灣溝特大橋施工組織設(shè)計(jì)方案

1、某大橋施工方案1、工程概況及特點(diǎn)1.1 工程概況：某大橋位于西果園以南約 2 公里的某，中心里程為 K12+112.5， 為跨深溝而設(shè)。某大橋采用 64+115+64m 的連續(xù)剛構(gòu)橋，下部為雙薄壁墩， 鉆孔 樁基礎(chǔ)；蘭州岸引橋上部為 5 孔 30m 連續(xù)箱梁，臨洮岸為 3 孔 30m 連續(xù)箱梁，下部為柱式墩臺(tái)，鉆孔樁基礎(chǔ)。主引橋之間設(shè)空心薄壁過 渡墩。1.2 工程特點(diǎn)：某大橋兩岸為山坡，橋下山溝狹窄，橋面距溝心最低處約78m。某大橋主跨為連續(xù)剛構(gòu)橋，而且位于曲線上。橋上縱坡為 2.8%， 是本段最復(fù)雜的橋梁工程之一。2、主要工程數(shù)量該橋主要工程數(shù)量見表（見下頁）3、工程進(jìn)度計(jì)劃安排某大橋施工計(jì)

2、劃安排 22 個(gè)月，自 2001 年 9 月開工， 2003 年 6 月完工，詳細(xì)的進(jìn)度安排見某大橋施工進(jìn)度橫道圖。 各部分具體的進(jìn) 度計(jì)劃分述如下：3.1 下部工程施工準(zhǔn)備安排 30 天3.1.2 鉆孔樁工程 60天主墩承臺(tái) 20 天3.1.4 主墩過渡墩 30 天3.1.6 柱墩 120天橋臺(tái) 30 天某大橋主要工程數(shù)量表部位工程項(xiàng)目名稱單位數(shù)量備注橋鉆孔灌注樁C25M31700其中；© 120cmM280梁© 150cmM500© 200cmM720下承臺(tái)砼C30M3768橋墩砼C50M33612部C30M32194橋臺(tái)砼C30M3281引30m箱型梁片64

3、箱梁砼C50M32280橋濕接縫砼C50M31136瀝青砼M3477上FYT I防水層M25781伸縮縫MD 160M94部護(hù)欄C25M3260箱梁C50M34969主 橋橋面鋪裝砼C40314上瀝青砼M3471部FYT I防水層M25711護(hù)欄C25M2553.2主橋上部工程（懸壁梁部分）321 施工準(zhǔn)備40天322 0#塊及1#塊現(xiàn)澆30天掛藍(lán)首次安裝及調(diào)試安排20天（含預(yù)壓）3.2.4 2#至12#段安裝80天（按平均每七天一個(gè)施工周期）3.2.5 直線段現(xiàn)澆工期 25 天，可與懸灌段平行作業(yè)，不占用總 工期。3.2.6 次邊跨合攏、主跨合攏共 20 天（含拆掛藍(lán)）3.2.7 橋面鋪裝等

4、附原工程安排 90 天3.3 引橋上部工程3.3.1 施工準(zhǔn)備 30 天3.3.2 箱梁預(yù)制 80 天3.3.3 箱梁架設(shè) 35 天3.3.4 頂橫梁 30 天3.3.5 箱梁濕接縫 30 天3.3.6 拆除臨時(shí)支座，完成體等轉(zhuǎn)換 5 天3.3.7 橋面鋪裝等附屬工程安排 90 天4、施工隊(duì)伍安排及機(jī)械配置4.1 施工隊(duì)伍安排4.1.1 橋梁一隊(duì)，共 60 人。承擔(dān)全橋 46 根樁的施工任務(wù)，進(jìn)場(chǎng)4 臺(tái)鉆機(jī)。4.1.2 橋梁二隊(duì)，共 150 人。承擔(dān)主橋橋墩、過渡墩、連續(xù)箱梁 懸灌工程和橋面等附屬工程的施工。4.1.3 橋梁三隊(duì)，共 180人承擔(dān)引橋橋墩、橋臺(tái)、 30m 箱型梁的預(yù)制、架設(shè)、墩

5、頂橫梁、濕 接、橋面等附屬工程的施工。4.2 機(jī)械設(shè)備配置根據(jù)該工程的具體特點(diǎn)， 為保證按時(shí)保質(zhì)保量的完成特大橋的施 工任務(wù)，我局抽調(diào)了較先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，投入本工程的施工。具體詳 見表 3：擬投入本合同工程的主要施工機(jī)械表某大橋主橋使用兩臺(tái)塔吊，引橋使用汽車吊。5、施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置及臨時(shí)工程5.1 施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置見某大橋施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖。5.1.1 施工一隊(duì)營(yíng)房及施工場(chǎng)地設(shè)在主橋的右側(cè)，與二隊(duì)共用砼 攪拌站及加工場(chǎng)地。5.1.2 施工二隊(duì)營(yíng)房及施工場(chǎng)地設(shè)在主橋的右側(cè)。施工三隊(duì)營(yíng)房及30m梁預(yù)制場(chǎng)設(shè)在某大橋臨洮方路線上， 土方施工隊(duì)先施工 K12+400K12+730 段路基，及預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)地平

6、整。 為引橋的施工制造條件。5.2 臨時(shí)工程：5.2.1 施工便道（1）自原 G2 1 2國(guó)道曹家咀至某大橋蘭臺(tái)沿山轉(zhuǎn)折返修一條便道， 長(zhǎng)度 1800m,寬 3.5m。（ 2）自原 G212 國(guó)道曹家咀至某大橋主橋下施工現(xiàn)場(chǎng)修一條便 道長(zhǎng) 1100m,寬 3.5m。（3）自原 G212 國(guó)道青崗岔至某大橋臨洮臺(tái)沿山轉(zhuǎn)折返修一條便道，長(zhǎng)2100m,寬3.5m。5.2.2 施工用電就近利用當(dāng)?shù)丶译? 安裝一臺(tái) 500KVA 的彎壓器, 輸電線路一公 里。為了保證施工正常進(jìn)行,并自備 200KVA 發(fā)電機(jī) 2 臺(tái) 120KW 發(fā) 電機(jī)一臺(tái)。5.2.3 施工用水在山下橋的右側(cè)打井一眼，深25m，在山上

7、修一高位蓄水池，容 量60m3。三個(gè)砼攪和站各建一座10m3蓄水池，由高位蓄水池通過高 差自流水向小蓄水池送水。6、主要工程的施工方法6.1 鉆孔樁工程施工方法6.1.1 施工準(zhǔn)備施工隊(duì)進(jìn)場(chǎng)后，首先修建施工便道，確保鉆機(jī)進(jìn)場(chǎng)就位。平整樁位施工場(chǎng)地，開挖泥漿池。將施工用水引至施工現(xiàn)場(chǎng)。鉆孔樁施工工藝鉆孔樁施工，采用KP1500鉆機(jī)進(jìn)行鉆孔作業(yè)。作業(yè)順序如下：樁孔定位一-埋設(shè)護(hù)筒一鉆孔就鉆孔-清孔下鋼筋籠一-下導(dǎo)管一-灌注水下碇一樁頭鉆孔樁各工序施工工藝詳見附件三：鉆孔樁施工工藝細(xì)則鉆孔樁施工順序根據(jù)總體施工計(jì)劃安排，鉆孔樁施工順序如下：主墩鉆孔樁過渡墩鉆孔樁 *臨洮方引橋鉆孔樁 蘭州方引橋鉆孔樁

8、6.2 主橋雙薄壁墩施工方法為保證工程質(zhì)量，主橋雙薄壁墩采用較先進(jìn)的爬模施工方法。為了保證工程工期，擬采用四套爬模同時(shí)進(jìn)行四個(gè)主墩的施工。6.2.1 承臺(tái)施工按設(shè)計(jì)要求開挖承臺(tái)基坑，清理樁頭砼至設(shè)計(jì)承臺(tái)底面標(biāo)高以上23cm,綁扎承臺(tái)鋼筋，預(yù)埋墩身鋼筋。澆注承臺(tái)砼。鋼筋制作、綁扎，砼澆筑施工工藝詳見附件一、二。雙薄壁墩爬模模板根據(jù)主墩高度分別設(shè)計(jì)成大模板，高度 一般為23m。為保證墩身砼的強(qiáng)度，在砼中加入早強(qiáng)劑。施工進(jìn)度：每天24小時(shí)施工一節(jié)墩身，包括拆模、綁扎鋼筋、 支立模板、澆筑砼。作業(yè)時(shí)間約10小時(shí)。雙薄壁墩爬模施工工藝詳見附件五：雙薄壁墩爬模施工工藝細(xì)則。雙薄壁墩施工控制在承臺(tái)頂墩中心位

9、置設(shè)激光鉛直儀，儀器應(yīng)高出砼頂面2530cm,要安裝牢固并加保護(hù)罩。6.3 過渡墩、柱墩施工方法模板模板采用整體鋼模板，每節(jié)長(zhǎng)度為 23m。每次施工23節(jié)。過 渡墩模板制作四套。柱墩模板制作四套。墩身施工鋼筋加工制作、綁扎施工工藝詳見附件一鋼筋工程施工工藝細(xì) 則砼的拌合、澆筑施工工藝詳見附件二混凝土工程施工工藝細(xì)則施工控制采用激光鉛直儀進(jìn)行墩身位置控制，在墩中心位置澆注砼平臺(tái)， 安放激光鉛直儀，并加保護(hù)罩。6.4 連續(xù)剛構(gòu)梁施工方法連續(xù)剛構(gòu)橋施工采用懸壁掛籃施工方法。4段T型梁部分采用8架吊籃同時(shí)施工。施工工藝流程總述支架現(xiàn)澆0#、1#塊砼張拉臨時(shí)固定預(yù)應(yīng)力粗鋼筋"采用菱形掛籃懸臂澆

10、筑箱梁2#至12#塊砼（即最大懸臂狀態(tài)），支架澆 筑過渡墩端直線段梁體砼拆除掛籃澆注邊跨合攏段砼 注中跨合攏段砼橋面附屬工程施工。6.4.2 0#塊及1#段施工0#、1#段設(shè)計(jì)長(zhǎng)度為13m，腹板寬度為6m,頂板寬度為11.75m。 計(jì)劃分兩次完成，先施工0#段，對(duì)稱施工兩側(cè)1#段。（1）支架：在主墩墩身上埋設(shè)預(yù)埋件，作為支架的承重部分， 架設(shè)工字鋼作橫梁，搭設(shè)模板支架（見圖 1）。（2）模板0#塊外側(cè)模板采用定型鋼模板，內(nèi)模采用組合鋼模板，模板用附 著式塔吊吊裝就位。模板的標(biāo)高調(diào)整通過千斤頂和木楔塊配合進(jìn)行，模板調(diào)整到位 后，將木楔用扒釘固定。（3）鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道施工鋼筋、波紋管、預(yù)應(yīng)力筋首

11、先在加工場(chǎng)制成半成品， 用塔吊吊到 橋上，0#塊鋼筋現(xiàn)場(chǎng)綁扎。其順序如下：底板鋼筋側(cè)板鋼筋頂板鋼筋 紋管 一-預(yù)應(yīng)力筋鋼筋施工詳見附件一：鋼筋工程施工工藝細(xì)則 預(yù)應(yīng)力孔道及預(yù)應(yīng)力筋施工詳見附件四： 預(yù)應(yīng)力孔道及預(yù)應(yīng)力 筋施工工藝細(xì)則。（4）砼施工砼拌合：砼拌合采用SJ500強(qiáng)制式砼拌合站，拌合站設(shè)在橋下。砼運(yùn)輸：砼運(yùn)輸采用塔吊直接起吊送至橋上。砼灌注：按自低向高、先底板、再腹板及頂板的順序澆灌砼，中間不留施 工縫。0#節(jié)段及1#節(jié)段的普通鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道密集，給砼入模帶 來較大的困難，在灌筑時(shí)擬采取頂板、腹板預(yù)留方孔多點(diǎn)灌筑的方法。 灌筑時(shí)采用分層灌筑，分層厚度不大于 30cm。砼振搗砼振搗以

12、高頻插入式振動(dòng)器為主，同時(shí)配有部分附著式振動(dòng)器。 振搗人員施工時(shí)劃分范圍，分工負(fù)責(zé)，掌握快插慢拔等振搗要領(lǐng)，杜 絕漏振及過振等現(xiàn)象，振搗時(shí)振搗器不得直接接觸波紋管， 在灌筑砼 時(shí)，派專人用通孔器及時(shí)清理管道，要保證每個(gè)都要暢通不留后患。砼養(yǎng)護(hù)砼養(yǎng)護(hù)采用灑水養(yǎng)護(hù)的辦法進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，本工程不安排冬季施工。砼施工詳見附件二： 砼工程施工工藝細(xì)則 。（5）穿束、張拉及壓漿預(yù)應(yīng)力張拉及壓漿詳見附件四： 預(yù)應(yīng)力孔道及預(yù)應(yīng)力筋施工工 藝細(xì)則。6.4.3 懸臂澆筑梁段施工0#及 1#施工結(jié)束后，即可在 0#和 1#梁段上拼裝掛籃，進(jìn)行 2#-12#節(jié)段懸灌梁施工。2#-12#節(jié)段梁寬11.75m,梁段長(zhǎng)45m。某

13、大橋共有4個(gè)T構(gòu)，48個(gè)梁段在掛籃上現(xiàn)澆。由于工期限制， 采用八套掛籃同時(shí)施工。為保證工程質(zhì)量, 采用新式菱形掛籃,該掛籃外形美觀, 受力明 確,受力后變形小,并且掛籃下空間充足,可提供較大施工作業(yè)面, 利于鋼筋模板施工操作。 利用該種掛籃已成功修建如京九線泰和贛江 特大橋、上海奉浦大橋、南京長(zhǎng)江二橋等二十余座懸灌梁橋。懸臂灌筑施工工藝：（1 ）、掛籃安裝0#及 1#塊施工結(jié)束后即可進(jìn)行掛籃安裝,采用塔吊吊小件上橋 組裝,其操作工藝詳見附件六： 菱形掛籃懸臂施工工藝細(xì)則（2）、安裝內(nèi)外模板 詳見附件六：菱形掛籃懸臂施工工藝細(xì)則（3）、鋼筋施工懸臂段 2#-12#節(jié)段鋼筋施工均在掛籃內(nèi)進(jìn)行,施工

14、順序與 0#及1#段相同,詳見附件一： 鋼筋工程施工工藝細(xì)則（4）、砼施工詳見附件二：砼工程施工工藝細(xì)則（5）、砼養(yǎng)護(hù)采用灑水養(yǎng)護(hù)方法。(6) 、預(yù)應(yīng)力孔道安裝、張拉、壓漿預(yù)應(yīng)力孔道安裝、張拉、壓漿施工作業(yè)詳見附件四 預(yù)應(yīng)力孔道 及預(yù)應(yīng)力筋施工工藝細(xì)則(7) 、模板拆除及掛籃行走詳見附件六：菱形掛籃懸臂施工工藝細(xì)則644 邊跨直線段施工邊跨直線段砼施工時(shí)間，應(yīng)基本上與各T構(gòu)的10#節(jié)段同時(shí)完成， 以使合攏段兩端砼齡期基本相同， 保證合攏后的梁體質(zhì)量。工藝敘述 如下：(1) 、支架在過渡墩內(nèi)側(cè)平整志地并夯實(shí)，在地面上鋪設(shè)枕木以增加地基承 載力，利用65式軍用墩搭設(shè)支墩，作為邊跨直線段的承重支架。

15、(2) 、預(yù)壓支架拼立好后，對(duì)支架進(jìn)行梁體等重的預(yù)壓，預(yù)壓采用懸掛水箱 法，預(yù)壓時(shí)間24小時(shí)，消除支架非彈性變形，并檢測(cè)下沉量(下沉 量10mm),按取得的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)預(yù)留底模板預(yù)拱度。(3) 、模板采用高強(qiáng)覆膜竹膠板作為現(xiàn)澆直線段的模板。模板背楞采用方 木。(4) 、鋼筋制安、砼施工、預(yù)應(yīng)力施工與上述相同，但在邊跨直 線段施工時(shí)要注意：只有在合攏段施工完成且正彎矩預(yù)應(yīng)力筋張拉完 畢后才能拆除膺架，且在正彎矩預(yù)應(yīng)力筋張拉之前膺架不得松動(dòng)。合攏與體系轉(zhuǎn)換(1) 合攏施工順序合攏施工順序應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行：先邊跨一中跨。(2) 合攏段砼施工選擇在日溫差較小的陰天，若不能如愿則選擇一天中溫度較低的時(shí)

16、刻澆筑砼， 開始澆筑時(shí)間宜選擇在晚上 9 點(diǎn)左 右。為保證合攏質(zhì)量，砼可采用微膨脹砼，其膨脹劑摻入量由試驗(yàn)確 定，砼澆筑時(shí)間控制在 23 小時(shí)內(nèi)，砼配制強(qiáng)度可較梁體砼提高一 級(jí)，以便及早施加預(yù)應(yīng)力。6.4.6 線型控制：6.5 30 箱型梁預(yù)制架設(shè)施工方法某大橋兩端引橋分別為 5 孔 30m 和 3 孔 30m 箱型連續(xù)梁，本方 案采用在臨洮方向橋臺(tái)后設(shè)預(yù)制場(chǎng)制梁，架橋機(jī)架設(shè)。6.5.1 30m 箱型梁預(yù)制（1）模板外模采用整體鋼模板，模板鋼板厚 6mm;內(nèi)模板采用拼裝式定型鋼模板，分節(jié)拼裝。底模采用整體鋼模。見下圖：（2）鋼筋 鋼筋制作及綁扎見附件一鋼筋制作及綁扎工藝細(xì)則（3）砼澆筑 砼的拌

17、合及澆筑詳見附件二砼工程施工工藝細(xì)則（4）箱型梁預(yù)應(yīng)力孔道及預(yù)應(yīng)力筋張拉 箱型梁預(yù)應(yīng)力孔道為鋼波紋管，錨具采用 OVM 型錨具，預(yù)應(yīng)力筋為低松馳高強(qiáng)度預(yù)應(yīng)力鋼絞線。箱型梁預(yù)應(yīng)力孔道及預(yù)應(yīng)力筋張拉詳見附件四 預(yù)應(yīng)力孔道及預(yù) 應(yīng)力筋施工工藝細(xì)則5.5.2 箱型梁架設(shè)30cm箱型梁架設(shè)采用運(yùn)梁平車運(yùn)至橋位，DF皿40/100型架橋機(jī) 架設(shè)。架梁前， 在墩上設(shè)置臨時(shí)支座并安裝永久支座 （端孔無須設(shè)臨時(shí) 支座）逐孔架設(shè)主梁，置于臨時(shí)支座上成簡(jiǎn)支狀態(tài)。5.5.3 墩頂橫梁施工（簡(jiǎn)支梁轉(zhuǎn)連續(xù)梁）（1）安裝底模板：底模板由工具鋼模拼裝而成，在支座鋼板位 置按支座鋼板形狀制作木模板，保證支座鋼板的位置和標(biāo)高正確

18、。（2）連接連續(xù)接頭段鋼筋，綁扎橫梁鋼筋。（3）安裝接頭板波紋管并穿束。（4）澆筑連接段砼。為保證澆筑砼的質(zhì)量，防止出現(xiàn)裂紋，易 在陰天或日溫最低時(shí)澆筑砼，連接段砼宜使用微膨脹水泥。（5）張拉頂板負(fù)彎矩鋼筋，板頂負(fù)彎矩筋張拉采用兩端張拉， 并逐根對(duì)稱張拉，張拉按設(shè)計(jì)要求完成后，即可注漿封錨。（6）箱梁濕接縫砼施工支立濕接縫砼模板，采用厚12mm的竹膠板。按“附件一”要求 綁扎濕接縫鋼筋，濕接縫砼應(yīng)由跨中向兩端支點(diǎn)澆筑。按“附件二” 要求，澆筑濕接縫砼。（7）拆除臨時(shí)支座完成一聯(lián)橋的濕接縫后，待強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)要求后，拆除臨時(shí)支座， 梁體由簡(jiǎn)支轉(zhuǎn)彎為連續(xù)梁，完成體系轉(zhuǎn)換。拆除臨時(shí)支座時(shí)，注意防 止高溫

19、影響橡膠支座。以上各項(xiàng)工程施工應(yīng)嚴(yán)格按工藝細(xì)則進(jìn)行施工。30m箱型梁預(yù)制施工工藝流程圖見下頁5.5引橋30m箱梁施工方法6.6各分項(xiàng)工程的施工順序各分項(xiàng)工程施工的先后順序見某大橋施工計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖。30m箱型梁預(yù)制施工工藝流程圖穿鋼波紋管、定位附件五：雙薄壁墩爬模施工工藝某大橋主墩為雙薄壁墩，墩高為 60.45m和53.02m,采用爬升模 板施工。1爬升模板工藝原理以雙薄臂墩已凝固的砼墩壁為承力主體, 以內(nèi)爬支腳機(jī)構(gòu)的上下 爬架及液壓頂升油缸為爬升設(shè)備的主體, 通過油缸活塞與缸體間一個(gè)固定一個(gè)上升, 上下爬架間也是一個(gè)固定一個(gè)作相對(duì)運(yùn)動(dòng), 從而 達(dá)到爬架和外套架, 下爬架和內(nèi)套架交替爬升, 最后形

20、成爬模結(jié)構(gòu)的 整體上升。2爬模施工2.1 爬模組裝：由于地形限制,可以直接將構(gòu)件在基礎(chǔ)上拼裝。 見圖 2.12.2 爬升工藝：配置兩套整體大模板, 按一循環(huán)節(jié)模板施工。 當(dāng)上一節(jié)模板灌 注完畢,經(jīng)過 10 小時(shí)左右養(yǎng)生,便可開始爬升,爬升就位后,拆除 下部一節(jié)模板, 同時(shí)進(jìn)行上一節(jié)鋼筋綁扎, 并把拆下的模板立在上節(jié) 模板上,再進(jìn)行砼灌注、養(yǎng)生爬升等工序。2.3爬模施工工藝流程見下頁圖 2.32.4墩帽施工當(dāng)爬模網(wǎng)架工作平臺(tái)的上平面高于墩頂 30cm時(shí)停止爬升。在墩 臂上適當(dāng)位置預(yù)埋連接螺栓，將墩臂內(nèi)模拆除，并把L形外掛支架頂 部桿件連接在預(yù)埋螺栓上, 以此搭設(shè)墩帽外模板。 將內(nèi)爬井架的外套 架

21、的一節(jié)桿件嵌入橋墩帽里, 并利用空心墩頂端內(nèi)爬井架結(jié)構(gòu)以及墩臂預(yù)埋螺栓支設(shè)實(shí)墩的底模。圖2.3附件六：菱形掛籃施工工藝細(xì)則某大橋主橋采用 64+115+64m 連續(xù)剛構(gòu)箱型梁，根據(jù)設(shè)計(jì)要求， 施工方法采用先“ T”構(gòu)，后連續(xù)的方法，即先按“ T”構(gòu)懸臂澆注 施工，然后合攏成為連續(xù)梁。主橋連續(xù)剛構(gòu)箱梁受工期限制，所包括的四個(gè)“T”構(gòu)需同時(shí)施工，掛籃無法周轉(zhuǎn)使用，因此需加工八套掛籃。根據(jù)本橋的特點(diǎn)并吸 取國(guó)內(nèi)外各式掛籃的優(yōu)點(diǎn)，本橋掛籃選用菱形桁架式掛籃。一、掛籃的主要技術(shù)參數(shù)1適用最大梁段重： 200t2最大梁段長(zhǎng)： 5.0m3梁高： 2.56.0m4適用梁寬： 12m5走行方式：無平衡重走行6掛

22、籃自重： 60t7掛籃的傾覆穩(wěn)定系數(shù)：空載時(shí)： 2.8灌注時(shí)： 2.48二、掛籃的構(gòu)造掛籃由主構(gòu)架、 行走及錨固裝置、 底模架、外側(cè)模板、 內(nèi)側(cè)模板、 前吊裝置、后吊裝置、前上橫梁等組成。詳見掛籃設(shè)計(jì)圖。（一）主構(gòu)架 主構(gòu)架是掛籃的主要承重部分，由兩片桁架及聯(lián)結(jié)系和門架組成。桁架的構(gòu)件用 2.30b 組焊而成，為便于安裝和運(yùn)輸，節(jié)點(diǎn)處均 采用栓接。（二）底模架及底模板1底模架底模架的縱梁是用12和/ 75 X 75 X 8組焊而成的桁架式結(jié)構(gòu)， 桁高1.2m，桁架長(zhǎng)6.4m。底模架的前后橫梁由 2 40組焊而成， 掛籃的前后吊點(diǎn)均設(shè)在前 后橫梁上，前橫梁設(shè) 2 個(gè)吊點(diǎn)。2底模底模為鋼框竹膠板，

23、下墊180 x 160mm的方木，鋼框竹膠模板和 方木用鐵絲固定在縱梁上，以便脫模和固定。為使箱梁端部張拉、立模時(shí)操作方便， 底模架前端設(shè)置平臺(tái)，周 圍用欄桿保護(hù)，張拉時(shí)，用角鋼焊一梯子以便張拉。為了方便操作人員裝卸后吊帶時(shí)上下， 在底模架后端下部懸掛兩 個(gè)吊欄，此吊欄及底模架下端的人行通道應(yīng)設(shè)置安全防護(hù)裝置。（三）前上橫梁前上橫梁由 2.I.40a 工字鋼組焊而成，聯(lián)結(jié)于主構(gòu)架前端的節(jié)點(diǎn) 處，將兩片桁架連成整體，上布 6 個(gè)吊點(diǎn)，其中 2 個(gè)吊點(diǎn)吊底模架， 2 個(gè)吊點(diǎn)吊外側(cè)模， 2 個(gè)吊點(diǎn)吊內(nèi)模。前上橫梁上應(yīng)加設(shè)欄桿，為調(diào) 整吊帶時(shí)防護(hù)。（四）鋼吊帶1 前吊帶前吊帶2根，由150x 32mm

24、和150x 20mm 一塊及兩塊16Mn鋼 板用銷子聯(lián)結(jié)而成，分為5節(jié)，調(diào)節(jié)孔間距為100mm,施工時(shí)通過 逐段調(diào)節(jié)或拆除聯(lián)結(jié)鋼帶， 即可滿足 2#梁段至 12#梁段梁腹板高度變 化的需要。前吊帶下端與底模架前橫梁連接（銷接） ，上端支承在主構(gòu)架前 上橫梁上，每根吊帶用兩個(gè)LQ30手動(dòng)千斤頂及扁擔(dān)梁懸吊。2后吊帶后吊帶亦采用 150x 32mm 的 16Mn 鋼板制成 ,亦設(shè)置間距為 100mm 的調(diào)節(jié)孔，用兩個(gè) LQ30 千斤頂及扁擔(dān)和墊梁支承在已澆注好 梁段底板上。（五）內(nèi)外模板1外模箱梁外側(cè)模采用 5mm 鋼板和鋼框組焊而成。外側(cè)模支承在外模 兩個(gè)走行梁上， 走行梁前端通過吊桿懸吊在前上

25、橫梁上， 后端通過吊 架懸吊在已澆注好的箱梁外側(cè)頂板上（在澆注頂板時(shí)應(yīng)設(shè)預(yù)留孔） 。 后吊桿與走行梁設(shè)有后吊裝置， 掛籃行走時(shí)， 外走行梁與外側(cè)模一起 沿后吊裝置前行。走行梁用2 30a組焊而成。2內(nèi)模內(nèi)模由內(nèi)模桁架、 豎帶、 縱帶及組合鋼模等組成， 內(nèi)模桁架吊在 兩根內(nèi)模走行梁上， 走行梁前端吊在前上橫梁上， 后端吊在已澆梁段 的頂板上（頂板已預(yù)留孔） ，內(nèi)模脫模后可沿走行梁前行。走行梁采 用 2 .30a 組焊而成。（六）掛籃走行及錨固系統(tǒng)1掛籃走行裝置 走行裝置由軌道、鋼（木）枕、前后支座、手動(dòng)葫蘆等組成。軌 道由16a及10鋼板組焊II型斷面，底板每隔50cm開橢圓形長(zhǎng)孔, 以便與豎向

26、預(yù)應(yīng)力筋錨定。豎向預(yù)應(yīng)力筋為©l32精軋螺紋筋，外露0.3m，軌道根據(jù)梁段長(zhǎng)度的不同分 4.0m、1.0m兩種。掛籃設(shè)前后支座各兩個(gè)， 前支座支承在軌道頂面， 下墊聚四氟乙 烯滑塊，可沿軌道滑行。后支座以鉤板的形式沿軌道下緣滑動(dòng)，不需 要加設(shè)平衡重。掛籃前移時(shí)，使用手動(dòng)葫蘆牽引前支座，帶動(dòng)整個(gè)掛 籃向前移動(dòng)。掛籃前支座處受壓力較大， 因此在支座下墊的鋼軌必須按設(shè)計(jì)數(shù) 量排布。后支座處受拉力較大， 因此軌道與豎向預(yù)應(yīng)力筋的聯(lián)結(jié)也必 須保證牢固可靠。2錨固掛籃在灌注砼時(shí)，后端利用 12根l32精軋螺紋鋼錨固在已成 梁段上，軌道錨固在已成梁段的豎向預(yù)應(yīng)力筋上，在錨固時(shí)，利用千 斤頂將后支座

27、鉤板脫離軌道，然后錨固。三、掛籃的拼裝（一）準(zhǔn)備工作1加工制作 加工單位應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖上的技術(shù)要求及公差要求進(jìn)行掛籃 桿件的加工制作。 主構(gòu)架節(jié)點(diǎn)板及桿件， 加工前必須制作樣板，精確加工，確保 栓孔間距。 外側(cè)模豎框架， 制作時(shí)應(yīng)設(shè)置工作平臺(tái)及夾具， 加工時(shí)應(yīng)盡量 消除焊接變形，確保模板面板的平整度。 對(duì)于重要部位的焊接， 如底模架前后橫梁上的吊耳， 應(yīng)由有經(jīng) 驗(yàn)的焊工施焊， 保證焊接質(zhì)量。 焊縫及加工件質(zhì)量要求與驗(yàn)收辦法應(yīng) 參照鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范執(zhí)行。 出廠桿件應(yīng)派專人進(jìn)行檢查驗(yàn)收，不合格者禁止出廠。2組裝試拼（1）待所有桿件加工齊全后，首先在試拼臺(tái)上全面試拼。主構(gòu) 架在平臺(tái)上試拼，尺

28、寸合格后，擰緊各節(jié)點(diǎn)板的螺栓，施擰時(shí)要均勻 施力，防止松緊不一。（2）底模架亦進(jìn)行試拼，以檢查前后橫梁及縱梁的連接及前后 吊點(diǎn)的尺寸和整個(gè)外形尺寸。（3）檢查前后吊帶銷孔與銷子的配合情況。（4）所有桿件齊全及相互連接均滿足要求后應(yīng)分組編號(hào)，作出 明確標(biāo)記，運(yùn)往現(xiàn)場(chǎng)正式拼裝。3現(xiàn)場(chǎng)拼裝1準(zhǔn)備工作 根據(jù)塔吊的起重能力，可拼裝后整體吊裝，工廠組裝試拼后，有些部件可不再拆卸。各部件的重量參見掛籃設(shè)計(jì)圖。 準(zhǔn)備好拼裝工具及各種連接螺栓。2拼裝程序找平鋪枕待 1#梁段張拉完畢后，用 1: 2 水泥砂漿找平梁頂面鋪枕部位 （ 包括 0#梁段 ）。鋪設(shè)鋼枕，前支座處鋪3根，鋼枕間距50cm。安裝軌道從 0#段

29、中心向兩側(cè)安裝 2.5 米長(zhǎng)鋼軌各兩根， 軌道穿入豎向預(yù)應(yīng) 力筋，抄平軌道頂面，量測(cè)軌道中心距無誤后，用螺母把軌道鎖定。安裝前后支座 先從軌道前端穿入后支座， 后支座就位后安放前支座， 前支座安放前，在相應(yīng)位置軌道頂面鋪3 1mm不銹鋼板，不銹鋼上面置放一 塊四氟乙烯滑板（300X 500mm）,然后安放前支座。吊裝主構(gòu)架主構(gòu)架分片吊裝， 放至前后支座上， 并旋緊連結(jié)螺栓， 為防止傾 倒，用腳手架臨時(shí)支撐。按上述方法再吊裝另一片主構(gòu)架。安裝主構(gòu)架之間的連結(jié)系。用長(zhǎng)螺桿（© l32精軋螺紋鋼）和扁擔(dān)梁將主構(gòu)架后端錨固在 已成梁段上，前支座處用扁擔(dān)梁將主構(gòu)架下弦桿與軌道固定。吊裝前上橫梁

30、前上橫梁吊裝前， 在主構(gòu)梁前端先安放作業(yè)平臺(tái)， 以便站人作業(yè)，作業(yè)平臺(tái)應(yīng)設(shè)防護(hù)欄桿。前上橫梁上的 4 個(gè)千斤頂、上、下墊梁及 2 根鋼吊帶，可一起組裝好后，整體起吊安裝。安裝后吊帶在 1#梁段底板預(yù)留孔內(nèi)（預(yù)留孔位置見有關(guān)圖紙）安裝后吊帶， 先安放墊塊，千斤頂和上墊梁，后吊帶從底板穿出，以便與底模架連接。吊裝底模架及底模板底模架吊裝前，應(yīng)拆除 1#梁段底部部分支架，以便底模架后部 能吊在 1#段底部，前端與前吊帶用銷子連接，如起重能力不足，可 先吊裝底模架，然后再鋪裝底模板。(11) 吊裝內(nèi)模架走行梁，并安裝好后吊桿，前吊采用鋼繩和倒鏈。(12) 安裝外側(cè)模板掛籃所用外側(cè)模首先用于 1#梁段施

31、工，在上述拼裝程序之前， 應(yīng)將外模走行梁先放至外模豎框架上， 后端插入后吊架上 ( 0#段頂板 上預(yù)留孔，先把后吊架安放好) 。兩走行梁前端用倒鏈和鋼絲繩吊在 前上橫梁上。用倒鏈將外側(cè)模拖至 2#梁段位置，在 1#段中部?jī)蓚?cè)安裝外側(cè)模 走行梁后吊架，解除 0#段上的后吊架。每個(gè)后吊點(diǎn)應(yīng)預(yù)留兩個(gè)孔， 間距約 15cm。(13) 調(diào)整立模標(biāo)高根據(jù)掛籃預(yù)壓測(cè)出的掛籃彈性及非彈性變形值， 再加上設(shè)計(jì)立模 標(biāo)高值，作為 2#段的立模標(biāo)高。四、掛籃懸臂灌注施工每個(gè) T 構(gòu)從 2#段開始，對(duì)稱拼裝好掛籃后即可進(jìn)行懸臂灌注施 工。1、分片吊裝底板及腹板構(gòu)造鋼筋并安放預(yù)應(yīng)力管道。2、將 1#梁段內(nèi)的內(nèi)模拖出。3

32、、根據(jù) 2#梁段的高度調(diào)整下部模板。4、在頂板和腹板安裝下料串筒位置留洞，在腹板的搗固位置， 預(yù)留位置進(jìn)行搗固。5、安裝端模板，并與內(nèi)外模板連結(jié)。6、綁扎頂板鋼筋。7、安放預(yù)應(yīng)力管道。8、一次對(duì)稱灌注 2#梁段砼。9、養(yǎng)護(hù)、拆模。10、預(yù)應(yīng)力張拉。11、壓漿12、掛籃行走五、掛籃行走待 2#梁段施工完畢，掛籃即可行走，施工 3#梁段。行走程序如 下：1、按上述要求找平梁頂面并鋪設(shè)鋼（木）枕及軌道。2、放松底模架吊帶。3、底模架后橫梁兩側(cè)的吊耳與外側(cè)模走行梁之間安裝10 噸倒鏈，即底模架懸掛在走行梁上。4、拆除后吊帶與底模架的連結(jié)。5、解除掛籃后端錨固螺桿。6、軌道頂面安裝2個(gè)5T倒鏈（每套掛籃

33、）并標(biāo)計(jì)好前支座的位 置（支座中心距梁端 50cm）。7、倒鏈牽引前支座使掛籃、底模架、外側(cè)模一起向前移動(dòng)。移 動(dòng)時(shí)掛籃后部應(yīng)設(shè) 10T 保險(xiǎn)倒鏈。8、安裝后吊帶，將底模架吊起。9、在 2#梁段上安裝外側(cè)模走行梁后吊架， 先解除 1 個(gè) 1#段上的 后吊架，移至 2#段，再解除另一個(gè)后吊桿移至 2#段。10、調(diào)整立模標(biāo)高掛籃非彈性變形，通過 2#段施工基本上已消除，在確定 3#段的 立模標(biāo)高時(shí)，應(yīng)根據(jù)掛籃彈性變形值、 3#段設(shè)計(jì)立模標(biāo)高及 2#段的 調(diào)整情況綜合考慮。11、重復(fù)上述施工步驟進(jìn)行 3#梁段施工，直至 12#梁段。六、掛籃的拆除待合攏段施工后，便可拆除掛籃，拆除順序如下：1、在梁頂

34、面安裝卷揚(yáng)機(jī)，吊著外側(cè)模前后吊桿（底模架吊在走 行梁上）徐徐下放，落至地面上。或先放底模架，后放外側(cè)模。2、合攏段不用的內(nèi)模、走行梁，在合攏段施工前拆除，余者可 從兩端梁的出口拆除。3、拆除前上橫梁4、主構(gòu)架可移至塔吊可吊范圍內(nèi)，分片拆卸。5、拆除軌道及鋼（木）枕。七、安全質(zhì)量注意事項(xiàng)1、掛籃的安裝、行走、使用及拆除過程均系高空作業(yè)，因此一 定要按規(guī)定采取安全措施，進(jìn)行安全教育。隨時(shí)進(jìn)行安全檢查。2、創(chuàng)造高空作業(yè)條件，懸空作業(yè)人員必須系安全帶，危險(xiǎn)處應(yīng) 設(shè)安全網(wǎng)，人員操作處要設(shè)欄桿。上、下梯需固定牢靠。所有操作人 員須帶安全帽。3、使用的機(jī)器設(shè)備，應(yīng)隨時(shí)檢查、維修保養(yǎng)。特別是起重用的 千斤頂、

35、倒鏈、 鋼絲繩等應(yīng)有足夠的安全系數(shù)。如有不符合規(guī)定者立 即更換。所有動(dòng)力、照明電路，須按規(guī)定鋪設(shè)， 定時(shí)檢查，確保安全4、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員必須經(jīng)常檢查掛籃位置，前后吊帶，中架及后 錨桿等關(guān)鍵受力部位的情況， 發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決， 重要情況及時(shí)報(bào)告。5、檢查豎向預(yù)應(yīng)力鋼束的埋置、數(shù)量是否符合設(shè)計(jì)要求，特別 注意后吊帶、內(nèi)外模后吊架預(yù)留孔洞位置是否正確及孔洞是否垂直。6、施工中應(yīng)加強(qiáng)觀測(cè)標(biāo)高、軸線及撓度等。并分項(xiàng)作好詳細(xì)記 錄，每段箱梁施工后，要整理出撓度曲線。7、灌注前后吊帶一定要用千斤頂張緊，且三處要均勻，以防承 重后和已成梁段產(chǎn)生錯(cuò)臺(tái)。8、施工撓度控制為了能正確合理地控制梁體撓度，應(yīng)采取如下措施：

36、 實(shí)際施工中，及時(shí)觀測(cè)：A、掛籃走行前，B、掛籃走行后，C、 灌注前，D、灌注后，E、張拉前，F(xiàn)、張拉后六個(gè)狀態(tài)的撓度變化。 在灌注砼過程中， 要及時(shí)測(cè)量底板的撓度變化情況， 發(fā)現(xiàn)實(shí)際 沉落與預(yù)留量不符時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整吊帶頂端的千斤頂。 合攏前，相接的兩個(gè)T構(gòu)最后23段，在立模時(shí)必須進(jìn)行聯(lián) 測(cè)，以便互相協(xié)調(diào)，保證合攏精度。 T構(gòu)兩邊要注意均衡作業(yè)。砼灌注對(duì)稱進(jìn)行，掛籃移動(dòng)時(shí)，兩邊 距墩中心的距離差不要大于40cm,移動(dòng)速度應(yīng)緩慢，不大于10cm/min。施工組織設(shè)計(jì)1、概況1.1 工程簡(jiǎn)介中心漁港一期工程位于舟山本島普陀山浦東西兩側(cè)。1.1.1 工程內(nèi)容（1）中心漁港： 300-500 噸級(jí)浮碼

37、頭棧橋四條（ 3# 棧橋 140.5*6 米, 4#棧橋136.5*6 米, 5#棧橋 137.1*6 米, 6#棧橋 133.3*6 米）, 8 個(gè)撐墩。（2） 漁政東?；兀呵嵓?jí)固定碼頭一座（平臺(tái)104.0*10 米, 1#棧橋 165.5*6 米）,浮碼頭 2#棧橋 148.1*6 米,3 個(gè)撐墩。1.1.2 工程結(jié)構(gòu)（1 ）引橋結(jié)構(gòu)：靠岸的九跨采用 800mm鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，每個(gè)排架 2根，排架間距為9.5-10 米；其余靠海打樁船能進(jìn)入的地方采用 600*600mm 預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心方樁。樁 上為現(xiàn)澆橫梁,橫梁上擱置預(yù)制空心大板。（ 2）撐墩結(jié)構(gòu)：采用 600*600mm 預(yù)應(yīng)

38、力鋼筋混凝土空心方樁基礎(chǔ),每個(gè)撐墩 4 根樁,上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆墩臺(tái)結(jié)構(gòu)。（3）碼頭結(jié)構(gòu)： 1000 噸級(jí)碼頭采用高樁梁板結(jié)構(gòu)?？傞L(zhǎng) 104米,分為各 52 米的 2 個(gè)結(jié)構(gòu)段,寬 10 米,樁基為 600*600mm 預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心方 樁,排架間距 7 米,每個(gè)排架 4根樁,樁上為現(xiàn)澆橫梁,橫梁上擱置縱梁, 面板為疊合板。平臺(tái)前沿設(shè)置人員上落的踏步平臺(tái)及固定鋼爬梯。主要工程數(shù)量表根據(jù)投標(biāo)文件，本次投標(biāo)的主要工程數(shù)量見下表:主要工程量表序 號(hào)工程項(xiàng)目單位工程數(shù)量中心漁港東海基地合計(jì)1鉆孔樁工作平臺(tái)m21754875.82629.82鉆孔樁鋼護(hù)筒埋設(shè)t22.23411.1233.3543水上鉆

39、孔灌注樁成孔m2255116034154800mm鉆孔灌注樁(C30)根/m372/1347.836/729.28108/2077.15800mm鉆孔灌注樁鋼筋t84.52842.266126.7946600*600預(yù)制方樁(C45)3 m949.781115.832065.617預(yù)應(yīng)力方樁施打根881081968現(xiàn)澆縱橫梁(C30)3 m497.52768.661266.189現(xiàn)澆混凝土板及板接縫3 m54.3163.11117.4210現(xiàn)澆碼頭及引橋面層3 m525.7416.5942.211現(xiàn)澆引橋墩臺(tái)3 m10626.5132.512現(xiàn)澆護(hù)輪坎3 m6248.3110.313現(xiàn)澆撐墩3

40、 m280.75105.28386.0314制安靠船構(gòu)件件/ m316/19.7616/19.7615制安水平撐,剪刀撐件/ m318/22.8218/22.8216制安縱梁件/ m356/181.856/181.817制安空心板件/ m3130/174.46130/174.4618制安空心大板件/ m3224/989.96132/572.4356/1562.3619預(yù)應(yīng)力鋼筋t110.062122.467232.52920預(yù)制件鋼筋t181.283163.945345.22821現(xiàn)澆鋼筋t85.82187.766173.58722150KN系船柱個(gè)991823預(yù)埋鐵件t8.3979.4491

41、7.84624橡膠支座塊93654614821.1.4 施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)本工程施工中的所有材料、設(shè)備、工藝和施工質(zhì)量均符合如下技術(shù)規(guī)范的要求，施工 組織設(shè)計(jì)的編寫遵循施工技術(shù)規(guī)范和工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)， 本工程施工及驗(yàn)收應(yīng)遵循 的主要施工技術(shù)規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)如下：（1）交通部水運(yùn)工程混凝土施工規(guī)范 （ JTJ268-96）；（2）交通部水運(yùn)工程混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn) （JTJ269-96 ）；（3）交通部港口工程地基規(guī)范 （ JTJ250-98）；（4）交通部高樁碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范 （ JTJ291-98）；（5）交通部港口工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) （ JTJ221-98）；（6）國(guó)家和地方政府頒布的有關(guān)技

42、術(shù)法規(guī)和規(guī)范。在工程施工期間，如上述標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范有修改或重新頒布業(yè)將遵循執(zhí)行。1.2 、自然條件1.2.1 氣象工程位于舟山本島，地處緯度地帶，屬北亞熱帶季風(fēng)海洋性氣候。冬季受蒙古高壓的 控制，盛行偏北和西北風(fēng)；夏季盛行溫?zé)岬臇|南風(fēng)。該地區(qū)常風(fēng)向?yàn)?N、SE,頻率為11%;其次為NW、NN向，頻率為9%。實(shí)測(cè)最大風(fēng) 速為 18m/s（E、 SE、 SSE、 NW ）。多年平均風(fēng)速為 3.97m/s。1.2.2 水文碼頭處的潮汐變化過程屬于不規(guī)則半日潮型，港域內(nèi)潮流呈往復(fù)流，漲潮由東南向西 北，落潮由西北往東南。漲潮流速大于落潮流速，潮流流向與水道走向一致。設(shè)計(jì)高潮位：+1.96m設(shè)計(jì)低潮位：-1

43、.65m極端高水位：+2.92m極端低水位：-2.31m根據(jù)舟山市水文站提供的高程基準(zhǔn)面資料， 85 國(guó)家基準(zhǔn)面在定海潮站基準(zhǔn)面以上 7.538m 。碼頭位置處的波要素是：Hi%=i.74m , Hs=1.15m，波向135° ,波長(zhǎng)21.9m，原始波向SE。1.2.3 地質(zhì)根據(jù)所提供的設(shè)計(jì)圖紙的說明，工程區(qū)的地質(zhì)情況，其土質(zhì)分為7個(gè)地質(zhì)單元體：（1） 淤泥：層厚度約為，土層壓縮性大，物理力學(xué)性質(zhì)較差，不能作為基礎(chǔ)持力 層。（2） 淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土：層厚度約為，頂板標(biāo)高約為 ，土層壓縮性大， 含水量較高。（3） 粘土 ：層厚度約為 ，頂標(biāo)高約為-22.6- -23.5m，該土層的地基承

44、載力較高， 但土層分布不均勻，大部分鉆孔中未見該土層。（4） 粉質(zhì)粘土 ：層厚度約為，頂標(biāo)高約為-19.9- -38.5m，土層分布較為均勻，地質(zhì)承載力較高，是樁基的持力層。(5) 砂層：以中細(xì)砂、中粗砂為主，層厚度約為，頂標(biāo)高約為-31- -45.6m，分布不均勻，多夾在粉質(zhì)粘土中。(6) 粘土混砂礫、砂礫混粘土及碎石土層。(7) 風(fēng)化基巖(J3):棕紅、肉紅色，鉆進(jìn)厚度約為，頂標(biāo)高約為-42.2- -43.5m。2、施工總體安排根據(jù)本工程的結(jié)構(gòu)型式和現(xiàn)場(chǎng)的施工條件，總體施工安排上作如下考慮：分兩部份, 采用二種不同的施工工藝，基本上同時(shí)進(jìn)行施工。一、陸上施工部分1 .施工范圍：(1) 16

45、#棧橋的全部鉆孔灌注樁。(2) 上述樁的現(xiàn)澆橫梁。(3) 16#棧橋的全部預(yù)制空心大板。(4) 16#棧橋的全部現(xiàn)澆面層砼。由岸上向海逐跨搭:設(shè)施工工作平臺(tái)由海向岸逐跨施i工鉆孔灌注樁由海向岸逐跨澆注橫梁r由海向岸逐跨拆除施工作業(yè)平臺(tái)由岸向海逐跨安裝預(yù)制空心大板施工方法：由海向岸逐段殳澆注面層砼2 .施工順序：(1) 施平臺(tái)采用支撐在鋼管樁上的型鋼橫梁、縱梁、木板面層結(jié)構(gòu)，寬度6米，長(zhǎng)度滿足各棧橋施工作業(yè)需要。同時(shí)搭設(shè)兩座平臺(tái)。搭設(shè)方法：用兵1525噸履帶吊機(jī)吊加 30KW電動(dòng)振動(dòng)錘，由岸向海逐跨搭設(shè)。(2) 鉆孔灌注樁施工每座平臺(tái)上二臺(tái)鉆機(jī)，由海向陸逐跨施工，下鋼筋籠和澆注砼既可以用鉆機(jī)的起

46、重設(shè) 備，又可用吊機(jī)輔助作業(yè)。(3 )橫梁澆注緊跟樁基逐跨施工，利用平臺(tái)縱、橫梁懸吊底側(cè)模，人工手推車澆注砼。(4) 空心大板預(yù)制在海堤后方的陸上適當(dāng)位置建設(shè)臨時(shí)預(yù)制場(chǎng)。(5) 空心大板安裝用貝雷片組裝成雙導(dǎo)梁架橋機(jī)，由岸向海逐跨安裝。二、水上施工部分1 .施工范圍(1)全部預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心方樁的沉樁。(2) 1#6#棧橋方樁基礎(chǔ)的橫梁施工。(3) 全部撐墩的施工。4)千噸級(jí)固定碼頭的施工。2、施工方法與常規(guī)的碼頭施工相同。以上總體施工安排的優(yōu)點(diǎn)是： 兩部分同時(shí)施工，互不影響，有利于縮短工期。 缺點(diǎn)是： 投入較大。無論是設(shè)備和管理力量的投入都比較大。 但我單位有足夠的設(shè)備和管理能力， 實(shí)

47、施上述施工方案，總工期可以縮短 21天。3、施工總流程圖3.1. 鉆孔灌注樁基礎(chǔ)棧橋施工流程圖3.2. 千噸級(jí)碼頭施工流程圖靠船構(gòu)件預(yù)制靠船構(gòu)件安裝水上夾1樁現(xiàn)澆下橫梁現(xiàn)澆踏步板縱梁、水平撐、剪刀撐安裝樁頭處理縱梁、水平撐、剪刀撐預(yù)制現(xiàn)澆上橫梁實(shí)心板安裝 11現(xiàn)澆封頭面板實(shí)心板預(yù)制現(xiàn)澆面板現(xiàn)澆護(hù);輪坎系船柱安裝4、主要工程項(xiàng)目施工方法4.1施工測(cè)量及試驗(yàn)和試驗(yàn)設(shè)備施工基線和水準(zhǔn)點(diǎn)的布設(shè)根據(jù)業(yè)主提供的平面控制點(diǎn)和高程控制點(diǎn)，在施工區(qū)域內(nèi)布置并測(cè)設(shè)施工基線和水準(zhǔn)點(diǎn)，程序如下：（1 ）復(fù)核業(yè)主提供的平面布置控制點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)；（2 ）布置并測(cè)設(shè)施工基線和水準(zhǔn)點(diǎn)，基點(diǎn)布設(shè)在通視良好，不易被干擾和損壞的地方

48、并能有效覆蓋整個(gè)施工區(qū)域?？紤]到施工現(xiàn)場(chǎng)情況，基點(diǎn)用混凝土墩做成（混凝土墩下打木樁做 基礎(chǔ)），點(diǎn)位以十字銅頭標(biāo)記，并設(shè)置明顯的保護(hù)標(biāo)志；（3 ）整理測(cè)量報(bào)告和繪制施工測(cè)量平面圖，報(bào)工程師審批，（4）施工期間定期對(duì)基線及水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核。測(cè)量?jī)x器測(cè)量?jī)x器一覽表名稱型號(hào)數(shù)量產(chǎn)地全站儀TC20021臺(tái)瑞士經(jīng)緯儀T24臺(tái)瑞士水準(zhǔn)儀N32臺(tái)瑞士測(cè)量精度控制(1)施工基線方向的允許角度誤差值為12秒。(2 )施工基線長(zhǎng)度的允許誤差值為1/10000。試驗(yàn)和試驗(yàn)設(shè)備本工程在進(jìn)場(chǎng)后臨時(shí)設(shè)施建設(shè)時(shí)，設(shè)立現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)室，面積約80m2(見施工總平面布置圖)。工地實(shí)驗(yàn)室配備足夠人員，實(shí)驗(yàn)室工作人員均要有相應(yīng)資質(zhì)和上崗證。

49、工地實(shí)驗(yàn)室為檢驗(yàn)工程所用原材料及混凝土施工質(zhì)量控制而設(shè)立，主要試驗(yàn)項(xiàng)目及配備檢測(cè)設(shè)備儀器見下表：主要試驗(yàn)項(xiàng)目及配備檢測(cè)設(shè)備儀器表類 別名稱檢測(cè)項(xiàng)目主要設(shè)備名稱標(biāo)準(zhǔn)稠度和凝結(jié)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)稠度和凝結(jié)時(shí)間測(cè)定儀原安定性雷氏夾水細(xì)度負(fù)壓篩材比表面積比表面積測(cè)定儀料泥膠砂強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)試模4*4*16比重比重瓶物鋼材力學(xué)性能及拉彎性能檢測(cè)萬能材料試驗(yàn)機(jī)理焊接性能萬能材料試驗(yàn)機(jī)砂表觀密度及堆積密度李氏比重瓶及測(cè)量筒力 學(xué) 性 能 指顆粒級(jí)配篩分搖篩機(jī)及分析篩含泥量及有機(jī)質(zhì)含量玻璃器皿碎石粒徑級(jí)配分析篩針片狀含量石針、片狀規(guī)準(zhǔn)儀壓碎指標(biāo)壓碎指標(biāo)測(cè)定儀含泥量及泥塊含量玻璃器皿表觀密度及堆積密度比重瓶及測(cè)量筒施 工 質(zhì)

50、量 控 制混凝土混凝土配合比設(shè)計(jì)攪拌機(jī)、試模、壓力機(jī)混凝土 3d、28d抗壓強(qiáng)度抗壓強(qiáng)度試模坍落度坍落度筒初（終）凝時(shí)間電動(dòng)阻力貫入儀含氣量含氣量測(cè)定儀保護(hù)層厚度探測(cè)儀其他抗?jié)B、砂漿試模、維勃稠度 儀，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)至、電動(dòng)取心 機(jī)等實(shí)驗(yàn)室內(nèi)設(shè)置力學(xué)性能，物理性能，水泥試驗(yàn)檢測(cè)室，混凝土配合比攪拌成型室，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室，樣品儲(chǔ)藏室和辦公室。在建立工地實(shí)驗(yàn)室的同時(shí)，選取1-2家具有CMA認(rèn)證資質(zhì)的檢測(cè)單位，并申報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，作為工地實(shí)驗(yàn)室的補(bǔ)充， 進(jìn)行工地實(shí)驗(yàn)室不具備檢測(cè)條件的項(xiàng)目檢測(cè)。如減水劑性能測(cè)試，必要時(shí)進(jìn)行砂中氯離子含量測(cè)定及鋼材的化學(xué)分析等。所有結(jié)構(gòu)用料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后，均要按規(guī)范頻率和數(shù)量抽檢

51、，取樣及檢測(cè)過程配合監(jiān)理工 程師執(zhí)行“見證取樣”規(guī)定，所有試驗(yàn)項(xiàng)目在自檢的同時(shí)執(zhí)行監(jiān)理工程師的平行抽檢的指令 或規(guī)定。42鉆孔灌注樁基礎(chǔ)棧橋施工800水鉆孔本工程一共有六座棧橋，由東向西方向分布分別是1#6#棧橋。接岸段總工程量如下下灌注樁106根；岸上空心板預(yù)制及安裝348塊，其中。棧橋施工包括：鉆孔灌注樁平臺(tái)施工、灌注樁施工、現(xiàn)澆橫梁施工、陸上預(yù)制空心板、陸上空心板安裝、現(xiàn)澆面層砼施工六分項(xiàng)工程。六座 棧橋由東向西方向施工，每?jī)勺鶠橐粋€(gè)工作段，共分為三個(gè)工作段。下一個(gè)工作段的施工等上一個(gè)工 作段的施工材料回收后再進(jìn)行。每座棧橋的施工流程如下：鉆孔灌注樁平臺(tái)施工鉆孔灌注樁施工現(xiàn)澆橫梁施工陸上

52、預(yù)制空心板| -|陸上空心板安裝現(xiàn)澆面層砼施工4.2.1.鉆孔灌注樁平臺(tái)施工鉆孔灌注樁施工平臺(tái)搭設(shè)的施工工藝流程圖如下:*沉鋼管樁支架搭設(shè)支架焊接模板鋪設(shè)欄桿焊接根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的勘測(cè)，鉆孔灌注樁的施工場(chǎng)地處于淺灘上，而淺灘面上23m為淤泥層，不能支承施工機(jī)械及施工時(shí)的荷載。因此，在鉆孔灌注樁施工前， 先采取震動(dòng)下沉$ 400鋼管樁作為支承樁，【20槽鋼作支架，50mm厚的木板作面板搭設(shè)施工平臺(tái)，作為鉆孔灌注樁的施工工作面用。而鋼管樁長(zhǎng)度的確定，由于在投標(biāo)圖紙總說明當(dāng)中，地質(zhì)勘測(cè)中第二個(gè)單元的土體沒有具體標(biāo)明土層標(biāo)高等詳 細(xì)的情況，目前鋼管樁的長(zhǎng)度 暫 時(shí)按照1 01 2m設(shè)計(jì)，在施工當(dāng)中如遇到不滿足要求的情況再作 加長(zhǎng)。1#6#棧橋的結(jié)構(gòu)形式基本相同，在施工方案中就不一一列舉，現(xiàn)以3#棧橋?yàn)槔?，說明其具體的施工方法。a. 測(cè)量放線首先要設(shè)定施工平臺(tái)的頂面標(biāo)高。3#引橋中最高的鉆孔灌注樁樁頂標(biāo)高為+2.50m，現(xiàn)澆橫梁的最高點(diǎn)為+3.85m，根據(jù)施工方便的原則，設(shè)定3#引橋的面標(biāo)高為+3.85m，設(shè)定此標(biāo)高是因?yàn)樵阢@孔灌注樁以及現(xiàn)澆橫梁的施工中，需要有如履帶吊機(jī)，及鉆孔樁機(jī)等機(jī)械在走動(dòng)，施工平臺(tái)太低，會(huì)造 成鉆孔灌注樁的樁頭或預(yù)留鋼筋高出施工平臺(tái)而對(duì)施工造成影響。而施工平臺(tái)太高，又會(huì)因高差大對(duì) 鉆孔灌注樁及現(xiàn)澆橫梁施工帶來不便。實(shí)際測(cè)量時(shí)用經(jīng)緯儀定向，水準(zhǔn)儀控制