新課標(biāo)2016年高一物理暑假作業(yè)10 Word版含

1、考點(diǎn)：運(yùn)動(dòng)的合成與分解、向心力、平拋運(yùn)動(dòng)、萬有引力定律的應(yīng)用、人造衛(wèi)星、功和功率的計(jì)算、動(dòng)能定理、機(jī)械能守恒定律.新課標(biāo)2016年高一物理暑假作業(yè)101、 選擇題.1.關(guān)于運(yùn)動(dòng)的合成與分解的說法中，正確的是（）A合運(yùn)動(dòng)的位移為分運(yùn)動(dòng)的位移矢量和B合運(yùn)動(dòng)的速度一定比其中的一個(gè)分速度大C合運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為分運(yùn)動(dòng)時(shí)間之和D合運(yùn)動(dòng)的位移一定比分運(yùn)動(dòng)位移大2.關(guān)于地球同步衛(wèi)星，下列說法正確的是（）A它可以定位在夷陵中學(xué)的正上空B地球同步衛(wèi)星的角速度雖被確定，但高度和線速度可以選擇，高度增加，線速度減小，高度降低，線速度增大C它運(yùn)行的線速度一定小于第一宇宙速度D它運(yùn)行的線速度一定介于第一宇宙速度和第二宇宙速度

2、之間3.（單選）物體做平拋運(yùn)動(dòng)時(shí)，描述物體在豎直方向的分速度y（取向下為正）隨時(shí)間變化的圖線是圖中的（）ABCD4.一個(gè)內(nèi)壁光滑的圓錐形筒的軸線垂直于水平面，圓錐筒固定，有質(zhì)量相同的小球A和B沿著筒的內(nèi)壁在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，如圖所示，A的運(yùn)動(dòng)半徑較大，則（） A球A的角速度必大于球B的角速度B球A的線速度必大于球B的線速度C球A的運(yùn)動(dòng)周期必大于球B的運(yùn)動(dòng)周期D球A對(duì)筒壁的壓力必大于球B對(duì)筒壁的壓力5.設(shè)行星繞恒星的運(yùn)動(dòng)軌道是圓，則其運(yùn)行軌道半徑r的三次方與其運(yùn)行周期T的平方之比為常數(shù)，即=k，那么k的大?。ǎ〢只與行星的質(zhì)量有關(guān)B只與恒星的質(zhì)量有關(guān)C與恒星和行星的質(zhì)量都有關(guān)D與恒星的質(zhì)量

3、及行星的速率都無關(guān)6.（單選）質(zhì)量為1kg的鉛球從離地高18m處無初速度釋放，經(jīng)2s到達(dá)地面在這個(gè)過程中重力和空氣阻力對(duì)鉛球做的功分別是（g取10m/s2）（）A18J、2JB180J、18JC180J、0D200J、07.（單選）細(xì)繩一端固定在天花板上，另一端拴一質(zhì)量為m的小球，如圖所示使小球在豎直平面內(nèi)擺動(dòng)，經(jīng)過一段時(shí)間后，小球停止擺動(dòng)下列說法中正確的是（）A小球機(jī)械能守恒B小球能量正在消失C小球擺動(dòng)過程中，只有動(dòng)能和重力勢(shì)能在相互轉(zhuǎn)化D總能量守恒，但小球的機(jī)械能減少8.（多選）跳傘運(yùn)動(dòng)員在剛跳離飛機(jī)、其降落傘尚未打開的一段時(shí)間內(nèi)，下列說法中正確的是（）A重力做正功B重力勢(shì)能增加C動(dòng)能增加

4、D空氣阻力做負(fù)功2 實(shí)驗(yàn)題.9.某實(shí)驗(yàn)小組利用拉力傳感器和速度傳感器探究功和動(dòng)能變化的關(guān)系，如圖所示，他們將拉力傳感器固定在小車上，用不可伸長(zhǎng)的細(xì)線將其通過一個(gè)定滑輪與鉤碼相連，用拉力傳感器記錄小車受到拉力的大小在水平桌面上相距50.0cm的A、B兩點(diǎn)各安裝一個(gè)速度傳感器，記錄小車通過A、B時(shí)的速度大?。ㄐ≤囍锌梢苑胖庙来a）（1）實(shí)驗(yàn)中木板略微傾斜，這樣做目的是A是為了使釋放小車后，小車能勻加速下滑B是為了增大小車下滑的加速度C可使得細(xì)線拉力等于砝碼的重力D可使得小車在未施加拉力時(shí)做勻速直線運(yùn)動(dòng)（2）實(shí)驗(yàn)主要步驟如下：測(cè)量和拉力傳感器的總質(zhì)量M1；把細(xì)線的一端固定在拉力傳感器上，另一端通過定滑

5、輪與鉤碼相連；正確連接所需電路將小車停在C點(diǎn)，接通電源，小車在細(xì)線拉動(dòng)下運(yùn)動(dòng)，記錄細(xì)線拉力及小車通過A、B時(shí)的速度在小車中增加砝碼，或增加鉤碼個(gè)數(shù)，重復(fù)的操作（3）下表是他們測(cè)得的一組數(shù)據(jù)，其中M1是傳感器與小車及小車中砝碼質(zhì)量之和，（v22V12）是兩個(gè)速度傳感器記錄速度的平方差，可以據(jù)此計(jì)算出動(dòng)能變化量E，F(xiàn)是拉力傳感器受到的拉力，W是拉力F在A、B間所做的功表格中E3=_，W3=_ （結(jié)果保留三位有效數(shù)字）次數(shù)M1/kg|vv|/（m/s）2E/JF/NW/J10.5000.7600.1900.4000.20020.5001.650.4130.8400.42030.5002.40E31.

6、220W341.0002.401.202.4201.2151.0002.841.422.8601.433、 解答題.10.一輛汽車勻速率通過一座圓弧形拱橋后，接著又以相同速率通過一圓弧形凹形橋設(shè)兩圓弧半徑相等，汽車通過拱橋橋頂時(shí)，對(duì)橋面的壓力F1為車重的一半，汽車通過圓弧形凹形橋的最低點(diǎn)時(shí)，對(duì)橋面的壓力為F2，求F1與F2之比11.地球的兩顆人造衛(wèi)星質(zhì)量之比m1：m2=1：2，圓周軌道半徑之比r1：r2=1：2求：（1）線速度之比；（2）角速度之比；（3）運(yùn)行周期之比；（4）向心力之比12.如圖所示，讓質(zhì)量m=5.0kg的擺球由圖中所示位置A從靜止開始下擺，擺至最低點(diǎn)B點(diǎn)時(shí)恰好繩被拉斷已知擺線

7、長(zhǎng)L=1.6m，懸點(diǎn)O與地面的距離OC=4.0m若空氣阻力不計(jì)，擺線被拉斷瞬間小球的機(jī)械能無損失求：（1）擺線所能承受的最大拉力T；（2）擺球落地時(shí)的動(dòng)能【KS5U】新課標(biāo)2016年高一物理暑假作業(yè)10參考答案1.A【考點(diǎn)】運(yùn)動(dòng)的合成和分解【分析】位移、速度、加速度都是矢量，合成分解遵循平行四邊形定則合運(yùn)動(dòng)與分運(yùn)動(dòng)具有等時(shí)性【解答】解：A、位移是矢量，合成遵循平行四邊形定則，合運(yùn)動(dòng)的位移為分運(yùn)動(dòng)位移的矢量和故A正確，D錯(cuò)誤；B、根據(jù)平行四邊形定則，知合速度可能比分速度大，可能比分速度小，可能與分速度相等故B錯(cuò)誤；C、合運(yùn)動(dòng)與分運(yùn)動(dòng)具有等時(shí)性，合運(yùn)動(dòng)的時(shí)間等于分運(yùn)動(dòng)的時(shí)間故C錯(cuò)誤；故選：A2.C

8、【考點(diǎn)】同步衛(wèi)星【分析】物體做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，它所受的合力提供向心力，也就是合力要指向軌道平面的中心第一宇宙速度是近地衛(wèi)星的環(huán)繞速度，也是最大的圓周運(yùn)動(dòng)的環(huán)繞速度【解答】解：A、它若在除赤道所在平面外的任意點(diǎn)，假設(shè)實(shí)現(xiàn)了“同步”，那它的運(yùn)動(dòng)軌道所在平面與受到地球的引力就不在一個(gè)平面上，這是不可能的，因此同步衛(wèi)星相對(duì)地面靜止不動(dòng)，同步通訊衛(wèi)星只能定點(diǎn)在赤道的上空故A錯(cuò)誤；B、根據(jù)萬有引力提供向心力，列出等式：，其中R為地球半徑，h為同步衛(wèi)星離地面的高度由于同步衛(wèi)星的周期必須與地球自轉(zhuǎn)周期相同，所以T為一定值，根據(jù)上面等式得出：同步衛(wèi)星離地面的高度h也為一定值由于軌道半徑一定，則線速度的大小也一定故

9、B錯(cuò)誤；C、D、同步衛(wèi)星相對(duì)地球靜止，低軌衛(wèi)星相對(duì)地球是運(yùn)動(dòng)的，根據(jù) 得，第一宇宙速度的軌道半徑等于地球的半徑，所以低軌衛(wèi)星的線速度小于第一宇宙速度，故C正確，D錯(cuò)誤故選：C3.考點(diǎn)：平拋運(yùn)動(dòng)版權(quán)所有專題：平拋運(yùn)動(dòng)專題分析：物體做平拋運(yùn)動(dòng)時(shí)，只受重力，所以在豎直方向做自由落體運(yùn)動(dòng)，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)速度時(shí)間關(guān)系即可求解解答：解：物體做平拋運(yùn)動(dòng)時(shí)，在豎直方向做自由落體運(yùn)動(dòng)，故其豎直方向速度時(shí)間圖象為一條通過原點(diǎn)的傾斜直線故選D點(diǎn)評(píng)：本題考查了平拋運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)，在水平方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，在豎直方向做自由落體運(yùn)動(dòng)4.B【考點(diǎn)】向心力；線速度、角速度和周期、轉(zhuǎn)速【分析】對(duì)小球受力分析，受重力和支持力，合

10、力提供向心力，根據(jù)牛頓第二定律列式求解即可【解答】解：對(duì)于任意一個(gè)小球，受力如圖：將FN沿水平和豎直方向分解得：FNcos=ma，F(xiàn)Nsin=mg所以有：FN=，因此質(zhì)量大的對(duì)筒壁壓力大，由于A、B兩球的質(zhì)量相等，兩球受到的支持力相等，則小球?qū)ν脖趬毫Υ笮∠嗟?，故D錯(cuò)誤；由：可得：gcot=a，可知兩球的向心加速度大小相等又 a=2r=所以半徑大的線速度大，角速度小，周期大，與質(zhì)量無關(guān)，故B正確，AC錯(cuò)誤故選：B 5.B【考點(diǎn)】開普勒定律【分析】開普勒第三定律中的公式即=k，可知半長(zhǎng)軸的三次方與公轉(zhuǎn)周期的二次方成正比【解答】解：A、式中的k只與恒星的質(zhì)量有關(guān)，與行星質(zhì)量無關(guān)，故A錯(cuò)誤；B、式中

11、的k只與恒星的質(zhì)量有關(guān)，故B正確；C、式中的k只與恒星的質(zhì)量有關(guān)，與行星質(zhì)量無關(guān)，故C錯(cuò)誤；D、式中的k只與恒星的質(zhì)量有關(guān)，與行星速率無關(guān)，故D錯(cuò)誤；故選：B6.考點(diǎn)：功的計(jì)算 專題：功的計(jì)算專題分析：重力做功只與初末位置有關(guān)，與運(yùn)動(dòng)過程無關(guān)，即可求得重力做的功，根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)基本公式求出加速度，再根據(jù)牛頓第二定律求出阻力，根據(jù)恒力做功公式求出阻力做功解答：解：重力做的功為：W=mgh=1×10×18J=180J，根據(jù)得：a=，根據(jù)牛頓第二定律得：mgf=ma解得：f=1N則空氣阻力做鉛球做的功Wf=fh=18J，故B正確，ACD錯(cuò)誤故選：B7.考點(diǎn)：機(jī)械能守恒定律；功能關(guān)系

12、專題：機(jī)械能守恒定律應(yīng)用專題分析：小球長(zhǎng)時(shí)間擺動(dòng)過程中，重力勢(shì)能和動(dòng)能相互轉(zhuǎn)化的同時(shí)，不斷地轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，故擺動(dòng)的幅度越來越小，最后停下解答：解：A、小球在豎直平面內(nèi)擺動(dòng)，經(jīng)過一段時(shí)間后，小球停止擺動(dòng)，說明機(jī)械能通過克服阻力做功不斷地轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，即機(jī)械能不守恒，故A錯(cuò)誤；B、小球的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，能量的種類變了，但能量不會(huì)消失，故B錯(cuò)誤；C、D、小球長(zhǎng)時(shí)間擺動(dòng)過程中，重力勢(shì)能和動(dòng)能相互轉(zhuǎn)化的同時(shí)，不斷地轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，故擺動(dòng)的幅度越來越小，故C錯(cuò)誤，D正確；故選D8.考點(diǎn)：功能關(guān)系 分析：（1）運(yùn)動(dòng)員下降時(shí)，受到空氣阻力作用，阻力向上，運(yùn)動(dòng)員向下，阻力對(duì)運(yùn)動(dòng)員做負(fù)功（2）判斷運(yùn)動(dòng)員重力勢(shì)能大小

13、的變化，從重力勢(shì)能大小的影響因素進(jìn)行考慮：重力勢(shì)能大小的影響因素：質(zhì)量、被舉得高度質(zhì)量越大，高度越高，重力勢(shì)能越大（3）判斷運(yùn)動(dòng)員動(dòng)能大小的變化，從動(dòng)能大小的影響因素進(jìn)行考慮：動(dòng)能大小的影響因素：質(zhì)量、速度質(zhì)量越大，速度越大，動(dòng)能越大（4）運(yùn)動(dòng)員下降時(shí)，和空氣之間存在摩擦阻力，克服摩擦做功，機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，機(jī)械能減小，內(nèi)能增加解答：解：A、運(yùn)動(dòng)員下降時(shí)，質(zhì)量不變，高度不斷減小，重力做正功故A正確B、運(yùn)動(dòng)員下降時(shí)，質(zhì)量不變，高度不斷減小，重力勢(shì)能不斷減小故B錯(cuò)誤C、運(yùn)動(dòng)員下降時(shí)，質(zhì)量不變，速度不斷增大，動(dòng)能不斷增大故C正確D、運(yùn)動(dòng)員下降時(shí)，受到空氣阻力作用，阻力向上，運(yùn)動(dòng)員向下，阻力對(duì)運(yùn)動(dòng)員做

14、負(fù)功故D正確；故選：ACD9.考點(diǎn)：探究功與速度變化的關(guān)系專題：實(shí)驗(yàn)題；動(dòng)能定理的應(yīng)用專題分析：小車在鉤碼的作用下拖動(dòng)紙帶在水平面上做加速運(yùn)動(dòng)，通過速度傳感器可算出A B兩點(diǎn)的速度大小，同時(shí)利用拉力傳感器測(cè)量出拉小車的力，從而由AB長(zhǎng)度可求出合力做的功與小車的動(dòng)能變化關(guān)系解答：解：（1）為了使繩子拉力充當(dāng)合力，即細(xì)線拉力做的功等于合力對(duì)小車做的功應(yīng)先平衡摩擦力，摩擦力平衡掉的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)即：可使得小車在未施加拉力時(shí)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故CD正確；故選：CD；（2）因?yàn)橐?jì)算總動(dòng)能，所以要測(cè)量小車和砝碼以及拉力傳感器的總質(zhì)量；接通電源后要釋放小車；（3）由各組數(shù)據(jù)可見規(guī)律E=M（V22V12）可得E3=

15、0.600J觀察FW數(shù)據(jù)規(guī)律可得數(shù)值上W3=0.610 J故答案為：（1）CD；（2）小車、砝碼； 靜止釋放小車；（3）0.600； 0.610點(diǎn)評(píng)：值得注意的是：鉤碼的重力不等于細(xì)線的拉力，同時(shí)學(xué)會(huì)分析實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)從而得出規(guī)律10.F1與F2之比為1：3【考點(diǎn)】向心力；牛頓第二定律【分析】汽車在拱形橋的頂端和在凹地的最低點(diǎn)靠豎直方向上的合力提供向心力，根據(jù)牛頓第二定律得出壓力大小之比【解答】解：汽車通過橋頂A時(shí)，mgF1= 在圓弧形凹地最低點(diǎn)時(shí)F2mg=，2F1=mg則F2mg=mgF1，F(xiàn)2=2mgF1=4F1F1=3F1，所以F1：F2=1：3答：F1與F2之比為1：311.見解析【考點(diǎn)】萬

16、有引力定律及其應(yīng)用；人造衛(wèi)星的加速度、周期和軌道的關(guān)系【分析】（1）根據(jù)萬有引力充當(dāng)向心力，產(chǎn)生的效果公式可得出線速度和軌道半徑的關(guān)系，可得結(jié)果；（2）根據(jù)圓周運(yùn)動(dòng)規(guī)律可得線速度和角速度以及半徑的關(guān)系，直接利用上一小題的結(jié)論，簡(jiǎn)化過程；（3）根據(jù)圓周運(yùn)動(dòng)規(guī)律可得運(yùn)行周期和角速度之間的關(guān)系，直接利用上一小題的結(jié)論，簡(jiǎn)化過程；（4）根據(jù)萬有引力充當(dāng)向心力可得向心力和質(zhì)量以及半徑的關(guān)系【解答】解：設(shè)地球的質(zhì)量為M，兩顆人造衛(wèi)星的線速度分別為V1、V2，角速度分別為1、2，運(yùn)行周期分別為T1、T2，向心力分別為F1、F2；（1）根據(jù)萬有引力和圓周運(yùn)動(dòng)規(guī)律 得 故二者線速度之比為（2）根據(jù)圓周運(yùn)動(dòng)規(guī)律 v=r 得 故二者角速度之比為 （3）根據(jù)圓周運(yùn)動(dòng)規(guī)律 故二者運(yùn)行周期之比為 （4）根據(jù)萬有引力充當(dāng)向心力公式 故二者向心力之比為 2：112.考點(diǎn)：動(dòng)能定理的應(yīng)用；牛頓第二定律；機(jī)械能守恒定律版權(quán)所有專題：動(dòng)能定理的應(yīng)用專題分析：（1）由動(dòng)能定理可以求出擺球由A運(yùn)動(dòng)到B時(shí)的速度；擺球做圓周運(yùn)動(dòng)，在B由牛頓第二定律列方程，可以求出擺線所承受的拉力（2）擺線斷裂后，擺球做平拋運(yùn)