通規(guī)劃勘察設(shè)計研究院有限公司42 工程設(shè)計要點2.1 船閘主要特征水位、高程船閘主要特征水位、高程見表 2.11。船閘主要特征水位及高程表表 2.11序號部位名稱單位數(shù) 量備 注1設(shè)計洪水位（1） 上游/下游m28.21/28.102校核洪水位（0.1） 上游/下游m30.88/30.753正常蓄水位/死水位m20.60/18.604最高通航水位 上游/下游m25.79/25.705最低通航水位 上游/下游m18.60/3.326下游校核低水位m1.407檢修水位 上游/下游m20.60/9

9、.608閘室有效尺度（長寬水深）m340345.89上閘首門檻頂高程m12.8010上閘首邊墩頂面高程m32.80、中墩 30.30（邊墩 29.10）11閘室底板頂部高程（消力檻頂部）m4.4012閘室墻頂高程m30.30（中間閘墻）29.10（邊墻）13下閘首門檻頂高程m4.4014下閘首邊墩頂面高程m30.3015上游引航道底高程m12.8016上游引航道導(dǎo)航墻頂高程m32.80、28.8017上游引航道靠船墩頂高程m28.8018下游引航道底高程m4.4019下游引航道導(dǎo)航墻及靠船墩頂高程m28.80201 號船閘下引航道導(dǎo)流墩頂高程m11.00211 號船閘下引航道潛順壩頂高程m3.

10、505.0長洲水利樞紐三線四線船閘工程 順壩、導(dǎo)流墩及導(dǎo)流槽交工驗收設(shè)計工作報告廣西交通規(guī)劃勘察設(shè)計研究院有限公司52.2 船閘總平面布置長洲水利樞紐三線四線船閘位于外江右岸，布置在已建 1 號、2 號船閘的右側(cè)，在右岸臺地上開挖修建。新建兩線船閘并列布置，閘室軸線間距 57m，三線船閘中心線與 2 號船閘中心線基本平行，兩條中心線間距為 130m。三線四線船閘采用“曲線進(jìn)閘直線出閘”的過閘方式，上閘首布置在樞紐壩軸線下游 80m 處，兩線船閘共用上下游引航道，通航建筑物軸線長度約為 4500m，船閘主體段總長 440.5m（其中上閘首長63.5m，閘室長 306.5m，下閘首長 70.5m）

11、 ，上、下游引航道長度分別為2366m 和 2169m，寬 153m，底高程分別為 12.8m 和4.4m，上、下游導(dǎo)航段投影長度均為 228m。為保證原樞紐交通的順暢，在原樞紐壩軸線位置設(shè)置有聯(lián)通壩頂與右岸的船閘交通橋，滿足泗化州島和長洲島居民的出行要求及樞紐運行維護(hù)壩頂交通的要求。2.3 潛順壩、導(dǎo)流墩及導(dǎo)流槽工程地質(zhì)條件勘察區(qū)為低山丘陵河床地貌，潯江大致流向為由西向東，河床寬闊，河床多堆積卵礫石，局部可見花崗巖出露，勘察區(qū)內(nèi)有一組攔水丁壩，兩岸階地平坦開闊，多屬堆積階地?？辈靺^(qū)河床的地層巖性主要有沖積層卵石1、人工堆積層塊石2、沖積層粗砂1、沖積層卵石、全風(fēng)化花崗巖1、強風(fēng)化花崗巖、中風(fēng)

12、化花崗巖，其中覆蓋層屬第四系地層（Q） ，基巖屬印支期地層（52） 。一級階地沖積層含泥粉細(xì)砂分布于導(dǎo)流墩西側(cè)，含泥質(zhì)砂卵礫石分布于導(dǎo)流墩東側(cè)。下部為全、強、弱風(fēng)化花崗巖，在整個導(dǎo)流區(qū)13域均有分布。長洲水利樞紐三線四線船閘工程 順壩、導(dǎo)流墩及導(dǎo)流槽交工驗收設(shè)計工作報告廣西交通規(guī)劃勘察設(shè)計研究院有限公司62.4 潛順壩、導(dǎo)流墩及導(dǎo)流槽平面布置在 1#船閘下游左側(cè)、已建導(dǎo)流墩下游布置潛順壩，壩頂高程為5.0m 3.5m，壩頂寬 3m，兩側(cè)邊坡均為 1:2，潛順壩順延至下游，長度269m，接至地面高程 3.5m 處。潛順壩上布置 14#共 4 座導(dǎo)流墩，墩長 24.586m，寬 1.5m，頂部高程

13、 11.0m，墩間距為 35.5m，1#、2#導(dǎo)流墩下壩頂高程為 5.0m，3#、4#導(dǎo)流墩下壩頂高程為 3.5m。左側(cè)導(dǎo)流槽自上游 0m 高程處向下游開挖，分 A、B、C 三個區(qū)，A4A12 為 A 區(qū)，槽底自上游 0.0m 高程（A7A8）按 2.3放坡至下游開挖至1.0m 高程（A4A12） ，寬度 088 m，平順過渡；A3A4、A12A17、A21A23 為 B 區(qū)，開挖高程為1.0m，寬度0112m；A17、A18、A23 為 C 區(qū)，開挖高程為0.5m，寬度 0107 m，斷面樁號 K1+170 處部分丁壩拆除至 1.0m 高程。導(dǎo)流槽開挖時需保留現(xiàn)有順壩，適當(dāng)拆除丁壩以平順?biāo)?/p>

14、，施工時應(yīng)做好控制，避免損壞。2.5 建筑物結(jié)構(gòu)型式2.5.1 潛順壩潛順壩采用拋填塊石形成，長 127.3m 的上游段頂高程為 5.0m，下游段長 141.7m，頂高程為 3.50m，兩側(cè)邊坡均為 1:2，塊石重量2050kg。局部順壩壩體向 1#船閘方向擴寬，形成拋石基床，作為導(dǎo)流墩的基礎(chǔ)。拋石基床范圍要求拋理塊石護(hù)面。2.5.2 導(dǎo)流墩導(dǎo)流墩共 4 個實體墩，墩下部基礎(chǔ)凈間距約 35.5m，頂高程11.0m，1#、2#墩底高程 4.0m，3#、4#墩底高程 2.50m，墩身斷面為倒T 形，頂面尺寸長邊 24.586m，寬 1.5m，墩身底尺寸長邊 27.0m，寬長洲水利樞紐三線四線船閘工

15、程 順壩、導(dǎo)流墩及導(dǎo)流槽交工驗收設(shè)計工作報告廣西交通規(guī)劃勘察設(shè)計研究院有限公司74.2m，厚 1.0m，高程 6.0m 以下為 C25 水下砼，以上為 C25 砼。墩基礎(chǔ)底部設(shè) 1 層土工布+50cm 厚碎石墊層，下設(shè)拋石基床，基床須進(jìn)行分層夯實，分層厚度2.0m，夯實基床預(yù)留夯沉量，其數(shù)值根據(jù)試夯資料確定。地基持力層為砂卵礫石層或粉細(xì)砂層，若基底存在土層，需清理干凈并回填砂卵礫石。2.5.3 導(dǎo)流槽開挖邊坡卵石、塊石、全風(fēng)化花崗巖開挖邊坡為 1:3、中風(fēng)化花崗巖開挖邊坡為 1:0.75。3 設(shè)計質(zhì)量管理3.1 組織保證措施 我公司對該工程的勘察設(shè)計非常重視，組織了強有力的技術(shù)隊伍，為該工程先

16、后購買了計算機和有關(guān)軟件，所有勘察設(shè)計文件都必需經(jīng)設(shè)計、復(fù)核、審核、審定四道工序，以保證質(zhì)量。3.2 項目組織機構(gòu)我公司的勘察設(shè)計機構(gòu)設(shè)置：主管行政負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)本項目的領(lǐng)導(dǎo)工作，生產(chǎn)經(jīng)營部負(fù)責(zé)項目的合同、生產(chǎn)經(jīng)營工作，技術(shù)質(zhì)量部負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo)、審定和質(zhì)量管理、監(jiān)督工作，設(shè)計院承擔(dān)項目的設(shè)計工作。3.3 主要技術(shù)崗位職責(zé)總工程師負(fù)責(zé)全院的技術(shù)工作。副總工程師負(fù)責(zé)各專業(yè)的技術(shù)工作，設(shè)總負(fù)責(zé)本項目的技術(shù)工作。長洲水利樞紐三線四線船閘工程 順壩、導(dǎo)流墩及導(dǎo)流槽交工驗收設(shè)計工作報告廣西交通規(guī)劃勘察設(shè)計研究院有限公司8設(shè)計院院長負(fù)責(zé)本院項目的組織、協(xié)調(diào)、進(jìn)度工作。主任工程師負(fù)責(zé)本設(shè)計院的技術(shù)工作。項目負(fù)責(zé)人負(fù)

17、責(zé)本項目的設(shè)計協(xié)調(diào)工作。設(shè)計人員負(fù)責(zé)分折、計算、完成設(shè)計文件。復(fù)核人員負(fù)責(zé)復(fù)核工作。3.4 質(zhì)量保證體系2000 年 6 月，按國際質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn) ISO9001：1994 以及中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn) GB/T190011994 的要求，我公司建立了質(zhì)量管理體系，編制了質(zhì)量管理體系文件。認(rèn)證以來，質(zhì)量管理體系得到有效的運行。為適應(yīng)我公司體制改革的深入以及勘察設(shè)計市場的發(fā)展，質(zhì)量管理體系文件經(jīng)多次修改和換版，對保證我公司的勘察設(shè)計產(chǎn)品質(zhì)量起到了很好的作用。2000 年 12 月，國際標(biāo)準(zhǔn)化組織 ISO/TCl76 正式發(fā)布了新版本的 ISO9001：2000 標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)對促進(jìn)我院質(zhì)量管理的發(fā)展

18、，增強我院的競爭力，具有十分重要的意義。自 2003 年 4 月 3 日起，我公司按照 GB/T190012000 質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行質(zhì)量管理。2011 年 1月 19 日開始實施新的質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康安全（2011 版 QEHS）管理體系并通過中設(shè)機構(gòu)認(rèn)證。為了實現(xiàn)本項目的創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，我們將嚴(yán)格按照我公司質(zhì)量體系圖對本項目的各過程進(jìn)行質(zhì)量控制。長洲水利樞紐三線四線船閘工程 順壩、導(dǎo)流墩及導(dǎo)流槽交工驗收設(shè)計工作報告廣西交通規(guī)劃勘察設(shè)計研究院有限公司9質(zhì)量管理體系采用 PDCA 循環(huán)的過程管理模式3.5 質(zhì)量保證措施3.5.1 項項目目策策劃劃程程序序確定實現(xiàn)合格產(chǎn)品交付各主要過程的時間安

19、排，所需要的文件資料、人力和儀器設(shè)備、不同專業(yè)之間的接口管理、勘察設(shè)計各階段、各小組的任務(wù)和時間安排，特別是船閘工程、對外交通工程的技術(shù)接口，設(shè)計輸入、評審、驗證和確認(rèn)活動安排，勘察設(shè)計過程中人員及其職責(zé)權(quán)限管理職責(zé)管理職責(zé)資源管理資源管理測量、分析和改進(jìn)測量、分析和改進(jìn)咨咨詢詢及及勘勘察察設(shè)設(shè)計計產(chǎn)產(chǎn)品品實實現(xiàn)現(xiàn)產(chǎn)品產(chǎn)品 顧顧 客客 要要 求求 顧顧 客客 滿滿 意意PDCA 循環(huán)，持續(xù)改進(jìn)循環(huán)，持續(xù)改進(jìn)質(zhì)量管理體系模式長洲水利樞紐三線四線船閘工程 順壩、導(dǎo)流墩及導(dǎo)流槽交工驗收設(shè)計工作報告廣西交通規(guī)劃勘察設(shè)計研究院有限公司10等內(nèi)容，策劃結(jié)果形成項目工作計劃 ，由策劃責(zé)任人負(fù)責(zé)監(jiān)督。我公司對

20、項目進(jìn)行質(zhì)量跟蹤、控制，嚴(yán)格按我公司對項目進(jìn)行質(zhì)量跟蹤、控制，嚴(yán)格按“質(zhì)量保證體系過程監(jiān)質(zhì)量保證體系過程監(jiān)視圖視圖”進(jìn)行。進(jìn)行。3.5.2 設(shè)設(shè)計計過過程程控控制制確定項目要求確定項目要求策劃項目實施計策劃項目實施計劃劃外業(yè)勘察過程外業(yè)勘察過程設(shè)計過程設(shè)計過程服務(wù)過程服務(wù)過程產(chǎn)產(chǎn) 品品 質(zhì)質(zhì) 量量 監(jiān)監(jiān) 視視試驗過程試驗過程承諾承諾制定設(shè)計方案制定設(shè)計方案顧顧客客參參與與確定項目要求的確定項目要求的輸入輸入過過 程程 監(jiān)監(jiān) 視視長洲水利樞紐三線四線船閘工程 順壩、導(dǎo)流墩及導(dǎo)流槽交工驗收設(shè)計工作報告廣西交通規(guī)劃勘察設(shè)計研究院有限公司113.5.2.1 設(shè)計輸入：輸 入文件在使用前必須檢查責(zé)任簽署

21、是否完整，防止失效、錯誤的基礎(chǔ)資料進(jìn)入設(shè)計過程。3.5.2.2 設(shè)計驗證： 設(shè)計者提交的每一份設(shè)計成果均經(jīng)復(fù)核、審核驗證，對重要的設(shè)計輸出圖紙還應(yīng)經(jīng)審定驗證。3.5.2.3 設(shè)計評審：對 重大方案擬定、變更、特殊設(shè)計及設(shè)計中出現(xiàn)的較大分歧，及時邀請院內(nèi)外專家以及與項目有關(guān)的部門進(jìn)行設(shè)計評審，避免出現(xiàn)重大失誤。3.5.2.4 設(shè)計輸出： 設(shè)計輸出文件清樣必須簽署齊全，內(nèi)容和深度應(yīng)符合行業(yè)有關(guān)編制辦法、國家法律、法規(guī)規(guī)定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、合同約定的要求；必須滿足設(shè)計輸入的全部要求。3.5.2.5 設(shè)計確認(rèn)： 設(shè)計文件應(yīng)經(jīng)上級主管部門或業(yè)主審查，對審查提出的意見，進(jìn)行必要的更改和修改措施。3.5.2.6 不

22、合格品控制程序： 對勘察過程、設(shè)計過程、設(shè)計評審、設(shè)計確認(rèn)中發(fā)現(xiàn)的不合格品進(jìn)行控制，確保不合格品得到識別和控制。3.5.3 過過程程監(jiān)監(jiān)視視程程序序監(jiān)視項目質(zhì)量管理體系運行過程狀況，確保進(jìn)行項目策劃的各項活動過程平穩(wěn)有效運行。3.5.4 質(zhì)質(zhì)量量保保證證的的具具體體措措施施為確保項目建設(shè)的高效率、高質(zhì)量運作，合理節(jié)約工程成本，我公司將按質(zhì)量體系對勘察設(shè)計質(zhì)量進(jìn)行控制，同時總結(jié)以往工程建設(shè)中暴露出來的一些勘察設(shè)計問題，加強以下的工作：重視基礎(chǔ)資料收集、勘察及調(diào)查；加強初設(shè)階段總平面布置和水工結(jié)構(gòu)及金屬結(jié)構(gòu)等方案的比較；針對施工中容易出現(xiàn)的質(zhì)量通病從設(shè)計源頭進(jìn)行預(yù)防和處理；重視咨詢、審查工作，重視

23、事先指導(dǎo)、中間檢查、院內(nèi)評審，主動與業(yè)主、專家組進(jìn)行溝通，重大方案的確定和調(diào)整及時通報；長洲水利樞紐三線四線船閘工程 順壩、導(dǎo)流墩及導(dǎo)流槽交工驗收設(shè)計工作報告廣西交通規(guī)劃勘察設(shè)計研究院有限公司12加強動態(tài)設(shè)計，對地質(zhì)條件復(fù)雜的結(jié)構(gòu)工程、隱蔽性工程、防護(hù)工程等方面調(diào)整進(jìn)行動態(tài)設(shè)計。3.6 設(shè)計組織機構(gòu)設(shè)置和主要設(shè)計工作人員3.6.1 設(shè)計組織機構(gòu)設(shè)置設(shè)計組織機構(gòu)設(shè)置我公司于 2016 年 12 月由“廣西壯族自治區(qū)交通規(guī)劃勘察設(shè)計研究院”更名為“廣西交通規(guī)劃勘察設(shè)計研究院有限公司”，原施工圖設(shè)計當(dāng)時的組織機構(gòu)框圖見圖一。長洲水利樞紐三線四線船閘工程 順壩、導(dǎo)流墩及導(dǎo)流槽交工驗收設(shè)計工作報告廣西交

24、通規(guī)劃勘察設(shè)計研究院有限公司13圖 一3.6.2 主主要要設(shè)設(shè)計計人人員員水運工程設(shè)計所項目負(fù)責(zé)人分項負(fù)責(zé)人復(fù)核者設(shè)計者所 長主任工程師院 長計經(jīng)處副 院 長總工程師總工辦長洲水利樞紐三線四線船閘工程 順壩、導(dǎo)流墩及導(dǎo)流槽交工驗收設(shè)計工作報告廣西交通規(guī)劃勘察設(shè)計研究院有限公司14原施工圖設(shè)計當(dāng)時主要參加設(shè)計人員情況表表 3.6.21序號姓 名職 務(wù) 及 職 稱工 作 項 目1劉 勁副院長、高級工程師主持水運專業(yè)全面管理工作2陸宏健院副總工程師、教授級高級工程師設(shè)總、審定3劉信華所長、高級工程師負(fù)責(zé)所里全面管理工作、審核4吳 信所主任工程師、高級工程師審 核5趙奇志所主任工程師、高級工程師審 核

25、6周昱瑛項目負(fù)責(zé)人、高級工程師項目負(fù)責(zé)人、復(fù)核7盧 玲項目分項負(fù)責(zé)人、高級工程師設(shè)計、復(fù)核8左衛(wèi)華高級工程師設(shè)計、復(fù)核9任燕高級工程師設(shè)計、復(fù)核10李偉明高級工程師設(shè)計、復(fù)核11紀(jì)懿桓工程師設(shè)計、復(fù)核12盧達(dá)聰項目分項負(fù)責(zé)人、工程師設(shè)計、復(fù)核13李穗清工程師設(shè)計、復(fù)核14謝安豐工程師計算、復(fù)核15王大偉助理工程師計算16莫一寧工程師設(shè)計、復(fù)核17黃章亮工程師設(shè)計、復(fù)核18林禮清高級工程師設(shè)計、復(fù)核19韋倍光工程師設(shè)計、復(fù)核20凌 波助理工程師設(shè)計21李 兵高級工程師設(shè)計、復(fù)核22陳 浪高級工程師設(shè)計、復(fù)核23蔣 峰工程師設(shè)計、復(fù)核24朱衛(wèi)國高級工程師設(shè)計、復(fù)核25莫斯楓工程師設(shè)計、復(fù)核26劉康

26、云高級工程師設(shè)計、復(fù)核27岑成漢助理工程師設(shè)計28李科夫技術(shù)員設(shè)計29沈茜丹工程師文件出版30張漢英助理工程師文件出版3.7 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范長洲水利樞紐三線四線船閘工程 順壩、導(dǎo)流墩及導(dǎo)流槽交工驗收設(shè)計工作報告廣西交通規(guī)劃勘察設(shè)計研究院有限公司15本設(shè)計完全執(zhí)行有關(guān)國家及交通部頒發(fā)的現(xiàn)行專業(yè)技術(shù)規(guī)范、規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)的最新有效版本，采用的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范如下：渠化工程樞紐總體設(shè)計規(guī)范 （JTS18212009） ；船閘總體設(shè)計規(guī)范 （JTJ3052001） ；內(nèi)河通航標(biāo)準(zhǔn) （GB501392004） ；船閘水工建筑物設(shè)計規(guī)范JTJ3072001；水工建筑物荷載設(shè)計規(guī)范DL50771997；水工混凝

27、土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范 （SL1912008） ；港口及航道護(hù)岸工程設(shè)計與施工規(guī)范 （JTJ3002000） ；碾壓式土石壩設(shè)計規(guī)范 （SL2742001） ；水運工程抗震設(shè)計規(guī)范 （JTJ22598）港口工程地基規(guī)范 （JTS14712010） ；水運工程爆破技術(shù)規(guī)范 （JTS2042008） ；水利水電工程施工質(zhì)量檢驗與評定規(guī)程 （SL1762007） ；水運工程質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn) （JTS2572008） ；水運工程混凝土施工規(guī)范 （JTS2022011） ；水運工程爆破技術(shù)規(guī)范 （JTS2042008） ；國家一、二等水準(zhǔn)測量規(guī)范 （GB/T128972006） ；水運工程測量規(guī)范 （JTJ2032

28、001） ；水電水利工程施工測量規(guī)范 （DL/T51732003） ；水運工程水工建筑物原型觀測技術(shù)規(guī)范 （JTJ2182005） ；鋼筋焊接及驗收規(guī)范 （JGJl82012） 。4 主要設(shè)計變更長洲水利樞紐三線四線船閘工程 順壩、導(dǎo)流墩及導(dǎo)流槽交工驗收設(shè)計工作報告廣西交通規(guī)劃勘察設(shè)計研究院有限公司164.1 主要設(shè)計變更4.1.1 關(guān)于 1#船閘下游引航道導(dǎo)流槽開挖做局部修改的通知2016 SCZ001 號。4.1.2 關(guān)于 1#船閘下游引航道導(dǎo)流墩增加預(yù)埋鋼管的通知2016 SCZ002 號。5 設(shè)計服務(wù)我公司非常重視長洲三線四線船閘工程設(shè)計的后續(xù)服務(wù)工作，為搞好設(shè)計的后續(xù)服務(wù)工作，專門為該項目成立了設(shè)計代表組，并及時派了常駐工地設(shè)計代表，設(shè)計代表