路基沖擊碾壓首件施工方案設(shè)計(jì)

1、濟(jì)南至東營高速公路工程第十四合同段沖擊碾壓施工方案青島公路建設(shè)集團(tuán)有限公司濟(jì)南至東營高速公路第十四項(xiàng)目部二0四年二月二十六日路基沖擊碾壓首件工程施工方案一、編制依據(jù)1、濟(jì)南至東營高速公路路橋工程施工招標(biāo)文件2、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) JTGF80 1-2004,3、公路路基施工技術(shù)規(guī)范(JTG F10-2006)4、 公路沖擊碾壓應(yīng)用技術(shù)指南交通部公路科學(xué)研究院2006版5、兩階段施工圖設(shè)計(jì)。6、當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)、氣候、水文、地形、地貌等自然地理特征。7、結(jié)合公司現(xiàn)有機(jī)械、設(shè)備、施工能力以及施工同類工程的經(jīng)驗(yàn)等。二、工程概況及工程環(huán)境1. 工程概況本標(biāo)段為濟(jì)東高速公路第十四合同段，施工里程K114+

2、300 K125+120，全長10.82Km，路基頂寬度28米，雙向四車道，設(shè)計(jì)時(shí)速 120Km/h。本項(xiàng)目地處黃河沖積平原，地質(zhì)條件多為粉土、粉砂土、砂土地質(zhì)，地質(zhì)條件較差， 為了提高地表壓實(shí)度，減少沉降，全線路基除地基處理路段外地基表層均采用25KJ三邊形雙輪沖擊壓實(shí)壓路機(jī)沖擊碾壓，要求有效影響深度0.6m，有效影響深度范圍內(nèi)壓實(shí)度90%，地基沉降量按10cm計(jì)。沖擊壓實(shí)遍數(shù)推薦值為10-20遍，具體遍數(shù)根據(jù) 試驗(yàn)段確定。2. 工程地質(zhì)本項(xiàng)目所在地質(zhì)為魯北黃河沖積平原，全橋的地質(zhì)情況總體上由上而下為：粉土、粉質(zhì)粘土、粉砂土。3. 氣候條件項(xiàng)目所屬區(qū)域氣候?qū)倥瘻貛Ъ撅L(fēng)型大陸性氣候區(qū)，四季分明

3、，降水集中，氣候適宜，降水集中在夏秋兩季，冬春干旱少雨。全年平均氣溫在12.1 C13.0 C之間，極端最高 氣溫41.7 C44.9 C,極端最低氣溫-23.3 C-24.5 C,年均降水量在575毫米690.5 毫米之間，年均無霜期在158天222天之間?？諝飧稍锒囡L(fēng)，每年 69月為雨季， 11次年3月為冬季，平均最低氣溫-2 C,平均最高氣溫26 C,平均風(fēng)速6.9mS，臺(tái) 風(fēng)時(shí)最大風(fēng)速56 mS。三、試驗(yàn)準(zhǔn)備1.試驗(yàn)?zāi)康?按規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，路基土方施工以前，選取不小于120m 土質(zhì)具有代表性，條 件好的路段作為沖擊碾壓試驗(yàn)路段首先施工。 試驗(yàn)路段施工的目的在于通過試驗(yàn)，得出路基沖擊碾壓

4、的沉降量、壓實(shí)度、貫入 值等參數(shù)，相應(yīng)的碾壓遍數(shù)和行使速度，總結(jié)出最佳的施工工藝和施工組織，用以指導(dǎo) 其他路段的沖擊碾壓施工。 確定合適的沖擊壓路機(jī)型號(hào)、施工工藝、質(zhì)量檢測方法以及質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)。 確定沖壓遍數(shù)、壓實(shí)度、沉降值等參數(shù)，施工過程中地表沉降量應(yīng)達(dá)到?jīng)_擊碾壓 試驗(yàn)路段地表沉降量標(biāo)準(zhǔn)。2. 試驗(yàn)段選取試驗(yàn)段選取K116+960K117+180段，全長220m。該段地形較為平坦，地層 結(jié)構(gòu)具有代表性，該段路基原地表取樣土工試驗(yàn)檢測報(bào)告最大干密度為1.69、最佳含水率14.8%。試驗(yàn)段面積10648m2，本試驗(yàn)段具有我標(biāo)段路基原地表的共同特點(diǎn)。四、機(jī)械設(shè)備配備與人員安排1 機(jī)械設(shè)備和儀器進(jìn)場

5、表設(shè)備名稱設(shè)備型號(hào)數(shù)量設(shè)備名稱設(shè)備型號(hào)數(shù)量挖掘機(jī)CAT1801灑水車灑水車1壓路機(jī)20T1推土機(jī)山推D801沖擊壓路機(jī)25KJ-T31平地機(jī)PY-1801灌砂桶1503水準(zhǔn)儀DSZ21全站儀拓普康DS602G12.管理人員安排序號(hào)成員人數(shù)姓名責(zé)任分工1項(xiàng)目總工1王云江制定和技術(shù)管理工作2技術(shù)負(fù)責(zé)人1張洪波負(fù)責(zé)工程的方案落實(shí)和技術(shù)工作3質(zhì)檢工程師1孫志前負(fù)責(zé)首件全過程的質(zhì)量檢測工作4安全環(huán)保1杜英強(qiáng)負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場安全防護(hù)的檢查、監(jiān)督和管理5試驗(yàn)人員1朱傳波負(fù)責(zé)首件全過程的試驗(yàn)檢測工作6測量人員1陳新負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場坐標(biāo)放樣及高程測量工作五、施工方法1 施工工藝流程圖合格*2、施工準(zhǔn)備沖擊碾壓前需清除表

6、土，進(jìn)行場地平整，坑槽按要求處理完畢，地埋管線做出路基寬度220m明確標(biāo)識(shí)或進(jìn)行加固處理，以免損壞，導(dǎo)致不必要的糾紛和經(jīng)濟(jì)損失。 使用振動(dòng)式壓路機(jī)對試驗(yàn)段范圍內(nèi)表面松散土進(jìn)行碾壓一遍，修筑機(jī)械設(shè)備進(jìn) 出口道路，排除地表水，施工區(qū)周邊作排水溝以確保場地排水暢通防止積水。 測量放線，用白灰定出控制軸線、沖擊碾壓場地邊線。該段路基坡腳平均寬度為46.4米，沖壓寬度應(yīng)寬出坡腳各1米，實(shí)際沖碾寬度為48.4米,每碾壓車道寬度為 4.03m。并用石灰在車道的兩頭及中間標(biāo)識(shí)編號(hào)。編號(hào)順序從線路左側(cè)向右側(cè)依次編號(hào)。如4.1圖。3、試驗(yàn)段布置沖擊碾壓試驗(yàn)段長度220m，按20米一個(gè)斷面進(jìn)行部署檢測點(diǎn)。沉降檢測每

7、個(gè)斷面布置3個(gè)檢測點(diǎn)，測點(diǎn)位置是線路中線一個(gè)點(diǎn)兩側(cè)據(jù)中樁14米各一個(gè)點(diǎn)，用直徑20cm白灰點(diǎn)進(jìn)行標(biāo)識(shí)。檢測點(diǎn)標(biāo)志采用路基外設(shè)置的彩旗護(hù)樁或用木質(zhì)護(hù)樁，或用GPS定位恢復(fù)檢測點(diǎn)，位置如下圖所示：路 基 中 心 線3.1圖注：1、圖中“O”為高程檢測點(diǎn)，“”為高程和距離固定樁；2、測量時(shí)，各點(diǎn)位置準(zhǔn)確量取，壓實(shí)度檢測在圖中各點(diǎn)周圍2m內(nèi)檢測。壓實(shí)度檢測斷面與沉降檢測斷面相同，每斷面僅檢測路中線左右各一點(diǎn)。在碾壓過程中按照檢測方法每 5遍檢測一次壓實(shí)度及沉降，并詳細(xì)記錄數(shù)據(jù)，待碾壓完畢后對檢測數(shù)據(jù)進(jìn)行整理分析，確定最佳碾壓數(shù)據(jù)以指導(dǎo)沖擊碾壓施工。4、施工工藝 清表后用平地機(jī)對沖壓工作面進(jìn)行清理，整平

8、，壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。 埋設(shè)觀測點(diǎn)標(biāo)志，沖擊前觀測沉降標(biāo)志的標(biāo)高，并做好記錄。 沖擊碾壓前對試驗(yàn)段的地表土質(zhì)的天然含水量、最佳含水量、最大干密度值進(jìn)行檢測，取得各項(xiàng)參數(shù)后方可進(jìn)行沖擊碾壓施工。 沖擊壓路機(jī)進(jìn)行沖擊碾壓，機(jī)械行進(jìn)速度在1012m/h之間，從路基的一側(cè)向另一側(cè)轉(zhuǎn)圈沖碾。 沖碾前測量一次沉降觀測點(diǎn)的標(biāo)高，以后每沖碾5次測量一遍標(biāo)高，以計(jì)算沉降量，直至沖碾20遍。 沖擊碾壓施工過程中，施工場地寬度大于沖擊壓路機(jī)轉(zhuǎn)彎半徑的四倍時(shí)，以道 路中心線對稱地將場地分成兩半，壓實(shí)行駛路線按下圖所示：沖碾順序應(yīng)符合先兩邊，后中間”錯(cuò)輪進(jìn)行，輪跡覆蓋整個(gè)路基表面為沖碾一遍1號(hào)窄道2號(hào)窄道3號(hào)窄道4號(hào)窄道5

9、號(hào)窄道6號(hào)窄道-號(hào)窄道4.1沖擊碾壓路線示意圖(a) 將沖碾壓路機(jī)行進(jìn)路線如圖，沖擊壓路機(jī)開始時(shí)沿1號(hào)窄道沖碾，沖碾到該路段末尾后調(diào)頭，由1號(hào)窄道轉(zhuǎn)到4號(hào)窄道反方向沖碾，沖碾至該路段起點(diǎn)后，再次在1、 4車道錯(cuò)輪再?zèng)_碾一遍。然后轉(zhuǎn)彎調(diào)頭，對 2號(hào)窄道和5號(hào)窄道轉(zhuǎn)圈進(jìn)行沖碾。以此類 推，采用上述循環(huán)方法，依次對各 12個(gè)窄道進(jìn)行沖碾施工。(b) 根據(jù)實(shí)際情況在施工場地的兩端設(shè)置 30m的轉(zhuǎn)彎場地。(c) 本標(biāo)段沖擊壓路機(jī)型號(hào)為 25KJ型，單個(gè)輪寬為0.9m，兩沖碾輪的內(nèi)間距為 1.17m，每遍沖碾要保證錯(cuò)一輪寬碾壓。(d) 沖碾結(jié)束，用平地機(jī)整平施工沖碾路段，然后采用振動(dòng)壓路機(jī)將路基表面碾壓密

10、實(shí)平整，若表土干燥，應(yīng)適量灑水，以保證壓實(shí)效果。六. 施工注意事項(xiàng)1、測點(diǎn)位置應(yīng)與沖擊碾壓前的位置相對應(yīng)。如沖碾后灰點(diǎn)不好找可用護(hù)樁拉鋼尺 恢復(fù)或者用GPS恢復(fù)測點(diǎn)。2、用沖擊式壓實(shí)機(jī)進(jìn)行沖擊碾壓時(shí)，因機(jī)械的調(diào)頭范圍較大，選擇試驗(yàn)段應(yīng)盡可能在較長的連續(xù)作業(yè)段進(jìn)行。不但可以提高沖擊碾壓效率，也可以避免因過多的“接頭” 而影響路基的整體均勻性。3、當(dāng)填料表面含水量較大時(shí)，如果用沖擊式壓實(shí)機(jī)進(jìn)行沖擊碾壓，易形成表面推 移。因此，雨后或表面含水量較大時(shí)，應(yīng)采取晾曬或其它措施降低表面含水量，不宜直 接用沖擊式壓實(shí)機(jī)進(jìn)行沖擊碾壓作業(yè)。4、沖壓路基表層土的含水量應(yīng)保持在最佳含水量的 -4%+2%。沖擊碾壓過

11、程中， 應(yīng)注意沖擊波峰，錯(cuò)峰壓實(shí)，距離保持錯(cuò)位 20-40cm ;沖擊5遍應(yīng)用刮平機(jī)或推土機(jī) 整平，檢測完后改變方向繼續(xù)沖壓。當(dāng)揚(yáng)塵情況嚴(yán)重時(shí)應(yīng)灑水。沖擊碾壓時(shí)注意沖擊波峰，錯(cuò)峰壓實(shí)，沖壓5遍應(yīng)改變沖壓方向。5、施工過程中若出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象，可暫停施工，將“彈簧土”進(jìn)行換填，調(diào)運(yùn) 符合要求的新土，整平后方可繼續(xù)施工。6、控制構(gòu)造物的安全距離。為了避免結(jié)構(gòu)物遭到損壞，必須制定相應(yīng)的措施，嚴(yán) 格控制沖擊碾壓的范圍。對標(biāo)準(zhǔn)住宅損壞的危險(xiǎn)界限，允許最大振動(dòng)速度10mm/s，沖 擊壓路機(jī)的輪邊與構(gòu)造物應(yīng)有至少 3-10m的安全距離?？拷迩f房屋或靠近農(nóng)田內(nèi)過 水橋涵是務(wù)必注意此安全距離。七、質(zhì)量檢測及控

12、制1、用平地機(jī)對沖擊碾壓工作面進(jìn)行清理，整平，對坑穴填平夯實(shí)，防止基底積水、2、用沖擊式壓實(shí)機(jī)進(jìn)行沖擊碾壓時(shí)，對于該型號(hào)的壓路機(jī)沖擊一次的計(jì)算壓實(shí)寬度為2m，經(jīng)錯(cuò)一個(gè)輪寬沖壓1個(gè)來回后，計(jì)算沖壓寬度4.03m,按此方法整個(gè)場地沖壓 1次為一遍。沖壓時(shí)應(yīng)注意沖擊波峰，錯(cuò)峰壓實(shí)，每沖壓5遍后改變沖壓方向。在沖擊 碾壓過程中，若表面出現(xiàn)較大起伏，將直接影響沖擊碾壓速度和壓實(shí)效果，故需隨時(shí)用 平地機(jī)整平。另外，若表面過干，需及時(shí)灑水，以防揚(yáng)塵；3、 沖擊壓路機(jī)進(jìn)行沖擊碾壓時(shí)，機(jī)械行進(jìn)速度控制在10-12km/h 之間，從路基 的一側(cè)向另一側(cè)轉(zhuǎn)圈沖擊碾壓，沖擊碾壓順序應(yīng)符合“先路邊，后中間”錯(cuò)輪進(jìn)行，輪

13、跡覆蓋整個(gè)路基表面為沖擊碾壓一遍。每沖碾一遍現(xiàn)場技術(shù)人員都要查看現(xiàn)場輪跡，看 有無漏壓部位，及時(shí)告知司機(jī)注意行車軌跡，防止出現(xiàn)漏壓現(xiàn)象。4、機(jī)械操作人員必須經(jīng)過培訓(xùn)，持證上崗，壓路機(jī)的行駛速度控制在1012km/h ， 防止速度過快碾輪水平方向力對表土影響過大，地面出現(xiàn)擁包。5、檢測方案測量檢測 在沖碾前把實(shí)驗(yàn)段場地內(nèi)進(jìn)行整平碾壓，布設(shè)測點(diǎn)后用水準(zhǔn)儀進(jìn)行測量高程，并 做好原始記錄。以此次記錄的數(shù)據(jù)為起算點(diǎn)來觀測總的沉降量。 每五遍沖碾完成，立即安排機(jī)械進(jìn)行整平，然后根據(jù)護(hù)樁恢復(fù)測點(diǎn)位置，進(jìn)行測量 高程，并做由陳新做好記錄。試驗(yàn)檢測：壓實(shí)度檢測步驟同沉降觀測，每五遍沖碾后在測點(diǎn)附近分別取地表 下

14、20cm、40cm、60cm地層采用灌砂法檢測壓實(shí)度。每次由試驗(yàn)室朱傳波做 好記錄。6、檢測數(shù)據(jù)分析依據(jù)測量、壓實(shí)度記錄及沖碾遍數(shù)，分別繪制地表下 20cm、40cm、60cm 的沉 降量（cm ）和壓實(shí)度（%）的曲線圖，根據(jù)曲線圖找出設(shè)計(jì)壓實(shí)度90%時(shí)對應(yīng)的沖碾 遍數(shù)，由此分析出最佳的機(jī)械組合。7、 沖擊碾壓試驗(yàn)結(jié)束后，用振動(dòng)或靜碾壓路機(jī)碾壓12遍，碾壓成型后的表面應(yīng) 堅(jiān)實(shí)、平整、穩(wěn)定、無明顯輪跡。最后按設(shè)計(jì)要求實(shí)測完工高程和平整度。8、質(zhì)量檢驗(yàn)項(xiàng)目沖擊碾壓施工的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法檢驗(yàn)項(xiàng)目質(zhì)量要求檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法沉降量檢查符合施工圖要求檢測點(diǎn)數(shù)不少于20個(gè)水準(zhǔn)儀測量壓實(shí)度檢測設(shè)計(jì)壓

15、實(shí)標(biāo)準(zhǔn)要求2000m2不少于4點(diǎn)壓實(shí)度試驗(yàn)9、質(zhì)量管理辦法(1) 加強(qiáng)質(zhì)量教育，提高全員質(zhì)量意識(shí)，嚴(yán)格按照國家及地方建委有關(guān)文件要求組織施工。開工前由項(xiàng)目總工向全體參加施工人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，使施工人員熟 悉本工程設(shè)計(jì)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和施工工藝要求。(2) 工班設(shè)專職技術(shù)人員，檢查施工質(zhì)量，嚴(yán)把每道工序質(zhì)量關(guān)。(3) 施工中嚴(yán)格遵循本方案的成樁工藝及施工程序，按要求做好各項(xiàng)檢驗(yàn)數(shù)據(jù)。(4) 強(qiáng)化工序管理、嚴(yán)格工序控制。八、環(huán)境保護(hù)及文明施工1、環(huán)境保護(hù)(1) 廢棄物料按指定地點(diǎn)堆棄。運(yùn)輸過程中，廢棄物應(yīng)加覆蓋，防止在運(yùn)輸途中 掉落。(2) 物料運(yùn)輸車道應(yīng)指定專人進(jìn)行灑水及養(yǎng)護(hù)。(3) 合理安排工

16、作時(shí)間，夜間施工應(yīng)注意減少噪音。同時(shí)加強(qiáng)對筑路機(jī)械的維修 和保養(yǎng)，盡量使筑路機(jī)械的噪音維持在最低水平。(4) 控制廢水、廢油及其他廢棄物對環(huán)境的污染。2、文明施工方案(1)施工單位須加強(qiáng)對員工的安全生產(chǎn)教育，樹立安全第一的觀念。操作機(jī)手在上 機(jī)前必須經(jīng)嚴(yán)格的培訓(xùn)，合格后方能上機(jī)。每臺(tái)至少應(yīng)配備 3名操作機(jī)手，輪流進(jìn)行作 業(yè)，每名機(jī)手每次沖壓時(shí)間不宜超過 2h。沖擊碾壓范圍內(nèi)的出入口應(yīng)有醒目的安全標(biāo) 記，禁止無關(guān)車輛與人員出入。在不斷絕交通的情況下應(yīng)采取交通安全措施，設(shè)置交通 指示標(biāo)志。夜間施工時(shí)，現(xiàn)場必須設(shè)置符合操作要求的照明設(shè)備與夜間警示標(biāo)志。(2 )施工前查明沖擊碾壓范圍內(nèi)的地下管線及附近

17、各種構(gòu)造物 ，并根據(jù)構(gòu)造物的類型 采取相應(yīng)的保護(hù)措施。施工前對擬保護(hù)的構(gòu)造物，在保護(hù)范圍的外圍應(yīng)設(shè)置明顯的標(biāo)記 物。(3)沖擊碾壓施工場地附近有構(gòu)造物時(shí)，注意觀察，發(fā)現(xiàn)異常情況時(shí)，立即中斷施工，以避免構(gòu)造物損傷?？梢蚤_挖50cm寬深度1m的防震溝，減弱振波對結(jié)構(gòu)物的影 響。九、安全文明施工保證措施1. 安全施工組織框圖2、安全要求 進(jìn)入施工現(xiàn)場所以人員必須統(tǒng)一著裝、戴安全帽，管理人員必須佩戴胸卡上崗。 特殊工種應(yīng)穿安全防護(hù)服裝以及采取必要的保護(hù)措施，并持證上崗。 夜間施工時(shí)，現(xiàn)場必須有符號(hào)操作要求的照明設(shè)備，施工場地要設(shè)置臨時(shí)照明燈, 對于需要保護(hù)的結(jié)構(gòu)物、施工中的小橋涵、兩側(cè)穿越路基的管線等臨時(shí)工程應(yīng)設(shè)置圍欄，并懸掛紅燈警示標(biāo)志。 施工現(xiàn)場無關(guān)人員不得私自動(dòng)用施工設(shè)備、電力機(jī)械、不得擅自點(diǎn)火做飯，接線 接燈，使用電熱器材具。 進(jìn)入施工現(xiàn)場的機(jī)械設(shè)備，必須布局合理、安裝牢固，并配備必要的安全警示標(biāo) 志和設(shè)置操作規(guī)程牌。 沖擊碾壓范圍內(nèi)的出入口應(yīng)有醒目的安全標(biāo)記，禁止無關(guān)車輛與閑雜人員出入。 場地內(nèi)應(yīng)在合適的地方設(shè)置一定數(shù)量